república bolivariana de venezuela 2.docx
TRANSCRIPT
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular Para La Educación Superior
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Extensión Valencia
Cátedra de Mantenimiento
MANTENIMIENTO CORRECTIVO A SISTEMA DE ESCAPE DE GASES DE
COMBUSTION EN EL HORNO DE SECADO EN CABINA DE PINTURA DE LA
EMPRESA MG CAMIONES, C.A.
Prof. Ing°. Fernando De Macedo.
TSU. METALURGIA.
David E. Lampe R.
C.I. 10.718.971
Sección “A”
Turno Nocturno
Valencia, Octubre del 2.013
RESUMEN.
El siguiente trabajo fue realizado con la finalidad
de diseñar un programa de mantenimiento y
reparación al sistema de gases de escape de la cabina
de Pintura adscrita a la Gerencia de Pintura de la
empresa MG Camiones, C.A., basado en la condición
enfocada de mejorar la efectividad de los tiempos de
servicios rotativos de la empresa, a fin de disminuir
las horas de parada no programadas, elevar la
productividad del sistema y minimizar los costos
asociados al mantenimiento. Para lograr esto,
primero se realizó un diagnóstico de la situación del
área de pintura y una recopilación de información
técnica. Luego, se procedió a determinar las causas
que propician las frecuentes paradas del sistema de
calentamiento de aire de la cabina de pintura, dando
como resultado de tan frecuentes paradas, la
remoción del sistema de escape de gases de
combustión del calentador. Para determinar los
modos de falla recurrentes y sus consecuencias se
evidenciaron rastros (saturación del sistema de
escape por hollín) de las mismas cada vez que se
encendía el sistema en general, debido a la sección
incorrecta de en la tubería existente. Este análisis
sirvió de base para seleccionar las posibles
soluciones, desde el cambio de sección correcta hasta
el tipo de material a usar para resolver dicha
anomalía, y a partir de ellas se determinaron los
procedimientos de inspección y otros aspectos claves
como puntos de medición, rutas de muestreo,
frecuencia de inspección y otras actividades. Una vez
diseñado todo el programa, se procedió a su
ejecución, dando como resultado la detección de
diversos problemas que, de no ser corregidos a
tiempo, pueden originar fallas que impactarían
significativamente en el servicio, seguridad y medio
ambiente. Además se observó una disminución del
porcentaje de activos, en condiciones anormales, a lo
largo del tiempo de estudio, causado, en gran medida,
por la no programación y ejecución de las acciones de
mantenimiento, recomendadas en los reportes
generados, posterior a cada inspección.
III
INTRODUCCIÓN.
El mantenimiento industrial puede definirse
como un conjunto de técnicas y procedimientos
orientados a preservar las funciones de los activos
industriales, de forma segura, eficiente, confiable,
garantizando la integridad del activo físico, seguridad
personal, ambiental, la continuidad del proceso
productivo y la calidad del producto final.
El mantenimiento ha sido objeto de continuos
cambios, desde su aparición en el escenario
industrial. En los años 40, surge lo que es llamado la
primera generación del mantenimiento en la
industria, cuya única técnica empleada era la
reparación posterior a la falla (mantenimiento
correctivo). A partir de la década del 50, nace una
segunda generación, enfocada en aumentar la
disponibilidad y aprovechar al máximo, la vida útil de
los activos físicos, todo esto al más bajo costo posible.
Para lograrlo, se desarrollaron actividades de
mantenimiento preventivo, sistemas de planificación
y control.
Esta evolución continuó avanzando
progresivamente, dando origen a una tercera
generación, que surge a partir de los años 80, cuyos
esfuerzos están dirigidos a mejorar la calidad de los
productos, aumentar la confiabilidad y efectividad de
los activos físicos, mejorar la seguridad y cuidar el
ambiente, es decir, hacer el proceso productivo más
eficiente, empleando técnicas y procedimientos como,
estudios de riesgos, análisis de confiabilidad,
disponibilidad, efectividad y mantenimiento basado
en condición, que permitieran alcanzar las metas
propuestas. A todo esto, se han ido añadiendo nuevas
tendencias y filosofías de mantenimiento, de tal forma
que actualmente podemos hablar de una cuarta
generación. El nuevo enfoque se centra en técnicas
proactivas a fin de encontrar la causa raíz del fallo,
para minimizar su ocurrencia.
El mantenimiento basado en condición consiste
en realizar mediciones sistemáticas de las variables
operacionales de una maquinaria o equipo industrial.
Al monitorear y registrar, mediante inspecciones
periódicas, parámetros claves en el desempeño del
horno, como variables operacionales, niveles de
acumulación de hollín, ruidos extraños, estado
general de tuberías, tiempo entre fallas, consumo de
combustible, es posible obtener patrones o señales
que, al analizarlas, permiten determinar la condición
del equipo, y de esta manera poder planificar
actividades de mantenimiento especificas y
programar el momento oportuno para la intervención
del activo, antes de que las fallas representen un
riesgo para la seguridad personal, el ambiente, la
integridad de los equipos y así garantizar la
continuidad del proceso productivo.
La Gerencia de Pintura y Mantenimiento de la
empresa MG CAMIONES C.A., se ha propuesto
implementar un programa de mantenimiento basado
en condición, en su equipo crítico, con el propósito de
lograr una disminución en los costos de
mantenimiento, reducción de fallas inesperadas,
disminuir el tiempo de repuestas en cuanto a pintura
se refiere, así como las actividades de mantenimiento
preventivo rutinario, incrementar el tiempo entre
falla, y por ende la efectividad de los activos
rotativos. El trabajo que se presenta a continuación,
consta de cuatro capítulos, los cuales se refieren a
continuación.
En el capítulo I, se mencionan algunos aspectos
generales de la empresa, se describe el problema por
el cual atraviesa y en función a este, se establece el
objetivo general que se persigue, junto a los objetivos
específicos. En el capítulo II se presentan los
antecedentes de esta investigación así como
conceptos y principios básicos que permiten una
mejor compresión del tema. El capítulo III constituye
la metodología a seguir para alcanzar los objetivos
propuestos. En el capítulo IV se desarrolla el trabajo
y se muestran los resultados obtenidos. Por último, se
generan las conclusiones y recomendaciones del
trabajo propuesto.
CAPÍTULO I: EL PROBLEMA.
1.1. GENERALIDADES DE LA EMPRESA. 1.1.1 Reseña Histórica.
MG Camiones C.A., es una empresa venezolana
con más de 80 años de tradición en el mercado
automotriz y actualmente con más de 45 años
trabajando con la marca Chevrolet, incorporándose la
4ta generación al servicio de la región central de
Venezuela. El Grupo MG está compuesto por 3
proyectos:
MG Motores Valencia, C.A. Concesión de
Chevrolet Pasajeros con 20 años en el mercado
carabobeño.
MG Camiones, C.A. Concesión Chevrolet
Camiones operativa desde Octubre 16, 2008.
Sus valores:
Motivación Interna: Manteniendo la estimulación y
el trabajo en equipo.
Respeto a Nuestros Clientes: A la atención y en la
satisfacción.
Profesionalismo: Eficacia y eficiencia rigen el
compromiso con nuestro trabajo.
Calidad de Servicio: Superar las expectativas del
cliente es lo principal.
Actitud ganadora: Ser proactivos a las situaciones y
con una visión amplia al cambio.
Sus principios:
SERVICIO POST VENTA
En MG Camiones C.A., sabemos que la relación
con nuestros clientes no termina con la venta, sino
comienza con ella. Por eso contamos con el más
amplio departamento de postventa para ofrecer
servicios con personal altamente capacitado y que
trabaja junto a la más moderna tecnología, para
entregar a todos nuestros clientes un servicio de gran
calidad, que sólo se puede esperar de una marca
líder, como es Chevrolet.
Por eso, nuestros técnicos son preparados
constantemente por medio de un programa de
capacitación. Sólo así nuestros clientes encontrarán
siempre un diagnóstico y soluciones certeras.
En MG Camiones C.A., siempre encontrarás:
Una atención personalizada.
Repuestos originales con garantía
Herramientas de última generación.
Talleres con la tecnología adecuada.
Diagnósticos específicos para tu Camión
Chevrolet.
Y todo lo necesario para que tu Camión reciba la
atención que necesita a un precio muy
conveniente.
Nuestros servicios en MG Camiones consisten
en:
Taller Mecánico.
Departamento de Latonería y Pintura.
LATONERIA Y PINTURA
Atención Personalizada.
Calidad Óptima.
Personal Altamente Calificado y con
experiencia.
Servicio Express.
Materiales de primera.
Reparaciones Multimarcas.
Citas programadas.
Reparaciones en latonería de piezas
susceptibles a arreglos.
Suministros de partes originales para los
vehículos y camiones Chevrolet y de otras
Marcas.
Características del área Técnica:
Cabina de pintura con 14 mts de longitud,
para Todo tipo de vehículos (pasajeros y
carga)
Lámparas de rayos infrarrojos de secado
rápido para trabajos de pintura en piezas
individuales o zonas localizadas de los
camiones o vehículos.
8.000 mts cuadrados de área para
almacenamiento y reparación de vehículos.
LOGISTICA
MG Camiones C.A., se especializa en brindar a
nuestros clientes una experiencia de atención
integral, cuidando todos los detalles para que el
funcionamiento de sus camiones no se detenga y
puedan rendir al máximo, asegurándoles un buen
retorno de su inversión.
En nuestra área de postventa, además del más
amplio y eficiente taller de Servicio Técnico y la
sección de Latonería y Pintura, nuestros clientes
también cuentan con los servicios de Logística, donde
nos encargamos de que su camión no sólo funcione
perfectamente, sino también que luzca bien y permita
al conductor sentirse cómodo al manejar.
Nuestros servicios de Logística incluyen:
Suministros e instalación de Accesorios
originales.
Venta e instalación de Aires Acondicionado
con garantía.
Venta de radios para su camión.
1.1.2. Ubicación Geográfica.
MG Camiones C.A., es una de las empresas
constituyentes del Grupo MG, localizada en la
Autopista Valencia – Campo Carabobo, Fundo La
Cañada Sector La Florida. Valencia, Edo. Carabobo.
Venezuela. (google Earth 17 foto?)
1.1.3. Misión
Garantizar un desarrollo continuo de la
organización que lleve al logro de la visión,
respetando los valores, compromisos y aspectos de
responsabilidad social en los cuales MG Camiones
está inmerso como comercializadora de la marca
Chevrolet en el país.
1.1.4. Visión
Continuar con la tradición y reafirmar los valores
del Grupo MG, siendo el líder en el mercado de
camiones a través de fuertes lazos con los Clientes y
Empleados motivados. Generando responsabilidad en
el área de transporte liviano y pesado a nivel
Nacional, logrando el entusiasmo de nuestros
Clientes a través de la mejora continua, confiabilidad,
trabajo en equipo y la constante participación del
personal de MG Camiones C.A.
Hablamos de forma clara y sencilla a nuestros
clientes, para hacerle sentir cómodo y satisfecho en
todo momento. Nos concentramos en entender cómo
ser útiles y tratar siempre al cliente con respeto.
Además de enorgullecernos de nuestro crecimiento y
mejoras contínuas en las áreas de Repuestos y
Atención al Cliente, que incluye PostVenta, Latonería
y Pintura y Logística.
1.1.5. Objetivos de la Calidad de la empresa
Actualizar y mantener el Sistema de
Aseguramiento de la Calidad basado en la norma ISO
9001 2000, capacitando al personal para que
responda a las exigencias del mejoramiento continuo
de los procesos, a través de la adquisición de técnicas
y herramientas para el análisis de los procesos.
1. Satisfacer permanentemente las expectativas
de nuestros clientes, cumpliendo con la
especificación de calidad requerida, con las
fechas acordadas y con los costos
establecidos.
2. Cumplir con los planes de adiestramiento
formulados para el personal de la
organización, e incentivar programas para
promover su motivación y sentido de
pertenencia.
3. Cumplir con las normas de seguridad,
higiene industrial y prevención de
accidentes, manteniendo permanente
vigilancia en la preservación del medio
ambiente.
4. Mejorar los procesos, respondiendo
adecuadamente a los cambios del mercado,
de tecnologías y de necesidades de los
clientes.
Planteamiento del Problema.
La aplicación de pintura en un vehículo cumple
una doble función: por un lado, lo protege frente a la
corrosión y, por otro, proporciona el aspecto estético
final, aportando el color y el brillo y que hacen que el
vehículo sea más atractivo. La pintura automotriz es
un trabajo de terminación o acabado a la carrocería
de los automóviles que se realiza en todo las grandes
fábricas de automóviles y talleres a nivel mundial, sus
especificaciones de preparación, aplicación, y
técnicas de secado, varían considerablemente según
la marca del vehículo y sus consideraciones técnicas.
Sin embargo podemos plantear un procedimiento
estándar o convencional que se desarrolla a nivel
mundial, tanto en las fábricas automotrices, como en
los talleres de reparación.
Durante la fabricación del automóvil se aplican
en la carrocería diversos productos de pintura que
aseguran el cumplimiento de estas dos funciones.
Cuando es reparado, ya sea porque ha sufrido daños
o por el efecto del tiempo, deben reponerse esas
capas de pintura, garantizando el máximo nivel de
protección y de belleza exterior.
Dentro de los trabajos de pintado en reparación,
se pueden distinguir dos fases: preparación y
acabado. La primera de ellas, tiene por objeto
preparar las superficies de las piezas reparadas, de
las piezas sustituidas o de cualquier zona que precise
la aplicación de pintura, para la siguiente fase, la de
aplicación de la pintura de acabado final.
En Venezuela las técnicas utilizadas en éstos
procesos no varían, ya que las tenemos la
representación en nuestra industria automotriz, de
las reconocidas marcas mundiales tales como:
Chevrolet, Ford, Chrisler, entre las más antiguas en
nuestro territorio y sus mínimas diferencias estriban
en las condiciones técnicas, operacionales y de
calidad de dichas marcas.
Ya más específicamente en la empresa MG
Camiones, C.A., se rige por las especificaciones del
método de pintura y acabado (Horno de pintura) de la
marca Chevrolet; y es dentro de éstas
especificaciones donde realizaremos nuestra
investigación de campo.
Objetivos Generales:
Diseñar y construir un sistema de escape de
gases de combustión que garantice la
funcionalidad y operatividad continua en el horno
de pintura, mediante el cambio de la sección de
la tubería de descarga existente para el pintado y
secado automotriz.
Reducir los tiempos de secado, aumentar la
producción de pintado de varios vehículos al día
y a la vez garantizar un acabado perfecto en cada
vehículo pintado.
Minimizar los estándares de contaminación que
los residuos y emisiones en el pintado de
carrocerías tienen sobre el medio ambiente, ya
que la mayoría de las partículas de pintura, los
humos y los gases se retienen por una serie de
filtrados.
Prevenir los riesgos laborales, una instalación de
pintura, junto a otros medios, permite al pintor y
a sus ayudantes trabajar en un ambiente exento
de toxicidad y otros elementos contaminantes.
Objetivos Específicos
Recopilar información a través de entrevistas,
visitas, inspecciones visuales y técnicas para
determinar la falla continua del horno de secado
de pintura.
Analizar la información recopilada para efectuar
la determinación de la falla existente.
Realizar alternativas de solución a la
problemática de funcionamiento del horno de
secado de pintura.
Diseñar un plan de mantenimiento preventivo
para minimizar la aparición sistemática de la
falla.
Justificación
1.1.1.6. Proceso Productivo.
En MG Camiones, C.A., existen varios procesos
productivos que están relacionados en los principios
de la empresa, como son servicio postventa, logística
y el último que es el que nos atañe directamente en el
trabajo como lo es el de latonería y pintura ya que es
en éste donde nos referimos a la problemática del
área
Desde la creación del automóvil la pintura se
usaba para decorar y embellecerlo, para darle un
aspecto más atractivo. Pero esa no es la función
principal de la pintura, ya que la más importante de
todas es la prevención de corrosión (oxidación) al
metal.
3 Colores
4 Pulido
Función[editar · editar código]
En todo vehículo encontramos tres capas
distintas, la cuales cumplen funciones distintas, que
son las siguientes:
- Wash Primer
Se utiliza para mejorar la aderencia en
superficies no ferrosas.
- Primer
También llamado como pintura base, aparejo o
imprimante. Ayuda a prevenir el óxido y da un tono
mate, la cual ayuda al chapista a encontrar posibles
imperfecciones en la superficie para corregirlas. El
color básico que se usa es el gris, pero existen otros
como el amarillo, azul y blanco. Algunas marcas de
pintura manejan el valor de sombra en el primer, ésto
es: un primer con un tono en la escala de grises, que
va desde un tono blanco hasta un tono negro,
pasando por distintas intensidades de gris. Al utilizar
un primer con la tonalidad de gris adecuada
ayudamos a que el color que se va a aplicar cubra
mas rápido y no se distorsione. Existen también
primers entintables, a los cuales se les puede agregar
tinta para que adquieran un tono similar al de la
pintura de color que se va a aplicar, ayudando
también a que la pintura de color cubra rápido y a
que el tono no se distorsione.
- Pintura de color
Este da el color deseado por el fabricante o por el
cliente, dándole un aspecto completamente distinto.
Normalmente las pinturas de colores sólidos dan una
terminación semibrillo y las pinturas perladas dan
una terminación opaca.
- Barniz o Laca Acrílica
Nombrado como pintura protectora. Sirve para
dar un acabado más brillante y también cumple la
función de proteger la pintura ante las condiciones
climáticas, como el smog, lluvia, nieve, etc.
Tipos y mezclas[editar · editar código]
En el mercado actual se usan uno de estos tres
tipos de pinturas que son:
- Acrílicas (AC)
Pintura de secado rápido, fácil manipulación, que
otorga un acabado semibrillo. Se diluye con diluyente
acrílico para su uso. El tiempo de secado para
manipularlo puede tardar entre 30 min a 1 hr y el
secado completo 1 día.
- Poliuretano (PU)
Pintura que se seca en presencia de un
catalizador, la cual según su composición y
recomendación del fabricante la proporción del
catalizador puede variar (4:1, 3:1 y 2:1). Este otorga
un acabado brillante (pintura sólida) y mate (pintura
perlada). Se necesita diluyente poliuretano y
catalizador para su uso. El secado puede variar según
la cantidad de catalizador agregado. Para
manipularlo tarda entre 1 a 2 horas y el secado
completo entre 1 a 2 días.
- Poliéster (Base)
Pintura poliéster, conocido también como “base”
es derivado del poliuretano. Su rápido secado hace
que el trabajo sea más fácil, la cual otorga un
acabado opaco, tanto en las pinturas solidas como
perlados. Esto implica un uso de barniz para dar
brillo. Solo requiere diluyente poliuretano para su
uso. El tiempo de secado para su manipulación es de
10 a 30 min y el secado final 12 h .
Colores[editar · editar código]
Hoy en día existen una gran gama de colores, la
cual tienen las siguientes características:
- Sólidos
Son denominados a las colores de un solo tono.
- Mate
Pintura que no esta hecha a base de barniz o
laca.
- Perlados
Poseen pequeñas partículas de metal que otorga
un cambio de tono según la luz que se lo vea.
- Metalizados
Esta dan un efecto metálico. Habitualmente se
usan como fondo pinturas perladas o metálicas, para
dar el efecto.
- Escamas metálicas
Es lo mismo que el perlado, sólo que las
partículas de metal son más gruesas, haciendo que el
cambio de tono sea mucho más notorio.
- Tornasol: también conocido como pintura camaleón.
Es lo último en tecnología en pintura. Esta cambia de
color según el ángulo de visión, luz ambiental y forma
de la pieza pintada. Su aplicación requiere un fondo
negro mate.
Pulido[editar · editar código]
El pulido es el proceso final del trabajo de
pintura. Este ayuda a quitar las imperfecciones de la
pintura (pelusas, ojos de pescado, entre otros) y los
deja con una terminación espejo.
Cuando se pinta un automóvil, las capas nunca
quedan lisas, ya que al aplicar capas de pinturas,
quedan mezclados con pequeñas partículas de aire.
Esta terminación es nombrada como “piel de
naranja”. El pulido ayuda a corregir esto, ya que
desgasta la piel de naranja dejándolo lo más parejo
posible.
Para que el trabajo de pulido sea bueno y seguro
depende de algunos factores:
- Las capas de pintura y barniz deben ser bien
aplicadas, ni muy gruesas ni muy delgadas (primer =
12 - 18 µm, poliester = 18 - 30 µm, barniz = 30 - 40
µm), de lo contrario el pulido gastaría por completo el
barniz dejando solo la capa de pintura, la cual no
duraría mucho en las condiciones ambientales.
Además dependiendo de los resultados que se
quieran obtener, seran las capas de pintura y
dedicación que se le aplique al area que se quiera
pintar.
- La pintura tiene que estar muy bien seca, ya que de
lo contrario este perderá notoriamente el brillo al
pulirlo.
Por esta razón, la superintendencia de
mantenimiento, específicamente el departamento de
rotativos, estudia la posibilidad de implementar un
Programa de Mantenimiento Basado en Condición
(PMBC), enfocado a elevar la confiabilidad de los
activos industriales, mejorar las labores de
mantenimiento y generar mejores prácticas aplicadas
a las operaciones y mantenimiento de la maquinaria,
con el objeto de incrementar la efectividad de los
equipos y permitir, al departamento de
mantenimiento, planificar y programar
oportunamente las labores de intervención,
favoreciendo así la continuidad operacional del
sistema de producción. 21
Por esta razón, la superintendencia de
mantenimiento, específicamente el departamento de
rotativos, estudia la posibilidad de implementar un
Programa de Mantenimiento Basado en Condición
(PMBC), enfocado a elevar la confiabilidad de los
activos industriales, mejorar las labores de
mantenimiento y generar mejores prácticas aplicadas
a las operaciones y mantenimiento de la maquinaria,
con el objeto de incrementar la efectividad de los
equipos y permitir, al departamento de
mantenimiento, planificar y programar
oportunamente las labores de intervención,
favoreciendo así la continuidad operacional del
sistema de producción. 21
JUSTIFICACION, OBJETIVOS Y BASES TEORICAS Justificación
Justificar es exponer todas las razones, las cuales nos parezcan de importancia y nos motiven a realizar una Investigación.
Toda investigación al momento de realizarse, deberá llevar un objetivo bien definido, en el se debe explicar de forma detallada por que es conveniente y qué o cuáles son los beneficios que se esperan con el conocimiento recién adquirido.
Un investigador deberá que saber como acentuar sus argumentos en los beneficios a obtener y a los usos que se les dará.Para realizar bien esto, se toma en cuanta establecer y/o fomentar una serie de criterios para evaluar el estudio en cuestión.
1. Para qué servirá y a quién le sirve.2. Trascendencia, utilidad y beneficios.3. ¿Realmente tiene algún uso la información?4. ¿Se va a cubrir algún hueco del conocimiento?5. ¿Se va a utilizar algún modelo nuevo para obtener y de recolectar información?
Además de los objetivos de la investigación, será necesaria una justificación de dicha investigación, es decir, dar las razones o motivos por las cuales se procedió a la investigación. Así mismo, se tiene que explicar ante una o varias personas por qué es conveniente llevar a cabo la investigación y cuáles son los beneficios que se derivarán de ella. Se puede establecer una serie de criterios para evaluar la utilidad de un estudio propuesto, criterios que evidentemente son flexibles y de ninguna manera son exhaustivos:
Conveniencia: Que tan conveniente es o que funcionalidad tiene, para que sirve.
Relevancia Social: En que afectaría dicha investigación o que impacto tendría sobre la sociedad, quienes se beneficiarían con tal desarrollo.
Implicaciones Prácticas: Ayudaría a resolver algún problema presente o que surgiera en un futuro.
Valor Teórico: Que contribución o que aportación tendría nuestra investigación hacia otras aéreas del conocimiento, tendría alguna importancia trascendental, los resultados podrán ser aplicables a otros fenómenos o ayudaría a explicar o entenderlos.
Utilidad Metodológica: Con nuestra investigación podríamos o ayudaría a crear un nuevo instrumento para la recolección o análisis.
En la Justificación de la Investigación, se procede a definir POR QUÉ y PARA QUÉ o lo QUE SE BUSCA y PARA QUÉ, se desarrolla el tema de estudio considerado. Además de ello, debe formularse y responderse las interrogantes acerca de la posibilidad que el estudio llene un vacío cognitivo con relación a un determinado problema; si el estudio contribuye a apoyar una teoría o a reformular a esta; se logra profundizar en cuanto a una teoría o problemática teórica o práctica; o si se puede lograr una nueva perspectiva o puntos de vista sobre el problema seleccionado como objeto de estudio. En la importancia es necesario considerar si la investigación concede aportes a la solución de problemas teóricos o prácticos de tipo social, político, económico, educativo, religioso, cultural o deportivo (entre otras áreas sociales), y si se pueden formular políticas, proyectos, programas, planes y actividades en la solución de un problema tanto teórico como práctico.
Descripción detallada y organizada de las necesidades y motivaciones que sustentan la realización de una investigación.
NecesidadesMotivacionesInteresesInquietudesSugerencias
La justificación de la Investigación
Justificar una investigación es exponer las razones por las cuales se quieres realizar. Toda investigación debe realizarse con un propósito definido. Debe explicar porque es conveniente la investigación y qué o cuáles son los beneficios que se esperan con el conocimiento obtenido. El investigador tiene que saber "vender la idea" de la investigación a realizar,
por lo que deberá acentuar sus argumentos en los beneficios a obtener y a los usos que se le dará al conocimiento.
Para tal fin, el asesor de la investigación establece una serie de criterios para evaluar la utilidad de un estudio propuesto; tales criterios son:
a. Conveniente, en cuanto al propósito académico o la utilidad social, el sentido de la urgencia. Para qué servirá y a quién le sirve.b. Relevancia social. Trascendencia, utilidad y beneficios.c. Implicaciones prácticas. ¿Realmente tiene algún uso la información?d. Valor teórico, ¿Se va a cubrir algún hueco del conocimiento?e. Utilidad metodológica, ¿Se va a utilizar algún modelo nuevo para obtener y de recolectar información?
En las bases de esta propuesta , se plantea un nuevo equilibrio entre SABER, SABER-HACER y SABER SER. Es decir, la preocupación de la formación estará centrada tanto en los procesos cognitivos del APRENDER A APRENDER, como asimismo, en los conocimientos prácticos o competencias del SABER-HACER, los conocimientos sociales de la convivencia y el conocimiento personal de sí mismo (SABER SER).
Un elemento que incide significativamente en la fundamentación de un proyecto es la identificación de su carácter estratégico respecto de una visión global del desarrollo local.
Para la redacción de la fundamentación del proyecto resultará de gran ayuda nuestro diagnóstico inicial.
Elementos que concurren en la fundamentación:
1 - Datos estadísticos, diagnósticos anteriores, documentos, etc. Una síntesis de toda la información recopilada. 2 - Resultados del diagnóstico realizado por nosotros. 3 - Carencias o necesidades detectadas: 4 - Fortalezas y oportunidades propias:Siguiendo con el ejemplo:En la comuna no existe otro espacio cultural de carácter público abierto a toda la comunidad.
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
En primer lugar, es necesario establecer qué pretende la investigación, es
decir, cuáles son sus objetivos. Hay investigaciones que buscan, ante todo, contribuir a resolver un problema en especial –en tal caso debe mencionarse cuál es y de qué manera se piensa que el estudio ayudará a resolverlo-, y otras que tienen como objetivo principal probar una teoría o aportar evidencia empírica a favor de ella.
Los objetivos deben expresarse con claridad para evitar posibles desviaciones en el proceso de investigación cuantitativa y ser susceptibles de alcanzarse; son las guías del estudio y hay que tenerlos presente durante todo su desarrollo. Evidentemente, los objetivos que se especifiquen requieren ser congruentes entre sí.
Representan las acciones concretas que el investigador llevará a cabo para intentar responder a las preguntas de investigación y así resolver el problema de investigación. Se puede notar que todos los subtítulos hasta ahora señalados tienen una consistencia entre sí (coherencia interna), por ello, los objetivos deben ser concretos, claros, realistas y modestos, en la medida en que realmente reflejan la contundencia del investigador en su intención de aportar en el conocimiento del objeto de estudio.Son aquellos temas que la persona se plantea para resolver y llegar a un fin.
¿EL PARA QUÉ?; Y, LOS PROPÓSITOS
En el quehacer de los seres racionales, una de las preguntas básicas, es la pregunta: ¿Para qué? Hacer tal o cual cosa.Al responder a esa pregunta formulamos algún tipo o nivel de propósito: una finalidad, un objetivo general o fin, un objetivo específico, una meta, una actividad; o, finalmente una tarea o acción.Todo propósito es algo que pretendemos: perseguir, alcanzar, lograr, cumplir, desarrollar o ejecutar.
El Objetivo General
Es un enunciado proposicional cualitativo, integral y Terminal, desentrañado de su finalidad integradora, que no puede exceder lo entrañado en ella; y que, a su vez, entraña objetivos específicos.A los planes, como máximo nivel de propósito, le corresponde un objetivo general.
El objetivo general tiene como atributos, el ser:
a) Cualitativo: También en él, lo esencial es la calidad. Pero, ya no es un valor, ni es permanente.b) Integral: Ya que, cuando menos, integra a dos objetivos específicos.c) Terminal: Al cumplirse su plazo, se acaba. No es permanente.Semánticamente, corresponde decir que: al objetivo general se le alcanza ( una sola vez)
Objetivos Específicos
Son enunciados proposicionales desagregados, desentrañados de un objetivo general, que sin excederlo, lo especifican.
Los objetivos específicos tienen como atributos, ser:
a) Cualitativos: Constituyen el último o menor nivel de propósito en lo esencial es la calidad.
Los objetivos específicos son cualitativos, el hecho de que, para precisarlos aún más, corresponda identificarlos, no lo hace cuantitativos.
Al cuantificar los objetivos específicos o parte de ellos, los convertimos en metas; dejando de ser objetivos específicos.
b) Conductuales: Se centran en enunciar, lo que les corresponde hacer conductualmente, a los que asumen el propósito como responsabilidad.
c) Específicos: Sin exceder lo entrañado en el objetivo general de que forman parte; precisan, detallan más finamente o completamente, partes del objetivo general.
Objetivos
• Debe tener un único objetivo general• Puede tener un mínimo de tres objetivos específicos. Enumerados en orden de importancia, orden lógico, orden temporal.• Deben ser consistentes con el problema• Los objetivos son inherentes a la definición y delimitación del problema; es decir, se desprenden al precisar el estudio. Los objetivos de investigación se construyen tomando como base la operatividad y el alcance de la investigación.• Se expresa una acción a llevar a cabo. Por lo tanto debe estar iniciado
por verbos fuertes, que indican acciones, a continuación se indica el fenómeno en el que - o con quien — se llevará a cabo dicha acción. Seguidamente se indica el objeto de investigación, es decir, el fenómeno o las partes en relación que serán investigados, indicando finalmente para qué se realiza esta acción investigativa.• Requisitos para plantear los objetivos:Enfocarse a la solución del problema.Ser realistas.Ser medibles.Ser congruentes.Ser importantes.Redactarse evitando palabras subjetivas.Precisar los factores existentes que lleva a investigar.Enfatizar la importancia de mejorar la organización.Para construir los objetivos deben considerarse las siguientes interrogantes (los que sean necesarios y en el orden más conveniente):Quién, Qué, Cómo, Cuándo y Dónde
A continuación se muestra un cuadro sintagmático que puede ayudar a construir Problemas y Objetivos de investigación.
Verbos
Verbos para objetivos generales
AnalizarCalcularCompararaCategorizarCompilarConcretarCrearDefinirDemostrarDesarrollarDescribirDiagnosticarDescriminarDiseñarEfectuarEnumerarEstablecer
ExplicarExaminarExponerEvaluarFormularFundamentarIdentificarGenerarInferirMostarOponerOrientarPlanearPresentarProbarProducirProponerReconstruirRelatarReplicarReproducirRevelarSituarTrazarValuar
Verbos para objetivos específicos
AdvertirAnalizarCalcularBasarCalificarCategorizarCompararComponerConceptuarConsiderarContrastarDeducirDefinirDemostrar
DetallarDeterminarDesignarDescomponerDescribirDescriminarestablecerEnumerarEnunciarEstimareEspecificarEvaluarExaminarFraccionarIdentificarInterpretarJustificarMencionarOperacionalizarOrganizarRegistrarRelacionarResumirSeleccionarSepararSintetizarsugerir
Las Bases Teóricas
Constituyen el corazón del trabajo de investigación, pues es sobre este que se construye todo el trabajo. Una buena base teórica formará la plataforma sobre la cual se construye el análisis de los resultados obtenidos en el trabajo, sin ella no se puede analizar los resultados. La base teórica presenta una estructura sobre la cual se diseña el estudio, sin esta no se sabe cuales elementos se pueden tomar en cuenta, y cuáles no. Sin una buena base teórica todo instrumento diseñado o seleccionado, o técnica empleada en el estudio, carecerá de validez.
En general, el marco teórico es el capítulo del trabajo en el cual se encuentran los antecedentes y las bases teóricas o la fundamentación
teórica.
Es importante señalar en el proyecto la estrecha relación entre teoría , el proceso de investigación y la realidad o entorno. La investigación puede iniciar una teoría nueva, reformar una existente o simplemente definir con más claridad, conceptos o variables ya existentes. Por tanto los fundamentos teóricos o el marco de referencia, es donde se condensara todo lo pertinente a la literatura que se tiene sobre el tema a investigar. Debe ser una búsqueda detallada y concreta donde el tema y la temática del objeto a investigar tengan un soporte teórico, que se pueda debatir, ampliar, conceptualizar y concluir. Ninguna investigación debe privarse de un fundamento o marco teórico o de referencia.
Es necesario que el autor o grupo de trabajo conozca y maneje todos los niveles teóricos de su trabajo, para evitar repetir hipótesis o planteamientos ya trabajados. La reseña de este aparte del proyecto se debe dejar bien claro para indicar que teórico(s) es el que va a servir de pauta en su investigación. Estos fundamentos teóricos van a permitir presentar una serie de conceptos, que constituyen un cuerpo unitario y no simplemente un conjunto arbitrario de definiciones, por medio del cual se sistematizan, clasifican y relacionan entre sí los fenómenos particulares estudiados.
El marco teórico, marco referencial o marco conceptual
Tiene el propósito de dar a la investigación un sistema coordinado y coherente de conceptos y proposiciones que permitan abordar el problema. De éste dependerá el resultado del trabajo. Significa poner en claro para el propio investigador sus postulados y supuestos, asumir los frutos de investigaciones anteriores y esforzarse por orientar el trabajo de un modo coherente. De este modo, el fin que tiene el marco teórico es el de situar el problema que se está estudiando dentro de un conjunto de conocimientos, que permita orientar la búsqueda y ofrezca una conceptualización adecuada de los términos que se utilizaran en el trabajo. El punto de partida para construir un marco de referencia lo constituye el conocimiento previo de los fenómenos que se abordan, así como las enseñanzas que se extraigan del trabajo de revisión bibliográfica que obligatoriamente se tiene que hacer.
En general, se podría afirmar que el marco teórico tiene como funciones:
• Orientar hacia la organización de datos y hechos significativos para
descubrir las relaciones de un problema con las teorías ya existentes.
• Evitar que el investigador aborde temáticas que, dado el estado del conocimiento, ya han sido investigadas o carecen de importancia científica.
• Guiar en la selección de los factores y variables que serán estudiadas en la investigación, así como sus estrategias de medición, su validez y confiabilidad.
• Prevenir sobre los posibles factores de confusión o variables extrañas que potencialmente podrían generar sesgos no deseados.
Estructuración del marco teórico
La teoría da significado a la investigación. Es a partir de las teorías existentes sobre el objeto de estudio, como pueden generarse nuevos conocimientos. La validez interna y externa de una investigación se demuestra en las teorías que la apoyan y, en esa medida, los resultados pueden generalizarse.
El marco teórico de la investigación considera:
• Conceptos explícitos e implícitos del problema.• Conceptualización especifica operacional.• Relaciones de teorías v conceptos adoptados.• Análisis teórico del cual se desprenden las hipótesis. Concluir las implicaciones de la teoría con el problema.
Para estructurar el marco teórico, como ejemplo se puede tomar un estudio que abordará las causas de la delincuencia juvenil. Es conveniente aproximarse al tema desde varios aspectos: desde el plano psicológico, psicosocial, económico, legal, entre otros. También se puede esbozar la concepción sobre lo que la sociedad y la delincuencia juvenil (el fenómeno en estudio), porque la comprensión del fenómeno variará si se aprecia como una conducta disfuncional (por ejemplo) que afecta a individuos impropiamente integrados a sus grupos de referencia o, por el contrario, como una expresión de una contracultura que se origina en una crisis de valores de la sociedad existente.
Si se desea estudiar la propagación de hongos en una casa, se debe definir qué tipo de hongos se está estudiando, pues existen hongos que se reproducen por la humedad que no son nocivos para la salud de las
personas, en cambio existe un hongo que es potencialmente dañino para la salud de las personas el cual puede causar severos daños a nivel cerebral que son irreparables. De este modo una problemática sobre los hongos que se propagan por humedad en una casa puede estudiarse desde la perspectiva de la salud o desde los daños que el mismo puede causar a la estructura de la vivienda.
