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2 ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS

3REVISTA INSTITUCIONAL 2011

Marco Institucional ............................................................................... 5

Presentación .............................................................................................. 5

Naturaleza de la ABC .................................................................................. 5

Misión y visión institucionales ....................................................................... 5

Calidad y transparencia................................................................................ 6

Proyectos carreteros entregados el 2011 ................................... 7

Gestión Operativa .................................................................................. 9

Proyectos viales en el departamento de Tarija .............................................. 9

Proyectos viales en el departamento de Potosí .......................................... 13

Proyectos viales en el departamento de Oruro ......................................... 17

Proyectos viales en el departamento de La Paz .......................................... 21

Proyectos viales en el departamento de Santa Cruz ................................... 27

Proyectos viales en el departamento de Chuquisaca .................................. 33

Proyectos viales en el departamento de Cochabamba ................................ 37

Proyectos viales en el departamento de Beni ............................................. 43

Proyectos viales en el departamento de Pando .......................................... 47

Gestión ejecutiva ................................................................................. 49

Construcción ............................................................................................ 49

Conservación Vial ..................................................................................... 50

Socioambiental.......................................................................................... 51

Gestión Administrativa Financiera ............................................................... 51

Gestión Jurídica ......................................................................................... 53

Gestión de financiamiento ................................................................ 57

Cifras de interés ................................................................................... 59

COntenIdO


Señalización vertical y horizontal en la carretera La Paz - Oruro.


PresentaCIón

Nuestro país tiene una Red Vial Fundamental (RVF) de 16.054 kilómetros, en cuya longitud la Administradora Boliviana de Carreteras desarrolla, desde el 2006, trabajos de planificación, construcción, conservación vial y obras medioambientales que aportan a la integración y desarrollo socioeconómico de las regiones.

Durante la gestión 2011, se concluyeron 221,89 kilómetros de carreteras habilitadas, evidenciándose importantes avances en infraestructura vial.

Entre 2006 y 2011, la ABC entregó 1.130 kilómetros de carreteras, y para el 2012 prevé la entrega de otros 1.060 kilómetros de vías nuevas. En los dos próximos años, 2013 y 2014, proyecta inaugurar cerca de 2.164, 84 kilómetros asfaltados.

En suma, se construirán más de 4.000 kilómetros de carreteras asfaltadas, cifra histórica en el desarrollo de proyectos viales, respaldada por el Presidente Evo Morales.

Paralelamente a la construcción de carreteras, la entidad regente de las carreteras en el país cuenta con la puesta en marcha del Plan de Conservación Vial para mejorar cualitativa y cuantitativamente las vías de la RVF, con un fuerte componente social de microempresarios que suman 3.000 personas, muchas de ellas especializadas en el mantenimiento de carreteras.

La aplicación de normas institucionales rigurosas es también parte de la responsabilidad institucional de la ABC, que sirve para ejecutar proyectos carreteros y hacer seguimiento a los contratos, cronogramas de avance y plazos de entrega, garantizando la calidad de su diseño, construcción y conservación vial.

naturaleza de la aBC

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), creada por Ley Nº 3507 del 27 de octubre de 2006 y reglamentada por el Decreto Supremo Nº 28946 del 30 de noviembre del mismo año, nace como una entidad desconcentrada, con delegación de autoridad, responsabilidades administrativas y poder en los procesos, bajo la tuición del Ministerio de Obras Públicas Servicios y Vivienda (MOPSV).

La ABC enmarca su tarea en la planificación, gestión, construcción, conservación vial y obras medioambientales, a lo largo de 16.054,35 kilómetros que tiene la Red Vial Fundamental de Bolivia, en el marco del Plan Nacional de Desarrollo (PND) y la gestión pública del Estado Plurinacional, con la finalidad de tener carreteras seguras y modernas para usuarios y transportistas.

MIsIón y vIsIón InstItuCIOnales

La Administradora Boliviana de Carreteras tiene como Misión institucional la integración nacional, mediante la planificación y gestión de la Red Vial Fundamental (RVF), las cuales comprenden actividades de planificación, administración, estudios

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y diseños, construcción, mantenimiento, conservación y operación de la RVF y sus accesos, en el Marco del Plan Nacional de Desarrollo (PND) y de la gestión pública nacional, con el fin de contribuir al logro de los servicios de transporte terrestre eficientes, seguros y económicos.

Visión al 2015: La ABC es una institución técnicamente calificada, reconocida por su eficiencia, eficacia y transparencia en la gestión de la RVF, con responsabilidad socioambiental, participación y control social, que promueve el ‘vivir bien’ en Bolivia, articulando territorialmente al país e integrándolo internacionalmente, brindando a los usuarios conectividad, seguridad y transitabilidad permanente.

CalIdad y transParenCIa

La ABC cuenta, desde el 2007, con la Certificación de su Sistema de Gestión de Calidad al Proceso de Contratación de Obras y Servicios para Proyectos Viales, en cumplimiento de los requisitos de la Norma ISO 9001:2008.

Al tener la responsabilidad de administrar uno de los mayores presupuestos destinados a las entidades públicas, la ABC establece su accionar con transparencia y participación social, a fin de erradicar toda forma de corrupción desde la institución.

Banco de agregados, Calamarca - Doble Vía La Paz - Oruro (La Paz)


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Proyectos vialestarija

Obras en construcción Km. Inversión Bs.

Palo Marcado - Hito Br 94 72,4 41.211.272,07

Potosí - Tarija (El Puente - San Lorenzo*) 79,37 43.732.159,84

151,77 84.943.431,91

* Este tramo es parte de la construcción Potosí - Tarija de 410 Km. y una inversión de $us. 226.000.000,00

Conservación vial y puesta a puntoKm. Inversión Bs.

Conservación Vial 924,77 14.340.297,68

Puesta a Punto 337,25 112.766.524,80

1262,02 127.106.822,48

Proyectos en estudioKm. estado

Villazón - Padcaya 165 No Objeción del BID


OBras de COnstruCCIón en el dePartaMentO de tarIja

Los proyectos carreteros en la Red Vial Fundamental para Tarija tienen importancia, porque posibilitarán la vinculación de Tarija con países vecinos como Argentina, Paraguay y Brasil.

túnel Falda de la Queñua - carretera Potosí - tarija

La transitabilidad vial, tanto de transportistas locales como interdepartamentales, será en menor tiempo. El túnel que es parte de la carretera Potosí - Tarija, facilitará el traslado de productos hacia el interior del país y hacia Argentina.

lOnGItud: 1.220 metros

uBICaCIón: Ruta Nº 1 - Tarija

InversIón:

Construcción: $us 11.884.988,50

Obras complementarias: $us 1.803.708,55

Iluminación: $us 537.443,50

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Señalización horizontal y vertical en el túnel (Tarija)

Componentes avance físico

avance financiero

Iluminación 97,98% 98,77%

Construcción túnel 100% 100%

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Construcción carretera Palo Marcado - Hito Br 94

El tramo vial Palo Marcado - Hito BR94 está en la tercera sección de la provincia Gran Chaco de Tarija y forma parte de la Ruta F011 de la Red Fundamental del Sistema Vial Nacional, además de corredor de exportación del sur de Santa Cruz y el Chaco Boliviano, que conecta con los mercados de Paraguay y Brasil.

avance físico avance financiero

89,91% 91,80%

A mayo de 2012

Proyectos de conservación vial y puesta a punto en tarija

ruta tramo "total Km"

Km en puesta a punto

tGn

"Km en conservación"

"Puesta a punto tGn"

"Conservación"

TJ01 Pocitos - Cruce Ruta 0006

322,00 71,00 251,00 64.659.844,10 1.587.367,64

TJ02 Cruce Ruta 0001 - Cruce Ruta 0009

243,24 99,62 143,63 23.281.191,70 3.679.326,40

TJ03 Cruce Ruta 0011 - Bermejo

438,78 166,63 272,15 24.825.489,00 2.883.780,00

TJ04 Campo Pajoso - Palos Blancos

258,00 258,00 6.189.823,64

1.262,02 337,25 924,77 112.766.524,80 14.340.297,68

Proyectos socioambientales en el departamento de tarija

departamento Proyecto Programas ambientales

Tarija Palo Marcado - Hito Br 94

Cumplimiento de la gestión ambiental del proyecto. Programa de liberación del derecho de vía concluido.Implementación del programa de reforestación con especies nativas.

Tarija Túnel de la Falda de la Queñua

Proceso de seguimiento al cumplimiento de la gestión ambiental PPM-PASA. Programa de estabilización de buzones.Cumplimiento de planes de abandono y restauración de áreas intervenidas.

lOnGItud: 72,40 kilómetros

uBICaCIón: Ruta 11, Tarija

InversIón: $us 41.211.272,07

Trabajos de asfaltado de la vía que une Uyuni con Potosí


Puente San Juan, carretera Potosí - Uyuni


Proyectos vialesPotosí


Ravelo - Sucre** 20 14.115.185,52

Llallagua - Chacapuco 62 58.885.326,78

Potosí - Tarija (Cuchu Ingenio - Lecori*) 66,27 36.514.177,05

Potosí - Tarija (Bella Vista - Cotagaita*) 115,24 63.496.208,89

263,51 173.010.898,24

* Estos tramos son parte de la construcción Potosí - Tarija de 410 Km. y una inversión de $us. 226.000.000,00** El proyecto tiene 46,53 Km. y una inversión total de 32.838.979,12



Puesta a Punto 136,13 107.338.541,00

982,31 118.814.868,59

Pronta ejecuciónKm. estado

Uyuni - Huancarani - Condo K* 135 100.158.262,29

Chacapuco - Ravelo 125 107.142.858

260 207.301.120

* El proyecto tiene 165,39 Km. y una inversión total de 122.705.000,00


PrOyeCtOs de COnstruCCIón en el dePartaMentO de POtOsí

Si bien uno de los proyectos anhelados por potosinos, chuquisaqueños y tarijeños es la Ruta de los Libertadores, también denominada carretera Potosí - Tarija, la región potosina cuenta con vías en ejecución, como Potosí - Uyuni y Bella Vista - Cotagaita.

Carretera Potosí - uyuni

En el Salar de Uyuni (lugar turístico) se encuentra la reserva de litio más grande del mundo, próxima a ser explotada para beneficio de los bolivianos; lo que acrecienta la necesidad de consolidar la carretera por donde se transportará el producto.

Carretera llallagua – Chacapuco

La vía actualmente en construcción forma parte de la Diagonal “Jaime Mendoza”, que interconecta los departamentos de Oruro, Potosí, Chuquisaca y Santa Cruz.

lOnGItud: 200 kilómetros

uBICaCIón: Ruta Nº 5, Potosí

InversIón: $us 108.186.763,21

estadO aCtual: Concluido e inaugurado el pasado 19 de agosto de 2012


uBICaCIón: Ruta 6, Potosí

InversIón: $us 58.885.326,78


35,98% 31,93%

A mayo de 2012


Carretera Potosí - tarija

La Ruta de los Libertadores vincula los departamentos de Chuquisaca, Potosí y Tarija. Además, forma parte de la carretera internacional Panamericana, que integra a los países de la Comunidad Andina con los del Mercosur, de la Cuenca del Plata y otros.

tramo Cucho Ingenio - Camargo - san lorenzo


InversIón: $us 162.583.585,11

dePartaMentOs: Potosí, Chuquisaca y Tarija

tramo Bella vista - vitichi – Cotagaita


InversIón: $us 63.416.414,89

dePartaMentO: Potosí

Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Potosí

ruta tramo “total Km”

Km en puesta a punto tGn

“Km en conservación”

“Puesta a punto tGn”

“Conservación”

PT01 Ventilla - Potosi(Ventilla - Tarapaya: Potosi-Bella Vista)(Potosi - Sijllani - Pte Mendez)(Sucre - Pte Mendez)

247,68 112,33 135,35 94.091.109,00 3.489.256,00

PT02 Salida Uyuni - Hito 60

434,53 434,53 6.999.506,59

PT04 Cruce Ruta 0014 - Cruce Ruta 0001

300,10 23,80 276,30 13.247.432,00 987.565,00

982,31 136,13 846,18 107.338.541,00 11.476.327,59

lOnGItud tOtal: 410,17 kilómetros

uBICaCIón: Potosí - Chuquisaca - Tarija

InversIón tOtal: $us 226.000.000,00

MOdalIdad: Llave en mano


87,14% 90,98%

A mayo de 2012


Proyectos socioambientales en el departamento de Potosí

departamento Proyecto Programas ambientales Inversión

Potosí Potosí - Uyuni Proceso de cumplimiento de las medidas propuestas en el PPM-PASA del proyecto.

Conclusión del proceso de liberación del derecho de vía y de las condiciones de los financiadores.

Estudio del bofedal de Chaquilla concluido. Bs. 245.000,00

Construcción del museo de la Llama. Bs. 170.000,00

Potosí Cotagaita - Tupiza - Villazón

Cumplimiento de las medidas propuestas en el PPM-PASA del proyecto.

Conclusión del proceso de liberación del derecho de vía y de las condiciones de los financiadores.

Proyecto de mejoramiento de la planta de tratamiento de agua en la población de Tupiza.

Bs. 539.545,76

Ecoalbergue en el sector de Tocla Rancho (Cotagaita). Bs. 575.619,73

Potosí Carretera Llallagua - Chacapuco

Proceso de actualización, validación e identificación de afectaciones causadas por la liberación del derecho de vía.

Actualización, seguimiento al PPM-PASA, considerando los tramos Llallagua - Chuqui Uta - Chacapuco. Implementación del Programa de Relacionamiento comunitario con las comunidades indígenas del lugar.

Potosí Carretera Bella Vista - Cotagaita

Proceso de cumplimiento de la gestión ambiental del proyecto (PPM-PASA), así como de las condiciones de los contratos de préstamo.

Pago de indemnizaciones a los afectados de los tramos Bella Vista - Vitichi y Vitichi - Cotagaita.

Bs. 1.687.175,13

Evaluación del Programa de revegetación y reforestación con microempresas comunitarias especializadas.

Bs. 3’049.130,00

Potosí - Chuquisaca - Tarija

Carretera Potosí - Tarija

Proceso de cumplimiento de la gestión ambiental del proyecto (PPM-PASA), así como de las condiciones de los contratos de préstamo.

Pago de indemnizaciones a los afectados de los tramos Cuchu Ingenio - Lecori; Lecori - Camargo; Camargo - El Puente, y San Lorencito - San Lorenzo.

Bs. 1’687.175,13

Evaluación del Programa de revegetación y reforestación con microempresas comunitarias especializadas.

Bs. 3’049.130,00

Medidas de seguridad industrial en el Campamento de Mojona, tramo Cuchu Ingenio - Lecori, en la vía Potosi - Tarija (Potosí)


Proyectos vialesOruro


Ancaravi - Turco 56,2 12.438.231,28

Toledo - Ancaravi 55,7 30.557.653,53

Doble Vía La Paz - Oruro - Tramo III: Lequepampa- Casco del Minero*

55,7 68.175.492,99

167,6 111.171.377,80

* La Doble Vía La Paz - Oruro tiene 203 Km. y una inversión de $us. 269.613.053,60


Conservación Vial 1.278,65 12.804.820,25

Puesta a Punto 106,33 101.088.926,00

1384,98 113.893.746,25

Pronta ejecuciónKm. Inversión $us.

Uyuni - Huancarani - Condo K* 30,39 22.546.737,71

* El proyecto tiene 165,39 Km. y una inversión total de 122.705.000,00


PrOyeCtOs de COnstruCCIón en el dePartaMentO de OrurO

La vía actualmente en construcción forma parte de la Diagonal Jaime Mendoza, que interconecta los departamentos de Oruro, Potosí, Chuquisaca y Santa Cruz.

Carretera ancaravi - turco

Para la construcción del tramo Ancaravi – Turco, la ABC contrató al SEDCAM de Oruro para la ejecución del tramo IV y a la constructora CONOCEG S.A. para asfaltar los tramos I, II y III. La entidad también lleva adelante la construcción de los puentes Challajahuira y Barras, ejecutados en este mismo tramo por la empresa CBI.

Constructora - tramo avance físico avance financiero

SEDCAM - Oruro / 20 km 36,04% 49,79%

RAMCO - Tramo I / 12 km A definir 10,0%

RAMCO - Tramo II / 12 km A definir 10,0%

SEDCAM ORURO - Tramo III / 12 km 12,59% 11,71%

A mayo de 2012. Se rescindió contrato con la anterior empresa

Carretera toledo - ancaravi

Esta vía completa la Ruta Huachacalla - Pisiga, comunicando Oruro con Chile. Se beneficiarán las actividades económico-productivas orureñas y del resto del país.


uBICaCIón: Ruta Nº 12, Oruro

InversIón: $us 12.438.231,28



InversIón: $us 30.557.653,53


0,86% 16,84%

A mayo de 2012


Carretera Huachacalla - Pisiga

La carretera Huachacalla – Pisiga, construida con pavimento rígido con maquinaria de última generación, se encuentra por encima de los 3.700 msnm. Esta ruta permite la transitabilidad durante todo el año hacia la frontera con Chile.



InversIón: $us 30.077.241,16

estadO aCtual: Concluido e inaugurado el pasado 17 de junio de 2012

Pavimentado de la carretera Huachacalla - Pisiga (Oruro)


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Proyectos vialesla Paz

Obras en construcción Km. Inversión $us.

Santa Bárbara - Caranavi - Quiquibey 184 237.252.531,63

Doble Vía La Paz - Oruro - Tramo I: Senkata - Mantecani*

70 87.086.847,48

Doble Vía La Paz - Oruro - Tramo II: Mantecani - Lequepampa*

77,42 107.216.382,52

Viacha - Hito IV (Capiri - Central Chama) 25,15 11.158.638,53

Prog. 39 Puentes (Rutas: 19, 25, 26 y 43) 1,45 13.833.908,32

Unduavi - Chulumani** 8,5 9.000.000,00

366,52 465.548.308,48

* La Doble Vía La Paz - Oruro tiene 203 Km. y una inversión de $us. 269.613.053,60 ** Los recursos contemplan la construcción, el estudio a Diseño Final y el mantenimiento. Se incrementará gradualmente la inversión para el asfaltado de toda la carretera de 71,2 Km.



Puesta a Punto 112,64 62.726.929,08

2538,68 79.315.555,56


Viacha - Hito IV (Central Chama - Nazacara) 27,44 9.410.087,65

San Buenaventura - Ixiamas 114 103.500.000,00

Puente Beni 1 0,37 16.543.958,23

141,81 129.454.045,88


PrOyeCtOs de COnstruCCIón en el dePartaMentO de la Paz

La Paz cuenta con proyectos carreteros en ejecución, como la Doble Vía La Paz - Oruro y la carretera Santa Bárbara - Caranavi - Quiquibey, además del programa de 39 puentes para el departamento.

Carretera doble vía la Paz - Oruro

La Doble Vía constituye un enfoque nuevo al concepto de carretera en la RVF y consolida la integración internacional, a través del Corredor Bioceánico.

tramo Km avance físico avance financiero

Tramo I 70 18,45% 54,91%

*Tramo II 77,42 3,19% 3,00%

Tramo III 55,76 19,14% 49,21%

A mayo de 2012


uBICaCIón: Ruta 1, La Paz - Oruro

InversIón: $us 269.613.053,60

*Se rescindió contrato con la empresa constructora y se suscribió contrato con la empresa constructora CORSAN-CORVIAN.


Carretera santa Bárbara - Caranavi - Quiquibey

La integración del norte paceño es una prioridad para el Estado Plurinacional, por lo que el proyecto Santa Bárbara - Caranavi - Quiquibey coadyuvará la actividad agrícola y turística de la región.

Puente Beni 1

Estratégicamente, el puente será un importante acceso hacia los municipios del norte de La Paz.


uBICaCIón: Ruta Nº 3, La Paz

InversIón: $us 242.094.420,03

MOdalIdad: Llave en mano


11,06% 12,30%

A mayo de 2012

uBICaCIón: La Paz y Beni

Provincia: Iturralde

Poblaciones: Rurrenabaque - San Buenaventura

lOnGItud: 374 metros

InversIón: Total: $us 16.543.958,23

Autoridades gubernamentales y locales, durante la ceremonia de inicio de obras de los puentes en la ruta Viacha - Charaña (La Paz)


Programa 39 puentes

La construcción de puentes en las carreteras Viacha - Charaña y Viacha - Hito IV, además de los proyectos previstos en las vías Unduavi - Sacambaya y Apolo - Mapiri - Guanay, mejorarán la transitabilidad.

tramo: viacha - Charaña

nombre del proyecto longitud (m)Sojoraya 35,60Botijlaca 35,60Chiacata 25,60Lloko Lloko 20,00Lloko Lloko 2 20,00Chuto Caquiaviri 30,00Caquiaviri Real 35,60Chocoriso 40,00

tramo apolo - Mapiri - Guanay

nombre del proyecto longitud (m)Chiara 45,6Yuyo 91,2Quemalora 45,6Kori Jawira 91,2Chimate 40,6

tramo viacha - Hito Iv

nombre del proyecto longitud (m)Challajahuira 65,35Cusi Cusini 39,7Thola Kollo 26,04

tramo unduavi - sacambaya

nombre del proyecto longitud (m)Unduavi 31,18Yerbani 21,03Puente del diablo 31,18Las Tres Marías 10,00San Cristóbal 71,20Velo de la novia 20,65Anasani 21,03Patatrucha 12,06Huajilaya 41,47Sakahuaya (Porvenir) 61,23Omega 41,46Chajro 20,70Solacama 41,46

InversIón tOtal: $US 13.833.908,32

FInanCIaMIentO: Estado Plurinacional con crédito de la CAF

lOnGItud tOtal de Puentes: 1.45 km


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Movimiento de tierras en el tramo Llallagua - Chacapuco (Potosí)


Proyectos vialessanta Cruz


Guabirá - Chané (Tramo I) 15,98 7.303.487,36

Doble Vía Santa Cruz - Cotoca 19,48 39.650.766,96

Colonia Piraí - Aguaices (Tramo III-A) 37,39 27.997.871,39

El Tinto - Puente Quimome 36 36.952.039,18

Puente Masicurí 0,178 1.689.279,45

Monteagudo - Ipatí (Tramo II: Muyupampa-Ipatí)*

33,91 16.483.207,52

142,938 130.076.651,86

* El proyecto tiene 47,13 Km. con una inversión de $us 22.909.276,62



Puesta a Punto 504,33 228.252.814,81

4140,79 318.606.763,76


Puente Banegas 1,44 49.910.000,00

Río Uruguaito-San Ignacio de Velasco 141,75 79.357.230,00

Tramo III-B: Harderman-Colonia Piraí* 27 48.434.788,00

Tramo I-B: Saavedra-Chané* 29

199,19 177.702.018,00

* Estos tramos forman parte del Proyecto Aguaices - Colonia Piraí


PrOyeCtOs de COnstruCCIón en el dePartaMentO de santa Cruz

El asfaltado de 36 kilómetros del subtramo El Tinto - Puente Quimome vinculará a Santa Cruz y Puerto Suárez, pero también impulsará el comercio internacional con países vecinos, a través de los puertos del Atlántico y el Pacífico.

Carretera Guabirá - Chané (tramo I)

La carretera Guabirá - Chané garantizará a las empresas de producción agropecuaria la vinculación comercial con el país.


uBICaCIón: Ruta 10, Santa Cruz

InversIón: $us 7.064.778,15


37,36% 86,21%

A mayo de 2012

Tareas de compactación de la vía Guabirá - Chané (Santa Cruz)


Carretera doble vía santa Cruz - Cotoca

Cotoca es un atractivo turístico-religioso, donde se incrementó el flujo vehicular. La ABC emprendió el asfaltado de la Doble Vía Santa Cruz - Cotoca, a fin de mejorar la transitabilidad y comunicación física entre Santa Cruz y el resto del país.

Carretera Colonia Piraí - aguaices (tramo III-a)

El tramo Colonia Piraí - Aguaices se conecta hacia el sur con el Corredor Bioceánico que vincula a Bolivia con países vecinos, y consolida la exportación de productos como la caña de azúcar y soya.



InversIón: $us 39.650.766,96


67,67% 75,81%

A mayo de 2012



InversIón: $us 35.301.358,75


88,06% 94,88%

A mayo de 2012

Trabajos de asfaltado en la Doble Vía cruceña (Santa Cruz)


Carretera el tinto - Puente Quimome

El subtramo contribuirá a la vinculación entre Santa Cruz y Puerto Suárez, Corredor Oeste - Este, que representa una necesidad para el desarrollo de la región y la exportación de productos nacionales a través de puertos del Atlántico y el Pacífico.



InversIón: $us 36.926.551,08


50,10% 61,34%

A mayo de 2012

lOnGItud: 178,2 metros

uBICaCIón: Ruta F -22 de la RVF – Santa Cruz



75,30% 76,85%

A mayo de 2012

Puente Masicurí

El puente Masicurí coadyuvará a la economía del valle cruceño, cuya población se dedica a la producción agrícola. Vallegrande produce maíz, trigo y cebada, así como manzana, durazno, ciruelo, uva, mora y legumbres.

Trabajos de nivelación de la carretera El Tinto - Puente Quimome (Santa Cruz)


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Proyectos socioambientales en el departamento de santa Cruz

departamento Proyecto Programas ambientales

Santa Cruz San Lorenzo - Salinas Trabajos de emergencia.

Santa Cruz Doble Vía Santa Cruz - Cotoca

Trabajos de obras complementarias de drenaje (canal de drenaje pluvial). Proceso de implementación de un Programa de Seguridad Vial.

Santa Cruz Santa Fe - La Enconada Se elabora un Plan de Manejo Ambiental específico para el área de influencia del proyecto.

Santa Cruz La Guardia - Comarapa Implementación del programa de revegetación para la estabilidad de taludes en sectores críticos.

Santa Cruz Mataral - Ipitá Gestión de recursos para el Programa de Reposición de Pedidas.

Santa Cruz Mutún - Puerto Busch Elaboración de un Plan de Manejo Ambiental específico.

Santa Cruz Puente sobre Río Negro Se está elaborando la complementación del Manifiesto Ambiental.

Santa Cruz Puente Masicurí Se está elaborando un Plan de Manejo Ambiental.

Santa Cruz Guabirá - Chané - Colonia Piraí

En el tramo Guabirá - Chané - Colonia Piraí se realizan los trabajos de reconformación de los bancos de préstamo. En el tramo Aguaices - Hardiman se está haciendo el mantenimiento de desvíos.

Santa Cruz Doble Vía Cristal Mayu - Montero

Se ha realizado la 2da. ronda de consultas públicas en Portachuelo, Montero, Yapacaní, Shinahota, Villa Tunari, Chimoré y Puerto Villarroel.

Santa Cruz Puente Taperas - La Palizada PPM / PASA en ejecución. Pago de indemnizaciones en los tramos I y II. Programa de Revegetación y de Gestión de Riesgos.

Santa Cruz Corredor Santa Cruz - Puerto Suárez

Liberación del DDV en comunidades a lo largo de los cinco tramos en los que se encuentra divido el proyecto a través de la reposición de obras de carácter individual y comunal.

Obras de reposición, Corredor Santa Cruz - Puerto Suarez (Santa Cruz)


Proyectos vialesChuquisaca


Ravelo - Sucre** 26,53 24.723.793,59

Zudáñez - Padilla 68,7 33.674.331,56

Monteagudo - Ipatí (Tramo I: Monteagudo - Muyupampa)

49 20.579.328,70

Monteagudo - Ipatí (Tramo II: Muyupampa-Ipatí)***

13,22 6.426.069,10

Potosí - Tarija (Lecori - El Puente)* 149,29 82.251.944,32

306,74 167.655.467,27

* Este tramo es parte de la construcción Potosí - Tarija de 410 Km. y una inversión de $us. 226.000.000,00** El proyecto tiene 46,53 Km. y una inversión total de $us 32.838.979,12 *** El proyecto tiene 47,13 Km. con una inversión de $us 22.909.276,62



Puesta a Punto 35,39 50.240.684,17

373,43 55.564.352,38


Túnel de Incahuasi 1,12 18.147.515,00


PrOyeCtOs de COnstruCCIón en el dePartaMentO de CHuQuIsaCa

Los proyectos de construcción que involucran al departamento de Chuquisaca aportarán a la consolidación de la Diagonal Jaime Mendoza.

Construcción de la carretera ravelo - sucre

La construcción de la carretera entre Ravelo y Sucre profundizará la integración de Potosí y Chuquisaca. El comercio local se verá fortalecido, pero también la ruta turística de este sector al ser la capital del Estado Plurinacional.

Carretera zudáñez - Padilla

Esta carretera, que forma parte de la Diagonal “Jaime Mendoza”, aportará a la integración interdepartamental.


uBICaCIón: Ruta 6 - Chuquisaca

InversIón: $us 32.838.979,11


36,06% 59,86%

A mayo de 2012


uBICaCIón: Ruta Nº 6 – Chuquisaca

InversIón: $us 33.674.331,56


25,58% 47,45%

A mayo de 2012


Carretera Monteagudo – Ipatí (tramo I Monteagudo Muyupampa)

La carretera Monteagudo - Ipatí consolida la integración del Chaco Chuquisaqueño.

Carretera Monteagudo – Ipatí (tramo II Muyupampa - Ipatí)



InversIón: $us 20.579.328,70


19,62% 31,98%

A mayo de 2012



InversIón: $us 22.909.276,62


8,69% 30,41%

A mayo de 2012

Trabajos de alcantarilla tubular doble en el tramo Monteagudo - Muyupampa (Chuquisaca)


Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Chuquisaca

Las obras de drenaje son prioritarias para tener bien conservadas y habilitadas las carreteras de la Red Vial Fundamental

ruta tramo “total km”


“Km en conservación”


“Conservación”

CH01 Límite Cbba_ch-Sucre (T.S. Fancesa)

252,19 35,39 216,80 50.240.684,17 1.624.276,21

CH03 Cruce 0009 (Ipatí)-Cruce Ruta A V. Serrano

121,24 121,24 3.699.392,00

373,43 35,39 338,04 50.240.684,17 5.323.668,21

Proyectos socioambientales en el departamento de Chuquisaca

departamento Proyecto Programas ambientales Inversión

Chuquisaca Carretera Tarabuco - Zudáñez

Proceso de seguimiento al cumplimiento de la gestión ambiental PPM-PASA. Implementación del programa de estabilización de taludes.

Chuquisaca Carretera Zudáñez - Padilla

Proceso de seguimiento al cumplimiento de la gestión ambiental PPM-PASA en los Tramos Zudáñez - Tomina - Padilla.

Actualización de carpetas de afectados para la liberación del DDV.

Proceso de obtención de licencias ambientales de los proyectos: Circunvalación A. Zudañez y Defensivos río Tomina.

Chuquisaca - Santa Cruz

Carretera Monteagudo - Ipatí

Proceso de seguimiento al cumplimiento de la gestión ambiental PPM-PASA en los tramos Monteagudo - Muyupampa - Ipatí.

Liberación del DDV en comunidades indígenas de la APG a través del pago por concepto de imdemnizaciones.

Bs. 1.507.612,00

Seguimiento al Programa de Relacionamiento Comunitario, evaluación del Programa de Control de Erosión.


Proyectos vialesCochabamba


Tramo I: Puente Arce - Aiquile* 53,49 21.873.490,55

Tramo II: Aiquile - Puente Taperas* 88,07 31.037.944,23

Tramo III: Puente Taperas - La Palizada* 40,95 17.331.471,09

Tramo I: Mizque - Aiquile** 43,5 11.769.118,07

Tramo II: Mizque - Cruce Vacas** 75 19.765.045,65

Tramo III: Cruce Vacas - Paracaya** 26,08 7.111.244,50

327,09 108.888.314,09

* Tramos que corresponden al proyecto Puente Arce - Aiquile - La Palizada** Tramos que corresponden al proyecto Paracaya - Mizque - Aiquile



Puesta a Punto 221,28 220.739.908,21

597,05 232.833.407,92


Doble Vía Quillacollo - Suticollo 12,91 24.163.857,77

Doble Vía Sacaba - Chiñata 7,4 12.246.058,57

20,31 36.409.916,34

Proyectos en estudioKm. Inversión Bs.

Doble Vía Caracollo - Colomi* 251 14.518.010,28

Doble Vía Cristal Mayu - Montero* 282,5 16.651.085,08

533,5 31.169.095,36

* Estos proyectos viales consideran a los departamentos de Oruro y Santa Cruz


PrOyeCtOs de COnstruCCIón en el dePartaMentO de COCHaBaMBa

La denominada “Y de la Integración” permitirá consolidar las carreteras del departamento de Cochabamba e integrarse con Chuquisaca y Santa Cruz, además de impulsar la actividad productiva y turística.

Carretera Puente arce - aiquile - la Palizada (tramo I: Puente arce – aiquile)

longitudavance físico

avance financiero

43,46 km 87,82% 95,67%

10,00 km 87,47% 99,26%

A diciembre del 2011

Carretera Puente arce - aiquile - la Palizada (tramo II: aiquile - Puente taperas)

Esta ruta forma parte del proyecto vial “Y de la Integración”, que consolida la circulación carretera de Cochabamba con Chuquisaca y Santa Cruz.


uBICaCIón: Ruta 5 – Cochabamba

InversIón: $us 21.873.490,55



InversIón: $us 31.037.944,23


55,45% 73,74%

A mayo de 2012


Carretera Puente arce - aiquile - la Palizada (tramo III: Puente taperas - la Palizada)

Este proyecto vial permitirá la integración de Cochabamba con el oriente boliviano, vinculando, en particular, varias poblaciones del chaco cruceño.

Carretera Paracaya - Mizque – aiquile (tramo I: Mizque - aiquile)

Mizque y Aiquile son poblaciones que por sus características coloniales, tienen un potencial turístico que será fortalecido con esta vía.

Vista de las obras de corte y movimiento de tierras (Cochabamba)

lOnGItud: 40,95 Kilómetros


InversIón: $us 17.331.471,09


0,78% 14,72%

A mayo de 2012



InversIón: $us 11.769.118,07


66,18% 96,75%

A mayo de 2012


Carretera Paracaya - Mizque – aiquile (tramo II: Mizque - Cruce vacas)

La carretera Mizque - Cruce Vacas coadyuvará a los pobladores a elevar sus condiciones económicas, ya que esta región es productora de maíz, haba y papa.

Carretera Paracaya - Mizque – aiquile (tramo III: Cruce vacas - Paracaya)

Este proyecto vial coadyuvará a las actividades comerciales de esta región productiva, así como a su integración con el resto del país.



InversIón: $us 19.765.045,65


49,01% 45,67%

A mayo de 2012





51,76% 60,06%

A mayo de 2012

Asfaltado de la vía Paracaya - Cruce Vacas (Cochabamba)


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El nuevo y el antiguo túnel de la carretera Tupiza - Villazón (Potosí)


Proyectos vialesBeni


Yucumo - Rurrenabaque 101,6 70.096.493,84

Guayaramerín - Riberalta 84,2 56.065.886,12

185,8 126.162.379,96



Puesta a Punto 75,85 33.230.153,03

949,89 40.022.712,30


Rurrenabaque-Riberalta** 339,91 225.903.897,84

Quiquibey - Yucumo* 15 15.034.174,43

354,91 240.938.072,27

* La vía tiene 41 Km. Se intervendrá sólo los tramos I y III - Puente Mitre - Yucumo** Se consideran sólo los tramos Rurrenabaque - Santa Rosa; Santa Rosa - Australia y el Choro - Riberalta


PrOyeCtOs de COnstruCCIón en el dePartaMentO de BenI

El Estado Plurinacional, a través de la ABC, impulsa varios proyectos carreteros que corresponden a las vías Guayaramerín-Riberalta y Yucumo-Rurrenabaque.

Carretera yucumo - rurrenabaque

El tramo Yucumo - Rurrenabaque será una carretera permanente y segura. Comunicará a las poblaciones paceñas con las del Beni y Pando.


uBICaCIón: Ruta Nº 8, Beni

InversIón: $us 70.096.493,84


16,14% 4,39%

A mayo de 2012

Movimiento de tierras y compactación de la plataforma en la carretera Yucumo - Rurrenabaque (Beni)


Carretera Guayaramerín – riberalta

El tramo vial Riberalta - Guayaramerín involucra a la primera y segunda sección de la provincia Vaca Díez del Beni y forma parte del Corredor Norte de exportación, vinculando los puertos chilenos de Iquique y Antofagasta con los del norte del Brasil, además de importantes centros urbanos del este peruano y capitales bolivianas como La Paz, El Alto y Cobija.

Limpieza de cunetas en la vía Trinidad - San Javier (Beni)


uBICaCIón: Ruta Nº 8, Beni

InversIón: $us 56.065.886,12


56,53% 80,38%

A mayo de 2012


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Proyectos vialesPando



Puesta a Punto 132,76 19.413.864,14

1118,57 32.444.575,90


Puente Madre de Dios 0,574 55.722.222,00

Puente Beni 2 (Peña Amarilla) 0,48 34.222.037,00

1,054 89.944.259,00


PrOyeCtOs de COnstruCCIón en el dePartaMentO de PandO

El Pando se beneficiará con la construcción de proyectos carreteros que corresponden al Corredor Oeste - Norte, que vincularán los departamentos de La Paz, Beni y Pando.

Proyecto carretero Porvenir - el Choro

división por tramos

de a longitud (Km.)

Tramo I-A Porvenir Santa Elena 102

Tramo I-B Santa Elena Puerto Rico 30

Tramo II Puerto Rico El Sena 62

Tramo III Variante Conquista Peña Amarilla 23

El Sena El Choro 75

Tramo IV Peña Amarilla 48

longitud total (km) 319

Movimiento de tierra en la plataforma Caramanu - Villa Amazónica (Pando)


Proyectos de conservación vial y puesta a punto en Pando

ruta tramo “total km”


“Km en conservacion”


“Conservacion”

PD01 F016 Ixiamas - Extrema

479,46 479,46 4.647.049,85

PD02 F013 Cobija -El Choro

370,29 132,76 237,53 19.413.864,14 4.283.795,86

PD03 F008 Guayaramerín - Australia

268,82 268,82 4.099.866,05

1.118,57 132,76 985,81 19.413.864,14 13.030.711,76

Reconformación de cunetas con maquinaria pesada en la carretera El Porvenir - Puerto Rico (Pando)


Como estatal carretera, nuestras tareas están definidas en la construcción de nuevas carreteras asfaltadas o pavimentadas, trabajos de conservación con una infraestructura vial bien conservada y renovada, y la gestión ambiental vinculada a la ejecución de proyectos de construcción y conservación.

COnstruCCIón

Los trabajos de construcción son uno de los pilares en el quehacer institucional de la ABC.

nº depto. nombre del proyecto Monto de contrato u$ total u$ Km.Construcción supervisión

1 SC AGUAICES - COLONIA PIRAI (TRAMO III A)

27.445.165,44 791.415,16 35.301.358,75 37,00

2 SC GUABIRA - CHANE (TRAMO I A) 7.064.778,15 15,983 SC EL TINTO - PUENTE QUIMOMÉ 34.935.338,29 1.191.212,79 36.926.551,08 35,204 SC SANTA CRUZ - COTOCA 37.046.717,69 2.604.049,27 39.650.766,96 19,485 SC PUENTE MASICURI 1.456.050,59 233.228,86 1.689.279,45 0,176 CB PTE. ARCE - AIQUILE - LA PALIZADA

(TRAMO I PTE. ARCE - AIQUILE)16.104.744,60

3.942.894,92 70.242.905,88

43,69

7 CB PTE. ARCE - AIQUILE - LA PALIZADA (TRAMO I PTE. ARCE - AIQUILE)

4.613.162,98 9,80

8 CB PTE. ARCE - AIQUILE - LA PALIZADA (TRAMO II AIQUILE - PTE. TAPERAS)

29.135.304,62 88,07

9 SC PTE. ARCE - AIQUILE - LA PALIZADA (TRAMO III PTE. TAPERAS - LA PALIZADA)

16.446.798,76 40,95

10 CB PARACAYA -MIZQUE-AIQUILE (TRAMO I MIZQUE - AIQUILE)

10.825.251,55

3.917.273,36 38.860.629,79

43,50

11 CB PARACAYA -MIZQUE-AIQUILE (TRAMO II MIZQUE - CRUCE VACAS)

17.732.983,81 75,00

12 CB PARACAYA -MIZQUE-AIQUILE (TRAMO III PARACAYA - CRUCE VACAS)

6.385.121,07 26,08

13 BN GUAYARAMERIN - RIBERALTA 55.415.046,76 650.839,36 56.065.886,12 84,2014 LP-BN YUCUMO - RURRENABAQUE 67.096.615,20 2.999.878,64 70.096.493,84 101,6015 LP VIACHA - HITO IV (Tramo II:

Capiri - Central Chama)10.237.655,30 920.983,23 11.158.638,53 25,15

16 LP SANTA BÁRBARA – CARANAVI – R 242.094.420,03 242.094.420,03 184,0017 LP CONSTRUCCIÓN DE PUENTES

RUTA 19, PAQUETE 1 14.263.391,15 107.997,07 2.187.208,61 0,28

18 LP CONSTRUCCIÓN DE PUENTES RUTA 19, PAQUETE 2

15.367.325,09 108.192,42 2.348.327,27 0,27


12.784.496,34 85.800,29 1.949.429,50 0,18


20.665.961,68 142.063,88 3.154.594,74 0,28


6.561.863,39 53.716,83 1.010.256,69 0,13


12.280.446,91 72.886,30 1.863.038,91 0,18


8.586.751,26 69.339,59 1.321.052,60 0,13

24 LP-OR DOBLE VIA LA PAZ - ORURO 87.086.847,48

10.701.495,92 269.613.053,60

70,0025 49.428.430,58 38,60

57.787.951,94 38,5826 64.608.327,68 55,7627 OR ANCARAVI - TURCO 2.252.773,96

1.833.147,96 12.438.231,28

12,0012,00

28 1.297.693,40 12,007.054.615,96 20,00

29 OR TRAMO TOLEDO - ANCARAVI 28.581.654,93 1.975.998,60 30.557.653,53 55,70

4G

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30 PT UYUNI - HUANCARANI - CONDO K 4.254.242,11 4.254.242,11 165,0031 PT RAVELO - LLALLAGUA (TRAMO III

LLALLAGUA - CHACAPUCO) 56.952.190,54 1.933.136,24 58.885.326,78 62,00

32 PT POTOSI - UYUNI 103.416.818,03 4.769.945,18 108.186.763,21 200,0133 PT - TR POTOSI - TARIJA (Tramos Cuchu Ingenio

- San Lorenzo)226.000.000,00 226.000.000,00 410,17

34 TR PALO MARCADO-HITO BR94 39.198.860,56 2.012.411,51 41.211.272,07 72,4035 TR TUNEL FALDA DE LA QUEÑUA

(COMPONENTE DE ILUMINACIÓN) 1.803.708,55 1.063.741,92 2.867.450,47 1,20

36 CH-PO SUCRE - RAVELO 30.970.248,57 1.868.730,54 32.838.979,11 46,5337 CH ZUDAÑEZ - PADILLA 32.681.434,19 992.897,37 33.674.331,56 75,0038 CH MONTEAGUDO - IPATI (TRAMO I:

MONTEAGUDO - MUYUPAMPA)19.779.031,59

1.570.052,27 43.488.605,32

49,00

39 CH-SC MONTEAGUDO - IPATI (TRAMO II: MUYUPAMPA - IPATI)

22.139.521,46 47,13

1.987.728.069,78 54.293.483,44 2.628,611.964.705.229,34

total km de carreteras en ejecución

2.274,39

Carreteras concluidas Gestión 2011

nº Proyectos incluídos departamento longitud en (km)

1 CONST. HUANUNI - BOMBO - LLALLAGUA

Oruro - Potosí 41,87

2 CONST. TARABUCO - ZUDÁÑEZ

Chuquisaca 9,00

3 CONST. CARRETERA COTAGAITA - TUPIZA

Potosí 78,40

4 CONST. CARRETERA TUPIZA - VILLAZÓN

Potosí 91,40

5 CONST. DEL TÚNEL EN LA FALDA DE LA QUEÑUA

Tarija 1,22

Kilómetros entregados el 2011

221,89

COnservaCIón vIal

La Coordinación Técnica de Conservación Vial trabajó intensamente en la realización de obras de mejoramiento y de rehabilitación de diferentes tramos carreteros.

Proyectos de Conservación vial y Puesta a Punto

dptos. tramos “total km”


Km otros financiadores puesta a punto

“Km en conservacion”


Otras entidades financieras

“Conservacion”

9 50 13.337,72 1.102,95 549,00 11.685,76 600.174.569,97 335.623.775,26 182.804.459,90

total inversión 1.118.602.805,13

nº depto. nombre del proyecto total u$ long (km/m)


sOCIOaMBIental

La Gestión Ambiental refleja avances en 2011 en lo que se refiere a la liberación de derecho de vía, a través de la prevención, mitigación y reposición ambiental, en el marco de la responsabilidad social y ambiental.

Gestión ambiental de proyectos de construcción y conservación vial

ítem Gestión ambiental actividad principal número

Obras de compensación y mitigación

Construcción de obras de interés público (albergues ecoturísticos, iglesias, mercados, servicios básicos, obras de protección hidráulica, cementerios, coliseos, centros educativos, plazas, mataderos y proyectos productivos

127

Obras de reposición Construcción de viviendas de reposición. 71

tOtal 198

Ítem Gestión ambiental Actividad principal Número

Revegetación y Reforestación (Ha) Reconformación y restauración de áreas intervenidas 50

Plantas industriales Monitoreo de material particulado, ruido, agua 102

Campamentos Residuos sólidos y aguas residuales 68

Seguridad e higiene Medidas de seguridad a contratistas 105

Sustancias peligrosas Manejo adecuado de combustibles y empetrolados 105

Bancos de préstamo Seguimiento a la intervención 155

Buzones Seguimiento a la operación y disposición de material excedente 1.245

Educación Ambiental Talleres de difusión a comunidades locales 68

Consultas públicas Participación de 30 municipios 52

Programas de rescate arqueológico

Identificación y manejo de zonas de rescate del patrimonio cultural 12

Pasivos ambientales Identificación y restauración de áreas degradadas 8

tOtal 1.970

tOtal aCtIvIdades e IntervenCIOnes de GestIón aMBIental 2.168

GestIón adMInIstratIva FInanCIera

Los trabajos de construcción, conservación vial y obras socioambientales están respaldados por un presupuesto que durante el 2012 tiene un importante porcentaje de ejecución.

Compactado de la subrasante en la carretera Muyupampa - Ipati (Chuquisaca - Santa Cruz)


a. Presupuesto aprobado 2012

Presupuesto (Expresado en miles de millones)

CONSTRUCCIÓN CONSERVACIÓN SOCIO AMBIENTAL

GASTOS DE INVERSIÓN

90%

GASTO CORRIENTE

10%

3.342 826 29 484

Bs 4.682.283,358

evOluCIón de la InversIón en Carreteras 2007 a 2012(MIles de MIllOnes de Bs)

I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV Trimestre

año I trimestre

II trimestre

III trimestre

Iv trimestre

2012 218,00 275,00

2011 432,13 1.468,58 2.334,67 3.141,73

2010 283,27 808,94 1.390,11 2.337,47

2009 147,50 600,70 913,80 1.707,20

2008 116,20 551,30 974,00 1.819,60

2007 103,10 572,90 1.075,80 1.799,30


Tesore General de la Nación

194

FONPLATA6Coop. Japón

3

Aporte Local6

Corporación Andina de Fomento

223

Cuenta Nacional de Carreteras

537

B. Interamericano de Desarrollo

81

B. Mundial11 Coop.

Venezuela22

Contratos administrativos

Total contratos • 1083

GestIón jurídICa

En lo que se refiere a la GESTIÓN JURÍDICA, las actividades están directamente vinculadas con la ejecución presupuestaria de la entidad, así como con la generación de recursos. Para ello se realizaron las siguientes acciones jurídicas.

Procesos de Contratación

Total Resoluciones • 238

Adjudicadas Desiertas Anuladas Aprobación DBC y Listas Cortas

Ampliación de Plazos

Suspendidas Canceladas

69

Licitaciones ANPE Compras Directas Asfalto

42

07 9

37

0 0

10

0 0 1 10 00 02

18

38

4


resoluciones del directorio


Aprobación Reglamentos

Aprobación Manuales

Aprobación POA, PEI y Escala

Salarial

Modificación Reglamentos

Gestión de Financiamiento

1 1 1

3

6

resoluciones administrativas


Exoneración de Pago

Regularización DDV Infracción al DDV Autorización de Uso DDV

Alquiler Vallas y Espacios Publicitarios

1 12

6

24

resoluciones Presidenciales

Apro

bació

n Nor

mativ

a

Autor

izació

n de C

omod

atos

Asun

tos Ad

minis

trativ

os

Decis

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Geren

ciales

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Fond

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Desig

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Dele

gacio

nes

Autor

izació

n Pag

o Viát

icos F

in de

Sema

na

3 5 69 916 1425

73

274



ejecución de Garantías

Total Ejecutado • Bs70.521.179,65

Garantías Cumplimiento Contrato

60.310.752,23

Garantías Correcta Inversión Anticipo

10.173.551,42

Garantías Seriedad Propuesta36.876,00

Convenios con entidades Públicas

Total Convenios • 46

Aporte Local20

Coop. Inst.9

Derecho de Vía4

Conservación Vial6

Pasantías5

Donación2


El presidente Evo Morales y el principal ejecutivo de la CAF, Enrique García, celebran junto al pueblo la firma de convenio de crédito de la vía Uyuni – Condo K (Potosí)


El 2012, la ABC logró suscribir convenios de créditos con la CAF por un monto de 163.150.992,00 dólares, destinados, fundamentalmente, a la construcción y puesta a punto de nuevas carreteras en el país.

nº Organismo Financiador

Crédito Fecha suscripción del Convenio

Promulgación de la ley

Monto del convenio

Km. para construcción

1 CAF Programa Puesta a Punto*

28/11/2011 Ley 241 (16/05/2012)

75.000.000,00 312

2 CAF Construcción Carretera Chacapuco - Ravelo

01/06/2012 En trámite 75.000.000,00 125

3 CAF Construcción Túnel de Incahuasi

01/06/2012 En trámite 13.150.992,00 1,26

* Renovación de carreteras

5 Gestión deFinanciamiento

Autoridades del Estado Plurinacional de Bolivia y la CAF firman el crédito de financiamiento para la carretera

Chacapuco Ravelo y el Túnel de Incahuasi


Corte y carga en zona estrecha en la ruta Santa Bárbara - Caranavi - Quiquibey (La Paz)


aBC en núMerOs

El 2011, el Estado Plurinacional de Bolivia, a través de la Administradora Boliviana de Carreteras, desarrolló importantes proyectos viales, con el resultado de más de 200 kilómetros entregados.

Para el 2012, se prevé la entrega de más de 1.700 kilómetros de carreteras: 1.000 asfaltados y 700 totalmente renovados.

Cuadro comparativo

166,8205,3

115,73208,0 191,3

74,0

186,3

69,6

326,4252,4 221,89

1.060,40

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Gobiernos anteriores

2001-2005887.13 km.

Ejecutado

2006-20111.130 km.

Ejecutado

Gestión presidente Evo Morales Proyección

a. Kilómetros de carreteras concluidas por gestiones

b. Carreteras a inaugurarse el 2012

nº PrOyeCtOs InCluIdOs longitud en (km)

departamento

1 Turco - Ancaravi 20,00 Oruro2 Huachacalla - Pisiga 70,84 Oruro3 Hito BR-94 - Palo Marcado 72,42 Tarija4 Tarija - Potosí (Cuchu Ingenio - San Lorenzo) (Bella Vista -

Cotagaita)410,17 Tarija, Chuquisaca y

Potosí5 Potosí - Uyuni 200,01 Potosí6 El Tinto - San José (El Tinto - puente Quimome) 35,20 Santa Cruz7 Doble Vía Santa Cruz - Cotoca 19,48 Santa Cruz8 Aguaices - Colonia Piraí (Tramo III A) 35,57 Santa Cruz9 Paracaya - Mizque - Aiquile (Tramo I Mizque - Aiquile) 43,50 Cochabamba10 Puente Arce - Aiquile - La Palizada (Tramo I Puente Arce -

Aiquile)53,49 Cochabamba

11 Guayaramerín - Riberalta 84,20 Beni

6Ci

fras

deIn

teré

s


c. Carreteras a iniciarse el 2012

nº nOMBre del PrOyeCtO longitud en (km)

1 Uyuni – Huancarani - Condo K 1652 Uruguaito - San Ignacio 141,753 San Buenaventura - Ixiamas 1144 Rurrenabaque - Riberalta 339,915 Viacha - Hito IV (Tramo Chama - Nazacara) 27,736 Aguaices - Colonia Pirai 29

(tramo I-B: Saavedra - Chané) 7 Aguaices - Colonia Pirai 27

(tramo III-B: Hardeman – Colonia Pirai) 8 Unduavi - Chulumani 8,59 Ravelo - Lluchu 62

10 Lluchu- Chacapuco 62

total 976,89

d. Construcción de Puentes 2012

nº nOMBre del PrOyeCtO longitud en (km)

1 Puente Banegas 1,442 Puente Beni 1 (Rurrenabaque - San

Buenaventura)0,37

3 Puente Beni 2 (Peña Amarilla) 0,484 Puente Madre de Dios 0,575 Puente Río Grande 0,15

total 3,01


Trabajo de señalización horizontal en el tramo Cotapata - Santa Bárbara ( La Paz)

revista institucional abc 18cmx30cm baja

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