secciones tranversales en una via

8/16/2019 Secciones Tranversales en Una Via

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A SECCION

TRANSVERSA

CAMINOS I

ING° EDDY T. SCIPION PIÑELLA


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INTRODUCCION

La sección transversal de una carretera, es un corte vertical normal al alineamiento horizontal, el

cual define la disposición y dimensiones de los elementos que forman la carretera a cada

sección y su relación con el terreno natural.

CAMINOS I


Para agrupar los tipos de

carreteras se normaliza lassecciones transversales

teniendo en cuenta:

-Importancia de la vía.

-Tipo de transito.-ondiciones del terreno.

-!ateriales a utilizar en capas.

La sección

normalizada influye:

-apacidad de la carretera.

-ostos de construcción, me"oramiento,

reha#ilitación y !antenimiento.- $eguridad de circulación.

%l dise&o estructural del pavimento y o#ras de arte, son determinantes en la sección transversal,

pero son normadas en otro documento, por ello se e'ponen aqu( sólo aspectos geom)tricos.


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CAMINOS I


Los elementos que integran !e"inen la se##i$n trans%ersal son& an#'o !e (ona o !ere#'o !e %)a* #al(a!a $su+er"i#ie !e ro!a!ura* ,ermas* #arriles* #unetas* talu!es elementos #om+lementarios* tal #omo se ilustra en las

"iguras -/.0 -/./ !on!e se muestra una se##i$n en me!ia la!era +ara una %)a multi#arril #on se+ara!or#entral en tangente una !e !os #arriles en #ur%a.

%L%!%*T+$ $I+$ % /* $%I+* T0*$1%0$L:

http://figura_302-01.ppt/http://figura_302-02.ppt/http://figura_302-02.ppt/http://figura_302-01.ppt/


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CAMINOS I



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ESQUEMAS DE SECCIONES TRANSVERSA ES TIPICAS


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Es la "a1a !e terreno !estina!a a la #onstru##i$n* mantenimiento* "uturas am+lia#iones !e la 2)a si la!eman!a !e tr3nsito as) lo e4ige* ser%i#ios !e seguri!a!* ser%i#ios au4iliares !esarrollo +aisa1)sti#o.

DERECHO DE VIA O FAJA DE DOMINIO

ANCHO DE LA FAJA DE DOMINIO

ncho *ormal

La "a1a !e !ominio o !ere#'o !e 2)a* !entro !e la que se en#uentra la #arretera sus o,ras#om+lementarias* se e4ten!er3 m3s all3 !el ,or!e !e los #ortes* !el +ie !e los terra+lenes* o !el ,or!em3s ale1a!o !e las o,ras !e !rena1e que e%entualmente se #onstruen* seg5n la ta,la --.0.


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A!em3s se +resenta normas generales* +ara los ,or!es li,res entre el #uer+o +rin#i+al !e la o,ra elementos e4ternos en la ta,la --./.

ncho !(nimo

Ser3n los re#omen!a!os en la ta,la --.-


CAMINOS I


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A #a!a la!o !el Dere#'o !e 2)a 'a,r3 una "a1a !e Pro+ie!a! 6estringi!a. La restri##i$n se re"iere a la+ro'i,i#i$n !e e1e#utar #onstru##iones +ermanentes que a"e#ten la seguri!a! o %isi,ili!a!* que

!i"i#ulten ensan#'es "uturos. El an#'o !e esa (ona se muestra en la ta,la --.7.


CAMINOS I

ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA


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SECCIONES TRANSVERSA ES

Estas son normales al e1e !el tra(oLas "ormas !e tomarlas +ue!en ser&

2.8 Nivel

3.8 Teodolito

4.- Mediante relleno taquimétrico en el dibujo de la seccióndebe indicarse la altura de corte y relleno, las áreas decorte y relleno , así como N° de estacas y su cota.

4.- Eclimetro

5.- Estación total

Dibujada la sección se rocede a sacar las áreas, que uede ser tomadas!

a". #or medio lanímetro.

b". Descomosición en $i%uras

c". Método &rá$ico

d". 'utocad

(na ve) obtenida el área se rocede a la cubicación, esto es, *álculo de los +olmenes de corte y relleno.


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FORMULA DEL PRISMOIDE (Prismatoide)

Para &

! 9 Distan#ia entre las ,ases o altura !el +rismatoi!e. Ω0*Ω/ 9 Area !e las / ,ases.

Ωm 9 Area se##i$n me!ia

( ) )......(14ΩΩΩ6

d m!1 ++=


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-i las %eneratrices del rismatoide son aralelas a un lano director, la sección media es i%ual a la

media de las secciones etremas, es decir.

Al 6eem+la(ar en :0;

El error #ometi!o a+li#an!o esta "$rmula en lugar !e lo !el +rismatoi!e ser3&

/000 /1m +=

( )

+=+++=!

ΩΩ"d!Ω!ΩΩΩ"

6

d

!1

!1!1

( ) ( ) ( )1/1m/1/1 /0002

d3000

4

d00

/

d 5 −+=++−+=


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!)todo 5r6fico

6lculo del rea de $ección Transversal

Otro +ro#e!imiento em+lea!o +ara #al#ular el 3rea !e las se##iones* #onsiste en !i%i!ir al su+er"i#ie en "a1as!el mismo an#'o* me!iante l)neas %erti#ales #on una se+ara#i$n ori(ontal 0&0

El 3rea !e la se##i$n anterior se o,tiene +or la "$rmula &

A 9 Area !e la se##i$n en m?


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Si al 'a#er la multi+li#a#i$n en la "$rmula anterior se toma en #ta que ##m re+resenta un metro* se !e,e !ar a <un %alor que re+resenta "ra##iones !e metro.

De esta "orma la multi+li#a#i$n !e las equi!istan#ias +or la suma !e las l)neas %erti#ales que!ar3n en m? al#onsi!erar los #m. !e longitu! !e las l)neas %erti#ales #omo metro.

%"emplo: .0 8 0m.

. 8 4 0


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/II+* % +0T%$ 7 0%LL%*+$ : !%T++ %L 0% !%I

Este m=to!o !e la su"i#iente a+ro4ima#i$n +ara tra,a1os !e #arreteras .

Sien!o las se##iones trans%ersales normales a la %)a* los %ol5menes est3n !a!os +or las "$rmulas.

Sien!o s sB las 3reas !e las se##iones trans%ersales #onse#uti%as* se+ara!as +or una !istan#ia D.

D6/

s7s+c

+=D6

/

s7s+8

+=


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*asos que se resentan !

2er. aso.- $i una sección est6 en corte y otro en relleno.

SB 9 Area !e relleno

s 9 Area !e Corte

+=

/D

s7ss

/

*V

+′

=/

D

s7s

s+

/

8


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3do. aso $i las secciones est6n a media ladera correspondi)ndose las 6reas de corte y las de relleno.

Se a+li#a la "$rmula general &

D*2

SSV

1C

+= D6/

--+ 18

′+′=


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4er aso. si una de las secciones est6 en corte completo o relleno completo y el otro est6 en media ladera .

%l volumen se descompone en 4 vol8menes parciales : 9se traza recta que une los e"es

D6/

-- 11 ′+a. 1olumen de corte 93;aso

#. 1olumen de 0elleno

c. 1olumen de orte

+′

/

D

s7s

s /

+ /

D

s7s

s/

2;aso


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P0+L%!

Los si#$ie%tes datos &orres'o%de% a as se&&io%es tra%sersaes de terre%o %at$ra. Estr$&t$ra

de Paime%to* e+,.5,m.* +4, /r* Oro#ra0a 2i'o !

Se 'ide &a&$ar 'or m3todos so a%ati&os os s de 6 R.

Los materiaes so% are%osos e% ree%o.

/a&er #r70i&o 6 a&8$rar as 7reas a &o%siderar* a 'ro0$%didad de a &$%eta es de ,.9,m.

#ro%resiva 9)quierda. Derec:a *ota8asanteenel Eje

42 815.00 40

818.00

..

..


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+!P%*$I+* T0*$1%0$L 7 L+*5IT/I*L

I.- T0*$1%0$L

Esto tiene +or o,1eto ,us#ar quetrans%ersalmente se #om+ense los

%ol5menes !e #orte relleno.Pro#eso que +ue!e 'a#ersemanualmente o #on equi+os.


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CAMINOS I

II- L+*5IT/I*L

us#ar que en la m)nima !istan#ia el %olumen

que se #orte #om+ense el relleno a reali(ar enla esta#a siguiente.

Tratar !e eliminar maquinaria s$lo tratar !ereali(arlo #lam+as ,ooguies.


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0%LL%*+$ : TIP+ $

2.- Propio o ompensado& Es el que se en#uentra en el mismo lugar !on!e se est3 e1e#utan!o la o,ra . Norequiere trans+orte . es el m3s e#on$mi#o.

%"emplo: Casa se e4#a%a #imenta#i$n se tiene quee1e#utar !i%ersos ni%eles !e la +ro+ia e4#a%a#i$n se #olo#a se e%ita la elimina#i$n.

3.- e pr)stamo:

No +ertene#e a la +ro+ia estru#tura* +ero se toma !e (ona mu +r$4ima* no requiere trans+orte #on equi+os. Se reali(amanualmente.

4.- Pr)stamo con Transporte:Su#e!e #uan!o el material !el lugar no es su"i#iente en %olumen o +osi,lemente no #um+la es+e#i"i#a#iones:granulometr)a* l)mites* 'ume!a!es;

Es ne#esario u,i#ar #antera que #um+la #on requisitos m)nimos .

Es #aro a que 'a que #olo#ar m3quinas +esa!as #omo tra#tor +ara remo%er a+ilar* #arga!or "rontal %olquetes.

Tener mu#'o #ui!a!o +ara +re+arar el an3lisis !e P..



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*;*/.?@m.

'*!/1.=m/

*!1.=/m.

>@

*;

>/

*.4?m.

8! A.11m.

;*

@4

*


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AREAS DE DESCANSO

/*+ %L *=+ % L$ %0!$ %$ !%*+0 % 3. metros


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GRAFICO

secciones tranversales en una via

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