session 25 mats gustafsson
TRANSCRIPT
![Page 1: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/1.jpg)
Partikelföroreningar i
järnvägstunnlar.Finns högemitterande eltåg?
Mats Gustafsson
![Page 2: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/2.jpg)
Disposition
• Bakgrund
• Projektet
• Mätkampanj på Arlanda Central
• Partiklar och tågtrafik
• Slutsatser
• Kort om pågående tester med buller- och
partikelmätningar
![Page 3: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/3.jpg)
Bakgrund
• Flera stora tunnelprojekt på gång
• Höga partikelhalter i tunnlar
• Stora skillnader i källor, egenskaper och exponering
mellan väg- och järnvägstunnlar
• Behov av kunskap om källor för att underlätta optimala
åtgärder mot höga partikelhalter
Specifikt för järnvägstunnlar
• Järnvägstunnlar har ofta höga halter PM10 som
domineras av järninnehållande partiklar
• Källorna är främst slitage av bromsar, hjul, räler,
strömavtagare och spänningsledning
Foto: Göran Blomqvist
![Page 4: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/4.jpg)
Projektet
• Partikelemissioner i väg- och järnvägstunnlar -
källor och åtgärder
• BVFF (Bana Väg För Framtiden) –
Trafikverket, VTI, KTH, Luleå Tekniska Högskola
• Samarbetsprojekt• VTI: Göran Blomqvist, Sara Janhäll, Håkan Wilhelmsson
• SLB-analys: Christer Johansson (även på
ITM, Stockholms universitet), Michael Norman, Billy
Sjövall
• KTH: Saeed Abbasi, Ulf Olofsson
• Lunds universitet: Anders Gudmundsson
![Page 5: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/5.jpg)
Projektes syfte
• Att identifiera källorna till partiklar i väg- och
järnvägstunnlar och föreslå lämpliga åtgärder
Specifika frågeställningar för järnvägstunnel:
• Källorna kända, men emitterar alla tåg
partiklar, eller bara vissa?
• Om bara vissa, vilken roll spelar skillnader i
• tågtyp (olika tekniker i olika system)
• körsätt
• skick (ålder och underhåll?)
![Page 6: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/6.jpg)
Mätkampanj på Arlanda Central
Luftkvalitetsmätning
Trafikmätning
södergående
Trafikmätning
norrgående
![Page 7: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/7.jpg)
Trafiken på Arlanda C är blandad
Foto: Fredrik Tellerup Foto: Markus Tellerup Foto: Katarina Sandberg
Foto: Fredrik Tellerup Foto: Fredrik Tellerup
X2 X40 X50-55
X60 RC
Alla foton från järnväg.net
+ div. driftfordon
![Page 8: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/8.jpg)
Mätningar på Arlanda Central
• PM10 (inandningsbara partiklar)
• Partikelstorleksfördelningar
(ca 10 nm – 10 µm)
• Partikelantal
• Provtagning för grundämnesanalys
• NOx
• Elementärt och organiskt kol
• Trafik
![Page 9: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/9.jpg)
Trafikmätning
• Fotocellsystem (båda riktningarna)
• Ger tidpunkt och hastighet i för och akter av varje tåg
• Retardation och tåglängd kan beräknas
![Page 10: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/10.jpg)
Inbromsningsförlopp
![Page 11: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/11.jpg)
Ett dygn på Arlanda C (Tisdag 5/2 2013)
södergående norrgående
![Page 12: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/12.jpg)
Ett dygn på Arlanda C (Tisdag 5/2 2013)
södergående norrgående
![Page 13: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/13.jpg)
RC6N1388 RC61419RC61344
Söndag
RC61415 Ingen info
Tåg från
Duved
OBS preliminärt urval
![Page 14: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/14.jpg)
Tisdag
RC6P1336RC61419 RC61419X60Dieseldrivet
driftfordon
OBS preliminärt urval
RC61342
![Page 15: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/15.jpg)
Möjlig orsak till höga partikelemissioner från
RC-tåg
• RC-tåg saknar återmatande elbroms och
använder alltså endast skivbromsar
• Moderna motorvagnar har flera bromssystem och
använder skivbroms främst i låga hastigheter
Foto från wikipedia.com
![Page 16: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/16.jpg)
Slutsatser (preliminära)
• Ja, eltåg kan vara högemitterande och ge upphov
till höga PM10-halter
• Vissa tåg verkar huvudansvariga för att höja PM10-
halterna, medan andra inte påverkar alls
• Preliminära data tyder på att RC-tåg är en viktig
partikelkälla på Arlanda C.
• Endast skivbromsar på RC-tåg kan vara en möjlig
orsak till emissionerna
• Vissa eltåg emitterar även ultrafina partiklar, dock
ej lika mycket som dieseldrivna driftfordon
• Enskilda tågindivider emitterar olika, såväl
avseende PM10 som ultrafina partiklar
![Page 17: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/17.jpg)
Rapportering
• Arlanda C (järnväg) och Söderledstunneln (väg)
• Partikeldata och koppling till trafik
• Storleksuppdelade grundämnesanalyser
• Elementärt och organiskt kol
• Käll-receptormodellering
• Åtgärdsförslag
• Rapport på engelska under våren 2014
![Page 18: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/18.jpg)
Buller, partiklar och DoU av tåg och bana
PartikelräknareMikrofonTrafikmätning
Webkamera
![Page 19: Session 25 Mats Gustafsson](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022020207/55a37bd31a28abcc088b45eb/html5/thumbnails/19.jpg)
Buller, partiklar och DoU av tåg och bana
Kan olika ljud, som
härrör från t.ex.
bromsgnissel,
hjul/räl-buller etc
kopplas till
partikelemission?
Kan mätning av
trafik, ljud och
partiklar användas
för att identifiera
underhållsbehov
av tåg och/eller
spår?