rtu pieredze elektromobiļu uzlādē

24
1 Kristaps Vītols Industriālās elektronikas un elektrotehnikas institūta pētnieks Rīgas Tehniskās universitātes pieredze VW e-Up! uzlādē 26.04.2017.

Upload: elektrumlv

Post on 22-Jan-2018

180 views

Category:

Environment


12 download

TRANSCRIPT

Page 1: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

1

Kristaps Vītols

Industriālās elektronikas un elektrotehnikas institūta pētnieks

Rīgas Tehniskās universitātes pieredze VW e-Up! uzlādē

26.04.2017.

Page 2: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

2

Projekts

Page 3: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

3

Projekts

Rīgas Tehniskā universitāte

Elektromobiļu iegāde Rīgas Tehniskās universitātes personāla mobilitātes nodrošināšanai samazinot siltumnīcefekta gāzu emisiju un popularizējot elektromobiļu lietošanu pilsētās;

12 M1 kategorijas elektromobiļi;

Kopējās izmaksas: 260 000 EUR;

85% KPFI finansējums.

Page 4: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

4

VW e-Up!

Rīgas Tehniskā universitāte

Četrvietīgs elektromobilis;

Litija jonu baterija 18.7kWh, 160km distance;

60kW dzinējs ar 210Nm griezes momentu;

Maksimālais ātrums 130km/h;

Nominālais patēriņš 11.7kWh/100km;

Standarta lādēšana ar 10A: 9 stundas;

Combo type 2 spraudnis;

Ātrā lādēšana: 80% 30 minūtēs;

8 gadu garantija akumulatoram.

Page 5: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

5

Elektromobiļu nodošana

ekspluatācijā

Rīgas Tehniskā universitāte

2014. gada 16. decembris;

Elektromobiļi RTU fakultāšu dekāniem un RTU

Studentu Parlamentam.

Page 6: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

6

Elektromobiļu izmantošanas

mērķis

Rīgas Tehniskā universitāte

Rīgas Tehniskās universitātes ēkas ir izvietotas

visā Rīgas teritorijā, kā arī citur Latvijā;

Rīgā ir ap 100 RTU ēkas dažādās vietās;

RTU filiāles (Cēsīs, Liepājā, Ventspilī, Daugavpilī)

un konferenču centrs Klapkalnciemā.

Page 7: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

7

Pieveiktais attālums

Rīgas Tehniskā universitāte

Kopā: 183 785 km

Rekords: 33 181 km

Benzīna ekvivalents:

– 4,7 l /100 km

– 108 g/km CO2

Ieekonomētā degviela: 8638 l

Nesaražotais CO2: 19 849 kg

Patērētā elektroenerģija: 21 503 kWh

Page 8: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

8

Aptauja

Page 9: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

9 9

Lietošanas biežums

Braucienu statistika

Rīgas Tehniskā universitāte

55%

9%

27%

9% Darbdienās

Katru dienu

Divas reizes dienā

Vairāk par divāmreizēm dienā

Page 10: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

10 10

Kur tiek lādēts elektromobilis?

Lādēšana

Rīgas Tehniskā universitāte

67%

20%

13%

Pie RTU lādētājiem

Mājās

Citur

Page 11: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

11 11

Visbiežākās lādēšanas vietas

Lādēšana

Rīgas Tehniskā universitāte

91%

9% 0%

Pie RTUlādētājiem

Mājās

Citur

Page 12: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

12 12

Apmierinātība ar RTU lādēšanas infrastruktūru

Lādēšana

Rīgas Tehniskā universitāte

67% 8%

25% Jā

Cits

Page 13: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

13 13

Apmierinātība ar lādēšanas infrastruktūru ārpus RTU

Lādēšana

Rīgas Tehniskā universitāte

30%

70%

Jā Nē

Page 14: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

14

Lādēšanas iespējas

RTU

Page 15: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

15

RTU lādēšanas punkti

12 punkti

Rezervētas stāvvietas

Ilgtermiņa lādēšana

Standarta 230V 16A rozete

4 vietās ir uzstādīti papildus skaitītāji

1 divvietīgs 16A lādēšanas punkts

Page 16: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

16

RTU lādēšanas punkti

Rīgas Tehniskā universitāte

Page 17: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

17

Lēnie lādētāji

Rīgas Tehniskā universitāte

Page 18: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

18

Lēnie lādētāji

Rīgas Tehniskā universitāte

Page 19: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

19

Problēmas

Rīgas Tehniskā universitāte

Page 20: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

20

16A lādēšana

Rīgas Tehniskā universitāte

Page 21: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

21

16A lādēšana

Rīgas Tehniskā universitāte

Page 22: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

22

Stacijas patēriņa mērījumi

Rīgas Tehniskā universitāte

Page 23: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

23

Pārdomas

Rīgas Tehniskā universitāte

RTU infrastruktūra nodrošina funkcionalitāti

Valsts infrastruktūra nav pietiekama

Tipveida rozetes var būt neuzticamas

Pat 16A lādēšana uzlabo attieksmi

Page 24: RTU pieredze elektromobiļu uzlādē

24