Vad gör man när man reser?

Hur människor använder sin restid i

regional kollektivtrafik

Etapp 1

Daniel Fahlén, Eva Thulin, Bertil Vilhelmson

- Resan som länk mellan aktiviteter på olika platser

- Tydlig distinktion: Restid Aktivitetstid

-”död” tid -meningsfull tid

-improduktiv tid -produktiv tid

-sekvenser av -tid då man uträttar

bortkastad tid saker

- Resan som uppoffring i tid och pengar

NYTTAN AV ATT RESA – TRADITIONELL SYN

- Resans egenvärde

- Restid som användbar aktivitetstid

- Förutsättningarna för parallella aktiviteter under

resa ökar till följd av virtualiseringen

MOT EN FÖRÄNDRAD SYN?

DEN ANVÄNDBARA RESTIDENS PÅVERKAN PÅ MÄNNISKORS RESVANOR

Färdsättsval: Restidens minskade betydelse ->

stärkt konkurrenskraft för

kollektivtrafiken

Restid: Acceptans för ökade restider ->

regionförstoring

Etapp 1: Faktisk användning av restiden

Syfte:Att systematiskt undersöka hur människor faktiskt använder sin restid när de reser med kollektiva färdmedel

Frågor:– Vilka aktiviteter ägnar man sig åt under resan?

– Vilken (teknisk) utrustning använder man?

– Hur värderar man sin restid?

Enkätundersökning:

Resenärer med regional kollektivtrafik i Göteborgsregionen (ca 1 tim. restid)

Urval: 402 passagerare (201 buss + 201 tåg)

Metod: Ombordkontakt kombineras med webbaserad enkät via e-mail.

Svarsfrekvens: 51% (av alla resenärer)

Bortfall: Äldre personer (utan e-post), sovande, barn

Aktivitet Resenärer (andel av alla)

Titta ut/ göra ingenting 54%

Sova/vila 46%Sms/mobilsamtal 44%

Tänka/planera personliga saker 39%Lyssna på musik/radio/talbok 32%Läsa (för nöjes skull) 31%Prata med medpassagerare 21%

Studera 21%Arbeta 17%

Äta, dricka 12%Anna förstörelse 8%E-post/chat 7%Ta hand om barn 5%Hobby 4%

 Aktivitet Tidsanvändning(min/användare)

Umgås med medpassagerare 40

Lyssna på musik/radio/talbok 32

Arbeta 26Läsa för nöjes skull 24Studera 23

Sova/vila 22Ta hand om barn 21Titta ut/göra ingenting 16

Annan förströelse 15Tänkta/planera personliga saker 14

E-post/chat 13Hobby 13SMS/mobilsamtal 9

Äta, dricka 9

Utrustning – innehav och användning

Utrustning - intensitet

Är restiden värdefull eller bortkastad?

Restiden är… Alla resor(N=402)

Buss(N=201)

Tåg(N=201)

% % %…mycket värdefull 15 16 13

…ganska värdefull 49 41 57Delsumma ”värdefull” restid 64 57 70

…till viss del bortkastad 29 32 26

…helt bortkastad 7 11 4Delsumma ”bortkastad” restid 36 43 30Totalt 100 100 100

Hindras man att använda restiden på önskat sätt?

• Ganska många upplevde hinder, fler på buss (42%) än på tåg (32 %)

• Vanligast med störningar från medpassagerare (som pratar högt, använder mobilen, etc.)

• Var tionde upplever tekniska svårigheter

• Komfortfaktorer på låga nivåer

Mobilt arbete och ICT

Potential att arbeta under resan bland förvärvsarbetande (50% av alla):

– 69% kan arbeta under resan

– 40% brukar arbeta under resan

– 15% kan inkl. restid i ordinarie arbetstid

Arbete under faktisk resa:

– Varannan förvärvsarbetare (53 %) arbetar påväg till jobbet

– Nästan halva resan (26 min.) ägnas åt arbete, resten åt att

sova/vila, lyssna på musik och läsa.

– Av dem som arbetar använder 40% bärbar dator, under en stor

del av restiden (35 min.).

– Ungefär var femte datoranvändare kopplar upp sig under resan

Etapp 2: Upplevd restid

Urval: - Ca 40 resenärer djupintervjuas - Urvalet sker mot bakgrund av

enkäten (etapp 1)

Teman: - Hur uppfattar människor sin restid?

- Hur vill man använda tiden ombord?

- Vad hindrar/främjar en innehålls- rikare restid?

- Påverkas val och prioriteringar på kort och lång sikt? (ex ang. färdsätt och acceptabla restider)

Planerad intervjuundersökning:

- Resenärers erfarenheter, önskemål och bedömningar