Ronny Frick

2008

2007

2006

2005

20042003

2002

2001

2000

1999

19981997

RonnyFrick

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Zusammenfassung

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1997

Alles begann mit einer Fahrrad-Tour mit meinem Vati!

Wir fuhren unsere gewöhnlich Runde und sichteten eine Kart-Veranstaltung des 1.MSC Jena.

So neugierig wie wir nun mal sind, schauten wir zu, und ich wurde angesprochen, ob ich auch mal fahren

möchte.

Das ließ ich mir nicht zweimal sagen und schon saß ich im Kart und drehte meine ersten Runden.

Von 10 gestarteten Fahrern erreichte ich den 9. Platz!

Am nächsten Tag stand dann schon mein erster Artikel in der Lokal-Zeitung:

„Ronny kam sah und startete“

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1998

Also, wenn ich schon mal was anfange, dann mach ich es auch ordentlich!

In meiner ersten kompletten Kartsaison schlug ich medaillenmäßig richtig zu.

Vom einstigen Hinaufschauen zum Podest konnte ich nun fast immer selbst nach dem Wettkampf einen Platz darauf einnehmen

Ich beendete die Saison als:

Thüringen-Meister

Hessen/Thüringen-Vizemeister

und nahm an der Deutschen ADAC – Kart – Slalom – Meisterschaft teil

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19991999

Ich erlebte meine bis heute größte Niederlage im Kartsport,Ich erlebte meine bis heute größte Niederlage im Kartsport,

die meisten Slalom-Fahrer aus Hessen/Thüringen wissen genau, was ich die meisten Slalom-Fahrer aus Hessen/Thüringen wissen genau, was ich meine! Mit einer geschmissenen Pylone wäre ich Deutscher-Meister im meine! Mit einer geschmissenen Pylone wäre ich Deutscher-Meister im

Jugend-Kart-Slalom geworden, wenn es da nicht den dummen Halteraum Jugend-Kart-Slalom geworden, wenn es da nicht den dummen Halteraum gegeben hätte!gegeben hätte!

Ich fuhr mal wieder einen heißen Reifen, kam ins Ziel, blickte zur Uhr, sah Ich fuhr mal wieder einen heißen Reifen, kam ins Ziel, blickte zur Uhr, sah natürlich auch, dass die gefahrene Zeit super war und riss die Hände vom natürlich auch, dass die gefahrene Zeit super war und riss die Hände vom

Lenkrad und... mein Kart steuerte gerade aus in die Pylonen! Die Folge Lenkrad und... mein Kart steuerte gerade aus in die Pylonen! Die Folge waren 10 sec Zeitstrafe!waren 10 sec Zeitstrafe!

Somit war der Traum vom Deutschen Meister ausgeträumt.Somit war der Traum vom Deutschen Meister ausgeträumt.

Zurüc

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20002000

Auch bei mir läuft nicht jedes Jahr optimal! Auch bei mir läuft nicht jedes Jahr optimal!

Das Jahr 2000 war für mich bisher das schlechteste, Das Jahr 2000 war für mich bisher das schlechteste,

nicht einmal ein Podiumsplatz sprang am Ende heraus…!nicht einmal ein Podiumsplatz sprang am Ende heraus…!

In der Hessen/Thüringen-Meisterschaft konnte ich In der Hessen/Thüringen-Meisterschaft konnte ich

wie in der Thüringen-Meisterschaft nur einen 5. Platz erkämpfenwie in der Thüringen-Meisterschaft nur einen 5. Platz erkämpfen

Für manche wäre der Platz 5 zwar gut gewesen, aber nicht für einen Ronny Für manche wäre der Platz 5 zwar gut gewesen, aber nicht für einen Ronny Frick, also musste ich neue Herausforderungen für das nächste Jahr an Frick, also musste ich neue Herausforderungen für das nächste Jahr an

mich stellen…, um die Niederlage wieder gut zu machen.mich stellen…, um die Niederlage wieder gut zu machen.

Zurüc

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20012001

Das Jahr war mal wieder ein Jahr, an das man gern zurück denkt…Das Jahr war mal wieder ein Jahr, an das man gern zurück denkt…

Ich habe vieles mit gemacht und auch vieles gewonnen.Ich habe vieles mit gemacht und auch vieles gewonnen.

Es fing an mit dem Thüringen-Meister und es folgte auch gleich der Es fing an mit dem Thüringen-Meister und es folgte auch gleich der

Hessen/Thüringen-Meister im JKS. Hessen/Thüringen-Meister im JKS.

Das alles war nun noch nicht genug, nach dem das Vorjahr nicht so gut war. Das alles war nun noch nicht genug, nach dem das Vorjahr nicht so gut war.

Es folgte der DMSB Thüringen-Meister und Es folgte der DMSB Thüringen-Meister und

der DMSJ Deutsche-Vizemeister.der DMSJ Deutsche-Vizemeister.

Außerdem belegte ich den 11. Platz bei der Deutschen ADAC Kart - Slalom Außerdem belegte ich den 11. Platz bei der Deutschen ADAC Kart - Slalom Meisterschaft.Meisterschaft.

Das Jahr 2001 war auch mein erstes Jahr auf der Rundstrecke!Das Jahr 2001 war auch mein erstes Jahr auf der Rundstrecke!

Ich belegte einen beachtlichen 3. Platz beim ADAC – Continental Kart – Ich belegte einen beachtlichen 3. Platz beim ADAC – Continental Kart – Youngster – Cup.Youngster – Cup.

Zurüc

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20022002

Mein bis hier her bestes Jahr im Kartsport.Mein bis hier her bestes Jahr im Kartsport.

Wieder einmal war ich Thüringen und Hessen/Thüringen-Meister im Kartslalom, Wieder einmal war ich Thüringen und Hessen/Thüringen-Meister im Kartslalom, aber das war ja schon nichts besonderes mehr. aber das war ja schon nichts besonderes mehr.

Die Herausforderung war der Start bei der Deutschen ADAC Kart-Slalom-Die Herausforderung war der Start bei der Deutschen ADAC Kart-Slalom-Meisterschaft. Ich war super in Form und erreichte einen hervorragenden 3. Meisterschaft. Ich war super in Form und erreichte einen hervorragenden 3.

Platz, mein bisher bestes Resultat.Platz, mein bisher bestes Resultat.

In der Mannschaftswertung konnten wir Hessen/Thüringer sogar Platz 1 In der Mannschaftswertung konnten wir Hessen/Thüringer sogar Platz 1 belegen.belegen.

Ich fuhr natürlich auch wieder Rundstreckenrennen und konnte hier einen Ich fuhr natürlich auch wieder Rundstreckenrennen und konnte hier einen vierten Platz in der Endabrechnung einfahren.vierten Platz in der Endabrechnung einfahren.

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20032003

Nun ging es los, mit den Erfolgen im Rundstrecken-Motorsport!Nun ging es los, mit den Erfolgen im Rundstrecken-Motorsport!

Ich belegte den 1. Platz beim ADAC – Continental Kart – Youngster – Cup und Ich belegte den 1. Platz beim ADAC – Continental Kart – Youngster – Cup und hatte so nun auf mich aufmerksam gemacht.hatte so nun auf mich aufmerksam gemacht.

Prompt bekam ich eine Förderung vom ADAC Hessen/Thüringen.Prompt bekam ich eine Förderung vom ADAC Hessen/Thüringen.Dieser stellte mir das Kart für die kommende Saison in der Klasse World Dieser stellte mir das Kart für die kommende Saison in der Klasse World

Formula zur Verfügung.Formula zur Verfügung.

Nebenbei fuhr ich noch einmal eine Kartslalom-Saison, Nebenbei fuhr ich noch einmal eine Kartslalom-Saison, wurde 2. in der Thüringen-Meisterschaft und belegte wieder mal wurde 2. in der Thüringen-Meisterschaft und belegte wieder mal

den 1. Platz in der Hessen/Thüringen-Meisterschaft.den 1. Platz in der Hessen/Thüringen-Meisterschaft.

Den Start beim Bundesendlauf im JKS in Koblenz nehme ich als ‚Streichlauf‘Den Start beim Bundesendlauf im JKS in Koblenz nehme ich als ‚Streichlauf‘

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20042004

Ich wollte es richtig wissen und legte meine ganze Konzentration auf die Ich wollte es richtig wissen und legte meine ganze Konzentration auf die Rundstrecke.Rundstrecke.

Nach dem ich nun das World Formula Kart vom ADAC bekommen hatte, Nach dem ich nun das World Formula Kart vom ADAC bekommen hatte, wusste ich, für den ADAC bin ich nicht ganz uninteressant!wusste ich, für den ADAC bin ich nicht ganz uninteressant!

Ich gewann 9 von 10 Rennen in der Hessen/Thüringen-Meisterschaft und Ich gewann 9 von 10 Rennen in der Hessen/Thüringen-Meisterschaft und wurde dadurch deutlicher Meister, was natürlich auch den ADAC-wurde dadurch deutlicher Meister, was natürlich auch den ADAC-

Sportverantwortlichen auffiel.Sportverantwortlichen auffiel.

Ich bekam meine erste richtige Förderung vom ADAC mit dem EinstiegIch bekam meine erste richtige Förderung vom ADAC mit dem Einstieg

in den West-Deutschen-ADAC-Kart-Cup.in den West-Deutschen-ADAC-Kart-Cup.

Mein erster Vergleich mit den „Großen“ stand bevor…Mein erster Vergleich mit den „Großen“ stand bevor…

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20052005Neue Klasse - Neue Region - Neues TeamNeue Klasse - Neue Region - Neues Team

Ich fuhr im Rundstreckenbereich um Ich fuhr im Rundstreckenbereich um den Deutschen-Meister-Titel.den Deutschen-Meister-Titel.

Über die Saison habe ich zwei Rennen gewonnen und war sonst immer unter den TOP Über die Saison habe ich zwei Rennen gewonnen und war sonst immer unter den TOP 10. 10.

Gestartet wurde im WAKC (West-Deutschen-ADAC-Kart-Cup) in der Klasse World Gestartet wurde im WAKC (West-Deutschen-ADAC-Kart-Cup) in der Klasse World Formula im Team NoLimit unter der Leitung von Markus Oestreich als Teamchef, der Formula im Team NoLimit unter der Leitung von Markus Oestreich als Teamchef, der

selber im Motorsport noch aktiv ist.selber im Motorsport noch aktiv ist.

In der Gesamtwertung errang ich den 4. Platz und kam zum Bundesendlauf nach In der Gesamtwertung errang ich den 4. Platz und kam zum Bundesendlauf nach Oschersleben… . Ich habe nicht mit Siegeschancen gerechnet, aber das erste Oschersleben… . Ich habe nicht mit Siegeschancen gerechnet, aber das erste

Rennen war ein Traum für mich…Rennen war ein Traum für mich…Von Platz 6 aus startend, kam ich als erster über die Ziellinie und war HAPPY!Von Platz 6 aus startend, kam ich als erster über die Ziellinie und war HAPPY!

Das 2. Rennen war dann leider nicht so gut, in der letzten Runde war ich in einen Unfall Das 2. Rennen war dann leider nicht so gut, in der letzten Runde war ich in einen Unfall verwickelt und kam dadurch nur als 12. ins Ziel.verwickelt und kam dadurch nur als 12. ins Ziel.

Nach der erfolgreichen Saison bot mir der ADAC Hessen/Thüringen einen Fahrerplatz Nach der erfolgreichen Saison bot mir der ADAC Hessen/Thüringen einen Fahrerplatz im Tourenwagen-Sport an! Da sagte ich natürlich nicht nein und startete mit einem im Tourenwagen-Sport an! Da sagte ich natürlich nicht nein und startete mit einem

Dacia Logan noch im Herbst bei zwei Pilotveranstaltungen in Oschersleben!Dacia Logan noch im Herbst bei zwei Pilotveranstaltungen in Oschersleben!

Ab der 1. Runde im Tourenwagen war ich schnell und ich meine wirklich schnell…, und Ab der 1. Runde im Tourenwagen war ich schnell und ich meine wirklich schnell…, und nun muss man schauen, was das nächste Jahr bringt…!nun muss man schauen, was das nächste Jahr bringt…!

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20062006

Wieder hieß es – ein Neues Jahr, eine Neue Klasse!Wieder hieß es – ein Neues Jahr, eine Neue Klasse!Ein Wechsel stand bevor, eine neue Herausforderung musste her.Ein Wechsel stand bevor, eine neue Herausforderung musste her.

Der Einstieg in den Dacia Logan Cup war perfekt.Der Einstieg in den Dacia Logan Cup war perfekt.Team Kaiser mit Chefmechaniker Nikolaus Arkenau war dann das Team, wo Team Kaiser mit Chefmechaniker Nikolaus Arkenau war dann das Team, wo

ich eine Saison fahren sollte. ich eine Saison fahren sollte. Probleme mit den Auto gab es von Anfang an nicht, ich kam sehr gut zu recht Probleme mit den Auto gab es von Anfang an nicht, ich kam sehr gut zu recht

und konnte mit blendenden Zeiten strahlen.und konnte mit blendenden Zeiten strahlen.……Ja, ich behaupte sogar, ich war mit der schnellste Fahrer im Starterfeld und Ja, ich behaupte sogar, ich war mit der schnellste Fahrer im Starterfeld und

konnte so auch einige Führungsrunden auf meinem Konto verbuchen.konnte so auch einige Führungsrunden auf meinem Konto verbuchen.

Schnell war die Saison auch schon wieder rum und keiner hätte am Anfang Schnell war die Saison auch schon wieder rum und keiner hätte am Anfang gedacht, das ich so gut mit den großen „Spielzeug“ zurecht komme.gedacht, das ich so gut mit den großen „Spielzeug“ zurecht komme.

Für 2007 war das Ziel, mit einem schnellen Team-Kollegen unter die TOP 8 zu Für 2007 war das Ziel, mit einem schnellen Team-Kollegen unter die TOP 8 zu fahren. fahren.

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20072007

Der neue Teamkollege war gefunden und so konnten wir uns im Duett den Der neue Teamkollege war gefunden und so konnten wir uns im Duett den neuen Aufgaben stellen. neuen Aufgaben stellen.

Auch wenn mein Teamkollege nicht so gut mit den Strecken zurecht kam, Auch wenn mein Teamkollege nicht so gut mit den Strecken zurecht kam, konnte ich mit Einzelleistungen immer wieder glänzen und ein konnte ich mit Einzelleistungen immer wieder glänzen und ein

Ausrufezeichen setzen!Ausrufezeichen setzen!Bei 11 gefahrenen Qualifying konnte ich 3 Pole-Position, 3 mal Startplatz 2 und Bei 11 gefahrenen Qualifying konnte ich 3 Pole-Position, 3 mal Startplatz 2 und

einmal Startplatz 3 herausfahren. (Weitere: 4,9,13, 29(techn. Defekt))einmal Startplatz 3 herausfahren. (Weitere: 4,9,13, 29(techn. Defekt))In den 6 Einzelrennen stellte ich mein fahrerisches Können ebenfalls unter In den 6 Einzelrennen stellte ich mein fahrerisches Können ebenfalls unter Beweis: In diesen Einzelrennen habe ich 3 Rennen gewonnen, einmal Platz Beweis: In diesen Einzelrennen habe ich 3 Rennen gewonnen, einmal Platz

2 und zweimal Platz 3 erkämpft. 2 und zweimal Platz 3 erkämpft. Hinzu kommen noch schnellste Rennrunden und viel Aufsehen durch Hinzu kommen noch schnellste Rennrunden und viel Aufsehen durch

fahrerisches Können. fahrerisches Können. Nachdem 2007 sehr erfolgreich war, möchte ich 2008 allein in einer Nachdem 2007 sehr erfolgreich war, möchte ich 2008 allein in einer

Meisterschaft um die Punkte kämpfen.Meisterschaft um die Punkte kämpfen.

Ziel ist: MINI-CHALLENGE Ziel ist: MINI-CHALLENGE 20082008

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20082008

Leider verging die Zeit zu schnell, die Saison hatte begonnen und Ich stand ohne Leider verging die Zeit zu schnell, die Saison hatte begonnen und Ich stand ohne Cockpit da, hinzu kam noch, dass das Abitur vor der Tür stand.Cockpit da, hinzu kam noch, dass das Abitur vor der Tür stand.

Trotzdem gab es auch 2008 Erfolge zu feiern. Zum einen kann Ich 2009 auf mein Trotzdem gab es auch 2008 Erfolge zu feiern. Zum einen kann Ich 2009 auf mein Racecar „ABI 2008“ und zum anderen konnte Ich als Mechaniker den Deutschen Racecar „ABI 2008“ und zum anderen konnte Ich als Mechaniker den Deutschen

Vizemeister in der Klasse World Formula feiern.Vizemeister in der Klasse World Formula feiern.Mit so gut wie keinen Titelchancen reiste ich als „Schrauber“ nach Oschersleben.Mit so gut wie keinen Titelchancen reiste ich als „Schrauber“ nach Oschersleben.

Ausgangspunkt waren jeweils Startplatz 11 in beiden Heats.Ausgangspunkt waren jeweils Startplatz 11 in beiden Heats.Mir gelang eine gute Abstimmung des Chassis und Max konnte im ersten Heat auf Mir gelang eine gute Abstimmung des Chassis und Max konnte im ersten Heat auf

Platz 3(!) fahren und im zweiten Heat auf Platz 1 (!!!)Platz 3(!) fahren und im zweiten Heat auf Platz 1 (!!!)Somit war die Polposition für Rennen 1 gesetzt. Durch ein wieder sehr gut Somit war die Polposition für Rennen 1 gesetzt. Durch ein wieder sehr gut

abgestimmtes Kart, konnte Max ein Start-Ziel-Sieg einfahren.abgestimmtes Kart, konnte Max ein Start-Ziel-Sieg einfahren.Im zweiten Rennen kam Max nach den Start leider etwas zu weit von der Ideallinie Im zweiten Rennen kam Max nach den Start leider etwas zu weit von der Ideallinie

ab und Konkurrenten konnten vorbei fahren. Es reichte am Ende noch für Platz 2 ab und Konkurrenten konnten vorbei fahren. Es reichte am Ende noch für Platz 2 aber dadurch leider auch nur zum Vize-Meister.aber dadurch leider auch nur zum Vize-Meister.

2009 versuche Ich wieder selber anzugreifen!2009 versuche Ich wieder selber anzugreifen!

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ZusammenfassungZusammenfassung20072007 6 mal Startreihe 1, 3 Pole-Position – 3 mal Sieger bei Einzelrennen – Platz 3 in der 6 mal Startreihe 1, 3 Pole-Position – 3 mal Sieger bei Einzelrennen – Platz 3 in der

Gesamtwertung – viel positives Aufsehen und viel LobGesamtwertung – viel positives Aufsehen und viel Lob

20062006 Erstes Jahr Tourenwagen im Dacia Logan Cup, mit der schnellste Fahrer des Erstes Jahr Tourenwagen im Dacia Logan Cup, mit der schnellste Fahrer des Starterfeldes, Starterfeldes, Zahlreiche Führungsrunden, Tagesschnellster auf dem NürburgringZahlreiche Führungsrunden, Tagesschnellster auf dem Nürburgring

20052005 4. Platz Klasse World Formula im Westdeutschen ADAC – Kart – Cup,4. Platz Klasse World Formula im Westdeutschen ADAC – Kart – Cup,6. Platz beim Bundesendlauf zur Deutschen Meisterschaft (1. von 2 Rennen gewonnen, 6. Platz beim Bundesendlauf zur Deutschen Meisterschaft (1. von 2 Rennen gewonnen,

zweites Rennen nach Unfall zurückgefallen)zweites Rennen nach Unfall zurückgefallen)

2004:2004: Hessen/Thüringen-Meister im ADAC-Continental Kart-Youngster-CupHessen/Thüringen-Meister im ADAC-Continental Kart-Youngster-Cup

2003:2003: 2. Platz in der Thüringen-Meisterschaft, Hessen/Thüringen-Meister;2. Platz in der Thüringen-Meisterschaft, Hessen/Thüringen-Meister;

Hessen/Thüringen-Meister im ADAC-Continental Kart-Youngster-CupHessen/Thüringen-Meister im ADAC-Continental Kart-Youngster-Cup

2002:2002: Thüringen-Meister und Hessen/Thüringen-Meister, dritter Platz beim Bundesendlauf des Thüringen-Meister und Hessen/Thüringen-Meister, dritter Platz beim Bundesendlauf des ADAC ADAC im Jugend-Kart-Slalom;im Jugend-Kart-Slalom;

Vierter Platz beim ADAC-Continental Kart-Youngster-CupVierter Platz beim ADAC-Continental Kart-Youngster-Cup

2001:2001: Thüringen-Meister und Hessen/Thüringen-Vizemeister, Deutscher Vizemeister der Thüringen-Meister und Hessen/Thüringen-Vizemeister, Deutscher Vizemeister der Deutschen Motorsport-Jugend;Deutschen Motorsport-Jugend;

Dritter Platz im Gesamtklassement des ADAC-Continental Kart-Youngster-CupDritter Platz im Gesamtklassement des ADAC-Continental Kart-Youngster-Cup

2000:2000: 5. der Thüringen-Meisterschaft und 5. der Hessen/Thüringen-Meisterschaft im Kart-Slalom5. der Thüringen-Meisterschaft und 5. der Hessen/Thüringen-Meisterschaft im Kart-Slalom

1999:1999: Thüringenmeister, Hessen/Thüringen-Meister im Kart-SlalomThüringenmeister, Hessen/Thüringen-Meister im Kart-Slalom

1998:1998: Thüringen-Meister, Hessen/Thüringen-Vizemeister im Kart-SlalomThüringen-Meister, Hessen/Thüringen-Vizemeister im Kart-Slalom

1997:1997: Start im Jugend-Kart-SlalomStart im Jugend-Kart-Slalom

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