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18 de marzo de 2015
La elusión y planeación en la decisión del vehículo para desarrollar la actividadSergio Felipe Corredor – Septiembre 2015
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Desde el punto de vista del vehículo que genera el beneficio
Desde el punto de vista del vehículo que recibe el beneficio
P.J. P.N.
Vehículo para desarrollar la actividad
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• Artículos 49 y 50 del E.T.
• Máximo monto a distribuir como dividendos
• INCRNGO
• No retención en la fuente
• Posibilidad de trasladar beneficios fiscales de la sociedad a los accionistas
• Complejidad en la distribución de beneficios mediante otras figuras
Situación actual en la distribución para quien distribuye
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• Artículos 49 y 50 del E.T.
• INCRNGO
• Uso de beneficios fiscales
• No retención en la fuente
• Costos al recibir los beneficios mediante el uso de figuras alternativas
Situación actual en la distribución para quien recibe
P.J. P.N.
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• Sujeto activo• Sujeto pasivo• Hecho generador• Base gravable• Tarifa
Impuesto a los dividendos
Proveniente de utilidades gravadas en cabeza de la sociedad
Provenientes de utilidades no gravadas en cabeza de la sociedad
+ x%Proveniente de utilidades gravadas en cabeza de la sociedad
Provenientes de utilidades no gravadas en cabeza de la sociedad
25% + 14% + x%
x%
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Planeación en la decisión del vehículo
Diferencia del receptor entre P.J. y P.N
Receptor sociedad o persona natural extranjera
• Tarifa del impuesto• Posibilidad de imputar deducciones
• Convenio para evitar doble imposición• Paraíso fiscal
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