şehiriçi toplu taşıma tarihçesi

13
Şehiriçi Toplu Taşıma- Tarihçe 1829 - İlk Atlı otobüs Londra’da seferlere başladı Şehrin ihtiyaçlarına göre değişik tasarımlar – Londra iki katli Londra - Üç at tarafından çekilen 20 yolcu kapasiteli Paris – İki at tarafından çekilen 14 yolcu kapasiteli 19 yüzyılın başlarına kadar kullanıldılar ATLI OTOBÜS (Omnibüs)

Upload: muratsena

Post on 30-Jun-2015

603 views

Category:

Education


1 download

TRANSCRIPT

Page 1: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma-Tarihçe

• 1829 - İlk Atlı otobüs Londra’da seferlere başladı• Şehrin ihtiyaçlarına göre değişik tasarımlar – Londra

iki katli • Londra - Üç at tarafından çekilen 20 yolcu kapasiteli• Paris – İki at tarafından çekilen 14 yolcu kapasiteli• 19 yüzyılın başlarına kadar kullanıldılar

ATLI OTOBÜS (Omnibüs)

Page 2: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

Page 3: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma-Tarihçe

• 1832 - İlk Atlı tramvay New York City’de seferlere başladı

• Fransız mühendis Loubat kömür ocakları• ABD’de Avrupa’ya göre daha yaygın olarak kullanıldı • Ekonomik oluşu yaygın kullanılmasını sağladı• Şehir merkezlerinin etrafında çalışan nüfus için

banliyöler yaygınlaştı

ATLI TRAMVAY

Page 4: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

Page 5: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

• Düşük sürtünme direnci – at gücünün daha verimli kullanımı

• Yüksek yolcu kapasitesi ve konfor• Küçük tekerlek – düşük taban, geniş gövde • Düşük isletme giderleri yaygın kullanım• Motorlu raylı taşıtlara temel oluşturdu

ATLI TRAMVAY - Avantajlar

Page 6: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

• 1879 – Siemens ilk prototipi geliştirdi• 1881 – Ilk elektrikli tramvay Berlin’de hizmete girdi• Elektrik raylarla iletildi • ABD’de geliştirilip, kullanımı yaygınlaştı• Yüksek yatırım gereksinimi konsolidasyonu sağladı• Verim artışı tasıma ücretlerini düşürdü

Jeneratör ve elektrik motorun icadıTRAMVAY

Page 7: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

Page 8: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

• 1901 – Ilk troleybüs Bielathal, Almanya’da hizmete girdi

• Elektrik tramvaylar gibi havayi hattan iletiliyor • Raysız olduğundan bakımı ve işletmesi daha kolay• Lastik tekerlekli olduğu için yol tutuşu daha iyi• Elektrik motorlu olduğundan fosil yakıtlı otobüslere

göre daha avantajlı

TROLEYBÜS

Page 9: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

Page 10: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

• 1859 – İlk otobüs geliştirildi – iki zamanlı buhar motorlu

• 1876 – Otto ilk içten yanmalı motoru geliştirdi• 1890 – Diesel motor geliştirildi• Otobüs şaşesi – ağırlık merkezi

OTOBÜS

Page 11: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

• 1924 – ABD, İlk hibrid otobüs geliştirildi – benzinli motor/elektrik jeneratör/elektrik motor

• 1920’lerin sonunda İngiltere’de dizel motorlu otobüsler kullanılmaya baslandı

• 1930 – Hidrolik transmisyon• 1911 - İlk otobüs seferleri Londra’da başladı• 1920 - İlk kez havali lastik kullanıldı

OTOBÜS

Page 12: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe

Page 13: şEhiriçi toplu taşıma tarihçesi

Şehiriçi Toplu Taşıma -Tarihçe