Marzo del 2016

Ingenieria detránsito

Castro David García CI: 17.049.380

DEMANDA DE TRÁNSITO

Métodos de estimación

Contenido

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El tránsito

Demanda de tránsito

Métodos de estimación

Aforos

Método (O-D)

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El Tránsito

Para caracterizar el tránsito completamente se requiere, ademásde la determinación del volumen, conocer la causa de él, esdecir, la distribución de los viajes vehiculares y/o peatonales entrelos diferentes pares (origen – destino), de otra manera, no seríaposible adelantar análisis del tipo de evaluación de vías alternas,variantes, estimación futura del tránsito, causas del crecimiento,explicación de la composición vehicular, definir modelos detránsito y de transporte.

La forma más habitual de cuantificar lademanda de tránsito en carreteras, es mediantelas matrices origen-destino, las cuales miden lacantidad de transporte llevado a cabo entre dospuntos en un intervalo de tiempo.

Entonces, la demanda de tránsito es el número devehículos que desean pasar por una sección de unavía durante un período de tiempo, para ello esnecesario conocer el volumen de tránsito.

.La ingeniería de tránsito agrupa técnicas modernas para conocer, con metodologías científicas, las relacionesy limitaciones que condicionan la operación de la vialidad. Pretende obtener el mejor servicio de las obraspúblicas, estos conocimientos son de gran valor en la toma de decisiones acerca del diseño, el control demantenimiento de o de la vialidad. . Esas decisiones pueden significar reducción de congestión de tránsito, delos accidentes viales, de los costos, entre otros beneficios

La demanda de tránsito

Métodos de estimation de la Demanda de tránsito

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Método (O-D)

Aplicación origen-destino

Área de estudio

Los Estudios origen- destino TienenPropósitos de Planificación del Transporte:Localización, diseño, programación de VíasNuevas o Mejoradas, Transporte Público Yestacionamientos.

Un estudio origen - destino (OD)recopila Datos Sobre el Número y tipo deViajes Dentro de la unidad ONU área deinfluencia f f, por lo del del tanto, seRequiere definirla Mediante Una

El principal resultado que se busca es obtener la matrizorigen-destino de los viajes de las personas o de losvehículos dentro del área de estudio según propósitos deviajes, horas del día, tipo de servicio de transporte, tipo devehículo y su variación a través del tiempo y del espacio.

También se obtiene información secundaria como datos devariables socioeconómicas de ciudades o regiones, quepudieran tener una relación causal con los movimientos detransporte que se dan entre ellas

-Delimitar el área de acuerdo al tipo de estudio,los objetos, alcances y los recursos disponibles.-Tratar de conservar la zonificación hecha enestudios anteriores para aprovechar lainformación adquirida.- La zonoficación sirve para resumir los origenesy destinos del tránsito o de los viajes dentro de lasáreas pequeñas.-Se supone que todos los viajes salen y llegan delos centroides de cada zona.

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Métodos para estudioOrigen- Destino

Hay diferentes segúnlos objetivos del estudio.Los más completosobtienen datos sobrecada viaje, origen,destino, tiempo de viaje,modo (ej.: usuarios deltransporte público), usode la tierra, característicassocioeconómicas delviajero y su familia. El método se eligeconciliando lasnecesidades de datosfrente a la disponibilidadde personal, presupuestoy limitaciones del tiempo.

�Encuesta a conductoresde vehículos.� Placas de vehículos enmovimiento.�Etiqueta sobre elvehículo.�Placas del vehículoestacionado�Encuesta domiciliaria.�Cuestionario postal apropietarios de vehículosde motor. �Cuestionario paraterminal y transportepúblico.� Cuestionario delpasajero de transportepúblico.

Estós Estudios consistenbasicamente en undetener los vehículos quepasan por un punto deuna carretera, paraobtener información sobrelos viajes que realizan,sobre su origen y sudestino.

Los estudios sehacen durante cuatrodías, por lo que losresultados del estudio sonlas matrices origen-destino para los días enque se realizo el mismo.Al ser usados estos datospara estimar la matricesde todo un Año, elresultado presentarávariaciones grandes ysesgo

Métodos para estudio Origen-Destino y Aforo vehicular

Los distintos métodosson:

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AFOROS

Definición

Tipos de aforos. Aforos permanentes

Aforos de base semanal

El aforo vehicular es el conteo devehiculos, en el periodo que se realiza ytienen por objetivo cuantificar el númerode vehículos que pasan por un punto,sección de un camino o a unaintersección.

Existen dos tipos diferentes de aforos, en el primertipo, se realiza la medición durante todos los días delaño, por lo que se les llama aforos permanentes.

Estos aforos permanentes, se realizan en lasllamadas estaciones maestras, las cuales coinciden lamayoría de las veces, en nuestro país, con las casetasde cobro del organismo caminos y Puentes Federales deIngreso y Servicios Conexos.

En el segundo tipo de aforo, se realiza la medicióndurante solamente algunos días del año,generalmente una semana, por lo que se lesllama aforos de base semanal. Los resultados delos aforos, son usados principalmente paraconocer el tránsito diario promedio anual quepasa por un punto dado de una carretera.

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