session 55 lotta cederfeldt
TRANSCRIPT
Vänlig väg till skolan
en barnslig rättighet
Vänlig väg till skolan
Drog igång 2006 för att inspirera till att gå och cykla till skolan i stället för att ta bilen, bl.a. genom att starta Vandrande skolbussar.
2008/2009 deltar åtta skolor i Malmömed ca 1700 elever.
ResvaneundersökningInformation och förankring lärare & föräldrarTemaveckorVerktyg i skolan (t.ex. europakarta)Morötter och uppmuntran (reflexvästar, Lotta giraff)NyhetsbrevFortbildning av skolans personal
Mål
Minskad biltrafik vid skolorna genom förändrade resvanor.
Detta leder till:
Bättre miljö runt skolorna när det gäller såväl utsläpp och buller som säkerhet.Bättre hälsa hos barnenAtt barnen får träna på hur de ska bete sig i trafiken.
Dessutom…
Startande av vandrande skolbussarMinskade utsläpp av CO2
Avsiktsförklaring
Avsiktsförklaringen skall bidraga till att skapa en tydlighet kring vad skolan ska åstadkomma och också göra tydligt vad som gäller, både gentemot personal och föräldrar.
Att vara Vänlig vägskola
Skolan måste tro på idén och jobba med Vänlig vägkonceptet kontinuerligt
Ledning som prioriterar frågan - avsiktsförklaringSamordnare - resurser
Någon på skolan bör ha ett övergripande ansvar för att driva frågorna. En mindre trafikgrupp bör bildas. Tid behövs.
Förankring och delaktighet.Personalen delaktig i planering och genomförande.Gemensamma avstämningsmöten.
Prova påBörja med två prova på-veckor för att komma igång.
Dagliga rutinerBarnen rapporterar hur de kommer till skolan.
Gatukontorets ansvar
Underlag till enkäter, avsiktsförklaringar etcInformation vid föräldramötenArbetsmaterialMorötter & tävlingarFortbildningUppföljning
FILM
Brukar ditt barn bli skjutsat till skolan?
Ängslättskolan maj 2006
16,5 %
83,5%
0102030405060708090
Ja Nej
Avstånd till skolan - skjutsning
Ängslättskolan maj 2006
22 %
37 %41%
05
1015202530354045
< 500 m 500 - 1000 m > 1000 m
Så här blev det…
Ängslätt maj 2007
Skjutsning Ängslätt 06 (blå) och 07 (rött)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1 2 3
Serie1Serie2
78%
67%
9%
21%13% 12%
75% uppger att de skjutsar sina barn till skolan jämfört med maj 2006 (83,5%)
Spring i benen blir till bättre prestationer
Piggare och mer koncentrerade barn
Samband mellan fysisk aktivitet och prestationer i skolan.
En individs rörelsemönster lärs in till 90 procent före 13 års ålder.
Barnen rör på sig, lär känna sina hemmakvarter. Blir hungriga till frukost påskolan, bättre koncentrationsförmåga. Lär sig trafikvett. Billigt, miljövettigt, smidigt. Jättebra... Vi har pratat med ganska många när vi bildade en Vandrande skolbuss och försökte få fler att vara med. Men alla verkar väldigt inlåsta i sin egen morgonrutin.
Tillsammans är man mindre ensam
Många tillsammans både syns och hörs bättre(och kan ha ganska kul)
Bra att lära känna varandra, både barn och föräldrar
Vi har valt att bo så att det är nära till vardaglig service som skola och affär. Då vore det ju idiotiskt att varje dag sätta sig i bilen.
Följa John
Barn tar efter vuxnas beteende.
Barn har begränsningar i trafiken, något som vuxna aldrig får glömma bort.
Ansvaret för barns trafik-säkerhet ligger alltid hos de vuxna.
Jag tycker projektet är jättebra. Men ärligt talat är det märkligt att man skjutsar sina barn. Påett sätt är det konstigt med ett sådant projekt, för jag tycker det är naturligt att de går själva. När de cyklar och går själva växer de med uppgiften. De växer upp i verkligheten, måste slussas in och klara sig. Det är en del av barnens utveckling.
Luften har en smittsam sjukdom
Fler än 10.000 skolbarn i Malmö beräknas lida av astma och/eller allergi.
Barn exponeras mer bl a beroende på sin storlek.
Korta resor med kalla motorer ger stora utsläpp.
SOLUPPGÅNG I MALMÖ
Ingen är säker i ett trafikkaosFöräldrar som skjutsar blir en trafikfara, då det är många bilar under en kort tidsperiod.
Trafiken med barn till och från skolan utgör vid många skolor 80 % av den totala trafiken inom skolans närområde.
De barn som går eller cyklar får svårare att ta sig fram.
SOLUPPGÅNG I MALMÖKör man bil till skolan
är det jätteköer, besvärligt och dant. Det är mycket enklare och går snabbare att parkera med cykel. Många kör bil, det är besvärligt, vägen är inte bred. Här får man vänta på varandra för att kunna köra.
Vandrande skolbuss-tryggt, smart & enkelt till skolan
Geijer
2006
2007
2006
2007
2006
2007
64 %
22 %
60 %
14 %
0
10
20
30
40
50
60
70
3-5ggr/vecka
1-2ggr/vecka
Enstakatillfällen
20072008
26 %
14%
80% maj 2007
71% maj 2008
Skjutsningsfrekvensen (i procent)
Husie
Skjutsningsfrekvensen (i procent)
2006
2007
2007
2006
2006
2007
11 %
21 %
68 %
29%
14%
57%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
3-5 ggr/vecka 1-2 ggr/vecka Enstakatillfällen
20072008
72% maj 2007
58% maj 2008
Mellanheden
2006
2007
2006
2007
2006
2007
Skjutsning63 %
22 %15 %
25%27%
48%
0
10
20
30
40
50
60
70
3-5 ggr/vecka 1-2 ggr/vecka Enstaka tillfällen
20072008
73% maj 2007
54% maj 2008
Skjutsningsfrekvensen (i procent)
Förändrat tankesätt och beteende:
60 % säger att man funderar mer på vad skjutsningen medför för problem.
45 % uppger att man har förändrat barnens resor till skolan i mer miljövänlig riktning. Många säger att man går och/eller cyklar oftare med sina barn.
Miljö
På pilotskolorna 2006/2007 har åtgärden bidragit till en minskning med 17 000 fordonskilometer och 5,2 ton CO2.
På fokusskolorna 2007/2008 har åtgärden bidragit till en minskning med 23 000 fordonskilometer och 7,1 ton CO2.
Nu har vi dessutom fått hjälp –
ända från Afrika…Hej!
Jag heter Lotta och är en giraff med ett
viktigt uppdrag:Att minska
biltrafiken vid skolorna
Vänlig väg till skolan
Material
Broschyren Vänlig väg till skolan
Presentation finns som mall
Filmen finns på nätet (Malmös eller Stockholms)
Kartan gör barnen delaktiga. Skolorna kan även göra sin egen karta
Reflexvästar – att synas är viktigt
Lektionstips finns på nätet
FILM
Vänlig väg till skolan i Skåne
Helsingborgs kommun drog igång hösten 2008
Samordning genom HM Skåne
Fler kommuner går igång 2009
Vänlig väg till skolan i Sverige
LinköpingÖrnsköldvikLundJönköpingEskilstunaNynäshamnFalunHärryda
Vänlig väg till skolan i världen
The number of schools participating Nov 04-Jan 07
3 3 3 4 4 4
13
22 22
0
2428 30 30 31 30 30 31
50 51 51 5154 55 57 58 59
0
10
20
30
40
50
60
70
Nov-04
Dec-04
Jan-05Feb-05M
ar-05A
pr-05M
ay-05Jun-05Jul-05A
ug-05S
ep-05O
ct-05N
ov-05D
ec-05Jan-06Feb-06M
ar-06A
pr-06M
ay-06Jun-06Jul-06A
ug-06S
ep-06O
ct-06N
ov-06D
ec-06Jan-07
London
