sensibilización a las normas iso de diseño técnico - mgc
TRANSCRIPT
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
1
SensibilizaciSensibilizacióón a las Normas n a las Normas ISO de DiseISO de Diseñño To Téécnicocnico
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
2
REGLAS DE JUEGOREGLAS DE JUEGO
Definamos el cronograma del día..!
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
3
Agenda del Día
30Conclusiones, Evaluacuin y cierre
30 minRevisión de los Planos de la Compañia
2 h 36 minRevisión Nomra a Norma y su Interpretación
45 minRevisión de los Planos de la Compañia
15 minNormatividad ISO ( Aplicadas en Renault y GM)
45 minIntroducción a las Normas
1 hDefinición y Estándares
30 minExpectativas
30 minEvaluación y Diagnostico
20 minBienvenida
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
4
EVALUACIEVALUACIÓÓN Y N Y DIAGNDIAGNÓÓSTICOSTICO
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
5
Objetivos
• Dar los conocimientos de base sobre las Normas de Diseño técnico
utilizadas por los constructores.
• Dar las bases para desplegar las normas ISO de diseño técnico hacia los
desarrollos.
•Conocer los estándares exigidos por GM y Renault para la realización e
interpretación de planos.
• Conocer los estándares internacionales aplicables para lectura de planos
y su lineamiento con los exigidos por Renault y GM
• Traducir mejor la necesidad funcional del cliente en un ensamble de
juegos de escritura adecuados.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
6
Objetivos
•Minimizar las posibles ambigüedades de interpretación y comprensión de
los diseños y documentos de fabricación.
• Comprender el significado de la acotación exigida por GM y Renault
para el diseño y fabricación de piezas.
• Ser capaces de Leer los planos suministrados por el cliente y usarlos como
dato de entrada desarrollar el plan de convergencia del producto hasta la
industrialización final.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
7
PORQUE LECTURA DE PORQUE LECTURA DE PLANOS EN EL MODULO PLANOS EN EL MODULO DE DESARROLLOS?DE DESARROLLOS?
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
8
PORQUE LECTURA DE PLANOS EN EL MODULO DE DESARROLLOS?
� Este modulo nos permitirá garantizar la escritura e interpretación
correcta de las tolerancias geométricas dimensionales y la
geometría funcional de una pieza
� Las tolerancias definen los limites aceptables a lo justo y
necesario para que una pieza sea apta para el uso.
normale
Di = 5.55 σmrσRayleigh
Défaut de
forme
Di2
TGCam =
p555
Rg2TGCpk
σ.
−=
σ6
ITCam =
�El Role y la contribución de la cotación ISO contribuyen en los
desarrollos a:
� La Calidad & Fiabilidad del producto gracias a una
definición más funcional y precisa.
�Reducir los costos debido a que se mejora la cotación
funcional
�Mejora la relación cliente- Proveedor debido a la utilización
de un lenguaje inequívoco a todos de manera universal
(especialmente durante los Desarrollos)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
9
technical specif ications
FEUX DE SIGNALISATION
36 - 04 - 507 / --c
CdC
technical specif ications
FEUX DE SIGNALISATION
36 - 04 - 507 / --c
technical specif ications
FEUX DE SIGNALISATION
36 - 04 - 507 / --c
CdCAnalisis
Funcional de lanecesidad
AjusteAjuste
AnalisisFuncionalTecnico
A C B0,8 A C B0,8 A C B0,8
CotaciónISOISO
Funcional
FMEA/AMDECFMEA/AMDEC
Proceso deCaracterización
PORQUE LECTURA DE PLANOS EN EL MODULO DE DESARROLLOS?
Pre-contrato AFF(SOP)
RO
OrientacionesDefinicion P/P
Estudios de
Producto/procesoEstudio detallado
Producto / ProcesoProduccion y MAP Implementación Producción
Producción en Serie
Plan de convergenciaDe la conformidad NCR
HCPP/KCDS CAPABILIDAD
NCR
NCR
PLAN DE CONTROL
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
11
DEFINICIÓN
NORMALIZACIÓN: Es la imagen del desarrollo industrial y constituye un elemento importante de la cultura técnica con la necesidad de tener:
� Un lenguaje común.
� Metodologías de ensayo.
� Condiciones de intercambiabilidad y montaje.
� Exigencias de seguridad, salud, medio ambiente.
PERPENDICULARITY
USPRAVNO
DIKLIKPERPENDICULARIDAD
PERPENDICULARITE
0,4 AA
PERPENDICULARITATEPERPENDICULARITYPERPENDICULARITY
USPRAVNO
DIKLIKPERPENDICULARIDAD
PERPENDICULARITE
0,4 AA
AAA
PERPENDICULARITATE
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
13
ESTÁNDARES
Formatos:
Solo son aceptados los siguientes formatos normalizados (ISO 5457):
A0 (1189x841 mm)A1 (841x594 mm)A2 (594x420 mm)A3 (420x297 mm)
A0 A1 A2 A3Horizontal, ó Vertical “si es necesario”
� Solo se aceptan planos en fondo blanco y negro (líneas, textos, etc.)
� No se deben mezclar varios formatos a pesar de existir varias planchas.
� Las planchas se enumeran, 1/3 , 2 , 3…. Una pieza puede tener tantas planchas como
sea necesario.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
14
ESTÁNDARES
Cartucho
Graduación centimétrica
Guías de corte10 x 45° (formatos A0 y A1)5 x 45° (formatos A2 y A3)
Referenciade orientación
Coordenadas
Referenciade centrado
Software utilizadoy versión
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
15
Cartucho Proveedor:
La presentación del cartucho se deja a iniciativa del proveedor, pero este debe cumplir con las dimensiones, espesores y debe contener como mínimo la información que se muestra en la siguiente figura:
ESTÁNDARES
CONSEJO:
•Recordar las concurrencias (ref izq y derecha por plano).
•Escritura de refRenault 8200_000_000
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
16
El símbolo de seguridad y reglamentación siempre debe estar presente en el cartucho.
Los números a la izquierda del símbolo indican la cantidad de características de
reglamentación (abajo) o de seguridad (arriba) existen en todo el juego de planchas.
Nota: Si no hay numero quiere decir que no tiene características de este tipo.
ESTÁNDARES
R
4
3
S4
3
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
17
Cartucho Renault:
Una vez finalizado el proceso de validación del plano (Normalización, DIMAT, R/S/E, etc.), se inserta el cartucho Renault respectivo de la pieza, por lo que se pide dejar un espacio de 100 x 150 mm por encima del cartucho del proveedor.
ESTÁNDARES
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
18
ESTÁNDARES
2
3
4
5
Plancha Informativa (1/P):
�Definición técnica
�Notas: (material, masa, protección, etc.)i
�Viñetas diversas
�Viñetas S/R.
�Tablas.
�Vista en Perspectiva (Escala reducida opcional)
�Cartucho RENAULT(Es introducido por el constructor a la aprobación del plano). 1/5
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
19
Viñetas: • Estas deben ser insertadas en las planchas según la función de la pieza.• Las posibles viñetas se reagrupan de la siguiente manera:
Viñetas RSH:Deben ser firmadas por el proveedor y/o Renault.Nota: Es necesario dejar el espacio para que tanto proveedor como Responsable RSH Renault firmen
Viñetas no RSH: Son las viñetas que no deben ser firmadas (eje.: DIMAT, ISO, etc.)
1)
2)
3)
4)
5)
1)Acuerdo
2) Responsabilidad
3) Norma o reglamento.
4) Numero de norma o
reglamento.
5) Firma RSH Renault.
6) Firma Proveedor
NOTA: La viñeta de acuerdo debe ir en todas las planchas, simepre y cuando la viñeta sea
apta para la pieza.
ESTÁNDARES
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
20
Viñetas (Referencial Vehículo):
Esta viñeta debe estar presente en todas las planchas en las cuales se hace referencia a un posicionamiento sobre el vehículo.
La norma de referencia para esto es la ISO 4130 ó la (01-00-506)
ESTÁNDARES
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
21
Pieza
Área de normalización proveedor/Renault
Área de comentarios (eje: ptos de validación, notas,
validacíones, etc)
Software + versión utilizado
ESTÁNDARES
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
22
ESTÁNDARES
Fuente :
Fuente: txt.shx
Altura Mínima: 4 mm
Normal para texto en francés o en español (ABC)
Normal con ángulo de inclinación igual a 15° para texto en inglés (ABC)
Si el texto es solo en ingles es posible dejar la letra normal sin inclinación
Escritura en mayúscula: todos los textos (inglés, francés, español, etc.) deben ser escritos
en mayúsculas, salvo las unidades legales (eje: km/h, mm, etc.) ISO 31.
Abreviaciones: todas las abreviaciones deben ser identificadas; puede hacerse una nota
en la cual se identifiquen. (eje: PBS: PARABRISAS).
Norma Renault: 00-10-011/--J
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
23
ESTÁNDARES
Dibujo:
Antes de iniciar el trabajo se debe tener en cuenta o planificar los siguiente:
Posicionamiento de Vistas.
Según: ISO 128: Tipos de Vistas (Frontal, Lateral, Superior, Corte, Isométrico......)
Escalas Según: ISO 5455
Ejemplos: 1:2, 1:5, 1:20, 1:50, etc.............
Ejecución Grafica de la Acotación. Ejecución Grafica de las Tolerancias Geométricas.
SF L
ISF L
I
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
24
ESTÁNDARES
0,18
0,5
0,5
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,5
e (mm)
Contorno de piezas vecinas – posición de piezas móviles – contornos primitivos
Mixta fina a dos rayas
Indicación de superficies a especificaciones particulares, por ejemplo tratamiento de superficie – parte de un elemento con restricción
Mixta fuerte
Planos de corteMixta fina terminada por dos líneas fuertes
Limites de vistas o de cortes parcialesContinua fina con zigzag
Ejes y planos de simetría - trayectoriasMixta fina
Líneas de cota – tolerancias geométricas -achurado – ejes cortos – fondo de filetes visibles - cuadros de texto
Continua fina
Aristas, contornos y fondo de filetes escondidos (pieza)
Interrumpida fina
Aristas y contornos visibles (pieza)Continua fuerte
EJE. DE EJECUCIÓNAPLICACIÓNDESIGNACIÓN
Nota: estas líneas están normalizadas bajo la norma ISO 128
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
26
NORMATIVIDAD ISONORMATIVIDAD ISO
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
27
NORMAS ISO APLICADAS POR RENAULT, GM
•Norma ISO 8015 (bases y principio de tolerancias)
•Norma ISO 1101 (tolerancias geométricas)
�Generalidades.
�Generalidades y Tolerancias de forma.
�Tolerancias de Orientación.
�Tolerancias de Posición.
•Norma ISO 5459 (referencias y sistemas de referencias)
•Norma ISO 5458 (tolerancia de localización)
•Norma ISO 3040 (tolerancia de conos)
•Norma ISO 10578 (zona de tolerancia proyectada)
•Norma ISO 10579 (acotación de piezas no rígidas)
•Norma ISO 2692 (principio de máximo material)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
28
Norma ISO 8015Norma ISO 8015
(bases y principio de tolerancias)(bases y principio de tolerancias)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
29
Norma ISO 8015(bases y principio de tolerancias)
•Principio de independencia
�Cada exigencia dimensional o geométrica especificada sobre un dibujo
debe estar respetada en ella misma (independientemente), salvo si una
relación particular es especificada.
•En consecuencia, sin hay una relación particular entre:
�la dimensión y la forma , o
�la dimensión y la orientación , o
�la dimensión y la posición
Es exigido que ello este especificado en el dibujo.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
30
Norma ISO 8015(bases y principio de tolerancias)
421
???
420 ±
3
200±1
Una dimensión debe definirse entre 2 elementos reales.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
31
Norma ISO 8015(bases y principio de tolerancias)
Dado que nos centraremos sobre las características geométricas:
�la pieza será considerada como un ensamble de superficies
PIEZA = ENSAMBLE DE SUPERFICIES
LinealesLAS DIMENSIONES
Angulares
Forma
LA GEOMETRÍA Orientación
Posición
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
32
Norma ISO 8015(bases y principio de tolerancias)
Tolerancias
Tolerancias dimensionales & Tolerancias lineales
Una tolerancia lineal limita únicamente las dimensiones locales reales (medida entre dos
puntos) de un elemento, pero no de las diferencias de forma; Sin embargo, las diferencias
de forma deben estar limitadas por los criterios siguientes:
�tolerancias de forma, indicadas individualmente ;
�tolerancias geométricas generales;
�Exigencia de envolvente
" Una tolerancia lineal limita únicamente las dimensiones locales Reales (medida entre dos
puntos) de un elemento, pero no de las diferencias de forma”
10 ±
0,1
10 ±
0,1
9,9
10,1
9,9
10,1
9,9
10,1
9,9
10,1
9,9
10,1
9,9
10,19,
910,1
9,910
,1
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
33
Norma ISO 8015(bases y principio de tolerancias)
Tolerancias angulares
Una tolerancia angular, especificada en unidad de medida angular limita únicamente la orientación general de líneas o de elementos lineales de superficies, pero no sus diferencias de forma (ver figura). Sin embargo las diferencias de forma deben estar limitadas por los criterios siguientes:
�Tolerancias de forma indicadas individualmente
�Tolerancias geométricas individuales
La condición debe estar asegurada INDEPENDIENTEMENTE en todos los planos pi
Linea en contacto
Lineas realess
45°±
2°Lineas realess
45°±
2°
Pi
P2
PiPi
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
34
Norma ISO 8015(bases y principio de tolerancias)
Interdependencia entre dimensión y geometría
La exigencia de envoltura une a la tolerancia dimensional, una exigencia suplementaria
expresa una relación mutua entre la dimensión y la geometría
el símbolo de la exigencia de envoltura puede estar inscrito una sola vez cerca al cartucho
para aplicarse al ensamble del dibujo; aun así el solo se aplica que a 2 casos posibles
2 planos paralelos Cilindro
• Notación : tolerancia + símbolo E 80 ± 0,2 E
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
35
REVISIREVISIÓÓN DE LOS PLANOS DE LA EMPRESAN DE LOS PLANOS DE LA EMPRESA
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
36
Norma ISO 1101Norma ISO 1101(tolerancias geom(tolerancias geoméétricas)tricas)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
37
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
Generalidades
•Una tolerancia Geométrica aplicada a un elemento, define la zona de tolerancia al
interior de la cual el elemento (superficie, eje o plano medio) debe estar comprendido.
•Zona de tolerancia: Es una porción de espacio de geometría perfecta, donde se
contiene el elemento real, y donde las fronteras dependen de la característica (forma,
orientación, posición).
d (réal) ≤ t
t d
t
A1
Símbolo o característica a tolerar
Tolerancia
Referencia específica
A
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
38
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
Generalidades
La zona de tolerancia se reporta siempre a la totalidad de un elemento, salvo
especificaciones contrarias restrictivas o extensivas
t
La zona de tolerancia sépara a los limites del elemento
Superficie real
Zona de tolerancia
{
t
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
39
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
Generalidades
la zona de tolerancia geométrica está según característica tolerada y forma de acotar:
Sea la superficie
�al interior de un circulo ;
� entre 2 círculos co-planares concéntricos ;
� entre dos líneas paralelas o dos líneas rectas paralelas ;
� espacio al interior de un cilindro ;
� espacio entre dos cilindros coaxiales ;
� espacio entre dos superficies equidistantes o dos planos paralelos
� espacio al interior de un paralelepípedo.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
40
t
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
Superficie al interior de un circulo
t = diámetro de un circulo
Zona de tolerancia
t
Superficie entre 2 círculos co-planares concéntricos
t = diferencia de radios de 2 círculos concéntricos
Zona de tolerancialínea real t
Superficie entre dos líneas equidistantes
t = distancia entre dos líneas equidistantes
Zona de tolerancialínea real
Superficie entre dos líneas rectas paralelas
t = distancia entre dos líneas rectas paralelas
Zona de toleranciaLinea real
t
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
41
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
Espacio al interior de un cilindro
t = Diametro de un cilindro
Espacio entre dos cilindros coaxiales
t = diferencia de radios entre 2 cilindros
Zona de tolerancia
línea real
Espacio entre dos planos paralelos
t = distancia entre los planos
Espacio entre dos superficies equidistantes:
t = diámetro de una esfera donde el centro se ubica en la sup teórica
línea real
Zona de tolerancia
ø t tt
tt
2 planos paralelos
Zona de tolerancia
Superficie real
ø tø t
2 superficies équidistantes
Zona de tolerancia
Superficie teórica
Superficie real
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
42
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
Espacio al interior de un paralelepípedo
• t1 y t2 Caracterizan la sección del paralelepípedo
línea realZona de tolerancia
t1
t2
+
t1
t2
+
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
43
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
•SÍMBOLOSTolerancias de Forma
Elementos Aislados u Rectitud c Plenitud
e Circularidad g Cilindricidad
k Línea cualquiera d Superficie Cualquiera
Elementos Asociadosk Línea cualquiera d Superficie Cualquiera
Tolerancia de Orientación
Elementos Asociados f Paralelismo a Localización
b Perpendicularidad k k + nota
Tolerancias de Posición
Elementos Asociados i Simetría j Localización
r Coaxialidad, Concentricidad
k k + nota
Tolerancias de Centramiento
Elementos Asociados h Centrado Simple t Centrado Total
Tolerancias de Forma
Elementos Aislados u Rectitud c Plenitud
e Circularidad g Cilindricidad
k Línea cualquiera d Superficie Cualquiera
Elementos Asociadosk Línea cualquiera d Superficie Cualquiera
Tolerancia de Orientación
Elementos Asociados f Paralelismo a Localización
b Perpendicularidad k k + nota
Tolerancias de Posición
Elementos Asociados i Simetría j Localización
r Coaxialidad, Concentricidad
k k + nota
Tolerancias de Centramiento
Elementos Asociados h Centrado Simple t Centrado Total
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
44
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
Referencias especificadas
El triangulo de referencia con la letra de referencia es ubicado:
� Sobre el contorno del elemento o
� Sobre un prolongamiento del contorno.
A BA B
� Una referencia especificada aislada A
� Una referencia especificada común Formada de dos elementos de referencia A-B
� Dos o mas elementos de referencia, importa el orden de prioridad A B C
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
45
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
Especificaciones restrictivas
Si la tolerancia aplicada estárestringida, ésta debe estar acompañada por el valor de la longitud y separado por una traza diagonal
Especificaciones restrictivas
Si la tolerancia es aplicada sobre una zona restringida del elemento, esta parte debe estar acotada conforme a la figura :
0,2 /15,2
15,215,2
15,215,2
0,1
En el caso de una superficie, utilizar la misma indicación significa que la tolerancia se aplica a todas las líneas de la longitud limitada en todas las posiciones y direcciones.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
46
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
Dimensiones teóricamente exactas
•Si las tolerancias de forma, de posición o de orientación están preescritas por un elemento, las dimensiones teóricamente exactas definiendo la posición, la forma o el ángulo respectivamente, no deben ser toleradas.
•Estas cotas son encuadradas, es decir absolutas . Las dimensiones respectivas correspondientes de la pieza son limitadas solamente por las tolerancias de posición, de forma o de inclinación mostradas en el cuadro de tolerancia
8 x Ø 15 H7
AØ 0,01
1530
15 30 30 30
A
BB
A
A0,1
60°
A
5
5 ±0,1
A
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
47
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE FORMA
RECTITUD: La zona de tolerancia esta limitada por dos líneas rectas paralelas proyectadas sobre un plano distantes de t:
P4
t = 0,1
P3
0 ,1
P2
0,1
P1
0 ,1
P4
t = 0,1
P3
0 ,1
P2
0,1
P1
0 ,1
0,1
Lineas Li Superficie real
Plano de proyeccion
Planos Pi
P4
P1P2
P3
dP4
P1P2
P3
d
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
48
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE FORMA
RECTITUD: La zona de tolerancia esta limitada por dos líneas rectas paralelas proyectadas sobre un plano distantes de t:
0,2
P2
t = 0,2
P2
t = 0,2
P1
t = 0,2
P1
t = 0,2
Superficie real
Eje del cilindro
Lineas Li
Planos PiP1
P2
Planos PiP1
P2
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
49
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE FORMA
RECTITUD: La zona de tolerancia esta limitada por dos líneas rectas paralelas proyectadas sobre un plano distantes de t:
ø 0,1
Ø D
Eje real
Pieza realZona de tolerancia
Ø0,
1
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
50
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE FORMA
PLENITUD: La zona de tolerancia está limitada por dos planos paralelos distantes de t
0,08
Zona de tolerancia
Pieza real
Elemento tolerado
0,08
0,08
tt
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
51
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE FORMA
CIRCULARIDAD: La zona de tolerancia es limitada por dos círculos concéntricos y distantes de t.
tt0,03
Pieza real
P1
Pi
P1
PiLinea real
En los planos Pi :
Zona de tolerancia
0,030,03
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
52
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE FORMA
CILINDRICIDAD: La zona de tolerancia esta limitada por dos cilindros coaxiales distantes de t .
tt
0,1
Zona de tolerancia
Superficie real
0,1
0,1
!!Cilindricidad <==> [ Circularidad + Rectitud ]
+t t 1 t 2+t t 1 t 2
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
53
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE PERFIL
PERFIL DE UNA LÍNEA: La zona de tolerancia esta limitada por dos líneas que envuelven círculos de diámetro t donde los centros están situados sobre una línea teniendo la forma geométrica correcta.
Øt
Øt0,04
Perfil real
Perfil teorico
Zona de tolerancia 0,0
40
,04
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
54
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE PERFIL
PERFIL DE UNA SUPERFICIE: La zona de tolerancia son envolturas de esferas de diámetro t donde los centros están situados sobre una superficie teniendo la forma geométrica correcta.
Sphère Øt
0,020,02
Superficie teorica
Superficies de envoltura generadas por esferas de Ø 0,02
Ø0,02
Ø0,02
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
55
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE ORIENTACIÓN
PARALELISMO: Los elementos de tolerancias pueden ser una línea recta o una superficie y a su vez pueden tolerarse con respecto a una recta o una superficie.
Las zonas de tolerancia pueden estar limitadas por : 2 líneas rectas paralelas, por un paralelepípedo, por un cilindro o 2 planos paralelos,
Øt
t 1
t 2
t
t
A
0,01 A
A
0,01 A
Superficie real «A»
Referencia especificada «A»
Zona de tolerancia
0,01
0,
01
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
56
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE ORIENTACIÓN
PERPENDICULARIDAD: Los elementos de tolerancias pueden ser una línea recta o una superficie y a su vez pueden tolerarse con respecto a una recta o una superficie.
Las zonas de tolerancia pueden estar limitadas por : 2 líneas rectas paralelas, por un paralelepípedo, por un cilindro o 2 planos paralelos.
t
0,1
A
A
Eje real
Plano de referencia especificada
Zona de tolerancia
FG
0,1
FG
0,1
t1
t2
t
En esta vista la perpendicularidad
no es tolerada
Vista F :Vista G :
0,10,1
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
57
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE ORIENTACIÓN
ANGULARIDAD:• Tolerancia de inclinación de una línea con respecto a una línea recta o eje de referencia• La zona de tolerancia esta limitada por dos líneas rectas paralelas distantes de t e
inclinadas el ángulo especificado sobre el eje de referencia.
Eje de ref
Linea considerada proyectada
t
αααα
t
αααα
0,08 A-B
A B
60°
0,08 A-B
A B
60°
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
58
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE ORIENTACIÓN
ANGULARIDAD:Tolerancia de inclinación de una superficie con respecto a una línea recta de referenciaLa zona de tolerancia esta limitada por dos planos paralelos distantes de t e inclinados del
ángulo especificado sobre la rectas de referencia
αααα
t
αααα
t
0,1 AA
75°
0,1 AA
75°
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
59
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE ORIENTACIÓN
ANGULARIDAD:Tolerancia de inclinación de una línea con respecto a una superficie de referenciaLa zona de tolerancia, esta limitada por dos rectas paralelas distantes de t e inclinadas del ángulo especificado sobre la superficie de referencia.
αααα
t
αααα
t
0,08 A
60°
A
0,08 A
60°
A
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
60
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE ORIENTACIÓN
ANGULARIDAD:
Tolerancia de inclinación de una superficie con respecto a una superficie de referencia
La zona de tolerancia esta limitada por dos planos paralelos distantes de t e inclinados del
ángulo especificado sobre la superficie de referencia
at at
A40°
A0,08
A40°
A0,08
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
61
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE UBICACIÓN
CONCENTRICIDAD: La zona de tolerancia esta limitada por un circulo de diámetro t
donde el centro coincide con el punto de referencia.
Ø tØ t
A
Ø 0,01 A
5
Recta de referencia especifcada A
Cilindro mas grande inscrito
5
P
5
P
En el plano de corte P :
Zona de tolerancia Ø 0,01
Punto de interseccion de la recta A con el plano P
Centro de interseccion de la superficie real exterior con el plano P
PP
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
62
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE UBICACIÓN
COAXIALIDAD: La zona de tolerancia esta limitada por un cilindro de diámetro t donde el eje coincide con el eje de referencia, si el valor de la tolerancia esta precedida del signo Ø.
Øt
Øt
5
Ø 0,08 A-B
Ø 0,02 A-BA
Ø 0,02 A-B
B
5
Punto A
Punto B
Recta de refespecificada A-B
Eje real
Zonas de tolerancias centradas sobre la recta A-B
Ø0,02
Ø0,02
Ø0,08
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
63
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE UBICACIÓN
SIMETRÍA DE UN PLANO MEDIO: La zona de tolerancia esta limitada por dos planos paralelos distantes de t y dispuestos simétricamente al plano medio con respecto al eje de referencia o al plano medio de referencia
A0,08 A
t
A0,08 A
Plano de referencia
epecificada A(plano medio de dos
tangentes y paralelos, A1 et A2)
Plano tangente A2
Zona de tolerancia
Plano tangente A1
Superficies reales
Superficie mediana real
0,04
0,04
0,08
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
64
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE UBICACIÓN
SIMETRÍA DE UNA LÍNEA O UN EJE:La zona de tolerancia esta limitada por dos rectas paralelas o por dos planos paralelos
distantes de t y dispuestos simétricamente con respecto al eje (o plano) de referencia.
t A
0,08 A-B
B
Recta de referencia especificada A
Superficies reales
Cilindro mas pequeño inscrito
Eje real
Zona de tolerancia 0,300,
150,
15
0,300,
150,
15
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
65
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE UBICACIÓN
SIMETRÍA DE UNA LÍNEA O UN EJE:La zona de tolerancia está limitada por un paralelepípedo de sección t1 x t2 donde, el eje
coincide con el de referencia si la tolerancia esta prescrita en dos direcciones
perpendiculares la una a la otra.
t2t2A
0,05 A-B
BC
D
0,1 C-D
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
66
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE OSCILACIÓN
OSCILACIÓN CIRCULAR SIMPLE RADIAL: La zona de tolerancia es limitada en cada plano
de medida perpendicular al eje por dos círculos concéntricos distantes de t donde el
centro coincide con el eje de referencia
Recta de referencia especificada A-B
Planos de corte
Superficie real
AB
P1 P2 Pn
2015
AB
P1 P2 Pn
2015
En los diferentes planos de corte :P1
R1
P2
R2
Zona de tolerancia
Punto de intersecciondel plano de corte con la recta A-B
0,10,1
P1
R1
P2
R2
Zona de tolerancia
Punto de intersecciondel plano de corte con la recta A-B
0,10,1
A-B0,1
A B
20 15
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
67
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE OSCILACIÓN
OSCILACIÓN CIRCULAR SIMPLE AXIAL: La zona de tolerancia es limitada por cada posición
radial, por dos circunferencias distantes de t situadas sobre el cilindro de medida donde el
eje coincide con el eje de referencia
Superficie real tolerada
Cilindro de medida de radio RR, coaxial a D
Linea real tolerada
Recta de referencia especificada D
Circunferencias limites
Zona de tolerancia
0,1
D
D0 ,1
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
68
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
DEFINICIONES DE TOLERANCIA DE OSCILACIÓN
OSCILACIÓN CIRCULAR TOTAL: La zona de tolerancia es limitada por dos cilindros coaxiales, distantes de t donde los ejes coinciden con los ejes de referencia.
OSCILACIÓN CIRCULAR AXIAL TOTAL: La Zona de tolerancia esta limitada por dos planos paralelos distantes de t y perpendiculares al eje de referencia.
A
ø
A0,1
Otacion alrededor de la recta A simulada
Traslado paralelo a la recta simulada
Superficie real
Zona de toleranciaRecta A simulada
0,1
R
0,1
0,1
R
0,1
Traslado perpendicular a la recta D simulada
Recta de referencia D simulada
Rotacionalrededor de la
recta D simulada
Superficie real
0,1
0,1
0,1
0,1
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
69
Norma ISO 1101(tolerancias geométricas)
•Una tolerancia de forma
� no limita ni los defectos de orientación di aquellos de posición. (no va
acompañada de una referencia salvo caso particular).
•Una tolerancia de orientación
� esta siempre acompañada de al menos una referencia, la zona de tolerancia
esta orientada con respecto a la referencia pero no es posicionada, por
consecuente un a tolerancia de orientación limita los defectos de orientación y
de forma.
•Una tolerancia de posición
� esta siempre acompañada de al menos una referencia. La zona de tolerancia
esta posicionada y orientada con respecto a una o un sistema de referencias;
por consecuente, una tolerancia de posición limita los defectos de posición, de
orientación y de forma.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
70
Norma ISO 5459Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)(referencias y sistemas de referencias)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
71
Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)
DEFINICIONES
REFERENCIA ESPECIFICADA : Forma geométrica teóricamente exacta (ejes, planos, líneas rectas etc.), a la cual se referencia los elementos tolerados.
Elemento de referencia : Es el elemento real de la pieza.
Elemento de referencia simulada: superficie real, de forma adecuada y suficientemente precisa, en contacto con el elemento de referencia y utilizado para establecer la referencia especificada.
Una referencia especificada puede ser:
� un punto
� una recta
� un plano
� un grupo constituido de puntos, rectas, planos
A
A
A
A
A
A
A
A
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
72
Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)
Letras (preferencia)
Referencias parcialesNotacion abandonadaISO 1101-2000
ABABA1
A1
I
O
X
Y
Z
A1
II
OO
XX
YY
ZZ
t tt t
Notacion abandonada ISO 1101 - 2000
Sistema de referencias especificadas V-BA B
AB
A B
Traza mixta fuerte posicionadapor las cotas encuadradas A
t A
10 50
At A
10 50
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
73
Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)
A
0,2 A
0,1Zona comun
A
0,2 A
0,1Zona comun
NOTA : La referencia especificada A es tangente a las dos superficies.
Referencia especificada = El plano tangente común
(riesgo de interpretación)
AAA B
A-B+
A B
A-B+
RecomendadaNotación abandonadaISO 1101 - 2000
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
74
Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)
Guion obligatorio
BA
A - B
ØØ
BA
A - B
ØØ
A-BA B
30 20
Recta de referencia especificada A-B
A
B
30
20
A
B
30
20
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
75
Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)
A
BA B0,1
20
Eje de referenca B en el sistema A B
Cilindro inscritoMaximo donde el eje es
Perpendicular alPlano de referencia A
Plano de referencia A en el sistema A B
Elemento de situaciónEje de la zona de tolerancia
20
0,1
90°
20
0,1
90°
A
AB B0,1
20
Eje de referenciaB en el sistemaDe referencia B A
Elemento de situacion, ejede la zona tolerada.
El cilindro mas grande inscrito
Plano de refe A en elsitema de referencias B A
20
0,1
El es al eje de referencia B Y tangente a la superficie real
T
Eje de referenciaB en el sistemaDe referencia B A
Elemento de situacion, ejede la zona tolerada.
El cilindro mas grande inscrito
Plano de refe A en elsitema de referencias B A
20
0,1
El es al eje de referencia B Y tangente a la superficie real
T
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
76
Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)
B
A
BA (1)Ø t 1
(2)Bt 2
Elemento de situación :Eje de la zona tolerada
Plano de referencia especificado B de la especificación (1)= plano a A Y tangente a la superficie real)
Plano de referenciaEspecificado A
Plano de referenciaEspecificada B de laespecificación (2) Elemento de situacion
de la zona tolerada
O t1
t2 /2t2 /2
O t1
t2 /2t2 /2
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
77
Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)
4.1.1 Cuadro de referencias parcialesLas referencias parciales son indicadas por un circulo, dividido en 2 casillas
Por una línea horizontal. La inferior esta reservada para una letra y para una
Cifra. La letra representa el elemento de referencia y la cifra el numero de la
Referencia parcial.
La casilla superior esta reservado para información adicional, tales como las
dimensiones de la referencia parcial. Si no hay suficiente lugar en la casilla
La información puede ser ubicada fuera de la casilla
Unida a la casilla apropiada por una línea de ubicación.
4.1.2 Referencias ParcialesSi la referencia parcial es:- un punto: es indicado por una cruz
- una línea: es indicada por dos cruces,
unidas por una traza continua fina
- una zona: es indicada por una zona achurada encuadrada
por una traza fina a dos puntos
Las posiciones de referencias parciales pueden ser acotadas sobre la vista Mas apropiada, de preferencia en una vista entera..
5A1
20x20
B2
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
78
Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)
A1
10
10A1
10
10
A1
Ø3
10
10
A1
Ø3
10
10
R 10
A1
R 5
25
20
R 10
A1
R 5
25
20
En el cuadro de tolerancia, soloLa referencia aparece
A1, 2, 3
Aqui las referencias parciales Que establecen la ref A
A A1, 2, 3
Aqui las referencias parciales Que establecen la ref A
AA
AØt 1 A AØt 1 A
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
79
Norma ISO 5459(referencias y sistemas de referencias)
Generalidad :
Es posible especificar sobre un dibujo otras referencias que aquellas definidas por las
norma: es entonces necesario darles una definición explicita bajo la forma de una nota
precisando entre otros, las restricciones (ángulos, distancias, etc....) y los criterios de
asociación
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
80
Norma ISO 5458Norma ISO 5458(tolerancia de localizaci(tolerancia de localizacióón)n)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
81
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Procedimiento general :
1. Identificar el elemento real a tolerar
2. Determinar su naturaleza (punto, línea o superficie)
3. Establecer la referencia especificada o el sistema de referencias especificadas
4. Posicionar un elemento geométricamente ideal :El elemento de situación de la zona de tolerancia (punto, recta o plano), con respecto a la referencia especificada o al sistema de referencias especificadas con ayuda de cotas encuadradas
5. Definir la zona de tolerancia, posicionada simétricamente sobre el elemento de situación
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
82
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
1 Eje de un agujero con respecto a los elementos exteriores
Agujero
Elementos exteriores
Grupo de ejes de agujeros localizados entre ellos, y este grupo esta localizadoCon respecto a los elementos exteriores
Grupo de agujeros
Elementos exteriores
2
Ejemplo :
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
83
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
BØ 0,1 B A
20
30
A
Référence spécifiée «B»
Elemento de situacionElément de référence B
Referencia especificada «A»
Elemento de referencia A
Zona de tolerancia Ø 0,1
20
30
90°
20
30
90°
SI EL ORDEN DE PRIORIDAD FUERA A Y LUEGO B
Conclusion :El sistema de referencia debe ser escogido según la funcionalidad a realizas
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
84
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Localización de un grupo de elementos
•Caso de los elementos localizados entre ellos
�En el caso donde dos o mas elementos son localizados los unos con respecto a
los otros, y que funcionalmente ninguno de los elementos no constituye la
referencia para los otros , las dimensiones de referencia (cotas absolutas) indican
la distancia o la dirección entre los elementos a localizar (ver ejemplos).
�Los elementos geométricos ( recta o plano) son solamente paralelos entre ellos y
tienen una orientación irregular con respecto a los otros elementos de la pieza.
4x
t
10 10 10 10 10
0,1
6x
0 1 2 3 4 5
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
85
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Zonas de tolerancia
Elementos de situacion (rectas)
Elementos toleranciados
10 10 10 10 10
0,1
0,05
10 10 10 10 10
0,1
0,05
Nota : los agujeros pueden ser de Ø identicos o diferentes.
4 zonas de tolerancia Ø 0,1
Los ejes de los agujeros Estan nominalmente alineados
Pieza
30 10 1030 10 10
10 10 10 10 10
0,1
6x
0 1 2 3 4 5
4x
t
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
86
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Especificación
--> los cuatro agujeros son localizados entre ellos :
4x
Ø t2
4 zonas de tolerancia Ø t 2
40 20 15
Especificación Ø t1 A B
4x
-->Los 4 agujeros son igualmente localizados con respecto a un sistema de referencia
A
B
4x
Ø t 2
Ø t 1 A B
20
20 40 20 15
20 40 20 15
20
4 zonas de tolerancia Ø t1
20 40 20 15
20
4 zonas de tolerancia Ø t1
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
87
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
6xØ 0,05
20 20
20
6xØ 0,05
20 20
20
La zona de tolerancia:
Rectas en posicion teoricamente exactas:
Remarcar :Los elementos teoricos (rectas) :- son paralelos entre ellos- son considerados en un sistema ortonormado.
6 x Ø 0,05 20 20
20
6 x Ø 0,05 20 20
20Elementos geometricosperfectos = rectas
2020
20
2020
20
Planos paralelos Entre ellos
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
88
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
B
A A B
6xØ 0,05 C
20 20
20
10
10
B
A A B
6xØ 0,05 C
20 20
20
10
10
CC
Zona de tolerancia:
Los elementos teoricos (rectas)- son paralelos entre ellos, normales al plano C ,y posicionados con respecto a los planosreferencia A y B del triedro CAB.- son considerados en un sistema ortonormado.
Referencia especificada A
Rectas en posición teoricamente exactas:
Elementos geometricosperfectos = rectas
Referencia especificada B2020
20
10
10 2020
20
10
10
A
B
C
A
B
C
6 x Ø 0,05
20
20 2010
10A
C
B6 x Ø 0,05
20
20 2010
10A
C
B
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
89
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Tolerancia de localización sobre un circulo completo
Para los elementos con tolerancia de localización, repartidos sobre un circulo completo, hay que considerar que ellos son regularmente espaciados, salvo especificación contraria, y que su posición es teórica exacta.
Desde que dos o mas elementos figuren sobre el mismo eje, ellos deben ser considerados como haciendo parte del mismo modelo cuando: - No están ligados a una referencia especificada.Están ligados a la misma referencia especificada o al mismo sistema de referencias.
Ø 0,2
Ø 50 3xø12H7
Zona de tolerancia3xØ 0,2 :
120°
120°120°
Ø 50
Elementos de situación
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
90
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Tolerancia de localización sobre un circulo completo
A
B
3 x Ø 5+0,1 A BØ0,2
20
30°
20
Ø30
A
B
3 x Ø 5+0,1 A BØ0,2
20
20
Ø30
A
B
4 x Ø 5+0,1 A BØ0,2
20
20
Ø30
Posición angular indiferenteA
B
4 x Ø 5+0,1 A BØ0,2
20
20
Ø30
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
91
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Tolerancia de localización sobre un circulo completo
AA
ø t14x
A
ø t24x
A
ø t14x
A
ø t24x
APosición angular indiferente
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
92
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Nota:Esta construcción solo es valida para este caso, el numero y la orientación de planosvarian según el numero de agujeros localizados (ejemplo: 3 agujeros localizados --> 3 planos a 120°)
Referencia especificada <<A>>
1) Construcción de la referencia A--> Es el eje del cilindro envuelto de diametro minimo
Circunscrito al cilindro real.
2) Construccion de 2 planos ortogonales pasando Por la referencia A
Referenciaespecificada <<A>>
cilindro envuelto de diametrominimo Circunscrito al cilindro real.
Cilindro real
90°90°
4xØ12±0,1
A
A
A
Ø0,2
Ø0,3
4xØ8±0,1
Ø75
h6
C
C
Ø50Ø
20
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
93
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
4xØ12±0,1
A
A
A
Ø0,2
Ø0,3
4xØ8±0,1
Ø75
h6
C
C
Ø50Ø
20
3) Construcciónde ejes teoricosy de las zonas de tolerancia de la serie que sirve de referencia.
Ejes teoricos
Ø 50Ø 50
Referencia especificada <<A>>
Zona de tolerancia 4xØ0,3
Refrencia especificada <<A>>
Ejes teoricos
Ø50
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
94
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
4.2) Construccion de las zonas de tolerancia de la segunda serie de agujeros localizados con respecto a la referencia C
Zona de tolerancia 4x Ø 0,2
Pieza real
Referencia especificada <<A>>
Ensamble de 4 ejes teoricosFormando la referencia esp. <<C>>
Ø 20
90°
Pieza real
Ejes teoricos
Cilindros identicos del diametro mas grande posibleEnrando simultaneamente en los 4 agujerosDe la referencia C
Referencia especificada A
4xØ12±0,1
A
A
A
Ø0,2
Ø0,3
4xØ8±0,1
Ø75
h6
C
C
Ø50Ø
20
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
95
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
30
28
0,1
0,38 x
8 x
10±0
,5
30 30
10±0,5
Recordar: - el ancho de las zonas de tolerancia esta en la direccion de la flecha situada al inicio de la linea que une el cuadro de tolerancia al elemento tolerado.- el principio de independencia no deberia imponer la orientacion exactaentre estas dos zonas de tolerancia (perpendicularidad).
Zonas de tolerancia :
30 30 30
0,150,3
28 0,050,1
30 30 30
0,150,3
28 0,050,1
90°
Recomendación : No utilizar esta NOCION. Asegurarse que no es mejor utilizar las referencias (Ver analisis funcional).
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
96
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
3015
15 35
BC
4xØ15Ø 0,2 A BØ 0,01 A
C
A
3015
15 35
BC
4xØ15Ø 0,2 A BØ 0,01 A
C
AA
Superficies reales
Elementos de situación
Referencia especificada B
1530
3515
90° 90°
Superficie real
Superficie real
90°
Referencia especificada A
RefrenciaEspecificada C Superficies reales
Elementos de situación
Referencia especificada B
1530
3515
90° 90°
Superficie real
Superficies reales
Elementos de situación
Referencia especificada B
1530
3515
90° 90°
Superficie realSuperficie real
Superficie real
90°
Referencia especificada A
RefrenciaEspecificada C
Superficie realSuperficie real
90°90°
Referencia especificada A
RefrenciaEspecificada C
Referencia especificada A
Superficies reales
Referencia especificada C
90°
Référence spécifiée Z
Elementos de situación
Zona de tolerancia4x ø0,2
Referencia especificada B
3515
1530 90° 90°
Referencia especificada A
Superficies reales
Referencia especificada C
90°
Referencia especificada A
Superficies reales
Referencia especificada C
90°
Référence spécifiée Z
Elementos de situación
Zona de tolerancia4x ø0,2
Referencia especificada B
3515
1530 90° 90°
Référence spécifiée Z
Elementos de situación
Zona de tolerancia4x ø0,2
Referencia especificada B
3515
1530 90° 90°
1) Construcción del sistema de referencia
2) Zona de tolerancia asociada al cuadro Ø 0,2 A B CØ 0,2 A B C
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
97
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
3015
15 35
BC
4xØ15Ø 0,2 A BØ 0,01 A
C
A
3015
15 35
BC
4xØ15Ø 0,2 A BØ 0,01 A
C
AA
4) Posicionamiento de las zonas de tolerancia
Posiciones autorizadas del eje real Posiciones autorizadas del eje real
3) Zona de tolerancia asociada al cuadro Ø 0,01 AØ 0,01 A
Para esta segunda especificación, hay independencia entre el grupo de agujeros y las referencias exteriores B y C
Zona detolerancia4x ø0,01
90°
90°
3035
90°
Elementos de situación
Superficies reales
90°
Referencia especificada A
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
98
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Acotación enenvoltura
Localización
RECOMENDADO(Cilindro, planos paralelos)
RECOMENDADO
éléments de formeparfaite
Surface réelle
Surface réelle
Référence spécifiée A
Tolerancia Dimensionalsola
No aconsejadoSalvo si la funcion lo permite
Surface réelle
10±0
,1
9,9
≤D
Li ≤
10,1
10
0,2 A
A
10
0,1
0,1
10±0
,1 E
10,1
9,9
≤D
Li ≤
10,1
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
99
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
COMBINACION DE TOLERANCIAS DE LOCALIZACION
Sin referncia Explicita :Escritura A NO UTILIZAR
Con referencia explicita :Escritura recomendada
Ø 0,2Ø 0,2
A
B Ø 0,2 A B
AA
BB Ø 0,2 A B
REFERENCIA Y SISTEMA DE REFERENCIAS
Escritura RECOMENDADAEscritura A NO UTILIZAR
4 x Ø 15
30
15±0,4 35
Ø 0,1
15±0
,4
4 x Ø 15
30
15±0,4 35
Ø 0,1
15±0
,4
4 x Ø 15C
3015
15 35
A
B
C
Ø 0,8 A BØ 0,1 A
4 x Ø 15C
3015
15 35
A
B
C
Ø 0,8 A BØ 0,1 A
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
100
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
Los tres planos forman un grupo funcional :- La escritura 3x lo indica- La escritura corresponde a una exigencia unica- La relación angular 60° es impuesta.
Los tres planos son independientes :- La escritura no debe mencionar 3x- Es necesario respetar la especificacionporque existen 3 exigencias independientes – La posicion angular es libre.
A
60°
3x
A20
200,1 A0,1 A
0,1 A0,1 A
0,1 A0,1 A
0,1 A0,1 A
20202020
A
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
101
Norma ISO 5458(tolerancia de localización)
A
B
4x
20
20 40 20 15
Los 4 agujeros forman un grupo funcional :- la escritura 4x lo indica- La escritura corresponde a una exigencia unica.
Los 4 agujeros son independientes :- La escritura no menciona 4x- La escritura corresponde a 4 exigenciasindependientes (con una misma tolerancia)
A
B
20
206060
8080
4 axes indépendants
9595
Ø t1 A BØ t1 A B Ø t1 A BØ t1 A B
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
102
Norma ISO 3040Norma ISO 3040(tolerancia de conos)(tolerancia de conos)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
103
Norma ISO 3040(tolerancia de conos)
DOMINIO DE APLICACIÓNLa presente norma internacional establece la definición de conicidad y prescribe el símbolo grafico a utilizar para indicar un cono. Ella prescribe igualmente los métodos de acotación y de tolerancia de conos
Para las necesidades de esta norma, el termino cono se refiere a los conos de revolución
Linea de referencia
Simbolo Grafico
Linea de union 1 : 51 : 5
Formula de la conicidad :
C = ( D - d ) / L= 2 tan (αααα / 2 )
Linea de referencia paralela al eje
Linea de ubicación
Ejemplo de indicación:Metodos Principales Metodos opcionales
1:5 0,2:11/5 20 %
D d
L
α
h
C
D d
L
α
h
C
Acotación de conosIndicación de conicidad sobre los diseños: El símbolo grafico y la conicidad de un cono deben estar indicados cerca del elemento, y la línea de referencia debe estar unida a la generatriz del cono por una línea de unión como indica la figura . La línea de referencia debe estar dibujada paralelamente al eje del cono y la orientación del símbolo grafico debe ser la misma que aquella del cono
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
104
Norma ISO 3040(tolerancia de conos)
α
t
α
tt
Zona de tolerancia
Perfil del angulo teorico0,
10,2
35°
A-AA-A
35 °
0201
A
A
35 °
0201
A
A
0,235
°0,2
35°
Tolerancia de forma del cono, con indicación del ángulo nominal del cono
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
105
Norma ISO 3040(tolerancia de conos)
Tolerancias de posición de superficies cónicas
45
ø30
ø40 35 °
A
0,3 A
45
ø30
ø40 35 °
A
0,3 A
Referencia especificada <<A>>
Elemento real
Zona de tolerancia
Eje teorico del cono
0,30 Ø
30
35 °
45
90°
0,15
α
AD
t At A
A
α
X
t At A Eje del cono teorico
Eje A
α
t
X
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
106
Norma ISO 3040(tolerancia de conos)
TOLERANCIAS DE POSICIÓN DE SUPERFICIES CÓNICAS
A
α
t At A
Eje A
tα
Referencia esp <<A>>
Elemento real
Cono teorico
Zona de tolerancia
0,30
35°
0,15
0,05
35°
0,3 AA
Cono teorico
Referencia esp. <<A>>
Elemento real
0,30
35°
0,15
A
A
Referencia esp. <<A>>
Elemento real
0,30
35°
0,15
A
A
Zona de tolerancia 0,05
A-A
0,05
A-A
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
107
Norma ISO 10578Norma ISO 10578(zona de tolerancia proyectada)(zona de tolerancia proyectada)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
108
Norma ISO 10578(zona de tolerancia proyectada)
OBJETO Y DOMINO DE APLICACIÓNLa presente norma internacional describe el método de tolerancia por zona de tolerancia proyectada y su modo de indicarla
ZONA DE TOLERANCIA PROYECTADALa zona de tolerancia proyectada se aplica al prolongamiento mínimo del elemento que es:- Indicado sobre el dibujo con el símbolo P ubicado delante de la cota de la zona de tolerancia proyectada.- Representado en la vista correspondiente del dibujo, por una traza mixta fina a dos guiones,- Indicado en el cuadro de tolerancia por el símbolo P ubicado después del valor de tolerancia del elemento
P 40
A
B
ø22
5
B A0,028 x 25 H7
P
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
109
Norma ISO 10578(zona de tolerancia proyectada)
40M 30
A
B
A B0,2 P
30
P
30
El elemento tolerado es el prolongamiento del elemento realPosiciones extremas
Zona de tolerancia
0,2
30
Posición Teorica !!
M 30
40
A
B1
A B0,2
Posiciones extremas
Longitud del elemento
Localisation 0,2
30 1
ø
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
110
Norma ISO 10579Norma ISO 10579(acotaci(acotacióón de piezas no rn de piezas no ríígidas)gidas)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
111
Norma ISO 10579(acotación de piezas no rígidas)
Definiciones
Pieza no rígida : Pieza que se deforma de un valor tal que, al estado libre, ella pueda estar fuera de las tolerancias dimensionales y/o geométricas definidas en el plano.
Estado libre : Estado de una pieza sometida únicamente a la fuerza de gravedad.
INDICACIONES SOBRE LOS PLANOS
Los planos de piezas no rígidas deben portar, según el caso, Las siguientes indicaciones:
�Cerca del cartucho, la referencia "ISO 10579-NR"
�Bajo forma de nota, las condiciones en las cuales la pieza debe ser restringida para repondré a las especificaciones de diseño;
�Las variaciones geométricas admitidas al estado libre, con el símbolo modificador F en el cuadro de tolerancia conforme a la ISO 1101
�Las condiciones en las cuales la tolerancia geométrica al estado libre esta asegurada, tal como dirección de la gravedad, orientación de la pieza, etc...
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
112
Norma ISO 10579(acotación de piezas no rígidas)
ISO 10579-NR
0,02
0,3 F
ISO 10579-NR
0,02
0,3 F
0,02
0,3 F
0,30,3
ESTADO LIBRE
0,02
Estado bajo restricción (torque de 9 à 15 N.m aplicado a Los 8 tornillos de fijación)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
113
Norma ISO 2692Norma ISO 2692(principio de m(principio de mááximo material)ximo material)
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
114
Norma ISO 2692(principio de máximo material)
Principio de máximo material
Generalidades: El objetivo fundamental del PMM es establecer unas condiciones de
diseño que garanticen el montaje de dos piezas que deben acoplar entre sí, teniendo en
cuenta las tolerancias dimensionales de las piezas y determinando en función de ellas, los
valores de tolerancias geométricas necesarias para garantizar el montaje de las piezas y
abaratar la fabricación y el proceso de verificación.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
115
Norma ISO 2692(principio de máximo material)
El PMM se aplica a:
�Ejes�Planos medios de elementos afectados de tolerancias de rectitud, orientación y situación
es decir, se aplica a
� tolerancias de rectitud� tolerancias de paralelismo� tolerancias de inclinación� tolerancias de posición� tolerancias de coaxialidad � tolerancias de simetría de ejes y planos medios de elementos que acoplan.
Estado Virtual
Estado de la envoltura limite de forma perfecta permitido por las exigencias del diseño para el elemento. Es generado por el efecto colectivo de la dimensión al máximo de material y de las tolerancias geométricas.
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
116
Norma ISO 2692(principio de máximo material)
Ø20 0-0,1
D
Ø0,2 M DØ20 0
-0,1
D
Ø0,2 M D
Estado máximo de material
ø20 -0-0,1
E ø20ø20 -0-0,1
E ø20
Estado virtual máximo de material
Referencia especificada «D» ø20,2
ø0,2 M Dø20,2ø0,2
ø20,2
ø0,2 M Dø20,2ø0,2
Caso limite : D + t = 20,2
General Motors ColmotoresCORPORACIÓN
CALIDADInnovaci ón en gesti ón
117
Norma ISO 2692(principio de máximo material)
4x ø8
32
32 ø0,1 M
+0,1+0,2
4x ø8
32
32 ø0,1 M
+0,1+0,2
Zona de tolerancia delocalización Ø 0,1
Dimension de maximomaterial : Ø 8,1
Estado virtual de maximomaterial : Ø 8,0
32
32
32
32
32
32
ø8
Ø 0,1 M
32
ø8
Ø 0,1 M La pieza no estaEn apoyo sobreEl calibre
La especificación introduce el plan A Como ref principal, el calibre debe serPlacado sobre la pieza
M AØ 0,1 La pieza estaen apoyo sobreEl calibre