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Roitham am Traunfall

Bezirkswandertag Gmundendes SeniorenbundesDonnerstag, 1.Sept.2016Roitham am Traunfall

Ehrenschutz:

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Start und Ziel: Im Ortszentrum von Roitham (Pfarrhofstraße)Startzeit: 08:30 - 10:00 UhrStartgeld: € 3,00

Parkmöglichkeiten: im Ortsbereich - Lotsendienst der FF RoithamLabstelle: ALFA - SteyrermühlWC: ALFA - Steyrermühl und WC-Wagen beim FestzeltWanderstrecken: 3,2 km - 7 km - 12,3 kmFestzelt: Unterhaltsame Schlussveran - staltung mit Siegerehrung und Mittagessen (Pfarrhofstraße)Ansprechpartner: OO Rudolf Gruber Mobil: 0664-73558915 E-Mail: [email protected] BO Harald Aigner Mobil: 0650-3038645 E-Mail: [email protected]

Auf zahlreichen Besuch freuen sich:

Harald AignerBezirksobmann

Rudolf Gruber Obmann SB Roitham

Programmund Informationen

Die Veranstalter übernehmen für Schäden jeglicher Art keinerlei Haftung!

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RoithamRoitham am Traunfall ist die nördlich-ste Gemeinde des Bezirkes Gmun-den. Seehöhe von 424m und einer Fläche von 21 km². Sie ist Heimat für etwas mehr als 2000 Einwohner. Die erste urkundliche Erwähnung von Roitham datiert aus dem Jahr 1191. Indizien sprechen aber dafür, dass bereits im 8. oder 9. Jhdt hier erste Siedlungen enstanden. Roitham hat sich seinen dörflichen, von der Land-wirtschaft geprägten Charakter erhalten. Die Wahrung der Dorfkultur, das Brauchtum und das Vereinsleben haben im Ort einen hohen Stellenwert.

Die erste Pferdeeisenbahn Europas führte durch Roitham. Sie wurde von 1827 bis 1836 von Budweis nach Gmunden errichtet.

Nach 18 Jahren Pferdeeisenbahn zog am 21. Juni 1854 zum ersten Mal eine Dampflokomotive den Zug von Linz nach Gmunden. Viele Jahre war die Eisenbahn ein wichtiges Verkehrsmittel für die Roithamer. 1983 wurde

jedoch der Personenverkehr auf der Strecke Lambach - Gmunden eingestellt und es verkehren nur mehr Güterzüge.

Die Pfarrkirche Roitham wurde um 1350 im spätgoti-schen Stil erbaut. Sie ist dem Hl. Apostel Jakobus d.Ä. geweiht. 1870 schuf der Maler Karl Strasser das Altar-bild. Es stellt den Kirchenpatron dar. In Gold gefaßte Holzplastiken des Hl. Augustinus und des Hl. Nikolaus sind seeitlich aufgestellt. Roitham wurde von 1220 bis 1832 von Geistlichen des Augustiner Chorherrenstiftes St. Nikola in Passau betreut. 1732 wurde der Barock-altar aufgestellt, barocke Rundbogenfenster eingesetzt und dem Turm wurde ein schindelgedeckter Helm mit

Zwiebelform aufgesetzt. Am 26. Juli 1888 brannte der Zwiebelturm nach einem Blitzschlag völlig aus und wurde durch einen schlanken, spätgoti-schen Spitzhelm ersetzt.

am Traunfall

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Der Traunfall befindet sich zwischen den Orten Roitham und Steyrermühl an der Gemeindegrenze von Roitham und Desselbrunn. Der Wasserfall hat eine Fallhöhe von rund zwölf Metern und eine Länge von rund 200 Metern. Diese Länge entsteht, weil er nicht rechtwinkelig zum Flussbett verläuft, sondern sich diagonal vom linken

Flussufer zum rechten zieht. Im Zuge der Kraftwerkserrichtung „Traunfall“ um 1900 wurde der Fallkanal für die Flößer, auch „guter Fall“ bezeichnet, eliminiert und der „wilde Fall“ durch eine Betonwehranlage stark verändert.

Auf Grund des Gefälles war der Traun-fall lange Zeit ein natürliches Hinder-nis im Schiffsverkehr. Im Jahre 1311 wurde er das erste Mal schiffbar ge-macht. Erst im 16. Jahrhundert kam es zum endgültigen Ausbau zum „fahrbahren Fall“ oder „guter Fall“, wie er auch genannt wurde. Erbaut wurde er vom Holz-, Klaus- und Wasserbau-meister Thomas Seeauer aus Bad Goisern. Der Fallkanal hatte eine Län-ge von 396,5 m und eine wechselnde Breite von durchschnittlich 6,1 m und war mit 1056 Holzdielen ausgekleidet. Das Gefälle des Kanals war nicht einheitlich, es betrug am Anfang 15 ‰ und am Ende 65,7 ‰. Um die Wassergeschwindigkeit des sehr starken Gefälles – besonders am Ende des Kanals – zu verringern, wurden Schlitze im Boden des Gerin-nes freigelassen. So betrug der Wasserstand am Anfang 90 cm und am Ausgang nur mehr 30 cm. Die bis zu 30 Tonnen schweren Schiffe glitten deshalb im unteren Teil des Kanals auf der Bedielung dahin und wurden dadurch soweit abgebremst, dass es beim Eintauchen kaum zu Unfällen kam. Die Durchfahrt durch diese Floßgasse dauerte 54 Sekunden und war mit den damaligen Mitteln sehr riskant.

Der Traunfall