rowery bulls 2014

WWW.BULLS.DE

Die Auswahl unserer besten Räder mit Premium Service steht Ihnen in unseren BULLS OFF ROAD.CENTERN bereit. Ihr nächster OR.C Händler: www.bulls-orc.de

THE RIDE YOU WANT

Neulich auf meinem Heimweg sah ich vor mir einen anderen Moun-tainbiker. Ist Ihnen schon mal aufgefallen, dass Radfahrer sich unter-einander von weitem an ihrem Bewegungsablauf auf dem Rad erken-nen? Den Fahrer da vor mir, den kannte ich nicht mit Namen. Doch ich war ihm schon häufig genug begegnet, um zu erkennen, dass er es ist. Und dass irgendetwas anders ist als sonst.

Es dauerte eine ganze Weile bis ich begriff, was es ist. Denn obwohl ich ordentlich Gas gab, kam ich nur allmählich näher. Das allein war schon ungewohnt, konnte ich ihn normalerweise doch meist recht schnell einholen. Doch als ich ihn dann fast erreicht hatte, bemerkte ich, dass er auf einem anderen Rad saß. Statt seines ca. zehn Jahre alten Fullys einer deutschen »Edelmarke« bewegte er mit sichtlichem Vergnügen ein nagelneues BULLS Wild Flow 29 über diesen Single-trail, den ich oft in meinen Arbeitsweg einbaue.

Als der Trail in einen breiteren, flachen Forstweg mündete, dem ich auf den letzten Kilometern meines Weges bis kurz vor meine Haus-tür folge, fuhr ich neben ihn und sagte: »Wow, neues Rad?« Er guckte etwas irritiert, vermutlich weil wir nie zuvor mehr als ein »Hallo« gewechselt hatten und ich ihn nun ansprach. Dann lächelte er etwas verlegen und sagte: »Nein, das ist nicht meins. Noch nicht. Mein Fully ist zur Reparatur bei meinem Händler, und er gab mir dieses BULLS als Ersatzrad.« »Und wie finden Sie es?« »Nun, ich muss gestehen, ich bin begeistert. Das ist das erste 29er, auf dem ich fahre, und ich bin verblüfft, wie viel mehr Spaß es macht als mein eigenes. Absolut erstaunlich, wenn ich mir überlege, dass das Rad nicht einmal die Hälfte von dem kostet, was ich für mein Fully damals bezahlt habe.

Ich hätte nicht gedacht, dass die Entwicklung bei den Fahrrädern so schnell voranschreitet.« Ich entgegnete: »Was heißt hier schnell, wie alt ist denn Ihr Bike, doch mindestens acht Jahre, oder?« »Ja schon«, sagt er, »doch wissen Sie, so ein Fahrrad ist doch ein ziemlich einfa-ches Gerät, ein Kettenantrieb, zwei Bremsen, eine Federgabel und ein Dämpfer, da dachte ich, das ist doch irgendwann mal zu Ende entwickelt. Das ganze Gerede in den Magazinen von den immer bes-seren Bikes, die jedes Jahr herauskommen, das schreiben die doch nur, damit die Hersteller weiter Anzeigen schalten. Doch«, fügte er Schulter zuckend hinzu, »da habe ich mich wohl getäuscht.«

»Offensichtlich«, stimmte ich ihm zu, während ich daran dachte, wie viele Menschen an der Entstehung eines Fahrrads bei BULLS betei-ligt sind, »und Sie können sich gar nicht vorstellen, wie sehr es mich freut, dass Sie den Unterschied bemerken und Spaß haben, wenn Sie die Räder fahren. Denn dann haben etliche von uns einen richtig guten Job gemacht. Danke!« Ich bemerkte seinen erstaunten Blick, der von mir zu meinem Rad und wieder zurück zu mir wechselte, be-vor ich auf meinem ungelabelten Prototypen in meine Straße einbog.

One man’s work is another man’s play.

Schöner kann ein Arbeitstag kaum enden.

Gerrit Gaastra

BLACK ADDER WILD EDGECOPPERHEAD 29COPPERHEAD 3TIRONEWILD MOJO 3WILD FLOW 2WILD RUSH 2WILD CUP 2

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CONTENT

MOUNTAIN 6

CROSS COUNTRY MARATHON 10TRAIL 40ALL MOUNTAIN 424 CROSS 50ALL MOUNTAIN fem 52CROSS COUNTRY fem 54CROSS COUNTRY STREET 60

ALL MOUNTAIN-E 68CROSS COUNTRY-E 70CROSS-E 73

CROSS COUNTRY 130CROSS COUNTRY STREET 132TEAM DESIGN 134

DOWNHILL 78SLOPESTYLE 80DIRT 81BMX 81

ROAD RACING 88ROAD fem 100FIXIE 102

CROSS 106CROSS STREET 120URBAN 124

ELECTRIC 64

GRAVITY 74

ROAD 84

CROSS 104

JUNIOR 128

BIKEWEAR 138

PARTS 148

Cross Country Marathon, All Mountain & 4X: Ein BULLS für jedes Gelände

Atemberaubende Trails, krachende Kurvenpassagen und spektakulä-re Sprünge – für den Kampf um entscheidende Sekunden, gegen den inneren Schweinehund oder zugunsten des ultimativen Spaßfaktors bietet BULLS das perfekte Bike. Von Rennmaschinen, die unsere Profis vom Team BULLS zu Siegen bei den wichtigsten Marathon-Rennen rund um den Globus führen, bis zu den Extrem-Fullys aus dem Trail- und All-Mountain-Sektor, die sich im harten Geländeein-satz erst so richtig wohl fühlen, bietet BULLS Perfektion auf der Basis von Innovation und Qualität. Geradezu sinnbildlich hierfür steht das schon legendäre Copperhead. Daneben glänzen die Kurven- und Sprungwunder des angesagten 4X-Bereichs mit ihrer individuellen Klasse.

Mit alljährlich aufs Neue von der Fachpresse ausgezeichneten Bikes von der Profi-Rennmaschine bis zum perfekten Sportgerät für Hob-by-Fahrer deckt BULLS die gesamte Bandbreite im Bereich Mara-thon und Cross Country ab. Die leichten MTBs mit in der Regel 100 Millimeter Federweg garantieren perfekte Performance - egal ob im Duell mit der Konkurrenz auf Renn-Etappen über 100 Kilometer oder auf der kleinen Hausrunde im Kampf gegen Mitfahrer oder die innere Uhr.

Wird das Gelände extremer und der Untergrund zur ultimativen Herausforderung, dann sind unsere Trail- und All-Mountain-Bikes in ihrem Element. Mit bis zu 150 Millimeter Federweg lassen sich Wild Rush, Wild Mojo & Co. nur ganz schwer aus der Reserve lo-cken. Dank imposanter Traktion und Einsatzwillen verschaffen die BULLS-Bikes dem Fahrer im Flow des Trails oder auf krachenden

Downhill-Passagen den zusätzlichen Kick, der den Endorphinspiegel in die Höhe treibt.

Mit der Devilzone-Serie lässt BULLS auch auf dem Trendsektor 4X die Glückshormone und das Adrenalin tanzen. Spektakuläre Sprünge, Hindernisse und Steilkurven verlangen Fahrer und Material auf den bis zu 600 Meter langen Racetracks, auf denen vier bis acht Starter um den Sieg kämpfen, das Letzte ab. Genau dafür haben wir unsere Devilzones konzipiert. Mit dem optimalen Mix aus Wendigkeit und Geschwindigkeit liefern sie die Performance, die bei der Jagd nach Podestplätzen und Spitzenzeiten gefragt ist.

Profi-Rennsport powered by BULLS

Seit dem Einstieg in den Profi-Rennsport 2007 hat BULLS einer eindrucksvollen Erfolgsgeschichte ein weiteres Kapitel hinzugefügt. Nicht allein als Markenbotschafter, sondern vielmehr als wesentli-cher Faktor für die Produktentwicklung und die Erprobung richtungs-weisender Innovationen ins Leben gerufen, entwickelte sich das Team BULLS rasant zu einer festen Größe bei Marathon-Rennen rund um den Globus. Gleichzeitig spiegeln sich die Trainings- und Renner-fahrungen unserer Profis, angeführt von Karl Platt, Urs Huber und Stefan Sahm, in jedem einzelnen BULLS-Bike wider.

Dass trotz des Know-hows unserer Entwickler und dem Einsatz eta-blierter Profis bereits im Premierenjahr Siege bei den anspruchs-vollsten Marathon-Rennen gefeiert werden könnten, damit hätte wohl niemand gerechnet. Mit den Triumphen 2007 bei Cape Epic, Transalp und Transgermany sorgten Karl Platt und Stefan Sahm in der Rennsport-Szene auf Anhieb für Furore und bescherten dem Team BULLS einen Einstieg nach Maß. Auch in den Folgejahren fuhr

TEAM MOUNTAINSTORY

MOUNTAIN

6/7

die Mannschaft um Teammanager Friedemann Schmude von Erfolg zu Erfolg und sammelte neben Gesamt- und Etappensiegen bei den größten Langstrecken-Rennen der Welt reihenweise Podestplätze und Meistertitel.

Urs Huber siegt beim legendären Grand Raid Cristalp

Stellvertretend für die nachhaltige Arbeit von Team und Ingenieuren steht der aktuelle Sieg Hubers beim legendären Grand Raid Cristalp 2013 - einem der weltweit härtesten Marathon-Rennen. Nach 125 Kilometern und 5.025 Höhenmetern krönte sich der Schweizer aus dem Team BULLS zum „König des Wallis“. Mit einer Siegerzeit von 6:08:19 Stunden war er an diesem Tag auf seinem Black Adder Team trotz hochkarätiger Konkurrenz nicht zu schlagen und sicherte sich als erster Fahrer der Geschichte bereits zum dritten Mal den Titel bei seinem Heimspiel. „Den Grand Raid bei dieser Konkurrenz zum dritten Mal zu gewinnen ist mit nichts zu vergleichen. Ich bin sprach-los und brauche vermutlich erstmal eine Weile, bis ich realisiert habe, was da heute passiert ist“, sagte der strahlende Sieger. Mit dem Franzosen Thomas Dietsch folgte ein weiterer Profi des Team BULLS auf einem sehr guten achten Platz.

Es sind nicht zuletzt Erfolge wie diese, die jeden Einzelnen bei BULLS noch stärker motivieren und das Team und die Marke zu dem ge-macht haben, was sie heute sind. In Verbindung mit dem Engage-ment bei Großevents oder im Weltcup basiert der Erfolg des Teams zudem auf einer konsequenten Nachwuchsarbeit. Mit der Unterstüt-zung von Talenten wie Simon Stiebjahn und Martin Frey bietet das Team BULLS jungen Fahrern die Möglichkeit an der Seite gestande-ner Profis Erfahrungen und Erfolge zu sammeln. Gesamtsiege in der U23- und Junioren-Bundesliga 2012 und der U23-Marathon-Euro-pameister-Titel lassen auf eine glänzende Zukunft des Teams hoffen,

das aktuell mit einem 1. Platz in der UCI MTB Marathon Serie 2013 kräftig weiter an der eigenen Erfolgsstory schreibt.

»Plattos« und die jungen Wilden

Wie bei der Entwicklung neuer Bikes kommt es auch im Team BULLS auf den richtigen Mix zwischen Erfahrung und Innovation an. Mit Karl Platt verfügt das Team Bulls in seinen Reihen über eine lebende Ma-rathon-Legende. Niemand hat so viele Rundfahrt-Siege eingefahren wie „Plattos“. Mit seinem langjährigen Renn-Partner Stefan Sahm und dem vielfachen französischen Meister Thomas Dietsch steht er für Erfahrung, Beständigkeit und Erfolg. Eine immense Verstärkung des Teams stellt 2013 die Verpflichtung des Schweizer Marathon-Ta-lents Urs Huber dar. Trotz seines recht jungen Alters hat er bereits eine lange Liste beachtlicher Erfolge vorzuweisen und will diese an der Seite von „Plattos“ weiter ausbauen. Die Riege der „jungen Wil-den“, die sich an der Seite der „Großen“ im Team BULLS in aller Ruhe entwickeln können, repräsentieren Simon Stiebjahn und Martin Frey. Erfolge in der U23-Bundesliga, nationale und internationale Junioren-Titel sind die Folge. Nach glänzenden Auftritten im Jugendbereich meisterte Simon seine Feuertaufe an der Seite des erfahrenen Ste-fan Sahm beim legendären Cape Epic zuletzt mit Bravour.

Rennkalender: Ein Jahr mit dem Team BULLS

Wer schon immer einmal wissen wollte, welche Highlights in der Saison eines BULLS-Profis auf dem Programm stehen, der erhält anhand unseres aktuellen Rennkalenders für 2014 einen genauen Überblick. Abseits der kontinuierlichen Trainingsarbeit ist das Team ständig auf Achse, um bei den herausragenden Langstrecken-Ren-nen auf der ganzen Welt präsent zu sein. Alle, die über eine Karriere im Profi-Rennsport nachdenken, können nun sehen, worauf sie sich einlassen.

Im März steht mit dem Cape Epic in Südafrika bereits ein absolutes Highlight des Jahres an. Durch zahlreiche Siege bei diesem legendär-en Langstrecken-Rennen gehört das Team BULLS hier immer zum Favoritenkreis. April und Mai stehen mit insgesamt fünf Veranstal-tungen ganz im Zeichen des Cross-Country-Weltcups, zwischendrin wartet noch der Bike-Marathon in Riva del Garda. Im Juni schließt sich die Gipfeljagd beim Four Peaks in Deutschland und Österreich an, gefolgt vom Bike-Marathon in Willingen und der Marathon-WM. Im Juli und August warten die nächsten fünf Weltcup-Events auf die Cross-Country-Athleten des Teams. Daneben stehen mit Dolomiti Superbike, Transalp, dem Ischgl Ironbike und Trans Schwarzwald gleich eine ganze Reihe hochkarätigster Events auf dem Programm. Zum Durchatmen kommt das Team BULLS auch im September nicht: Cross Country WM, Trans Zollernalb und die deutsche Marathon-Meisterschaft verlangen noch einmal Spitzenleistungen, bevor es im Oktober beim Roc d‘Azur zum laut Veranstalter größten Bike-Festival der Welt geht - der würdige Abschluss einer Saison voller Herausfor-derungen und Rennveranstaltungen auf allerhöchstem Niveau.

BULLS: Eine Marke lebt Rennsport

Den knochenharten Konkurrenzkampf in der Weltspitze bekommen auch die BULLS-Ingenieure zu spüren. Immer neue Herausforderun-gen, Möglichkeiten und der enorme Innovationshunger des Teams verlangen nach einer ständigen Weiterentwicklung des Materials. Bezeichnend hierfür ist die Einführung der 29-Zoll-Räder. Gewann das Team BULLS 2010 das Cape Epic noch auf einem 26-Zoll-Hard-tail, nutzten die Entwickler bei BULLS bereits im nächsten Jahr die Vorzüge der neuen Laufrad-Größe und ebneten so der 29er-Welle ihren Weg. Ihren augenblicklichen Höhepunkt erlebt die Kombina-tion von 29er und einer über mehrere Jahre speziell entwickelten Kinematik im aktuellen Race Fully Wild Edge. Durch den ständigen Austausch mit dem Team lebt BULLS Rennsport und schafft durch die konsequente Nutzung neuer Entwicklungen und Erkenntnisse eine direkte Verbindung bis zum Endverbraucher, der auf diese Weise vom Wissen und den Erfahrungen unserer Fahrer und Ingenieure ohne Umwege profitiert.

Professionelles Know-how in Serie

Erprobt im härtesten Einsatz bei Marathon-Rennen wie Cape Epic oder Transalp finden sich Konzepte und einzelne Bauteile aus dem

Profisport in den Serienrädern von BULLS wieder. So sind sowohl beim Carbon-Hardtail Black Adder als auch beim Copperhead, dem Dauerbrenner unterhalb der 1.000-Euro-Schallmauer, die breiten Rohrquerschnitte im PressFit-Tretlagerbereich auszumachen, die auch unseren Profis zu maximalem Vortrieb verhelfen. Teil des Kon-zepts sind dabei die über Jahre im Renneinsatz entwickelten asym-metrischen Kettenstreben, die dank erhöhter Clearance dem Reifen viel Raum für Schmutz und Schlamm bieten und gleichzeitig durch den breiten Ansatz am Tretlager zu einem Plus an Steifigkeit führen. Auch die filigranen Sitzstreben, die zermürbende Vibrationen effektiv dämpfen und Komfort und Leistungsfähigkeit so auf innovative Weise erhöhen, sind eine direkte Erkenntnis aus dem Rennsport.

Dass es auch einmal anders herum gehen kann, zeigte sich im Alumi-nium-Race-Fully Wild Flow, das als Serienrad bei seiner Vorstellung als allererstes BULLS-Bike über die neue 29er-Kinematik verfügte. Zwar wurde hinter verschlossenen Türen bereits seit zwei Jahren an der Team-Rennmaschine Wild Edge gefeilt, Premiere aber fei-erte das innovative Federungskonzept in einem Spitzenmodell für ambitionierte Hobbysportler. Seitdem steht Profis, Amateuren und MTB-Enthusiasten ein Kinematik-Konzept zur Verfügung, das eine ineffiziente Federung endgültig der Vergangenheit angehören lässt. Ob im professionellen Vergleich oder bei der Ausfahrt im Wald: Auf diese Weise wird sichergestellt, dass alle eingesetzten „Körner“ in maximalen Vortrieb umgewandelt werden.

Doch das Wissen aus dem Cross-Country-Bereich bleibt bei BULLS nicht allein auf diese Teildisziplin beschränkt. Auch auf dem All-Moun-tain-Sektor fließen die Erkenntnisse in die Entwicklung mit ein. Zwar spielen hier im Gegensatz zur Antriebsneutralität Dämpfung und Ab-sorption die gewichtigere Rolle, auf dem schmalen Weg in der Mitte aber liegt die außergewöhnliche Klasse der Modelle Wild Rush und Wild Mojo.

Auf der Suche nach der bestmöglichen Performance für jedes ein-zelne Bike schließt sich bei BULLS ein Kreislauf, der von den An-triebskräften aus dem Rennsport genauso profitiert wie vom Know-how und den Erfahrungen unserer Händler und Kunden. Auf diesem Unterschied, der kontinuierliche Konkurrenzfähigkeit im Profisport genauso garantiert wie perfektes Fahrvergnügen auf der Hausrunde, basiert die Philosophie bei BULLS, die sich durch einen Faktor beson-ders auszeichnet: Teamgeist.

MOUNTAIN

8/9

MOUNTAIN

Rahmen: carbon fibre, monocoque

Rahmenhöhe: 46 / 51/ 56 cm

Farbe: white-matt /carbon-UD-matt

Gabel: Rock Shox SID XX World Cup 29 Solo Air, 100 mm,

x-loc full sprint, 15 mm through axle

Dämpfer: Rock Shox Monarch XX Air Shock, 100 mm,

remote lockout

Schaltung: Shimano XTR 2 × 10-speed, shadow plus

Kurbelgarnitur: Shimano XTR, 38 / 26T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano XTR Freeza hydraulic disc, 180 /160 mm

Cockpit: FSA K-Force Flat / FSA Energy

Sattel /-stütze: Fizik Tundra 00 / FSA K-Force light

Felgen: Notubes ZTR Crest 29er

Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29er Folding 2.25

Gewicht: ca. 10,3 Kg

white-matt / carbon-UD-matt: 542-58246

WILD EDGE TEAM 29

Modell aus 2013 getestet

MOUNTAINCROSS COUNTRY MARATHON

10/11

KEINFETTNURMUSKELN


Rahmenhöhe: 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: white-matt / carbon-UD-matt

Gabel: Rock Shox SID XX World Cup 29 Solo Air, 100 mm,

x-loc remote lockout

Schaltung: Shimano XTR 2 × 10-speed, shadow plus

Kurbelgarnitur: Shimano Deore XTR, 38 / 26T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano XTR Freeza hydraulic disc, 180 /160 mm

Cockpit: FSA K-Force Flat / FSA Energy

Sattel /-stütze: Fizik Tundra 00 / FSA K-Force light



Gewicht: 8,9 Kg


BLACK ADDER TEAM 29


12/13

DIESIEGERMASCHINE




Gabel: Rock Shox SID RLT 29 Solo Air, 100 mm, pushloc

remote lockout 15 mm Through Axle

Dämpfer: Rock Shox Monarch RT3 Air Shock, 100 mm,

remote lockout

Schaltung: Shimano Deore XT 2 × 10-speed, shadow plus

Kurbelgarnitur: Shimano Deore XT, 38 / 24T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Deore XT Ice Tech hydraulic disc 180 / 160

mm

Cockpit: FSA Afterburner Flat / FSA Afterburner

Sattel /-stütze: Fizik Thundra 2 Manganese / FSA Afterburner

Felgen: BULLS XC-25 D LITE




WILD EDGE 29Ausgabe 06/2013TESTSIEGER



14/15


Rahmenhöhe: 41/ 46 / 51/ 56 cm


Gabel: Rock Shox SID RL 29 Solo Air, 100 mm, pushloc

remote lockout

Schaltung: Shimano Deore XT 3 × 10-speed, shadow

Kurbelgarnitur: Shimano Deore XT, 40/30/22T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Deore XT Ice Tech hydraulic disc,

180 / 160 mm

Cockpit: FSA SL-K Flat FSA SL-K

Sattel /-stütze: Fizik Tundra 2 Manganese / FSA SL-K


Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29er 2.25

Gewicht: ca. 9,9 Kg


BLACK ADDER 29Ausgabe 05/2013TESTSIEGER




Farbe: white-matt /carbon-UD-matt

Gabel: Fox 32 Float 29 Evolution, CTD

remote lockout


Kurbelgarnitur: Shimano Deore XT, 40 / 30 / 22T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Deore Ice Tech hydraulic disc

180/180 mm

Cockpit: FSA SL-K

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta S1/ FSA SL-K


Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29er 2.25


BUSHMASTER 29

white-matt/ carbon-UD-matt: 542-30841


16/17

titanium-brushed: 542-31246

TIRONE

Rahmen: Aerospace grade 3AL / 2.5V titanium


Farbe: titanium-brushed

Gabel: Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm, pushloc

remote lockout


Kurbelgarnitur: Shimano Deore XT, 38 / 24T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Deore Ice Tech hydraulic disc,

180 / 180 mm

Cockpit: FSA Afterburner Flat / FSA Afterburner

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1/ FSA Afterburner


Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29er 2.25/


TITANIUM BIKE FRAMEHANDMADE BY LYNSKEY IN TENNESSEE

TELESCOPE SEATPOST READY

black-matt/white-matt: 542-57246

WILD FLOW 2

Rahmen: 6061 superlite aluminium, triple butted,

smooth welded


Farbe: black-matt/white-matt

Gabel: FOX Float 32, 100 mm, remote lockout, 15 mm

Maxle lite

Dämpfer: FOX Float-A, 100 mm




180 / 180 mm

Cockpit: FSA Afterburner Flat/FSA Afterburner

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1/FSA Afterburner


Reifen: Schwalbe Rocket Ron 29er 2.25




18/19


black-matt/grey-matt: 542-57046

WILD FLOW 1


smooth welded


Farbe: black-matt/grey-matt

Gabel: Rock Shox Recon Silver TK 29, 100 mm, poploc

remote lockout, 15 mm Maxle lite

Dämpfer: Rock Shox Monarch RL, 100 mm

Schaltung: Shimano SLX 3 × 10-speed, shadow

Kurbelgarnitur: Shimano Deore, 40 / 30 / 22T - PRESS FIT

Bremsen: Shimano Deore Ice Tech hydraulic disc,

180 / 180 mm

Cockpit: Kalloy UNO (Grade 3.0)

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 / Kalloy UNO (Grade 3.0)


Reifen: Schwalbe Rocket Ron 29er 2.25



smooth welded


Farbe: black-matt / white shiny

Gabel: Rock Shox Reba RL 29 Solo Air, 100 mm,

pushloc remote lockout




180 / 180 mm


Sattel /-stütze: Selle Royal Seta Copperhead Design /

Kalloy UNO (Grade 3.0)


Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29er 2.25 Folding


black-matt / white shiny: 542-30541

COPPERHEAD 29 PLUSModell aus 2013 getestet

black -matt/ white-matt: 542-30341

black-matt / blue: 542-30041


20/21

grey-matt / black-matt: 542-29941


smooth welded


Farbe: grey-matt / black-matt, black-matt / blue

Gabel: Suntour Raidon RL Air 29, 100 mm,

remote lockout

Schaltung: Shimano SLX/Deore XT 3 × 10-speed, shadow

Kurbelgarnitur: Shimano FC-M622, 40 / 30 / 22T

Bremsen: Tektro Auriga Pro-S hydraulic disc, 180 / 160 mm

Cockpit: STYX aluminium


STYX aluminium

Felgen: Ryde Taurus 2000 Disc

Reifen: Schwalbe Rapid Rob 29er 2.25



smooth welded


Farbe: red shiny / black-matt, black-matt / white-matt

Gabel: Rock Shox Recon Gold Solo Air 29, 100 mm,



Kurbelgarnitur: Shimano FC-M622, 40 / 30 / 22T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Ice Tech hydraulic disc

180 /180 mm





Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution 29er 2.25 Folding


COPPERHEAD 29 SUPREME

COPPERHEAD 29

red shiny / black-matt: 542-30241

black -matt/ white-matt: 542-30341


black-matt / white / red: 542-29641

black-matt / grey-matt: 542-29341

KING COBRA DISC 29

BUSHTAIL 29

Rahmen: 7005 aluminium


Farbe: black-matt / white / red, black-matt / green

Gabel: Suntour XCM-DS-RL 29, 100 mm, remote lockout

Schaltung: Shimano Deore 30-speed, shadow


Bremsen: Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180 /160 mm


Sattel /-stütze: Selle Royal Seta, STYX design / STYX aluminium





Farbe: black-matt / grey-matt

Gabel: Suntour XCM-DS-RL 29, 100 mm, remote lockout

Schaltung: Shimano Acera / Deore 27-speed, shadow

Kurbelgarnitur: Shimano FC-M391C, 44 / 32 / 22T

Bremsen: Tektro Draco 2 hydraulic disc, 180 / 180 mm


Sattel /-stütze: Selle Royal Seta, STYX design / STYX aluminium



black-matt / green: 542-29741 black-matt / grey: 542-29141



22/23

red shiny: 542-29241

black-matt / grey: 542-29141


white-matt / green: 542-29041

SHARPTAIL 29

SHARPTAIL 29 SUPREME


Rahmenhöhe: 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: black-matt / grey, red shiny

Gabel: Suntour XCM-DS-HLO 29, 100 mm, lockout

Schaltung: Shimano Altus / Alivio 24-speed




Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1, STYX design / STYX aluminium

Reifen: STYX Ace Of Pace 29er 2.25



Rahmenhöhe: 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: white-matt / green, black-matt / white / red

Gabel: Suntour XCM-DS-HLO 29, 100 mm, lockout

Schaltung: Shimano / Alivio 24-speed


Bremsen: Tektro Novela mechanical disc, 180 / 160 mm


Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design /STYX aluminium

Reifen: STYX Ace Of Pace 29er 2.25




Farbe: white-matt/carbon-UD- matt

Gabel: Rock Shox Reba RL 27,5 Solo Air, 100 mm,




Bremsen: Shimano Deore Ice Tech hydraulic disc 180 / 180 mm

Cockpit: FSA SL-K Raiser/FSA SL-K

Sattel /-stütze: Velo carbon fibre superlite foam/ FSA SL-K

Laufradsatz: Shimano WH-MT35

Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution Folding 27,5 × 2.25


white-matt/carbon-UD- matt : 542-27141

BLACK ADDER 27,5


24/25


Rahmenhöhe: 41/46/51/56 cm

Farbe: black-matt / white-matt






180 / 180 mm





Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution,

Folding 27,5 × 2.25


black-matt / white-matt: 542-27041

COPPERHEAD CARBON


smooth welded







Bremsen: Shimano Ice Tech hydraulic disc 180 / 180 mm


Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design / Kalloy UNO

(Grade 3.0)





SIX50 2


26/27


smooth welded


Farbe: black-matt / black shiny

Gabel: Suntour 650 Air, 100 mm, remote lockout

Schaltung: Shimano SLX / Deore XT 3 × 10-speed, shadow




Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design / STYX aluminium


Reifen: Schwalbe Rocket Ron Evolution Folding 27.5 × 2.25


black-matt / black shiny: 542-26041

SIX50 1


28/29

Copperhead 2014: Der BULLS-Bestseller jetzt auf »großem Fuß«

Seit 2007 schreibt BULLS an der Erfolgsgeschichte des Copperhead. Damals noch mit Felgenbremse und 27-Gang-Schaltung ausgestat-tet, entwickelte sich das Allround MTB schnell zum Serien-Testsieger in der Preisklasse bis 1.000 Euro. Über die Jahre hat das Copper-head durch konsequente Weiterentwicklung einen unverwechselba-ren Charakter – und eine überwältigende Zahl von Fans – gewonnen. In diesem Jahr folgte nun ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung des Verkaufsschlagers: Mit den neuen 27,5 Zoll Laufrädern verfügt nun auch der Klassiker unter den Cross Country Hardtails über die Abroll- und Traktionsvorteile des vergrößerten Raddurchmessers.

Damit das Copperhead 3 auch auf »großem Fuß« über die gewohnte Lenkpräzision und die Steifigkeit verfügt, wurde die Geometrie leicht verändert. Da sich das Steuerrohr zugunsten einer verlängerten Ga-bel etwas verkürzte, kam erstmals ein Tapered Headtube zum Ein-satz, der sich positiv auf die Steifigkeit in diesem Bereich auswirkt. Am Hinterrad gewährleisten die asymmetrischen Kettenstreben, die

von den 29-Zoll-Spitzenmodellen übernommen wurden, auch wei-terhin die schon sprichwörtliche Laufruhe und das präzise Fahrver-halten. Der extrem breite Ansatz am PressFit-Tretlager absorbiert dabei wirkungsvoll die Torsionskräfte des einseitigen Kettenzugs und setzt so die eingesetzte Energie noch effektiver in puren Vortrieb um.

Seriensieger in den Tests der Fachpresse

Auch bei der Ausstattung macht das Copperhead 3 nach wie kei-ne Kompromisse. Mit Shimano XT Komponenten, Rock Shox Reba Gabel und hydraulischer Scheibenbremse beeindruckt es unterhalb der 1.000-Euro-Schallmauer jedes Jahr aufs Neue – nicht zuletzt die Fachpresse, die das Copperhead regelmäßig zum Testsieger kürt. Wer allerdings schon einmal auf dem BULLS-Bestseller gesessen hat, erkennt, dass ein Copperhead mehr ist als die schlichte Summe seiner Teile. Neben dem harmonischen Zusammenspiel der Bauteile ist es die Ästhetik des aufwändig designten und edel verarbeiteten Leichtbau-Rahmens, die das Copperhead zum einzigartigen »Charak-terkopf« in seiner Klasse macht.

COPPERHEAD 3STORY

Kauftipp05/13

26″

Rahmen: 7005 superlite aluminium, triple butted, smooth welded


Farbe: shiny white / black-matt / i blue, black-matt / U1 grey-matt,

black-matt / white-matt / blue







Sattel /-stütze: Selle Royal Respiro Sport Copperhead Design /





shiny white / black-matt / i blue: 542-25241

black-matt / white-matt / blue: 542-25441black-matt / U1 grey-matt: 542-25341

COPPERHEAD 3

Modell aus 2013 getestet Modell aus 2013 getestet Modell aus 2013 getestet


30/31

DERKLASSENPRIMUS

COPPERHEAD 1

black-matt / yellow shiny: 542-24441


smooth welded


Farbe: black-matt / yellow shiny

Gabel: Suntour 650 Air, 100 mm, remote lockout

Schaltung: Shimano Deore / Deore XT 3 × 10 speed, shadow




Sattel /-stütze: Selle Royal Seta, Copperhead design /

STYX aluminium


Reifen: Schwalbe Rapid Rob 27,5 × 2.25


black-matt / U1 grey: 542-24141


32/33

black-matt / white / grey shiny: 542-24041

black-matt / U1 grey: 542-24141

KING BOA

Rahmen: 7005 lite aluminium, double butted


Farbe: black-matt / white / grey shiny, black-matt / U1 grey

Gabel: Suntour XCR-32 RL, 100 mm, remote lockout

Schaltung: Shimano Deore / SLX 3 × 10 speed, shadow


Bremsen: Tektro Gemini hydraulic disc, 180 / 160 mm



Felgen: STYX DDM-2



black-matt / i silver / green: 542-23741



Farbe: white shiny / black-matt, black-matt / orange-matt

Gabel: Suntour XCM-DS-HLO, 100 mm, lockout






Felgen: STYX SLD-30

Reifen: STYX Ace of Pace 2.25


black-matt / orange-matt: 542-22941

KING COBRA DISC



Farbe: black-matt / i silver / green


Schaltung: Shimano Deore 3 × 10-speed, shadow





Felgen: STYX SLD-30



BUSHTAIL 27,5white shiny / black-matt: 542-22841

black-matt / grey / red: 542-22441

black-matt / red shiny: 542-21041


34/35



Farbe: black-matt / grey / red, blue-matt







Felgen: STYX DDM-2




blue-matt: 542-22541

black-matt / grey / green: 542-22041

SHARPTAIL 2 DISC



Farbe: black-matt / grey / green, black-matt / red shiny

Gabel: Suntour XCM-DS, 100 mm

Schaltung: Shimano Altus 21-speed

Kurbelgarnitur: Suntour XCC, 42 / 34 / 34T




Felgen: STYX DDM-2



black-matt / red shiny: 542-21041 SHARPTAIL 1 DISC

black-matt / white shiny / i blue: 542-09237


36/37


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: grey-matt / black-matt / green,

black-matt / white shiny / i blue




Bremsen: Tektro Draco 2 hydraulic disc, 160 /160 mm



Felgen: STYX SLD-30



grey-matt / black-matt / green: 542-09137

BUSHTAILblack-matt / white shiny / i blue: 542-09237

SHARPTAIL 1 DISC

black-matt / white / blue: 542-03837


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: black-matt / white / blue, orange-matt







Felgen: STYX DDM-1




Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: white-matt / green, black-matt / i grey / red






Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1, STYX design /

STYX aluminium

Felgen: STYX DDM-1



black-matt / i grey / red: 542-01637

orange-matt : 542-03937


SHARPTAIL 2 DISCblack-matt / i blue / i grey: 542-00037

green / blue: 542-00137


38/39

WILDTAIL

PULSAR

black-matt / green: 542-00237

neon green: 542-00537


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: i blue-matt, neon green

Gabel: Suntour M-3020AL, 63 mm, einstellbar

Schaltung: Shimano 21-speed


Bremsen: Tektro V-Brake

Sattel /-stütze: STYX/BULLS aluminium

Felgen: DBM-1 aluminium




Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: black-matt / i blue / i grey, green / blue,

black-matt / green

Gabel: Suntour XCT-P, 100 mm, einstellbar





Sattel /-stütze: STYX /STYX aluminium

Felgen: STYX DBM-1



black-matt / i blue / i grey: 542-00037

i blue-matt: 542-00437

green / blue: 542-00137



smooth welded

Rahmenhöhe: 43 / 48 / 53 cm

Farbe: black-matt / grey-matt / white-matt

Gabel: Rock Shox Revelation RL Dual Position, 130 mm,

pushloc remote lockout, 15 mm Maxle Axle

Dämpfer: Rock Shox Monarch RL, 130 mm




180 / 180 mm

Cockpit: FSA SL-K/FSA

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1, STYX design / FSA SL-K

Felgen: BULLS HC-30 D LITE

Reifen: Schwalbe Hans Dampf, 2.35


WILD RUSH 2

black-matt / grey-matt / white-matt: 542-57643 Ausgabe 04/2013Modell aus 2013 getestet

MOUNTAINTRAIL

40/41




Farbe: black-matt / white / grey

Gabel: Fox 34 Talas 650B, 160–120 mm, remote lockout,

15 mm Through Axle

Dämpfer: Fox Float CTD, 150 mm, remote lockout


Kurbelgarnitur: FSA Gravity Light, 38 / 32T

Bremsen: Shimano Deore XT Ice Tech hydraulic disc, 180 / 180 mm

Cockpit: FSA Gravity Light

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1, STYX design / Rock Shox Reverb 135


Reifen: Schwalbe Hans Dampf 2.35


WILD MOJO 3

black-matt / white / grey: 542-56443

MOUNTAINALL MOUNTAIN

42/43

DASALPHATIER


Sehr gut

TESTURTEILAUSGABE 03/13


smooth welded


Farbe: black-matt / grey-matt / white-matt

Gabel: Rock Shox Revelation Solo Air Dual Position,

150 –120 mm, pushloc remote lockout, 15 mm

Maxle lite

Dämpfer: Rock Shox Monarch RL, 150 mm, rebound lockout



Bremsen: Shimano Zee Ice Tech hydraulic disc, 180 / 180 mm

Cockpit: FSA Afterburner

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1, STYX design / FSA Afterburner


Reifen: Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin 2.35 Folding


WILD MOJO 2

black-matt / grey-matt / white-matt: 542-56243Modell aus 2013 getestet


44/45



smooth welded


Farbe: black-matt / grey / red

Gabel: Rock Shox Revelation Dual Position, 150 –120 mm,

pushloc remote lockout, 15 mm Maxle lite

Dämpfer: X-Fusion O2RL, Air Shox, 150 mm, rebound, lockout



Bremsen: Shimano Ice Tech hydraulic disc, 180 / 180 mm


Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1, STYX design /



Reifen: Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin 2.35 Folding


WILD MOJO 1





Gabel: Rock Shox Revelation RL Dual Position Air,

140 –110 mm, pushloc remote lockout,

15 mm Through Axle

Dämpfer: Rock Shox Monarch RL Air Shock, 140 mm, lockout





Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX Design,


Felgen: Ryde Taurus 21

Reifen: Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin

2.35 Folding


WILD CUP 3



46/47



Farbe: black-matt / white-matt / blue

Gabel: Suntour Epicon RL-R CTS Air, 140 mm, remote lockout

Dämpfer: Suntour Epicon-LO D, Air Shock, 140 mm, lockout





Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design /

STYX aluminium

Felgen: STYX, DDM-2 disc

Reifen: Schwalbe Smart Sam 2.25


black-matt / white-matt / blue: 542-52443

WILD CUP 1



Farbe: black-matt / grey-matt / red

Gabel: Rock Shox Sektor Gold Solo Air, 140 mm, pushlock

remote lockout, 15 mm Through Axle

Dämpfer: Suntour Epicon-LO D, Air Shock, 140 mm, rebound,

lockout







Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution SnakeSkin 2.35 Folding


black-matt / grey-matt / red: 542-52843

WILD CUP 2



Farbe: black-matt / green-matt


Dämpfer: Kind Shock KS-260, 100 mm


Kurbelgarnitur: Suntour CW-XCT, 42 / 32 / 22T



Sattel /-stütze: STYX / STYX aluminium


Reifen: Schwalbe Black Jack 2.25


black-matt / green-matt: 542-50741

WILD CARD 1



Farbe: black-matt/grey/blue

Gabel: Suntour XCR-32 RL, 100 mm, remote lockout

Dämpfer: Suntour Epicon-LO D, Air Shock 100 mm, rebound, lockout









WILD CARD 2

black-matt/grey/blue: 542-51841

yellow shiny / raw / white shiny: 542-50143


48/49

black-matt / white-matt / blue: 542-50043

WILD BEAST



Farbe: black-matt / white-matt / blue, yellow shiny/raw/

white-shiny

Gabel: Suntour M-3020, 63 mm, einstellbar

Dämpfer: KIND SHOX KS-290, 85 mm






Felgen: STYX aluminium


Gewicht: ca.15,9 Kg

yellow shiny / raw / white shiny: 542-50143


Rahmenhöhe: 37 / 41 cm

Farbe: black-matt / green / U1 grey-matt

Gabel: Suntour XCM-DS, 100 mm, einstellbar

Schaltung: Shimano Altus / Deore 24-speed, shadow

Kurbelgarnitur: Suntour XCT, 42 / 32 / 22T

Bremsen: Tektro Auriga Draco 2 hydraulic disc, 180 / 160 mm

Cockpit: STYX aluminium / aluminium

Sattel /-stütze: Velo / STYX aluminium

Felgen: BULLS DBF-1

Reifen: STYX Black Basterd 2.25




Farbe: black-matt / i silver / U1 grey-matt

Gabel: Suntour Raidon XC LO-R Air, 100 mm, lockout

Schaltung: Shimano ZEE 10-speed, shadow plus

Kurbelgarnitur: Shimano ZEE, 36T


Cockpit: STYX aluminium/aluminium

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta / STYX aluminium




black-matt / green / U1 grey-matt: 542-39437

black-matt / i silver / U1 grey-matt: 542-40237

DEVILZONE 3

DEVILZONE PRO

black-matt / green / grey-matt: 542-38637

v

MOUNTAIN4 CROSS

50/51


Rahmenhöhe: 37 / 41 cm

Farbe: black-matt / process blue / U1 grey-matt




Bremsen: Tektro Auriga Draco 2 hydraulic disc, 180 / 160 mm



Felgen: STYX SLD-30





Farbe: black-matt / green / grey-matt, neon yellow / green

Gabel: Suntour XCT-DS, 100 mm, einstellbar






Felgen: STYX SLD-30



neon yellow / green: 542-38737

black-matt / process blue / U1 grey-matt: 542-39037

DEVILZONE 1

DEVILZONE 2

black-matt / green / grey-matt: 542-38637

MOUNTAINALL MOUNTAIN fem

52/53



Farbe: grey-matt / white-matt / blue

Gabel: Suntour Epicon RL-R CTS Air, 140 mm,

remote lockout

Dämpfer: Suntour Epicon-LO D, Air Shock, 140 mm, rebound,

lockout






STYX aluminium




JILLAROO

grey-matt / white-matt / blue: 542-52643


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 cm

Farbe: white-matt / black-matt / purple

Gabel: Suntour Raidon XC-RL-R Air CTS, 100 mm,

remote lockout





Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1, STYX design / Kalloy UNO (Grade 3.0)




white-matt / black-matt / purple: 542-34037

AMINGA SIX50

MOUNTAINCROSS COUNTRY fem

54/55

DIENÄCHSTELIGA


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 cm

Farbe: white-matt / black-matt / purple

Gabel: Suntour Raidon RL Air, 100 mm, remote lockout

Schaltung: Shimano SLX / Deore XT 3 × 10-speed, shadow






Reifen: Schwalbe Rapid Rob 2.25


white-matt / black-matt / purple: 542-33837

AMINGA


56/57


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 cm

Farbe: U1 grey-matt / blue shiny

Gabel: Suntour XCR-32-RL, 100 mm, remote lockout

Schaltung: Shimano Deore / SLX 3 × 10-speed, shadow





Felgen: STYX DDM-2



JINGA SIX50

U1 grey-matt / blue shiny: 542-33637


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 cm

Farbe: black-matt / blue, orange-matt / red / green




Bremsen: Tektro Draco 2, hydraulic disc, 160 / 160 mm



STYX aluminium

Felgen: STYX DDM-1



orange-matt / red / green: 542-33037


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 cm

Farbe: white-matt / process blue, black-matt / grey


Schaltung: Shimano Alivio / Deore 27-speed, shadow





Felgen: STYX SLD-30



white-matt / process blue: 542-33237

black-matt / grey: 542-33437

VANIDA 1 DISC

VANIDA 2 DISC

black-matt / blue: 542-32937 white shiny / i silver / red: 542-32137

white-matt / red: 542-32337

black-matt / purple: 542-32437


58/59


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 cm

Farbe: white shiny / green, white shiny / i silver / red







Felgen: STYX DBM-1



white shiny / green: 542-32037

white shiny / i silver / red: 542-32137


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 cm

Farbe: white-matt / red, black-matt / purple, blue-

matt / white / pink



Kurbelgarnitur: Shimano FC-311C, 42 / 32 / 22T




Felgen: STYX DDM-1



blue-matt / white / pink: 542-32537

NANDI

ZARENA




Rahmenhöhe: 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: white-matt / blue

Gabel: Suntour XCM-DS-HLO 27.5, 100 mm, lockout






Felgen: STYX DDM-1


Extra: Nabendynamo, Lichtanlage nach StVZO


SHARPTAIL STREET DISC 27.5white-matt / blue: 542-37041



white-matt / i grey / red: 542-36041

MOUNTAINCROSS COUNTRY STREET

60/61

SHARPTAIL STREET 27.5

white-matt / black / green: 542-35741


Rahmenhöhe: 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: white-matt / black / green

Gabel: Suntour M-3030-P 27.5, 100 mm

einstellbar





Sattel /-stütze: STYX /STYX aluminium

Felgen: STYX DBM-1


Extra: Nabendynamo, Lichtanlage

nach StVZO



Rahmenhöhe: m: 37 / 41 / 46 / 51 / 56 cm, w: 41 / 46 / 51 cm

Farbe: black-matt / green, black-matt / blue

white-matt / i grey / red


Antrieb: Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung

mit Rücktrittbremse


Kurbelgarnitur: Suntour SCX 38T/Suntour XCC, 42 / 34 / 24T




Felgen: STYX DBM-1




SHARPTAIL STREET KETTEN-/NABENSCHALTUNG




white-matt / i grey / red: 542-36041

white / green / saphir: 542-35541



Farbe: black shiny / i grey (m + w), white / green / saphir (w)

Gabel: Suntour NEX-P, 63 mm, einstellbar






Felgen: STYX DBM-1

Reifen: VEE Rubber VRB344 1.90


black-matt / i grey / i blue: 542-36441



Farbe: black-matt / i grey / i blue

Gabel: Suntour NEX-DS, 63 mm, einstellbar






Felgen: STYX DDM-1

Reifen: VEE Rubber VRB344 1.90


black-matt / i grey / i blue: 542-36237

PULSAR STREET

PULSAR STREET DISC

black shiny / i grey: 542-35641

black shiny / i grey: 542-35437 black-matt / purple: 542-36637

MOUNTAINCROSS COUNTRY STREET

62/63


Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 cm

Farbe: black-matt / purple, orange-matt / red / green

Gabel: Suntour XCM-P, 100 mm, einstellbar





Sattel /-stütze: Selle Royal Lady STYX design / STYX aluminium

Felgen: STYX DBM-1




orange-matt / red / green: 542-36737



Rahmenhöhe: 37 / 41 / 46 / 51 cm

Farbe: black-matt / white shiny / i-grey shiny

Gabel: Suntour XCM-DS, 100 mm, lockout





Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX /

STYX aluminium

Felgen: STYX DDM-1




NANDI STREET

VANIDA STREET

black-matt / white shiny / i-grey shiny: 542-37837

E-BIKESTORYSportliche Mobilität für Gipfelstürmer und Genießer

Immer größer wird die Zahl der Fahrradfahrer, die sich eine Fahrt ohne elektrischen Rückenwind nicht mehr vorstellen können. Unge-brochen geht der Trend zum E-Bike und hat längst auch im Sport-bereich Einzug gehalten. Mit dem umfassenden Know-how aus Pro-fisport und E-Bike-Entwicklung ist BULLS in der Lage, dem Wunsch nach geländegängiger Elektromobilität, die auch extreme Heraus-forderungen sicher meistert, auf besondere Weise nachzukommen. Dabei wird zwischen verschiedenen Einsatzbereichen unterschieden.

In der Kategorie Cross Country-E finden sich Mountainbikes, die in der Regel über 250-Watt-Motoren verfügen und im Alltag auf Feldwegen und Straßen zum Einsatz kommen – wenngleich ihr Leistungspotenzial damit noch lange nicht ausgereizt ist. Für das Gelände konzipiert, verfügen die Hardtails über ein vergleichsweise niedriges Gewicht und machen mit einem Schub von 25 km/h in flachen Trails so richtig Spaß. Vollends zu schätzen aber lernt man Copperhead-E & Co. be-sonders bei steilen Anstiegen. Während andere kapitulieren müssen, wird der Aufstieg mit einem BULLS E-MTB zum spielerischen Genuss – Vorfreude auf die nächste Abfahrt inklusive.

Wenn das Gelände anspruchsvoller und der Untergrund fordernder wird, stehen die E-Bikes der All-Mountain-E-Kategorie zur Verfü-gung. Mit ihrer speziellen Vollfederung gleichen sie das Mehrge-wicht, das besonders Antrieb und Akku mitbringen, effektiv aus. Was bleibt ist die pure Fahrfreude im Sattel eines High-End-E-Bikes mit extrem sportlicher Seele. Dank 120 Millimeter Federweg vorne wie hinten werden kleine Hindernisse, Steine und Wurzeln einfach weggeschluckt. Die daraus resultierende Traktion sorgt dafür, dass

der Antrieb seine 250 Watt Extraleistung in optimalen Vortrieb umwandelt.

Sollten die Höhenverhältnisse eine untergeordnete, dafür aber das sportliche Fahrgefühl im Alltag eine dominierende Rolle spielen, dann sind die Bikes aus dem Bereich Cross-E genau das Richtige. Auf Feldwegen oder im urbanen Dschungel stehen die elektrischen Cross-Rider-Modelle für das harmonische Zusammenspiel von mo-dernster Antriebstechnik und sportlicher Eleganz – mit vollwertiger Straßenausstattung erhältlich, sind sie 100 Prozent alltagstauglich.

Egal auf welches E-Bike aus dem breit gefächerten Angebot die Wahl fällt, auf echten Sportsgeist ist bei BULLS immer Verlass. Dabei steht bei der Entwicklung jedes Modells ein ganzheitliches Konzept im Mittelpunkt. Mit den zusätzlichen Antriebskomponenten und den veränderten Gewichts- und Kräfteverhältnissen gilt dies ganz beson-ders für den E-Bike-Sektor. Dabei fällt dem Motor nicht allein auf-grund der erzeugten Schubkraft, sondern auch durch seine Position im Rad eine tragende Rolle bei der Entwicklung zu.

Um den Masseschwerpunkt besonders im Offroad-Einsatz zentral zu halten, findet in den BULLS E-Bikes der leistungsstarke Bosch-Mit-telmotor Verwendung. Da der Fahrer beim Überfahren von Wurzeln und anderen Unebenheiten zumeist auf den Pedalen steht, wird auf diese Weise sicher gestellt, dass sich der Schwerpunkt so nah wie möglich am Körper befindet. So verfügt der Fahrer im Gelände über eine deutlich höhere Kontrolle und Fahrstabilität, da er nicht gegen einen entfernten Massepunkt arbeiten muss.

ELECTRIC

64/65

Die perfekte Umsetzung dieses Konzepts spiegelt sich besonders im vollgefederten SIX50-E FS wider. Erschwerend kam bei der Entwick-lung eines Full-Suspension-E-Bikes noch hinzu, dass sich das Gewicht des Motors zur ungefederten Masse hinzuaddiert. Da das Verhältnis zwischen gefederter und ungefederter Masse einen wesentlichen Faktor hinsichtlich Dämpfung, Traktion und Vortrieb darstellt, stan-den unsere Ingenieure vor einer Herausforderung. Wie gut die Um-setzung am Ende gelang, lässt sich am Test des Fachmagazins »Ext-raEnergy« (Ausgabe 03/2013) ablesen. Als »Sportskanone« heimste das SIX50-E FS nicht zuletzt dank des »tollen Handlings« im Gelände das Siegel des Testsiegers ein.

Ziel bei der Entwicklung eines jeden E-Bikes ist es, so nah wie mög-lich an die Fahreigenschaften nichtelektrischer Modelle heranzukom-men. Durch die zusätzlichen Komponenten müssen Kompromisse gemacht werden, doch überraschen die BULLS-Ingenieure immer wieder mit innovativen Lösungen. So wurde der Mittelmotor kurzer-hand gedreht und auf diese Weise die Bodenfreiheit eines ursprüngli-chen Mountain- oder Cross-Rads erzielt. Zusätzlich wirkte sich diese Maßnahme positiv auf den Schwerpunkt des E-Bikes aus. Aufgrund des Platzbedarfs und des Gewichts des Motors im Tretlagerbereich steigt der Einfluss der Kettenstreben auf das Gesamtkonzept. Um ein sportliches Fahrverhalten zu gewährleisten, müssen diese mög-lichst kurz gehalten werden. Gleichzeitig sollte der Drehpunkt speziell beim Fully über der Hinterachse liegen, um das Ansprechverhalten der Federung nicht negativ zu beeinflussen. Dies wurde möglich, in-dem sich unsere Entwickler eines Tricks aus dem Downhill-Bereich bedienten. Wie bereits beim Wild Core durch die Profis unseres Gravity Teams erfolgreich erprobt, lässt sich auch beim SIX50-E FS mittels einer Umlenkrolle die Zugrichtung der Kette den Bedürfnis-sen entsprechend anpassen. Der durch das im Vergleich kleinere

Ritzel der Bosch-Motoren abgesenkte Drehpunkt kann so angehoben werden. Zudem werden durch den modifizierten Kettenverlauf An-triebseinflüsse auf ein Minimum reduziert.

Fitnessstudio auf zwei Rädern

Bei allen technischen Finessen steht – wie bei jedem BULLS – auch bei der Konzeption unserer E-Bikes der sportliche Anspruch als über-geordnetes Ziel. Fahrfreude, Geschwindigkeit und Geländetauglich-keit sind maßgebliche Faktoren, nur selten aber wird auf die einzig-artigen Trainingsmöglichkeiten hingewiesen, die ein solches E-Bike bietet. Mittels einer Pulsuhr und der Einstellung der jeweiligen Unter-stützungsstufe kann unter Berücksichtigung von Leistungsstand und Geländeprofil ein Training mit Pulsfrequenzen durchgeführt werden, die sich ausschließlich im aeroben Bereich bewegen. Ohne zu »über-säuern«, das heißt zu viel Laktat (Milchsäure) durch Training im zu hohen, anaeroben Pulsbereich zu produzieren, lässt sich ein extrem gesundes und effizientes Ausdauertraining absolvieren.

Neben der Förderung der Grundlagen-Ausdauer eines jeden Fah-rers ist diese Art des Trainings besonders für ältere Menschen und Sportler mit gesundheitlichen Einschränkungen ideal. Um den so ge-nannten »Jojo-Effekt« nach einer Diät zu vermeiden, ist diese Form einer dauerhaften, gesunden Belastung für Menschen, die auf dem Weg sind, ihr Gewicht zu reduzieren, schon beinahe ein Muss. Im Sattel unserer für diese Zwecke maßgeschneiderten E-Bikes – egal ob Cross-E oder E-Mountainbike – lassen sich ganz bequem gro-ße Strecken zurücklegen und Trainingsumfänge langsam und stetig steigern. Inmitten der Natur, an der frischen Luft und ohne lästiges Warten an komplizierten Geräten werden die BULLS E-Bikes so zum Fitnessstudio auf Rädern.

Kräftig sparen mit Leasing und Rundumschutz

Ausgereifte Technik, perfekte Verarbeitung und hochwertige Aus-stattung haben ihren Preis. Auf Basis innovativer Konzepte bietet BULLS seit Jahren höchste Qualität und aufwändiges Design zum bestmöglichen Kurs. Alle, die vor den Kosten eines modernen E-Bikes zurückschrecken, können die ultimative Fahrfreude mit dem Extra-Schub aus der Steckdose zu besten Konditionen einfach leasen. Über die speziellen E-Bike-Leasingangebote der Eurorad GmbH stehen Privatpersonen, Unternehmen, Kommunen und Tourismusverbän-den vom einzelnen E-Bike für den Privatgebrauch bis zur kompletten E-Bike-Flotte alle Möglichkeiten offen. Überzeugend sind allein die nackten Fakten: So lassen sich mittels Gehaltsumwandlung bis zu 40 Prozent der monatlichen Leasingrate und mehr einsparen. Auf diese Weise lässt sich der Kaufpreis um bis zu ein Drittel reduzieren. Da-bei ist ein kompletter Rundumschutz mit Reparatur- und Diebstahl-schutz sowie einer Neuradersatzleistung bereits enthalten. Allein durch diese Absicherung, die alle Wartungs- und Reparaturarbeiten einschließt, lohnt sich das Angebot. Daneben bietet das Eurorad-Leasing die Chance, stets mit dem neuesten Stand der sich rasant entwickelnden Technik unterwegs zu sein.

Ob Gipfelstürmer oder Genießer, bei BULLS findet jeder sportlich ambitionierte Radfahrer das E-Bike seiner Wahl. Cross-Bikes und

Hardtails mit Elektroantrieb für den Straßen- und Outdoor-Einsatz oder die voll geländetauglichen Fullys decken die gesamte Bandbreite des unterstützten Naturerlebens mit Fahrspaß-Generator ab. Mit der Kombination aus Kraft, Komfort und Kontrolle wird jede Fahrt zum Erlebnis. Dabei sorgt der Antrieb dafür, dass dem Fahrer auch bei steilen Anstiegen niemals die Puste ausgeht. Auf diese Weise werden auch entfernte oder hochgelegene Ziele plötzlich erreichbar – neue Perspektiven eröffnen sich, neue Möglichkeiten entstehen. Dass der Motor ebenfalls über die nötige Ausdauer verfügt, dafür sorgen die leistungsstarken Akkus mit 400 Wattstunden Ladekapa-zität. Sie garantieren je nach Fahrweise und Gelände Reichweiten von 100 Kilometern und mehr.

Durch kontinuierliche Weiterentwicklung innovativer Konzepte auf Basis hochwertigster moderner Technologie hat sich BULLS einen Spitzenplatz im Bereich der sportlichen Elektromobilität auf zwei Rädern erobert. Nicht zufällig wurden unsere Spitzenmodelle wie das Cross Rider E, das Copperhead E oder das SIX50-E FS von der Fachpresse mit Prädikaten von »Überragend« bis Testsieger ausge-zeichnet. Höchste Qualitätsansprüche, ausgereifte Technik und der stilsichere Auftritt gipfeln in einem sportlichen Antrieb, der sich so-fort auf jeden Fahrer überträgt.

ELECTRIC

66/67

ELECTRIC

Rahmen: 7005 aluminium, smooth welded



Gabel: Rock Shox Reba RL 27,5 Solo Air, 120 mm, pushloc

remote lockout, 15 mm through axle

Dämpfer: Rock Shox Monarch RL Air Shock, 120 mm, rebound,

lockout

Antrieb: BOSCH Performance Line Mittelmotor 250W

Schaltung: Shimano Deore XT 10-speed, shadow plus

Kurbelgarnitur: FSA Alpha Drive, 15T






Reifen: Schwalbe Racing Ralph Evolution 2.25 Folding



SIX50-E FS 3

Reichweite: bis zu 175 km *, 4 Unterstützungsmodi

(Eco, Tour, Sport, Turbo)

Ladedauer: ca. 2,2 Std. bis 80 %, ca. 3,5 Std. bis 100 %

Akku: Bosch Power Pack 36V / 11Ah / 400Wh

Performance

* abhängig von der Fahrweise, Belastung und dem Gelände


ALL MOUNTAIN-E ELECTRIC

68/69



Farbe: black-matt / i grey-matt

Gabel: Rock Shox Recon Gold Solo Air 27.5, 120 mm,

pushloc remote lockout 15 mm through axle

Dämpfer: Suntour Epicon LO D Air, 120 mm, rebound,

lockout


Schaltung: Shimano SLX 10-speed, shadow plus

Kurbelgarnitur: FSA Alpha Drive, 15T




STYX aluminium

Felgen: Ryde Taurus 2000 Disc



black-matt / i grey-matt: 547-43246

SIX50-E FS 2





Performance



SIX50-E 3




Gabel: Rock Shox Reba RL 27,5 Solo Air, 120 mm, pushloc




Kurbelgarnitur: FSA Alpha Drive, 15T, Bashguard


Cockpit: Kalloy UNO Grade 3.0


Kalloy UNO Grade 3.0


Reifen: Schwalbe Racing Ralph Evolution TL-Ready 2.25

Folding






Performance


CROSS COUNTRY-E ELECTRIC

70/71

black-matt /grey-matt/blue: 547-42446



Farbe: black-matt / grey-matt/blue

Gabel: Suntour XCR 32 RL, 100 mm,

remote lockout

Antrieb: BOSCH Active Line Mittelmotor 250W



Bremsen: Tektro Gemini hydraulic disc,

180 / 160 mm



STYX aluminium

Felgen: STYX DDM-2



SIX50-E 1

SIX50-E 2

black-matt / neon-yellow shiny: 547-42646



Farbe: black-matt / neon-yellow shiny

Gabel: Suntour 650 AIR, 100 mm,

remote lockout


Schaltung: Shimano Deore XT 10 speed, shadow plus


Bremsen: Tektro Auriga Pro hydraulic disc,

180 / 160 mm


Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1

Copperhead design / STYX aluminium








Performance






Active


CROSS COUNTRY-E

COPPERHEAD 29 E

white-matt / black-matt: 547-43141


Rahmenhöhe: 41 / 46 / 51 / 56 cm

Farbe: white-matt / black-matt

Gabel: Rock Shox Reba RL Solo Air 29, 100 mm, pushloc
















Performance


CROSS-E ELECTRIC

72/73



Farbe: black-matt / i-grey-matt

Gabel: Suntour NCX-D-RLO Lite, 63 mm,

remote lockout


Schaltung: Shimano Deore 10-speed shadow



180 / 160 mm



STYX aluminium

Felgen: STYX DDM-2

Reifen: VEE Rubber VRB316, 2.10

Extra: Lichtanlage nach StVZO


CROSS RIDER E STREET

black-matt / i-grey-matt: 547-44245



Farbe: black-matt / i grey-matt

Gabel: Suntour NCX-D-RLO Lite, 63 mm,

remote lockout





180 / 160 mm



STYX aluminium

Felgen: STYX DDM-2



CROSS RIDER-E

black-matt / i grey-matt: 547-44045





Performance






Performance


TEAM GRAVITYSTORYVöllig losgelöst: BULLS startet im Gravity-Sektor durch

Momente der Schwerelosigkeit beim Sprung über Hindernisse und Rampen verleihen den Fahrern bei Downhill, Slopestyle, Dirtjump und BMX den Extra-Kick – kein Wunder also, dass sich die angesagten Wettkampf-Disziplinen unter dem Oberbegriff Gravity wiederfinden. Mit dem Engagement im Weltcup hat BULLS sein Engagement in die-sem Trendbereich des Radsports weiter ausgebaut und ist dank spe-ziell entwickelter Bikes auf dem besten Weg, sich einen Spitzenplatz in der Szene zu erobern. Eine wichtige Rolle kommt dabei den Profis des neuen BULLS Gravity Teams zu, die aktiv an der Konzeption der perfekt auf den Einsatzbereich abgestimmten Bikes mitwirken.

Über besondere »Nehmerqualitäten« muss das Material der Down-hiller verfügen. Bei den Bergab-Rennen stellen harte Schläge bei rauem Untergrund und hohe Geschwindigkeiten besondere Anfor-derungen an das Bike. Neben einem Rahmen, der den einwirkenden Kräften gewachsen ist, spielt das Federungskonzept eine entschei-dende Rolle. Da im Ziel der Schnellste gewinnt, entscheidet schluss-endlich der Speed. In der Feinabstimmung zwischen den ausschlag-gebenden Faktoren liegt die Herausforderung beim Bau eines echten Sieger-Bikes.

Im Gegensatz zu den Vollgas-Athleten beim Downhill geht es bei den Slopestylern nicht darum, Hindernisse möglichst schnell zu überwin-den, sondern wie der Name schon sagt: mit Stil. Wie der Fahrer Drops, Jumps, Wallrides und andere Elemente des Parcours nutzt, entscheidet am Ende über Sieg oder Niederlage. Um die spektakulä-ren Tricks in der Luft oder auf engstem Raum in Perfektion zu zeigen, wird ein Bike benötigt, das all dies ermöglicht. Handlich, leicht und schnell muss es sein. Wegen der teils zehn Meter hohen Drops ist

zudem eine Federung gefragt, die auch extrem harte Schläge effektiv dämpft.

Ähnliche Anforderungen wie beim Slopestyle werden auch beim Dirt-jump – oft einfach Dirt genannt – an das Bike gestellt. Irgendwo im Bereich zwischen Mountainbike und BMX springen die Dirtjumper über die aus Erde und Lehm aufgetürmten Hindernisse. Hoch in der Luft über dem »Double« oder am so genannten »Table« zaubern die Fahrer einen stylischen Move nach dem anderen aus ihrer Trickkis-te. Um hierfür die bestmöglichen Voraussetzungen zu schaffen, hat BULLS die Camerlengos entwickelt.

Um weniger Dreck dafür noch mehr Artistik geht es beim klassischen BMX. Aufgeteilt in die Teilbereiche Park und Street liegt hier die Heimat vieler spektakulärer Tricks. Mit den Parcours aus Rampen wie den Quarterpipes, Spines, Wallrides und Jumpboxes bietet der Park dem Fahrer die Möglichkeit, sich richtig auszutoben, Sprün-gen und Tricks sind keine Grenzen gesetzt. Besondere Kreativität ist im Bereich Street gefragt, wo der Fahrer von Treppen, Bänken und Geländern alles »missbraucht«, was gerade zur Verfügung steht. Keine Frage, dass so viel Vielseitigkeit besondere Ansprüche an das Material stellt.

Gravity Team: Ein »Kiwi« und drei junge »Vögel«

Genau zu wissen, wo die speziellen Anforderungen an die Bikes der verschiedenen Teildisziplinen liegen, ist der Schlüssel für den Erfolg im Gravity-Sektor. Aus diesem Grund startet BULLS 2013 mit ei-nem eigenen Team voll durch. In Zusammenarbeit mit dem MTB-Rider-Magazin schickt BULLS vier Fahrer bei den weltgrößten Down-hill- und Slopestyle-Events an den Start. Kopf des UCI-Trade Teams

GRAVITY

74/75

ist Downhill-Profi Wyn Masters. Weltweit ist der Neuseeländer für seinen einzigartigen Fahrstil auf allen erdenklichen Fahrrädern bekannt. Bereits mit elf Jahren suchte er die Herausforderung bei seinen ersten Mountainbike-Rennen. Schnell stellten sich die ersten Erfolge bei den nationalen Downhill Championships ein – die Karriere des »Kiwi« nahm seinen Lauf. Dem 2. Platz bei den Oceania Downhill Championships 2009 folgte im Jahr darauf der Sieg im 4X-Wettbe-werb. Gleichzeitig gelang ihm der Sprung in die Downhill-Weltelite. Trotz einiger Verletzungen fuhr Wyn bei World Cups konstant Top-20-Platzierungen ein und ist nun nach zwei Jahren Verletzungspause wieder zurück im Renngeschehen. Von den Lesern des Fachmagazins »Dirtmag« unlängst zum beliebtesten Weltcup-Fahrer gewählt, ist der 26-Jährige genau der Richtige, um die beiden jungen deutschen Talente Christian Textor und Tommy Herrmann auf der Tour unter seine Fittiche zu nehmen.

Seit sich Christian erinnern kann, ist er auf zwei Rädern unterwegs. Nach seinem Einstieg in die Szene sorgte er zunächst mit seinem sauberen Fahrstil im Dirtjump-Bereich für Aufsehen. Seit 2010 ist der 1990 in Burbach geborene Youngster auch bei Downhill-Rennen am Start. Bereits im ersten Jahr gewann er in der freien Kategorie des German Downhill Cups in Winterberg und wurde so quasi über Nacht vom Alleskönner auf zwei Rädern zum Vollzeit-Downhill-Profi. Seine Hingabe und Leidenschaft für den Sport sind in jeder Sekunde zu spüren. Daneben verfügt er über ein beeindruckendes technisches Wissen, das den BULLS-Ingenieuren bei der Weiterentwicklung der Bikes sehr zu Gute kommt.

Kumpel und Teamkollege Tommy Herrmann teilt die Leidenschaft für alles, was zwei Räder besitzt, sich schnell bewegt und auch mal die Bodenhaftung verliert. Im Team ist der sympathische Thüringer der Garant für gute Laune. Schon seit 2005 fährt er bei Contests mit. Mit dem Gesamtsieg beim IXS German Downhill Cup in der Kategorie

Free Men machte er 2008 erstmals auf sich aufmerksam. 2011 folgten Siege bei den bayrischen Meisterschaften und beim Downhill am Inselsberg. Kurz darauf wurde er vom Nationalverband für die ersten Weltcups nominiert. In der ersten Saison konzentriert sich das BULLS-Downhill-Trio auf die UCI Downhill Worldcups und den IXS European Downhill Cup.

Für genügend Drehmoment und den richtigen Stil im Team ist der Schwede Teo Gustavson zuständig. Mit 20 Jahren gehört er be-reits zur Weltelite der Slopestyler und begeistert die Fans auf den Contests weltweit mit seinen Tricks – Tailwhip und Three Sixty sind seine Favourites. Wenn er in der Off-Season mal kurz nach Kalifor-nien fliegt, dann tut er das nicht nur wegen Party, Strand und Meer, sondern vor allem, um an seinen Tricks zu arbeiten. Dass sich das auszahlt, zeigte sich bereits 2011, als er vier Mal ganz oben auf dem Siegerpodest stand. Beim Dirtmasters in Winterberg reichte es zu-letzt nur zu Platz zwei – das soll sich mit Unterstützung des Teams jetzt ändern. Dank seines breit gefächerten Trick-Repertoires und eines unverwechselbaren Stils gehört Teo auf der FMB Worldtour in jedem Fall zum engeren Kreis der Favoriten.

Gravity-Bikes der Extraklasse

Abseits von Track, Trail und Parcours tut BULLS alles dafür, um dem Team das bestmögliche Material zur Verfügung zu stellen. Heraus-gekommen sind zwei Bikes der Extraklasse: das Wild Core für die Downhiller und das Wild Ace für den Slopestyle-Bereich. Als abge-stützter Eingelenker mit einem hohem Drehpunkt des Hinterbaus bringt das Wild Core alle Eigenschaften für optimale Performance auf allen Downhill-Tracks mit. Dank des überlegenen Federungs-konzepts weicht das Hinterrad im Trail heranfliegenden Hindernis-sen de facto zunächst nach hinten aus. Auf diese Weise kann der Geschwindigkeitsverlust deutlich verringert werden. Um bei der

Rahmengeometrie die Vorzüge des hohen Drehpunkts nutzen zu kön-nen, ohne Gefahr zu laufen, die Performance durch Antriebseinflüsse und Pedalrückschlag zu gefährden, bedienten sich die Entwickler bei BULLS eines einfachen Kniffs: Mit Hilfe einer Umlenkrolle nahe des Drehpunkts wurde der Verlauf der Kette kurzerhand neu definiert und das Problem genauso nachhaltig wie effektiv gelöst. Wegen der harten Schläge bei Downhill-Rennen fällt dem Dämpfer naturgemäß eine große Bedeutung zu. Um diese optimal abzufedern, gleichzeitig aber ein sensibles Ansprechverhalten im Hinblick auf Traktion und Fahrverhalten sicher zu stellen, besitzt der sehr lange Dämpfer ein möglichst niedriges Übersetzungsverhältnis zwischen Dämpfer- und Hinterradhub. All das gipfelt beim Wild Core in einer in allen Berei-chen überzeugenden Kinematik.

Durch die immer höheren Sprünge haben sich die Anforderungen auf dem Dirt- und Slopestyle-Sektor über die Jahre verändert. Um dort anzusetzen, wo Hardtails an ihre Grenzen stoßen, hat BULLS für diesen Bereich das vollgefederte Wild Ace geschaffen, mit dem Teo Gustavson auf Titeljagd geht. Herzstück ist die speziell entwi-ckelte Rahmengeometrie mit dem patentierten Hinterbau, der mit einer Länge von nur 395 Millimetern perfekt für einen trick- und actiongeladenen Fahrstil zugeschnitten ist. Dank seiner Beweglich-keit in Kombination mit dem innovativen Federungskonzept auf Basis hochwertiger Rock-Shox-Dämpfer bietet der Hinterbau eine tiefe Sitzposition, die dem Fahrer ein Maximum an Bewegungsfreiheit bei Sprüngen und Drops garantiert. Mit einem »Wheeltravel« von 120 Millimetern, womit das Wild Ace auch für härteste Landungen ge-wappnet ist, hat sich BULLS in diesem Bereich schon jetzt an die Spitze katapultiert – beste Voraussetzungen also für Profis und alle, die es werden wollen.

Mit den Camerlengos bewegt sich BULLS auch im Dirt- und BMX-Be-reich auf Profi-Niveau. Ein komplettes Update erhielt das 26-Zoll-Mo-dell, das nun mit einem dreifach konifizierten Rohrsatz daher kommt. Ein verkleinertes Ausfallende und die nochmals verbesserte Geomet-rie, die sich optimal allen Bedürfnissen des Fahrers anpasst, machen das Camerlengo noch wendiger und agiler. Ausschlaggebend dafür ist auch der mit 376 Millimetern extrem kurze Hinterbau, durch den Tricks wie der Tailwhip nun deutlich einfacher zu meistern sind. Beim Camerlengo 20 kam erstmals das in anderen Bereichen bei BULLS bereits erfolgreich verwendete Hydroformverfahren zum Einsatz. Trotz ihres geringeren Gewichts erhalten die Stahlrohre dank eines größeren Querschnitts mehr Stabilität. Nicht zuletzt profitiert auch die Optik, da unschöne lange Schweißnähte so der Vergangenheit angehören.

Wie sich am Beispiel des Hydroformings erkennen lässt, findet bei BULLS ein ständiger Austausch zwischen den verschiedensten Be-reichen statt. Zwar steht das Feedback der Profis bei der Weiter-entwicklung der Modelle in den speziellen Einsatzbereichen im Vor-dergrund, doch finden sich immer wieder Erkenntnisse aus anderen Gebieten des Radsports, die zu einer maßgeblichen Verbesserung beitragen. Durch ständige Tests, dem Überprüfen von Geometrieda-ten und der Optimierung von Rohrsätzen und Ausfallenden profitierte neben dem Gravity- auch der Mountainbike-Bereich, speziell die 4X-Modelle. Das Prinzip des veränderten Kettenverlaufs mit einer Um-lenkrolle, das im Rahmen der Entwicklung des Wild Core eingesetzt wurde, funktioniert so gut, dass es nun auch beim vollgefederten E-Mountainbike SIX50-E FS zum Einsatz kommt. Mittlerweile sitzen die BULLS-Ingenieure auf einem wahren Schatz an Ideen, Erkenntnissen und neuen Konzepten. Verantwortlich dafür ist nicht zuletzt die Zu-sammenarbeit mit den Profis aus den verschiedensten Bereichen.

GRAVITY

76/77

GRAVITY

Rahmen: 6061 superlite aluminium

Rahmenhöhe: S / M / L

Farbe: black-matt / white

Gabel: Rock Shox Boxxer World Cup, 200 mm

Dämpfer: Rock Shox Vivid RC2, 200 mm

Schaltung: Shimano XTR, 10-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Saint, 36T

Bremsen: Shimano Saint Ice Tech hydraulic Disc, 203/203 mm

Cockpit: FSA Gravity light

Sattel /-stütze: Fizik Tundra 2 Mg / FSA Gravity light

Laufradsatz: Mavic Deemax Ultimate

Reifen: Schwalbe Magic Mary, 60-559


black-matt / white: 542-55001

WILD CORE TEAM

DOWNHILL GRAVITY

78/79

DASHANDLINGSWUNDER

SLOPESTYLE

black-matt: 542-53132


Rahmenhöhe: 32 cm

Farbe: raw-matt/black-matt, black matt

Gabel: Rock Shox Argyle RCT Solo Air, 140 mm

Dämpfer: Rock Shox Monarch RL, 120 mm, rebound, lockout

Bremsen: Shimano Zee hydraulic rear brake, 160 mm

Cockpit: FSA Gravity light

Sattel /-stütze: Velo VL-7081/Satori SP-AL-181

Felgen: Ryde Disc Bull

Reifen: 20 x 2.25


WILD ACE

raw-matt / black-matt: 542-53032

DIRT / BMX GRAVITY

80/81


CAMERLENGO

Rahmen: Full Cr-Mo, triple butted, hydroform tube, brake

sockets removable

Rahmenhöhe: 21,5 Zoll TT, 13,75 Zoll CS, 9,4 Zoll ST

Farbe: black-matt/silver-matt

Gabel: F ull Cr-Mo, triple butted

Kurbelgarnitur: Cr-Mo 25T, dreiteilig, Hohlachse, cassette drive,

CNC-wheel

Bremsen: Tektro U-Brake

Lenker: Camerlengo 720 mm, Cr-Mo

Vorbau: aluminium Toploader

Sattel /-stütze: aluminium Pivotal

Felgen: Hohlkammer, STYX DBF-1

Reifen: Kenda Kranium 20 x 2.30


black-matt/silver-matt: 548-12800

Rahmen: Full Cr-Mo

Rahmenhöhe: 32 cm

Farbe: black-matt / silver-matt

Gabel: Rock Shox Argyle R, 100 mm


CNC-wheel

Bremsen: Tektro hydraulic disc rear brake , 160 mm

Lenker: Kalloy G-B02

Vorbau: Kalloy G-S02

Sattel /-stütze: Velo VL-7081 / Satori Pivotal aluminium

Felgen: Ryde Disc Bull

Reifen: 20 x 2.25


CAMERLENGO 26

black-matt / silver-matt: 542-40232

Rahmen: Full Cr-Mo


Farbe: blue-matt

Gabel: Full CR.-MO.

Kurbelgarnitur: Cr-Mo 25T, dreiteilig, cassette drive


Lenker: 700 mm, Hi-Ten

Vorbau: aluminium

Sattel /-stütze: Velo VL-7121 / aluminium

Felgen: STYX DBF-1

Reifen: Innova 20 x 2.25


blue-matt: 548-12000

DECANE

POPE

Rahmen: Full Cr-Mo, double butted


Farbe: red shiny

Gabel: Full CR.-MO.


CNC-wheel


Lenker: STYX 700 mm, CR.-MO.

Vorbau: aluminium Toploader

Sattel /-stütze: aluminium Pivotal

Felgen: STYX DBF-1



red shiny: 548-12400

Left-Sid-Drive: Beim Left-Side Drive befindet sich der Antrieb nicht wie generell auf der rechten Seite sonder links. Das kommt gerade BMXern zu Gute, die vorzugs- weise nur rechts Grinden und somit die Antriebskette schonen.

BMX GRAVITY

82/83

NOVICE


copper shiny: 548-11300

grey-matt / green: 548-10400

Rahmen: Full Hi-Ten

Rahmenhöhe: 20,5 Zoll TT, 13,25 Zoll CS,

9,4 Zoll ST

Farbe: black-matt

Gabel: Full Hi-Ten

Kurbelgarnitur: Cr-Mo 25T, dreiteilig, cassette drive


Lenker: STYX 620 mm, Hi-Ten

Vorbau: aluminium


Felgen: STYX BF-1



BARBAR

neon yellow / green: 548-10300

Rahmen: Full Hi-Ten

Rahmenhöhe: 20,5 Zoll TT, 13,25 Zoll CS,

9,4 Zoll ST

Farbe: black-matt / white, copper shiny

Gabel: Full Hi-Ten

Kurbelgarnitur: Cr-Mo 25T, dreiteilig, cassette

drive


Lenker: STYX 650 mm, Hi-Ten

Vorbau: aluminium Frontloader


Felgen: Hohlkammer, STYX DBF-1



BARBAR PLUS

Rahmen: Full Hi-Ten

Rahmenhöhe: 19,5 Zoll TT, 14 Zoll CS

Farbe: neon yellow/green, grey matt/green

Gabel: Full Hi-Ten

Kurbelgarnitur: Cr-Mo 39T, einteilig


Lenker: STYX 620 mm, HiTen

Vorbau: aluminium

Sattel /-stütze: Velo VL-7130

Felgen: STYX BF-1




TEAM TOURSTORYBULLS startet die Bremsrevolution

Geschwindigkeit, Leichtigkeit und die Herausforderung im Duell mit sich und anderen machen die Faszination des Rennradfahrens aus. Elegantes, scheinbar müheloses Gleiten in der Ebene, anspruchsvolle Abfahrten bei Höchsttempo und der nächste kernige Anstieg bis zum »Höhepunkt« bieten den Fahrern die Möglichkeit, an ihre Grenzen zu gehen und unbekannte Glücksmomente zu erleben. Neben dem optimal angepassten Sportgerät stellt das Vertrauen in das eige-ne Material einen nicht zu unterschätzenden Faktor auf dem Weg zur maximalen Leistungsfähigkeit dar. Dank innovativer Konzepte ist BULLS in der Lage in puncto Performance und Sicherheit neue Möglichkeiten und Lösungen zu präsentieren, die Wettkämpfern und Hobbysportlern gleichermaßen neue Perspektiven eröffnen.

Scheibenbremsen am Rennrad? »Niemals!«, sagen die »Ästheten«. »Nie mehr ohne!«, sagen diejenigen, die nur einmal auf einem der re-volutionären BULLS-Rennräder gesessen haben, die sich anschicken, eine Zeitenwende in der Geschichte des Fahrradbaus einzuläuten. Neben Carbon und Aluminium wird die Wahl der Bremse zukünftig eine immer größere Rolle spielen. Als Vorreiter ist BULLS in allen Bereichen bestens aufgestellt und auf Basis modernster Entwick-lungstechnik in der Lage, jedem Fahrer seine individuellen Wünsche zu erfüllen. Zu diesem Zweck wird es 2014 neben dem Alpine Hawk Di2 mit elektronischem Schaltsystem und dem Alpine Hawk Team mit dem Desert Falcon Disc eine Aluversion mit der genauso neuarti-gen wie erprobten Scheibenbremstechnik speziell für Rennräder ge-ben. Sind es beim Vergleich von Carbon und Aluminium Faktoren wie Gewicht, Steifigkeit, Belastbarkeit oder Preis, die den Ausschlag für das eine oder das andere Rahmenmaterial geben, so bietet BULLS

mit der hydraulischen Scheibenbremse eine bisher im Rennrad-Sport unbekannte Alternative zur herkömmlichen Felgenbremse.

Neben dem Einsatz moderner Bremskonzepte überzeugt BULLS seit Jahren mit Rahmen der Extraklasse. Immer wieder werden In-novationen getestet und bestehende Denkweisen überprüft – alles, um die bereits exzellenten Herzstücke unserer Rennräder noch ein Stückchen besser zu machen. Mehr Vortrieb, mehr Lenkpräzision und mehr Komfort bei möglichst geringem Gewicht, all das mani-festiert sich in den 2014er Modellen. Besonders deutlich treten die Innovationen im Night-Hawk-Rahmen zu Tage, der die Basis für unser Alpine Hawk Team darstellt. Ausgestattet mit einer Scheibenbremse setzt es in der Rennrad-Entwicklung neue Maßstäbe. Kein Wunder also, dass wir unser neu gegründetes Team TOUR genau mit diesen Rädern ins Rennen schicken.

Team TOUR powered by BULLS

In Kooperation mit dem Rennrad-Magazin TOUR hat BULLS 2013 ein ganz besonderes Engagement gestartet. 21 ausgewählte Leser bilden das Team TOUR, das sich zum Ziel gesetzt hat, bei den Jeder-mann-Rennen der Saison so viele Kilometer wie möglich einzufahren. 25.000 ist die Marke, die es laut Teamchef Uwe Geißler zu knacken gilt. Mit einer bunten Mischung aus ambitionierten, wettkampfer-probten Routiniers, Einsteigern und Einsteigerinnen geht das Team TOUR die Herausforderung an. »Am Material«, so ist sich der erfah-rene Österreicher Christoph Unterweger sicher, »wird es jedenfalls nicht scheitern«. Bereits beim Besuch der ZEG-Zentrale in Köln, wo jeder Fahrer sein speziell angepasstes BULLS Alpine Hawk erhielt, gab es große Augen. Der erste Härtetest für Mensch und Maschine folgte dann beim Trainingslager auf Mallorca. Unter professionellen

ROAD

84/85

Bedingungen spulen die leidenschaftlichen Amateure des Team TOUR seitdem Kilometer um Kilometer ab und nähern sich stetig der ange-peilten 25.000er-Marke.

Genauso zuverlässig wie das Team arbeitet auch das Material. Aus Fahrern und Rennrad ist längst eine Einheit geworden und alle ha-ben erfahren, was »powered by BULLS« wirklich bedeutet. Neben dem eleganten Carbon-Rahmen mit überragender Performance und maximalem Komfort schaffen die Scheibenbremsen ein bisher unbe-kanntes Vertrauensverhältnis. Dank der Symbiose von imposanter Bremskraft und perfekter Dosierbarkeit wird ein Gefühl von Sicher-heit erzeugt, das besonders auf langen Abfahrten und bei Nässe eine neue Form der Überlegenheit darstellt. Genauso wie sich kein ernst-hafter Mountainbiker mehr ohne Scheibenbremse ins Gelände wagt, schwört das Team TOUR mittlerweile auf die neuen Möglichkeiten und hat erfahren: Auch im Rennrad-Sport kann die Welt der Brems-kraft eine Scheibe sein.

Scheibenbremsen am Rennrad noch effektiver

Praxistests haben gezeigt, dass die Scheibenbremse am Rennrad im Vergleich zum Mountainbike ihre Vorteile sogar noch besser aus-spielt. So ist die Verzögerung, die sich mit dem Rennrad trotz eines deutlich größeren Scheibendurchmessers der MTB-Bremse erzielen lässt, deutlich höher. Grund ist vor allem der Schwerpunkt, den der Fahrer aufgrund seiner Position einnimmt. Da er deutlich tiefer im Rad sitzt als der Mountainbiker kann er die Bremsleistung in grö-ßerem Umfang nutzen als der Mountainbiker, der Gefahr läuft, über den Lenker zu gehen. Um den erhöhten Kräften, die beim Bremsen auf die Rennrad-Gabel einwirken, entgegenzuwirken, wurde am Vor-derrad eine Steckachse mit 15 Millimeter Durchmesser verbaut. Die verstärkte Verbindung zwischen den beiden Gabelscheiden verhin-dert eine einseitige Belastung und verteilt die entstehenden Kräfte

effektiv auf beide Enden. Auf diese Weise bleibt das Vorderrad per-fekt in Position und ein Schleifen der Bremse wird verhindert.

Noch kommen allerdings nur Amateure in den Genuss der »Brems-revolution«. Da das Reglement des Weltverbands UCI Scheiben-bremsen im Profisport noch nicht zulässt, bleiben die Vorteile nur ambitionierten Hobby-Sportlern vorbehalten – ein Grund mehr für BULLS, die Vorzüge im Rahmen des Engagements im Team TOUR zu präsentieren. Immer wieder wird das um einige Gramm höhere Gewicht als Argument gegen eine Scheibenbremse ins Feld geführt. Da aber die UCI hier mit einem Mindestgewicht von 6,8 Kilogramm Grenzen gesetzt hat, ist dies bei einem Wettkampfgerät wie dem Alpine Hawk, das dem Team zur Verfügung steht, zu vernachlässigen.

Perfekte Symbiose aus Komfort und Steifigkeit

Neben seinem geringen Gewicht bietet der verbaute Rahmen des Spitzenmodells Night Hawk, der im Zuge der Entwicklung des Alpi-ne Hawk generalüberholt wurde, eine ganze Reihe sinnvoller Innova-tionen, die zu einer beeindruckenden Steigerung von Performance und Komfort geführt haben. Mit dem Ziel, zermürbende Vibratio-nen besser zu dämpfen, wurden die filigranen Sitzstreben zu einem Federungselement. Auf diese Weise werden nicht nur Komfort und Leistungsfähigkeit des Fahrers erhöht, sondern gleichzeitig auch ein völlig neues Konzept im Bezug auf die Hinterrad-Bremse geschaffen. Kommt beim Alpine Hawk die Scheibenbremse zum Einsatz, so ist es beim Night Hawk die neuartige Direct-Mount-Bremse von Shimano, die durch die Positionierung an den extrem steifen Kettenstreben ihre Kraft noch besser entfalten kann. Bei beiden Lösungen beein-druckt die besonders cleane Optik des edlen Carbon-Rahmens.

Doch damit nicht genug. Durch eine in entscheidenden Bereichen des Rahmens komplett veränderte Bauweise wurde der für ein perfektes

Fahrverhalten nötige Mix aus Steifigkeit und Komfort erzielt. So wur-de das vordere Rahmendreieck im Monocoque-Verfahren gefertigt. Die im Vergleich zur Tube-to-Tube-Bauweise fasergerechtere Verbin-dung ermöglicht eine bessere Aufnahme der fahrdynamischen Kräfte und damit mehr Antriebseffizienz und Lenkpräzision. Um die Pedal-kräfte ohne Verluste in maximalen Vortrieb umzusetzen, wurde der Antriebsbereich am breiten PressFit-Tretlager so steif wie möglich gestaltet. Zu diesem Zweck wurden Unter- und Sattelrohr sowie die asymmetrischen Kettenstreben dort extrem breit angesetzt. Naht-los in das Konzept aus Komfort und Steifigkeit fügt sich auch das leicht nach vorn versetzte Sattelrohr ein, das durch einen flacheren Winkel in Kombination mit den Sitzstreben nochmals für eine Verbes-serung der Dämpfungseigenschaften sorgt.

Neue Möglichkeiten zu erkennen, Innovationen ohne Umwege umzu-setzen und richtungsweisende Lösungen zu präsentieren, gehört zur Grundphilosophie von BULLS. Auf der Suche nach Verbesserungs-möglichkeiten widmen sich unsere Ingenieure jedem noch so kleinen

Detail. Diese akribische Arbeit offenbart sich nicht zuletzt in den neuen Rennrad-Modellen, die im Hinblick auf Verarbeitungsqualität, Performance und Ausstattung ihresgleichen suchen. Ob Carbon oder Aluminium, Scheiben- oder Felgenbremse, das Ziel bei BULLS ist es immer, dem Fahrer das perfekte Rad für seine Bedürfnisse zu liefern. Eindrucksvoll deutlich wird dies auch abseits der Spitzenmodelle Night und Alpine Hawk. So erhalten beispielsweise rennradbegeis-terte Frauen bei BULLS kein »umgelabeltes« Herrenmodell, sondern mit dem Night Falcon steht ihnen ein speziell für die weiblichen An-forderungen zugeschnittenes Rad zur Verfügung.

Egal ob das Rennen in seine heiße Phase eintritt oder der sportliche Ausgleich auf der Feierabend-Runde im Vordergrund steht, auf die Performance und das Fahrvergnügen im Sattel eines BULLS kann sich jeder begeisterte Rennrad-Fahrer jederzeit verlassen. Neben der Innovationskraft gehören Vertrauen und Nachhaltigkeit zum Er-folgsrezept, das BULLS zu einer der führenden Marken im Radsport gemacht hat.

ROAD

86/87

ROAD


Rahmenhöhe: 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 cm

Farbe: white-matt / UD carbon-matt

Gabel: carbon fibre, lite fork

Schaltung: Shimano Dura Ace 22-speed compact

Kurbelgarnitur: Shimano Dura Ace, 53 / 39T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Dura Ace Direct Mount

Cockpit: FSA K-Force Ergo/ FSA Energy

Sattel /-stütze: Fizik Arione 00 / FSA K-Force Light

Laufradsatz: Mavic Cosmic Carbon SL

Reifen: Schwalbe One, 23 mm Folding

Gewicht: ca. 6,8 Kg

NIGHT HAWK TEAM

white-matt / UD carbon-matt: 544-14050 DIEPURESCHNELLIGKEIT

ROAD RACING ROAD

88/89

DIEPURESCHNELLIGKEIT


Rahmenhöhe: 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 cm

Farbe: white-matt / carbon-matt


Schaltung: Shimano Ultegra Di2 22-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra 53 / 39T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Ultegra Direct Mount

Cockpit: FSA Energy Ergo / FSA SLK

Sattel /-stütze: Fizik Arione MG / FSA SL-K Di2

Laufradsatz: C-Tec 3000S


Gewicht: ca. 7,5 Kg

NIGHT HAWK Di2

white-matt / carbon-matt: 544-13650

ROAD RACING ROAD

90/91


Rahmenhöhe: 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 cm


Gabel: carbon-aluminium

Schaltung: Shimano 105 30-speed

Kurbelgarnitur: Shimano 105, 50 / 39 / 30T

Bremsen: Shimano 105 Direct Mount

Cockpit: FSA Energy Ergo / FSA Energy

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta S1 BULLS design / FSA Energy

Laufradsatz: Mavic Aksium

Reifen: Schwalbe Lugano, 25 mm

Gewicht: ca. 8,2 Kg


NIGHT HAWK 1

NIGHT HAWK 2



Rahmenhöhe: 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 cm



Schaltung: Shimano Ultegra 22-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra 53 / 39T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Ultegra Direct Mount

Cockpit: FSA Energy Ergo / FSA Afterburner

Sattel /-stütze: Fizik Antares MG / FSA Afterburner


Reifen: Schwalbe Ultremo ZX, 23 mm Folding

Gewicht: ca. 7,4 Kg

ALPINE HAWK TEAM



Rahmenhöhe: 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 cm


Gabel: carbon fibre, lite fork, 15 mm through axle

Schaltung: Shimano Dura Ace Di2 22-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Dura Ace, 53 / 39T – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Freeza, hydraulic disc 160 / 140 mm

Cockpit: FSA K-Force Ergo / FSA Energy

Sattel /-stütze: Fizik Arione 00 / FSA SL-K Di2

Felgen: BULLS RR-21 D LITE


Gewicht: ca. 7,6 Kg

SCHNELLUNDSICHER

ROAD RACING ROAD

92/93

SCHNELLUNDSICHER

Rahmen: carbon fibre / monocoque

Rahmenhöhe: 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 cm

Farbe: black shiny / white shiny


Schaltung: Shimano Ultegra Di2 22-speed compact

Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra 50 / 34T Compact – PRESS FIT

Bremsen: Shimano Freeza, hydraulic disc 160 / 140 mm

Cockpit: FSA SL-K

Sattel /-stütze: Fizik Arione MG / FSA SL-K Di2



Gewicht: ca. 7,8 Kg

ALPINE HAWK Di2

black shiny / white shiny: 544-13250

ROAD RACING ROAD

94/95

DESERT FALCON DISC


Rahmen: 7005 superlite aluminium, triple butted, smooth

welded

Rahmenhöhe: 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 cm



Schaltung: Shimano Ultegra 22-speed compact


Bremsen: Shimano BR-CX75 mechanical hydraulic disc

160 / 160 mm





Gewicht: ca. 8,9 Kg

black-matt / white-shiny: 544-11250

DESERT FALCON PRO

Rahmen: 7005 superlite aluminium, triple butted, smooth

welded

Rahmenhöhe: 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 cm

Farbe: black-matt / white-shiny




Bremsen: Shimano Ultegra direct mount





Gewicht: ca. 7,9 KgModell aus 2013 getestet

ROAD RACING ROAD

96/97

DESERT FALCON

white / black: 544-10948


smooth welded

Rahmenhöhe: 48 / 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 / 62 / 64 cm

Farbe: black-matt / white-matt, white / black



Kurbelgarnitur: FSA Gossamer compact, 50 / 34T

Bremsen: Shimano 105 direct mount

Cockpit: aluminium / STYX aluminium

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta S1 BULLS design /

STYX aluminium



Gewicht: ca. 8,7 Kg



Ausgabe 06/2013

RennRad03/2013: »Zurecht ein Klassiker«

white / black-matt: 544-10148

grey / black-matt: 544-10048

white-matt / black / red: 544-02147


Rahmenhöhe: 47 / 50 / 53 / 56 / 59 cm

Farbe: white-matt / black / red


Schaltung: Shimano Tiagra 30-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Tiagra, 50 / 39 / 30T

Bremsen: Shimano Tiagra


Sattel /-stütze: VELO VL-1200 STYX design / STYX aluminium

Felgen: Mavic CXP-22S


Gewicht: ca. 9,6 Kg

VULTURE 3

Rahmen: 7005 lite aluminium, double butted, smooth welded

Rahmenhöhe: 48 / 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 / 62 / 64 cm

Farbe: grey / black-matt, white / black-matt


Schaltung: Shimano 105 30-speed

Kurbelgarnitur: Shimano 105, 50 / 39 / 30T

Bremsen: Shimano 105


Sattel /-stütze: Selle Royal Seta S1 BULLS design /

STYX aluminium

Laufradsatz: Shimano WH-RS11


Gewicht: ca. 8,8 Kg

HARRIER



ROAD RACING ROAD

98/99




Rahmenhöhe: 47 / 50 / 53 / 56 / 59 cm

Farbe: black-matt / white / red

Gabel: CR.-MO. / Hi-Ten

Schaltung: Shimano Claris 24-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Claris, 50 / 39 / 30T

Bremsen: Tektro R-312



Felgen: STYX DBR-1

Reifen: CST, C-1406, 25 mm



Rahmenhöhe: 47 / 50 / 53 / 56 / 59 cm

Farbe: black-matt

Gabel: aluminium

Schaltung: Shimano Sora 27-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Sora, 50 / 39 / 30T

Bremsen: Shimano Sora



Felgen: STYX DBR-1

Reifen: CST C-1406, 25 mm


VULTURE 2

VULTURE 1

NIGHT FALCON

white-matt / black-matt / pink: 544-11648


smooth welded

Rahmenhöhe: 48 / 50 / 52 / 54 cm

Farbe: white-matt / black-matt / pink




Bremsen: Shimano Ultegra direct mount

Cockpit: FSA Energy Compact / FSA Energy

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta S1 BULLS design, FSA Energy



Gewicht: ca. 7,9 Kg

ROAD fem ROAD

100/101


Rahmenhöhe: 47 / 50 / 53 / 56 cm

Farbe: black-matt / white


Schaltung: Shimano Tiagra 30-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Tiagra, 50 / 39 / 30T

Bremsen: Shimano Tiagra



Felgen: Mavic CXP-22S


Gewicht: ca. 9,5 Kg


ANCURA 2

ANCURA 1

white shiny / i grey / green: 544-00548


Rahmenhöhe: 48 / 50 / 52 / 54 cm

Farbe: white shiny / i grey / green

Gabel: CR.-MO. / Hi-Ten

Schaltung: Shimano Claris 24-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Claris, 50 / 39 / 30T




Felgen: STYX DBR-1

Reifen: CST C-1406, 25 mm


FIXIE ROAD

102/103

RECREATION GROUND

rainbow-shiny: 544-50250

Rahmen: Full Hi-Ten

Rahmenhöhe: m: 50 / 55 / 60 cm, w: 50 / 55 cm

Farbe: rainbow-shiny, white-matt, green shiny,

gloss-blue-matt, black-matt, red (w)

Gabel: Full Hi-Ten

Antrieb: Formula Flip-Flop, fixed or single

Kurbelgarnitur: Lasco, 44T


Sattel /-stütze: VELO VL-1418 Fixie design / aluminium

Felgen: Ryde Criterion Pro

Reifen: VEE Rubber 23 mm


red (w): 544-50350 (m. Lenker-Korb-Kombination)black-matt: 544-50150 (m. Lenker-Korb-Kombination)

white-matt: 544-50450 green shiny: 544-50050 gloss-blue-matt: 544-50650

Das FIT FOR FUN-Rad – Fitness mit Stil und Leichtigkeit!

Leicht, schnell, ambitioniert und dabei absolut alltagstauglich - in Zusammenarbeit mit den Experten von BULLS hat des Fitness- und Lifestylemagazins FIT FOR FUN ein Allround-Bike geschaffen, das kei-ne Wünsche offen lässt. Ob Gelände oder Asphalt, mit seinen über-ragenden Eigenschaften und ultimativen Sportsgeist überzeugt das BULLS Cross Rider FIT FOR FUN auf jedem Untergrund und erzeugt so mit spielerischer Leichtigkeit eine einzigartige Kombination aus Fitness und Fun.

Dabei beweist BULLS einmal mehr, dass die perfekte Symbiose aus Tempo, Geländetauglichkeit, Komfort und Style nicht teuer sein muss. Für nur 799 Euro (mit erweiterter Ausstattung wie Ständer, Spritzschutz, Licht für € 849) bietet die Sportskanone für Alltag und Freizeit auf Basis eines speziell designten Rahmens, kombiniert mit hochwertigsten Bauteilen, Fahreigenschaften, die auf jeder Tour schon die Vorfreude auf die nächste Ausfahrt wecken.

Agil und wendig in Straßenschluchten und Gelände

Dank seiner genauso eleganten wie ausgefeilten Rahmengeomet-rie glänzt der Allround-Crosser mit Agilität und Wendigkeit - egal ob beim lässigen Cruisen durch die City oder in engen Kurven-passagen auf Wald- und Feldwegen. Mit den neuartigen 29er-Laufrädern hält das FIT FOR FUN-Bike ein weiteres Highlight be-reit, das auf jedem Terrain seine zusätzlichen Stärken ausspielt. Wurzeln, Steine und Bordsteine werden im Vergleich zu den typi-schen 26- oder 28-Zoll-Rädern dank eines besseren Abrollver-haltens und einem Plus an Grip locker überwunden und in Verbin-dung mit der Federgabel einfach weggeschluckt. Das Ergebnis ist

sportlicher Komfort gepaart mit einem tiefenentspannten Fahrgefühl. Dazu trägt auch die moderne Acht-Gang-Nabenschaltung von Shima-no bei. Abgesprungene Ketten und ölverschmierte Hände gehören der Vergangenheit an. Perfekt abgestimmt steht sowohl für steile Anstiege als auch rasantes Fahren in der Ebene immer die richtige Übersetzung zur Verfügung. Ihr wartungsarmer Charakter macht das BULLS Cross Rider FIT FOR FUN zum ständigen Begleiter, auf den man auf keinem noch so kurzen Weg mehr verzichten möchte.

Maximaler Komfort auch auf langen Touren

Auch für längere Touren ist die sportliche Allzweckwaffe, die mit kom-pletter Straßenausstattung erhältlich ist, die richtige Wahl. Dank der komfortablen Sitzposition und dem geringen Rollwiderstand der Semi-Slick-Bereifung werden auch langen Fahrten im ergonomischen Sattel zu genau dem ungetrübten Fahrerlebnis, das sich ambitionier-te Tourenfahrer wünschen. Egal wo, egal wann: Das FIT FOR FUN-Rad ist mehr als ein trendiges Lifestyle-Gadget oder ein reinrassiges Sportgerät - es ist alles in einem. Das optimale Zusammenspiel von sportlichem Anspruch, Komfort, Stil und Technik war unsere Moti-vation bei der Entwicklung eines in allen Bereichen überzeugenden Mobilmachers. Herausgekommen ist ein edles Allround-Bike, das auf unkomplizierte und stilsichere Weise den Weg zu gesunder Fortbe-wegung und Fitness ebnet.

Ihr Alex Steudel

Chefredakteur FIT FOR FUN

FIT FOR FUNSTORY

CROSS

104/105

CROSS



Farbe: grey-matt / black-matt

Gabel: Suntour NVX-DS-MLO, 75 mm, lockout

Schaltung: Shimano Alfine 8-Gang Nabe, Freilauf

Kurbelgarnitur: Suntour CW-SC3 44T

Bremsen: Shimano hydraulic disc, 180 / 160 mm



Felgen: STYX DDM-2 disc

Reifen: VEE Rubber VRB 316, 2.10


grey-matt / black-matt: 543-16145

CROSS RIDER FIT FOR FUN

CROSS

106/107

CROSS

AUFDIE SCHNELLETOUR



Farbe: black shiny / black-matt

Gabel: Suntour NEX-DS-HLO, 63 mm, lockout

Schaltung: Shimano Deore / Deore XT 30-speed

Kurbelgarnitur: Shimano FC-T551C, 48 / 36 / 26T

Bremsen: Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180 / 160 mm



Felgen: Ryde ZAC19SL



CROSS RIDER 2

black shiny / black-matt: 543-16445

CROSS

108/109

CROSS


red shiny / black-matt: 543-14445

Rahmen: 7005 aluminium, semi smooth welded


Farbe: red shiny / black-matt, grey-matt / black-matt / green


Schaltung: Shimano Alivio / Deore 27-speed shadow


Bremsen: Tektro Draco hydraulic disc, 180 / 160 mm








Farbe: grey-matt / black-matt / green


Schaltung: Shimano Alfine 8-Gang Nabe, Freilauf

Kurbelgarnitur: Suntour CW-SC3 44T








CROSS RIDER 1

CROSS RIDER STREET


CROSSSTORYFür »Urban Jungle« und die freie Wildbahn

Für die unkomplizierte Tour nach Feierabend oder am Wochenende genauso wie für den sportlichen Arbeitsweg erfreuen sich Cross-Räder seit einigen Jahren großer Beliebtheit. Beim Versuch, diese Räder in eine Kategorie einzuordnen, landet man schnell irgendwo in einer weitläufigen Grauzone zwischen Rennrad und Mountainbike. Dem Cross-Rad am nächsten kommt wohl die Klassifizierung als Sportversion eines Trekkingrads. Doch auch hier verschwimmen die Grenzen, wie sich auch anhand der Teilbereiche erkennen lässt, in die BULLS seine Crossrad-Modelle einordnet.

Mit Cross, Cross Street und Urban deckt BULLS alle Einsatzbereiche eines modernen Crossrads ab und bietet perfekt auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnittene Bikes. Dabei steht der Cross-Bereich stellvertretend für leichte Räder mit sportlicher Geometrie, die trotz ihrer 28-Zoll-Räder mehr in Richtung Mountainbike tendieren. Fe-dergabel und die entsprechende Bereifung machen sie zum optima-len Begleiter auf sportlichen Touren, die auch einmal über Feld- und Waldwege führen können.

Cross Street bietet Räder mit vollwertiger Straßenausstattung wie Lichtanlage und Schutzblechen. In diesem Bereich finden sportliche Fahrer, denen ein Trekkingrad zu bieder oder nicht agil genug er-scheint, genau das, was sie suchen. Ob mit Gepäckträger oder ohne liegt dann im eigenen Ermessen. Abschließend vereint die Klasse der

Urban-Bikes alle Cross-Räder, die speziell für den Einsatz auf den Straßen der Stadt zugeschnitten wurden. Wie bei BULLS nicht an-ders zu erwarten, spielen Sportsgeist und Stil auch hier eine wich-tige Rolle.

Edel-Crosser mit den Vorzügen eines 29er

Ein besonderes Highlight in dem Bereich ist das Cross Rider 29, das sich aufgrund seines genauso edlen wie ausgefallenen Rahmen-designs perfekt ins Stadtbild einfügt. Dank Federgabel und breiter Bereifung macht es auch außerhalb des »Urban Jungle« in der freien Wildbahn eine glänzende Figur. Entscheidenden Anteil daran haben neben der hochwertigen Ausstattung und des universellen Rahmen-konzepts die vergrößerten Laufräder des 29er-Modells, die das Cross Rider neben Bordsteinkanten auch Unebenheiten auf Wegen abseits befestigter Straßen locker »wegschlucken« lässt.

Ihren Siegeszug traten die 29er zunächst im Mountainbike-Bereich an. Durch das glänzende Abrollverhalten und die verbesserte Trak-tion, die den Fahrer über kleine Hindernisse wie Steine und Wurzeln einfach hinwegrollen lassen, hat der vergrößerte Raddurchmesser im Vergleich zu den klassischen 26-Zoll-Laufrädern klare Vorteile und ist besonders im Cross-Country-MTB-Bereich längst zum Standard avanciert. Mit dem Cross Rider 29 können nun auch Freizeitsport-ler, die in weniger anspruchsvollem Gelände unterwegs sind, von den Vorzügen profitieren.

CROSS

110/111

Doch was macht aus einem typischen 28-Zoll-Rad ein 29er? Der Un-terschied liegt im größeren Reifendurchmesser. Ab einer Bereifung von 50 Millimetern spricht man daher von einem 29er. Wer aber denkt, dass es nur die Reifen sind, die den Unterschied ausmachen, der sieht sich getäuscht. Wie auch im Mountainbike-Bereich werden bei BULLS alle Modelle entsprechend der veränderten Größenver-hältnisse weiterentwickelt. Entsprechend wurde auch das Cross Ri-der gezielt an die größeren Laufräder angepasst. Wurde speziell bei den MTB-Fullys eine komplett neue Kinematik entwickelt, so stehen beim Cross-Rad Tretlagerhöhe und Lenkwinkel im Mittelpunkt. Durch eine entsprechende Modifikation wird so verhindert, dass sich das Plus an Laufruhe, das die 29er mitbringen, in Trägheit verwandelt. Auf diese Weise kann der Fahrer des Cross Rider den verbesserten Vortrieb und den stärkeren Grip maximal ausnutzen. Dieser ist vor allem der größeren Aufstandsfläche der Reifen geschuldet, die im Vergleich zur schmaleren Variante auch auf schlechtem Untergrund mit weniger Luftdruck auskommen. Auf diese Weise kann der Fahr-komfort zusätzlich erhöht werden, da die Reifen neben der Federga-bel bei Unebenheiten und Schlägen dämpfend wirken. Zudem kann ein Semi-Slick-Profil mit weniger Rollwiderstand verwendet werden, das bei gleichem Krafteinsatz mehr Vortrieb erzeugt.

Der perfekte Mix aus Stil, Sportlichkeit und Funktionalität

Das Cross Rider ist ein weiteres Paradebeispiel für den Stellenwert, den der Rahmen bei allen BULLS-Bikes einnimmt und die Detailver-sessenheit, mit der unsere Entwickler am Herzstück eines Modells feilen. Mit seinem speziellen Design setzt das Cross Rider Akzente – egal ob beim Cruisen durch die Stadt oder bei der sportlichen Aus-fahrt in die Natur. Besonders elegant wirkt die spezielle Unisex-Ober-rohrform, die dem Rad nicht nur seinen speziellen Charakter verleiht,

sondern gleichzeitig auch die Überhöhung im Stand verringert. Im Gegensatz zu geraden oder nur leicht geslopten Oberrohren wird das schnelle Auf- und Absteigen speziell an den Ampeln im Stadtverkehr deutlich erleichtert.

Die edel verschliffenen Schweißnähte unterstreichen noch einmal die hohe Verarbeitungsqualität und verleihen dem Cross Rider in Verbin-dung mit dem überzeugenden Farbkonzept eine Erhabenheit, die es aus der Masse herausstechen lässt. Genauso hochwertig wie der Rahmen passt sich die Ausstattung ins Gesamtbild ein. Die feststell-bare Federgabel garantiert beste Dämpfungseigenschaften, wo sie benötigt werden. Wenn keine Hindernisse zu erwarten sind, oder es bergauf geht, lässt sie sich durch die Lenkerfernbedienung im Hand-umdrehen arretieren. Überragend im Stadtverkehr wie auch im Ge-lände ist die Performance der hydraulischen Scheibenbremsanlage. Perfekt dosierbar garantiert sie ein genauso feines wie kraftvolles Bremsverhalten – im Gegensatz zur klassischen Felgenbremse auch bei Nässe. Ein weiteres Highlight ist die Premium-Nabenschaltung, die den Gangwechsel zum Genuss macht und besonders beim Ampel-start in der Stadt unschlagbar ist. Dank ihres wartungsarmen Cha-rakters trotzt sie zudem den alltäglichen Einflüssen durch Schmutz und Feuchtigkeit.

Bei aller Sportlichkeit und Eleganz bietet das Cross Rider auch die nötigen Voraussetzungen für alle, die es etwas funktionaler mögen. Auf Wunsch kann der Edel-Crosser mit Schutzblechen, Gepäckträ-ger und Ständer versehen werden und wird so zum Alleskönner für den Arbeits- oder Einkaufsweg genauso wie die ausgedehnte Feier-abend- oder Wochenend-Tour. Auf welchen Wegen auch immer der vielseitige Cross Rider zum Einsatz kommt, eine stilsichere Fahrt mit sportlicher Eleganz ist garantiert.

grey-matt / black shiny: 543-32048


Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm

Farbe: grey-matt / black shiny

Gabel: Suntour NRX-D RL Lite Air, 63 mm, remote lockout

Schaltung: Shimano Deore XT 30-speed

Kurbelgarnitur: Shimano Deore XT, 48 / 36 / 26T



Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design / Kalloy UNO (Grade 3.0)


Reifen: Schwalbe Smart Sam 44-622


CROSS RS

CROSS

112/113

ÜBERALLZUHAUSE

CROSS


CROSS MOVER 3


Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm


Gabel: Suntour NRX-D RL Lite, 63 mm,

remote lockout

Schaltung: Shimano Deore LX / Deore XT 30-speed

Kurbelgarnitur: Shimano FC-T551C 48 / 36 / 26T

Bremsen: Tektro Auriga Pro hydraulic disc, 180 / 160 mm



Felgen: Ryde Rival disc

Reifen: Schwalbe Smart Sam 44-622




CROSS

114/115

CROSS


Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: i grey-matt / white / red, black-matt / grey / blue


Schaltung: Shimano Deore 30-speed

Kurbelgarnitur: Shimano FC-T551C 48 / 36 / 26T



Sattel /-stütze: VELO STYX design / STYX aluminium

Felgen: STYX DDM-1

Reifen: VEE Rubber VRB 346, 40-622


black-matt / grey / blue: 543-15344

black-matt / grey / blue: 543-15248

CROSS FLYER DISC


i grey-matt / white / red: 543-15544

i grey-matt / white / red: 543-15448


Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: i grey-matt, black-matt / orange shiny


Schaltung: Shimano Alivio / Deore 27-speed





Felgen: Ryde ZAC 19SL Disc



i grey-matt: 543-13744

i grey-matt: 543-13648

CROSS SWING DISC

black-matt / orange shiny: 543-13944

black-matt / orange shiny: 543-13848

CROSS

116/117

CROSS


Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt / white / i grey, purple shiny / white

Gabel: Suntour NVX-D, 75 mm, einstellbar


Kurbelgarnitur: Shimano FC-M 311C 48 / 38 / 28T

Bremsen: Tektro HDC-300 hydraulic disc, 180 / 160 mm


Sattel / -stütze: VELO STYX design / STYX aluminium


Extra: VEE Rubber VRB 346, 40-622


purple shiny / white (w): 543-05344

white-matt / orange / U1 grey: 543-05944

white-matt / orange / U1 grey: 543-05844


Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt / i blue / i silver, white-matt / orange /

U1 grey


Schaltung: Shimano Acera / Deore 27-speed

Kurbelgarnitur: Shimano FC-M391C 48 / 36 / 26T




Felgen: STYX DDM-1

Reifen: VEE Rubber VRB 346,40-622


CROSS BIKE 2

CROSSTAIL

black-matt / i blue / i silver: 543-05744

black-matt / i blue / i silver: 543-05644

black-matt / white / i grey (m): 543-04844

black-matt / white / i grey: 543-04944


Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: white-matt / green, black-matt / green

Gabel: Suntour NVX-P, 75 mm, einstellbar


Kurbelgarnitur: Shimano FC-M 131 C 48 / 38 / 28T



Sattel /-stütze: Velo STYX design / STYX aluminium

Felgen: STYX DBM-1




Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt / i blue, white-matt / red

Gabel: Suntour NVX-P, 75 mm einstellbar






Felgen: STYX DBM-1



WILDCROSS

CROSS BIKE 1

white: 543-03144


black-matt / i blue: 543-00144







CROSS

118/119

CROSS


Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt, white

Gabel: Full HiTen




Cockpit: BULLS aluminium

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design / BULLS aluminium

Felgen: STYX DBM-1




Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm

Farbe: grey-matt

Gabel: Suntour M-3010AL, 50 mm




Cockpit: BULLS aluminium

Sattel /-stütze: Foming STYX design / BULLS aluminium

Felgen: STYX DBM-1



grey-matt: 543-00644

CROSS RACER

CROSS PULSAR

white: 543-03144




Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm


Gabel: Suntour NCX-D-LO Lite, 63 mm, lockout

Schaltung: Shimano SLX / Deore XT 30-speed

Kurbelgarnitur: Shimano FC-T551C, 48 / 36 / 26T








STREET MOVER


black-matt / silver shiny: 543-44944


CROSS

120/121

CROSS STREET

CROSS STREET



Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt / silver shiny


Schaltung: Shimano Alivio / SLX 27-speed, shadow











black-matt / i blue matt: 543-41744

black-matt / i blue matt: 543-41644


Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt, white-matt / purple shiny

Gabel: Suntour NEX-P-MLO, 63 mm, lockout

Schaltung: Shimano Alivio / Deore 27-speed





Felgen: Ryde ZAC 19SL





Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt / i blue matt, orange-matt / red / white

Gabel: Suntour NEX-DS, 63 mm, einstellbar



Bremsen: Tektro HDC-300 hydraulic disc, 160 / 160 mm








white-matt / purple shiny: 543-44344

CROSS SWING STREET

STREET FLYERorange-matt / red / white: 543-41944



CROSS

122/123

CROSS STREET


Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt

Gabel: Suntour NEX-P, 63 mm, einstellbar






Felgen: STYX DBM-1





Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt / i blue, white shiny / red

Gabel: Suntour NVX-P, 75 mm, einstellbar






Felgen: STYX DBM-1





black-matt : 543-41044

CROSS BIKE STREET

WILDCROSS STREET

white shiny / red: 543-40344

white shiny / red: 543-40244




Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44/48/54 cm

Farbe: black-matt

Gabel: Suntour NCX-E-LO Lite Air, 63 mm, lockout

Schaltung: Shimano Deore/Deore XT 30-speed, shadow

Kurbelgarnitur: Shimano FC-T551C, 48 / 3 6 /26T

Bremsen: Shimano hydraulic disc, 180 /160 mm



Felgen: STYX SLD-30-18 disc





CROSS LITEblack-matt (w): 543-32544

CROSS

124/125

URBAN

STARKERAUFTRITT




Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44 / 48 / 54 cm

Farbe: black-matt

Gabel: aluminium

Schaltung: Shimano Nexus 8-Gang Nabe, Freilauf

Kurbelgarnitur: Truvativ E400 42T

Bremsen: Shimano V-Brake

Cockpit: aluminium

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design /aluminium


Reifen: Schwalbe Road Cruiser, 42-622




Rahmenhöhe: 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44/48/54 cm

Farbe: black-matt

Gabel: aluminium

Schaltung: Shimano Acera / Alivio 27-speed

Kurbelgarnitur: Shimano 48/36 / 26T


Cockpit: aluminium

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design / aluminium


Reifen: Schwalbe Road Cruiser 42-622




URBAN 8S

URBAN 27S

black-matt (w): 543-49244

CROSS

126/127





URBAN


Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44/48/54 cm

Farbe: black-matt

Gabel: aluminium

Schaltung: Shimano Acera / Alivio 27-speed

Kurbelgarnitur: Shimano 48 / 36 / 26T


Cockpit: aluminium

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design / aluminium





Rahmenhöhe: 44 / 48 / 54 / 58 / 61 cm, 44/48/54 cm

Farbe: black-matt

Gabel: aluminium

Schaltung: Shimano Nexus 8-Gang Nabe, Freilauf

Kurbelgarnitur: Truvativ E400 42T

Bremsen: Shimano V-Brake

Cockpit: aluminium

Sattel /-stütze: Selle Royal Seta T1 STYX design /aluminium




URBAN 8

URBAN 27

JUNIOR

128/129

JUNIOR

white / purple: 548-03428

i blue-matt / white-matt: 548-03632

TOKEE 20

TOKEE 24


Rahmenhöhe: 28 cm

Farbe: i blue-matt / white-matt, black-matt / white-matt,

white / purple



Kurbelgarnitur: Wheeltop, 42 / 34 / 24T


Sattel /-stütze: DDK STYX design / aluminium


Reifen: Vee Rubber VBR 344, 1.90



Rahmenhöhe: 32 cm

Farbe: i blue-matt / white-matt, black-matt / white-matt,

white / purple









white / purple: 548-03832

i blue-matt / white-matt: 548-03228



JUNIOR

130/131

CROSS COUNTRY

NANDI

white shiny/green: 548-03932


Rahmenhöhe: 18 Zoll 25 cm

16 Zoll 23 cm

12 Zoll 19 cm

Farbe: i-blue-matt / white-matt, black / white,

pink / white

Gabel: HiTen

Kurbelgarnitur: 30T / 28T

Bremsen: Caliper Brake / Coaster Brake

Sattel /-stütze: DDK STYX design/aluminium

Reifen: Innova 2.10

Extra: Rundum geschlossener Kettenkasten,

Vorbaupolster, Radschützer

TOKEE RUNNER

i-blue-matt: 548-00010


Rahmenhöhe: 32 cm

Farbe: white shiny/green

Gabel: Suntour XCT-JR, 50 mm


Kurbelgarnitur: Suntour XCC, 42/34/24T



Sattel /-stütze: DDR STYX design / STYX alumi-

nium




TOKEE 18 · 16 · 12


Rahmenhöhe: 10 cm

Farbe: i blue-matt, pink

Gabel: CR.-MO.

Bremsen: Tektro BX-1V-Brake hinten

Reifen: Innova 2.10

black / white: 548-01725

i-blue-matt /white-,matt: 548-01223

pink: 548-00410

pink / white: 548-01019

TOKEE STREET 24 KETTEN-/NABENSCHALTUNG

TOKEE STREET 20 KETTEN-/NABENSCHALTUNG

back-matt: 548-05332



white shiny: 548-04828


Rahmenhöhe: 32 cm

Farbe: i blue-matt, black-matt, white shiny


Antrieb: Shimano Nexus 3-speed Nabenschaltung mit

Rücktrittbremse


Kurbelgarnitur: Suntour XCC, 42 / 34 / 24T / Wheeltop, 38T








Rahmenhöhe: 28 cm

Farbe: i blue-matt, Black-matt, white shiny


Antrieb: Shimano Nexus 3-Gang Nabenschaltung mit

Rücktrittbremse


Kurbelgarnitur: Wheeltop, 42 / 34 / 24T / Wheeltop, 38T




Reifen: VEE Rubber VRB 344,1.90



JUNIOR

132/133

CROSS COUNTRY STREET

purple shiny / white: 548-07232

orange-matt (w): 548-07032


ZARENA STREET 24 KETTEN-/NABENSCHALTUNG

SHARPTAIL STREET 24 KETTEN-/NABENSCHALTUNG

purple shiny / white: 548-08032


Rahmenhöhe: 32 cm

Farbe: purple shiny / white

Gabel: Suntour XCT-JR, 50 mm, einstellbar


Rücktrittbremse










Rahmenhöhe: 32 cm

Farbe: black-matt, orange-matt (m + w)

Gabel: Suntour XCT-JR, 50 mm, einstellbar


Rücktrittbremse






Reifen: VEE Rubber VRB 344,1.90





Farbe: white / black-matt / blue

Gabel: Suntour XCT-DS 27.5, 100 mm, einstellbar






Felgen: STYX DDM-2

Reifen: Schwalbe Smart Sam, 2.25


white / black-matt / blue: 542-21842

NOVA TEAM 27.5 DISC TEAMDESIGN

JUNIOR

134/135

TEAM DESIGN


Rahmenhöhe: 38 / 42 / 47 / 52 cm








Felgen: STYX DBM-1






Gabel: Suntour XCT-DS, 100 mm, einstellbar






Felgen: STYX DDM-2





NOVA TEAM 26

NOVA TEAM 26 DISC


Rahmenhöhe: 32 cm


Gabel: Suntour M-3020-DS, 50 mm

Schaltung: Shimano Altus, 21-speed




Sattel /-stütze: DDK STYX design / STYX aluminium





NOVA TEAM 24 DISC

JUNIOR

136/137

TEAM DESIGN


Rahmenhöhe: 32 cm


Gabel: Suntour M-3020-P, 50 mm









white / black all matt / blue: 548-10132

NOVA TEAM 24


Rahmenhöhe: 28 cm




Kurbelgarnitur: Prowheel, 40T







NOVA TEAM 20


BIKEWEAR TEAM BULLS

2 TEAM BULLS TRÄGERHOSE Ergonomisch geschnitten, 6 Bahnen, Silikonabschluss an den Beinen, Träger aus bi-elastischem Netzstoff, für sehr gute Ventilation. Material: NORTEX Power 210 g/m²; 80 % Polyester, 20 % Elastan Größe: S – XXL 69,95 €

Art.‑Nr.: 19BULLBI-9900

1 TEAM BULLS TRIKOT Kurzarmtrikot mit durchgehendem Front-RV, 3 offene Rückentaschen, Reflektorband am Rücken, Silikonabschluss. Material: 100 % Polyester Größe: S – 3XL 59,95 €

Art.‑Nr.: 19BULLSS-2900

1

2

138/139

5 TEAM BULLS ARMLINGE Bi-elastischer, dicker, sehr hochwertiger Stoff, guter Tragekomfort und hohe Atmungsaktivität. Material: Superroubaix 245 g/m²; 84 % Poly-amid, 16 % Elastan Größe: XS – XL Paar 29,95 €

Art.‑Nr.: 19BULLAW-9999

6 TEAM BULLS BEINLINGE Beinlinge mit Reißverschluss aus bi-elastischem, dickem, sehr hochwer-tigem Stoff, hohe Atmungsaktivität. Material: Superroubaix 245 g/m²; 84 % Polyamid, 16 % Elastan Größe: S – XL Paar 34,95 €

Art.‑Nr.: 19BULLLW-9999

7 TEAM BULLS HELM Entwickelt für sportive Rennradfahrer, die auf Komfort und Aerodynamik Wert legen. Mit drei Schalengrößen perfekt für jede Kopfform geeignet sorgt der Ultrasonic Race durch Minimierung der Polsterfläche für op-timale Belüftung bei maximalem Komfort. Double-Inmould Konstruktion, Gewicht: 210 g Größe: 52–56 cm, 55–58 cm und 58–62 cm 119,95 €

Art.‑Nr.: 200-30000

3 KINDERTRIKOT TEAM BULLS Atmungsaktives Kindertrikot mit Front-RV und 3 offenen Rückentaschen. Material: 100 % Polyester Größe: 128 – 164 39,95 €

Art.‑Nr.: 19BULLJS-2900

4 KINDER RADHOSE TEAM BULLS Junior Shorts mit anatomischem 6-Bahnen Schnitt, komfortablem Sitz-polster und rutsch festem Bund. Material: 80 % Polyester, 20 % Elastan Größe: 128 –164 39,95 €

Art.‑Nr.: 19BULLJB-9999

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6

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7

5

BIKEWEAR TEAM BULLS KINDERTRIKOT/‑HOSE

TEAM BULLS

BIKEWEAR TEAM GRAVITY

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1

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1 GRAVITY JERSEY Das funktionelle Langarm Jersey mit auffälligem Look sorgt für unver-gessliche und stylische Momente. Material: 100% Polyester, Größe: S–XL, Art.Nr.: 302-13912 49,95 €

3 GRAVITY PANT Robuste Hose mit viel Bewegungsfreiheit mit der nötigen Portion Ex-tra-Style. Material: 60% Shell, 35% Polyester, Nylon 5% PVC LIning 100% Polyester, Größe: 28/30/32/34/36, Art.Nr.: 302-13900 149,95 €

2 GRAVITY SHORT Robuste Short mit viel Bewegungsfreiheit mit der nötigen Portion Ex-tra-Style. Material: 60% Shell, 35% Polyester, Nylon 5% PVC LIning 100% Polyester, Größe: 28/30/32/34/36, Art.Nr.: 302-13906 9,95 €

140/141

BIKEWEAR TEAM GRAVITY

4 GRAVITY T-SHIRT NOVICE Trendiges T-Shirt mit coolem Print. Material: 100% Baumwolle, Größe: S-XL Art.-Nr.: 302-13054 (schwarz)Art.-Nr.: 302-13050 (weiß) 149,95 €

5 BMX HELM Trendiger Inmold Halbschalenhelm, der nicht nur extrem cool aussieht, sondern schützt den Kopf bestmöglich beim Skateboard, BMX Fahren oder Inlineskaten, Ersatzpads zur optimalen Anpassung beiliegend. Größen: 48–54/55–58 cm, Art.Nr.: 200-60306 (Primary), Art.Nr.: 200-60308 (Origami) je 24,95 €

6 CROSSOVER HELM Egal, ob BMX, Dirt oder Skaten, dieser Helm ist allen Anforderungen gewachsen. Mit Hilfe des verstellbarem Helmringsystems lässt sich dieser Bikehelm hervorragend individuell anpassen. Inmold-Technologie, 7 Belüf-tungsöffnungen, stufenlos verstellbares Helmringsystem, Größe: 48–53/54–58/58–62 cm, Art.Nr.: 200-60354 39,95 €

7 GRAVITY GLOVE ht und bequem, man trägt ihn am liebsten den ganzen Tag. Material: Winghan Spandex, Amara, Lycra, Silicon Rubber, Größe: 8 (S), 9 (M), 10 (L), 11 (XL), Art.Nr.: 307-13900 39,95 €

5

7

6

4

1 HERREN TRIKOT COMPETITION Sportives Race-Trikot mit durchgehendem RV. Seitliche Netzeinsätze, ge-teilte Rückentasche, reflektierende Paspel im Rückenbereich, elastischer Silikonbundabschluss. Material: 100% Polyester, Größe: S – 3XL, Art.Nr.: 302-11000 (weiß/grün), Art.Nr.: 302-11010 (schwarz/blau), Art.Nr.: 302-11020 (rot/schwarz) je 49,95 €

2 HERREN TRÄGERHOSE COMPETITION Anatomischer Mehrbahnenschnitt, Flachnahtverarbeitung, elastische Träger aus Meshmaterial, ergonomischer, bi-elastischer Sitzeinsatz mit guter Feuchtigkeitsabsorption. Material: 80% Polyamid, 20% Elastan, Größe: S – 3XL, Art.Nr.: 302-10000 (schwarz) 59,95 €

3 HERREN RADHOSE COMPETITION Anatomischer Mehrbahnenschnitt, Flachnahtverarbeitung, ergonomi-scher, bi-elastischer Sitzeinsatz mit guter Feuchtigkeitsabsorption. Material: 80% Polyamid, 20% Elastan, Größe: S – 3XL, Art.Nr.: 302-10010 (schwarz) 49,95 €

4 DAMEN TRIKOT FALCON Sportives, feminines Trikot mit durchgehendem RV, seitliche Netzein- sätze, dreigeteilte Rückentasche, reflektierende Paspel im Rückenbe-reich, elastischer Silikonbundabschluss. Material: 100 % Polyester, Größe: S – XXL, Art.Nr.: 301-10000 (schwarz/weiß/berry) 49,95 €

5 DAMEN RADHOSE FALCON Anatomischer Mehrbahnenschnitt, Flachnahtverarbeitung, ergonomi-scher, bi-elastischer Sitzeinsatz mit guter Feuchtigkeitsabsorption. Ma-terial: 80% Polyamid, 20% Elastan, Größe: S – XXL, Art.Nr.: 301-10010 (schwarz/berry) 49,95 €

BIKEWEAR DAMEN UND HERREN

5

2

1

3

4

6 HERREN TRIKOT FLOW Semiformfit-Schnitt mit 3/4 RV. Dreigeteilte Rückentasche, seitliche Net-zeinsätze, reflektierendes Brustlogo. Material: 100 % Polyester, Größen: S–3XL, Art.Nr.: 302-11032 (braun/lime), Art.Nr.: 302-11026 (blau/rot), Art.Nr.: 302-11038 (schwarz/weiß), Art.Nr.: 302-11044 (grün/braun) je 49,95 €

7 HERREN SHORT FLOW Lässige Short, Stretcheinsätze an der Beininnenseite, je 2 Front- u. 2 Gesäßtaschen, Cargotasche, heraustrennbare Innenhose mit antibakteri-ellem Sitzeinsatz, Bundweite regulierbar, reflektierende Logos. Material: 90% Polyamid, 4% Elastan; Stretch-Einsätze: 85% Polyester,15% Elastan; Innenhose: 85% Polyester, 15% Elastan, Größe: S – 3XL, Art.Nr.: 302-30035 54,95 €

8 HERREN SHORT EDGE Stylische Bikeshorts, leichtes, elastisches Funktionsmaterial, Reflektions-elemente, Hüftweite per Klett verstellbar, je 2 Front- u. Cargotaschen, Mesheinsatz, separate Innenhose mit antibakteriellem Sitzeinsatz. Material: 96% Polyamid, 4% Elasthan, Innenhose: 85% Polyester, 4% Elasthan, Größe: S – 3XL, Art.Nr.: 302-30090 59,95 €

142/143

BIKEWEAR HERREN

6

8

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separate Innenhose mitantibakteriellem Sitzeinsatz

separate Innenhose mitantibakteriellem Sitzeinsatz

BIKEWEAR HERREN

1 HERREN WESTE FLOW Leichte Weste im sportiven Schnitt mit winddichter Membran auf der Vorderseite u. Mesh im Rückenbereich, reflektierende Elemente. Material: 100% Polyester, Größe: S – 3XL, Art.Nr.: 302-11050 (schwarz/weiß) 49,95 €

2 HERREN SOFTSHELL JACKE FUND Warme Softshell-Jacke, winddicht u. wasserabweisend. Elastisches Ober-material, feuchtigkeitsabsorbierendes Feinfleece-Innenmaterial, durchge-hender RV mit Windschutzleiste, reflektierende Elemente, je 1 RV Brust-/Rückentasche, körpernahe Passform. Material: 80% Polyester, 10% Elastan, 10% Polyurethan, Größe: S – 3XL, Art.Nr.: 302-13038 (schwarz) 99,95 €

3 HERREN TRÄGERHOSE FUND SOFTSHELL Warme Radhose aus bi-elastischem Softshell Material mit Netzeinsatz am Trägerteil, anatomischer Schnitt, Flachnahtverarbeitung, reflektie-rende Elemente, Bein RV, bi-elastisches TMF Polster. Material: 80% Polyamid, 20% Elastan, Membran: 80% Polyester, 10% Elastan, 10% Polyurethan, Größen: S–3XL, Art.Nr.: 302-13014 (schwarz) 99,95* € 79,95 €

1

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*unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers

BIKEWEAR HERREN UND JUNIOR

144/145

4 TRANSPARENT JACKE Sportliche Regenjacke, geringes Packmaß im separaten Packbeutel. Kör-pernaher Schnitt, verlängertes Rückenteil. 2-Wege Front-RV. Reflektie-rende Logos am Ärmel. Wassersäule: 5000 mm, Atmungsaktiviät: 5000 g/m²/24h. Material: 100 % Polyester, Größen: S–3XL, Art.Nr.: 302-50010 (transparent) 59,95 €

5 JACKE AIRTIME Körpernah geschnittene Regenjacke, geringes Packmaß (separater Pack-beutel), verlängertes Rückenteil. 2-Wege Front-RV, reflektierende Logos, Netzeinsätze für gute Belüftung. Wassersäule: 5000 mm, Atmungsaktivi-ät: 5000 g /m²/24h. Material: 100 % Nylon 20D trico, Größe: S – 3XL, Art.Nr.: 302-50020 (neongelb) 54,95 €

6 KINDER TRIKOT PROJUNIOR Juniortrikot im stylischen Racedesign. Kurzer Front-RV, 3-teilige Rücken-tasche, reflektierendes Logo. Material: 100% Polyester, Größe: 128–164, Art.Nr.: 303-30024 (schwarz/weiß) 29,95 €

7 KINDER RADHOSE PROJUNIOR Kinderradhose mit hochwertigem, antibakteriellem Sitzeinsatz. Flach-nähte, gummierter Beinabschluss. Reflektierende Logos. Material: 80% Polyester, 20% Elastan, Größe: 128–164, Art.Nr.: 303-30020 (schwarz) 24,95 €

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KINDERTRIKOT/-HOSEPROJUNIOR

BIKEWEAR ACCESSORIES

1 MULTIFUNKTIONSTUCH Ein wahrer Verwandlungskünstler - als Halstuch, Kopftuch, Bandana oder Stirnband, für jede Sportart geeignet! Sehr leicht u. angenehm zu tragen! Material: 100 % Polyester, Art.Nr.: 306-00014 (blau/weiß), Art.Nr.: 306-00015 (schwarz/grau/lime), Art.Nr.: 306-00016 (schwarz/grau/blau), Art.Nr.: 306-00017 (blau/rot) 14,95* € je 8,95 €

2 LANGFINGER HANDSCHUH FLOW Oberhand aus atmungsaktiven 4-Wege Stretchmaterial, silikonbedruckte Handflächen u. Fingerspitzen, Frotee-Daumen, spezielles Gewebe am rechten Zeigefinger zur Bedienung von Touchscreens, leicht gepolsterte Innenhand, elastisches Handgelenk-Bündchen. Material: 65% Nylon, 15% Polyester, 10% Polyurethan, 5% Elastan, 5% Neopren, Größe: S – XXL, Art.‑Nr.: 307-14012 (schwarz/weiß), Art.‑Nr.: 307-14017 (schwarz/blau), Art.‑Nr.: 307-14022 (schwarz/grün) je Paar 24,95 €

3 HANDSCHUHE COMPETITON Lycra-Obermaterial mit Netzeinsätzen u. Reflektionspaspel, vibra-tionsdämpfende Gel-Polsterung, Auszieh-Schlaufen an den Fingern, Klettverschluss, Frottee-Daumen, Größe: XS–XXL, Art.Nr.: 307-14027 (schwarz), Art.Nr.: 307-14036 (blau-schwarz), Art.Nr.: 307-14042 (lime-schwarz) je Paar 19,95 €

4 KINDER HANDSCHUH PROJUNIOR Coole Handschuhe, weich gepolstert. Dämpfungselemente in der Innenfläche, schmaler Klettverschluss, Froteedaumen. Material: 80% Polyester, 15% Polyurethan 5% Elastan, Größe: S–L, Art.Nr.: 307-14033 (rot-schwarz) 7,95 €

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1


Abbildung ähnlich

BIKEWEAR ACCESSORIES

146/147

7 TEAM SOCKE Leichtes Mesh-Gewebe sorgt für optimalen Komfort und Tragegefühl. Atmungsaktivität, Mittelfußstütze, anatomisches Links-Rechts Design. Langer Schaft. Material: 70% Micro Polyamid, 28% Nylon, 2% Elastan, Größe: 39-42, 43-45, 46-48, Art.Nr.: 308-14005 (schwarz/blau), Art.Nr.: 308-14008 (weiß/grau) je 2er‑Set 9,95 €

8 SOCKE COMPETITION Leichtes Mesh-Gewebe sorgt für optimalen Komfort, Tragegefühl u. Atmungsaktivität, Mittelfußstütze, anatomisches Links-Rechts Design. Material: 70 % Polyamid, 28 % Nylon, 2 % Elastan, Größe: 39-42, 43-45, 46-49, Art.Nr.: 308-14011 (schwarz/rot), Art.Nr.: 308-14014 (weiß) je 2er‑Set 9,95 €

5 SOFTSHELL ÜBERSCHUH Elastisches, angefleectes, dünnes Material mit PU-Beschichtung bietet Schutz vor Nässe u. bei kühleren Temperaturen. Kevelaer verstärkte Soh-lenspitze, reflektierende Elemente, durchgehender Klettsteg ermöglicht bequemes An-/Ausziehen. Sohlenöffnungen für MTB- u. RR Pedalsyste-me. Material: 90 % Polyurethan, 10 % Polyamid Größen: M (39-40), L (41-42), XL (43-44), XXL (45-46)8 cm, Art.Nr.: 307-10000 (schwarz) 44,95* € Paar 29,95 €

6 MTB SCHUH FLOW PU beschichtetes Synthetikleder mit Nylon-Mesh Material, Nylonsohle mit rutschfestem grobstolligem TPU Profil für optimierte Kraftübertragung u. rutschfestem Halt. SPD-kompatibel, Micro Verschluss-System plus 2 Klett-verschlüsse, 2-Zungenkonstruktion für optimalen Halt, herausnehmbare EVA-Schaumpolstersohle, aufgesetzte stabile Fersenkappe für festen Sitz, Größe: 39–48, Art.Nr.: 307-30239 (schwarz/lime) Paar 89,95 €

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BULLS PARTS

v

148/149

FLASCHEN, FLASCHENHALTER

1 TRINKFLASCHE TRANSPARENT Super Trinkverschluss, Flasche lässt sich gut drücken für den großen Durst! 800 ml und ein mundfreundliches Ventil sorgen für pure Erfri-schung. Spühlmaschinengeeignet. Art.Nr.: 050-28448 4,99 €

2 FLASCHENHALTER FIBERGLAS Der Flaschenhalter, der sich an den Flaschendurchmesser anpasst. Lackierte Glasfaserverarbeitung. Einstellbares Gummi aus Elastomer. Großzügiger Einstellbereich für alle Arten von Rahmen. Absorbiert die Vibrationen. Art.Nr.: 050-28679 7,99 €

3 FLASCHENHALTER CARBON-LOOK/FIBERGLAS Flaschenhalter Alu Carbon-Look; formschöner Flaschenhalter mit äußerst geringem Gewicht aus Alu im Carbon-Look. Art.Nr.: 050-28692 14,99 €

1

4

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4 FLASCHENHALTER CUSTOM RACE SKIN Struktur aus lackierter Glasfaser, regulierbarer Elastomer-Gummi, hält die Trinkflasche auch beim Downhill und bei holprigem Gelände fest. Großzügig bemessener Einstellbereich für alle Arten von Rahmen. Art.Nr.: 050-28693 14,95 €

5 FLASCHENHALTER MORO D´ELITE CARBON Flaschenhalter Moro D´ELITE aus Carbon-Faser, extrem robust und leicht. Passt dank der vorderseitigen Öffnung fast für alle Flaschen-Durch- messer; Gewicht: ca. 30 g. Art.Nr.: 050-28694 49,95 €

2 3

vv

SÄTTEL, SATTELSTÜTZEN

1 SATTEL RACE/MTB SX1 Race/MTB-Sattel SX1;ergonomische Aussparung im Mittelteil der Sattel-schale vermindert den Druck, Cr-Mo Untergestell mit Skala; Größe: 280 x 135 mm, Gewicht: 312 g. Art.Nr.: 061-30800 (278 x 136 mm) 34,95 €

2 SATTEL MTB HERREN MEDIUM Druckstellen und Taubheitsgefühle gehören der Vergangenheit an. Der Geleinsatz im Sattelkern bietet einen maximalen weichen, stützenden Sitzkomfort und die wetterbeständige Oberfläche des Sattels gewähr- leistet langjährigen Einsatz. Größe: 153 x 267 mm. Art.Nr.: 061-30810 49,95 €

1

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3

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3 SATTEL RACE/MTB COMP 130 CARBONGESTELL

Die richtige Sattelbreite verändert das gesamte Gleichgewicht durch Ver-minderung des Drucks, Verbesserung der Durchblutung und Vermeidung von Reibungsstellen. Sitzbreite: 130 mm; Gewicht: 155 g, unisex. Art.Nr.: 061-30802 99,95 €

4 SATTEL RACE/MTB COMP 143 Super weiche Schaumpolster sorgen für höchsten Sitzkomfort. Druckfes-tes Kernmaterial stützt den Körper. BodyGeometry V-Mulde bringt eine bessere Durchblutung. Top-Preis/Leistungs-Verhältnis, starke Perfor- mance und Langlebigkeit zeichnen diesen Sattel aus. Sitzbreite 143 mm. Art.Nr.: 061-30803 (Herren)

Art.Nr.: 061-30806 (Damen) je 49,95 €

5 SATTEL MTB SPORT 155 Die richtige Sattelbreite verändert das gesamte Gleichgewicht durch Ver-minderung des Drucks, Verbesserung der Durchblutung und Vermeidung von Reibungsstellen. Sitzbreite: 155 mm. Art.Nr.: 061-30804 (Herren)

Art.Nr.: 061-30807 (Damen) je 49,95 €

RACE COMP

RACE SPORT

RACE Comfort

COMP

SPORT

Comfort

Medium

Large

RACE COMP

RACE SPORT

RACE Comfort

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RACE COMP

RACE SPORT

RACE Comfort

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RACE COMP

RACE SPORT

RACE Comfort

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RACE COMP

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150/151

SÄTTEL, SATTELSTÜTZEN

6 SATTEL MTB COMFORT 168 Die perfekte Mischung aus geringem Gewicht, Top-Performance und kompromisslosem Komfort. Mit abgerundeten Sattelecken für mehr Bewegungsfreiheit. Sitzbreite: 168 mm. Art.Nr.: 061-30805 (Herren)

Art.Nr.: 061-30808 (Damen) je 49,95 €

7 SATTEL TREKKING/CROSS CX1 Trekking/Cross Sattel CX1; mit EVA-Schaum-Inlay, ergonomische Ausspa-rung im Mittelteil der Satteltasche vermindert den Druck. CR-MO-Unter-gestell mit Skala; Größe: 276 x 155 mm; Gewicht: 312 g. Art.Nr.: 061-30801 (276 x 155 mm) 24,95 €

8 SATTEL TREKKING/CROSS Druckstellen und Taubheitsgefühle gehören der Vergangenheit an. Der Geleinsatz im Sattelkern bietet einen maximalen weichen, stützenden Sitzkomfort und die wetterbeständige Oberfläche des Sattels gewährleis-tet langjährigen Einsatz. Art.Nr.: 061-30811 (Herren, medium)

Art.Nr.: 061-30812 (Damen, medium) je 49,95 €

9 SATTELSTÜTZE 27,2/350 Sattelstützenkopf im neuen Design mit seitlicher Justierschraube, Micro-Justierung, extra leicht. 2014-T6 Butted tubing; verstellbarer Winkel: 62° - 91°; Durchmesser: 27.2 m ;Länge : 300/350 mm; Gewicht: 259 g Art.Nr.: 061-32480 34,95 €

10 SATTELSTÜTZE SMOOZ 27,2/350 Komfort Aluminium-Sattelstütze; Sattelklemmung: 24 mm; Maß des Kopfes: 43 x 35 mm; Durchmesser: 27,2 mm; Steigung: - 5 - + 18°; Länge: 300, 350 mm; Gewicht: 343 g. Art.Nr.: 061-32470 54,95 €

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RACE COMP

RACE SPORT

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RACE COMP

RACE SPORT

RACE Comfort

COMP

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RACE COMP

RACE SPORT

RACE Comfort

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Comfort

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PUMPEN

1 CALIBER CO Micro-Pump mit integrierter CO2-Kartusche, Doppelfunktion des Pum-penkopfes für Presta- und Schrader-Ventile, passend für auswechselbare CO2-Kartusche mit Gewinde. Art.Nr.: 050-22801 19,99 €

2 CALIBER 6 Hochwertige 2-Wege Aluminium Mini-Pumpe mit T-Griff und In-Line- Manometer; mit doppelseitigem Ventilaufsatz für Presta- und Schra-der-Ventile, maximale Pumpleistung: 100 Psi/7 bar. Art.Nr.: 050-22802 14,99 €

3 CALIBER 8 2-Wege-Mini-Pumpe mit In-Line-Manometer, mit neuem „Clever-Ventil“ passend für Presta- und Schraderventile, mit 2-Componenten-Handgriff, 7 bar/100 Psi. Art.Nr.: 050-22803 24,95 €

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4 CALIBER 36 Standpumpe aus Aluminium mit 2,5 Zoll Manometer; mit solider stand-fester Stahlbasis mit Softpad beschichtet, Ventilaufsatz für Presta- und Schrader-Ventil, Pumpleistung 12 bar/180 PSI. Art.Nr.: 050-22804 49,95 €

Ventilkopf auch separat erhältlich. Art.Nr.: 050-22205 12,95 €

5 CALIBER 44 MAGNUM Hochwertige hochglanzpolierte Standpumpe mit Clever Twin Valve, mit innovativem „Crew In Clever“ Ventilaufsatz, Ventilaufsatz passend für Presta, Schrader und Dunlop, 2,5 Zoll mit großem Manometer, bis 16 bar/240 Psi. Inkl. Ballnadel-Ventil. Art.Nr.: 050-22805 99,95 €

Ventilkopf auch separat erhältlich. Art.Nr.: 050-22204 17,95 €

1

152/153

LENKER, VORBAU

1 HIGH RISER BAR High Rise Bar Lenker; Material: Aluminium, 6061-T6; Biegung nach hinten 9 °; Neigung nach oben: 6°; Steigung: 38 mm; Breite: 680 mm; schwarz matt (Abb. ähnlich, mit BULLS-Logo) Art.Nr.: 061-72500 (680 mm, 38 Grad)

Art.Nr.: 061-72501 (680 mm, 25 Grad) 24,95 €

2 RENNLENKER FURION Material: AL6066; Lenkerdurchmesser: 31,8 mm; Breite: 400 mm; Drop: 130 mm, Neigung nach hinten: 80 mm; Gewicht: 275 g, schwarz matt. Art.Nr.: 061-72520 (31,8 400/130/80 mm)

Art.Nr.: 061-72521 (31,8 420/130/80 mm)

Art.Nr.: 061-72522 (31,8 440/130/80 mm) 39,95 €

1

3 VORBAU AHEAD LITE 31,8/70/28,6, schwarz Limes Lite Aluminium-Vorbau, 3D gefertigt (AL7075). Ausladungen: 70 mm; Lenkerklemmung: 31,8 mm; Steuerrohr: 28,6 mm; Winkel: +7/ -7 ; Länge 41 mm; Gewicht: 119 g. Art.Nr.: 061-72590 (31,8/70/28,6)

Art.Nr.: 061-72591 (31,8/80/28,6)

Art.Nr.: 061-72592 (31,8/90/28,6)

Art.Nr.: 061-72593 (31,8/100/28,6)

Art.Nr.: 061-72594 (31,8/110/28,6)

Art.Nr.: 061-72596 (31,8/120/28,6) 44,95 €

4 LENKERBAND KORK MIT GELSCHICHT (OHNE LENKER) Schwarzes Lenkerband mit Korkschicht, selbsthaftend durch Gelschicht innen und mit geprägtem BULLS-LOGO mit Endstopfen. Länge: 200 x 3 cm ohne Lochung. Art.Nr.: 061-72599 14,99 €

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GRIFFE, BAR ENDS

1 GRIFFE MTB MTB Griff schwarz; sehr angenehmes und griffiges Design, stoßmindern-de Wirkung durch eine Gummimischung. 125 mm, ohne Klemmring. Art.Nr.: 051-30382 7,99 €

2 GRIFFE WINGFLEX MIT KLEMMRING Ergo-Griff Kunststoff schwarz, Kratonschicht, grau. Geld: schwarz; Länge: 133 mm; mit schwarz anodisiertem Klemmring mit BULLS Laser-Logo, BULLS-Griffe Wingflex mit Klemmring. Art.Nr.: 051-30410 14,99 €

3 GRIFFE MTB MIT KLEMMRING MTB Griff, Kunststoff schwarz mit BULLS Gripprägung. Länge 130 mm; mit schwarz anodisiertem Klemmring mit Laser BULLS-Logo. Art.Nr.: 051-30381 19,99 €

4 BAR END 85 MM KRATON Leichte, griffige Bar Ends aus Aluminium/Kraton, 85 mm. Art.Nr.: 061-72682 19,95 €

5 BAR END 80 MM ERGONOMISCHE ENDKAPPE Bar End 3D geschmiedet; Material: 6061 Aluminium mit ergonomischer Endkappe; Länge: 80 mm, schwarz-matt. Art.Nr.: 061-72680 29,95 €

6 BAR END 80 MM ERGO ENDKAPPE Bar End 3D geschmiedet; Material: 6061 Aluminium mit ergonomischer Endkappe; Länge: 80 mm, weiß lackiert. Art.Nr.: 061-72681 34,95 €

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WERKZEUGE, ZUBEHÖR

1 BULLS LIGHT SCHLAUCH Lightweight Schlauch, extrem hochwertiger und zuverlässiger Schlauch, sehr leicht und mit hoher Elastizität. Art.Nr.: 010-05560 (AV40 mm, 26 Zoll 47/60-559)

Art.Nr.: 010-05561 (AV40 mm, 27,5 Zoll 47/60-584)

Art.Nr.: 010-05562 (AV40 mm, 29 Zoll 47/60-622) 8,99 €

2 BULLS HD FELGENBAND Der perfekte Schutz für Ihren hochwertigen Schlauch. Das BULLS-High-Density Felgenband schützt vor Beschädigungen durch Speichenköpfe oder Metallgrate. Art.Nr.: 010-12920 (20 mm (559) 26 Zoll)

Art.Nr.: 010-12921 (22 mm (559) 26 Zoll)

Art.Nr.: 010-12922 (22 mm (584) 27,5 Zoll)

Art.Nr.: 010-12923 (14 mm (622) 28 Zoll)

Art.Nr.: 010-12924 (16 mm (622) 28 Zoll)

Art.Nr.: 010-12925 (18 mm (622) 28 Zoll)

Art.Nr.: 010-12926 (20 mm (622) 28 Zoll)

Art.Nr.: 010-12927 (22 mm (622) 28 Zoll) Paar 4,90 €

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3 BLADES SET Set beinhaltet Steckradschützer für vorne und hinten, Befestigung gesteckt (vorne) und geklemmt (hinten). Rückwärtiger Radschützer per 2-fach-Gelenk anpassbar. Material: aufwändiger 2K-Kunststoff. Made in Germany. Art.Nr.: 060-76000 24,95 €

4 WERKZEUG 8 FUNKTIONEN Miniwerkzeugset mit 8 Funktionen: Inbusschlüssel 2/3/4/5/6/8 mm; Schraubendreher: SL5; Kreuz-Schlitz-Schraubendreher 2. Art.Nr.: 091-37350 14,95 €

5 WERKZEUG 18 FUNKTIONEN Miniwerkzeug mit 18 Funktionen: Inbusschlüssel 2/2.5/3/4/5/6/8; Kreuz-schlitzschraubendreher; Schraubendreher; Torx-Schraubendreher 25; Speichenschlüssel 5, Maulschlüssel 2; Kettennietendrücker. Art.Nr.: 091-37351 19,95 €

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BULLS FELGEN

FÜR MAXIMALE TUBELESS-PERFORMANCEDreißig Jahre nach Erscheinen der ersten Mountainbikes stellen die Tubeless-Systeme eine Revolution in der Reifentechnologie dar. Ohne den sonst üblichen Schlauch im Inneren glänzen sie durch geringe-ren Rollwiderstand, weniger Gewicht und gewährleisten eine bessere Traktion und einen effektiveren Pannenschutz. Diese Eigenschaften, die gleichzeitig höhere Geschwindigkeiten ermöglichen, wirken sich in allen Bereichen vom Renneinsatz bis zum Tourenfahren positiv aus. Gleichzeitig stellen die neuartigen Tubeless-Reifen besondere Anfor-derungen an das Felgendesign und die Fertigungspräzision.

Lange hat die Entwicklungsabteilung bei BULLS diesen Prozess be-gleitet und nicht zuletzt dank der hohen Erwartungen und reichhal-tigen Erfahrungen des eigenen Profi-Teams ein außergewöhnliches Know-how aufgebaut, das in Zusammenarbeit mit den Spezialisten von GG Concepts in einer eigenen Felgenproduktion für Tubeless-Rei-fen gipfelte. Höchste Ansprüche und die speziellen Anforderungen haben zu einem außergewöhnlichen Felgendesign geführt, das sich durch Leichtigkeit und extreme Belastbarkeit auszeichnet und sich in dieser Form derzeit nur bei BULLS finden lässt.

Mit dem Fokus auf den Mountainbike- und Rennradeinsatz haben wir für 2014 drei spezielle Typen entwickelt: Die BULLS HC-30D für den Enduro- und All-Mountain-Bereich, die XC-25D für Cross-Coun-try-Bikes und speziell für unsere innovativen Rennräder mit Schei-benbremssystem die RR-21D.

Speed und Belastbarkeit für den harten MTB-Einsatz

Neben dem für den Tubeless-Einsatz optimierten Design lag der Schwerpunkt bei der Konstruktion der beiden Mountainbike-Felgen

auf maximaler Belastbarkeit bei einem wettbewerbsfähigen Gewicht. Speziell im Renneinsatz, wenn die Tubeless-Reifen für eine maxima-le Performance hart gefahren werden, treten Belastungsspitzen im Bereich des Felgenhorns auf, mit denen übliche Schlauchreifen-Typen nicht zu kämpfen haben. Um allen ambitionierten Fahrern wie auch unseren Profis aus dem Marathon- und Gravity-Bereich die Extrapor-tion Speed und Traktion bei verringertem Rollwiderstand zur Verfü-gung stellen zu können, haben wir mit der BULLS HC-30D und der XC-25D zwei Felgentypen entwickelt, die den neuartigen Anforderun-gen auf eindrucksvolle Weise standhalten und so die maximale Leis-tungsfähigkeit der Tubeless-Systeme auf den Untergrund bringen.

Pionierarbeit auf dem Rennrad-Sektor

Als Vorreiter bei Rennrädern mit Scheibenbremssystem stand bei der Entwicklung einer speziell für diesen Bereich optimierten Tube-less-Felge besonders das Gewicht und die Aerodynamik im Fokus. Einmal mehr ist unseren Ingenieuren auch diese Pionierarbeit ein-drucksvoll gelungen. Mit einer Hornweite von 17 Millimetern ist die BULLS RR-21D für Tubeless-Reifen von 23 bis 28 Millimeter Breite ausgelegt, kann aber gleichzeitig auch problemlos mit herkömmlichen Faltreifen gefahren werden. Durch den perfekten Sitz der Reifen-wulst entsteht eine extrem dichte Verbindung zwischen Reifen und Felge sowie ein für die Verwendung von Scheibenbremsen optimier-tes Profil. Einsparungen beim Gewicht wurden durch den Verzicht auf die für Felgenbremsen nötigen Bremsflanken erzielt. Bei maximaler Steifigkeit bietet die RR-21D im Tubeless-Einsatz durch ihren vertikal nachgiebigen Charakter zusätzlich eine Erhöhung des Fahrkomforts, da Schläge auf schlechten Straßen nachhaltig gedämpft werden.

MTB/TREKKING-FELGE XC-25D

MTB-FELGE HC-30D

Art.Nr.: 060-34270, Größe: 622-19 (29 Zoll), schwarz, 32 Loch 39,95 €


Art.Nr.: 060-34271, Größe: 584-19 (27,5 Zoll), schwarz, 32 Loch 39,95 €

Art.Nr.: 060-34261, Größe: 584-25 (27,5 Zoll), schwarz, 32 Loch 89,95 €


MTB/TREKKING-FELGE XC-25D

MTB-FELGE HC-30D

RENNRAD-FELGE RR-21D

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* ohne Nabe, Speiche und Bereifung

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XC25D

HC30D

RR21D

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www.bulls.de

ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eGLongericher Straße 2 50739 KölnTelefon (0221) 17 95 9-0

rowery bulls 2014

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