TrafficCamp Milano 17 marzo 2012

#salvaiciclisti

le bici sonotutte belle

alcune bici sonopiù belle di altre

altre bicisono speciali

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Italia2.550 morti (ammazzati) in bici negli ultimi 10 anni

28 morti da 1 gen a 20 feb 2012

38 ciclisti coinvolti in incidenti stradali OGNI GIORNO

Milanoottobre: Pier Luiginovembre: Giacomogennaio: Niccolòfebbraio: Enricoaprile: ___________

basta

basta

➔Sensori e specchi supplementari obbligatori per gli autoarticolati che entrano in un centro urbano

➔Semafori preferenziali per i ciclisti negli incroci piu� pericolosi

➔Indagine nazionale per determinare numero di ciclisti circolanti e quanti vengono uccisi o feriti

➔Destinare il 2% del budget dei soggetti che gestiscono strade a creazione di ciclabili di nuova generazione

➔Migliorare la formazione di ciclisti e autisti e la sicurezza deve diventare parte dei test di guida

➔30 km/h deve essere il limite di velocita� massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili

➔Invitare i privati a sponsorizzare la creazione di piste e superstrade ciclabili

➔Nomina di un commissario alla ciclabilita� in ogni citta�

8 feb: lancio campagna a blog unificati > media17 feb: Ddl Ferrante in Senato23 feb: Caro sindaco24 feb > 16 mar: Milano, Firenze, Bologna, Torino, Roma, Napoli, ...

40 giorni di campagna in Italia11.635 adesioni su Facebook12.590 tweet #salvaiciclisti

blog, quotidiani, periodici, radio, tv da Margherita Hack a Jovanotti

politici, partiti, associazioni, gruppi

dietro le quinte●circa 20 persone, molte non si sono mai viste●idee, competenza tecnica, conoscenza dei media●tempi decisionali misurabili in minuti●forte coesione e senso degli obiettivi●basta!●niente da perdere (la vita?), niente da guadagnare (il sonno?)●una critical mass digitale

non è un campagna per i convegni

ha la velocità di Twittere la concretezza di una Graziella

è una campagna a tempo, e non saranno i tempi delle prossime elezioni

Garantire l’applicazione locale degli 8 punti del Manifesto per le aree di competenza comunale

Formulare le opportune strategie per incrementare almeno del 5% annuo gli spostamenti urbani in bicicletta nei giorni feriali

Contrastare il fenomeno del parcheggio selvaggio

Far rispettare i limiti di velocità stabiliti per legge e istituire da subito delle “Zone 30� e “zone residenziali” nelle aree con alta concentrazione di pedoni e ciclisti

Realizzare, qualora mancante, un Piano Quadro sulla Ciclabilità o Bici Plan

Monitorare e ridisegnare i tratti più pericolosi della città per la viabilità ciclistica di comune accordo con le associazioni locali

Redigere annualmente un documento pubblico sullo stato dell’arte nel proprio comune di competenza della viabilità ciclabile indicando i risultati dell’anno appena trascorso e gli obiettivi futuri

Dotare ogni strada di nuova costruzione o sottoposta ad interventi straordinari di manutenzione di un percorso ciclabile che garantisca il pieno comfort del ciclista

Promuovere una campagna di comunicazione per sensibilizzare tutti gli utenti della strada sulle tematiche della sicurezza

Dare il buon esempio recandosi al lavoro in bicicletta per infondere fiducia nei cittadini e per monitorare personalmente lo stato della ciclabilità nella sua città

E adesso?basta!rilevamenti velocitàinfortunio in itineremanifestazione 28 aprilegruppi e iniziative locali

@giulianopisapia e @piermaran, quando ci vediamo? magari insieme a @ciclobby

30la civiltà ha un limite

serve solo la volontà

storia ciclabili subyoutu.be/dpgc8czh-cs

Ciao Giacomo,buone pedalate

www.salvaiciclisti.it