2009-12-29

Bättre körkortsutbildning till högre kostnadEn uppföljning av hur totalkostnaden för ett körkort påverkats av införandet av en obligatorisk introduktionsutbildning för privat övningskörning

Vad innebär en obligatorisk introduktionsutbildning?

Introduktionsutbildning till privat övningskörning

För att få tillstånd att vara handledare vid privat övningskörning måste man genomgå en introduktionsutbildning tillsammans med eleven

Detta är obligatoriskt sedan årsskiftet 2005/2006

Syftet med utbildningen är att öka kompetensen hos de privata handledarna vilket i förlängningen syftar till att ge säkrare förare

Utbildningen består av tre delar:– mål och innehåll för körkortsutbildningen samt regler för övningskörning– planering och strukturering av övningskörningen– faktorer som är viktiga för trafiksäkerheten.

Krav att utbildningen ska vara minst 3 timmar

Utbildningen ges företrädesvis på trafikskolor. Utbildaren måste ha tillstånd från Transportstyrelsen (tidigare VV).

Uppföljning av introduktionsutbildningens kostnad

Kostnadsuppföljning av introduktionsutbildningen

Bakgrund Vid årsskiftet 2005/2006 infördes en obligatorisk introduktionsutbildning för handledare för privat

övningskörning

Forskningsstudie finansierad av Vägverket I samband med införandet startade vägverket ett antal forskningsprojekt i syfte att följa upp

introduktionsutbildningen ur olika perspektiv

Transek (sedermera WSP Analys & Strategi) fick i uppdrag att följa upp hur införandet påverkade kostnaden för att ta körkort.

De resultat som vi valt att presentera idag är sammanfattas i två frågeställningar (som till stor del går in i varandra)

Hur har införandet påverkat den totala kostnaden för att ta körkort?

Hur har införandet påverkat körkortstagares val av upplägg för sin körkortsutbildning?  

Kostnadsuppföljningen bygger på körkorttagarnas egna uppgifter om vilka kostnader de haft i samband med sin körkortsutbildning

Metod - Enkätundersökning

Två enkätundersökningar har genomförts

Målgrupper Körkortstagare i åldern 18-24 år som tagit B-körkort i oktober 2005

(enkäten gick ut i början av 2006)

Körkortstagare åldern 18-24 år som tagit B-körkort i oktober 2008 (enkäten gick ut i början av 2009)

Urval och svarsfrekvenser 2005: 1565 individer, Svarsfrekvens 55%

2008: 1525 individer, Svarsfrekvens 52%

Metod – Att hitta jämförbara grupper

Alla som tagit körkort i oktober 2008 har inte läst introduktionsutbildningen Dels har inte alla övningskört privat

Dels påbörjade en del sin övningskörning innan årskiftet 2005/2006 och hade redan ansökt om handledartillstånd innan utbildningen blev obligatorisk

Vi har valt att betrakta de körkortstagare från oktober 2005 som övningskört privat och som påbörjat sin övningskörning efter årsskiftet 2002/2003 som en referensgrupp som körkortstagarna som läst introduktionsutbildningen kan jämföras med.

referensgrupp

Introduktionsutbildningen har ökat undervisningens kvalité

Förändrade beteenden och attityder

Utbildningen ökar den upplevda kvalitén… I den privat övningskörningen – 88% jmf med 83% är nöjda med den privata övningskörningen

Av lärarhandleda teorilektioner – 53% jmf med 47% tycker att den teoretiska utbildningen på skola var värd pengarna

Av körlektionerna på trafikskolan – 60% jmf med 55% tycker att de körlektioner de tagit varit värda pengarna

Personer som läst introduktionsutbildningen… Får samma råd ifrån körskola och privat handledare i högre utsträckning än – 43% jmf med 29%

Köper mer lärarledda teorilektioner än andra – 4,9 per elev jmf med 3,4 per elev

Övningskör mer privat (fler timmar) än dem som inte läst utbildningen – 109 h jmf med 67 h (obs olika frågor)

Tycks köpa färre lärarhandleda körlektioner per elev – 14,2 per elev jmf med 15,4 per elev

Körkortsutbildningen har totalt sett blivit dyrare

Förändrade total kostnad 2005-2008

Hur har den totala kostnaden påverkats av införandet?

Totalkostnaden för ett körkort har ökat med 1 300 kr

Förändrade fasta kostnader 2005-2008

Vilka direkta kostnader har tillkommit för den som väljer att övningsköra privat?

I genomsnitt har en kostnad på 1260 kr tillkommit per körkortstagare

Förändrade fasta kostnader 2005-2008

Hur har övriga fasta kostnader förändrats?

Totalt sett är övriga fasta kostnaderna för att ta körkort oförändrade

Förändrade rörliga kostnader 2005-2008

Beteendeförändringar påverkar kostnaden indirekt men tar totalt sett ut varandra

Kostnader för körlektioner tycks ha minskat (11 procent)

Kostnaden för lärarledda teorilektioner har ökat (drygt 30 procent)

Fler timmar privat övningskörning kan leda till ökad kostnad

Färre körlektioner leder till minskad kostnad

Vem läster introduktionsutbildningen?

Introduktionsutbildning till privat övningskörning

58 procent av alla som tog körkort i oktober 2008 hade gått introduktionsutbildningen

Bland eleverna var fördelning 50 procent kvinnor, 50 procent män

1,6 handledare per elev

93 procent av handledarna var elevens förälder

58 procent av handledarna är män, 42 procent är kvinnor

Introduktionsutbildning för privat övningskörning

Vad är viktigt för vid val av utbildningsplats?

Geografisk närhet och kvalité viktigast

» En av fem saknar möjlighet att välja

Sammanfattning huvudslutsatser

Introduktionsutbildningen har ökat undervisningens kvalité

Introduktionsutbildningen ökar upplevd kvalitet både i den privata övningskörningen och i teori- och körlektioner som köps vid en trafikskola

Körkortstagare som gått introduktionsutbildningen får i högre utsträckning samma råd ifrån sin privata handledare och körskolans lärare

Körkortsutbildningen har totalt sett blivit dyrare

Körkortstagare som läst introduktionsutbildningen betalar i genomsnitt 1300 kr mer för sitt körkort än jämförbar grupp från 2005

Kostnadsökningen är i samma storleksordning som de genomsnittliga kostnader som tillkommit för introduktionsutbildningen (1270 kr för utbildningsavgift elev och handledare samt godkännande av handledare)

Introduktionsutbildningen påverkar körkortsaspirantens beteende på olika sätt som indirekt påverkar den totala kostanden för ett körkort. Ur ett kostnadsperspektiv tycks dessa beteendeförändringar ta ut varandra.

Beteendeförändringar som höjer kostnaden: Man tar fler lärarledda teorilektionerMan övningskör mer privat

Beteendeförändringar som sänker kostnadenAntalet lärarledda körlektioner per elev tycks minska (ej säkerställt)