segunda revoluciÓn industrial informe
TRANSCRIPT
LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
PRESENTACIÓN
En el presente informe se pone en cuestión las ideas y hechos de la Segunda Revolución
Industrial que se dio entre finales del siglo XIX y principios del siglo XX, situada entre 1870 y
1914.
Esta era, llamada también segunda industrialización, se caracteriza por el desarrollo de las
industrias química, eléctrica, petrolera, y del acero. Otros desarrollos significativos de este
período incluyen la introducción del motor de combustión interna, el desarrollo del aeroplano,
la comercialización del automóvil, la producción en masa de bienes de consumo, la
refrigeración mecánica y la invención del teléfono.
Empezaré exponiendo cómo Gran Bretaña, de ser la nación industrial y comercial más
importante del mundo, por su dificultad para adaptarse a las más nuevas fuentes de energías
de aquella época, fue desplazada por Alemania y Estados Unidos.
También se da a conocer por medio del informe las características generales de la segunda
revolución industrial, los cambios y avances científicos que se produjeron por ésta, el
imperialismo, el surgimiento de una nueva sociedad y el capitalismo monopólico.
Doy bienvenida a sus comentarios y sugerencias.
Rosario Rodas Ramírez
ÍNDICE
LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL......................................................................................3
CARACTERÍSTICAS GENERALES.................................................................................................4
CAMBIOS..................................................................................................................................5
AVANCES CIENTÍFICOS.............................................................................................................5
IMPERIALISMO E INDUSTRIA HASTA 1914...............................................................................6
EL SURGIMIENTO DE UNA NUEVA SOCIEDAD..........................................................................7
EL CAPITALISMO MONOPOLISTA..............................................................................................7
ANEXOS........................................................................................................................................8
BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................................................10
LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
En la primera mitad del siglo XIX, el Reino Unido era el país industrial líder del mundo. Sin
embargo, también se encontraban en algunas regiones de Europa continental fábricas
modernas con máquinas impulsadas por vapor. En mencionado continente las minas de carbón
eran los centros más importantes de crecimiento industrial, mientras que en otras partes de
Europa el proceso de industrialización estaba limitado en gran medida a las ciudades capitales,
centros de comunicación y principales puertos.
Los países continentales aprovecharon la experiencia inglesa
A principios del s.XIX los países continentales pudieron aprovechar la experiencia inglesa
anterior con copias heliográficas, de maquinarias y máquinas a vapor. Con esto los países
dejaron de depender de Bran Bretaña, resaltando Francia y Alemania que podían sustentar
una industrialización autónoma.
Mientras los inversionistas privados ingleses eran a menudo capaces de reunir el capital para
fundar nuevas empresas comerciales y obras públicas sin la ayuda del gobierno en otros países
europeos el estado jugó un papel importante al estimular la expansión industrial además de
los bancos de inversión privados (una innovación ausente en Gran Bretaña).
En Europa central se eliminaron entre 1815 y 1870 muchas barreras arancelarias que habían
obstaculizado por largo tiempo el progreso económico.
Otro factor que estimuló la expansión económica en el continente fue el avance de las
comunicaciones. La navegación por los grandes ríos fue perfeccionada y se redujeron o
eliminaron numerosos peajes. Sin embargo, fueron los ferrocarriles los propulsores de la era
industrial.
Una característica de la Revolución industrial en Europa fue la concentración de las industrias
en distritos específicos, por ejemplo Ruhr con sus minas en Alemania; sin embargo, el país en sí
seguía en evolución en 1870.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
ORDEN CIENTIFICO :
o El estado se hizo cargo de los gastos de la investigación científica.
o Las instituciones universitarias se convirtieron en corporaciones científicas cuyo fin fue
la investigación.
o Las ramas del saber se especializaron , mientras que en la producción se organizó una
división del trabajo
ORDEN POLITICO:
o Se produjo un paulatino ascenso de los Estados Unidos de América y de Japón,
convertidos en granes potencias económicas.
ORDEN SOCIO-ECONOMICO:
o La burguesía afirmo su papel de clase dirigente.
o Nació el capitalismo industrial, al tiempo que nacieron los monopolios.
o Los Estados poderosos obtuvieron de sus colonias la materia prima que necesitaban
para producir sus productos, se inicio la era del colonialismo.
CAMBIOS
Fuentes de energía
A parte del carbón por el uso del vapor se dan dos nuevas fuentes: la electricidad y el petróleo.
La electricidad es una energía más limpia, potente, de fácil transporte y se podía dar en
muchos campos como iluminación, máquinas, comunicaciones (teléfono, telégrafo y radio),
transporte (tranvía y metro), cine y fotografía, etc. Por otro lado el petróleo se usaba en la
iluminación (antes de la llegada de la electricidad) y sobre todo en las comunicaciones. Los
primeros motores de petróleo fueron los diesel que junto a los neumáticos dieron lugar al
automóvil. El queroseno, como derivado, se utilizó para la aviación. Se crean a partir del
petróleo elementos que permiten el desarrollo de fibras nuevas, farmacéutica y elementos
químicos.
Transporte
Por tierra se construyeron grandes vías férreas internacionales, aparecen los automóviles,
autobuses y camiones. Por mar aparecen buques de acero o trasatlánticos. Se introduce la
navegación aérea en las primeras décadas del siglo XX.
Industria
Se empiezan a utilizar nuevos metales como el aluminio, y aparecen nuevos aceros especiales.
Se desarrolla la industria química, tanto pesada como ligera, en productos farmacéuticos por
ejemplo. Se desarrolló la industria de la construcción, del automóvil, etc. Se construyen los
primeros rascacielos en Nueva York. Los tractores renuevan la agricultura.
AVANCES CIENTÍFICOS
La ciencia amplió su campo de estudio al conocerse la división celular, las leyes de la herencia y
la existencia de los cromosomas. Darwin revolucionó el saber biológico con su obra Sobre el
origen de las especies según la selección natural y especies selectivas (1859). El notable
cirujano inglés José Lister (1827-1912) luchó por hacer entender a sus colegas la importancia
de la desinfección de los instrumentos de cirugía y propagó así la aplicación de métodos de
higiene. El éter comenzó a ser utilizado como anestesia para las operaciones quirúrgicas,
hecho que fue paralelo a la práctica de una cirugía más avanzada. Roberto Koch (1843-1910)
descubrió los bacilos que producen la tuberculosis y el cólera. Por otra parte, la difteria fue
atacada con la aplicación del suero antidiftérico. El francés Luis Pasteur (1822-1895) ideó un
proceso de conservación de los alimentos al descubrir que la fermentación era producida por
bacterias y que al exponer dichos alimentos a altas temperaturas éstas morían. También
descubre la vacuna antirrábica. Nace la bacteriología. Al mismo tiempo, los estudios médicos
IMPERIALISMO E INDUSTRIA HASTA 1914
Aunque los inventores británicos fueron los creadores de métodos más baratos de producción
masiva de acero, éstos fueron explotados por primera vez en Europa continental. En la década
de 1860 se perfeccionaron en Alemania dínamos eléctricos eficientes que fueron
aprovechados rápidamente para impulsar maquinaria, alumbrar calles y fábricas y
proporcionar energía a las tranvías. En la siguiente década se desarrolló un motor de
combustión interna que funcionaba con petróleo para impulsar máquinas, automóviles y
barcos. Los países europeos, para tener un mayor nacionalismo económico, introdujeron
aranceles, poniendo fin al libre comercio. Esto produjo que la producción industrial se
duplicara, la de EE.UU. se triplicara y la de Rusia se incrementara nueve veces.
La producción anual de carbón en Europa incrementó de 170 millones de toneladas (1860) a
594 millones (1890) y en EE.UU. de 43 millones a 281 millones de toneladas. La producción
mundial de acero incrementó de 540 000 toneladas (1870) a 14 millones (1895).
Este crecimiento fue acompañado por un flujo aparentemente inagotable de nuevas
invenciones: el teléfono, la cámara fotográfica, la máquina de cose, la máquina de escribir, la
bicicleta y el automóvil.
Existieron varias razones para esta expansión acelerada. En primer lugar, la población de
Europa crecía explosivamente (casi se cuadriplicó) y con ella la demanda interna. Muchas
personas emigraron hacia el norte y sur de América.
La industrialización se llevó a cabo con el pleno respaldo del gobierno además de algunos
bancos internacionales y empresarios. A medida que las economías en desarrollo se hicieron
más ricas, un creciente flujo de capitales se abrió hacia ultramar para desarrollar nuevos
mercados y nuevas fuentes de materias primas. Con esto surgieron las firmas gigantescas.
EL SURGIMIENTO DE UNA NUEVA SOCIEDAD
A la tradicional clase trabajadora de artesanos se unió un ejército de obreros semi-calificados y
no calificados de la construcción, el transporte y la industria, quienes formaron sindicatos y
movimientos políticos para mejorar sus salarios y condiciones de trabajo.
Así mismo emergió una nueva clase media dedicada a prestar servicios y administrar la
industria del comercio. Esta nueva clase suplantó a los antiguos y letrados habitantes de las
ciudades y a la vieja aristocracia.
La educación era más fácil de impartir y más necesaria por lo que por ley fue hecha obligatoria
para los niños.
Por primera vez, los europeos estaban en su mayoría libres de necesidades. Uno de los
motivos fue la disminución de los costos de los alimentos por la nueva red de transportes. Los
primeros barcos de vapor operaron fundamentalmente en las estrechas vías fluviales después
para los océanos (de madera y luego de hierro). La máquina a vapor hizo posible los
ferrocarriles (1838) y en 1914 un viajero resuelto podía incluso volar. Los primeros automóviles
fueron patentados en la década de 1880. Los servicios de autobuses comenzaron en Inglaterra
en 1903, siguieron los carrobombas motorizados y los servicios de taxi. En la víspera de la
primera guerra mundial aparecieron los primeros carros blindados.
El comercio había llegado a ser el hilo que mantenía unida a la economía del mundo. Sin,
embargo, la lucha por materias primas u productos básicos dio inicio a la carrera por controlar
u monopolizar las áreas en donde obtenían los suministros.
EL CAPITALISMO MONOPOLISTA
En la segunda mitad del s.XIX, el desarrollo del capitalismo monopolista se produjo en el marco
de un nuevo ciclo de expansión general y fue acompañado de un nuevo crecimiento de las
fuerzas productivas de varios países. De este modo, el capital se centralizó y la producción se
concentró al formarse el monopolio con el acuerdo y unión de capitalistas. No eliminaron por
completo la lucha por la competencia, la hicieron más violenta tanto a nivel de los mercados
internos como de los internacionales. En este escenario, los bancos jugaron un nuevo papel
decisivo para la transformación del capitalismo.
ANEXOS
BIBLIOGRAFÍA
Libros:
1. The time. (1995). Atlas de la historia universal. El Comercio. HarperCollins publishers.
Pág. 250 – 253.
2. James C. Davis. (2004). La increíble historia de la humanidad: de la edad de piedra a
nuestros días. Editorial El Planeta. Pág. 281 – 283.
Páginas Web:
3. http://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_revoluci%C3%B3n_industrial
4. http://www.portalplanetasedna.com.ar/segunda_industrial.htm
5. http://www.fortunecity.es/imaginapoder/humanidades/587/industrializacion.htm
6. http://www.laguia2000.com/europa/la-segunda-revolucion-industrial
7. http://www.elhistoriador.com.ar/articulos/mundo/segunda_revolucion_industrial.php