revista tu moto
DESCRIPTION
revista de motos gratuitaTRANSCRIPT
Nº 24 NOVIEMBRE DE 2014
RE V I S
TA
GRATU
I
TA
TA
GRATU
I
0€
YAMAHA YZF-R3
UNA DEPORTIVA
DE USO DIARIO
ALFONSO
DOMÍNGUEZ GÓMEZSUBOFICIAL JEFE ADJUNTO DE LA UET
PRUEBA
CUESTIÓN DE CURVAS
PRUEBA
TRIUMPH SPEED TRIPLE R ABS
ENTREVISTA
INTERMOT 2014TODAS LAS
NOVEDADES DEL
SALÓN DE COLONIA
Abrimos de lunes a sábado de 10:00 h a 14:00 h. Tardes de 16:15 h a 20:30 h. Domingos de 10:00 h a 14:00 h.
www.maisequipacion.es
C/Hernani, 19 28020 Madrid
Tel.: 91 5337252
Oportunidades para el motorista
portadatumoto.indd 1 29/10/14 10:00
¿Dónde estamos?c/ Fundadores, 5 - MadridTel.: XXX XXX XXX
C
a
l
l
e
A
l
c
a
l
á
C
a
l
l
e
A
l
c
a
l
á
O
r
t
e
g
a
y
G
a
s
s
e
t
F
u
n
d
a
d
o
r
e
s
J
o
r
g
e
J
u
a
n
P
a
la
c
io
d
e
lo
s
D
e
p
o
rte
s
P
la
z
a
M
a
n
u
e
l B
e
c
e
rra
G
o
y
a
D
r
.
E
s
q
u
e
r
d
o
F
c
o
.
S
i
l
v
e
l
a
ROLEN MOTORNO TE PIERDAS LA PRÓXIMA APERTURADE LAS NUEVAS INSTALACIONES 100% BMW MOTORRAD EN MADRID.
Rolen Motor inauguración de sus nuevas
instalaciones XX de octubre XX hs.
motorista.
¿Te gusta conducir?
Rolen Motor
rolenmotor.com
Rolen Motor, concesionario oficial BMW Motorrad en Madrid, estrena nuevas instalaciones en pleno barrio de Salamanca con una superficie total de 600 metros cuadrados a tu servicio.
Descubre un nuevo espacio dedicado exclusivamente a motocicletas BMW, Maxiscooters y toda la colección de equipamiento moto y motorista.
Ven a visitarnos. Podrás conocer los últimos modelos, aprovechar nuestras inmejorables condiciones de financiación y disfrutar de una atención integral y personalizada.
Te esperamos. ¿Dónde estamos?C/ Fundadores, 5 - Madrid Tels. 914 091 913 - 616 481 513
DISFRUTA DE LAS NUEVAS INSTALACIONES 100% BMW MOTORRAD EN MADRID.
002 ANUNCIO rolen.indd 1 29/10/14 09:55
EDITORIAL
SUMARIO
MIS PRIMEROS PINGÜINOS
Echando la vista atrás, mientras escribía este editorial, caí en la cuenta de que llevo la friolera –nunca mejor expresado– de 25 años acudiendo a la cita mototurís-tica invernal por excelencia: Pingüinos. La primera vez que acudí tenía 26 otoños,
mis cabellos, bajo aquel casco AGV rojo de fibra con cuellero, se contaban por cientos de miles y mi montura era la todopoderosa Kawasaki ZX-10 Tomcat, con la que, gracias a sus 137 CV, recorría las autopistas de la época a velocidades impensables hoy en día. Una gran motocicleta que no llevaba control de tracción, ni ABS, ni puños calefactables.
En ese frío mes de enero de 1989, tampoco se había oído hablar en este sector del Gore-Tex, ni de forros térmicos desmontables bajo gruesos tres cuartos de Cordura Dupont 500… Mi equipamiento era un mono de fino cuero italiano modelo Wayne Rainey y, encima del mismo, como refuerzo extra para la ocasión, una chaqueta tipo barbour, bien impregnada en grasa de caballo por si llovía o nevaba durante el viaje. Guantes y botas también de piel. Pero, ¿quién me iba a impedir a mí acudir a la concentración más popular y fría de todas, organizada por un motoclub llamado Turismoto Piñoneros? Aquella para la que, además de echarle un par, había que equiparse de la mejor forma posible con el fin de no perecer en el intento.
Cierto es que las pasamos canutas durante nues-tro primer fin de semana pingüinero, pues mi menda y sus aguerridos compañeros de ruta pernoctábamos en tienda de campaña. Pero no cambiaría por nada la calurosa acogida que tuvimos cuando, tullidos de frío, bajamos de nuestras motos y preguntamos: ¿dónde nos inscribimos?
STAFF Edita CSM Motor y Seguridad, S.L. Diseño/Maquetación Cuaderno de Ideas.Imprime Artes Gráficas G3. Director Juan de Orduña. Redacción Bernardo Valadés. Fotografía Jadopress. Marketing Silvia Alonso. Colaboradores Pepe Berrocal, Andrés Morales, Daniel Espejo, Augusto González, Emiliano Sánchez-Crespo, Juan Hurtado y Mario Sánchez (Páter).Depósito legal Nº M-33347-2012
CSM Motor y Seguridad, S.L. Inscrita en el Registro Mercantil de Madrid. Tomo 30140, Folio 15, Inscripción 1ª, Hoja M-542486 Dirección: Cristóbal Aguilera, 11. 28025 Madrid. Comunicación/Redacción: Tel. 649 298 960 E-mail: [email protected] Administración: Tel. 609 868 469 E-mail: [email protected] Marketing/Publicidad: Tel. 609 868 469 E-mail: [email protected]
www.revistatumoto.com
Esta publicación es una marca registrada. Queda prohibida la reproducción parcial o total de los textos e imágenes que aparecen en esta revista, sin la obligada autorización escrita de la sociedad editora. Esta editorial no asume responsabilidad alguna por las opiniones y/o artículos que puedan aparecer firmados por diferentes personajes y/o colaboradores.
04 Noticias08 Personaje del Mes: Alfonso Domínguez Gómez, suboficial jefe adjunto de la Unidad Especial de Tráfico (UET)
10 Prueba: Triumph Speed Triple R ABS14 Novedades15 Microtest: Honda NC750X ABS16 Entrevista: David Prieto Salas, gerente de 2TMoto17 Escuela de Conducción20 Reportaje: Salón Intermot de Colonia26 Concentraciones & Viajes28 Destinos: Suramérica (IV)29 Tu Ruta: Toledo y Ávila30 Bazar32 Zona Racing
SEÑORES ECOLOGISTAS,
POR FAVOR: busquen, junto con
Turismoto y el Ayuntamiento de Valladolid (independientemente del signo político de su alcalde), una solución viable para que, en 2016, los ‘pingüinos’ tengan su
‘nido’; miles de moteros se lo agradeceremos.
10
TRIUMPH SPEED TRIPLE R ABS
CUESTIÓN DE CURVAS
Quedamos a primera hora de la mañana en las instalaciones que Triumph tiene en Las Rozas (Madrid) para recoger la unidad de pruebas. Llegué pronto y todavía estaban sometiéndola a un riguroso chequeo de pre-entrega. Mientras esperaba a que el técnico terminara su trabajo, me llamaron la atención, entre otros ‘atributos’, las ‘sexys’ curvas de mi amiga anglosajona. ¿Será esto amor a primera vista?
PRUEBA
Por Juan de Orduña. Acción: Pepe Berrocal Fotos: Jadopress
EQUIPAMIENTO UTILIZADOCazadora Quarter Mile Tecnic negro/rojo.Guantes Quarter Mile Compact.
El tricilíndrico inglés tiene un sonido muy característico. Sus 135 CV de origen dan para mucho
Empecé por fijar mi atención en sus grandes ojos rasgados que, bien iluminados, parecían invitarme a subir en ella. Me retiré un par de metros más y, guiando mis pasos hacia la zaga, pude descubrir dos prominentes tubos de escape Arrow en acero y carbo-no montados en exclusiva para esta moto, que además de aumentar su potencia to-tal en 6 CV, realzan, aún más, su estiliza-do trasero. Además del mencionado extra, nuestra Triumph equipaba un cubreasien-to a modo de colín que, en sintonía con una pequeña cúpula sobre el cuadro de relojes, aportaba un interesante toque es-tético al resto del conjunto.
UN MOTOR REPLETO DE ENERGÍAFinalizada la puesta a punto de la Speed Triple R, ajusto mi equipo y me dispongo, de acuerdo con mis compañeros de Re-dacción, a iniciar la ruta que nos llevará hasta uno de los tramos más revirados de nuestra Comunidad: las carreteras que circunvalan la gigantesca presa de El Atazar.
Lo primero que llama mi atención cuan-do giro la llave de contacto es el fino y característico sonido del tricilíndrico bri-tánico. En este caso, un motor repleto de energía que te anima a pasarlo bien. La potencia máxima que alcanza es de 135
Juan de Orduña Director
3
003 sumario + motofuncion.indd 1 29/10/14 08:55
NOTICIAS
4
MOTOR V2 DE 200 CV
SALONES
Volkswagen XLSport ‘by Ducati’
Honda presentó el Forza 125 en París
Enlazando con la noticia que encabeza esta página, las sinergias en el Grupo Volkswa-gen, tras la adquisición de Ducati por parte
de Audi, comienzan a dar sus frutos. Así, en la última edición del Salón del Automóvil de París se presentó el exclusivo biplaza XL Sport, de-sarrollado sobre el ecológico y eficiente XL1 pero con una particularidad: la adopción de un propulsor desarrollado por la firma italiana de motocicletas.
Se trata del bloque V2 de la 1199 Superle-ggera, con una potencia de 200 CV y asociado a una transmisión automática y secuencial DSG de doble embrague y siete marchas. Con dicha combinación, el Volkswagen XL Sport acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad de 270 km/h. Dotado de un equipa-miento de serie exquisito, sólo se producirán 500 unidades de tan singular deportivo.
Curiosamente, el Salón del Automóvil de París fue escenario de la presen-tación de novedades del sector de las
dos ruedas. Por un lado, Ducati desveló la nueva Scrambler –ver página 21– en la Pre-mier Night del Grupo Volkswagen; y por otro, Honda exhibió el Forza 125.
Este scooter estrena un propulsor, asociado a un dispositivo Idle Stop de parada y arranque automático del motor, que brilla por su parco consumo: sólo 2,29 litros. Un registro que, según la firma japonesa, permite recorrer más de 470 kilómetros con un depósito.
Además, el Forza 125 suma un diseño sofisticado, pantalla ajustable en seis posiciones, espacio para guardar dos cascos, grupos ópticos con tecnología LED, sistema antibloqueo de frenos (ABS), etc.
Mejor solo que mal acompañado
Emiliano Sánchez-Crespo
Nada tiene de especial cruzarse en la carretera con un motero solitario, pero tampoco extraña coincidir con un grupo, ya que es que es muy frecuente practicar nuestra afición en compañía. Yo mismo disfruto ruteando con mis amigos y reconozco haber aprendido mucho siguiendo la rueda de algún experto referente. No me da aquí para un análisis de los pros y contras de montar en grupo –que serían unos cuantos–, pero sí para llamar la atención sobre un particular.
Por muy en grupo que se circule, y por mucho que se aprenda a rueda de un maestro, cada cual ha de gestionar su propia caballería y mantenerse dentro de unos márgenes, siempre personales y subjetivos, de comodidad y seguridad. Cada uno debe asumir sus límites y no conviene pasarlos con frecuencia. Si no puedes seguir a tus compañeros, deja que se vallan, pero no conduzcas por encima de tus posibilidades. Además de peligroso, vas a terminar de los nervios. Tranquilo, ya te esperarán. Y si son de los del tipo sígueme si puedes y no te esperan, a lo mejor tienes que buscarte otros amigos, al menos, para montar en moto.
Por eso opino que, en la carretera, es mejor ir solo que mal acompañado. Y si no hablamos de la carretera, también.
Te deseo kilómetros de felicidad y buena compañía.
A LA CAZA DE MV AGUSTA
El Grupo Daimler sigue los pasos de Audi
C oincidiendo con el cierre del presente número de Tu Moto, el diario alemán Süddeutsche Zeitung, al igual que otros
medios europeos, daba por hecho que el Gru-po Daimler –o sea, Mercedes-Benz– estaba dispuesto a adquirir el 25% de MV Agusta. La publicación germana se basa en fuentes cercanas a la familia Castiglioni, propietaria de la firma italiana de motocicletas, que, al parecer, busca un socio industrial que permi-
ta a la marca expandirse fuera de su país. Por el citado porcentaje, Daimler, a través de su división AMG, desembolsaría unos 30 millo-nes de euros.
Con dicha operación, el consorcio ale-mán seguiría los pasos de Audi, que, como recordarán nuestros lectores, se hizo con Du-cati en 2012. El acuerdo entre Daimler y MV Agusta podría oficializarse en el salón Eicma de Milán –del 6 al 9 de noviembre–.
ESC
Daimler
04 noticias.indd 1 26/10/14 16:58
59
Y además
Boutique para el motorista. Reparación y pintura de fibras. Recogida y entrega a domicilio. Recambios y accesorios originales. Montaje y reparación de neumáticos.
C/Rodríguez San Pedro, 11-13. Madrid. Tel.: 91 593 81 25. [email protected]
www.santamariamotor.com
¿ESTÁSBUSCANDOMOTO?
Gama BT 016, 021, 023Desde 35% Dto.Promoción válida hasta el 30/11/2014
SERVICIO TÉCNICO:
Te ofrecemos un amplio stock en motocicletas nuevas y de ocasión.
Financiación a tu medida.
Juego de puños térmicos instalados desde: 90 €
MOTORA su servicio
desde 1986
Un ‘sándwich’peligrosoU ‘ á d i h’
A VISTA DE MOTO
GS LIFE
Nueva webpara los ‘GSeros’
Como el anterior número estaba petao de contenidos, dejamos en el baúl de los recuerdos esta buena
nueva. Nuestros colegas de GS Life nos comunican que han puesto en marcha la primera web especializada en los modelos GS de BMW. Por lo tanto, los GSeros ya tenéis un portal donde encontraréis noticias, viajes, rutas, fichas técnicas, manuales de taller… Y, por supuesto, todo lo relacionado con la concentración que se llevará a cabo en 2015. Más información en www.gslife.es.
César Madrid, alumno de la escuela CSM, nos envía esta singular fotografía tomada frente al parque del Retiro. En
la imagen podéis apreciar el triste estado en el que quedó el bonito scooter italiano después de colisionar contra el vehículo que le precedía y tras ser embestido por el automóvil que circulaba detrás de él. Afortunadamente, la propietaria saldó el incidente con un susto. Eso sí, después del sándwich no tuvo más remedio que adquirir un modelo nuevo, claro.
Si os apetece mandarnos una fotografía curiosa, podéis hacerlo, junto a un texto, vuestro nombre y lugar de residencia, a [email protected].
PROMOCIONES
Ofertas en la gama SuzukiL
a firma japonesa está aplicando interesantes descuentos a sus modelos. Por ejemplo, la Inazuma 250
se puede adquirir hasta final de año por 3.399 euros, tarifa que supone un ahorro de 500 euros. Y otra promoción interesante es la relativa al maxiscooter Burgman 650. Así, su versión Executive se comercializa ahora con el mismo precio que la estándar: 10.499 euros. Está dotada de puños y asientos con calefacción, tres guanteras bajo el manillar, capacidad para guardar dos cascos integrales, etc.
05 noticias + givi.indd 1 27/10/14 10:40
NOTICIAS
6
Electroestimulaciónmuscular
JuanHurtado
Últimamente han proliferado los centros en los que se imparten sesiones exprés de entrenamiento con electroestimulación muscular, con una duración de unos 30 minutos y utilizando los llamados biotrajes.
El origen de este método está en los años sesenta en la antigua Unión Soviética. Y a partir de ahí se ha utilizado, principalmente, como electroterapia para la recuperación y readaptación de lesiones. En los noventa aparecieron los primeros electroestimuladores portátiles pensados para el deportista.
La electroestimulación se basa en distintos impulsos eléctricos enviados por un generador de corriente constante que, a través de unos electrodos que se ponen en contacto con la piel, producen una activación involuntaria de la musculatura donde se han colocado.
Existen dispositivos que permiten trabajar selectivamente los distintos tipos de fibras musculares, y activar una zona muscular concreta, y otros que trabajan áreas más generales (biotrajes). Lo más importante es que se utilice la intensidad, duración y frecuencias de impulso adecuadas para cada individuo y según los objetivos que se pretendan.
Este tipo de método, como complemento de otros, puede mejorar el rendimiento físico y servir para potenciar puntos débiles y zonas lesionadas.
ESTACIÓN DE ATOCHA
SALONES
Para muestra, una sanción
MotoMadrid se renueva
Gracias al anterior alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, y a Pedro Calvo Poch, ex concejal de Seguridad y Movilidad, ambos
moteros de pro, Madrid es, posiblemente, la ciudad española más permisiva con los usuarios de motos y scooters. Tal es así que en las aceras, cuya anchura supere los tres metros, se puede estacionar el vehículo siempre que no se obstaculice a los peatones. Pero existen excepciones. Por ejemplo, en el cogollo de tiendas exclusivas de la calle Serrano. Y también junto a la estación de Atocha (AVE), donde, como queda reflejado en la imagen, te pueden poner una receta. Así pues, al loro con la señales.
Ya falta menos para que, del 13 al 15 de marzo de 2015, se celebre la cuarta edición de MotoMadrid, el
Salón Comercial de la Motocicleta. Una convocatoria que contará con algunas novedades. Por ejemplo, la primera jornada, de 10 a 16 horas, estará reservada a profesionales, tal y como sucede en otros certámenes del sector. En este caso, el precio será de cinco euros, mientras que el resto de visitantes deberán desembolsar 10 euros, dos menos que en la última edición. Más información en www.salonmotomadrid.com.
CON 600 METROS CUADRADOS
Rolen Motor presume de instalaciones
El pasado 30 de octubre, Rolen Motor, concesionario oficial BMW Motorrad, inauguró sus nuevas
instalaciones en la calle Fundadores, 5, en pleno distrito de Salamanca. La puesta de largo contó con responsables de la marca alemana en España, prensa especializada y numerosos clientes y aficionados. Entre ellos, el aventurero Charly Sinewan, embajador de BMW y
amigo de la familia Roldán, quien proyectó varios vídeos y relató algunos de los viajes que ha realizado por el mundo.
Con una superficie de 600 metros cuadrados, las instalaciones de Rolen Motor se complementan con el taller y el departamento de recambios ubicados en la calle Jorge Juan, 141. El mes que viene os ofreceremos cumplida información de la inauguración.
E
JHor
t l i
006 noticias + col hurtado.indd 1 28/10/14 11:27
Suxter Motor C/ Pilar de Zaragoza, 85
28028 Madrid Tel. 91 725 02 30
Mototodo C/ Oliva, 19
28230 Las Rozas-Madrid Tel. 91 637 00 60
Santamaría Motor C/ Rodríguez San Pedro, 11-13
28015 Madrid Tel. 91 593 81 25
Moto Club 12 + 1 Plaza Juan Sanz, 1
28220 Majadahonda, Madrid Tel. 91 639 22 60
Motos Speedbike C/ San Jaime, 46 28031 Madrid
Tel. 91 778 62 32
Motok C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P29
28400 Villalba-Madrid Tel. 91 840 63 90
Motoinnova Paseo de Extremadura, 3 28921 Alcorcón-Madrid
Tel. 91 610 43 99
Motos Limones C/ Guadarrama, 2-6 28850 Torrejón de Ardoz, Madrid
Tel. 91 676 20 78
NUEVA RED DE SERVICIOS OFICIALES
ÁgilEconómicaDivertida
¡Ven y
pruébala
ahora!
Honda PCX 125 2014
Consíguela desde: 2.749 euros
INFÓRMATE YA
DE SUS VENTAJAS
mod o2 honda 60 x80 copia.indd 1 25/06/14 10:18
8
PERSONAJE DEL MES
“Realizamos labores arriesgadas pero con un amplio margen de seguridad”
Muchos lectores los habrán visto patrullando por la M-30 o abriendo el paso a una comitiva de coches oficiales. Son los integrantes de la Unidad Especial de Tráfico (UET) de la Policía Municipal de Madrid, cuyo suboficial jefe adjunto, Alfonso Domínguez Gómez, nos detalla cómo es el día a día de tan cualificados profesionales.
ALFONSO DOMÍNGUEZ GÓMEZSuboficial jefe adjunto de la Unidad Especial de Tráfico (UET) de la Policía Municipal de Madrid
Quienes hayan transitado en alguna ocasión por la avenida del Plane-tario de Madrid, casi en su inter-sección con la calle Menéndez
Pelayo, recordarán que ahí estaba –es un decir– el Museo Ángel Nieto –por cier-to, buscando una nueva ubicación en la capital–. Pues bien, frente a la abando-nada nave que guardaba los tesoros del 12+1, y pasando casi inadvertido para transeúntes y conductores, se encuentra el cuartel general de la Unidad Especial de Tráfico (UET), formada por motoristas por los que sentimos gran respeto y ad-miración. Visitamos la sede una soleada mañana de octubre para entrevistar a uno de sus responsables: el suboficial Alfonso Domínguez Gómez.¿Cuándo se fundó la UET y cómo ha sido su evolución desde entonces?Podría decirse que antes de 1979 ya existía, porque siempre se han prestado labores de escolta, pero ese año recibió la denominación de Unidad Motorizada. En 1980 pasó a llamarse UET y poste-riormente Unidad de Servicios Especiales (USE), para, más tarde, retomar el nom-bre actual. Como curiosidad, os diré que se empezó a operar con Sanglas monoci-líndricas y ahora disponemos de la nueva BMW R 1200 RT.¿Cuántas personas conforman la unidad, cuáles son sus cometidos y qué número de servicios presta anualmente?
Por Juan de Orduña/B. Valadés Fotos: Jadopress
008-009 personaje.indd 1 28/10/14 07:21
9
En la actualidad, la UET está compuesta por 171 personas que se reparten entre los turnos de mañana (77), tarde (59) y noche (35). En cuanto a nuestros cometi-dos, son de lo más variado: vigilancia de la M-30, pruebas de alcoholemia, controles de velocidad y supervisión de transportes especiales. También tenemos encomenda-da la escolta a los integrantes de la Casa Real, Presidencia del Gobierno, persona-lidades que vienen al país… En concreto, nos ocupamos de facilitar el traslado de las comitivas, ya que de la protección se encarga el Cuerpo Nacional de Policía. Y por lo que respecta al número de servi-cios, en 2013 realizamos 1.046 y este año contabilizamos más de 800.¿Podría decirse que la UET es un cuerpo de élite tanto en España como en el ámbi-to europeo? ¿Reciben felicitaciones por su trabajo?Quizás no deba presumir de ello, Juan, pero hemos tenido muchos reconocimien-tos de personalidades extranjeras y por parte del Ministerio de Asuntos Exteriores. Por ejemplo, cuando finalizó la visita del Papa Benedicto XVI nos obsequiaron con unas monedas conmemorativas en agra-decimiento al servicio prestado. También recuerdo que, tras el paso del emperador de Japón por España, el embajador vino a la sede para felicitarnos personalmente. No sé si somos la mejor unidad en nuestro ámbito de actuación; digamos que esta-mos entre las cinco más importantes.De los servicios prestados hasta la fecha, ¿cuáles destacaría por su complejidad, rele-vancia del personaje escoltado, etc.?En los últimos años, sin duda, la visita del Papa Benedicto XVI por la gente que con-gregó y los numerosos cortes de circula-ción que tuvieron que realizarse. Luego, como he comentado anteriormente, se encuentra la cobertura a los miembros de
“Hemos cubierto los traslados médicos relacionados con el virus del ébola”
“Uno de los servicios más complejos fue el de la visita de Benedicto XVI”
Alfonso Domínguez Gómez explica a nuestro director algunos detalles específicos de las nuevas BMW R 1200 RT que acaban de incorporarse al parque de la Unidad Especial de Tráfico.
La unidad otorga una gran importancia a la formación continua. En la imagen, dos de sus integrantes en un curso impartido por CSM Escuela de Conducción.
“La nueva BMWR 1200 RT supone unpaso adelante enmateria de seguridad”
la Casa Real o personalidades extranjeras que nos visitan, caso del presidente de Honduras. Y, recientemente, nos hemos ocupado de los traslados médicos relacio-nados con el virus del ébola.Teniendo en cuenta el ajetreado tráfico de Madrid, ¿resulta sencillo realizar labores de escolta en la ciudad?Nuestro trabajo no es fácil, claro. Además, procuramos que el mismo no afecte a los ciudadanos y al normal desarrollo de la circulación. Al respecto, los conductores suelen ser bastante colaboradores y dis-ciplinados y sólo alguno, de manera pun-tual, se ha quejado por un corte de tráfico. Tened en cuenta que hemos de garantizar que no se pare una comitiva, ya que, de lo contrario, se generaría una situación de riesgo para la personalidad escoltada.¿Es elevado el índice de bajas por accidente laboral en la UET?Por fortuna, no. A lo largo del año puede producirse algún incidente, pero estamos teniendo suerte en este sentido. Lógica-mente, corremos un riesgo y en las últimas
dos décadas hemos tenido que lamentar la pérdida de tres compañeros en acto de servicio y otro más ha quedado en si-lla de ruedas. En cualquier caso, nuestra profesionalidad está fuera de toda duda: hacemos labores arriesgadas pero con un amplio margen de seguridad.¿De cuántas motocicletas dispone la uni-dad? ¿Qué supone para la UET contar con la nueva BMW R 1200 RT?A día de hoy, nuestro parque está formado por 15 unidades de la nueva BMW R 1200 RT, 37 de la Honda ST 1300 Pan-Euro-pean y 46 de la ST 1100. Estas últimas irán siendo sustituidas progresivamente. Sobre la R 1200 RT, lo que puedo decir es que se trata de una moto puntera, muy manejable y segura gracias a la adopción de ABS de última generación o modos de conducción como el denominado Rain (Lluvia). En cuestión de seguridad, supone un paso adelante.Ya que se refiere a la seguridad, ¿con qué equipamiento cuentan?Obviamente, está en consonancia con las motos que conducimos y los servicios que prestamos. En este apartado, me gustaría destacar que disponemos de chalecos con airbag, muy eficaces para proteger las cervicales en caso de caída o accidente, y cascos como el System 6 de BMW. En equipamiento estamos a un nivel muy alto.Para finalizar, ¿qué importancia le conceden a la formación continua?Mucha, es primordial. Procuramos renovar nuestros conocimientos periódicamente y practicar, entre otras, técnicas de conduc-ción y frenada, ya sea a través de cursos propios o con integrantes de la Casa Real, Guardia Civil, etc.
008-009 personaje.indd 2 28/10/14 07:21
10
PRUEBA
EQUIPAMIENTO UTILIZADOCazadora Quarter Mile Tecnic negro/rojo.Guantes Quarter Mile Compact.
010-012 prueba.indd 1 29/10/14 11:21
TRIUMPH SPEED TRIPLE R ABS
CUESTIÓN DE CURVAS
Quedamos a primera hora de la mañana en las instalaciones que Triumph tiene en Las Rozas (Madrid) para recoger la unidad de pruebas.
Llegué pronto y todavía estaban sometiéndola a un riguroso chequeo de pre-entrega. Mientras esperaba a que el técnico terminara su trabajo, me llamaron la atención, entre otros ‘atributos’,
las ‘sexys’ curvas de mi amiga anglosajona. ¿Será esto amor a primera vista?
Por Juan de Orduña. Acción: Pepe Berrocal Fotos: Jadopress
El motor tricilíndrico británico tiene un sonido muy característico. Sus 135 CV de origen dan para mucho.
Empecé por fijar mi atención en sus grandes ojos rasgados que, bien iluminados, parecían invitarme a subir en ella. Me retiré un par de
metros más y, guiando mis pasos hacia la zaga, pude descubrir dos prominentes tubos de escape Arrow en acero y carbo-no montados en exclusiva para esta moto, que además de aumentar su potencia to-tal en 6 CV, realzan, aún más, su estiliza-do trasero. Además del mencionado extra, nuestra Triumph equipaba un cubreasien-to a modo de colín que, en sintonía con una pequeña cúpula sobre el cuadro de relojes, aportaba un interesante toque es-tético al resto del conjunto.
UN MOTOR REPLETO DE ENERGÍA
Finalizada la puesta a punto de la Speed Triple R, ajusto mi equipo y me dispongo, de acuerdo con mis compañeros de Re-dacción, a iniciar la ruta que nos llevará hasta uno de los tramos más revirados de nuestra Comunidad: las carreteras que circunvalan la gigantesca presa de El Atazar.
Lo primero que llama mi atención cuan-do giro la llave de contacto es el fino y característico sonido del tricilíndrico bri-tánico. En este caso, un motor repleto de energía que te anima a pasarlo bien. La potencia máxima que alcanza es de 135 CV
010-012 prueba.indd 2 29/10/14 11:21
12
Sus grandes ‘ojos’ rasgados son la principal seña de identidad de esta ‘roadster’ deportiva.
Amortiguador multirregulable Öhlins en el eje trasero. Todo un lujo para entendidos.
Los escapes de acero y carbono aportan exclusividad al modelo británico.
El cuadro de relojes es analógico y digital, de rápida lectura y buena iluminación.
MOTORTipo Tricilíndrico en línea, 4T, 12 vál., DOHC refrig. líquida.Cilindrada 1.050 cc.Potencia 135 CV a 9.400 rpm.Par máximo 111 Nm a 7.750 rpm.Caja de cambios Manual de 6 relaciones.
PARTE CICLOBastidor Doble tubo, doble viga de aluminio.Suspensión del. Horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43 mm, mult.Suspensión tras. Mono amortiguador Öhlins mult. reglaje manual.Neumático del. 120/70 ZR17 TL.Neumático tras. 190/55 ZR17 TL.
FRENOSDelantero Doble disco f. de 320 mm. Pinzas rad. de 4 pistones + ABS.Trasero Disco de 255 mm, pinza de 2 pistones + ABS.
DIMENSIONESLongitud total 2.100 mm.Anchura total 795 mm.Distancia entre ejes 1.435 mm.Altura del asiento 825 mm.Peso en orden de marcha 214 kilos.
DE INTERÉSVelocidad máxima Más de 200 km/h.Depósito 17,5 litros.Garantía 2 años.
TRIUMPH SPEED TRIPLE R ABSS
PRECIO ORIENTATIVO DESDE14.445 €
La Speed Triple R levanta pasiones allá por donde va. El conjunto frenos (Brembo)–suspensiones (Öhlins) es de los mejores del mercado.
(9.400 rpm), a los que hay que sumar 6 CV más (141 CV) gracias al eficiente sis-tema de escape que ya he mencionado. Su par máximo es de 111 Nm cuando la aguja del cuentavueltas alcanza las 7.750 rpm. La caja de cambios es manual y tiene seis relaciones cuidadosamente emparejadas, lo que permite una buena sincronización en diferentes modos per-sonales de conducción.
UNA ‘ROADSTER’ MUY DEPORTIVA
Al tratarse de una supernaked de claro corte deportivo, la parte ciclo ha sido de-bidamente acondicionada para aportar-nos toda la seguridad necesaria cuando entramos en faena y queremos despertar el carácter guerrero de la Triumph, sobre todo si nos gusta frecuentar los circuitos, que para eso se llama Triple Velocidad, ¿no? Por cierto, un curso de conducción nos será de gran ayuda y aprenderemos a sacar mayor partido a nuestra motoci-cleta de una forma más segura.
Al empezar este relato he hablado de sus sinuosas formas. Empezando por su depósito de combustible de 17,5 litros de capacidad, y continuando por su chasis (actualizado en 2011), un veterano doble tubo y doble viga de aluminio que abraza
el bloque motor para crear un conjunto más rígido, pudiendo efectuar giros rá-pidos con fuertes apoyos en entradas a curvas con tan sólo un toque de manillar.
UN EQUIPAMIENTO EXCELENTE
Pero si hay un apartado que destaca so-bre el resto es el equipamiento. La impo-nente horquilla invertida multirregulable NIX30, firmada por el prestigioso fabri-cante Öhlins, nos permitirá actuar de for-ma contundente sobre los frenos cuan-do así lo necesitemos. En el eje trasero y rubricado por el mismo, disponemos de un amortiguador, ajustable en todas las formas posibles, que vale un potosí. Un consejo: si no dispones de mínimos conocimientos en reglajes de suspensio-nes, esto encárgaselo a un buen profe-sional; ganarás tiempo, salud y dinero.
Los frenos son otro aspecto a desta-car en la Speed Triple R. Brembo se ha encargado de incorporar, en el tren de-lantero, unas grandes pinzas radiales de cuatro pistones que, apoyadas por la tra-sera, marca Nissin, de doble émbolo, se encargarán de detenernos en un tiempo récord. El ABS es de origen en esta ver-sión y, si sabemos frenar, no es intrusivo en absoluto. Buenas Curvas.
010-012 prueba.indd 3 29/10/14 11:21
002 ANUNCIO triumph.indd 1 25/09/14 20:38
AHORA CON ABS
LA ‘CUSTOM’ DE ACCESOKawasaki incrementa su gama con la nueva Vulcan S, una ‘custom’ ideal para usuarios con el carné A2 y animada por el propulsor de 649 cc ya probado en la Versys y en las ‘naked’ ER-6n y ER-6f. Se presenta, coincidiendo con la publicación del presente número, en el salón Eicma de Milán.
En noviembre de 2013, Carlos Wang, director de Marketing de Kymco Es-paña, declaraba en estas páginas: “Hace ya tiempo que nuestros mo-
delos más elitistas montan ABS, sistema que se irá extendiendo progresivamente al resto de la gama”.
Pues bien, el fabricante taiwanés va cumpliendo lo anunciado y ha reforzado su oferta incorporando el antibloqueo de frenos a las versiones de 125 y 300 cc del scooter K-XCT. Concretamente, se trata del afamado dispositivo 9M desarrollado por los especialistas de Bosch, que, en relación al anterior módulo, es más liviano y pequeño.
Estas nuevas versiones con ABS se pondrán a la venta durante el presente mes de noviembre y a su habitual paleta cromática suman un exclusivo color rojo Núcleo en terminación mate perlado.
KAWASAKI VULCAN S
UNA DEPORTIVA PARA TODOS
LOS DÍAS
YAMAHA YZF-R3 En abril del próximo año, la oferta de Yamaha se ampliará con la nueva YZF-R3, modelo que viene a ocupar el vacío existente entre las deportivas
YZF-R125 e YZF-R6. Una de sus caracte-rísticas principales es que monta un motor bicilíndrico de 42 CV, por lo que, una vez en los concesionarios, podrá ser adquirida por los conductores con carné A2.
En cuanto a su dotación de serie, incluye bastidor tubular de tipo diamante, horquilla con tubos de 41 milímetros, suspensión tra-sera Monocross, ABS, silenciador dos en uno, llantas de 17 pulgadas, doble óptica frontal, instrumentación analógica y digital… Además, suma un carenado aerodinámico con dos terminaciones a elegir: Race Blu, inspirada en la que lucen las Yamaha de Jor-ge Lorenzo y Valentino Rossi, y negra.
Cuando este número de Tu Moto llegue a vuestras manos, el sa-lón Eicma de Milán –del 6 al 9 de noviembre– estará a punto
de abrir sus puertas. Una de las primi-cias que se presentarán en la muestra italiana será la Kawasaki Vulcan S, una nueva custom de perfil urbano que equi-pa el conocido bloque bicilíndrico de 649 cc de la firma japonesa. Este pro-
pulsor rinde 61 CV, si bien se ofrecerá con la potencia limitada a 47 CV para los usuarios con carné A2.
El equipamiento de la Vulcan S con-templa ABS (opcional), instrumentación con pantalla LCD, depósito de 14 litros, etc. Por lo que respecta a su precio, no ha sido comunicado oficialmente, aun-que los rumores apuntan a que rondará los 5.600 euros.
KYMCO K-XCT 125i/300i
NOVEDADES
14
014 novedades.indd 1 28/10/14 15:45
EQUILIBRADA Y SOLVENTE
HONDA NC750X ABS
Atractiva, con un propulsor enérgico y poco ‘gastón’, segura y muy eficaz en ciudad y carretera, la Honda NC750X ABS es una moto completa. Más aún con el cambio automático DCT de doble embrague.Por Redacción Fotos: Honda
ABS, falso depósito con hueco para un cas-co integral, instrumentación digital, llantas de 17 pulgadas… Su precio es de 7.499 euros, pero te aconsejamos adquirirla con la trans-misión DCT aunque tengas que hacer un es-fuerzo económico (8.299 euros).
Y si quieres niquelarla, Honda ofrece un sinfín de accesorios originales: baúles de distintas capacidades, maletas laterales, pa-rabrisas de mayor tamaño, calentadores de puños, caballete central, etc.
La renovada y legible instrumentación digital de la Honda NC750X ABS incluye, entre otros, un indicador de marcha engranada.
Si el mes pasado quedamos encan-tados con la Honda CB500X ABS, lo mismo podemos decir de la pro-tagonista de este número pero en
grado superlativo. Porque, para empezar, la NC750X cuenta con un propulsor cuya cilin-drada asciende a 745 cc y otorga, claro, una potencia mayor: 54,5 CV. Convenientemente optimizado para reducir las vibraciones, es, además de enérgico, parco en consumo, contribuyendo así a que con un solo depó-sito se puedan recorrer unos 400 kilómetros.
MEJOR CON CAMBIO DCT
Hablando de recorrer… Uno de los puntos fuertes de la NC750X es su comportamiento, ya que es una moto muy válida para recorridos urbanos y también para disfrutar en carretera. A ello ayuda su ergonómico puesto de con-ducción y un cambio automático y secuencial DCT de exquisito accionamiento. Con él, te olvidarás de la maneta del embrague y podrás utilizarlo en modos D, para circular tranquila-mente, o S si prefieres usar las levas y realizar una conducción más deportiva.
Y todo ello mientras te observan, porque la NC750X tiene empaque y luce palmito. En cuanto a su equipamiento de serie, incluye
VENTAS Y RECAMBIOS: C/ Ferrocarril, 30. Madrid.
Tel. 91 528 65 46.
TALLERES: C/ Tarragona, 12. Madrid (Metro Delicias).
Abierto a mediodía. Tel. 91 528 65 46.
Paseo de Talleres, 3, nave 1. Madrid. Tel. 91 797 27 51.
Las mejores instalaciones en el centro de Madrid nos convierten
en todo un referente.
Taller de reparación general con servicio de cita previa y vehículo
de sustitución.
Boutique oficial Honda, apoyada por grandes marcas como Dainese, AGV y Alpinestars.
CONCESIONARIO OFICIALMICROTEST
Cilindrada: 745 cc.Potencia: 54,5 CV a 6.250 rpm.Consumo: 3,46 l/100 km.Precio: Desde 7.499 euros.
Ven a O2Honda y prueba la
nueva NC750X.
propuesta o2 honda.indd 1 29/10/14 09:07
En la localidad de Yuncos (Toledo), a pocos kilómetros de Madrid, se encuentra 2TMoto, empresa con más de 8.000 artículos de equipamiento tanto para las motocicletas como para sus usuarios.
16
E n un sector como el nues-tro, el ocio se abre hueco entre las diferentes disci-plinas motociclistas. Las
grandes touring y las polivalentes maxi-trail desplazan a los mode-los más deportivos en el ranking de ventas, bien sea por practici-dad de uso o por comodidad en largos trayectos. Por ello, visita-mos la localidad toledana de Yun-cos con el objetivo de entrevistar a David Prieto Salas, gerente de 2TMoto, empresa referente en el equipamiento para motocicletas
ENTREVISTA
GS. Es un modelo que siem-pre ha estado entre los más vendidos de nuestro país y que levanta pasiones entre sus propietarios.¿En qué porcentaje se distri-buyen vuestras ventas entre directas o a través de la Red?Como comentaba anteriormen-te, nuestros recursos van desti-nados al comercio electrónico, pero también contamos con tienda física para atender a to-dos los clientes. Aun así, el por-centaje de ventas por Internet es muy superior al presencial y representa el 95% de la factura-ción total.Si se realiza la compra en www.2TMoto.com, ¿qué tiempo transcurre hasta que el cliente recibe el lote adquirido?Con tantas referencias en catá-logo es imposible tenerlas todas en stock. El plazo que damos es de 24 o 48 horas desde que se realiza el pedido. Y para los pro-ductos agotados, de siete días. De la disponibilidad de cada ar-tículo hay cumplida información en nuestra web.Serán muchos los aventu-reros que llamen a vuestra puerta para pediros algún tipo de colaboración…Así es. Somos pioneros en el patrocinio de viajeros en moto como Fabián C. Barrio, Miquel Silvestre, Charly Sinewan y Ali-cia Sornosa. O de Realiza tu Aventura, un recorrido de cua-tro meses entre Buenos Aires (Argentina) y Miami (EEUU). En la actualidad, centramos toda nuestra atención en Fabián C. Barrio y sus proyectos.
^
“Los propietarios de motos ‘maxi-trail’ y ‘touring’ son nuestros principales clientes”
DAVID PRIETO SALASGerente de 2TMoto
Por Juan de Orduña Fotos: Jadopress
¿A qué tipo de usuarios van dirigidos vuestros productos?A propietarios de una BMW y de motos trail y touring. Nues-tras marcas, principalmente ale-manas, caso de SW-Motech o Wunderlich, ofrecen un amplio abanico de artículos, siempre complementados con otros universales, de gran utilidad y compatibles con casi cualquier motocicleta.Y, ¿hay algún modelo que destaque por la cantidad de accesorios que os solici-tan los clientes?Sin duda, la moto con mayor demanda es la BMW R 1200
La empresa de Yuncos es pionera en el patrocinio de motoristas aventureros como Miquel Silvestre.
y motoristas que quieran hacer del placer de viajar en dos rue-das una forma de vida.Este año estáis de celebra-ción. ¿Cuánto tiempo lleva 2TMoto atendiendo a sus clientes?Efectivamente, festejamos nues-tro décimo aniversario. Empeza-mos con unas pocas unidades y ahora ofrecemos más de 8.000 referencias. 2TMoto siempre ha sido una empresa de comercio electrónico y pionera en obtener certificados de calidad.
016 entrevista nieto.indd 1 28/10/14 19:04
EVITEMOS EL MIEDO A CONDUCIR
CON SUZUKI COMO ‘PARTNER’
La falta de experiencia, el tráfico intenso, un susto en la carretera e incluso un accidente pueden provocar amaxofobia. Ante un supuesto así, lo aconsejable es realizar un curso de conducción segura con una escuela solvente que nos ayude a superar tan incómodo temor.
Por Redacción Fotos: Jadopress
activa dicho detonante y algo que hasta ese momento era práctico y divertido se convierte en todo un calvario.
Pero no sólo le ocurre a gente inexper-ta y en centros urbanos. Quién no ha es-cuchado en alguna ocasión decir: “Des-de que me hice un recto en una curva subiendo a…, ya no disfruto como antes cuando salgo a rodar con los amigos”. Es por ello que los profesionales de CSM Escuela de Conducción llevan dos años impartiendo unos cursos personales que ayudan a los alumnos con este tipo de fobia a salir de una situación tan desa-gradable como peligrosa.
Amaxofobia. Este nuevo palabro ha llegado a nuestros oídos recientemente y, según el diccionario de la RAE, significa
temor patológico a conducir un vehículo o a viajar en él, pero no diferencia si nuestro medio de trasporte dispone de dos, tres o cuatro ruedas.
Sin entrar en demasiados tecnicismos, sí es cierto que cada vez son más las personas que, debido al exceso de tráfico en la gran ciudad y a la falta de experiencia en conducción de motos o scooters, sufren un accidente de circulación. Es justo a partir de ese momento cuando se
ESCUELA DE CONDUCCIÓN
Circular por ciudad o carretera es algo que debemos tomarnos muy en serio. Sin duda, la mejor ‘receta’ para evitar accidentes es formarse adecuadamente en una escuela con prestigio.
PERFECCIONAMIENTO EN
TRAZADO DE CURVAS.
PERFECCIONARÁSTRAZADO DE CURVASFRENADA SEGURACIRCULACIÓN URBANAEQUILIBRIO ZONAS ENLAZADAS
CURSOS ESPECÍFICOSPARTICULARES (125 CC)COLECTIVOS/EMPRESASCUERPOS DE SEGURIDADEQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO
INFÓRMATE AHORATELS. 649 298 960 Y 609 868 469
[email protected] www.escuela-conduccion.com
Í
PRÓXIMOS CURSOS 12, 13 Y 14 DE DICIEMBRE¡APÚNTATE YA!
MEJORA TU CONDUCCIÓN EN INVIERNO
EXPERTOS EN FORMACIÓN DE MOTORISTAS
CONDUCCIÓN SEGURA DE MOTOCICLETAS
¡EVITA ACCIDENTES!TU SEGURIDAD ES LO PRIMERO
CONTROL EN TÉCNICAS DE FRENADA.
El pasado 4 de octubre, CSM contó, una vez más, con la colaboración de Suzuki Motor Ibérica durante la realización de un curso de conducción segura en Madrid.
017 ESCUELA Y quarter.indd 1 29/10/14 10:35
ESTABLECIMIENTOS RECOMENDADOS POR REVISTA TU MOTO EN LOS QUE, MENSUALMENTE,
SAN BERNARDO
C/Rodríguez San Pedro, 11-13. Madrid. Tel.: 91 593 81 25. [email protected]
www.santamariamotor.com
ISLAS FILIPINAS
PLAZA CASTILLA
VENTURA RODRÍGUEZ
Avda. de la Libertad, 53, LocalColmenar Viejo, 28770, MadridTel. 91 846 77 57www.bumobikes.es
18
EUGENIA DE MONTIJO
SERVICIO TÉCNICO:
MOTOR
Suxter Motor C/ Pilar de Zaragoza, 85
28028 Madrid Tel. 91 725 02 30
Mototodo C/ Oliva, 19
28230 Las Rozas-Madrid Tel. 91 637 00 60
Santamaría Motor C/ Rodríguez San Pedro,
11-13 28015 Madrid
Tel. 91 593 81 25
Moto Club 12 + 1 Plaza Juan Sanz, 1
28220 Majadahonda, Madrid
Tel. 91 639 22 60
Motos Speedbike C/ San Jaime, 46 28031 Madrid
Tel. 91 778 62 32
Motok C/ Azuela, 92 - L 2.
Pol. Ind. P29 28400 Villalba-Madrid
Tel. 91 840 63 90
Motoinnova Paseo de Extremadura, 3 28921 Alcorcón-Madrid
Tel. 91 610 43 99
Motos Limones C/ Guadarrama, 2-6
28850 Torrejón de Ardoz, Madrid
Tel. 91 676 20 78
NUEVA RED DE SERVICIOS OFICIALES
018-019 MAPA.indd 1 26/09/14 10:25
PODRÁS RECOGER UN EJEMPLAR DE NUESTRA PUBLICACIÓN DE FORMA GRATUITA.
C/Pilar de Zaragoza, 64 - 28028 Madrid. Tel: 91 356 44 05 / 06
Fax: 91 356 44 07
Email: [email protected]
www.motorecambioseuropa.com
DIEGO DE LEÓN
DELICIAS
CRUZ DEL RAYO/PROSPERIDAD
MOTO
RECAMBIOS
EUROPA
DIEGO DE LEÓN
MOTOCICLETAS TabascoDesde 1986
19
CANAL
Correo-e: [email protected]
Calle Mota Del Cuervo, 18 y 20 28043 – Madrid
Teléfono de contacto: 91 388 97 67
CANILLAS
018-019 MAPA.indd 2 26/09/14 10:25
Por Redacción Fotos: Intermot
Como es habitual cada dos años, el salón de Colonia concentró a los principales fabricantes del sector, quienes dieron a conocer sus últimas propuestas a los más de
doscientos mil aficionados que visitaron el certamen. Primicias a las que se sumarán las presentadas en la muestra Eicma de Milán, durante el presente mes de noviembre, y de
las que daremos cumplida información en nuestro próximo número.
ALUVIÓN DE NOVEDADES
REPORTAJE
BMW R 1200 RLa ‘roadster’ germana hereda el conocido motor bóxer ‘de agua’ de 125 CV que también monta la R 1200 RS –ver número de octubre–.
BMW MOTORRAD EQUIPAMIENTO 2015Tras desvelarla en los BMW Motorrad Days Formigal, la firma muniquesa presentó su nueva colección de equipamiento en Colonia. Un catálogo en el que destaca el casco de enduro GS, numerosos trajes para satisfacer todas las necesidades, prendas funcionales y la línea Style.
BMW S 1000 RRNovedad mundial, la
segunda generación de la deportiva alemana equipa un propulsor
de refrigeración líquida que entrega 199 CV y
funciones para circuito como la denominada
Launch Control.
020-021 salon intermont.indd 1 26/10/14 17:01
DANI PEDROSAComo suele ser habitual en los grandes salones, en el de Colonia no faltaron ases de las dos ruedas. Uno de los más solicitados fue Dani Pedrosa, quien recaló en Intermot tras disputar el GP de Aragón de MotoGP.
KAWASAKI VERSYS 2015Las versiones 650 y 1000 de la popular Versys han sido objeto de numerosas mejoras que afectan tanto a la estética como al comportamiento. A tenor de la imagen, la primera luce imponente.
DUCATI SCRAMBLERCon estética ‘vintage’ y un bloque bicilíndrico de 803 cc que otorga una potencia de 75 CV, la ‘resucitada’ Scrambler se comercializa en acabados Icon, Full Throttel, Urban Enduro y Classic. Puede adquirirse desde 8.350 euros y su equipamiento incluye ABS de serie.
HONDA VFR800X CROSSRUNNERAunque se trata de una actualización, la VFR800X Crossrunner parece una moto nueva, tales son los cambios estéticos a los que ha sido sometida. También se ha modificado el motor –ahora entrega 106 CV– y su dotación incluye ABS, puños térmicos, pantalla regulable, etc.
KAWASAKI NINJA H2R Sin duda, uno de los grandes reclamos de Intermot. Este prototipo equipa un propulsor tetracilíndrico de 998 cc, sobrealimentado, que genera una potencia de casi 300 CV. Brutal, ¿no?
HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE SPECIAL La firma de Milwaukee acudió a Intermot con lo último de su gama, caso de la Road Glide Special, una ‘devoramillas’ con todo lo necesario para desplazarse al fin del mundo. Admite pedidos a partir de 28.800 euros.
APRILIA CAPONORD 1200 RALLY Esta versión aventurera del modelo italiano garantiza viajar cómodamente gracias a sus maletas rígidas y cúpula de gran tamaño. Se pondrá a la venta en enero de 2015.
21
020-021 salon intermont.indd 2 26/10/14 17:02
REPORTAJE
JORGE LORENZOAunque el mallorquín no está protagonizando su mejor temporada, sigue siendo un magnífico ‘escaparate’ publicitario para Yamaha y HJC, la firma que le suministra los cascos para competir en los circuitos del Mundial de MotoGP.
KTM MOTO3La moto con la que el australiano Jack Miller ha brillado este año presidió el ‘stand’ de KTM en Colonia. Junto a ella pudieron verse la eléctrica Freeride E, de la que nos ocupamos en nuestro anterior número, y la 1290 Super Adventure.
'MOTOGUARDERÍA'La verdad, produce envidia sana ver cómo en otros países se preocupan de que los más pequeños se inicien en el mundo de las dos ruedas. En el caso de la ‘motoguardería’ del salón Intermot de Colonia, aleccionados por atentos monitores y perfectamente equipados, como debe ser.
AMD WORLD CHAMPIONSHIPEl campeonato del mundo de ‘customizadores’ congregó a 70 preparadores de 21 países. En total, se expusieron 81 motos espectaculares que, a la vista está, despertaron el interés de los visitantes.
INDIAN ROADMASTERPresentada el pasado verano en el Sturgis Motorcycle Rally de Dakota del Sur (EEUU), la Roadmaster regresa al catálogo de Indian seis décadas después. Como podéis apreciar, posee un diseño genuinamente americano y un equipamiento de lo más exclusivo. En nuestro país se comercializa desde 29.490 euros.
22
022-023 salon intermont + AUTOESCUELA.indd 1 27/10/14 10:38
SCHUBERTHLa prestigiosa marca alemana de cascos sorprendió con diseños como el que podéis ver. Su principal novedad fue el Metropolitan 1, un modelo de tipo ‘jet’ con unos elevados estándares de calidad.
PIAGGIO MP3A buen seguro, Piaggio reservó alguna novedad para el salón Eicma de Milán y en el certamen de Colonia expuso su gama actual, conformada por modelos como el Mp3 Yourban LT Sport 300 de la imagen. Veremos si en ‘casa’ nos sorprende con nuevos productos.
SYM JOYMAX SPORT 125 ABSEsta versión acentúa su aspecto deportivo y equipa un propulsor de 15 CV asociado a un dispositivo Stop & Start para minimizar los niveles de consumo y emisiones contaminantes. Y, como revela su denominación, monta ABS de serie.
MOTO GUZZI V7 IIComo avanzamos en octubre, Moto Guzzi eligió Intermot para presentar la segunda generación de la clásica V7, cuya llegada a los concesionarios está prevista para el presente mes de noviembre en las versiones habituales: Stone, Special y Racer –en la fotografía–.
SUZUKI BANDIT 1250S El modelo japonés ha sido renovado estéticamente y su electrónica se ha optimizado para garantizar una mayor respuesta del propulsor y disminuir el consumo. Se comercializará con ABS.
SUZUKI GSX-RR MOTOGP Ofensiva ‘racing’: junto al prototipo de competición para 2015, Suzuki presentó las deportivas GSX-R600 y GSX-R750 con la decoración de MotoGP. Se ponen a la venta desde 11.999 y 12.999 euros, respectivamente.
RIZOMA La firma italiana mostró en el salón germano una línea de accesorios para la cautivadora BMW R nineT. Además, exhibió personalizaciones de las también exclusivas Ducati Monster 1200 y Yamaha MT-09.
2733213523www.autoescuelagoya.com
OFERTA VÁLIDAHASTA EL 30 DE NOVIEMBRE 2014
MADRID, COSLADA, COLMENAR VIEJO, GUADALIX,
SOTO DEL REAL, MIRAFLORES
Telf.: 91 381 48 82
OFERTA ESPECIAL
INFÓRMATE DE LAS CONDICIONES
4 +1
OF
ER
TA N
O A
CU
MU
LAB
LE.
INF
OR
ME
SE
DE
LAS
C
ON
DIC
ION
ES
022-023 salon intermont + AUTOESCUELA.indd 2 27/10/14 10:38
REPORTAJE
YAMAHA 01GEN CONCEPTEste prototipo explora un camino de lo más sugerente. Es como si el fabricante japonés hubiese mezclado el Tricity 125 de tres ruedas, el T-Max 530 –que aportaría el propulsor– y una ‘trail’. Como veis, se trata de un ‘concept’ muy interesante.
VICTORY GUNNERDiseño cautivador, motor Freedom de 1.731 cc, llantas de 16 pulgadas, ABS de serie… Está claro: la Gunner seduce. A la venta por 12.990 euros con cinco años de garantía.
CONTINENTALEl fabricante alemán mostró en Colonia algunos de sus neumáticos, entre ellos el veterano y robusto TKC 80, ideal para realizar incursiones ‘off road’. En su oferta también destaca el nuevo TKC 70, a medio camino entre el anterior y el ContiTrailAttack 2 de carretera.
MOVILIDAD ELÉCTRICAUna de las actividades más atractivas de Intermot es la posibilidad de probar algunas de las novedades de los fabricantes, desde ‘scooters’ hasta la ‘maxi-trail’ de moda. Además, los visitantes pudieron testar modelos eléctricos, caso del C Evolution de BMW Motorrad.
TRIUMPH STREET TRIPLE RX Esta edición especial con estética exclusiva, motor tricilíndrico de 106 CV y antibloqueo de frenos (ABS) se pondrá a la venta en enero de 2015 y su precio será de 9.295 euros.
TRIUMPH BONNEVILLE T214 LIMITED EDITIONLa firma de Hinckley presentó varias primicias de la gama Classics. Esta que nos ocupa está limitada a mil unidades y rinde homenaje a un récord de velocidad establecido en 1956. Su precio es de 10.595 euros.
EXHIBICIONES En la explanada habilitada en el exterior del recinto ferial de Colonia se llevaron a cabo numerosas exhibiciones de ‘stunt’ para deleite de los miles de aficionados que pasaron por la muestra alemana.
24
024 salon intermont.indd 1 26/10/14 17:03
MERCADO DE OCASIÓN¿Quieres vender tu moto o ‘scooter’? Envíanos un correo electrónico a
[email protected] con foto (mín. 500 Kb) incluida. Adjunta las características, precio y teléfono de contacto.
25
HONDA VFR 800 FIAño 2004. 28.000 km. Siempre en garaje.
Escapes carbono. Neumáticos nuevos. Antirrobo. ITV pasada. 4.500 euros. Particular. Tel. 629 06 05 84.
BUELL ULYSSES XAño 2005. 15.000 km. Moto muy
exclusiva. Garantía de un año. 5.500 euros.
Makinostra. Tel. 91 447 17 59.
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 883 IRON
Año 2011. 9.600 km. Impecable estado. Garantía de un año. 7.890 euros.
Mako Bikes. Tel. 91 461 62 03.
HARLEY-DAVIDSON ROAD KINGAño 2005. 85.000 km. Asiento Lepera.
Reposapiés. ‘Beach bar’. Impecable estado. Garantía de un año. 12.000 euros.
Makinostra. Tel. 91 447 17 59.
HONDA GOLDWING F6B 1800Año 2014. 1.800 km. Procedente de
Dirección. Garantía oficial. Transferencia y transporte incluidos. 19.999 euros.
O2Honda. Tel. 91 528 65 46.
KAWASAKI ZX 6RAño 2008. 14.143 km. Perfecto
estado. Totalmente revisada. Tapa de colín. Garantía de un año. 4.490 euros.
Mako Bikes. Tel. 91 461 62 03.
SUZUKI GSX-R 600Año 2005. 39.000 km. Perfecto estado. Indicador de marchas. ITV actualizada.
Garantía de un año. 3.290 euros.Mako Bikes. Tel. 91 461 62 03.
SUZUKI GSR 600Año 2007. 6.900 km. Perfecto
estado. Único dueño. Garantía de un año. 3.500 euros.
Motok Madrid. Tel. 91 840 63 90.
BMW F 800 STAño 2006. 57.000 km. Perfecto
estado. Muchos extras. Garantía de un año. 4.300 euros.
Motok Madrid. Tel. 91 840 63 90.
BMW C 650 GTAño 2012. 15.383 km. Paquete alta gama.
Respaldo acompañante. Garantía de un año. Transferencia incluida. 7.999 euros.Rolen Motor. Tel. 91 573 31 81.
BMW F 800 ST Año 2008. 21.215 km. Puños térmicos. Ordenador. Neumáticos nuevos. Garantía
de un año. 5.900 euros. Japomoto. Tel. 91 570 28 38
TRIUMPH STREET TRIPLE 675Año 2012. 10.699 km. Soportes para caballete. Protector depósito. Guía de
cadena. 6.000 euros. Antonio. Tel. 91 461 49 36.
YAMAHA T-MAX 500 ABSAño 2008. 36.587 km. Impecable.
Garantía de un año. 6.300 euros.
PDK Majadahonda. Tel. 91 636 25 93.
KAWASAKI VERSYS 650Año 2008. 12.000 km. Procedente
de Dirección. Recién revisada. Muchos extras. Garantía de un año. 3.590 euros.
Pekus Motor. 91 491 26 82.
SUZUKI TU 250Año 1999. 16.000 km. Vehículo muy
cuidado. Totalmente revisado. Garantía de un año. 1.200 euros.
Motofunción. Tel. 91 535 78 87.
SUZUKI BURGMAN 650 EXECUTIVE
Año 2007. 42.000 km. Totalmente revisada. Garantía de un año. 4.700 euros.
Motofunción. Tel. 91 535 78 87.
DAELIM DAYSTAR 125 Año 2009. 12.500 km. Impecable
estado de conservación. 1.650 euros.
José Luis. Tel. 647 01 64 93.
HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC
Año 2008. 30.500 km. Garantía de un año. Gastos incluidos. 16.000 euros. H-D Capital. Tel. 91 733 91 58.
KAWASAKI ZX-6RAño 2008. 19.600 km. Vehículo muy cuidado. Garantía de un año.
Transferencia incluida. 4.800 Euros.Santamaría Motor. Tel. 91 593 81 25.
BMW F 650 GSAño 2012. 24.932 km. ABS. Puños
térm. RDC. Interm. ‘leds’. Garantía de un año. Transferencia incluida. 5.999 euros.
Rolen Motor. Tel. 91 573 31 81.
025 segundamano.indd 1 28/10/14 20:34
FORMA TU EQUIPO EN AMÉRICA2HASTA EL 15 DE NOVIEMBRE
MANIFESTACIÓN EN VALLADOLID
Como informamos en el número de septiem-bre, nuestro amigo Gustavo Cuervo ha puesto en marcha América2, una aventura turístico-deportiva que posibilitará recorrer
ese continente a través de equipos de cuatro inte-grantes. Pues bien, ya hay formaciones de España, Francia, Alemania, Rumanía, Israel, Venezuela, Co-lombia, Argentina y Chile. Si os apetece marcaros unas etapas al otro lado del charco en una BMW R 1200 GS Adventure, podéis formalizar vuestra ins-cripción, hasta el 15 de noviembre, en la página web www.americatourbmw.com.
El 25 de octubre, la Pla-za Mayor de Valladolid fue punto de reunión de centenares de ma-
nifestantes, quienes reclama-ron que se dé autorización a la celebración de Pingüinos en la antigua hípica militar de la ciudad, tal y como estaba previsto, del 8 al 11 de enero de 2015.
Días antes, Francisco Ja-vier León de la Riva, alcalde
de la ciudad castellano-leone-sa, y Mariano Parellada, pre-sidente del Club Turismoto, organizador de Pingüinos, ofre-cieron una rueda de prensa en la que anunciaron que la próxi-ma concentración invernal que-daba “suspendida”, para asom-bro de los aficionados.
El primer edil aludió a las presiones (recursos) de Eco-logistas en Acción y de la asociación Ciudad Sostenible
para impedir la acampada en el Pinar de Antequera. Por su parte, Parellada incidió en que los grupos verdes “debe-rán responder ante los hoste-leros y restauradores, que ve-rán mermados sus ingresos al no celebrarse Pingüinos”. Al respecto, tal y como explicó a Tu Moto, “la concentración genera unos ingresos direc-tos de cuatro millones de eu-ros en la zona”.
‘Sobalomos’
Páter
Honor y lealtad
¿Cuántos de nosotros no habremos dado con un@? Son seres fáciles de detectar, siempre tienen una palabra de halago y casi todos disponen de una mano abierta y la otra cerrada. Les gusta regalarte el oído y decirte lo inmensamente bueno que eres, pero, a su vez, en tu ausencia te crucifican, argumentando que eres maldad personificada. Suelen apostarse en ramas, cual perezosos, y al más mínimo descuido te clavan su envenenada daga.
Proliferan tanto en ámbitos laborales como personales y últimamente también se ven por estos mundos de las motos. No dudan en disfrazarse de motoristas si con ello consiguen sus fines. La mayoría busca beneficios económicos diciendo: “¿Quien mejor que yo? Recuerda que soy motero y te entiendo”. ¡Error! Te lanzó el dardo con su amanitas-psicolapsus.
Los motoristas de verdad no adulamos, no envenenamos y mucho menos buscamos un beneficio en la amistad. Tan sólo la compartimos y disfrutamos, haciendo todo lo posible para engrosar nuestro venerable y respetuoso mundo de la moto.
El colectivo motorista avisa a los sobalomos: os tenemos fichados. Jamás podréis desvirtuar la amistad y el compañerismo.
26
ADIÓS A PINGÜINOS 2015
CONCENTRACIONES & VIAJES
Las presiones de quienes se denominan “defensores del medio ambiente” han obligado al Club Turismoto a suspender la próxima edición de la concentración invernal. Según Mariano Parellada, “los mismos que nos alentaron a ubicarnos en un nuevo espacio han llevado a cabo una campaña de acoso y derribo”.
026 concentraciones + pater.indd 1 28/10/14 23:52
27
NUEVA RUTA DE LOSÁNGELES VERDESNos van llegando buenas nuevas de grupos que realizan salidas periódicamente. Es el caso de Ángeles Verdes, con integrantes pertenecientes a la Guardia Civil. A principios de octubre, partieron desde la plaza de toros de Mós-toles rumbo al puerto de la Cruz Verde, en cuyas inmediaciones celebraron un almuerzo de herman-dad. Nos alegramos de tan sanas iniciativas y esperamos que sigan en contacto con Tu Moto.
HOMENAJE A LASVÍCTIMAS DELTERRORISMOCuando nuestro anterior número iba a talleres, la asociación mote-ra Ángeles Guardianes, formada por miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Esta-do, rendía homenaje a las víctimas del atentado que ETA cometió en la madrileña plaza de la República Dominicana en 1986. Nos suma-mos a la causa.
ASAMBLEA EN AGUILAR DE CAMPOO
Después de la concentra-ción celebrada en Oña-te (Guipúzcoa), el Club
Pan-European España llevará a cabo su última reunión del año en Aguilar de Campoo (Palencia). La misma tendrá lugar del 28 al 30 de noviem-bre y servirá para celebrar la tradicional asamblea anual de socios, en la que se perfilará
el calendario de salidas para 2015.
Según nos avanzan los pa-neuros, la Posada de Santa Ma-ría la Real será su base de ope-raciones en Aguilar de Campoo. Y, por lo visto en la carta de El Monje Negro, no faltarán exqui-siteces gastronómicas como “el lechazo asado, ayudades por el vino en zaques de la tierra”.
Os recomendamos leerla en la página web www.clubpaneuro-pean.com, donde también en-contraréis más información de cómo podéis sumaros a uno de los motoclubes más veteranos de nuestro país. En la fotogra-fía, sus integrantes durante una visita realizada al Museo de la Fauna Salvaje de León en el año 2006.
Reconforta saber que hay gente que disfruta y se lo pasa realmente bien
en un vehículo de dos ruedas, aunque no esté sobrado de ca-ballería. Es el caso de nuestro amigo Fredy, que tomó parte en la segunda edición de la Vuelta a España en Vespino y nos ha escrito unas líneas ex-poniéndonos sus vivencias.
Fredy fue uno de los relevis-tas del tour. Hasta que llegó su turno, el Vespino de la imagen había atravesado casi medio centenar de capitales de pro-vincia –incluyendo a Braga, en Portugal– y recorrido unos 8.000 kilómetros ¡sin apenas mantenimiento! Nuestro colega representó al Club Turismoto con el fin de promocionar Pin-
güinos; pero, como veis en la página adjunta, el futuro de la concentración invernal se en-cuentra en punto muerto.
El amigo Fredy nos pide unas palabras de reconoci-miento para Valentín Salvador y Francesc Garí, organizadores de la Vuelta, y para Pedro An-dreo, del Club Run Run Clási-cas. Ahí están.
CLUB PAN-EUROPEAN ESPAÑA
II VUELTA A ESPAÑA EN VESPINO
RECUERDOS DEL AMIGO FREDY
027 concentaciones + stromboli.indd 1 28/10/14 21:26
COLOMBIA Y PANAMÁMe adentro en Colombia, cuyas carreteras, estrechas y bacheadas, están siendo renovadas todas a la vez. Sigo las huellas del ilustre madrileño Pedro de Heredia y del guipuzcoano Blas de Lezo. Ya en Panamá, rememoro la gesta del extremeño Vasco Núñez de Balboa, quien tomó posesión del Mar del Sur en 1513.
SURAMÉRICA (IV)
DESTINOS
Por Miquel Silvestre
28
Cartagena de Indias es una verdadera joya arquitectóni-ca bien restaurada y miles de visitantes recorren su casco
histórico amurallado. Muchos de ellos son españoles, pero la mayoría ignora que el tipo que les vigila desde la alta peana de la estatua de la plaza del Reloj es paisano suyo. Don Pedro de Heredia, fundador de Cartagena en 1533, es uno de los madrileños más ilustres de la historia de la Con-quista, con una gran escultura en el centro de la ciudad y una importante avenida que lleva su nombre, pero en su pueblo sólo tiene una calle bas-tante modesta.
El verdadero héroe de Cartage-na de Indias es el almirante Blas de Lezo, cuya estatua, apoyada sobre una pata de palo, antecede al mag-nífico castillo de San Felipe de Bara-jas. Le llamaban Mediohombre por-que había perdido en acciones de guerra un brazo, una pierna y un ojo. Aun así, se le considera uno de los mejores estrategas españoles por la derrota que infligió a la Armada Inglesa, muy superior en fuerzas, al intentar invadir Cartagena en 1741.
EL DARIÉN
América no se puede cruzar en moto. Hay un paso infranqueable. Es la sel-vática frontera entre Colombia y Pa-namá, territorio pantanoso propiedad
de narcos, paramilitares, bandidos y guerrilla llamado el Tapón del Da-rién. El viaje en velero es un modo de superarlo. Se navega cinco días entre arrecifes y atolones de arena blanca y cocoteros. Ninguna autori-dad parece tener competencia sobre estos barcos, los aduaneros colom-bianos desconocen que sacamos ve-hículos por ahí y al llegar a Panamá desembarcamos en la selva y nadie nos dará un permiso de importación. ¿Pero qué importa eso? Estamos en territorio pirata.
PANAMÁ
Cruzo el istmo de Panamá y entro en una moderna ciudad que parece una copia de Miami. En el paseo marítimo encuentro la estatua de Vasco Núñez de Balboa, nacido en Jerez de los Ca-balleros (Badajoz). El 1 de septiembre de 1513 navegó desde Santa María a las tierras del cacique Careta. Los indígenas le informaron de la existen-cia de un mar al otro lado. Esa noticia le entusiasmó más que la búsqueda de oro. Comenzó una expedición de
La imagen, tomada en pleno siglo XXI, bien podría pertenecer a la época de los descubridores españoles.
más de 20 días a través de una sel-va impenetrable. El 25 de septiembre ordenó a sus hombres que se detu-viesen y subió solo a una cima. Desde allí contempló el mar en una cuidada escenificación. Quiso que el relato que se hiciese correspondiera al de un auténtico descubridor.
El 29 tomó posesión del nuevo océano en nombre de Carlos I con el agua hasta las rodillas, la espada en una mano y el estandarte con la Virgen María en la otra. Lo llamó Mar del Sur. Su hallazgo supuso reconocer que América era un nuevo continente y la Tierra redonda, como muchos otros comprobaríamos después que él.
El escritor y aventurero, a bordo de un velero,
atravesando el Tapón del Darién rumbo a Panamá.
028 miguel silvestre.indd 1 26/10/14 17:03
TU RUTA
29
De origen musulmán, la Puerta de Bisagra da la bienvenida a los miles de personas que visitan la monumental Toledo.
Nuestra ‘Güeli’ junto al humilladero de San Sebastián (1566), popularmente conocido como Los Cuatro Postes. Al fondo, las murallas que ‘blindan’ Ávila.
YELMOS Y ESPADASPara disfrutar de ciudades históricas no hace falta desplazarse al fin del mundo. A pocos kilómetros de la capital, Toledo y Ávila deslumbran por sus monumentos y permiten realizar un singular viaje en el tiempo. Una oferta a la que se suma una ‘revitalizante’ gastronomía.
Como no podía ser de otra ma-nera al estar en tierras toleda-nas, el punto de partida fueron las instalaciones de 2TMoto
en Yuncos. Desde allí, a los mandos de la Güeli, realizamos una sinuosa ruta que transcurrió por Numancia de la Sagra, Pantoja, Cobeja, Cabañas de la Sagra, Olías del Rey y la monu-mental Toledo.
¿Qué decir de esta última? Pa-trimonio de la Humanidad, hablar de su vasta historia y enumerar los mo-numentos que alberga daría para un número entero de Tu Moto. En nues-tro caso, tomamos como referencia la Iglesia Mayor –catedral primada des-
de 1088– para realizar una visita que nos permitió viajar a tiempos remotos de espadas y armaduras.
La siguiente capital de provincia en visitar era Ávila. Para llegar a ella, rutea-mos por Maqueda, Escalona, El Tiem-blo y El Barraco. Finalmente, las mura-llas abulenses nos saludaron al llegar. ¡Qué increíble su majestuosidad!
Entrar en la ciudad te traslada a la época medieval. Y en el ámbito gas-tronómico, reconocidas son sus car-nes, de las que dimos buena cuenta. Saciado el apetito, proseguimos hasta La Cañada y Las Navas del Marqués, donde concluimos la ruta. El mes que viene, más.
PARA COMER
RESTAURANTE MAGALIA.Ctra. CL-505, km. 5.
Las Navas del Marqués (Ávila).
Tel. 918 97 24 49.
DÓNDE DOMIR
HOTEL SERCOTEL CUATRO POSTES.
Avda. Salamanca, 23. Ávila.Tel. 920 22 00 00.
DE INTERÉS
TURISMO DE TOLEDO:www.toledo-turismo.com/es.
TURISMO DE ÁVILA:www.avilaturismo.com/es
Por Mario Sánchez
RUTA.indd 1 26/10/14 17:04
30
BAZAR
DAINESE CRONO
Elaborada en Cordura de gran calidad, esta chaqueta cuenta con protecciones,
forro térmico desmontable, aperturas de ventilación, tiras ajustables con
velcro, etc. Podéis adquirirla de oferta en O2Honda –calle Ferrocarril, 30, de
Madrid. Tel. 91 528 65 46–.135 euros
SHAD ATVBAG 55
Fabricada en poliéster 1680, un material muy resistente a la abrasión, esta bolsa para ATV y quad tiene una capacidad de 51 litros –permite guardar un par de cascos de cross–, dos bolsillos
exteriores, cremalleras impermeables, etc.80,33 euros
BMW GS
Novedad en la colección de equipamiento BMW Motorrad 2015,
este casco también puede utilizarse en competición y se combina con las gafas Enduro GS, especialmente concebidas para adaptarse al sistema de ventilación.
CPV
HEVIK DRY
VISION
Impermeable y práctico, este
conjunto es ideal para las jornadas
más lluviosas. Además, cuenta con inserciones reflectantes que
incrementan la visibilidad de su usuario en
condiciones de poca luz. A la
venta en tallas de la S a la 3XL.
74,80 euros
ACERBIS X FIT
Pensando en los pilotos que participan en pruebas off road,
Acerbis ha diseñado esta camiseta técnica transpirable.
Dispone de hombreras, coderas y espaldera y puede utilizarse con un neck brace –protector
de cuello–.179,95 euros
GORRO DE INVIERNO
Harley-Davidson ofrece un buen número de artículos para combatir las bajas
temperaturas en la época invernal, caso de este gorro
de lana que te vendrá al pelo, nunca mejor dicho, una vez
aparcada la moto.41 euros
*Los precios incluidos en este bazar son orientativos y pueden variar en función del establecimiento. CPV: Consultar en Punto de Venta.
G. MIRRORED BAR &
SHIELD LOGO WALL CLOCK
Si eres de los que disfrutan decorando cualquier estancia del hogar o personalizando tu lugar de trabajo, una buena opción es elegir este reloj de pared de estética clásica y con el logotipo Bar & Shield.
Calle Mota Del Cuervo, 18 y 20
28043 – Madrid
Teléfono de contacto:
91 388 97 67Correo-e: [email protected]
OJ PRO LEG
Para la época más fría del año, una manta cubrepiernas nunca viene mal.
Encontraréis el modelo que más se ajuste a vuestras necesidades en Mais Equipación,
establecimiento ubicado en la calle Hernani, 19, de Madrid. Tel. 91 533 72 52.
109 euros
030 bazar+ outlet.indd 1 28/10/14 10:06
ALCALÁ DE HENARESMotos Cano. Avda. Puerta de Madrid, 3. Restaurante Stromboli.C/Cardenal Cisneros, 32.
ALCOBENDASAMV. C/Anabel Segura, 11. Edificio B, 2ª D.
CADALSO DE LOS VIDRIOSEstación de servicio Alpe.Plaza Fuente de los Álamos, 12.Hotel Rural Rte. Ermita de Santa Ana.C/El Coso, 32.Pub Almazara.Avenida de la Constitución, 41.
COLMENAR VIEJOBumo Bikes.Avda. de la Libertad, 53
COLLADO MEDIANOBar Restaurante Hippodromo.Ctra. de Navacerrada (N-601), km. 7,5 (junto a Renault).
COLLADO VILLALBAMotok.C/Azuela, 92. Polígono industrial P-29.
COSLADARBC Tienda Motera.C/Teatinos, 9. Nave AB.
FUENLABRADAAntras Motor. C/Brasil, 18. Daytona Road Side Café. C/Brasil, 7. MotoAssistance.Paseo del Pireo, 11. 5º D.
GALAPAGARAsador del Parque. C/Romacalderas, 3.
GETAFEMSM Multiservicio del Motorista. C/Marie Curie, 1. Pol. Ind. San Marcos.
Pekus. Avda. Ada Lovelace, 4. Pol. Ind. La Carpetania.
HUMANES DE MADRIDMotoclub Krakens MC Madrid.C/Sidney, 3.
MADRID CAPITALAgentes de Movilidad.C/Nestares, 20.Apriori Motos.C/Joaquín María López, 9. Autoescuela Goya. Ctra. de Canillas, 140. Autoescuela Marca. C/Guabairo, 34. Bar Barroja. C/Hernani, 58. BMW Rolen Motor. C/Jorge Juan, 139-141. Bonneville.C/General Álvarez de Castro, 23.BRM. C/Santa Juliana, 13. Cafetería La Joya. Avda. Ntra. Sra. de Fátima, 81. Café Racer.C/Bravo Murillo, 70.Centro Técnico Yamaha.C/Martín de los Heros, 21.Churrería Oca. C/Oca, 100. Codismoto.C/Gandía, 8.CSM Escuela de Conducción. C/Villablanca, s/n. Cycle-On. C/López de Hoyos, 163. Dakota Custom Bar.Paseo Imperial, 89.Doctor CVT.Glorieta Valle de Oro, 6 (posterior).FBS Faster Bike Services. C/Juan de Olías, 8. Federación Madrileña de Motociclismo.C/Ríos Rosas, 31. 1º Izqda.Gestoría NP Asesores.Centro Comercial La Ermita. Local 22. Paseo de la Ermita del Santo, 48.Hernández Motorcycle.C/Fray Junípero Serra, 31.ITV Vallecas Ángel Nieto.Ctra. Villaverde a Vallecas, 283.JapoMoto.C/Gonzalo Herrero,18.Jopemar e Hijos.Avda. Ntra. Sra. de Fátima, 95.Junta Municipal de Vicálvaro. Plaza de don Antonio de Andrés, 18. Legend.C/Peñafiel, 23.LocoMotor.C/Martín Machío, 48.Mais Equipación. C/Hernani, 19. Makinostra. C/General Álvarez de Castro, 26.M2 Moto Dos. C/Infanta Mercedes, 41. Motocan.C/María Zayas, 5.
Moto Costa.C/Cartagena, 62-64.Motos Elvira.C/Mártires de Alcalá, 5.Moto Lavado Mosquito Maldito.C/Feijoo, 10.Moto Recambios Europa. C/Pilar de Zaragoza, 64. Moto Urban. C/Rodríguez San Pedro, 13 D. Motocicletas Tabasco.C/Amorós, 2.Motoclub CNC.Motofunción. C/Joaquín María López, 22. Motoluz Sport. C/Ntra. Sra. de la Luz, 46. Motor Boutique. C/Isaac Peral 8. Motor City.Plaza de Juan Zorrilla, 4.Motos Cortés. Plaza del Dr. Lozano, 14.Motos Norte. C/Quiñones, 9. Motos Soria.C/Fray Luis de León, 14.Motos Soria.Ronda de Atocha, 7.Motos Speed Bike. C/San Jaime, 46.Motostion. C/Matilde Hernández, 10.Motoye. Camino de las Cruces, 23.Namura Bikes. C/Cartagena, 174. Neumáticos Ángel de la Cruz. C/Rodríguez San Pedro, 9.O2Honda.C/Ferrocarril, 30.O2Honda.Paseo de Talleres, 3. Naves 1 y 2.O’Daly. C/Eros, 10. Opción Motorrad.C/Lérida, 97.Outlet Moto Madrid. C/Mota del Cuervo, 18. Palmeto Motor. Avda. Ciudad de Barcelona, 220. Policía Municipal.C/Estocolmo, 91.Policía Municipal.C/Ganadería, s/n (Casa de Campo).Policía Municipal (Vicálvaro). C/Pedernal, s/n. Procycle Motor, S.L.C/Ntra. Sra. de Guadalupe, 9.Quintamoto C/Hermanos Machado, 14. Racing Extreme Sport. C/Andrés Torrejón, 5. Repuestos Quintana. C/José María Pereda, 9. Rte. Casa Piluca. Plaza Gabriel Miró, 7Restaurante Ciudad Café. Ctra. Vicálvaro a la estación de O´Donnell, 20.
Rovira Neumáticos.Glorieta Valle de Oro, 9.Santamaría Motor. C/Rodríguez San Pedro, 11. Soal Motos. Avda. Ciudad de Barcelona, 216. Taberna Aránzazu. C/Francisco Silvela, 96. Tad Motor.C/Bascones, 16.Terremotos.C/Vandergoten, 4.Touratech Madrid.C/Áncora, 23.Triumph Madrid.C/José Abascal, 4.Unidad Especial de Tráfico. Avda. del Planetario, s/n. Vespa Madrid. C/Atocha, 94.
MAJADAHONDAPDK Majadahonda.C/Granja del Conde, 2. Local B.
MANZANARES EL REALBeracing1.com.C/Cañada, 46.
MORALZARZALEl Gamonal.Ctra. M-607, km. 51.
PARLAMotoclub Krakens MC Nómadas.C/Bruselas, 6.
SAN FERNANDO DE HENARES
Repuestos Galicia. C/Albino Pérez Ayestarain, 1 y 6.
SAN SEBASTIÁN DE LOS REYESMilla Custom. Avda. Camino de lo Cortao, 6-8. Nave 16. Motostore.Centro Comercial Factory.C/Salvador de Madariaga, s/n. Local 84.
SESEÑAMotoclub Krakens MC Toledo.C/Yunta, 10.
SOCUÉLLAMOSMotoclub Krakens MC Ciudad Real.C/Croacia. Nave 8.
VILLAMIEL DE TOLEDOMoto Club Azor-4011.C/La Mina, 10.
VILLANUEVA DE PERALESEl Asador Avileño.C/San Antonio, 21.La Parrilla.C/La Rosa, 3.
YUNCOS2TMoto.C/Carlos I, 10. Nave 27. Pol. Ind. Villa de Yuncos.
ALC ÁÁALÁALÁ DEDE HHENARES
Puntos de distribución en los que podrás recoger nuestra publicación todos los meses¡ES GRATIS!
LLÉVATE
017 DISTRIBUCION.indd 1 26/10/14 17:00
¡A POR EL TRIPLETE!Tras los títulos conseguidos por Marc Márquez (MotoGP) y Esteve Rabat (Moto2), el entorchado de Moto3 se decidirá, el 9 de noviembre, en el GP de la Comunidad Valenciana. Álex Márquez podría proclamarse campeón del mundo en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, contribuyendo así a lograr un nuevo triplete para el motociclismo español.
MUNDIAL DE MOTOGP
La presente va camino de ser una nueva temporada histórica para el motociclis-mo español. En el caso de
MotoGP, y a pesar de demostrar que también es humano al irse al suelo en alguna ocasión, Marc Márquez ha arrasado. El de Cer-vera se ha anotado su segundo título mundial consecutivo en la categoría reina y sigue de récord en récord. Así, en Sepang (Ma-lasia) estableció un nuevo regis-tro al anotarse su decimotercera pole position del curso. Y ya el domingo, igualó el número de vic-torias (12) logrado por Mick Doo-han en 1997. Una cifra que podrá superar si vence, el próximo 9 de noviembre, en el GP de la Comu-nidad Valenciana.
DE PRINCIPIO A FIN
Otro piloto que ha deslumbrado en 2014 es Esteve Rabat. Desde su debut en Cheste en 2005, a los mandos de una Honda de 125 cc, la ascensión del barcelonés en el Mundial de Velocidad ha sido constante. Este año ha conquistado el entorchado de Moto2 liderando la clasificación
general de principio a fin y con unos números que reflejan su calidad: siete triunfos y 10 pole positions. Y todo ello con unos rivales incómodos: su compañero Mika Kallio y el siempre combativo Maverick Viñales, quien correrá con Suzuki en MotoGP en 2015.
Rabat es el séptimo piloto español que gana el título en la categoría intermedia (250 cc y Moto2). Con anterioridad, lo lograron Sito Pons (1988 y 1989), Dani Pedrosa (2004 y 2005), Jorge Lorenzo (2006 y 2007), Toni Elías (2010), Marc Márquez (2012) y Pol Espargaró (2013).
DUELO EN CHESTE
Y por lo que respecta a Moto3, dos son los pilotos que llegarán al circuito Ricardo Tormo con opciones de adjudicarse la corona mundial. El mejor colocado es Álex Márquez (262 puntos), quien, lógicamente, contará con todo el apoyo de la afición española. Pero habrá que prestar mucha atención al australiano Jack Miller (251 puntos), quien ha resucitado en las últimas carreras. El desenlace, dentro de unos días…
ZONA RACING
32
Por Redacción Fotos: Repsol Media/Marc VDS Racing Team
Extrovertido, Jack celebra uno de sus triunfos en el ‘corralito’.
Marc Márquez ha igualado los 12 triunfos
conseguidos por Mick Doohan en la
temporada de 1997.
Márquez (izq.) y Miller (centro) se jugarán el título en Valencia.
Temporada triunfal de Rabat en Moto2: entorchado y siete victorias.
ExExtExtExxtExtExtttttttttttExtxtttttxtxtttEEExExExExExExExttttttxtttttttxxtxtxtxttttttttttxtExExxExxxxtxtxtttttttxtxtxtxxxtxtxttxtttxxxxxtxtttttxtxxxxtxttttxtxxxxxtxtxttxtxtxtxxxxtxtxxxxxtxtxxxxtExExxxxxxxxxxxxxxxxxxxttExExExxxxxxxtEExExExxxxxxxExExExExxxxxxxxEEEExExExExxxxxxEEEExExExExxxxx rrrrrrrooovovovovovvrrrrrrrooovvrrooorrrrooorroooovrrrroooovovrroorrooorroooovovrrrooooroorooooroovrrooooovvvoovvvvvvrrroovvvvvvvoovvvvvvvvverrtrtrtrttrtrttrtttrteeeeerertteeeerererrrrrreeeeerrrrrrrrtteeerrrerrrrrreeeeeeerrrrrrrreeeeeerrrrrerrrterteeeeeeerrerrrrtereeeerrrrrreeeeeeeerrrrrrrrreeeeeerrrrrrrrrrteeeeeeeeeertererrrrrrrrtrteeeeeeeerrrrrrrteeeeeererrrrrrrrtrteeeeeeeeeerrrrtrtrtrteeeeeeeeerrtrtrtrtrtteeeeeeeeertrtrtrtrtteeeeeeertertrttteeeeeeerttttidoidoididoididdddidiidiidi , JJJJackkkkkk cecececccceeeeeeeeeecececeeceeeeeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeleblelebleblebleblebbbbbbbbbbbblebebebbbbbbbbbbleleblebbbbbbbbblebbbbbbbbbllllelel rrrrrrrraaaaaaaaaara ra aaaaaaaaararaaararra uuuuuunnnnnnnnnnnnnnooounoooooooouuuuuuunounounooooooooouuunooouuunoounooounooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo dddedededddddeedeeddeddedeedddeedeeeedeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee deeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeee su su sssssssssssssuuuusussssssssssssssusususssssusssssssuussssssssuussssssssssssuusssssssuussssssssssusssssssssssuusssssssssuusssssssssssssusssssssssssssssssssssssssssssssssssss sssssssssssss ssssssssssssssussssss ts tts ts tssss ttsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss riur nfos en el ‘corralito’.
15% de Dto.
en mano de obra
032 RACING+tad.indd 1 28/10/14 21:20
33
ZONA RACING
RAIDS
MARRUECOS
TRIAL
Marc Coma,hexacampeón
Laia Sanzhace historia
Toni Bou,‘rey’ de España
El catalán Marc Coma (KTM) se adjudicó su sexto título en el Mundial de Rallies Cross-Country tras imponerse en el
Rally de Marruecos a Sam Sunderland (KTM) y Hélder Rodrigues (Honda). Por su parte, el levantino Joan Barreda (Honda) se alzó con la tercera plaza de la clasificación general.
Tras la prueba del país vecino, el de Avià reconocía que “ganar un título mundial es algo que no se consigue todos los días. Después de la victoria en el Dakar era importante seguir en esta línea y comprobar que la motivación sigue ahí. Ahora, el próximo reto es repetir triunfo en la prueba suramericana”.
Una vez más, Laia Sanz ha vuelto a demostrar su valía. En esta ocasión, en el Merzouga Rally de
Marruecos, prueba en la que se convirtió en la primera mujer que logra una victoria de etapa en un raid en la categoría de motos. Al final, la de Corbera de Llobregat concluyó en la sexta posición, imponiéndose en la categoría femenina y adjudicándose dos triunfos parciales que enriquecen su palmarés.
“Estoy satisfecha porque este raid me ha ayudado a ganar confianza en la navegación y eso será muy importante de cara al próximo Dakar. Y físicamente también ha sido un gran entrenamiento”, comentaba Laia Sanz una vez finalizada la prueba marroquí. L
a presente ha sido una temporada exitosa para Toni Bou. Después de adjudicarse los títulos mundiales de
trial indoor y al aire libre, el piloto de Repsol Honda conquistó su sexta corona nacional en Cabanillas de la Sierra (Madrid). A falta de una prueba para la conclusión del curso, el de Piera se ha adjudicado el entorchado por delante de Albert Cabestany (Sherco) y Jeroni Fajardo (Beta), quienes lucharán por el subcampeonato en la cita que se disputará, el próximo 16 de noviembre, en Cal Rosal (Barcelona). Con este nuevo entorchado, Bou reafirma su condición de piloto de trial más laureado de la historia.
COPA HONDA CBR250R
Título para Marc Alcoba
Por segundo año consecutivo, Marc Alcoba se ha proclamado campeón de la Copa Honda
CBR250R. “Estoy muy contento por haber ganado de nuevo el campeonato. Ahora toca pensar en la planificación del próximo año, aunque antes tendré ocasión de probar la Moto3 del Campeonato de España de
Velocidad (CEV) y la CBR500R con la que se disputa la European Junior Cup by Honda. Estoy muy agradecido a la marca por este magnífico premio de final de temporada”, comentaba esta nueva figura del motociclismo nacional tras lograr el título en la prueba disputada en el circuito de Calafat.
033 racing + BobExhaust..indd 1 28/10/14 07:18
ZONA
34
Andrea de Cesaris
Bernardo Valadés
Qué cosas. En mi adolescencia, cuando comencé a viajar a Londres, París o Ámsterdam, mi querida abuela Carmen rezaba para que el avión no se estrellase. “¡Cómo te atreves a montar ahí! ¿No te da miedo?”, solía decir. Yo le argumentaba lo de siempre: la desgracia puede estar en cualquier sitio y hay miles de formas, incluso tontas, de morir –al respecto, creo que emiten un programa de televisión con casos singulares–.
De mis tiempos mozos también recuerdo a Andrea de Cesaris. No fue uno de los grandes de la Fórmula 1, pero el suyo era uno de esos nombres que no se olvidan fácilmente. Después de jugarse el tipo en los circuitos de medio mundo, el italiano perdió la vida, el pasado mes de octubre, en un accidente de moto. Una lástima. Desconozco las causas que lo provocaron, pero que nadie criminalice al italiano por subirse a una motocicleta. Si siguiéramos la máxima de mi abuela, no saldríamos a la calle…
Y otro motero –sí, motero– desafortunado es Michael Schumacher, aunque, al parecer, el especialista que trató al alemán en Grenoble es optimista sobre su recuperación. La misma que le deseo a Jules Bianchi.
ENDURO
Decididos lostítulos nacionales
La localidad de Priego de Córdoba albergó las dos últimas pruebas del Campeonato de España de Enduro, organizadas por el
CD Motor Club El Arenal y con toda la tarta por repartir. Finalmente, el ganador absoluto del Nacional ha sido Iván Cervantes, quien suma así un nuevo entorchado a su palmarés. En cuanto al resto de títulos, se los adjudicaron Cristóbal Guerrero (Enduro 1), Oriol Mena (Enduro 2), Iván Cervantes (Enduro 3), Josep García (Junior Open y Sub125), Miquel Pujol (Junior Trofeo), Alejandro Lahera (Sénior B 2T), Juan Martínez (Sénior B 4T), José Antonio Sánchez (Sénior C 2T y 4T) y Sergi Lasala (Máster).
VELOCIDAD
Primer campusfemenino
El pasado mes de octubre, la Co-misión Femenina de Motociclismo de la RFME organizó un campus
femenino en el circuito de Los Arcos (Navarra). En el mismo participaron 22 mujeres, la mayoría de ellas no pilotos profesionales, aunque también contó con la presencia de Beatriz Neila, Laura Martínez y Cristina Juarranz, estas dos últimas habituales de la categoría Open 600. Al concluir la jornada, Inés Fonse-ca, directora de la Comisión, se mostró satisfecha: “Hemos logrado que las chi-cas aprendan, sean autónomas y disfru-ten del motociclismo”.
MOTOCROSS
Campeones en Badajoz
La cita del Maxxis RFME Cam-peonato de España de Moto-cross celebrada en Don Beni-
to, y organizada por el Team Pavo & Rueda, puso fin a la temporada. En tierras pacenses, José Antonio Butrón demostró por qué llevaba el dorsal número uno. En cuanto al resto de categorías en juego, Án-der Valentín se proclamó campeón en Élite MX2, mientras que Álex Santín y David Braceras hicieron lo propio en MX85 y MX65, respecti-vamente.
034 racing + col berni.indd 1 28/10/14 18:17
TÉCNICAS DE FRENADA EN PISTA DINÁMICA.
Cursos particulares para todos los niveles de experiencia.Un profesor en exclusiva para cada alumno.Trazado de curvas. Técnicas de Frenada. Conducción Urbana.
EXPERTOS EN FORMACIÓN DE MOTORISTAS
É Á
N DE MOTORISTAS
CONDUCCIÓN SEGURA DE MOTOCICLETAS
LA CALIDAD NOS DIFERENCIA
TRAZADO DE CURVAS EN PISTA Y CARRETERA.
NUEVOS CURSOSPERSONAL MOTORBIKE TRAINER
Teléfonos: 609 868 469 - 649 298 960 [email protected] [email protected]
www.escuela-conduccion.com
¡INFÓRMESE AHORA!
Alumno
Monitor
002 ANUNCIO ESCUELA.indd 1 28/07/14 12:08
036 ANUNCIO amv.indd 1 24/4/13 10:17:39