sezione tipo l2-v11 - scala 1:50 in binderi di porfido · 2020. 10. 7. · zanella stradale in...

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Limite di intervento Cordolo esistente Cordolo Hobag esistente Cordolo Hobag esistente ALBERATURE ESISTENTI Limite di intervento Cordonato in granito FORTEZZA LIBERTA' 83 25 645 695 25 min.7 Cordonato in granito Calcestruzzo seconda fase (cls bloccaggio ERS) C35/45 armato sp. 30 cm Materassino antivibrante sp. 3 cm Cls - C25/30 armato sp. 20.5 cm Getto di pulizia in cls magro sp. 5 cm Calcestruzzo prima fase C25/30 armato sp. 14.5 cm Materassino verticale Foglio di polietilene a protezione del materassino Allettamento / sottofondo sp. 4 cm Elemento in c.a. con allegerimento in polistirolo 10 min.7 Cavidotto in c.a. sp. 1.5 cm 14 Strato di base in conglomerato Riempimento in misto cementato Tappeto di usura sp. 4 cm Strato di collegamento BINDER sp. 6 cm Fresatura pavimentazione esistente in conglomerato bituminoso Tappeto di usura sp. 4 cm Strato di collegamento BINDER sp. 6 cm Fresatura pavimentazione esistente in conglomerato bituminoso 16 180 sede tranvia 695 cm 360 155 60 sede stradale 835 cm 350 350 75 aiuola esistente 635 255 min. 225 Zanella stradale in porfido Cordolo Hobag 20 ALBERATURE ESISTENTI 50 sede stradale 800 cm 350 350 50 Marciapiede in pietra esistente Cordolo esistente Strato di misto cementato sp. 20 cm Tappeto di usura sp. 4 cm Strato di collegamento BINDER sp. 6 cm Strato di base in conglomerato bituminoso sp. 10 cm min. 190 200 parcheggio 365 corsia interna 200 parcheggio 200 aiuola 10 - Via Lavagnini SEZIONE TIPO L2-V12 - scala 1:50 1.0% 1.0% 3.0% 4.2% 3.5% 1.0% 1.0% Zanella stradale in porfido bituminoso sp. 10 cm Cordolo in pietra Zanella stradale in porfido Pista ciclabile esistente Area a verde esistente 1 Preparazione e bonifica del sottofondo fino a raggiungere i valori di capitolato per modulo di deformazione compreso tessuto non tessuto 400 g/mq 1 Strato di terreno vegetale compattato sp. 30 cm Pavimentazione in binderi di porfido 5/7 cm Pavimentazione sede tranviaria in binderi di porfido o conglomerato bituminoso 30 Marciapiede esistente Limite di intervento Limite di intervento 1% 1% gomma 30 30 Profilo in 83 Cordoli in granito Materiale arido da riempimento Malta di allettamento sp. 4 cm Soletta in cls sp. 15 cm con rete elettrosaldata Ø6/20x20 Allettamento / sottofondo sp. 4 cm Calcestruzzo seconda fase (cls bloccaggio ERS) C35/45 armato sp. 30 cm Calcestruzzo prima fase C25/30 armato sp. 14.5 cm Cordonato in granito Materassino antivibrante sp. 3 cm Foglio di polietilene a protezione del materassino Cls - C25/30 armato sp. 20.5 cm Getto di pulizia in cls magro sp. 5 cm min.7 13 Materassino verticale Cavidotto in c.a. sp. 1.5 cm Strato di base in conglomerato Riempimento in misto cementato FORTEZZA LIBERTA' Cordolo esistente Rifacimento tappeto di usura sp.min 3 cm 10 50 15 Riempimento in cls Cordoli in cls Strato di collegamento BINDER sp. 4 cm Misto cementato sp. 15 cm Strato di materiale arido sp. 15 cm Tappeto di usura sp. 4 cm Strato di collegamento BINDER sp. 6 cm Fresatura pavimentazione esistente in conglomerato bituminoso ALBERATURE ESISTENTI Zanella stradale in porfido Tappeto di usura sp. 4 cm Strato di collegamento BINDER sp. 6 cm Strato di base in conglomerato bituminoso sp. 10 cm Strato di misto cementato sp. 20 cm 180 sede tranvia 931 cm 133 330 155 133 50 sede stradale 775 cm 350 300 75 200 50 250 pista ciclabile min. 220 Marciapiede in pietra esistente Cordolo esistente Tappeto di usura sp. 4 cm Strato di collegamento BINDER sp. 6 cm Fresatura pavimentazione esistente in conglomerato bituminoso Zanella stradale in porfido Cordolo Hobag Cordolo in pietra Zanella stradale in porfido Strato di misto cementato sp. 20 cm Tappeto di usura sp. 4 cm Strato di collegamento BINDER sp. 6 cm Strato di base in conglomerato bituminoso sp. 10 cm min. 150 200 pargheggio 350 corsia interna 200 pargheggio 120 aiuola 50 sede stradale 750 cm 350 300 50 ALBERATURE ESISTENTI - Fermata Poliziano, Via Lavagnini Pavimentazione sede tranviaria in binderi di porfido SEZIONE TIPO L2-V11 - scala 1:50 10 14 18 25 25 263 288 1.0% 1.0% 2.5% 4.0% 4.0% 3.5% 2.0% 1.0% 1.0% bituminoso sp. 10 cm 1 Preparazione e bonifica del sottofondo fino a raggiungere i valori di capitolato per modulo di deformazione compreso tessuto non tessuto 400 g/mq 1 Pavimentazione in binderi di porfido 5/7 cm Pavimentazione in lastre di arenaria macigno 40x60 h6 cm subbiate a spine posate a correre 30 50 13 Cordoli in cls Riempimento in cls 50 pargheggio moto variabile min. 195 corsia interna Tappeto di usura sp. min 3 cm in conglomerato bituminoso colorato con aggregati colore rosso e aggiunta di ossido di ferro 270 246 330 931 Strato di terreno vegetale compattato sp. 30 cm 100 Micropali 4 5m 1 2 3 SCALA GRAFICA 1:50 0m N NOTA BENE: PER UBICAZIONE E TIPOLOGIA DELLE PAVIMENTAZIONI (SEDE STRADALE E SEDE TRANVIARIA) SI RIMANDA AGLI ELABORATI DI "LIMITI DI INTERVENTO - RIVESTIMENTI DELLA SEDE -TIPOLOGIA DELLE PROTEZIONI" DA PDR-INU-PL025 A PDR-INU-PL036. PER I DETTAGLI DEI VARI TIPI DI PAVIMENTAZIONE TRANVIARIA E PROTEZIONI DELLA SEDE SI RIMANDA ALL'ELABORATO DEI "PARTICOLARI COSTRUTTIVI: PROTEZIONI DELLA SEDE, ACCESSI MARCIAPIEDI E SEGNALETICA" PDR-TRA-PA001. PER PARTICOLARI COSTRUTTIVI (CORDONATI, AIUOLA, RAMPE, ECC.) SI RIMANDA ALL'ELABORATO PDR-TRA-PA002. L'INCIDENZA DI ARMATURA PER LE SOLETTE DI FONDAZIONE DELLA SEDE TRANVIARIA E' PARI A 55 Kg/mc PER LE ARMATURE DELLE SOLETTE DI ARMAMENTO (PRIMA FASE E SECONDA FASE) SI RIMANDA AGLI ELABORATI SPECIFICI PDR-ARM-PA003 - PA004 - PA005 - PA006 REV. DATA DESCRIZIONE VERIFICATO REDATTO APPROVATO 0C 0B 0A PROGETTO DEFINITIVO REVISIONATO Società TRAM DI FIRENZE S.P.A. SISTEMA TRAMVIARIO DI FIRENZE FASE COMMESSA COMPARTO DOCUMENTO REV. SCALA NOME FILE FL 2 P IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO ING. MICHELE PRIORE ING. SANTI CAMINITI ARCHITECNA ENGINEERING Direzione Nuove Infrastrutture - Ufficio Tramvia DOTT. FABRIZIO BARTALONI TRAM DI FIRENZE IL COORDINATORE DELLA PROGETTAZIONE IL PRESIDENTE PROGETTAZIONE ARCHITECNA ENGINEERING s.r.l Progettazione e coordinamento V PROGRESSIVO COMUNE DI FIRENZE D Variante Alternativa al Centro Storico (VACS) - LOTTO 2 Tratta Lavagnini - San Marco a seguito della nota SABAP prot. 170441 del 21/05/2019 e del Progetto Definitivo della Linea 3.2.1 R TRACCIATO ANALITICO 0 B SEZIONI TRASVERSALI E PARTICOLARI COSTRUTTIVI Sezioni trasversali tipologiche - Tavola 2 di 6 TRA SZ002 0 1:50 PDR-TRA-SZ002-0B.dwg Maggio 2020 EMISSIONE PER SABAP LUCCHI BORGHETTI CAMINITI Giugno 2020 EMISSIONE PROGETTO DEFINITIVO REVISIONATO BORGHETTI SALVO CAMINITI 0

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Page 1: SEZIONE TIPO L2-V11 - scala 1:50 in binderi di porfido · 2020. 10. 7. · Zanella stradale in porfido bituminoso sp. 10 cm Cordolo in pietra Zanella stradale in porfido Pista ciclabile

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Cordoloesistente

Cordolo Hobagesistente

Cordolo Hobagesistente

ALBERATURE ESISTENTI

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Cordonatoin granito

FORTEZZA LIBERTA'

83

25645

695

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min

.7

Cordonato in granito

Calcestruzzo seconda fase (cls bloccaggio ERS)C35/45 armato sp. 30 cm

Materassino antivibrante sp. 3 cm

Cls - C25/30 armato sp. 20.5 cm

Getto di pulizia in cls magro sp. 5 cm Calcestruzzo prima fase C25/30 armato sp. 14.5 cm

Materassino verticale

Foglio di polietilene a protezione delmaterassino

Allettamento / sottofondo sp. 4 cm

Elemento in c.a. con allegerimento in polistirolo

10min

.7

Cavidotto in c.a. sp. 1.5 cm

14

Strato di base in conglomerato

Riempimento in misto cementato

Tappeto di usura sp. 4 cmStrato di collegamento BINDER sp. 6 cm

Fresatura pavimentazione esistentein conglomerato bituminoso

Tappeto di usura sp. 4 cmStrato di collegamento BINDER sp. 6 cm

Fresatura pavimentazione esistentein conglomerato bituminoso

16

180

sede tranvia 695 cm

360 155 60

sede stradale 835 cm

35035075

aiuola esistente

635 255 min. 225

Zanella stradale in porfido

Cordolo Hobag

20

ALBERATURE ESISTENTI

50

sede stradale 800 cm

350 350 50

Marciapiede inpietra esistente

Cordoloesistente

Strato di misto cementato sp. 20 cm

Tappeto di usura sp. 4 cmStrato di collegamento BINDER sp. 6 cm

Strato di base in conglomeratobituminoso sp. 10 cm

min. 190 200

parcheggio

365

corsia interna

200

parcheggio

200

aiuola

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- Via LavagniniSEZIONE TIPO L2-V12 - scala 1:50

1.0%1.0%

3.0%4.2% 3.5%

1.0%1.0%

Zanella stradale in porfido

bituminoso sp. 10 cm

Cordolo in pietra

Zanella stradalein porfido

Pista ciclabileesistente

Area a verdeesistente

1Preparazione e bonifica del sottofondofino a raggiungere i valori di capitolatoper modulo di deformazione compresotessuto non tessuto 400 g/mq

1Strato di terreno vegetale

compattato sp. 30 cm

Pavimentazione in binderi di porfido 5/7 cm

Pavimentazione sede tranviariain binderi di porfido o

conglomerato bituminoso

30

Marciapiedeesistente

Lim

ite d

i int

erve

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Lim

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1% 1%

gomma

3030

Profilo in

83

Cordoliin granito

Materiale arido da riempimentoMalta di allettamento sp. 4 cm Soletta in cls sp. 15 cm conrete elettrosaldata Ø6/20x20

Allettamento / sottofondo sp. 4 cmCalcestruzzo seconda fase

(cls bloccaggio ERS) C35/45 armato sp. 30 cmCalcestruzzo prima fase C25/30 armato sp. 14.5 cm

Cordonatoin granito

Materassino antivibrante sp. 3 cm Foglio di polietilene a protezione del materassinoCls - C25/30 armato sp. 20.5 cm

Getto di pulizia in cls magro sp. 5 cm

min

.7

13

Materassino verticale

Cavidotto in c.a. sp. 1.5 cm

Strato di base in conglomerato

Riempimento in misto cementato

FORTEZZA LIBERTA'

Cordoloesistente

Rifacimento tappeto diusura sp.min 3 cm

10

50

15

Riempimentoin cls

Cordoli in cls

Strato di collegamento BINDER sp. 4 cmMisto cementato sp. 15 cm

Strato di materiale arido sp. 15 cm

Tappeto di usura sp. 4 cmStrato di collegamento BINDER sp. 6 cm

Fresatura pavimentazione esistentein conglomerato bituminoso

ALBERATURE ESISTENTI

Zanella stradale in porfidoTappeto di usura sp. 4 cm

Strato di collegamento BINDER sp. 6 cmStrato di base in conglomerato

bituminoso sp. 10 cmStrato di misto cementato sp. 20 cm

180

sede tranvia 931 cm

133 330 155133 50

sede stradale 775 cm

35030075 200 50 250

pista ciclabile

min. 220

Marciapiede inpietra esistente

Cordoloesistente

Tappeto di usura sp. 4 cmStrato di collegamento BINDER sp. 6 cm

Fresatura pavimentazione esistentein conglomerato bituminoso

Zanella stradale in porfido

Cordolo HobagCordolo in pietra

Zanella stradalein porfido

Strato di misto cementato sp. 20 cm

Tappeto di usura sp. 4 cmStrato di collegamento BINDER sp. 6 cm

Strato di base in conglomeratobituminoso sp. 10 cm

min. 150 200

pargheggio

350

corsia interna

200

pargheggio

120

aiuola

50

sede stradale 750 cm

350 300 50

ALBERATURE ESISTENTI

- Fermata Poliziano, Via Lavagnini Pavimentazione sede tranviariain binderi di porfido

SEZIONE TIPO L2-V11 - scala 1:50

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1.0%1.0%

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bituminoso sp. 10 cm

1Preparazione e bonifica del sottofondofino a raggiungere i valori di capitolatoper modulo di deformazione compresotessuto non tessuto 400 g/mq

1

Pavimentazione in binderidi porfido 5/7 cm

Pavimentazione in lastre diarenaria macigno 40x60 h6 cm

subbiate a spine posate a correre

30

50

13

Cordoli in cls

Riempimentoin cls

50

pargheggio moto

variabile min. 195

corsia interna

Tappeto di usura sp. min 3 cm in conglomeratobituminoso colorato con aggregati colore rossoe aggiunta di ossido di ferro

270

246

330

931

Strato di terreno vegetalecompattato sp. 30 cm

100

Micropali

4 5m1 2 3

SCALA GRAFICA 1:50

0mN

NOTA BENE:

· PER UBICAZIONE E TIPOLOGIA DELLE PAVIMENTAZIONI (SEDE STRADALE E SEDETRANVIARIA) SI RIMANDA AGLI ELABORATI DI "LIMITI DI INTERVENTO - RIVESTIMENTIDELLA SEDE -TIPOLOGIA DELLE PROTEZIONI" DA PDR-INU-PL025 A PDR-INU-PL036.

· PER I DETTAGLI DEI VARI TIPI DI PAVIMENTAZIONE TRANVIARIA E PROTEZIONI DELLASEDE SI RIMANDA ALL'ELABORATO DEI "PARTICOLARI COSTRUTTIVI: PROTEZIONIDELLA SEDE, ACCESSI MARCIAPIEDI E SEGNALETICA" PDR-TRA-PA001.

· PER PARTICOLARI COSTRUTTIVI (CORDONATI, AIUOLA, RAMPE, ECC.) SI RIMANDAALL'ELABORATO PDR-TRA-PA002.

· L'INCIDENZA DI ARMATURA PER LE SOLETTE DI FONDAZIONE DELLA SEDE TRANVIARIAE' PARI A 55 Kg/mc

· PER LE ARMATURE DELLE SOLETTE DI ARMAMENTO (PRIMA FASE E SECONDA FASE) SIRIMANDA AGLI ELABORATI SPECIFICI PDR-ARM-PA003 - PA004 - PA005 - PA006

REV. DATA DESCRIZIONE VERIFICATOREDATTO APPROVATO

0C

0B

0A

PROGETTO DEFINITIVO REVISIONATO

Società TRAM DI FIRENZE S.P.A.

SISTEMA TRAMVIARIO DI FIRENZE

FASECOMMESSA COMPARTO DOCUMENTO REV. SCALA NOME FILE

F L 2 P

IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTOING. MICHELE PRIORE ING. SANTI CAMINITI

ARCHITECNA ENGINEERING

Direzione Nuove Infrastrutture - Ufficio Tramvia

DOTT. FABRIZIO BARTALONI

TRAM DI FIRENZEIL COORDINATORE DELLA PROGETTAZIONEIL PRESIDENTE

PROGETTAZIONE

ARCHITECNA ENGINEERING s.r.lProgettazione e coordinamento

VPROGRESSIVO

COMUNE DI FIRENZE

D

Variante Alternativa al Centro Storico (VACS) - LOTTO 2Tratta Lavagnini - San Marco

a seguito della nota SABAP prot. 170441 del 21/05/2019e del Progetto Definitivo della Linea 3.2.1

R

TRACCIATO ANALITICO

0 B

SEZIONI TRASVERSALI E PARTICOLARI COSTRUTTIVI

Sezioni trasversali tipologiche - Tavola 2 di 6

TRA SZ 0 0 2 0 1:50 PDR-TRA-SZ002-0B.dwg

Maggio 2020 EMISSIONE PER SABAP LUCCHI BORGHETTI CAMINITI

Giugno 2020 EMISSIONE PROGETTO DEFINITIVO REVISIONATO BORGHETTI SALVO CAMINITI

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