shipwrecks presentation_gulf of eleusis_may 2009_bentikos

ΕΘΝΙΚΟ

ΜΕΤΣΟΒΙΟ

ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΣΧΟΛΗ

ΝΑΥΠΗΓΩΝ

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ

ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

ΤΟΜΕΑΣ

ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΛΟΙΟΥ

ΚΑΙ

ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ

ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ

ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Νικόλαος

Π. ΒεντίκοςΛέκτορας

Ε.Μ.Π.

2

ΠεριεχόμεναΠεριεχόμενα

1.

Τι

είναι

ναυάγιο;

2.

Αιτίες

ναυαγίων

3.

Κίνδυνοι

από

ναυάγια

4.

Αντιμετώπιση

ναυαγίων

5.

Νομικό

πλαίσιο

6.

Ναυάγια

στην

Ελλάδα

Ελευσίνα, Μάιος

2009

3Ελευσίνα, Μάιος

2009

ΤιΤι

είναιείναι

ναυάγιοναυάγιο;;

4

Ο Ι.Μ.Ο.

το

ορίζει

ως:

•

Ένα

βυθισμένο

ή

προσαραγμένο

πλοίο

•

Οποιοδήποτε

μέρος

ενός

βυθισμένου

ή

προσαραγμένου πλοίου,

συμπεριλαμβανομένου

οποιουδήποτε

αντικειμένου

που

είναι

ή

ήταν

επί

ενός

τέτοιου

πλοίου

•

Οποιοδήποτε

αντικείμενο

το

οποίο

είναι

προσαραγμένο, βυθισμένο

ή

επιπλέει

στη

θάλασσα

και

έχει

απωλεσθεί

στη

θάλασσα από ένα πλοίο

•

Ένα

πλοίο

που

πρόκειται, ή

πιθανώς

αναμένεται, να

βυθιστεί

ή να

προσαράξει

και

δεν

έχουν

ληφθεί

αποτελεσματικά

μέτρα

για

τη

διάσωση

του

πλοίου

ή

οποιασδήποτε

περιουσίας

που βρίσκεται

σε

κίνδυνο

ΤιΤι

είναιείναι

ναυάγιοναυάγιο;;


2009

5

• Λάθη

ναυσιπλοΐας

και

άλλα

ανθρώπινα

λάθη

1. Σύγκρουση

πλοίων 2. Προσάραξη

3. Δημιουργία

ρήγματος

απόπρόσκρουση


2009

ΑιτίεςΑιτίες

ΝαυαγίωνΝαυαγίων

6

• Κατασκευαστική

αστοχίαΚαιρικές

συνθήκες

Εσφαλμένη

σχεδίαση

• Απώλεια

πολέμου

• Μετακίνηση

φορτίου

• Πυρκαγιά


2009

ΑιτίεςΑιτίες

ΝαυαγίωνΝαυαγίων

7

Διαρροή

Πετρελαιοειδών• Φορτίο

και

καύσιμα

• Λειτουργικά

υγρά(π.χ. λιπαντικά, ψυκτικά

υγρά)

Εμπόδια

Ναυσιπλοΐας• Παρεμπόδιση

διαύλων

• Επιπλέοντα

αντικείμενα(π.χ. εμπορευματοκιβώτια)


2009

ΚίνδυνοιΚίνδυνοι

απόαπό

ναυάγιαναυάγια

8

Μόλυνση

από

επικίνδυνες

ουσίες

• Τοξίνες

(π.χ. αντιρρυπαντικά

χρώματα)

• Αμίαντος

• Πλαστικά

• Βαρέα

μέταλλα

• Ραδιενεργά

υλικά

(π.χ. πυρηνοκίνητα

υποβρύχια)


2009

ΚίνδυνοιΚίνδυνοι

απόαπό

ναυάγιαναυάγια

9

• Ολική

ανέλκυσηΟλόκληροΚατά

τμήματα

• Μερική

ανέλκυσηΑφαίρεση

τμήματος

πλοίου

που

παρεμποδίζει

• ΤαφήΧρησιμοποιείται

μόνο

όταν

δεν

μπορούν

να

εφαρμοστούν

άλλες

μέθοδοι

• ΑνατίναξηΧρησιμοποιείται

εν

καιρώ

πολέμου


2009

ΑντιμετώπισηΑντιμετώπιση

ναυαγίωνναυαγίων

Ανάκτηση Άντωσης1. Στεγανοποίηση

γάστρας

2. Απάντληση

νερούΜειονεκτήματα:

Ελεύθερες

επιφάνειες

Ευστάθεια

Κατανομή

της

άντωσης

Αντοχή

Εξωτερική ΆντωσηΠαραγωγή

μεγάλων

κάθετων

δυνάμεων

με

ποντόνια

Μειονεκτήματα:

Πρόσδεση

και

χειρισμός

των

ποντονιών

Μηχανικά ΜέσαΗ

άντωση

αντικαθίσταται

από

μηχανικές

δυνάμεις

10

ΜέθοδοιΜέθοδοι

ανέλκυσηςανέλκυσης


2009

11

Για

την

ανέλκυση

με

μηχανικά

μέσα

χρησιμοποιούνται

τα

ακόλουθα:

Πλωτές εξέδρες με ανυψωτικά μέσα


2009



12

Sheer Legs

Πλωτοί γερανοί (Derricks)




2009

13

ΓενικήΓενική

μεθοδολογίαμεθοδολογία



2009

14

Εργαλεία κοπής Hot-tap

Άντληση κενού (vacuum pumping)

Βυθιζόμενες υδραυλικές αντλίες

Εργαλεία κοπής και αντλίες με τηλεχειρισμό από R.O.V.

Εξοπλισμός για θέρμανση

ΕργαλείαΕργαλεία

––

τεχνικέςτεχνικές

απάντλησηςαπάντλησης

πετρελαίουπετρελαίου


2009

15

Παρακολούθηση

(Monitoring)

Μηχανικά

μέσαΚινητά

φράγματα

(booms)

Συσκευές

ανάκτησης

πετρελαίου

(skimmers)


καιρικές

συνθήκεςείδος

και

καθαρότητα


επάρκεια

προσωρινών

αποθηκευτικών

χώρων


πετρελαιοκηλίδαςπετρελαιοκηλίδας


2009

16

Διασκορπιστικά

μέσα

(χημικές

ουσίες)Επιταχύνουν

τη

διαδικασία

διασκορπισμού

του


Μέθοδοι

εφαρμογής: Βραχίονες

ψεκασμού

σε

πλοίαΨεκασμός

από

αεροσκάφη


Επιπτώσεις

στο

φυσικό

περιβάλλονΜικρή

απόδοση

σε

πετρέλαιο

με

μεγάλο

ιξώδες




2009

17

Επί

τόπου

καύση

(In situ burning)


ανάφλεξη

του

πετρελαίουδιατήρηση

της

καύσης

δημιουργία

καυσαερίωνπροϊόντα

καύσης

(υπολείματα

μεγάλου

ιξώδους)

ασφάλεια

Βιοαποικοδόμηση

με

τεχνητά

μέσα

Εισαγωγή

μικροοργανισμών

στην

πετρελαιοκηλίδαΜέθοδος

φιλική

στο

περιβάλλον




2009

18

International Convention on the Removal of Wrecks, 2007

Άρθρο

6

Πότε

ένα

ναυάγιο

αποτελεί

κίνδυνο;

Άρθρο

9, Παρ.2 Ο ιδιοκτήτης

θα

απομακρύνει

το

ναυάγιο

όταν

αυτό

αποτελεί

κίνδυνο

ΠΗΓΗΠΗΓΗ

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ;;

ΝομικόΝομικό

πλαίσιοπλαίσιο

((ΔιεθνέςΔιεθνές))


2009

19

Νόμος

2881/2001

Άρθρο

2, Παρ.1 Ο κύριος

του

ναυαγίου

υποχρεούται

να

το

απομακρύνει

όταν

αυτό

αποτελεί

κίνδυνο για

τη

ναυσιπλοΐα

σε

περιοχή

λιμένα,

διώρυγας

ή

διαύλου

ή

απειλεί

το

περιβάλλον

Άρθρο

4, Παρ.1 Παρομοίως

με

το

Αρ.2 για

περιπτώσεις

όπου

το

ναυάγιο

βρίσκεται

εκτός

λιμένων, διωρύγων

ή

διαύλων

και

εμποδίζει

την

ελεύθερη

ναυσιπλοΐα

Άρθρο

12

Ρυθμίζει

την

κάλυψη

των

εξόδων

και

των

ζημιών κατά

την

επιχείρηση

της

έρευνας

και

διάσωσης

ΝομικόΝομικό

πλαίσιοπλαίσιο

((ΕλλάδαΕλλάδα))


2009

20

ΝαυάγιαΝαυάγια

στηνστην

ΕλλάδαΕλλάδα

Η

Ελλάδα

περιέχει

το

20 %

του βυθισμένου πετρελαίου στη Μεσόγειο

!


2009

21

Συνολικός

αριθμός

ναυαγίων: 239


στηνστην



2009

22


στηνστην



2009

23

Κριτήρια

Ρίσκου


στηνστην



2009

24


στονστον

κόλποκόλπο

τηςτης

ΕλευσίναςΕλευσίνας

ΟΟργανισμός

Λιμένος

Ελευσίνας

(Ο.Λ.Ε.)

έχει

προκηρύξει διαγωνισμό

για

την

ανέλκυση

των

ακόλουθων

πλοίων:

1.Δ/Ξ

Ιωάννης

(ελάχιστο

βάθος

3,2 m)

2.Δ/Ξ Αγ. Νικόλαος

(ελάχιστο

βάθος

8 m)

3.Ε/Γ

City of Myconos

(ελάχιστο

βάθος

2 m)

4.Ε/Γ

City of Hydra

(ελάχιστο

βάθος

7,5 m)

5.Ε/Γ

–

Ο/Γ

Mediterranean Sky

(ημιβυθισμένο)


2009

25

Ναυάγια

και

τουρισμόςΣυνδυάζονται;


2009

shipwrecks presentation_gulf of eleusis_may 2009_bentikos

Documents