session 45 roger johansson
TRANSCRIPT
ROGER JOHANSSONSWECO Infrastructure
2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 2
2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 3
2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 4
2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 5
2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 6
2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 7
SHARED SPACE – TREDJE GENERATIONEN attraktiv stadsutveckling utforma en utemiljö för alla likformighet i krav på alla typer av
stadsrum ALM och HIN ökad tillgänglighet för barn, äldre och
funktionshindrade människors förmåga, regler och krav,
mänskligt beteende och utformning. att ge planerare och utformare kunskap harmoni mellan utformningen, lagar och
regler lätt att bete sig rätt
20
11
-01
-13
9
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
MÅNGA NAMN 20
11
-01
-13
10
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
BEGREPPET »SHARED SPACE«
Shared Space innebär att en plats är ett gemensamt utrymme för skyddade och oskyddade trafikanter och ska inbjuda till mänsklig vistelse och rörelse i ett stadsrum för alla.
Oskyddade och skyddade trafikanter ska använda platsen på förutbestämda villkor.
Utformningsdelar som kantstöd, vägmärken och vägmarkeringar behålls eller ersätts av andra stöd där funktionskraven på tillgänglighet kräver det.
20
11
-01
-13
11
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
ATTRAKTIVA STADSRUM FÖR ALLA
”Universell design” innebär att miljön inte först utformas efter någon ”normalgrupp” och sedan i efterhand ”anpassas” för vissa grupper, design för alla finns med redan från början.
Stadsrum – en plats för sampel mellan trafikanter Livsrumsmodellen Favör eller samverkan Hastighetens betydelse Socialt beteende och trafikantbeteende
20
11
-01
-13
12
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
SHARED SPACE – ETT ATTRAKTIVT STADSRUM FÖR ALLA
Funktionskrav på Shared Space Bestäm vad rummet ska användas till Samstämmighet Trygghet Säkerhet Favör Orienterbarhet Jämnhet Belysning Tydlighet Delaktighet
20
11
-01
-13
13
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
EXEMPLET GAMLA STADENS TORG 20
11
-01
-13
14
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
ARKITEKTENS FÖRSLAG 20
11
-01
-13
15
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
VÄRDERING AV ARKITEKTENS FÖRSLAG 2
01
1-0
1-1
3
16
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
FUNKTIONSKRAV STÄLLS 20
11
-01
-13
17
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
VÄRDERING AV FUNKTIONSFÖRSLAG 20
11
-01
-13
18
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
NYA FÖRSLAG GÅNGART ELLER 30 KM/TIM 2
01
1-0
1-1
3
19
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
VÄRDERING AV ALTERNATIV 20
11
-01
-13
20
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
VALT ALT 20
11
-01
-13
21
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45
SAMMANFATTNING
Utformningen måste vara väl avvägd mellan funktion och form
Lagkraven på tillgänglighet ska uppfyllas Ett systematiskt och transperent arbetssätt
kvalitetssäkrar slutresultatet Kunskap om olika människors behov och
trafikregler är en förutsättning Andras erfarenheter ger ett gott stöd Det går och är nödvändigt att göra attraktiva
stadsmiljöer för alla
20
11
-01
-13
22
Attra
ktiva sta
dsru
m fö
r alla
- sessio
n
45