Resortes conico de barrilCondicin: a estrenarColor: cromoTamao: 3"Cantidad1 par = 2 unidsEstos tipo barril pesado de seguridad muelles son para uso en el montaje de asientos individuales para colocar correctamente el asiento para una conduccin equilibrada y confortable. Hecho de acero para muelles de calibre especial, cuidadosamente enrollado para asegurar la cantidad adecuada de tensin. Cromo triple plateado para una belleza duradera. Cromado altura de 3 ". Este es el artculo perfecto para usted si usted desea mejorar en la comodidad de los asientos o conseguir que la cuota de la vieja escuela y mirar a su bici!Para montar Harley bobber, chopper, softail, construccin rgida o cualquier aplicacin personalizada.Fcil de instalar; instruccin no est incluido.

Nomencaltura

Suspensin de ballestaLasuspensin de ballestaes un sistema deamortiguacinempleado en vehculos. En la actualidad es empleado eminentemente por vehculos pesados. Se podra resumir su funcin como la de unmuelleplano que permite una gran variedad de formas de instalacin.ndice[ocultar] 1Descripcin 1.1Tipos 2Referencias 3Enlaces externosDescripcin[editar]La ballesta es un conjunto elstico realizado con lminas de acero de la misma composicin que el empleado para los muelles helicoidales en otros sistemas de suspensin, es decir, aleado consilicioymanganeso. Esta composicin ms su especial forjado y temple permiten a estas lminas doblarse bajo la accin de una fuerza, retornando a su posicin inicial tras el cese de la misma.Las lminas de acero que componen la ballesta reciben el nombre dehojas, y su longitud siempre es diferente respecto a las contiguas, de mayor a menor. Las hojas se mantienen unidas mediante un orificio central comn a todas ellas, atravesado por un tornillo llamadotornillo capuchino. El conjunto de la ballesta se une albastidordel vehculo mediante la hoja ms larga, usualmente ubicada en la posicin ms alta. Esta hoja recibe el nombre dehoja maestra, y sus extremos estn curvados tomando una forma cilndrica para permitir su encaje en el bastidor. Estos extremos curvados se denominanojos.Para mantener la alineacin de las hojas, adems del tornillo capuchino central se dispone de varias bridas en U que impiden el desalineado durante el proceso de absorcin de golpes del sistema de suspensin. Estas bridas se llaman abarcones.