session 10_2 mikael Ögren

Väg 23 Sandsbro-Drättinge

Det första räckesprojektet

Mikael Hårrskog, Vägverket

2010-01-11 Vägverket/MH Bild 1

Väg 23 Sandsbro - Drättinge

Mötesfri landsvägÅr 2005 anmälde Vägverket i den nationella planen för vägtransportsystemet att metoder skall prövas i fullskaleförsök för att skapa mötesfrihet även på mindre vägar.

Väg 23 Sandsbro - Drättinge utpekades som ett möjligt

projekt där hastigheter och olyckskvoter är höga.


Funktion

Viktig interregional länk och stor

infartsled mot Växjö

Betydande arbetspendling

Sandsbro - Drättinge, ca 20 km

Dispenstransporter från Volvo i

Braås

9 meter bred

ÅDT över 6000 fordon,

12 % tunga fordon


42011-10-20Vägverket Mikael Hårrskog

Problembilden

Stort antal anslutningar

Diffusa omkörningssträckor

Höga trafikflöden och

hastigheter

Olycksdrabbad, (totalt 74

olyckor med 7 döda och

33 svårt skadade)

37%

15%10%

10%

10%

5%

5%5% 3%

Möte

Upphinnande

Singel

Övrigt

Vilt

Oskyddade trafikanter

Korsande

Omkörning

Avsväng

Antal döda och svårt

skadade 1996-2005

fördelat på olyckstyp


52011-10-20Vägverket Mikael Hårrskog

Mål

Förbättra trafiksäkerheten

genom att minska risken för:

• Möteslyckor

• Singelolyckor

Framkomligheten skall

bibehållas


Åtgärd

Projektkostnad: 68 Mkr

Mittseparering med räcke 5

omkörningsfält i varje riktning (ca 20 %

av sträckan)

Längd ca 800 meter/sträcka

Placering utifrån förväntad

köbildning, naturförutsättningar

Anslutningar

Sidoområdesåtgärder

Viltstängselplacering

Gång- och cykel

Väntfickor

vändmöjligheter2010-01-11 Vägverket/MH Bild 6

Stegen mot en säkrare väg 23

För-

studie

• Förstudie samråd april-maj 2006

• Förslagshandling juni 2006

• Länsstyrelsebeslut den 31 aug 2006, ”icke betydande miljöpåverkan”

Arbets-plan

• Sakägarmöte augusti 2006

• Utställelse juli-augusti 2007

• MKB upprättad januari 2007

• Upprättad 4 juni 2007 med revideringar våren 2008.

• Lagakraftvunnen juli 2008.

Bygg-

handling

• Augusti-december 2008

Bygg-skede

• Avverkningsarbeten jan - mars 2009

• Entreprenadupphandling jan - mars 2009

• Produktion mars-november 2009

• Färdig väg dec 2009 2010-01-11 Vägverket/MH Bild 7


Många samråd under tiden

Räddningstjänst

Ambulans

Polis

Länstrafik

Volvo i Braås

Jägarförbundet

Jaktlag

Byalag

Markägare

mm……2010-01-11 Vägverket/MH Bild 8


Synpunkter och yttranden från allmänheten:I samband med utställelsen inkom 34 skrivelser:

•Tillgänglighet, anslutningar och öppningar i mitträcket

•Samordnad trafik på GC-vägen

•Bullerskydd

•Viltstängselplacering, viltpassager

•Långsamtgående fordon

•Framkomlighetsproblem

•Markintrång

•Cirkulationsplats vid Eke torg


Produktion

• Begränsad framkomlighet

• Trafikomledningar vid tre tillfällen

• Säkrare arbetsmiljö

• Förbättrad framkomlighet

och säkerhet för trafikanterna



Produktion

• Samråd

– Polis, Räddningstjänst och

Ambulans - utryckningsvägar

och insatsplaner

– Länstrafik, tidtabeller

– Volvo -

Braås, dispenstransporter



Produktion – säker arbetsplats

Störningar under byggnadstiden:

Begränsad framkomlighet

under byggtiden

Trafikomledning vid händelse

av totalstopp på Rv 23

Omledning vid tre tillfällen,

1 vecka i april, två 3 veckorsperioder,

juli och november



Produktion – säker arbetsplats

• Längsgående betongbarriär

• Max tre arbetsplatser

samtidigt

• Begränsad hastighet förbi

arbetsplatserna

• Tre trafikomläggningar

• Trafikanterna

respekterade inte

hastighetsgränserna

• Yrkeschaufförer klagade

på för smal vägbana - sex

meters bredd



Kritiska uppfattningar hos allmänheten

• snålvariant

• wire-fälla

• Vägverkets

experiment

• Vägverkets

försökskaniner

• 2+1, 2-1, 1+1, 1-1

• Inga omkörningsmöjligheter

• dålig framkomlighet



Konsekvenser och risker

• Ökade drift- och

underhållskostnader

• Risk för kö vid breda

transporter

• Begränsad framkomlighet vid

olyckor

• Cyklister kommer att uppleva

vägen som trängre



Uppföljning och utvärdering:

Framkomlighet?

Trafiksäkerhet ?

Utryckningsmöjlighet ?

Omledningar ?

Driftåtgärder ?



Mötesfri landsväg

• Säkrare korsningar

– Vänstersvängfält

– Öglor

• Mitt wire

• Sidoräcken

• Mjukgöring sidoområden

• Viltstängsel

• Minskade olycksrisker

avseende

– Mötesolyckor

– Singelolyckor

– Korsningsolyckor

– Viltolyckor

Kostnad: 3 500 kr/m



Mötesfri landsväg

• Vi har skapat en

trygg, säker och

framkomlig väg med

lugnare trafikrytm och

mindre stressmoment



Mötesfri landsväg

• Hur gick det då ...

• Kan vi rädda liv genom att sätta

mitträcke på en sträcka som är endast

9 meter bred? Ja, det återstår att se

hur detta uppmärksammade

vägprojekt kommer att fungera i

verkligheten.

• - Vi är övertygade om att olycksrisken

kommer att sjunka och att antalet

svårt skadade och döda minskar.

• Vi vill göra så mycket som vi bara kan

inom ramen för våra möjligheter.

Mikael Hårrskog

Projektledare, Vägverket

[email protected]


20Vägverket Mikael Hårrskog

2011-10-20

Tack för visat intresse och välkommen till vår monter i foajén i Konsert och Kongress!

session 10_2 mikael Ögren

Documents