seguridad y comportamiento

8/12/2019 Seguridad y Comportamiento

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Ttulo de la presentacin No. Pgina

ALCAL DA MAYORDE BOGOT D.C.

Instituto

DESARROLLO URBANO

SEGURIDAD Y

COMPORTAMIENTO

Ing. Jorge Nelson Ramrez

BIENVENIDOS


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Instituto

DESARROLLO URBANO

SEGURIDAD YCOMPORTAMIENTO

Una Alianza Estratgica entre laOrganizacin y el Trabajador

Las Personas son las principales responsables de la

tolerancia a sus riesgos de trabajo, por lo tanto son lasllamadas a cumplir con las normas y requisitos mnimosdel COMPORTAMIENTO SEGUROJNR.


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Instituto

DESARROLLO URBANO

REUNIONES DESEGURIDAD

Todo proceso de mejoramientocontinuo debe tener espacios decomunicacin interna: Charlas de 5 minutos

Lecciones de un punto Dilogos de seguridad Grupos primarios

Los espacios deben ser: Poltica organizacional Sistemticos Objeto de auditoras


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Ttulo de la presentacin No. PginaALCAL DA MAYORDE BOGOT D.C.Instituto

DESARROLLO URBANO

REUNIONES CON ENFOQUEDE ANLISIS Y SOLUCIN DE

PROBLEMASRECONOCER ELPROBLEMA

ANALIZAR ELPROBLEMA

CONOCE UD.LAS CAUSAS?

IDENTIFICARLAS CAUSASPOSIBLES

DESARROLLARSOLUCIONES

POSIBLES

EVALUARSOLUCIONES

POSIBLES

LLEGAR AUNA

DECISIN

ESTIMULARLA ACCIN


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DESARROLLO URBANO

PROCEDIMIENTOS DE

TRABAJO SEGURO

TAREAS

CRITICAS

SITUACIONESGENERALES

CRITICAS

POCOS

CRTICOS

AST

ESTNDARES

ANALISIS

AST

METODOLOGASOLUCIN DEPROBLEMAS

INVESTIGACINAT / INC


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DESARROLLO URBANO

REUNIONES DE

SEGURIDAD

Sern efectivas en lamedida que: Existan reglas claras de

juego

Se entrene a lostrabajadores entcnicas de solucin de

problemas Se respete el espacio Utilice el mtodo de

las 5 p.

1.PREPARE

2.PUNTUALICE

3. PERSONALICE4. PRESENTE

5.PRESCRIBA


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DESARROLLO URBANO

Historia de laadministracin Historia de laaccidentalidad

El trabajo yel hombre

Programas dereduccin de perdidasbsqueda de causas

COMPORTAMIENTO


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DESARROLLO URBANO

Todas lasorganizaciones estn

constituidas porpersonas. Las personas requieren

de las organizacionespara poder alcanzar susobjetivos personales.

Las organizaciones requieren de

las personas para alcanzar susobjetivos organizacionales.

Personas y organizaciones senecesitan para alcanzar susobjetivos con un mnimo decosto, de tiempo, de esfuerzo

y de conflicto.


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DESARROLLO URBANO

Individuo

Costumbres

y lenguajePresuncionesMotivaciones

FrustracionesExpectativasActitudes

Organizacin

Cultura,Valores,Etica

Nivel de seguridad

Conducta segura


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DESARROLLO URBANO

Persona TrabajoCapacidad fsica o fisiolgica inadecuada

Capacidad mental o psicolgica inadecuada

Estrs fsico o fisiolgico

Estrs mental o psicolgico

Falta de conocimiento

Falta de habilidadMotivacin deficiente

Supervisin y liderazgo deficiente

Ingeniera inadecuada

Adquisiciones inadecuadas

Mantenimiento deficiente

Herramientas y equipos inadecuados

Estndares inadecuados de trabajoUso y desgaste

Abuso o maltrato

Porqu concentrarnos en el

comportamiento?CAUSAS BSICAS


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DESARROLLO URBANO

DefinicionesLa conducta refleja el modo de ser del individuo y secompone del conjunto de acciones que lleva a cabopara adaptarse a su entorno. Responde a motivaciones

multidimensionales. (innato)

El comportamientoes la conducta de

un individuo en unespacio y tiempodeterminados.(aprendido)

Por la socializacin(proceso de

adaptacin) losindividuos aprendenlas reglas que regulansu conducta frente a

las dems en lasociedad.


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DESARROLLO URBANO

La motivacin es la voluntad de ejercer altos niveles

de esfuerzos hacia la consecucin de los objetivosorganizacionales condicionadas por la habilidad dedel esfuerzo de satisfacer alguna necesidadpersonal.

Actitud es la disposicin psicolgica

adquirida y organizada a travs de lapropia experiencia que lleva alindividuo a reaccionar de una maneracaracterstica frente a determinadas

personas, objetos o situaciones.

Ander Egg (1995)


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DESARROLLO URBANO

Comportamiento

Sistemas de gestin

Procesos de ingeniera

DesempeodelaSeguridad

Tiempo

M


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DESARROLLO URBANO

Mo e o e ma urezde una cultura de seguridad

EmergenteNivel 1

GerencialNivel 2

Envolvente

Nivel 3

EmpoderamientoNivel 4

Mejora continuaNivel 5

Increm

entod

ela

con

sistenci

a

Despiertael compromisogerencial

Importancia de labase y responsabilidadespersonales

Todos comprometidosmejorando el desempeode seguridad

Desarrollo de consistencia yfin de la complacencia

Increm

entodel

des

empe

oense

gurid

ad


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DESARROLLO URBANO

Cada nivel del modelo est definido por unacalificacin sobre diez elementos, que son:

Compromiso visible de la alta administracinComunicacionesCapacidad de aprendizaje de la organizacinRecursos para seguridadParticipacin de los trabajadoresPercepciones compartidas acerca de la seguridadVerdadSatisfaccin de cada trabajador con su laborEntrenamiento


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DESARROLLO URBANO

BASES TEORICAS

EL GRADO DE RIESGO

ACEPTADO, ES ELPRODUCTO DELMODELO MENTAL DE

EVALUACION DERIESGOS DE UNAPERSONA.

ReginReginde fallade falla

DominioDominioseguroseguro

Accin de riesgoAccin de riesgo

CUANDO SE ENTRA EN REGION DE FALLA ELCOMPORTAMIENTO DEBE SER MODIFICADO A FAVORDE UNA CONDUCTA MAS CONSERVADORA.


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DESARROLLO URBANO

Las velocidades de aprendizaje cognitivo y emocionalson diferentes y esto cambia las caractersticas de las

herramientas de intervencin que se seleccionan paralograr el desarrollo de las competencias deseadas.

Aprendizaje cognitivo

Se da en la corteza cerebral

con la comprensin deconceptos, es rpida.

Aprendizaje emocional Se daen el sistema lmbico. Es la

adquisicin de hbitos

nuevos. Es lenta.

Aprendizaje


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DESARROLLO URBANO

Las Normas fallan en producir un incremento real enel deseo de la gente de estar segura, y en vez de

esto, sencillamente prohbe una forma decomportarse inseguramente, la gente puedeobedecer la legislacin, pero tiende a comportarsems inseguramente en otras formas (por ejemploaccidentarse fuera de la Empresa).

Las normas pueden motivar a los trabajadores a

evitar una penalizacin, pero no eleva el deseo deestar seguro; lo cual finalmente no reduce la tasa deaccidentes.

Uso de normas y reglamentos

Las normas y Leyes


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DESARROLLO URBANO

La legislacin presenta un paradigma: Deben incrementar el deseo deestar seguro, reduciendo la tasa de accidentes. Pero lo que vemos adiario es que la legislacin falla en producir un incremento real en eldeseo de la gente de estar segura, y en vez de esto, sencillamenteprohbe una forma de comportarse inseguramente, la gente puedeobedecer la legislacin, pero tiende a comportarse ms inseguramenteen otras formas.

Esto incluso puede motivar a los trabajadores a evitar una penalizacin,

pero no eleva el deseo de estar seguro; ni tampoco reduce la tasa deaccidentes.

El ser humano no debe ser percibido como un robot con una historiacondicionante, que necesita algo adicional para que los accidentes se

vayan o desaparezcan. Se debe ver como la parte esencial de un sistema que abarca a la

organizacin y su cultura y todo su entorno familiar y socio comunitarioque lo rodea.

Las normas y Leyesy su uso en la modificacin del Riesgo

T d l H t i


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DESARROLLO URBANO

Teora de la Homeostasis

del riesgo Las personas aceptan un cierto grado de riesgo subjetivamenteestimado para su salud, seguridad y otras cosas que valoran a

cambio de los beneficios que esperan obtener de dicha actividad. Si el nivel de riesgo subjetivamente experimentado es mayor que el

aceptable, la gente trata de aplicar un mayor nivel de seguridad o deprecaucin.

De esta forma, realizarn ajustes sucesivos, entre un riesgosubjetivamente esperado y el nivel de riesgo aceptado frente a unaactividad.

Un mtodo seguro para reducir a cero la tasa de accidentes en unava particular es simplemente cerrar la va al trfico. Esto es quiz tanobvio como que los usuarios de la va utilizarn rutas alternas y quelos accidentes migrarn junto con ellos hacia otros lugares


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DESARROLLO URBANO

La posibilidad de la seguridad radicadentro del ser humano, no en las

mquinas o ambientes hechos por el

hombre.Cada persona tendr factores motivantes internos, tantoque no se den cuenta de ellos, que sern su nivel de

riesgo deseado, entendiendo este trmino comosinnimo de preferido, aceptado, tolerado, ysubjetivamente ptimo. No obstante, se vuelven

conscientes de estas condiciones si alguien les preguntapor ellas o cuando se dan cambios repentinos o muymarcados en ellas


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DESARROLLO URBANO

Riesgo DeseadoLas ventajas esperadas de alternativas de conductas

comparativamente riesgosas

Los costos esperados de alternativas de conductascomparativamente riesgosas

Los beneficios esperados de alternativas de conductascomparativamente seguras

Las costos esperados de alternativas de conductascomparativamente seguras

E f M ti i l


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DESARROLLO URBANO

Es posible motivar a las personas a adoptar un repertoriode conductas ms seguras bajo condiciones de vida real, yque por ende las tasas de accidente por persona, puedan serreducidas.

Hay que ofrecer a los trabajadores una razn para vivir msy en consecuencia, para adoptar estilos de vida ms seguros ysaludables, la seguridad realmente radica dentro del serhumano, no en las mquinas o ambientes hechos por el

hombre.

De esta forma cuando los beneficios de tomar de riesgossean reducidos y las ventajas de las acciones precavidas

sean ampliadas, la gente estarmotivada

a tomar menosriesgos.Entonces nuestro trabajo debe tender a mejorar el valorpercibido del futuro por las personas.

Enfoque Motivacional


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DESARROLLO URBANO

La tasa de accidentes y la incidencia de hbitos no saludablesesencialmente dependen de la orientacin de la gente hacia sufuturo.

Mientras ms esperen de l, ms cuidadosos sern con su propioser.

Si sus expectativas son bajas, ellos tratarn de encontrar unagratificacin ms inmediata a sus deseos, y lo harn con un mayorriesgo de poner en peligro sus vidas.

Desde el punto de vista social, la magnitud de toma de riesgos conrespecto a la seguridad y salud en una sociedad dada, a partir deesto, finalmente depende de los valores que prevalezcan en dichasociedad, y no de la tecnologa disponible.


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DESARROLLO URBANO

La Cultura organizacional es un concepto que describe los

valores corporativos compartidos y que afectan e influencianlas actitudes y comportamientos de sus miembros

Cultura de seguridad son las ideas y creencias que

comparten todos los miembros de una organizacin acerca delos riesgos, accidentes y enfermedades.

En 1994 Cooper describe la implicacin de loscomportamientos en la accidentalidad.

Luego de esto describe en 1998 la posibilidad de monitorearestos comportamientos como unos comportamientos segurosen sus inventarios de comportamientos seguros.


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DESARROLLO URBANO

Una actitud compromete trescomponentes: Pensamiento - cognicin

Sentimiento - emocional Intencin de actuar en esto -

compromiso


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DESARROLLO URBANO

...adems hay otras caractersticasde la personalidad

DepresinAlcohol DrogadiccinADD, (17 millones de norteamericanos)

15% del alumnado en escuelas primarias.

Sub diagnosticado en adultos.

Tolerabilidad del Riesgo


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DESARROLLO URBANO

Tolerabilidad del Riesgo

RIESGO

Riesgoinaceptable

ALARP(Riesgo tolerable)

Riesgoaceptable

Solo puede justificarse encircunstancias extraordinarias

Tolerable si:(1) No se puede reducir el riesgo(2) La inversin es

desproporcionada conrespecto al beneficio

Es necesario asegurar que elriesgo se puede mantener eneste nivel

Riesgo despreciable

Matriz ALARP


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DESARROLLO URBANO

Un modelo pedaggico integrador

Contempla tres ejes;conocimientos,competencias yvalores, paraconseguir unaprendizaje slido,orientado a resultadosy a la satisfaccinpersonal y laboral.

VALORES (por qu)

Conocim

iento

s(que) Comp

eten

cias

(cm

o)


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DESARROLLO URBANO

El desarrollo de un ciclo de aprendizajeque incluya: NUEVAS IDEAS,

PRCTICA, EXPERIENCIA y REFLEXIN

seguridad y comportamiento

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