saturnidentificaciÓn de la bomba tabla 4 u = nema montaje con sistema back pull-out todas las...
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CONSTRUCCIÓN ROBUSTA
SATURNbombas de poliéster con fibra de vidrio
EU productMade in Italy
ZGS
ZMS
-
2 Gama Bombas SATURN
SATURN - Bombas de resina de poliéster reforzada con fibra de vidrio
RESINA DE VIDRIO APLICACIÓN
V1G resina de vinil éster estándar Para un uso general
V1A mezcla de resina vinil éster Para líquidos abrasivos
V1C mezcla resina vinil éster Para líquidos con cloro
V1F mezcla resina vinil éster Para líquidos con flúor
SECTORES APLICACIONESAcuarios y Parques zoológicos Agua salada
Procesos químicosÁcidos
Aguas sucias y/o contaminadasÁcidos y Bases
Desalinización
FiltrazioneToma de agua marinaTraslado de salmuera
Agua potable a partir de agua saladaCentrales eléctricas Acque reflue carbone
Industria Electrónica Traslado de ácidosResiduos químicos
Acabado de metalesNíquel y Cromo
DecapadoAcabados de superficies
Petroquímica Ácidos y DisolventesResiduos químicosFarmacéutico Disolventes
Papelero DecolorantesMinero Ácidos y líquidos abrasivos y corrosivos
Lavadores de Gases Ácidos y bases
tabla 1APLICACIONES
Las bombas ARGAL de la nueva gama SATURN son centrífugas, mono estadio, de eje horizontal y conformes a la norma ANSI /ASME B73.1. Los cuerpos de las bombas son fabricados completamente de FRP (resinas de poliéster termo endurecidas reforzadas con fibras de vidrio), no necesitan protectores carenados o refuerzos metálicos externos. De hecho unas peculiares concepciones y unas precisas reglas constructivas, le dan a estas bombas una considerable re-sistencia mecánica comparable a la de los principales metales. Las diferentes formulaciones de la resina base utilizada, es el ‘’epoxi vinil éster’’, lo que permite extender el espectro de la resistencia química. Esto permite que las bombas sean adecuadas y resistentes a un gran número de productos químicos corrosivos y medianamente abrasi-vos. La combinación de la resistencia química y de la resistencia me-cánica, la levedad y la sustancial cantidad de soluciones económi-cas y fiables propuestas, hacen de las bombas ‘’SATURN’’ una eficaz alternativa a las bombas construidas con metales especiales, entre los cuales hay que recordar aquellos orientados a las aplicaciones en los sectores del agua marina ( desde los tratamientos de esteriliza-ción hasta la desalinización), en los acuarios, en la depuración de las aguas industriales y civiles, en las instalaciones de descontaminación atmosférica, de lavados de gases y en la mayoría de los procesos productivos que emplean líquidos químicos corrosivos y peligrosos.
EL PROCESO DE FABRICACION Las bombas Saturn están totalmente fabricadas en nuestra planta de producción de Argal en Italia, utilizando un proceso de moldeo con técnica RTM. Esta técnica permite fabricar piezas utilizando un mol-de cerrado por inyección donde anteriormente había sido puesta la estructura de refuerzo constituida por fibra de vidrio en matriz conti-nua. La utilización de tejidos de fibra de vidrio permite estructurar de la mejor manera posible las zonas que más están solicitadas desde un punto de vista mecánico, y al mismo tiempo permite mantener una resistencia química óptima en las superficies de contacto con el fluido bombeado. La resina termo endurecida empleada, contra-riamente a los productos termoplásticos, después de haber sufrido el proceso de catálisis no se puede procesar nuevamente: esto ga-rantiza mejores propiedades mecánicas, mejor estabilidad térmica y dimensional, mayor duración en el tiempo.
MODELOS Y MATERIALES DE FABRICACIONLas bombas SATURN están disponibles en dos versiones diferentes:- El modelo ZGS esta normalizado, tiene soporte (bancada), rodamientos cojinetes y machón de acoplamiento elástico -El modelo ZMS, es monobloc, es más compacto y más económico.
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3Gama Bombas SATURN
Curvas Generales con 50HzA
ltur
a (m
)
Alt
ura
(ft)
Capacidad (U.S. gpm)
Capacidad (m3/h)
Nota: todas las curvas se han calculado con: agua a 20°C –Viscosidad 1°E – peso específico 1 kg/dm3
200
100
807060
50
40
30
20
10
8
6
600
300250
200
150
100908070
60
50
40
3530
25
20
4x3x10
3x2x10
3x2x10
10x8x15
4x3x83x2x8
6x4x13 8x6x13
6x4x104x3x10
4x3x8 6x4x13 8x6x13
10x8x15
3x2x8
9000
8000
7000
6000
5000
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
800
700
600
500
450
400
350
300
250
200
150
100
80605040302015
2000
1600
100090
080
070
060
050
0
400
300
200
100807060504030201086543
50Hz 2900 rpm 2 poles motor50Hz 1450 rpm 4 poles motor50Hz 1000 rpm 6 poles motor
POTENCIA MOTORES (con 50 Hz) tabla 2
ModelokW
1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 1323x2x8
3x2x104x3x8
4x3x106x4x106x4x138x6x13
10x8x15
2 poles IEC motors4 poles IEC motors6 poles IEC motors
Pompa ZGS 6x4x10 con eje librepara acoplamiento al motor eléctricoa través del machón elástico
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4 Gama Bombas SATURN
Curvas Generales con 60 HzA
ltur
a (m
)
Alt
ura
(ft)
Capacidad (U.S. gpm)
Capacidad (m3/h)
Nota: todas las curvas se han calculado con: agua a 20°C –Viscosidad 1°E – peso específico 1 kg/dm3
Pompa ZGS 6x4x13 con eje librepara acoplamiento al motor eléctricoa través del machón elástico
200
100
807060
50
40
30
20
10
8
6
9000
8000
7000
6000
5000
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
800
700
600
500
450
400
350
300
250
200
150
100
80605040302015
600
300250
200
150
100908070
60
50
40
3530
25
20
2000
1600
100090
080
070
060
050
0
400
300
200
100807060504030201086543
4x3x10
3x2x10
4x3x83x2x8
6x4x138x6x13
10x8x15
6x4x10
10x8x13
4x3x10
4x3x8 6x4x13 8x6x133x2x8
3x2x10
3500 rpm 60Hz - 2 poles motor1750 rpm 60Hz - 4 poles motor1150 rpm 60Hz - 6 poles motor
tabla 3
ModelokW
1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 1603x2x8
3x2x104x3x8
4x3x106x4x106x4x138x6x13
10x8x15
Motores IEC 2 polosMotores IEC 4 polosMotores IEC 6 polos
POTENCIA MOTORES (con 60 Hz)
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5Gama Bombas SATURN
Saturn ZGS
Particularidades de la voluta del cuerpo bombaEn función del modelo, el cuerpo bomba puede ser fa-bricado con voluta simple o doble. En el segundo caso, la voluta en la parte final está parcialmente separada en dos secciones independientes que permiten reducir las cargas radiales que actúan sobre los rodamientos o cojinetes y el eje de transmisión.
BancadaTodas las bombas SATURN con machón elástico están equipa-das del sistema ‘’back pull-out’’ que permite el desmontaje de las partes internas y de la mecánica de la bomba sin desconec-tar el cuerpo de la bomba de las tuberías y sin mover el motor.
Pompa ZGS con soporte y machón elástico de conexión al motor sobre una base común de poliéster con fibra de vi-drio (opcional). Protección del machón de acero inoxidable, no necesita anclaje a la base de momento que está fijado directamente a la bomba.
0 = sin machón1 = con machón
TC8individual est.
SiC-SiC
V = FPME = EPDM
F = FEPK = FFPM
integralSATURN
CIERRE MECÁNICO
ESTRUCTURA EXTERIOR
MOTORESESTÁNDAR
MACHON CONEXIONESSERIE
V A
ZGS V TC8 R E 0 A
Bridas ANSIResina
vinil éster estándar
4” Aspiración3” Impulsión8” Ø Rodete
MATERIAL O-ringMODELO
4x3x8 V1G
VERSION
K
R
MOTORESESTÁNDAR
E = IEC
E 355 95 U 504 T 92
ZGS
V1F
V1C
V1A
V1G
F
E
TR5_
TR8_
TC8_
BF8_
MTR5_
MTR8_
MTC8_
...
E 132 38
...
U 182T 29
1
0
IDENTIFICACIÓN DE LA BOMBA tabla 4
U = NEMA
Montaje con sistema back pull-outTodas las bombas SATURN con machón elástico están equipa-das del sistema ‘’back pull-out’’ que permite el desmontaje de las partes internas y de la mecánica de la bomba sin desconec-tar el cuerpo de la bomba de las tuberías y sin mover el motor.
ZGS. La conexión de la bomba al motor eléctrico se hace a través del machón elástico, este tipo de acoplamiento garantiza una mayor duración en el tiempo de las partes mecánicas de las máquinas: esta es la solución privilegiada para aplicaciones severas en servicio continuo. La conexión a través del machón elástico permite además el poder llevar a cabo de manera in-dependiente las operaciones de manutención y/o mantenimiento de la bomba o del motor, alojados sobre la bancada común. La construcción “back pull out” permite además el desmontaje del soporte y de las partes hidráulicas objeto de inspecciones de manutención periódica sin desconectar el cuerpo bomba de las tuberías y sin mover el motor eléctrico de la base.
4x3x10
6x4x10
6x4x13
8x6x13
10x8x15
4x3x8
3x2x10
3x2x8
-
6 Gama Bombas SATURN
1
12
19
13
15
14
5
7
86
4
2
3
1 - RodeteCentrífugo de tipo sema-abierto, con álabes que conju-gan las mejores prestaciones y los menores consumos energéticos. Fabricado por moldeo con técnica RTM en una única pieza, con alma metálica.
2 - Protector punta eje Particular con alma metálica inoxidable recubierta en fase de moldeo que asegura un bloqueo estable en el tiempo. Fácil montaje/desmontaje con llave hexagonal estándar.
3 - Cuerpo difusor y cuerpo posteriorRealizados por moldeo con técnica RTM en una única pieza, sin soldadura, muy robustos. Las zonas del cuer-po bomba que están sujetas a esfuerzos mecánicos localizados, como bridas de conexión hidráulica y pies de ajuste, están realizados según criterios constructivos detallados.
4 -
5 -
6 -
7 -
Soporte, Linterna y Brida posteriorObtenidos a través fusión de arrabio gris con proceso mecanizado. El soporte contiene los alojamientos de los cojinetes y el depósito para el aceite lubricante. La linterna, colocada en la parte intermedia, conecta el so-porte con la brida de ajuste de los cuerpos de bomba.
Rodamiento lado bombaDe rodillos oblicuo para absorber tanto las cargas axia-les como las cargas radiales.
Rodamiento lado motorDe doble corona de esferas.
Acoplamiento elástico con espaciadorDe acero fundido con sola corona plastomérica. Es completo el elemento espaciador removible para el de-smontaje back-pull-out de la bomba.
Saturn ZGS bombas con machon elástico
-
7Gama Bombas SATURN
1
2
17
18
11
10
9
13
20
14
16
5
9 -
10 -
11 -
13 -
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 -
20 - 12 -
8 -
Manguito de protecciónEn una única pieza, con sistema de arrastre de FRP.
ContraplacaRealizado con FRP, está previsto para soportar la parte fija del cierre mecánico. En caso de avería de la misma, la pieza es fácil de sustituir.
Conexión de escapeOpcional.
Tornillería y tirantes de cierreDe acero inoxidable.
Juntas “OR”Estándar de FPM
Tapón de carga aceite.
Tobera engrasadora.
Brida enganche motor.
Cierre de fricción.
Cierre mecánico BF8.
Cierre mecánico TR5.Pie de soporteDe chapa de acero inoxidable
Eje de la bombaEstá fabricado con elaboración mecánica de barra de acero y esta calculado para que resista a las cargas hi-dráulicas y a las correspondientes vibraciones. Está to-talmente protegido por el recubrimiento de FRP.
Saturn ZMS bombas monobloc
-
8 Gama Bombas SATURN
Cierrede fricción
TC8individual est.
SiC-SiC
V = FPME = EPDM
F = FEPK = FFPM
integralSATURN
CIERRE MECÁNICO
ESTRUCTURA EXTERIOR
MOTORESESTÁNDAR
MACHON CONEXIONESSERIE
V A
ZMS V TC8 R E T A
Bridas ANSIResina
vinil éster estándar
4” Aspiración3” Impulsión8” Ø Rodete
MATERIAL O-ringMODELO
4x3x8 V1G
VERSION
K
R
MOTORESESTÁNDAR
E = IEC
E 200 55 U 326 TS 48
ZMS
V1F
V1C
V1A
V1G
F
E ...
E 132 38
...
U 182T 29
T
IDENTIFICACIÓN DE LA BOMBA tabla 5
U = NEMA
TR5_
TR8_
TC8_
BF8_
MTR5_
MTR8_
MTC8_
Bomba ZMS en ejecución monobloc por acoplamiento directo con el motor eléctrico.
ZMS. La construcción monobloc, propuesta para motores de potencia inferior a 37kw, presenta importantes ventajas funcionales y aplicativas. El cojinete envolvente alojado en la linterna de conexión al motor eléctrico, esta específicamente pensado para soportar las cargas radiales, reduce la extremidad de bote del eje y en consecuencia la carga aplicada a los cojinetes del motor: lo que resulta es una mayor duración en el tiempo.Los obstáculos reducidos que caracterizan esta solución permiten poder instalar las bombas también en las instalaciones ya dimensionadas para otras máquinas.
Saturn ZMS
BANCADA (opcional)Está realizado con perfilados
de acero recubierto deesmaltes anticorrosivos.
Particularidades del cuerpo difusorEn función del modelo, el cuerpo difusor puede ser realizado con voluta simple o do-ble. En el segundo caso, la voluta en la parte final está parcialmente separada en dos sec-ciones independientes que permiten redu-cir las cargas radiales que actúan sobre los cojinetes y el eje de transmisión.
3x2x8
3x2x10
4x3x8
4x3x10
6x4x10
6x4x13
-
9Gama Bombas SATURN
LIQUIDO DE REFRIGERACION Y DE LAVADO PARA EL CIERRETodos los cierres mecánicos requieren un líquido para lubricar las caras del cierre y para evitar el aumento localizado de la temperatura. Los cierres normalmente son lubricados por un líquido externo limpio o por el líquido bombeado.
En las bombas SATURN se pueden instalar diferentes tipos de cierres mecánicos tanto de origen ARGAL como de otros fa-bricantes. Se pueden catalogar por tipo de instalación (individual interna o externa, doble flujo) y para los materiales de las partes de arrastramiento y de las guarniciones. En ningún caso hay partes metálicas en contacto con el fluido bombeado.
Nota 1: TR5-1 ArgalTR5-2 Crane 8-1T TR5-3 Flowserve RA-C Nota 2:TR8-1 ArgalTR8-2 Crane 8-1TTR8-3 Flowserve RA-C Nota 3:TC8-1 ArgalTC8-2 Crane 8-1T Nota 4:BF8-1 ArgalBF8-2 Flowserve Allpac 481 Nota 5:MTR5-1 ArgalMTR5-2 Crane 8-1T/8-1T Nota 6:MTR8-1 Argal MTR8-2 Crane 8-1T/8-1TMTR8-3 Flowserve CRO Nota 7:MTC8-1 ArgalMTC8-2 Crane 8-1T/8-1T
MOD. TR5 (1) TR8 (2) TC8 (3) BF8 (4) MTR5 (5) MTR8 (6) MTC8 (7)Compuestos concentrados del flúor x x
Líquidos químicos limpios x x
Líquidos que producen gases x x x
Líquidos abrasivos x x x x x
Líquidos con tendencia a precipitar * x x x
Líquidos con presencia de sólidos x x x
Concentración máxima % 1-3 1-3 1-3 1-5 1-3 1-3 1-3
Tamaño máximo 0,1-0,6 0,1-0,6 0,1-0,6 1-2 0,1-0,6 0,1-0,6 0,1-0,6
Dureza máxima (Mohs) 1-3 3-6 3-6 3-6 1-2 3-6 3-6
CONDICIÓN DE TRABAJO estándar extremas críticas gravosas
* solo con flussaggio esterno
APLICACIONES tabla 6
MOD. TR5 (1) TR8 (2) TC8 (3) BF8 (4) MTR5 (5) MTR8 (6) MTC8 (7)
Construcción individual externa individual interna doble flujo
Carasde fricción
giratoria Car SiC SiC SiC Car SiC SiC
fija Al2O
3SiC SiC SiC Al
2O
3SiC SiC
Guarnición FPM* FPM* FFPM FPM* FPM* FPM* FFPM
Carasde fricción
2° giratoria - - - Car Car Car
2° fija - - - Al2O
3Al
2O
3Al
2O
3
* Disponible también de EPDM
MATERIALES tabla 7
Los Cierres Mecánicos
BF8 MTR5 - MTR8 - MTC8TR5 - TR8 - TC8
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10 Gama Bombas SATURN
Saturn ZGS bombas con machon elástico
LT
HB HA
2HE
HF
F
H hole
HL
HTCP
Y
U
HD
DA
LAem
HP
HH
LM
D
DN
a
DN
m
Cm
Ca
ea
HG
X
E1 E2E2E1
HH
HP
BOMBA ANSI/ASME B73.1 - (dimensiones en mm.)
MOTORI IP55 - (dimensiones en mm.)
BASE - (dimensiones en mm.)
tabla 8
tabla 11
tabla 10
N° HA HB HE HF HG HH HL HP (kg)245 381 1143 114 1080 95 19 114 32 50252 457 1321 152 1257 105 19 114 32 65258 533 1473 191 1410 121 25 114 32 85264 533 1626 191 1562 121 25 114 32 95268 660 1727 241 1664 121 25 114 32 110280 660 2032 241 1969 121 25 114 32 125368 660 1727 241 1664 121 25 165 32 140380 660 2032 241 1969 121 25 165 32 150398 660 2489 241 2426 121 25 165 32 190
(1) Puede variar según los por constructores
MODELO CP Y D X F E1 E2 H U LA DA (kg)3 x 2 x 8 597 102 210 242 318 124 92 16 41,3 n.a. n.a. 95
3 x 2 x 10 597 102 210 242 318 124 92 16 41,3 n.a. n.a. 954 x 3 x 8 597 102 210 280 318 124 92 16 41,3 n.a. n.a. 100
4 x 3 x 10 597 102 210 280 318 124 92 16 41,3 n.a. n.a. 1006 x 4 x 10 597 102 254 343 318 124 92 16 41,3 60 20 1206 x 4 x 13 597 102 254 343 318 124 92 16 41,3 60 20 1208 x 6 x 13 860 152 368 406 476 203 114,5 22 60,3 60 20 240
10 x 8 x 15 860 152 368 483 476 203 114,5 22 60,3 60 20 280
kW poli Frame LM(1) kg (1) HT HTG3 G4
1,5 2 90S 310 13 1004 90L 337 15
2,2 2 90L 337 16 1004 22
3 2 100L 368 23 1004 27
4 2 112 395 27 1004 32
5,5 2 132S 437 42 1004 43
7,52 132S 437 46
1004 132M 475 536 160M 655 103
112 160M 655 122 100 1204 1346 160L 675 121
152 160M 655 133
100 1204 160L 675 1696 180L 768 173
18,52 160L 675 163 100 1204 180M 720 1966 200LA 760 221 120 140
222 180M 720 190 100 1204 180L 768 2426 200LB 760 236 120 140
302 200L 760 252 120 1404 2756 225M 850 301
372 200L 760 275 100
1404 225S 825 328 1206 250M 925 370
452 225M 820 315 120 1404 850 3556 280S 975 478
552 250M 925 417 120 1404 4026 280M 1015 615
752 280S 960 512 120 1404 975 5406 315S 1190 790 140 180
90 4 280M 1015 615 120 1406 315M 1300 880 140 180
110 4 315S 1190 870 140 1806 315LA 1300 997
132 4 315M 1300 990 140 1806 315LM 1103
160 4 315LA 1270 1053 140 1806 355MA 1570 1400
CONEXIONES - ANSI/ASME B16.5 class 150 - (dimensiones en mm.) tabla 9
MODELO ASPIRACIÓN IMPULSIONDNa Ca ea n° tipo DNm Cm em n° tipo3 x 2 x 8 80 152 19 4 agujero 50 121 19 4 agujero
3 x 2 x 10 80 152 19 4 agujero 50 121 19 4 agujero4 x 3 x 8 100 191 19 8 agujero 80 152 19 4 agujero
4 x 3 x 10 100 191 19 8 agujero 80 152 19 4 agujero6 x 4 x 10 150 241 20 8 tornillo 100 191 19 8 agujero6 x 4 x 13 150 241 20 8 tornillo 100 191 19 8 agujero8 x 6 x 13 200 298 20 8 tornillo 150 241 22 8 agujero
10 x 8 x 15 250 362 20 12 tornillo 200 298 22 8 agujeroBridas ISO bajo petición
-
11Gama Bombas SATURN
Saturn ZMS bombas monobloc
LT
HB
HA
2HE
HF
H hole
FmEfHL
CP
Y
U
HD
LAem
HP
HH
LM
D
DN
a
DN
m
Cm
Ca
ea
HG
X
E1 Emm
EmmE1
HH
HP
MODELO CP Y D X E1 H U LA Peso (kg)3 x 2 x 8 597 102 210 242 124 16 41,3 n.a. 95
3 x 2 x 10 597 102 210 242 124 16 41,3 n.a. 954 x 3 x 8 597 102 210 280 124 16 41,3 n.a. 100
4 x 3 x 10 597 102 210 280 124 16 41,3 n.a. 1006 x 4 x 10 597 102 254 343 124 16 41,3 60 1206 x 4 x 13 597 102 254 343 124 16 41,3 60 120
BOMBA ANSI/ASME B73.1 - (dimensiones en mm.)
CONEXIONES - ANSI/ASME B16.5 class 150 - (dimensiones en mm.)
BASE - (dimensiones en mm.)
tabla 12
tabla 13
tabla 14
MODELO ASPIRACIÓN IMPULSIONDNa Ca ea n° type DNm Cm em n° type3 x 2 x 8 80 152 19 4 hole 50 121 19 4 hole
3 x 2 x 10 80 152 19 4 hole 50 121 19 4 hole4 x 3 x 8 100 191 19 8 hole 80 152 19 4 hole
4 x 3 x 10 100 191 19 8 hole 80 152 19 4 hole6 x 4 x 10 150 241 20 8 tie rod 100 191 19 8 hole6 x 4 x 13 150 241 20 8 tie rod 100 191 19 8 hole
N° HA HB HE HF HG HH HL HP Peso (kg)233 381 838 114 774 95 19 114 32 30244 381 1143 114 1080 95 19 114 32 40
MOTORI IP55 - (dimensiones en mm.) tabla 15
kW 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37Polei 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 2
FRAME 90S
90L
90L
100L
112
132S
132S
132M
160M
160M
160L
160M
160L
180L
160L
180M
200L
A
180M
180L
220L
A
200L
B
200L
200L
B
LM (1) 260
285
285
326
335
356
356
396
500
500
545
500
545
610
545
570
650
570
610
650
650
650
Peso kg(1) 12 15 16 22 23 27 27 32 42 43 46 53 103 122 134 121 133 169 173 163 196 221 190 242 236 226 240 245(1) Puede variar según los por constructores
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