Rozvoj CNG na Slovensku

Workshop CNG, Bratislava

28.05.2015

1

Ing. Ľubomír Blaško, MBA

riaditeľ, SPP CNG s.r.o.

2

Obsah a ciele prezentácie

1 SPP CNG s.r.o.

2 CNG na Slovensku 2005 – 2014

3 Potenciál používania CNG v slovenskej doprave

4 Faktory rozvoja CNG

5 Ciele SPP CNG s.r.o. na roky 2015 – 2019

6 Projekty výstavby PS CNG

7 Vozidlá s pohonom na CNG

3

SPP CNG s.r.o. (100 % dcéra SPP) prvá firma na Slovensku,

ktorej predmetom podnikania je predaj CNG a prevádzka plniacich staníc CNG

8 verejných plniacich staníc CNG (otvorené non-stop; samoobslužná prevádzka, centralizovaný monitorovací systém)

12 pracovníkov (Obchod / Administratíva = 5 pracovníkov; Stredisko prevádzky a dispečingu PS CNG = 1 + 6 pracovníkov)

750 zákazníkov CNG (Zmluva na dodávku CNG => prístup k plneniu CNG – Karta CNG; bankové terminály => prístup bez zmluvy)

predaj CNG v r. 2014 => 4,9 mil. kg

centralizovaný zúčtovací systém (zákaznícke dáta, karty CNG, vozidlá a plnenia CNG)

centralizovaný non-stop monitoring PS CNG (4 pracoviská – PS CNG BA JD, NR, KE, MI; ScadaNT)

odborné poradenstvo (projekty plynofikácie vozového parku, prepočty ekonomickej efektívnosti, poradenstvo pri výstavbe PS CNG)

výstavba PS CNG a následná dodávka CNG pre zmluvných zákazníkov CNG

zákaznícky orientovaná zmluvná a cenová politika

1 SPP CNG s.r.o.

4

2 CNG na Slovensku 2005 – 2014 (1)

Plniace stanice CNG na Slovensku v r. 2014

• plniace stanice CNG – 10 verejných, 2 neverejné, cca 20 malých súkromných

• CNG vozidlá ≈ 1 400 ks,

v tom: 300 autobusov,

100 nákladných / dodávkových vozidiel,

1 000 osobných áut a malých dodávok

• predaj CNG ≈ 7,3 mil. kg/rok ≈ 10,4 mil. m3/rok

• najväčšia firemná CNG flotila – spoločnosti SPP = 160 CNG vozidiel

• najväčší zákazníci CNG – Dopravné podniky Bratislava a Košice

4,0

8,17,3

2 005 2010 2014

Predaj CNG 2005 - 2010 - 2014 (mil. kg)

279

823

1417

2 005 2010 2014

CNG vozidlá 2005 - 2010 - 2014 (ks)

5

Cena CNG v SR obsahuje od 01.01.2011

spotrebnú daň 0,141 €/kg + 20 % DPH

Poznámky:

Pre správne porovnanie ekonomiky CNG a klasických palív je potrebné používať priemerné ceny palív za dlhšie obdobie.

Používanie aktuálnych cien palív môže byť z dôvodu rozdielnych spôsobov kalkulácie cien CNG a klasických palív nesprávne.

2 CNG na Slovensku 2005 – 2014 (2)

CNG je dlhodobo ekonomicky najvýhodnejším motorovým palivom v SR

1,4811,379

1,188

0,715

Benzín Nafta CNG LPG

Priemerné ceny palív 01.01.2011 - 31.12.2014

2,116

1,576

1,2771,188

Benzín Nafta LPG CNG

Priemerné ceny palív - ekvivalent k 1 kg CNG 01.01.2011 - 31.12.2014

0,831

1,039

0,665

1,4811,379

0,715

Benzín Nafta LPG

Priemerné ceny palív - ekvivalent CNG k 1 L klasických PHM 01.01.2011 - 31.12.2014

6

3 Potenciál používania CNG

v slovenskej doprave (1)

5 000 autobusov v mestskej a prímestskej doprave

10 % = 500 autobusov na CNG

500 * 50 000 km/rok = 25 mil. km/rok

Ø spotreba = 40 kg/100km

=> 10 mil. kg/rok ≈ 14,3 mil. m3/rok

výstavba nových, vysokokapacitných PS CNG v sídlach mestských a prímestských

autobusových dopravcov

ekonomická atraktívnosť CNG oproti klasickým palivám

finančná podpora nákupu CNG autobusov z fondov EÚ

podpora zo strany výrobcov a predajcov autobusov s pohonom na CNG

Verejná autobusová doprava

7

10% z 26 000 = 2 600

2 600 * 100 000 km/rok = 260 mil. km/rok

Ø spotreba = 30 kg/100km

=> 78 mil. kg/rok ≈ 111 mil. m3/rok

10% z 260 000 = 26 000

26 000 * 50 000 km/rok = 1,3 mld. km/rok

Ø spotreba = 10 kg/100km

=> 130 mil. kg/rok ≈ 186 mil. m3/rok

výstavba nových, vysokokapacitných PS CNG v diaľničných uzloch a križovatkách

ekonomická atraktívnosť CNG oproti klasickým palivám

legislatívne a finančné zvýhodnenie CNG vozidiel - daň z motorových vozidiel kategórie L,

M a N s pohonom na CNG = 50% základnej sadzby (Zákon 361/2014 Z.z.)

podpora zo strany výrobcov a predajcov nákladných vozidiel s pohonom na CNG

Nákladná doprava

3 Potenciál používania CNG

v slovenskej doprave (2)

8

1,8 mil. osobných áut

10% = 180 000

180 000 * 20 000 km/rok = 3,6 mld. km/rok

Ø spotreba = 5,0 kg/100km

180 mil. kg/rok ≈ 257 mil. m3/rok

Slovensko 2 927 obcí, 79 okresných miest a 8 krajských miest.

118 miest má počet obyvateľov vyšší než 5 000 osôb.

O dostupnosti CNG pre verejnosť budeme môcť hovoriť ak v každom meste

nad 5 000 obyvateľov bude aspoň 1 verejne prístupná PS CNG

Osobná doprava

3 Potenciál používania CNG

v slovenskej doprave (3)

9

4 Faktory rozvoja CNG

Atraktívnosť CNG

oproti nafte

> 20 %

Infraštruktúra

PS CNG

Potenciál predaja

Zákazníci CNG

Podmienky

dodávky CNG

ZoD CNG

Doplnkové

služby

Vozidlá na CNG

Dlhodobá udržateľnosť

Kontinuálny rozvoj CNG

Servis CNG

vozidiel

Vajce / Sliepka

Analýza 2005 - 2014

Analýza krajín EÚ

SWOT analýza

Faktory rozvoja CNG

10

I. Zvýšiť ekonomickú výhodnosť motorového paliva CNG.

II. Pripraviť a realizovať investičné projekty výstavby minimálne 20 nových plniacich staníc CNG.

III. Zvýšiť objem predaja CNG do r. 2020 minimálne na dvojnásobok plánu na rok 2015.

IV. Prostredníctvom profesijnej organizácie / združenia „CNG“ presadzovať rozvojové programy

plynofikácie dopravy na Slovensku.

5 Ciele SPP CNG 2015 – 2019

CNG vozidlá v SR Predaj CNG (mil. kg)

1

6

10

16

21 21

79 10

12 13

16

8

15

20

28

34

37

2014 2015 2016 2017 2018 2019

ČS PHM Ostatné Spolu

PS CNG (ks)

137 118 138 158 178 100 100 100 100 100

1378 15441872

2340

2886

3510

4092

4649

5198

5743

1515 16622010

24983064

3610

41924749

52985843

2 015 2016 2 017 2018 2 019 2020 2 021 2022 2 023 2024

Autobusy Ostatné Spolu

4,0 4,25,2

6,6

8,4 8,2

9,510,6

11,311,8

2 015 2016 2 017 2018 2 019 2020 2 021 2022 2 023 2024

Rozvojový podnikateľský plán SPP CNG

11

6 Projekty výstavby PS CNG (1)

Dostupnosť CNG pre všetky segmenty dopravy osobné autá, podnikové flotily, dodávky, malé

a veľké nákladné autá, ťahače, mestské a prímestské autobusy.

Všetky PS CNG budú verejne prístupné a otvorené non-stop.

Bez potreby uzatvorenia zmluvy o dodávke CNG – plnenie CNG na bankovú kartu.

Plnenie na zákaznícku kartu CNG – zmluvní zákazníci.

Projekty v realizácii a v príprave :

PS CNG Banská Bystrica

PS CNG Trnava

PS CNG Lozorno

?? x PS CNG na ČS klasických palív

12

6 Projekty výstavby PS CNG (2)

a) Zahusťovanie PS CNG

• prednostne pre osobné autá a malé dodávky

• mestá nad 25 000 obyv.; ČS Slovnaft – non-stop

b) Partnerstvo CNG

• prednostne pre podnikové flotily – vopred zazmluvnený odber CNG

• mestá nad 10 000 obyv.; podnikatelia - minimálny odber spolu 40 000 kg/rok

c) Dopravné uzly

• PS CNG vo vzdialenosti 150 – 200 km od seba; zjazd z diaľnice max. 5 km

• prednostne pre veľké nákladné vozidlá a ťahače – spoločné CNG projekty nákladnými dopravcami

• severná vetva – BA – TT – ZA – LM – PO – KE

• južná vetva – BA – NR – ZV (SAD ZV) – LC – RS – RV – KE

d) Autobusová doprava

• prednostne pre mestské a prímestské autobusy – spoločné CNG projekty s autobusovými dopravcami

e) Ďalšie oblasti

• CNG v železničnej doprave, náhradné dodávky zemného plynu ...

13

6 Projekty výstavby PS CNG (3)

Komárno(2010)

Bratislava

Nitra

Zvolen

Košice

Žilina

Michalovce

PS CNG SPP

VEREJNÁ

PS CNG VEREJNÁ

autobusoví dopravcovia

Zahusťovanie

PS CNG (10)

Prievidza

Trnava

Banská Bystrica

Komárno

Nové Mesto nV

Dopravné

uzly (8)

Partnerstvo

CNG (11)

14

7 Vozidlá s pohonom na CNG

a) Ťažké nákladné – ťahače

• Iveco Stralis, Scania, Mercedes Econic ...

• v r. 2015 už sú prvé ťahače na CNG v prevedení „MEGA“

b) Malé nákladné – dodávky

• Iveco Daily; Iveco Eurocargo ...

c) Autobusy

• SOR, Iveco Citelis, Mercedes, MAN, ...

d) Osobné / pick-up

• AUDI A3 1.4 TFSI g-tron (CNG)

• Opel Combo 1.4 Turbo CNG

• Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo CNG

• Fiat Qubo 1.4 Natural Power

• Fiat Fiorino 1.4 CNG

• Fiat Doblo Panorama 1.4 T-Jet CNG

• Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo CNG

• Fiat Punto 1.4 CNG

• Fiat 500L 0.9 TwinAir CNG

• Fiat 500L Living 0.9 TwinAir CNG

• VW Caddy 2.0 EcoFuel

• VW Touran 1.4 TGI BlueMotion

• VW Golf 1.4 TGI BlueMotion

• VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion

• VW eco up! 1.0 EcoFuel

• Mercedes Benz E 200 Natural Gas Drive

• Mercedes Benz B 200 Natural Gas Drive

• ŠKODA Octavia 1.4 TSI G-TEC

• ŠKODA Citigo 1.0 MPI G-TEC

• SEAT Leon ST Kombi 1.4 TGI Ecomotive

15

Ďakujem za pozornosť.

Ing. Ľubomír Blaško, MBA

riaditeľ, SPP CNG s.r.o.lubomir.blasko@sppcng.sk; cng@sppcng.sk

+421 907 798 782

16

Príloha č. 1 Elektromobilita a CNG

http://prepninaelektrinu.sk/elektromobilita-v-otazkach-a-odpovediach

V čom spočíva ekonomická výhodnosť elektromobilu?

Prevádzkové náklady pri osobných elektrických vozidlách sa pohybujú približne na úrovni 2 € na 100 km. Nakoľko elektromobily neobsahujú prevodovku v klasickom ponímaní,

znižuje sa taktiež aj riziko nákladov spojených so servisnými opravami súvisiacimi s prevodovkou. Tieto náklady tvoria nemalú časť porúch automobilov so spaľovacími motormi. V

súčasnosti navyše väčšina nabíjacích staníc na Slovensku funguje v bezplatnej prevádzke, čo ešte viac zvyšuje ekonomickú výhodnosť prevádzky elektromobilov.

Kedy sa elektromobilita najviac oplatí?

Elektromobily sa vyznačujú všeobecne vyššími obstarávacími nákladmi na kúpu vozidla, čo môže pôsobiť odradzujúco a ekonomicky neefektívne. Zároveň však majú výrazne

nižšie náklady na spotrebu. Kúpa elektromobilu je preto ekonomicky najvýhodnejšia, ak v priebehu roka najazdíte vysoký počet kilometrov.

Napríklad: Cena elektrickej energie potrebnej na prejazd 100 km je cca 2 €, teda 40 000 najazdených km ročne bude stáť cca 800 € a 70 000 km ročne cca 1 400 €.

Pre porovnanie: Pri automobile jazdiacom na naftu s priemernou spotrebou 5 l / 100 km pri cene 1,350 € / l by prejazd rovnakej vzdialenosti stál 2 700 € pri 40 000 km a 4 725 €

pri 70 000 km. Teda používanie elektromobilu v rozsahu daných vzdialeností ročne by predstavovalo úsporu 1 900 € resp. 3 325 €. Počiatočne vyššie obstarávacie náklady na

elektromobil je teda možné splatiť prostredníctvom šetrenia na prevádzke počas 3,5 až 4 rokov používania elektromobilu a následne už iba šetríte.

Uvedený prepočet je samozrejme iba orientačný a skutočná realita závisí od viacerých premenných. Pre konkrétne cenové kalkulácie sa prosím obráťte na jednotlivých

predajcov elektromobilov alebo poskytovateľov elektromobility ako služby (napr. prostredníctvom interaktívnej kalkulačky spoločnosti Greenway).

Má elektromobil naozaj nulové emisie?

Stopercentný elektromobil má skutočne 0 % emisií. Je však dôležité, koľko emisií sa vyprodukuje pri výrobe elektriny. Množstvo emisií vyprodukovaných pri výrobe elektriny sa

rôzni podľa krajín. V tejto súvislosti sa často používa výraz „energetický mix“, ktorého podiel na obnoviteľných zdrojoch predpisuje a odporúča EÚ. Na Slovensku je tento podiel

veľmi priaznivý, dokonca lepší ako predpisuje EÚ. Elektromobily majú menej než 55 g CO2/km. Odporúčanie EÚ je cca do 150 g CO2/km. Energetický mix v Slovenskej republike

má veľmi priaznivý pomer nízkoemisnej energie, pretože je z veľkej časti založený na jadrovej energii a energii z obnoviteľných zdrojov. Z uvedeného dôvodu sa pri výrobe

elektrickej energie produkujú menšie emisie ako predpisuje EÚ. Okrem toho existuje aj snaha niektorých poskytovateľov elektromobility a elektrickej energie vyrábať potrebnú

energiu technológiami, ktoré sú spojené s nulovými misiami (napr. solárna energia).

17

Príloha č. 1 Elektromobilita a CNG (2)

WV Golf

pohon výkon

kW/hp

Cena

e-Golf EE 85/115 35 580 12,7 kWh/100km 0,17 EUR/kWh

Golf-D 1,6 TDI Diesel 77/105 17 730 3,8 l/100km 1,379 EUR/l

Golf-B 1,4 TSI Benzín 90/122 17 200 5,2 l/100km 1,481 EUR/l

Golf-TGI CNG 81/110 17 520 3,5 kg/100km 1,188 EUR/kg

A-CNG 13,85%

Golf-TGI CNG 81/111 17 520 3,5 kg/100km 1,103 EUR/kg

A-CNG 20% 20,00%

EE na 100 km = 2,159 EUR

WV Golf

Prejazd

km/rok

Spotreba

kWh, l, kg

Náklady

PHM

EUR/rok

TCO SPOLU

4 roky

EUR

TCO na 1 km

4 roky

EUR/km

Prejazd

km/rok

Spotreba

kWh, l, kg

Náklady

PHM

EUR/rok

TCO SPOLU

4 roky

EUR

TCO na 1

km

4 roky

EUR/km

Rozdiel TCO

na 1 km

%

e-Golf 15 000 1 905 324 36 875 0,615 30 000 3 810 648 38 171 0,318 72,30%

Golf-D 1,6 TDI 15 000 570 786 20 874 0,348 30 000 1 140 1 572 24 018 0,200 8,42%

Golf-B 1,4 TSI 15 000 780 1 155 21 821 0,364 30 000 1 560 2 310 26 441 0,220 19,36%

Golf-TGI 15 000 525 624 20 015 0,334 30 000 1 050 1 247 22 510 0,188 1,61%

A-CNG

Golf-TGI 15 000 525 579 19 837 0,331 30 000 1 050 1 158 22 153 0,185 100,00%

A-CNG 20%

spotreba cena paliva/pohonu

(EE www.totalmoney.sk

26.05.2015)

(D,B,CNG Ø 01.01.2011 -

31.12.2014)

Porovnanie TCO na 1 km VW Golf - EE, D, B, CNG