rpp servis engine dan komponennya

8/20/2019 Rpp Servis Engine Dan Komponennya

1/33

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN Juli 2012

RPP TEKNIK KENDARAAN RINGAN –

DESIGN BY : A 121 EF Page 1

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

Nama Sekolah : SMK Negeri 2 Sungai Penuh

Mata Pelajaran : Memelihara / servis engine dan komponen- komponenya

Kelas / Semester : XII / 5Pertemuan Ke : 1

Alokasi Waktu : 4 X 45 menit

Standar Kompetensi : Memelihara / servis engine dan komponen- komponenya

Kompetensi Dasar : Mengidentifikasi komponen-komponen utama Engine

Indikator : Komponen-komponen Utama Engine diidentifikasi

dengan benar Jenis komponen-komponen utama engine bergerak

dijelaskan dengan benar Jenis komponen-komponen utama engine tidak bergerak

dijelaskan dengan benar Konstruksi komponen-komponen utama engine yang

bergerak ditunjukan dengan benar Konstruksi komponen-komponen utama engine yangtidak

bergerak ditunjukan dengan benar Fungsi masing-masing komponen Utama engine

dijelaskan dengan benar Penempatan komponen-komponen utama engine

dijelaskan dengan benar

Nilai-Nilai karakter Bangsa : Rasa ingin tahu, Jujur, Kerja keras, Disiplin, Toleransi,

Kreatif, Mandiri, Demokratis, Peduli lingkungan ,Tanggung jawab

I. TUJUAN PEMBELAJARAN

Setelah selesai pembelajaran ini peserta didik dapat :

o Mengidentifikasi komponen-komponen Utama Engine dengan benaro Menjelaskan jenis komponen-komponen utama engine bergerak dengan benar

o Menjelaskan jenis komponen-komponen utama engine tidak bergerak dengan benar

o Menunjukan konstruksi komponen-komponen utama engine yang bergerakdengan benar

o Menunjukan konstruksi komponen-komponen utama engine yang tidak bergerakdengan benar

o Menjelaskan fungsi masing-masing komponen Utama engine dengan benaro Menjelaskan penempatan komponen-komponen utama engine dengan benar

II. MATERI AJAR

o Komponen utama Engineo Jenis Komponen-komponen Utama Engine

o Jenis komponen utama engine yang bergerako Jenis komponen utama engine yang tidak bergerako Kontruksi komponen utama engine yang bergerak

o Konstruksi komponen utama engine yang tidak bergerajo Fungsi masing-masing komponen utama engineo Letak/ penempatan komponen-komponen utama engine


2/33




III. METODE PEMBELAJARAN

o Tanya jawab/ diskusi

o Menggunakan media

o Demonstrasi

o Kerja Kelompok

o Penugasan(Praktik)

IV. LANGKAH-LANGKAH PEMBELAJARAN

1. Kegiatan Awal (10 menit)

o Guru menyampaikan salam pembuka

o Guru mengabsensi peserta didiko Guru memberi motivasi pembelajaran dan apersepsi.

o Guru menyampaikan tujuan pembelajaran dan metode pembelajaran

o Peserta didik menyimak prosedur/lingkup penilaian hasil belajar.

2. Kegiatan inti ( 150 menit):

o Guru Menjelaskan materi pelajaran kepada peserta didik dengan singkat.

o Peserta didik membaca modul ” Memelihara / servis engine dan komponen-

komponenya”.

o Dengan metode tanya jawab dan melalui penggalian informasi dari buku

manual dan modul dibahas materi tentang :

Identifikasi Komponen utama Engine Jenis Komponen-komponen Utama Engine Jenis komponen utama engine yang bergerak Jenis komponen utama engine yang tidak bergerak Kontruksi komponen utama engine yang bergerak Konstruksi komponen utama engine yang tidak bergeraj Fungsi masing-masing komponen utama engine Letak/ penempatan komponen-komponen utama engine

o Guru memberikan klarifikasi komponen-komponen utama engine dengan media

power poin.

o Guru membentuk kelompok kecil yang beranggotakan 5 orang sehingga kelas

terbagi atas 6 kelompok, setiap kelompok mendiskusikan materi yang telah

disiapkan.

o Guru membimbing siswa dari kelompok ke kelompok secara merata saat

mereka melakukan diskusi, serta membimbing kelompok diskusi yang kurang

aktif.

o Guru menunjuk salah seorang siswa setiap kelompok untuk mempresentasikan

bagiannya sesuai skenario yang telah di siapkan, siswa lain memperhatikan dan

menganalisanya

o Masing-masing kelompok melakukan presentasi hasil kerja kelompoknya, dankelompok lain memberikan tanggapan/pertanyaan.

o Guru memberikan klarifikasi hasil presentasi menggunakan power point

o Masing-masing kelompok memperbaiki rumusan hasil kerja kelompok setelah

mendapat masukan dari kegiatan presentasi, dan masukan dari kelompok lain

dan klarifikasi dari guru.


3/33




3. Kegiatan Penutup (20 menit)

o Melaksanakan kegiatan post tes dengan soal tertulis (Essay).

o Melakukan refleksi proses pembelajaran secara keseluruhan dengan cara tiga

orang peserta didik diminta memberi komentar tentang kekurangan dan

kecukupan proses pembelajaran yang telah berlangsung. Guru memberikan

resume keseluruhan pembelajaran untuk peningkatan dan penguatan

pencapaian hasil dan tujuan pembelajaran.

o Penugasan terstruktur: Masing-masing kelompok ditugaskan membuat

gombar konstruksi komponen utama engine dalam kertas ukuran A2 (Karton).

o Salah seorang siswa memimpin doa penutup.

V. ALAT/BAHAN

1. Alat : Komputer/ laptop LCD White board dan spidol

2. Bahan : Unit kendaraan Engine stand Toyota 4K Model komponen mesin

3. Sumber belajar : Modul ” Memelihara / servis engine dan komponen- komponenya”. Buku manual.

VI. PENILAIAN Tes tulis dan tes praktik Observasi Laporan hasil praktek

a. Penilaian TeoriKriteria penilaian teori

No. Tipe Penilaian

Jumlah

Soal

Skor

Maksimal

1. Essay (80%) 5 100

2. Penugasan (20%) 5 100

Jumlah

b. Penilaian Praktek

Kriteria penilaian praktik

No. Tipe Penilaian BobotSkor

Maksimal

1. Perencanaan dan Proses Kerja 25% 100

2. Hasil Kerja 55% 100


4/33




3 Waktu 5% 100

4. Penampilan 5% 100

5. Sikap Kerja 10% 100

Jumlah 100%

c. Penilaian Sikap

Lembar Penilaian Sikap

Nama peserta :_________________

N I S :_________________Tanggal : _________________

No.(n)

Aspek Sikap /ranah Non-instruksional/(Attitude)

Skor Perolehan

Believe (B)(Preferensi oleh Peserta didik ybs.)

Evaluation (E)(Oleh Guru/ mentor)

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

1. Kedisiplinan

2. Kejujuran

3. Kerja sama

4. Mengakses dan mengorganisasi informasi

5 Tanggung jawab

6 Memecahkan masalah

7 Kemandirian

8 Ketekunan

(Bn + En )Nilai Attitude (NAt) = x Smax ; Smax = 9,00

(5 + 5) x nmax

Indikator Keberhasilan

Nilai akhir = 0,3 Nilai Teori + 0,7 Nilai Praktek

Syarat lulus (tuntas): Skor minimal 70

Peserta didik dikatakan tuntas belajar secara individu, jika peserta didik tersebut

telah menguasai 70% dari materi yang diuji.

Sungai Penuh, 2 Juli 2012

Mengetahui :

Kepala Sekolah Guru Bidang Studi

R A S I D I N, S.Pd ARIF HARIANTO, S.Pd

NIP. 196601011990011001 NIP. 195705021983021001


5/33




SOAL DAN KUNCI JAWABAN

NO SOAL JAWABAN SKOR

1 Jelaskan bagaimana prinsip kerjasebuah mesin sehingga bisa

menghasilkan tenaga!

Proses yang terjadi pada mesin sehinggamenghasilkan tenaga (usaha) dimulai dari

Proses Isap atau masuknya campuran

bahan bakar dan udara. Gas didalam

ruang silinder selanjutnya di kompresikan

(Proses Kompresi ) oleh torak. Proses

pembakaran menghasilkan tenaga panas

yang menyebabkan terjadinya Tenaga

(Proses Usaha). Proses Buang terjadi

yaitu pada saat torak bergerak lagi dari

TMB ke TMA dan katup buang terbuka.

20

2 Jelaskan apa yang dimaksud

dengan : TMA, TMB dan langkah

torak !

TMA (Titik Mati Atas) adalah posisi

tertinggi yang dicapai oleh torak saat

torak bergerak ke atas, atau disebut

juga Top Dead Center (TDC).

TMB (Titik Mati Bawah) adalah Posisi

terendah yang dicapai oleh torak

bergerak ke bawah, atau disebut juga

Bottom Dead Center (BTC)

Langkah Torak (stroke) adalah jarak

bergeraknya torak antara TMA dan

TMB.

20

3 Jelaskan langkah-langkah kerjayang terjadi pada mesin 4 langkah!

Langkah isap Langkah kompresi

Langkah usaha Langkah buang

20

4 Tuliskan nama komponen mesin

pada gambar dibawah ini dan

jelaskan fungsinya !

a. Piston berfungsi untuk Sebagai

tempat cincin torak yang sebagai

pembatas dan perapat pada dinding

silinder dan Menerima tenaga

pembakaran dan meneruskannya ke

poros engkol melalui batang torak.

b. Kepala silinder berfungsi untuk

Penutup blok silinder dan

Penempatan kelengkapan mesin,

20


6/33




antara lain: katup, ruang bakar,

saluran masuk dan buang dan saluran

pelumasan serta pendinginan.

c. Blok silinder berfungsi untuk tempat

tertumpunya beberapa komponen

mesin yang lain seperti silinder,

kepala silinder, poros engkol, piston,

mekanisme katup, fly wheel, karter,

busi, dan lain-lain.

d. Cincin piston berfungsi menjadi

perapat pada dinding silinder dan

mencegah kebocoran gas pada

langkah kompresi dan langkah usaha

(cincin kompresi). Dan mengontrol

oli pelumas pada dinding silinder dan

mencegah kelebihan oli masuk

kedalam ruang bakar (cincin oli).

5 Jelaskan nama bagian-bagian dari

poros engkol !

(A) Slinger oli (B) Jurnal Utama

(C ) Jurnal batang torak (D) Pipi engkol

(E) Radius/fillet

20


7/33







Kelas / Semester : XII / 5Pertemuan Ke : 2



Kompetensi Dasar : Mengidentifikasi komponen-komponen Engine

Indikator :

Komponen-komponen engine diidentifikasi dengan

benar

Konstruksi dan fungsi komponen sistim pendinginan


Konstruksi dan fungsi komponen sistim pelumasandejelaskan dengan benar

Konstruksi dan fungsi komponen sistim pemasukan dan

pembuangan dijelaskan dengan benar

Konstruksi dan fungsi komponen sistim bahan bakar


Konstruksi dan fungsi komponen sistim pengapian






o Mengidentifikasi komponen-komponen Engine dengan benar

o Menjelaskan konstruksi dan fungsi komponen sistim pendinginano Menjelaskan konstruksi dan fungsi komponen sistim pelumasano Menjelaskan konstruksi dan fungsi komponen sistim pemasukan dan

pembuangano Menjelaskan konstruksi dan fungsi komponen sistim bahan bakaro Menjelaskan konstruksi dan fungsi komponen sistim pengapian

II. MATERI AJAR

o Identifikasi Komponen-komponen engine

o Komponen sistim pendinginano Komponen sistim pelumasano Komponen sistim pemasukan dan pembuangan

o Komponen sistim bahan bakar

o Komponen sistim pengapian



o Menggunakan media

o Demonstrasi


8/33




o Kerja Kelompok





o Guru mengabsensi peserta didik

o Guru memberi motivasi pembelajaran dan apersepsi.





o Peserta didik membaca modul ” Memelihara / servis engine dan komponen-

komponenya”.

o Dengan metode tanya jawab dan melalui penggalian informasi dari buku

manual dan modul dibahas materi tentang :

o Identifikasi Komponen-komponen engineo Komponen sistim pendinginano Komponen sistim pelumasan

o Komponen sistim pemasukan dan pembuangano Komponen sistim bahan bakar

o Komponen sistim pengapian

o Guru memberikan klarifikasi komponen-komponen engine dengan media

power poin.

o Guru membentuk kelompok kecil yang beranggotakan 5 orang sehingga kelas

terbagi atas 6 kelompok, setiap kelompok mendiskusikan materi yang telah

disiapkan.

o Guru membimbing siswa dari kelompok ke kelompok secara merata saat

mereka melakukan diskusi, serta membimbing kelompok diskusi yang kurang

aktif.

o Guru menunjuk salah seorang siswa setiap kelompok untuk mempresentasikan bagiannya sesuai skenario yang telah di siapkan, siswa lain memperhatikan dan

menganalisanya

o Masing-masing kelompok melakukan presentasi hasil kerja kelompoknya, dan

kelompok lain memberikan tanggapan/pertanyaan.

o Guru memberikan klarifikasi hasil presentasi menggunakan power point

o Masing-masing kelompok memperbaiki rumusan hasil kerja kelompok setelah

mendapat masukan dari kegiatan presentasi, dan masukan dari kelompok lain

dan klarifikasi dari guru.

3. Kegiatan Penutup (20 menit)

o Melaksanakan kegiatan post tes dengan soal tertulis (Essay).

o Melakukan refleksi proses pembelajaran secara keseluruhan dengan cara tiga

orang peserta didik diminta memberi komentar tentang kekurangan dan

kecukupan proses pembelajaran yang telah berlangsung. Guru memberikan


9/33




resume keseluruhan pembelajaran untuk peningkatan dan penguatan

pencapaian hasil dan tujuan pembelajaran.

o Penugasan terstruktur: Masing-masing kelompok ditugaskan membuat

gombar konstruksi komponen engine dalam kertas ukuran A2 (Karton).o Salah seorang siswa memimpin doa penutup.

V. ALAT/BAHAN

1. Alat : Komputer/ laptop LCD White board dan spidol

2. Bahan : Unit kendaraan

Engine stand Toyota 4K Model komponen mesin



a. Penilaian TeoriKriteria penilaian teori

No. Tipe PenilaianJumlah

SoalSkor

Maksimal

1. Essay (80%) 5 100

2. Penugasan (20%) 5 100

Jumlah

b. Penilaian PraktekKriteria penilaian praktik

No. Tipe Penilaian Bobot

Skor

Maksimal



3 Waktu 5% 100



Jumlah 100%


10/33




c. Penilaian Sikap


Nama peserta :_________________N I S :_________________Tanggal : _________________

No.(n)


Skor Perolehan



1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

1. Kedisiplinan

2. Kejujuran

3. Kerja sama


5 Tanggung jawab


7 Kemandirian

8 Ketekunan


(5 + 5) x nmax

Indikator Keberhasilan Nilai akhir = 0,3 Nilai Teori + 0,7 Nilai Praktek





Mengetahui :


R A S I D I N, S.Pd ARIF HARIANTO, S.Pd NIP. 196601011990011001 NIP. 195705021983021001


11/33




SOAL DAN KUNCI JAWABAN

NO SOAL JAWABAN SKOR

1 Jelaskan konstruksi dan fungsi

bagian-bagian komponen sistim

pendinginan mobil bensin

Sistem pendinginan air terdiri dari mantel pendingin, pompa air, radiator, thermostat, kipas pendingin, selang

karet dan sebagainya.1. Radiator... Radiator berfungsi untuk

mendinginkan air pendingin akibat panas dari proses pembakaran, panas diserap oleh udarayang meliwati sirip-sirip pendingin

2. Tutup radiator berfungsi untuk mempertahankantekanan udara pada sistem pendinginan sesuaidengan titik didih air pendingin dan untuk

pengisian air.3. Kipas...merupakan alat mekanis yang digerakkan

oleh mesin dan berfungsi untuk mendorong ataumenarik aliran udara melalui radiator agardingin.

4. Pompa air merupakan pompa mekanis yang

digerakkan oleh mesin dan digunakan untukmengatur sirkulasi cairan pendingin mengalirmelaui mesin, unit pemanas dan radiator.

5. water jackets), adalah rongga antara ruang bakardengan dinding silinder untuk mengalirkan air

pendingin untuk memindahkan panas yang tidakdikehendaki (berlebihan).

6. Thermostat adalah sebuah katup sistem pendingin di dalam engine bagian atas, yangdirancang untuk menutup saluran air pendinginke radiator pada saat engine bekerja di bawasuhu kerja.

30

2 Jelaskan fungsi dari sistim

pelumasan mesin !

Fungsi sistim pelumasan mesin :o Mencegah gesekan dan keausan.o

Sebagai pendingin.o Sebagai pembersih.o Melindungi tumbukan.o Meredam suara kerja komponen.o Membantu sebagai perapat pada komponen

komponen yang bergerak..

10

3 Jelaskan konstruksi bagian-bagian

komponen sistim pemasukan dan

pembuangan mobil bensin

- Saluran Buang - Turbin Turbocharger - Dudukan Pembuangan - Catalytic Converter - Klem-klem Pembuangan - Resonator - Kotak Pembuangan (muffler ) - Pipa-pipa Pembuangan- Gasket Sambungan Saluran - Pelindung-pelindung Panas

25

4 Jelaskan nama bagian-bagian

komponen sistim bahan bakar

mobil bensin.

1. Tanki bahan bakar

2.

Saluran bahan bakar3. Pompa pengalir

4. Saringan bahan bakar

5. Karburator

6.

Saringan udara

10

5 Jelaskan dengan gambar

konstruksi komponen sistim

pengapian baterai !

1. Batere 2. Kunci Kontak 3.Coil Pengapian 4. Distributor 5. Kapasitor6. Kontak poin 7. Busi 8.Kabel Busi.

25


12/33







Kelas / Semester : XII / 5Pertemuan Ke : 3-4



Kompetensi Dasar : Melaksanaan pemeliharaan/servis komponen

Indikator : Pemeliharaan/servis komponen dilaksanakan tanpa

menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem

lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan

dipahami.

Pemeliharaan/servis dilaksanakan dengan menggunakanmetode dan perlengkapan yang ditentukan berdasarkan

spesifikasi yang sesuai te-hadap komponen. Pekerjaan pemeliharaan/ servis dilaksanakan dengan

pedoman dari industri yang telah ditetapkan. Seluruh kegiatan pemelihara-an/ servis dilaksanakan

berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), K 3,

peraturan perundang-undangan dan prosedur/

kebijaksanaan perusahaan





o Mengindentifikasi Komponen yang diservis sesuai dengan tuntutan jenis

pekerjaan.

o Mengisi lembaran ceklis secara berkala diakses dari buku servis kendaraan.

o Melaksanakan perawatan berkala sesuai dengan buku manual.

o Memahami langkah kerja pemeliharaan/servis komponen dengan cara menggali

informasi dari modul

o Melaksanakan pengisian ceklis servis manual sesuai dengan komponen yang perlu

perawatan.

II. MATERI AJAR

o Identifikasi komponen otomotif yang harus dipelihara / diservis.

o Data spesifikasi pabrik.

o Penggunaan metoda dan perlengkapan sesuai dengan spesifikasi industri.

o Langkah kerja peliharaan/ servis komponen sesuai dengan SOP K3, peraturan dan

prosedur/ kebijakan perusahaan




13/33




o Menggunakan media

o Demonstrasi

o Kerja Kelompok



A. Pertemuan ke -3




o Guru memberi motivasi pembelajaran dan apersepsi.




o Guru Menjelaskan materi pelajaran kepada peserta didik dengan singkat.o Peserta didik membaca modul ” Memelihara / servis engine dan komponen-

komponenya”.

o Dengan metode tanya jawab dan melalui penggalian informasi dari bukumanual dan modul dibahas langkah kerja peliharaan/ servis komponen sesuai

dengan SOP K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan

o Dengan menggunakan Engine Stand Toyota 4K guru mendemonstrasikan carakerja engine mulai dari langkah isap, langkah kompresi, langkah usaha dan

buang.

o Peserta didik memperhatikan penjelaskan guru tentang Prinsip kerja mesin,o Guru memberikan kesempatan kepada setiap siswa untuk mencoba

melaksanakan praktik

o Guru membagikan job sheet (lembaran kerja) kepada setiap peserta didik.o Peserta didik membaca job sheet dan mempelajarinya.o Guru menunjukan langkah-langkah menentukan posisi TOP Kompresi pada

silinder 1 dan ciri-cirinya.

o Peserta didik memperhatikan penjelaskan guru tentang cara menentukan posisiTOP kompresi silinder 1 pada engine stand.

o Guru memberikan kesempatan kepada setiap siswa untuk mencobamelaksanakan praktik menentukan posisi TOP Kompresi pada silinder 1 denganmenggunakan Engine Stand Toyota 4K.

o Guru memberikan tugas proyek kepada setiap peserta didik untuk mengerjakantugas menentukan proses kerja engine dan menempatkan silinder satu padalangkah TOP kompresi dan menyusun laporan praktik.

o Peserta didik mengerjakan tugas yang diberikan.

o Guru menguji kemampuan peserta didik dengan mengadakan ujian praktik.

4. Kegiatan Akhir. Memberikan kesimpulan hasil belajar. Memberikan tugas atau latihan yang harus dikerjakan di rumah.

Menginformasikan topik yang harus dipelajari pada pertemuan selanjutnya.

B. Pertemuan ke-4

1. Kegiatan Awal




14/33




o Guru memberi motivasi pembelajaran



2. Kegiatan inti :


o Guru membagikan job sheet (lembaran kerja) kepada setiap peserta didik.

o Peserta didik membaca job sheet dan mempelajarinya.

o Guru menunjukan alat-alat yang digunakan dalam menservis engine dan

komponen-komponennya (engine tune up tester)

o Peserta didik memperhatikan penjelaskan guru tentang cara menggunakan

alat-alat servis engine dan komponen-komponennya (engine tune up tester)

o Guru memberikan kesempatan kepada setiap siswa untuk mencobamenggunakan alat-alat servis engine pada Engine Stand Toyota 4K.

o Guru memberikan tugas proyek kepada setiap peserta didik untuk

mengerjakan tugas praktik cara menggunakan alat-alat servis engine (engine

tune up tester) dengan benar dan menyusun laporan praktik.

o Peserta didik mengerjakan tugas yang diberikan.

o Guru menguji kemampuan peserta didik dengan mengadakan ujian praktik.

4. Kegiatan Akhir.

o Memberikan kesimpulan hasil belajar.

o Memberikan tugas atau latihan yang harus dikerjakan di rumah.

o Menginformasikan topik yang harus dipelajari pada pertemuan selanjutnya.

o Peserta didik mengerjakan post test

V. ALAT/BAHAN

1. Alat : Peralatan praktik (alat-alat tangan) Engine tune up tester Kunci-kunci Obeng, tang kombinasi Alat-alat ukur Radiator cup tester Multitester

2. Bahan : Unit kendaraan Engine stand Toyota 4K Bensin dan oli mesin




15/33




o Penilaian TeoriKriteria penilaian teori

No. Tipe Penilaian

Jumlah

Soal

Skor

Maksimal1. Essay (80%) 5 100

2. Penugasan (20%) 5 100

Jumlah

o Penilaian PraktekKriteria penilaian praktik

No. Tipe Penilaian Bobot

Skor

Maksimal



3 Waktu 5% 100



Jumlah 100%

o Penilaian Sikap



No.(n)


Skor Perolehan



1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

1. Kedisiplinan

2. Kejujuran

3. Kerja sama


5 Tanggung jawab

6 Memecahkan masalah7 Kemandirian

8 Ketekunan


(5 + 5) x nmax


16/33









.


Mengetahui :




17/33





Nama Sekolah : SMK Negeri 2 Sungai PenuhMata Pelajaran :Memelihara/Servis Engine dan Komponen-komponennya

Kelas / Semester : XII / 5

Pertemuan Ke : 5-6Alokasi Waktu : 16 X 45 menit

Standar Kompetens :Memelihara/Servis Engine dan Komponen-komponennya

Kompetensi Dasar : Memelihara /servis engine dan komponen-komponennya (enginetune up)

Indikator :

Pemeliharaan/servis engine tanpa menyebabkan kerusakan

terhadap komponen atau sistem lainnya. Peralatan pemeliharaan/servis engine diidentifikasi sesuai

spesifikasi pabrik Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. Pemeliharaan/servis engine dilaksanakan sesuai dengan

pedoman industri yang ditetapkan. Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis dilaksana-kan

berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-

undang K 3 (Keselamat-an dan Kesehatan Kerja), peraturan

perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan

Nilai-Nilai karakter Bangsa : Rasa ingin tahu, Jujur, Kerja keras, Disiplin, Toleransi,Kreatif, Mandiri, Demokratis, Peduli lingkungan ,

Tanggung jawab


Setelah pembelajaran ini selesai peserta didik dapat :

o Menjelaskan prosedur pemeliharaan/servis engine tanpa menyebabkan kerusakan

terhadap komponen atau sistem lainnya

o Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis engine sesuai spesifikasi pabrik.

o Melengkapi data yang tepat sesuai hasil pemeliharaan/servis

o Melakukan pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya/tune up sesuai

SOP

o Melakukan Pemeriksaan sistem pendinginan berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)

o Melakukan Pemeriksaan sistem pelumasan berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)

o Melakukan Pemeriksaan batere berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures)

o Melakukan Penyetelan tali kipas berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)o Melakukan Pemeriksaan dan pemasangan distributor berdasarkan SOP (Standard

Operation Procedures)

o Melakukan Pemeriksaan busi berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures)

o Melakukan Pemeriksaan tahanan kabel tegangan tinggi berdasarkan SOP (Standard

Operation Procedures)


18/33




o Melakukan Pemeriksaan saringan udara berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)

o Melakukan Pemeriksaan karburator berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)o Melakukan Penyetelan celah platina berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)

o Melakukan Penyetelan sudut dwell berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)

o Melakukan Penyetelan saat pengapian berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)

o Melakukan Penyetelan putaran idle berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)

o Melakukan Pemeriksaan tekanan kompresi berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures)

II. MATERI AJAR

Pertemuan pertama :1. Peralatan pemeliharaan/servis engine (Engine tune-up)2. Prosedur Pemeliharaan/servis engine (Engine tune-up3. Data-data spesifikasi pabrik

Pertemuan kedua : 1. Pekerjaan pemeliharaan/servis engine (Engine tune-up) :

a. Pemeriksaan sistem pendinginan b. Pemeriksaan sistem pelumasanc. Pemeriksaan batered. Penyetelan tali kipase. Pemeriksaan dan pemasangan distributorf. Pemeriksaan busig. Pemeriksaan tahanan kabel tegangan tinggih. Pemeriksaan saringan udarai. Pemeriksaan karburator j. Penyetelan celah platinak. Penyetelan sudut dwell

l. Penyetelan saat pengapianm. Penyetelan putaran idle


1. Diskusi/tanya jawab2. Kerja kelompok3. Demonstrasi4. Penugasan


Pertemuan pertama :

1. Kegiatan Awal (pendahuluan)a. Guru menyampaikan salam pembuka b. Guru mengabsensi peserta didik

c. Guru memberi motivasi pembelajaran.

d. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran.


19/33




e. Guru membagi siswa dalam bentuk kelompok.

g. Peserta didik menyimak prosedur/lingkup penilaian hasil belajar.

2. Kegiatan inti :

a. Peserta didik membaca modul ” Memelihara / servis engine dan komponen-komponenya”.

b. Peserta didik menyimak tayangan film tentang Pemeliharaan/servis engine(Engine Tune-up)

c. Peserta didik berkelompok untuk mendiskusikan materi dengan caramenggali informasi dari modul tentang:

1) Kelompok 1: Peralatan engine tune-up2) Kelompok 2: Prosedur pemeliharaan/servis engine3) Kelompok 3: Prosedur penyetelan katup4) Kelompok 4: Prosedur penyetelan pengapian5) Kelompok 5: Prosedur pemeriksaan tekanan kompresi

6) Kelompok 6: Data-data spesifikasi pabrikd. Peserta didik secara berkelompok mempresentasikan hasil diskusi.

3. Kegiatan Akhir.a. Memberikan kesimpulan hasil belajar. b. Memberikan tugas atau latihan yang harus dikerjakan di rumah.c. Menginformasikan topik yang harus dipelajari pada pertemuan selanjutnya.d. Peserta didik mengerjakan post test

Pertemuan ke- 2

1. Kegiatan Awal (pendahuluan)

a. Guru menyampaikan salam pembuka b. Guru mengabsensi peserta didik

c. Guru memberi motivasi pembelajaran.

d. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran.e. Guru membagi siswa dalam bentuk kelompok.

g. Peserta didik menyimak prosedur/lingkup penilaian hasil belajar.

2. Kegiatan inti :a. Peserta didik membaca job sheet yang terdapat dalam modul ” Memelihara /

servis engine dan komponen- komponennya.

b. Peserta didik menyiapkan alat dan bahan yang dibutuhkan saat praktik sesuai job

masing-masing kelompokc. Peserta didik melaksanakan kegiatan praktik secara berkelompok dan guru

membimbing dari kelompok ke kelompok1) Kelompok 1: Pemeriksaan Sistem pendinginan dan pelumasan

2) Kelompok 2: Pemeriksaan Busi dan kabel tegangan tinggi

3) Kelompok 3: Penyetelan katup4) Kelompok 4: Penyetelan pengapian

5) Kelompok 5: Pemeriksaan tekanan kompresi

6) Kelompok 6: Pemeriksaan karburator dan sistem bahan bakar

d. Peserta didik secara berkelompok mempresentasikan hasil praktike. Guru dan peserta didik lain memberi masukan dan perbaikan hasil diskusi pada

saat persentasi kelompok.

3. Kegiatan Akhir :

a. Peserta didik membersihkan dan menyusun kembali alat-alat dan bahan dankembalikan ketempatnya semula

b. Peserta didik menyiapkan laporan dan melaporkan hasilnya ke guru instruktur.


20/33




c. Guru mengarahkan peserta didik untuk menyimpulkan materi pelajaran yangtelah dibahas

d. Guru memberikan tugas untuk dikerjakan di rumah sesuai materi pada modul

V. ALAT/BAHAN

1. Alat :

1.1 Laptop1.2 LCD

1.3 Charger unit

1.4 1 set kunci pas, kunci ring dan kunci sock1.5 1 buah tang kombinasi

1.6 2 buah obeng + dan –

1.7 1 set filler gauge1.8 1 buah hidrometer

1.9 1 buah multitester1.10 1 buah pegas tester

1.11 1 buah jangka sorong1.12 1 set engine tune- up tester

1.13 1 buah radiator cup tester

2. Bahan :

2.1 Bensin

2,2 Kertas amplas2.3 Oli mesin2.4 Engine Stand

3. Sumber Belajar :3.1 Modul Memelihara/servis engine (Engine Tune-up)

3.2 Job sheet (Lembaran Kerja)3.3 Buku manual

VI. PENILAIAN

a. Bentuk Penilaian :

1. Tes Tertulis2. Observasi/cek list

3. Interview4. Penilaian laporan praktik

b. Penilaian TeoriKriteria penilaian teori

No. Tipe Penilaian

Jumlah

Soal

Skor

Maksimal

1. Essay (80%) 5 100

2. Penugasan (20%) 5 100

Jumlah

Penilaian Praktek

Kriteria penilaian praktik

No. Tipe Penilaian BobotSkorMaksimal


21/33






3 Waktu 5% 100



Jumlah

100%

INSTRUMEN PENILAIAN PRAKTIK

NAMA SISWA : ............ ................. ............... ..............

KELAS : .............. ................. ................... ........

NO ASPEK YANG DINILAIINDIKATOR

KEBERHASILAN

PENILAIAN

YA TIDAK

7 8 91 2 3 4 5 6 71 Sistem Pendinginan Dapat memeriksa kondisi dan

kapasitas air, kondisi radiator

dan slang radiator, tes tekanan

sistem dan kerja tutup radiator

mengetes, serta dapat mengurasdan mengganti air pendingin

Memeriksa dan menyetel

tegangan tali kipas.

2 Saringan udara Dapat memeriksa kondisi dan

membersihkan serta mengganti

elemen saringan

3 Baterai Dapat memeriksa kondisi,

penyangga, hubungan dan

kondisi terminal, kebocoran,

kapasitas dan berat jenis

elektrolit

4 Sistem Pelumasan Dapat memeriksa kapasitas dan

kondisi oli, mengganti oli,

memeriksa dan mengganti

saringan oli

5 Busi. Dapat memeriksa kondisi busi,

membersihkan dan menyetel

busi

6 Kabel tegangan tinggi. Dapat mengukur tahanan kabel

tegangan tinggi.

7 Distributor Pengapian Dapat memeriksa kondisi tutup

distributor,rotor, kerja governor

dan vakum advancer,

memeriksa dan menyetel celah

platina, memeriksa dan

menyetel sudut dwell,

memeriksa dan menyetel saat

pengapian.

8 Celah Ktup Dapat menepatkan timing

katup,mengukur dan menyetel

katup. Mengencangkan baut

kepala silinder dan rocker arm.

9 Tekanan Kompresi Dapat mengukur tekanan

kompresi serta menyimpulkan


22/33




NO ASPEK YANG DINILAIINDIKATOR

KEBERHASILAN

PENILAIAN

YA TIDAK

7 8 9

1 2 3 4 5 6 7hasilnya

10 Karburator Dapat memeriksa dan menyetel

trotel,pompa akselerasi, cuk,

pembuka cuk dan menyetel

campuran serta putaran idel.

11 K3 dan SOP Dapat menerapkan K3 dan

SOP.

CATATAN:

1. Nilai 7,00 (lulus baik/YA), tepat waktu dan memenuhi standar minimal yang

dipersyaratkan.

2. Nilai 8,00 (lulus amat baik/YA), waktu lebih cepat dan memenuhi standar minimal

yang dipersyaratkan.

3. Nilai 9,00 (lulus istimewa/YA), waktu lebih cepat dan kwalitas melebihi standar

minimal yang dipersyaratkan.

c. Penilaian Sikap



No.(n)


Skor Perolehan



1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

1. Kedisiplinan

2. Kejujuran

3. Kerja sama


5 Tanggung jawab


7 Kemandirian

8 Ketekunan


(5 + 5) x nmax





23/33






Nilai KD = 40% X NT + 60% X NL.

SOAL PRAKTIKSekolah : SMK Negeri 2 Sungai Penuh

Program Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Judul Tugas : Tune – Up EngineKelas : XII TKR

Alokasi Waktu : 60 Menit.

I. PETUNJUK

a. Bacalah soal dengan teliti sebelum mengerjakan tugas. b. Periksalah dengan teliti lembaran soal ujian .c. Tanyakan pada instruktur bila ada bagian soal yang kurang jelas.d. Komponen pengganti dapat diminta pada penguji.

II. KESELAMATAN KERJA

a. Gunakan alat keselamatan kerja sebelum melakukan perkerjaan.

b. Gunakan peralatan tangan dan peralatan ukur sesuai dengan fungsinya.c. Lakukan perkerjaan dengan teliti.d. Hati-hati berkerja dengan menggunakan cairan yang membahayakan.

III. SOAL/TUGAS

A. Laksanakan Tune Up engine bensin sesuai buku manual.

1. Memeriksa baterai2. Memeriksa air cleaner.

3. Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas.

4. Memeriksa olie mesin.

5. Menyetel katup.

SELAMAT BEKERJA


24/33




1.

02.

03.

04.

05.

06.

07

SISTEM PENDINGINANTinggi air pendinginanPeriksa kualitas

Periksa kebocoranTekanan pembuka katup tutup

Radiator STDLimit

Kapasitas air pendinginan (dengan pemanas)2 K, & 3 K H

4 K5 K

TALI KIPAS Defleksi tali kipas pada 10 kg(22 lb)

Pompa air - AlternatorTali kipas baruTali kipas terpakai

Poros engkol - Kompressor A/C

Tali kipas baruTali kipas lama

SARINGAN UDARA Bersihkanelemennya

BATERAI Berat jenis

Perhatikan tinggieletrolit Baterai

OLI MESIN Periksa tinggi oliPengisian kembali

Mesin 4K, 5K Pengisian kering dengan

saringan oliKuras dan isi kembali

Dengan ganti saringan oliTanpa ganti saringan oli

BUSI Pemeriksaan dengan mataBersihkan

Selain Mesin 5 KCelah Mesin 5 K

Penyetelan cekah katupCelah katup masuk

Celah katup buang

Sampai garis atas (full)

0,75 – 1,05 kg/cm20,6 kg/cm2

5,6 liter

6,7 liter6,5 liter

Mesin 5K Selain Mesin5K

5 – 7 mm7 – 11mm

9 – 12 mm12 – 16 mm

11 – 14 mm

1,25 – 1,27 pada 20˚ C

Sampai garis fullAPI sevice SE atau yang lebih baik

3,7 liter

3,5 liter3,0 liter

0,7 – 1,0 mm0,8 mm

0,20 mm

0,30 mm

DATA TEKNIS MOTOR BENSIN


25/33




SOAL PRAKTIK

Sekolah : SMK Negeri 2 Sungai Penuh

Program Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Judul Tugas Proyek : Tune – Up EngineKelas : XII TKR

Alokasi Waktu : 60 Menit.

IV. PETUNJUK

a. Bacalah soal dengan teliti sebelum mengerjakan tugas. b. Periksalah dengan teliti lembaran soal ujian .

c. Tanyakan pada instruktur bila ada bagian soal yang kurang jelas.d. Komponen pengganti dapat diminta pada penguji.

V. KESELAMATAN KERJA

a. Gunakan alat keselamatan kerja sebelum melakukan perkerjaan. b. Gunakan peralatan tangan dan peralatan ukur sesuai dengan fungsinya.c. Lakukan perkerjaan dengan teliti.d. Hati-hati berkerja dengan menggunakan cairan yang membahayakan.

VI. SOAL/TUGAS

A. Laksanakan Tune Up engine bensin sesuai buku manual.1. Memeriksa Distributor (celah platina, sudut dwell dan saat pengapian)

2. Memeriksa Kabel Tegangan Tinggi

3. Memeriksa Karburator

4. Menyetel putaran idle5. Memeriksa tekanan kompresi

SELAMAT BEKERJA


26/33




01.

02.

03.

04.

05.

06.

07.

KABEL TEGANGAN TINGGITahanan

DISTRIBUTOR Tutup distributorCelah rubbing blok, selain Mesin 5k

Mesin 5kCelah udaraSudut Dwell

Variasi sudut Dwell

Saat pengapian selain Mesin 5kMesin 5k

Operasi governor

Operasi vakum

CARBURATOR Katup trotel terbuka penuh

Periksa pompa percepatanCuk biasa

Pembukaan cuk

PUTARAN IDLE 2K, 3K – H & 4K M/T4K (KF)

5K (KF)

KONSENTRASI CO IDLE 3K – H & 4K4K (KF)

5K (KF)

TEKANAN KOMPRESI STD (Selain 5 K )Limit

STD (5K)Limit

Perbedaan tekanan antara silinder

Kurang dari 25 kΩ/ kabel

0,45 mm

0,4 – 0,5 mm0,20 – 0,40 mm52˚ ± 6˚

Dalam 3˚ (dari idling hingga2.000 rpm)

8˚ sebelum TMA/ idling 5˚ sebelum TMA/ idling @ mak900 rpm

Transmisi manual posisi netral

(N) dan vakum advance OFF

750 rpm600 rpm

750 rpm

0,5 – 1,5 % sistem HIC mati1,5 – 2,5 % sistem HIC mati

1,0 – 2,0 % sistem HIC mati

Pada 250 rpm11 kg/ cm2

9,0 kg/ cm212,6 kg/ cm29,5 kg/ cm2

Kurang dari 1,0 kg/ cm2


27/33




LEMBARAN JAWABAN

Sekolah : SMK Negeri 2 Sungai Penuh

Program Keahlian : Teknik Kendaraan RinganJudul Tugas Proyek : Tune – Up Engine

Kelas : XII TKRAlokasi Waktu : 60 Menit.

NAMA SISWA : ......................................................................

KELAS : ......................................................................

1. Isilah hasil pemeriksaan Tune – Up pada kolom keterangan

NO BAGIAN –

BAGIAN KETERANGAN

1

2

3

4

5

6

7

SISTEM PENDINGAN- Tinggi Air- Kwalitas Air- Kebocoran

- Tekanan Tutup Radiator

TALI KIPAS

- Pompa Air – Alternator- Poros Engkol – Kompresor

AC

SARINGAN UDARA

BATERAI

- Berat Jenis Elektrolit- Tinggi Elektrolit- Keadaan

OLI MESIN- Tinggi Oli- Kwalitas Oli

BUSI- Celah Busi- Keadaan

KABEL TEGANGAN TINGGI

- Tahanan- Keadaan

................................

................................

................................

................................Kg / cm2

................................ mm

................................ mm

................................

................................

................................

................................

................................

................................

1............2...............3.............4..............mm................................

................................

................................

8 DISTRIBUTOR- Tutup Distributor- Celah Rubbing Blok- Celah Udara- Sudut Dwell- Saat Pengapian- Operasi Govenor- Operasi Vakum

................................

................................

................................

................................

................................

................................

................................


28/33




9

10

11

12

CELAH KATUP- Hisap

- Buang

KARBURATOR- Katup Troteel- Pompa Percepatan- Cuk Biasa- Pembuka Cuk

PUTARAN IDLE

TEKANAN KOMPRESISilinder 1Silinder 2Silinder 3

Silinder 4

I...................... II....................III.................... IV...................

I...................... II....................III.................... IV...................

.................................

.................................

.................................

.................................

................................. rpm

.................................

.................................

.................................

.................................


29/33




2. Tes tertulis

Soal Essay :

1. Jelaskan yang dimaksud dengan Tune-up engine.

2. Sebutkan 15 pekerjaan Tune-up engine.

3. Sebutkan 8 alat tester yang digunakan untuk pekerjaan Tune-upmotor bensin.

4. Sebutkan 5 pekerjaan tune-up pada sistem pendingin.

5. Sebutkan 4 pemeriksaan pada baterai.

6. Apa akibatnya bila kapasitas oli kurang?

7. Apa akibatnya bila busi kotor, tahanan kabel melebihi ketentuan?

8. Sebutkan 8 pemeriksaan/penyetelan terkait dengan distributor.9. Engine 4 silinder FO 1342, pada TOP kompresi silinder 4 katup mana saja

yang bisa disetel?

10. Sebutkan 6 pemeriksaan pada karburator

B. Kunci Jawaban

1. Mengembalikan kinerja engine secara maksimal dengan, memeriksa, menyetel,

membersihkan dan mengganti komponen.

2. Memeriksa kondisi air, kapasitas air, tali kipas, baterai, oli, saringan oli, busi,

kabel tegangan tinggi, tutup distributor, rotor, governor, vakum advancer, celah

platina, pengapian, celah katup, karburator, putaran idel campuran idel dan

tekanan kompresi.

3. Radiator tester, Radiator cap tester, Hydro meter, Tacho meter, Dwell tester,

Timing light, vakum meter, CO meter, Compression Tester.

4. Memeriksa kondisi air, kapasitas air, sistem pendingin, tutup radiator dan tali

kipas.

5. Terminal baterai, Berat jenis elektrolit, tegangan dan kebocoran elektrolit.

6. Engine panas, komponen engine cepat rusak.

7. Engine sulit hidup, tenaga kurang.

8. Kondisi tutup, terminal-terminal, rotor, vakum advancer, governoor, celah

platina, pengapian dan pegas karbon.

9. Katup masuk silinder 3 dan 4 serta katup buang silinder 2 dan 4.

10. Trotel, pompa akselerasi, cuk, pembuka cuk, putaran idel dan campuran idel.


Mengetahui :


R A S I D I N, S.Pd ARIF HARIANTO, S.Pd

NIP. 196601011990011001 NIP. 195705021983021001


30/33





Nama SekolahMata Pelajaran

Pertemuan keKelas /Semester

Alokasi Waktu

Standard Kompetensi

Kompetensi Dasar

Indikator

: SMK Negeri 2 Sungai Penuh: Melakukan Overhoul sistem pendingin dan komponen-

komponennya

: 1: XI / 1

: 4 X 45 (menit)

: Melakukan Overhoul sistem pendingin dan

komponen-komponennya: Memelihara/servis sistem pendingin dan komponen-

komponennya: 1.1 Mengidentifikasi Komponen sistem pendinginan

Mesin.1.2 Prinsip kerja sistem pendinginan Mesin dipahami

dengan baik.1.3 Pemeliharaan/service sistem pendingin dilakukan

sesuai dengan spesifikasi

Nilai-Nilai karakter Bangsa : Rasa ingin tahu, Jujur, Kerja keras, Disiplin, Toleransi,Kreatif, Mandiri, Demokratis, Peduli lingkungan ,

Tanggung jawab

I. TUJUAN PEMBELAJARANSetelah selesai pembelajaran ini Peserta Didik dapat :

1) Menyebutkan komponen sistem pendiginan mesin.2) Menyebutkan alasan diperlukannya sistem pendingin.3) Menyebutkan Proses Pemeliharaan sistem Pendinginan Mesin

II. MATERI PEMBELAJARAN1) Sistem Pendingin mesin sangat diperlukan2) Macam Sistem Pendinginan

a) Sistem Pendinginan Udara b) Pendinginan oleh Tekanan Udarac) Sistem Pendinginan Air

3) Proses Pendinginan pada Mesin

III. METODE PEMBELAJARAN 1. Ceramah2. Tanya jawab3. Diskusi4. Demontrasi5. Pemberian Tugas

IV. KEGIATAN PEMBELAJARAN

1. Kegiatan Awal

a. Kesiapan kelas untuk pembelajaran (Kebersihan kelas, absensi) b. Memotivasi dan memusatkan perhatian siswa dengan Apersepsic. Menyampaikan Tujuan Pembelajaran


31/33




d. Menginformasikan peranan kompetensi terhadap kompetensi yang lainnya dandalam kehidupan sehari-hari

e. Memberikan pemikiran positif kepada siswa untuk menemukan pengalaman.

2. Kegiatan Intia. Peserta didik Membaca Modul,”Pemeliharaan/Servis sistem Pendinginan” :

Prinsip Kerja sistem pendinginan

b. Peserta didik memperhatikan tayangan video teatang cara kerja sistem pendinginan

c. Peserta dibagi membentuk kelompok diskusid. Guru memfasilitasi kegiatan diskusie. Guru mengarahkan, membimbing diskusif. Peserta mempresentasikan hasil diskusig. Mengklarifikasi hasil diskusi

3. Kegiatan Akhira. Menyampaikan penekanan konsep-konsep inti b. Menyimpulkan materi Pembelajaranc. Guru melaksanakan Evaluasid. Menugaskan Peserta :

Membuat rangkuman Materi Pembelajaran

V. ALAT, BAHAN DAN SUMBER BELAJAR

a. Alat : White Board, Spidol b. Bahan : Engine Stand unit

c. Sumber Belajar : Modul Pemeliharaan/Servis sistem Pendinginan dan Komponen-

komponennya Buku Manual,

VI. PENILAIAN

1. Test tulis dalam bentuk soal essay2. Hasil laporan

Hasil laporan diskusi(nilai laporan/NL) =kebenaran isi (60%) + Kerapian (20%) + Tata tulis (20%)

Nilai Kompetensi Dasar (KD) = 40 % Nilai Tes + 60% NL


Mengetahui :




32/33




SOAL TEST

1. Jelaskan Alasan utama diperlukan sistem pendinginan mesin !

2. Apa dampak yang terjadi bila tidak terdapat sistem pendinginan yang baik ?tuliskan 3 dampak yang terjadi.

3. Jelaskan 2 jenis sistem pendinginan pada mesin yang diketahui4. Pada Sistem Pendinginan sepeda motor dijumpai sirip pada silindernya, jelaskan

fungsi sirip-sirip tersebut !

5. Jelaskan fungsi pompa air pada mesin dengan sistem pendinginan air

KUNCI JAWABAN

1. Panas yang harus dikeluarkan oleh mesin sebesar 32 persen sehingga harus

memiliki sistem pendingin yang baik bila tidak memiliki sistem pendinginanakan terjadi panas yang berlebihan over heating

2. Bila tidak ada sistem pendinginan yang baik akan menimbulkan dampak pada bahan logam akan kehilangan kekuatan bahan bahkan dapat mencair, ruang

besar antara komponen yang bergerak akan terhalang, timbul tegangan termal,

dan kemampuan pelumas akan turun.3. Sistem pendingan udara dan sistem pendinginan air. Menggunakan sifat massa

jenis air untuk sirkulasi air secara alamiah atau dipompa.

4. Fungsi sirip-sirip pada sepeda motor adalah untuk mempercepat pembuangan panas melalui peristiwa konvensi keudara luar.

5. Fungsi Pompa air adalah untuk mempercepat sirkulasi air pendingin sehingga

pembuangan panas melalui radiator akan cepat pula.


33/33


rpp servis engine dan komponennya

Documents