seminar prijevoz opasnih tvari
DESCRIPTION
semmTRANSCRIPT
Sveučilište u Rijeci
Pomorski fakultet u Rijeci
PRIJEVOZ OPASNIH TVARI
SEMINARSKI RAD
Kolegij:Tereti u prometu
Mentor: dr.sc. Vilke Siniša
Ime i prezime: Carolina Bajo
Sara Jurčević
Smjer: TOP
Rijeka, 2012.
0
SADRŽAJ
1. UVOD……….…………………………………..…………….…………….……….2
2. OPASNE TVARI…………………………………………………………..………..3
3. KLASIFIKACIJA OPASNIH TERETA….………………...………………………4
3.1. KLASA 1. Eksplozivi…………………………………………………..…...…..5
3.2. KLASA 2. Plinovi……………………………………………………………....6
3.3. KLASA 3. Zapaljive tekućine…………………………………………….….....7
3.4. Klasa 4. Zapaljive krute tvari……………………………………………..……8
3.5. KLASA 5. Oksidirajuće tvari…………………………………………..……….9
3.6. KLASA 6. Otrovne tvari ili otrovi……………………………………….……10
3.7. KLASA 7. Radioaktivne tvari…………………………………………….…...11
3.8. KLASA 8. Nagrizajuće (korozivne) tvari…………………………….……….12
3.9. KLASA 9. Ostale opasne tvari i predmeti…………………………………….13
4. IZBOR TEHNIKE I TEHNOLOGIJE PRIJEVOZA………………………………14
5. PRIJEVOZ OPASNIH TVARI……………………………………………………14
5.1. PRIJEVOZ OPASNIH TVARI CESTOVNIM PROMETOM…………….…15
5.1.1. Obveze prijevoznika……………………………………………………15
5.1.2. Obveze pošiljatelja………………………………………………….…..16
5.1.3. Uvjeti i obveze vozača………………………………………………….16
5.1.4. Nadzor na cesti…………………………………………………...…….17
5.1.5. ADR…………………………………………………………………….18
5.2. PRIJEVOZ OPASNIH TVARI ŽELJEZNIČKIM PROMETOM……….….19
5.2.1. Ambalaža……………………………………………………….……....20
5.2.2. Označavanje…………………………………………………………....20
5.2.3. RID ploča……………………………………………………………....20
5.3. PRIJEVOZ OPASNIH TVARI ZRAČNIM PROMETOM…………..……..22
5.3.1. Uvjeti prijevoza………………………………………………………...22
5.4. PRIJEVOZ OPASNIH TVARI POMORSKIM PROMETOM………..…....23
5.4.1. Rukovanje opanim teretom………………………………………….…24
5.4.2. Slaganje tereta……………………………………………………..…..24
5.4.3. Postavljanje naljepnica…………………………………………………25
6. ZAKLJUČAK……………………………………………………………………..26
LITERATURA…………………………………………………………………….27
1
1. UVOD
Cilj ovog seminarskog rada je upoznavanje s opasnim tvarima koje svakodnevno
susrećemo u prometu. Iako je prijevoz opasnih tvari u cestovnom prometu reguliran
Zakonom o prijevozu opasnih tvari svakodnevno se susrećemo s kršenjem istih, rijetko
s namjerom, ali uglavnom zbog neznanja.
Opasnim tvarima smatraju se one tvari koje zbog svojih osobina kao što su
eksplozivnost, otrovnost, zapaljivost, korozivnost, oksidativnosti i slično mogu ugroziti
zdravlje i život ljudi, prouzročiti materijalnu štetu i oštetiti okoliš. Zbog sigurnosti i
zaštite svih sudionika u prometu na cestama, pri organizaciji prijevoza opasnih tvari
zahtijeva se poduzimanje posebnih mjera predostrožnosti pri pakiranju, ukrcaju,
prijevozu, iskrcaju, rukovanju i skladištenju opasnih tvari.
Prijevoz opasnih tvari u organizacijskom i tehnološkom smislu predstavlja stalnu
opasnost za sve koji dolaze u posredan ili neposredan kontakt s opasnim tvarima.
Prostori u kojima se opasne tvari proizvode, skladište, prekrcavaju ili površine po
kojima se odvija prijevoz ili prijenos opasnih tvari neprestano su izloženi opasnosti od
zagašenja, požara, eksplozije, trovanja, radijacije, itd. S druge strane, osobe koje rukuju
opasnim tvarima ili sudjeluju u prijevozu opasnih tvari u stalnoj su opasnosti od ozljeda,
narušavanja njihova zdravlja ili su u životnoj opasnosti.
2
2. OPASNE TVARI
Opasni teret je svaki teret koji zbog svojih svojstava može biti opasan za zdravlje ljudi
te ugroziti, posredno ili neposredno, sigurnost osoba i imovine tijekom transporta.
Posebnu pozornost treba obratiti teretima koji nisu razvrstani prema našem zakonu jer
sami po sebi nisu opasni, ali to mogu postati pod posebnim okolnostima u prijevozu ili
rijekom ukrcaja i slaganja. Opasne tvari su one tvari ili predmeti na koje se odnose
određene zabrane ili ograničenja prije prijevozu. Također ovdje spada i otpad, pripravci
i nuklearni materijal u slučaju da ispunjavaju uvjete za razvrstavanje u opasne tvari
prema ADR-u1.
Najveći izvoznik opasnih tereta je SAD koji ima vrlo razvijenu kemijsku industriju.
Opasnim teretima smatraju se tereti koji se (ako su propisno pakirani, označeni
naljepnicama i u dobrom stanju) mogu slagati u suhe čelične kontejnere ili u skladišta
za generalni teret.
Opasnim teretima s posebnim tretmanom smatraju se oni tereti koji sadrže eksploziv ili
radioaktivne tvari te zahtijevaju neposrednu manipulaciju i vrlo strogu kontrolu u svim
fazama prijevoza.
1 The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road
3
Slika 1. Oznake opasnih tvari
Grafikon 1. Udio prometnih grana u prijevozu opasnih tvari u 2001. GodiniIzvor: http://www.prometna-zona.com/
3. KLASIFIKACIJA OPASNIH TERETA
Prema Međunarodnom pravilniku o opasnim teretima, opasni tereti podijeljeni su u
devet osnovnih klasa. Klase su sljedeće:
Klasa 1. eksplozivne tvari i predmeti
Klasa 2. plinovi
4
Klasa 3. zapaljive tekućine
Klasa 4. zapaljive krute tvari
Klasa 5. oksidirajuće tvari
Klasa 6. otrovne tvari ili otrovi
Klasa 7. radioaktivne tvari
Klasa 8. nagrizajuće (korozivne) tvari
Klasa 9. ostale opasne tvari i predmeti
Opasne tvari razvrstane su prema stupnju opasnosti kojom, s obzirom na prirodna
svojstva, ugrožavaju sigurnost vozila, osoba i tereta na vozilu te mogu izazvati štetne
posljedice trećim osobama i okolišu.
3.1.KLASA 1. Eksplozivi
Eksplozivna tvar je spoj ili smjesa koja u vrlo kratkom vremenskom razdoblju razvija
veliku kinetičku energiju. Pirotehnička supstancija je spoj ili mješavina spojeva,
napravljena s ciljem da izazove toplinu svjetlost, zvuk, plin ili dima, odnosno
kombinaciju navedenoga kao rezultat ne detonirajućeg kemijskom procesa. Eksplozivni
materijal sadrži jednu ili više eksplozivnih tvari.
Eksploziju može uzrokovati:
-dovod topline
-udarac
-tlak
Posljedice eksplozije ili detonacije tvari klase 1 su:
-uništavajući udarni val
- rasprskavanje
-oslobađanje topline
-stvaranje otrovnih plinova
Podjela tvari klase 1:
-tvari ili sredstva (uređaji) koji su osjetljivi, te postoji opasnost od eksplozije
5
-tvari ili sredstva koja su bacanjem pogibeljna ali nema opasnosti od eksplozije
-tvari ili sredstva koja mogu izazvati požar, a manje su eksplozivno opasna
-tvari ili sredstva manje opasnosti od eksplozije i zapaljenja tijekom prijevoza
-neosjetljive tvari kod kojih postoji opasnost od eksplozije
-ekstremno neosjetljivi predmeti kod kojih nema opasnosti od eksplozije
Slika 2. Eksplozivi
Izvor: http://www.prometna-zona.com
3.2 KLASA 2. Plinovi
Prevoze se u različitim oblicima:
-Stlačeni ili komprimirani
-Ukapljeni
-Duboko pothlađeni
-Otopljeni pod tlakom
-Aerosoli i u bocama za plinove koje se ne mogu ponovno puniti
-Plinovi koji podliježu posebnim uvjetima
-U praznim posudama i cisternama
Plinovi su tvari koje:
-na temperaturi od 50 stupnja C imaju tlak viši od 300kPa (3 bar)
-kod 20 stupnja C i standardnog tlaka od 101,3 kPa, u plinovitom su stanju
Plinovi se najčešće prevoze u cilindrima, prijenosnim tankovima, raspršivačima aerosoli
i bocama pod različitim tlakom. Međunarodni standard spremnika za prijevoz plinova
nije specificiran.
6
Slika 3. Plinovi
Izvor: http://www.prometna-zona.com
3.3.KLASA 3. Zapaljive tekućine
Zapaljive tekućine su tvari ili smjese tekućina koje su na temperaturi do 20 stupnja C u
tekućem stanju, pri 50 stupnja C tlak pare im je do 300kPa (3 bar).Imaju plamište do 61
stupanj C.
Na temelju stupnja opasnosti zapaljive tekućine su podijeljene u tri skupine:
-vrlo opasne zapaljive tekućine s vrelištem do 35oC, ili zapaljive tekućine s plamištem
ispod 23 stupnja C, koje su vrlo otrovne ili jako nagrizajućemrazni organski spojevi,
neki pesticidi i dr.
-opasne tvari su zapaljive tekućine s plamištem ispod 23 stupnja C, koje nisu u prvoj
skupini
eter, petrolej, benzin, aceton, alkoholi, ...
-manje opasne tvari su zapaljive tekućine s plamištem od 23 do 61 stupanj C
Ambalaža se sastoji od unutarnje i vanjske. Teret mora biti hermetički zatvoren kako bi
se spriječilo njegovo curenje. Prije prihvata za transport, svako pakiranje treba
pregledati i ustanoviti da nema znakova korozije, oštećenja ili kotaminacije.
7
Slika 4. Zapaljive tekućine
Izvor: http://www.prometna-zona.com
3.4.KLASA 4. Zapaljive krute tvari
U ovu grupu opasnih tereta spadaju tvari koje nisu razvrstane pod eksplozivima, a koje
u uvjetima transporta mogu gorjeti, podržavati gorenje ili pridonijeti zapaljenju.
Dijele se u tri skupine:
-zapaljive čvrste tvari
-samozapaljive čvrste tvari
-tvari koje u dodiru s vodom razvijaju zapaljive plinove
1. Zapaljive čvrste tvari
Definirane su kao čvrste tvari koje se u suhom stanju mogu lako zapaliti u dodiru s
plamenom ili iskrom, ali nisu sklone samozapaljenju.
2. Tvari sklone samozapaljenju
Samozapaljive čvrste tvari su one koje se pale u dodiru sa zrakom ili vodom bez
posredovanja drugih tvari.
3. Tvari koje u dodiru s vodom razvijaju zapaljive plinove
U ovu klasu su svrstane tvari koje u dodiru s vodom razvijaju plinove zapaljive u dodiru
s plamenom ili iskrom.
8
Temperaturu opasnih tvari navedene klase treba tijekom rukovanja i prijevoza održavati
što nižom. Takve se tvari moraju slagati na mjestima što je moguće dalje od izvora
topline. U slučaju pojave opasnih isparavanja, u skladišnim prostorima treba osigurati
odgovarajuću ventilaciju.
Slika 5. Zapaljive krute tvari
Izvor: http://www.prometna-zona.com
3.5.KLASA 5. Oksidirajuće tvari
Klasa 5. Dijeli se na:
1. Oksidirajuće tvari
To su tvari koje se u dodiru s drugim tvarima razlažu i pritom mogu uzrokovati
zapaljenje (vatru). Oksidacija je proces spajanja s kisikom. Gorenje je proces oksidacije
uz pojavu topline i svjetlosti. Ove tvari brzo sagorijevaju i mogu uzrokovati eksploziju.
2. Organski peroksidi
To su organske tvari s višim stupnjevima oksidacije, koje mogu izazvati štetne
posljedice za zdravlje ili život ljudi a manje su osjetljive na eksploziju od
dinitrobenzena u dodiru s plamenom ili na udar, odnosno trenje. Ubrajaju se tvari koje
sadrže bivalentnu -0-0 strukturu: kod tih su tvari jedan ili oba atoma vodika zamijenjena
organskim radikalima i mogu se smatrati derivatima vodikovog peroksida. Te su tvari
termički nestabilne i mogu započeti unutarnju, samo ubrzavajuću termičku razgradnju.
9
Slika 6. Oksidirajuće tvari
Izvor: http://www.prometna-zona.com
3.6.KLASA 6. Otrovne tvari ili otrovi
Dijele se na:
1. Otrovne tvari
Otrovi su tvari sintetičkog, biološkog ili prirodnog podrijetla kao i preparati proizvedeni
od tih tvari, koji uneseni u organizam ili u dodiru s njim mogu ugroziti život ili zdravlje
ljudi ili štetno djelovati na životnu okolinu.
Prema stupnju opasnosti otrovne tvari se dijele na vrlo opasne tvari, opasne tvari i
manje opasne tvari.
Po ADR propisima, otrovne tvari su pod rubnom brojem 2601 svrstane sljedeće
skupine:
-Vrlo opasne tvari
-Organske tvari s točkom paljenja 23 stupnja C i više, ili nezapaljive
10
-Kovinoorganski spojevi i karbonili
-Anorganske tvari koje s vodom, vodenim otopinama ili kiselinama mogu razvijati
otrovne plinove ili stvarati otrovne tvari koje reagiraju s vodom
-Ostale anorganske tvari i kovinaste soli organskih kiselina
2. Zarazne tvari
Tvari koje sadržavaju žive mikroorganizme uključujući bakterije, viruse, parazite,
gljivice ili kombinaciju hibrida ili mutanata koji su poznati i za koje se vjeruje da
uzrokuju bolesti kod ljudi i životinja, nazivaju se po ADR-u zaraznim tvarima.
Prema svojstvima, tvari i predmeti skupine 2 dijele s na:
A – zarazne i infektivne tvari s visokim potencijalom opasnosti
B – ostale zarazne i infektivne tvari
C – prazna ambalaža
3.7.KLASA 7. Radioaktivne tvari
Radioaktivne tvari uz sve druge značajke opasnih tvari imaju jednu posebnu osobinu:
predstavljaju opasnost iako je sama tvar potpuno fizički odvojena od okoliša, jer
emitiraju ionizirajuće zračenje. Intenzitet ionizirajućeg zračenja može se smanjiti, što je
bitno za smanjenje potencijalne opasnosti za zdravlje ljudi samo ako je radioaktivna tvar
dobro zapakirana u ambalaži od adekvatnog gradiva koje ima odgovarajuću zaštitnu
moć.
Upravo zbog tih specifičnih značajki prijevoz radioaktivnih tvari može biti ilustrativan
primjer koliko je pakiranje važno za postizanje potrebnog stupnja sigurnosti tijekom
prijevoza.
Svrha adekvatnog pakiranja je zaštititi ljude, sudionike prijevoza i okoliš od izravnih i
neizravnih učinaka zračenja tijekom prijevoza radioaktivne tvari.
11
Zaštita se osigurava ako se primjenjuju zaštitne mjere kojima se sprečava:
-disperzija radioaktivne tvari u okoliš i ulazak u organizam čovjeka
-ozračenje osoba od zračenja koje emitira radioaktivna tvar iz pošiljke
-mogućnost lančane reakcije i njena inicijalizacija u tvari koja se prevozi
-opasnost od visokih temperatura generiranih u paketu zbog prijevoza radioaktivnih
tvari te oštećenje komponenata paketa zbog pregrijavanja
Naljepnicama se označavaju paketi koji sadrže radioaktivne tvari. Naljepnice obavezno
moraju sadržavati ime radionuklida, aktivnost u Bq, ukupnu aktivnost i transportni
indeks.
Radioaktivnost je pojava pri kojoj atomi nekih elemenata emitiraju iz svojih jezgara
električki nabijene čestice i elektromagnetsko zračenje. Razlikuju se u tri vrste zračenja:
alfa zračenje, beta i gama zračenje.
Slika 7. Znakovi opasnosti za različite kategorije radioaktivnih paketa
Izvor: http://www.prometna-zona.com
12
Slika 8. Znak opasnosti za vozilo kojim se prevoze radioaktivni izvori
Izvor: http://www.prometna-zona.com
3.8.KLASA 8. Nagrizajuće (korozivne) tvari
Korozivne (nagrizajuće) tvari su one koje u dodiru s drugim tvarima i živim
organizmima izazivaju njihovo oštećenje ili uništenje. Većina tih tvari ili artikala, prema
pH vrijednosti je kisela ili lužnata.
Prema stupnju opasnosti korozivne tvari se dijele na vrlo opasne tvari, opasne tvari i
manje opasne tvari.
Slika 9. Nagrizajuće korozivne tvari
Izvor: http://www.prometna-zona.com
3.9.KLASA 9. Ostale opasne tvari i predmeti
13
U ovu klasu pripadaju opasne tvari i predmeti koje za prijevoz predstavljaju određenu
opasnost, a ipak ih nije moguće uvrstiti niti u jednu od navedenih klasa, jer ne
ispunjavaju uvjete za razvrstavanje u jednu od tih klasa. Između ostalog, u klasu 9.
spadaju azbest, poliklorirani bifenili, rastaljeni metali, plinski generatori zračnih jastuka,
tvari opasne za okoliš, tvari povišene temperature te druge tvari koje predstavljaju
opasnost pri prijevozu, a nije ih moguće razvrstati u druge klase.
Slika 10. Oznaka za ostale opasne tvari i predmete
Izvor: http://www.prometna-zona.com
4. IZBOR TEHNIKE I TEHNOLOGIJE PRIJEVOZA
Na temelju podataka iz klasifikacije ADR, međunarodnih konvencija i sporazuma o
prijevozu opasne robe moguće je odrediti i tehnologiju prijevoza. Opasne tvari mogu se
prevoziti svim vrstama prijevoznih sredstava iz svih grana prometa ali suvremeni
pristup rješavanju ovog problema očituje se u potpunom prihvaćanju integralnog
transporta pri kojemu je obvezna primjena efikasne manipulacije robom smještenom u
jedinstvene, okrupnjene, tipizirane i normizirane manipulacijsko-prijevozne jedinice.
Optimalni stupanj integralnosti kojim se postižu ekonomičnost i sigurnost prijevoza
opasne robe dobiva se:
14
1.Umetanjem tehničkih sredstava i uređaja (kontejnera, paleta) između transportnog
sredstva i tereta, čime se postiže okrupnjavanje tereta, što se u tehnološkom smislu
odražava na smanjivanje ukupnog vremena potrebnog za obavljanje pojedinih radnji
transportnog procesa (utovara, istovara, pretovara),osobito ako se on obavlja sredstvima
dviju ili više grana.
2.Istodobnom uporabom dvaju različitih transportnih sredstava iz dviju različitih
prometnih grana (npr., kamion s kontejnerom na vagonu ili brodu), pri čemu je
jednotransportno sredstvo jedne prometne grane zajedno s utovarenim teretom teret za
transportno sredstvo druge prometne grane. Takav postupak omogućuje smanjivanje
ukupnog vremena za obavljanje početno-završnih radnji što se odražava na
ekonomičnost i sigurnost prijevoza.
5. PRIJEVOZ OPASNIH TVARI
Opasne tvari mogu se prevoziti svim vrstama prometnih sredstava i to :
- prijevoz opasnih tvari cestom – utvrđen Europskim sporazumom o prijevozu opasnih
tvari cestom
- prijevoz opasnih tvari željeznicom – CIM 2
- prijevoz opasnih tvari pomorskim putovima –međunarodna konvencija o sigurnosti na
moru
- prijevoz opasnih tvari unutarnjim plovnim putovima – Europska odredba o prijevozu
opasnih tereta unutarnjim plovnim putovima i Tehnička pravila Hrvatskog registra
brodova
- prijevoz opasnih tvari zrakoplovom – opasna roba definira se prema IATA-DGR 3propisima
- prijenos opasnih tvari u poštanskom prometu – iznimno je moguće samo u
nacionalnom prometu, ako su one na spisku Svjetske poštanske konvencije i Aranžmana
o poštanskim paketima
2 Međunarodna konvencija o prijevozu robe željeznicom3 International Air Transport Association Dangerous Goods
15
- Prijevoz opasnih tvari cjevovodima – to su pretežno zatvoreni sustavi prijenosa u
industrijskim krugovima, a jedino nafta i zemni plin se transportiraju međunarodnim
cjevovodima – JANAF4
5.1. PRIJEVOZ OPASNIH TVARI CESTOVNIM
PROMETOM
5.1.1.Obveze prijevoznika
Prijevoznik je dužan osigurati uvjete za prijevoz opasnih tvari. Prijevoznik smije
prijevoz opasnih tvari povjeriti samo vozaču koji je osposobljen za prijevoz opasnih
tvari.
5.1.2.Obveze pošiljatelja
Pošiljatelj koji predaje opasne tvari na prijevoz u cestovnom prometu, osim općih
obveza, dužan je ispuniti i sljedeće obveze:
– upoznati prijevoznika s propisanim označavanjem vozila,
– upoznati prijevoznika o opasnim tvarima,
– označiti pakovanja znakovima upozorenja, natpisima, oznakama i listicama za
označavanje opasnosti
– udovoljiti i drugim uvjetima za prijevoz sukladno odredbama međunarodnog ugovora.
5.1.3.Uvjeti i obveze vozača
4 Jadranski naftovod
16
Vozač smije prevoziti opasne tvari ako:
– je navršio 21 godinu života i ima najmanje jednu godinu dana radnog iskustva na
poslovima vozača teretnog vozila čija najveća dopuštena masa prelazi 3500 kg,
– posjeduje valjanu ispravu o stručnoj osposobljenosti za prijevoz opasnih tvari u skladu
s odredbama međunarodnog ugovora,
– je upoznat sa svojim obvezama i posebnostima prijevoza,
– vozilo, opasne tvari i teret odgovaraju propisima,
– su pakovanja i vozilo označeno odgovarajućim znakovima upozorenja, natpisima,
oznakama i listicama za označavanje opasnosti te drugim informacijama o opasnim
tvarima i vozilu u skladu s odredbama međunarodnog ugovora,
– posjeduje dokaz o osiguranju od odgovornosti za štetu prouzročenu trećim osobama,
– posjeduje isprave i dodatnu opremu sukladno odredbama međunarodnog ugovora, te
– su ispunjeni drugi uvjeti za prijevoz u skladu s odredbama međunarodnog ugovora.
Vozač vozila za prijevoz opasnih tvari mora posjedovati važeće uvjerenje o stručnoj
osposobljenosti. Stručno osposobljavanje i provjeru stručne osposobljenosti vozača
mogu obavljati ustanove koje ovlasti Ministarstvo uz suglasnost ministarstva unutarnjih
poslova, ako ispunjavaju uvjete iz posebnih propisa. O položenom stručnom ispitu
izdaje se uvjerenje, a o izdanim uvjerenjima vodi se očevidnik.
5.1.4.Nadzor na cesti
Nadzor nad prijevozom opasnih tvari provode inspektori cestovnog prometa. Ako su za
nadzor potrebna posebna znanja, u provedbu nadzora mora se uključiti inspekcija zaštite
okoliša, te druge nadležne inspekcijske službe, a prema potrebi i specijalizirane
organizacije ili pojedinci ako to nije protivno interesu postupka.
Ako inspektor cestovnog prometa utvrdi da je počinjen prekršaj naveden, može
privremeno zabraniti daljnji nastavak prijevoza, odrediti mjere za otklanjanje
nepravilnosti, odnosno primijeniti druge propisane mjere. Nedostaci se odstranjuju na
17
licu mjesta ako se time ne ugrožavaju ljudi, stvari ili okoliš. Inspektor cestovnog
prometa u slučaju određivanja mjera na licu mjesta vozaču mora objasniti koji je
prekršaj utvrdio i koje je nedostatke vozač dužan otkloniti da bi mogao nastaviti s
prijevozom.
Slika 11. Kamion s cisternom
Izvor: http://www.bilje.hr/site/index.php?
option=com_content&view=article&id=37:kupljena-novo-vozilo-kamion-cisterna-za-
fekalije&catid=1:vijesti
5.1.5.ADR
Prijevoz opasnih tvari u cestovnom prometu određuje se u RH posebnim Zakonom
o prijevozu opasnih tvari, ali za međunarodni i domaći promet Zakonom se predviđa i
korištenje međunarodne konvencije i to europski sporazum o cestovnom prijevozu robe
u međunarodnom prometu (ADR).Vozilo da bi zaslužilo ADR Certifikat mora u svim
segmentima zadovoljiti i specifične zahtjeve koje nameće ADR, pa svakako i odredbe o
građi spremnika u kojima se prevoze opasne tvari. Da bi spremnik pričvršćen na vozilo
18
bio u sklopu vozila odobren sukladno ADR-u potrebno je pregledati spremnik i
dokumentaciju o građi spremnika te ga tipno odobriti. Spremnik ne smije biti oštećen ili
prepravljan, te mora imati trajno pričvršćenu pločicu proizvođača s potrebnim
podatcima o spremniku. Dokumentacija o građi i prvom ispitivanju spremnika za tek
proizvedena vozila dobiva se od proizvođača i čuva kao trajan dokaz značajki
spremnika. Bilo da je riječ o novim ili rabljenim spremnicima na vozilima potrebno je
pri odobravanju prema ADR-u priložiti dokumentaciju o građi i prvom ispitivanju
spremnika i konstrukcijske opreme spremnika.
Prijevoz opasnih tvari u cestovnom prometu, po vrstama, utvrđen je u Europskom
sporazumu o međunarodnom prijevozu opasnih tvari u cestovnom prometu. Poznat je
pod imenom ADR (Accord europeen relatif au transport international desmarchandises
dangereuses par route).
Slika 12. ADR
Izvor: http://www.dalyff.com/
5.2.PRIJEVOZ OPASNIH TVARI ŽELJEZNIČKIM
PROMETOM
Pravni temelji prijevoza opasnih tvari željezničkim prometnim sredstvima jesu odredbe
Zakona o prijevozu opasnih tvari (NN 97/93, 151/03) i odredbe Pravilnika o
19
međunarodnom prijevozu opasnih tvari željeznicom (Pravilnik RID5 – Regulations
Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail)
Opasne tvari mogu se prevoziti samo u teretnim vlakovima, osim:
– opasnih tvari prihvatljivih za prijevoz prema međunarodnom ugovoru koji se
pridržava odnosnih najvećih količina i posebnih uvjeta prijevoza u vlakovima
drugačijim nego što su teretni vlakovi,
– opasnih tvari koje se prevoze prema posebnim uvjetima prema međunarodnom
ugovoru, kao ručna prtljaga ili se predaje kao prtljaga ili vozila utovarena na vlak.
5.2.1.Ambalaža
Ambalaža mora biti izrađena i zatvorena tako da pri uobičajenim prijevoznim uvjetima,
a u prvom redu zbog temperaturnih, vlažnih ili tlačnih oscilacija, ne može doći do
gubitka sadržaja iz pošiljke spremne za otpremu. Ambalaža koja se rabi za prijevoz
opasnih tvari mora biti atestirana i označena u skladu s odgovarajućim normama i
propisima.Opasne tvari pakirane u odgovarajuću ambalažu ili bez ambalaže prevoze se
u kontejnerima, zatvorenim vagonima, vagonskim cisternama i kontejnerskim
cisternama.
5.2.2.Označavanje
Vagonske cisterne i tank-kontejneri u kojima se prevoze opasne tvari moraju biti
označeni RID-pločama i olistani listićima za opasnosti po uzorku 5.3.4.2 Pravilnika
RID, koji je trenutno na snazi. Pošiljatelj je o svome trošku obvezan RID-pločama
označiti vagonske cisterne i tank-kontejnere u kojima će se prevoziti opasne tvari.
Kolete (komadi komandne pošiljke) u kojima se prevoze opasne tvari na vidljivu mjestu
moraju biti označene odgovarajućim listićima za opasnost. Kolete s posudama koje su
5 International Rule for Transport of Dangerous
20
izrađene od lomljiva materijala osim listićima za opasnost moraju biti označene i
listićima kojima se označava lomljivost.
5.2.3.RID ploča
RID-ploče jesu ploče narančaste boje i velike najmanje 30x40 cm. Uokvirene su crnim
rubom koji je širok najmanje 15 mm. Površina ploče vodoravnom crtom koja je debela
15 mm podijeljena je na dva jednaka dijela.
Gornji dio sadrži brojčanu oznaku opasnosti, a donji dio UN-broj opasne tvari.
Brojčana oznaka opasnosti za tvari razreda od drugog do devetog sastoji se od dviju ili
od triju znamenaka, koje upozoravaju na sljedeće opasnosti:
2 – ispuštanje plina zbog tlaka ili kemijske reakcije
3 – zapaljivost tekućih tvari (para) i plinova ili samozagrijavajuća tekućina
4 – zapaljivost čvrstih tvari ili samozagrijavajuća tekućina
5 – oksidirajuća tvar (koja potiče gorenje)
6 – otrovnost ili opasnost od zaraze (infekcije)
7 – radioaktivnost
8 – nagrizajuće djelovanje
9 – opasnost od spontane žestoke reakcije (mogućnost opasnosti da dođe do eksplozije
koja potječe od naravi tvari, mogućnost opasne reakcije raspadanja ili polimerizacije uz
razvijanje topline ili zapaljivih ili otrovnih plinova).
Udvostručavanje neke znamenke upozorava na porast odgovarajuće opasnosti.
Ako se opasnost neke tvari u dostatnoj mjeri može izraziti jednom znamenkom, tada joj
se dodaje oznaka O.
Ako ispred broja za označavanje opasnosti stoji oznaka X, to znači da tvar opasno
reagira s vodom (razvija zapaljivi plin).
Kombinacija dviju ili triju znamenaka ima sljedeće značenje:
22 – duboko rashlađen tekući plin, zagušljiv
223 – duboko rashlađen tekući plin, zapaljiv
21
23 – zapaljiv plin
33 – lakozapaljiva tekuća tvar (točka paljenja niža od 23°C)
X333 – piroforična tekuća tvar koja opasno reagira s vodom (voda se može rabiti samo
uz pristanak stručnjaka)
99 – razne opasne tvari u zagrijanom stanju.
Slika 13. Željeznica za prijevoz opasnih tereta
Izvor: http://www.railwaypro.com/wp/?p=5164
5.3.PRIJEVOZ OPASNIH TVARI ZRAČNIM PROMETOM
5.3.1.Uvjeti prijevoza
Prijevoz opasnih tvari u zračnom prometu na domaćim i međunarodnim letovima smije
se obavljati:
– sukladno propisima o zračnom prometu koji su na snazi u Republici Hrvatskoj i
– uz izravnu primjenu Međunarodnih standarda i preporučene prakse Organizacije
22
međunarodnog civilnog zrakoplovstva (ICAO6):
– Dodatka 18 Konvencije o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu – Siguran prijevoz
opasnih tvari u zračnom prometu i
– Tehničkih instrukcija za siguran prijevoz opasnih tvari u zračnom prometu (ICAO
Doc. 9284 AN/905) (u daljnjem tekstu: Tehničke instrukcije) i razlikama obznanjenim u
skladu s člankom 38. Konvencije.
(2) Zrakoplovom je zabranjeno prevoziti:
– tvari koje su u Tehničkim instrukcijama izričito navedene imenom ili generičkim
opisom kao zabranjene za prijevoz u zračnom prometu,
– tvari koje su u Tehničkim instrukcijama navedene kao zabranjene za prijevoz u
normalnim okolnostima i
– zaražene žive životinje osim ako:
– je zračnom prijevozniku izdano posebno pisano odobrenje nadležnog tijela države u
kojoj je životinja prvi put utovarena u zrakoplov ili
– odredbe Tehničkih instrukcija navode da se životinje mogu prevoziti uz prethodno
odobrenje nadležnih tijela.7
5.4. PRIJEVOZ OPASNIH TVARI POMORSKIM
PROMETOM
Pomorski promet posebno je zanimljiv zbog velikog udjela opasnih tereta u ukupnom
prometu tereta moram. Više od 50% tereta koji se prevoze morem predstavljaju opasne
tvari u različitim oblicima i pakiranjima. Međunarodna pomorska organizacija u svom
radu regulira i prijevoz opasnih roba i to Konvencijom o zaštiti ljudskih života na moru
– SOLAS8 čiji sastavni dio je Mađunarodni pomorski pravilnik o opasnim teretima –
IMDG Code.
6 International Civil Aviation
7 Zakon o prijevozu opasnih tvari, NN 79/07
8 International Convention for Safety of Life at Sea
23
Slika 14. Tanker
Izvor: http://arabiangazette.com/big-oil-tanker-groups-vulnerable-warn-bosses/
5.4.1. Rukovanje opanim teretom
Rukovanje opasnim tvarima u luci, odnosno njihov ukrcaj ili iskrcaj s brodova, samo je
početak ili kraj pomorskog prijevoza na koji se nastavlja kopneni prijevoz, te je
potrebno da lučki radnici znaju odredbe i drugih grana prijevoza koje moraju
zadovoljiti, kao i odredbe zaštite na radu.
5.4.2. Slaganje tereta
Osim za klasu 1 - eksplozivi, brodovi su uzeti u obzir pod dvije grupacije za
potrebe izrade odgovarajućih preporuka za slaganje:
Teretni ili putnički brodovi koji prevoze broj putnika ograničen ne na više od 25
ili do 1 putnika na 3 metra ukupne dužine broda, što je maksimum.
Ostali putnički brodovi u kojima je ograničeni broj putnika prekoračen.
24
Te kategorije su:
• Kategorija A Dopušteno slaganje u kategoriji A:
Teretni brodovi: Na i ispod palube.
Putnički brodovi: Na i ispod palube.
• Kategorija B Dopušteno slaganje u kategoriji B:
Teretni brodovi: Na i ispod palube.
Putnički brodovi: Jedino na palubi.
• Kategorija C Dopušteno slaganje u kategoriji C:
Teretni brodovi: Jedino na palubi.
Putnički brodovi: Jedino na palubi.
• Kategorija D Dopušteno slaganje u kategoriji D:
Teretni brodovi: Jedino na palubi.
Putnički brodovi: Zabranjeno.
• Kategorija E Dopušteno slaganje u kategoriji E:
Teretni brodovi: Na i ispod palube.
Putnički brodovi: Zabranjeno
5.4.3.Postavljanje naljepnica
Oznaka klase treba biti naznačena u donjem dijelu oznake, osim u slučaju oznake
za klasu 5, to je pod-klasa broj, i.e. 5.1 ili 5.2, koji će biti naznačen. Tekst na oznaci
klase 7. uvijek treba biti istaknut. Ako se koristi tekst, prikaz teksta je preporučljiv u
svrhu ravnomjernosti. Oznake na pakiranju nesmiju biti manje od 100 mm x 100 mm
osim u slučaju pakiranja, koji zbog svojih dimenzija, mogu nositi samo manje
oznake.
Razvijena je posebna oznaka zagaživača mora. Ovakva oznaka treba biti u kontrastu
boje sa pakiranjem, ili kada se koristi naljepnica, obojena je crno i bijelo.
25
6. ZAKLJUČAK
Svako prevoženje opasne robe i rukovanje njome potencijalna je opasnost za sudionike
u prometu, ljude i njihovo životno okruženje. Nesreće prouzročene prijevozom opasne
robe različite su prirode, a vrlo često su posljedica neprimjerene edukacije transportnih
djelatnika, neadekvatne transportne tehnologije ili pomanjkanja kontrole nad osobama i
vozilima. Prijevoz ili manipulaciju opasnom robom ne bi smjeli obavljati nestručni i
nekompetentni ljudi jer bi posljedice mogle biti katastrofalne. Svaka država određuje
uvjete po kojima se obavlja prijevoz opasne robe i radnje koje su neophodne za
rukovanje takvom robom
Dakle, opasne tvari su po svojoj klasifikaciji svrstane u takvu skupinu koja je uređena
po Zakonu o prijevozu opasnih tvari. Svaka opasna tvar ima svoju određenu klasu i
diviziju u koju je svrstana na temelju svojih osobina te zahtjeva posebnu pažnju kod
ambalaže, pakiranja i skladištenja. Također zahtjeva stručno i pravilno rukovanje kako
ne bi došlo do neželjenih posljedica po ljudsko zdravlje. Kod rukovanja opasnim
tvarima čovjek treba biti potpuno posvećen i pažljiv kako bi sve prošlo u najboljem
redu.
26
LITERATURA
Knjige:
Baričević Hrvoje, Tehnologija kopnenog prometa, Pomorski fakultet u Rijeci, Rijeka,
2001.
Duško Vranić, Renato Ivče, Tereti u pomorskom prometu, Pomorski fakultet u Rijeci,
Rijeka, 2006.
Prijevoz opasnih tvari u cestovnom prometu 2009, Priručnik za vozače motornih vozila
i druge osobe koje sudjeluju u prijevoz opasnih tvari, Zagreb, 2009.
Internet:
http://www.prometna-zona.com
http://www.mppi.hr
http://www.hvz.hr/
http://www.cvh.hr
Zakon o prijevozu opasnih tvari, NN 79/07
27