Mais do que uma via arterial da

cidade de São Paulo, que liga o Jardins ao

centro da urbe paulista, a Rua Augusta é

considerada uma referência cultural

paulistana. Com um histórico de altos e

baixos, a via se transformou, nos anos 50, em

uma rua de comercialização de produtos

finos, sendo frequentada pela alta classe da

cidade. Nas duas décadas seguintes, os

cinemas e lanchonetes da região tornaram-se

um atrativo para os jovens.

Após o auge, veio a decadência. A

popularidade da região chamou a atenção de

atividades alternativas e subjugadas como a

prostituição. Neste momento, o baixo

meretrício passou a ser símbolo da Augusta,

que enfrentou, a partir de então, uma

consequente desvalorização imobiliária,

facilitando ainda mais a instalação de casas

noturnas. Atualmente, um projeto de

revitalização do Centro de São Paulo, colocado

em andamento pela administração municipal

vigente, procura resgatar o antigo público

frequentador oferecendo locais de

entretenimento e serviço que atraiam

indivíduos da alta classe.

Como influência desses

acontecimentos, que nada mais são do que

“atos-reflexos” de um fenômeno maior

chamado pós-modernidade, hoje a Rua

Augusta atende as mais diversas classes

sociais da população. Por essa riqueza de

diversidade, ela é considerada um importante

berço cultural da capital paulista. No entanto,

todos esses elementos e características não

devem ser vistos e analisados isoladamente,

pois são fundamentais para a compreensão do

real significado dessa heterogeneidade.

Rua Augusta Palco da diversidade paulistana

A Augusta é lugar

...

Na Augusta, a noite ferve. São milhares de pessoas subindo e descendo a rua, com os mais diversos interesses. E diversos gostos também. Por exemplo, a Augusta é lugar de quem bebe cerveja acompanhada de Passatempo.

Não dá pra dizer que a Augusta é o lugar mais seguro do mundo. Mas não é por falta de polícia.

Menos ainda por falta de academia de kung fu.

A Augusta concentra todas as contradições de uma grande metrópole como São Paulo. Ao mesmo tempo em que abriga toda uma geração underground, é o lar-doce-lar também de gente de classe média alta, gente que pára na frente do prédio com seus Honda Civic, BMW 325i e Mercedes Classe C, nos melhores casos.

Os outros – os undergrounds – chegam de metrô mesmo.