schéma directeur du nord lausannois (sdnl) - jacques baudet
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Schéma directeur du nord lausannois (SDNL) - Jacques BaudetTRANSCRIPT
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Ma ville, HEG ARC, le 25 mai 2011
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Périmètre PALM (27 communes)
Site B200 H+E/h
Site C150 H+E/h
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Périmètre SDNL (12 communes)
Ville
2ème couronne
Péri-urbain
• Traiter les franges
• Planifier une ville nouvelle
• La relier à la ville existante
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Périmètres de travail du SDNL
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Cheseaux
Lausanne
Lausanne
Romanel
JouxtensPrilly
Le Mont
Projets de légalisations et d'aménagements
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Objectifs d'accueil du SDNL• Site stratégique B du PALM
– + 10’650 habitants– + 7’900 emplois
• Site stratégique C du PALM– +13’900 habitants– + 5’400 emplois
Préparation pour l'accueil d’environ 37’850 nouveaux habitants et emplois à l’horizon 2030 pour Lausanne, le Mont, Romanel et Cheseaux
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Documents et processus
Confédération Suisse (ARE)
Plan Directeur cantonal
Projet d’agglomération Lausanne Morges (PALM) et ses mesures
SDNL et ses mesures
Chantiers d’études du SDNL
Pdcom, PGA
PPA, PQ (mises à l'enquête)
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Les 14 chantiers d'étude du SDNLChantiers territoriauxChantier 1 : Axe LEB, Lussex – Bel-Air – concept de développement (Romanel)Chantier 2 : Etude stratégique d’accessibilité multimodale (Cheseaux) 2a : Transports collectifs 2a1 : extension du réseau tl sur la commune du Mont (Le Mont) 2a2 : amélioration de la desserte TC sur les autres communes du Nord (Sullens) 2b : Transports individuels 2b1 : projet général pour le complément de jonction autoroutière de la Blécherette et compléments routiers nécessaires (SR) 2b2 : Le LEB en agglomération (SDNL) 2b3 : Liaison Nord-Ouest (Jouxtens) 2b4 : Infrastructures TI 2ème couronne (Morrens) 2c : Mobilité douce (Le Mont)
Chantiers thématiquesChantier 3 : Définition de la vocation économique du Nord lausannois 3a : organisation d’un forum économie (SDNL) 3bc : Pôle économique 7a, dimensionnement, positionnement et vocation de son périmètre (à déterminer) 3d : ICFF définition des conditions d’implantation d’une éventuelle installation commerciale à forte fréquentation (SDT)Chantier 4 : Nature, paysage et environnement 4a: stratégie de préservation et d’évolution de la nature et du paysage (Cugy)
- volet a: stratégie de préservation et d’évolution de la nature et du paysage - volet b: parc d’agglomération de la Blécherette
4b: Energie et développement durable (en préparation) (Froideville)
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H+E état 2009Lausanne 1’500Romanel 4’250Total 5’700
H+E objectifs SDNLLausanne 9’400Romanel 12’500Total 22’500
430 hectares
Le chantier d'étude No 1
≈ insérer la ville de Morges
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L’étude du chantier 1 a démontré que les projections de densification ne sont pas tenables sans:
Favoriser une mixité forte habitat/emploi/loisirs, c'est-à-dire créer une ville Revoir l'ensemble des infrastructures de transport public en vue de les améliorer et de les
compléter; Construire de nouvelles dessertes.
Le chantier d'étude No 1
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Suite aux constats relevés dans l'étude du chantier 1:Le chantier 2 doit prendre en compte tous les
chantiers d'étude et mesures ainsi que tous les paramètres du développement du Nord lausannois, nouer la gerbe et apporter:
• une vision globale des déplacements dans tout le périmètre du SDNL, à toutes les étapes de la densification;
• la mise en évidence de tous les points durs;• des propositions de résolution au travers de
mesures de gestion de la mobilité et de leur mise en œuvre en coordination directe avec les développements prévus;
• le cas échéant, des propositions de restriction de ces développements.
Etude stratégique d'accessibilité multimodale
Chantier d'étude en cours
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Amélioration de la desserte TC sur les autres communes du Nord
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Lieu / ouvrage
Bel-Air (vélos-piétons, par-dessous)
Camarès (par-dessus)
Raffort (vélos-piétons, par-dessous)
Taulard (vélos-piétons, par-dessous)
Romanel (vélos-piétons, par-dessous)
Lussex – passage inférieur
Jouxtens Cèdre (par-dessus ou par-dessous)
Jouxtens Gare (vélos-piétons, par-dessous)
Fleur-de-Lys (par-dessus ou par-dessous)
Chasseur (par-dessus ou par-dessous)
Union (par-dessus ou par-dessous)
Montétan – Av. d’ Echallens (tunnel)
LEB en agglomération
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Mobilité douce
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Liaison Nord-Ouest et "Infrastructures routes dans la 2ème couronne
Contournement de Sullens
Contournement de Morrens
Contournement du Mont-sur-Lausanne
Contournement de Romanel-sur-Lausanne
Contournement de Jouxtens-Mézery
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Merci de votre attention
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