república bolivariana de venezuela (2)

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Maqu inas Térmi cas República Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior Universidad Privada Nor-oriental Gran Mariscal de Ayacucho El Tigre, edo. Anzoátegui . Integrante: García Gustavo C.I: 18.593.608 Profesor: Ing.Leobaldo Gil.

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Repblica Bolivariana de VenezuelaMinisterio del Poder Popular para la Educacin SuperiorUniversidad Privada Nor-oriental Gran Mariscal de AyacuchoEl Tigre, edo. Anzotegui.

Maquinas Trmicas

Integrante:Garca Gustavo C.I: 18.593.608Profesor: Ing.Leobaldo Gil.

El Tigre, 08 de mayo de 20141. Relacin Entre Potencia de Accionamiento y Potencia Interna.La relacin entre estas se refiere al sistema de sobrealimentacin el cual es un sistema que se utiliza para que unmotor de combustin internadesarrolle ms potencia.Su Funcionamiento consiste en aumentar la masa de aire (disel) o de mezcla aire/gasolina (motor de gasolina) que entra al cilindro en la fase de admisin, aumentando supresinen elmotor de combustin internaalternativo, para aumentar la fuerza de la carrera de trabajo, es decir elpar motoren cada revolucin y por tanto lapotencia. Los sistemas de sobrealimentacin se inventaron a principios delsiglo XX, pero en su momento solo apareci un uso prctico en losmotores de aviacin, con objeto de poder compensar la prdida de densidad del aire con la altura.La presin que ejerce un sobrealimentador se mide enbaro en lb/pulgada cuadrada (psi). Una presin de 1 bar significa que dentro de la admisin hay una presin equivalente a la presin atmosfrica. Un motor de automvil puede llegar a tener una presin de 2 bar o sea el doble que lapresin atmosfrica.El funcionamiento del turbo se basa en una pequea turbina compresora metida dentro de una caracola, unida por un eje a una turbina de empuje, que es impulsada por los gases de escape. El turbo gira a altas Rpm y para evitar la friccin y desgaste de sus componentes, su montaje se realiza en flotacin de aceite, es decir, la bomba de aceite enva el caudal suficiente como para mantener en flotacin el eje del turbo para evitar su desgaste y gripado del mismo. Todos los motores turbo alimentados llevan instalado un refrigerador de aceite, ya sea un radiador de aceite o un intercambiador de temperatura aceite-refrigerante, ya que el aceite al paso por el eje del turbo se expone a altsimas temperaturas.

Sistemas de Sobrealimentamiento: Compresor volumtrico[Es un sistema de sobrealimentacin que consiste en un compresor mecnico, que va conectado al cigeal a travs de un sistema de arrastre mecnico, y gira al mismo tiempo que este.Una de las ventajas de este tipo de compresor es que trabaja ya desde bajas revoluciones del motor. La principal desventaja es que resta par en un principio para funcionar, aunque cuando sube el rgimen de vueltas la devuelve con creces.Tambin el problema que tiene es que los rozamientos son muy grandes y cuando suben lasrpm, los rozamientos son mayores, por lo tanto a mayores rpm mayor prdida de potencia, con lo cual el mximo rendimiento lo da a regmenes medios.Este sistema fue el primero utilizado en lo automviles de gama alta y de competicin ya desde los aos 20 . No es el ms utilizado, pero an hay empresas del sector automovilstico que lo utilizan. Mercedes-Benz en algunos de sus motores incorpora un compresor rotativo denominado "Kompressor".Volkswagen utiliz hasta 1992 compresores volumticos helicoidales "G60" en los modelos Golf y Corrado y G40 en el Polo. Compresor ComprexEl comprex aprovecha las ventajas del turbocompresor y del compresor volumtrico para hacer una mquina ms eficaz en un principio, aunque luego veremos que tambin tiene sus inconvenientes. Transfiere la energa entre los gases de escape y el aire de alimentacin por medio de unas "ondas de presin" generadas entre las finas paredes radiales de un tambor, que gira gracias a una conexin directa con el cigeal. Combina por lo tanto el funcionamiento de un turbocompresor el aprovecharse de la energa de los gases de escape del motor, si bien el accionamiento de su rotor solo requiere una parte muy pequea de potencia del motor para el mantenimiento del proceso de las "ondas de presin". Este tipo de compresor funciona muy bien en los motores Diesel, pero presenta desventajas como su complejidad mecnica, funcionamiento ruidoso y costes de fabricacin.El rodete celular del comprex es accionado por el cigeal del motor a travs de correas trapezoidales Para reducir el ruido, las ranuras del rodete son de distintos tamaos. El rotor gira dentro de un cuerpo cilndrico, en cuya cara frontal desembocan los conductos de aire y de gases de escape, y adems de entrada de aire a baja presin y el aire a alta presin por un lado, y el gas de escape a alta presin y la salida de gas a baja presin por el otro lado. El rodete lleva cojinetes flotantes. Los cojinetes se encuentran en el lado del aire. Est conectado al circuito del aire del motor.El comprex resulta de tamao bastante grande, y es accionado por el cigeal a travs de una correa. Esto hace que la ubicacin del comprex en el motor sea muy difcil. Otra desventaja de este sistema de sobrealimentacin es que su precio es dos o tres veces mayor que el de un turbocompresor equivalente. Tambin presenta un silbido agudo durante las aceleraciones que lo hace molesto. El contacto de los gases de escape con el aire de admisin provoca que aumente la temperatura del aire que entra en los cilindros por lo que baja el rendimiento del motor.

Turbocompresor Este sistema de sobrealimentacin, el ms empleado hoy da, sobre todo en motores diesel, consiste en aprovechar la energa mecnica y trmica de los gases del escape , accionando unaturbinaunida coaxialmente a unCompresorpor medio de un eje. Cuando los gases de escape salen, antes de ir al escape, pasan por esta turbina y los gases ejerciendo una fuerza sobre sus labes, hacindola girar tanto ms de prisa cuanto ms energa tengan. Esta energa mecnica de giro adquirida por la turbina es transmitida al compresor, el aspira aire del filtro y lo empuja aprovechando la fuerza centrfuga hacia el colector de admisin . De este modo se obtiene una presin de alimentacin superior a la atmosfrica.Este sistema es el ms utilizado, porque ocupa muy poco espacio, da mucho mspar motory por lo tantopotenciaque los otros sistemas y es el sistema ms barato. En desventaja este sistema es el ms delicado, si no se cuida bien la lubricacin de su eje es fcil que tenga problemas porque la turbina se calienta mucho, ya que puede llegar a girar hasta 400.000rpm, segn el tamao del mismo. Otra desventaja (relativa) es que si se desea una respuesta ya desde bajas rpm, ha de ser pequeo el turbo y no alcanza una presin demasiado alta. Si al contrario usamos uno mayor, su tiempo de respuesta es tambin ms largo. Estos inconvenientes se palan con los turbocompresores controlados Los turbos ms pequeos tienen un sistema mecnico de limitacin del rgimen de la turbina y por tanto de la presin, llamado "Waste-gate"La nueva generacin de turbos se denominan turbos de geometra variable, este sistema vara la posicin de los labes del interior de la caracola del turbo para tener una gran progresividad y de esta manera dar un empuje constante desde bajas revoluciones del motor. Junto a estos turbos se instala una vlvula de descarga de sobre presin tarada por el fabricante para que el turbo de el empuje requerido, aunque son regulables y de esta forma se puede jugar un poco con la potencia de empuje del turbo hasta los 1.5/1.8 bares de presin en el colector de admisin.

2. Descripcin de las Centrales Hidroelctricas en Venezuela. Central Hidroelctrica Antonio Jos de Sucre en Macagua II y III

La Central Hidroelctrica Antonio Jos de Sucre Macagua II y III es el tercerproyectohidroelctrico construido en el rio Caron. Conforma, conjuntamente con la Central Macagua I, el "Complejo Hidroelctrico 23 de Enero".Est situado a 10 kilmetros aguas arriba de la confluencia de los ros Caron y Orinoco en el permetro urbano de Ciudad Guayana.Su capacidad de generacin, ubicada en 2.540 megavatios, se encuentra garantizada por 12 unidades generadoras de 216 megavatios cada una, impulsadas por turbinas tipo Francis bajo cada neta de 46,4 m. instaladas en la Casa de Mquinas 2.Para elcontroldel rio se construy un Aliviadero con 12 compuertas capaz de transitar 30.000 m3/seg. Adicionalmente, para garantizar un continuo flujo de agua a los Saltos de Cachamay y la Llovizna, se incluy especialmente la Casa de Mquinas Nro.III, bajo cada neta de 23,0 metros generando 172 megavatios con 2 unidades tipo Kaplan.Eldiseode la obra fue realizado con el fin de perturbar lo menos posible su entorno natural, por estar ubicado en la cercana delsistemade parques de Ciudad Guayana (Cachamay, Loefling, Punta Vista y La Llovizna). El Proyecto Macagua II comprende las obras para completar el cierre del ro y formar un embalse, aprovechando el flujo regulado desde la Central Hidroelctrica Simn Bolvar en Gur.

Central Hidroelctrica Simn Bolvar en GurEn el Can de Necuima, 100 kilmetros aguas arriba de la desembocadura del ro Caron en el Orinoco, se levanta imponente laestructurade la Central Hidroelctrica Simn Bolvar en Gur", con 10 millones de kilovatios en sus dos casas de mquinas.En los actuales momentos, Gur es la segunda planta hidroelctrica de mayor potencia instalada en el mundo, despus del complejo binacional de Itaip:Brasil-Paraguay.La generacin de esta planta supera los 50.000 GWh al ao, capaces de abastecer unconsumoequivalente cercano a los 300.000 barriles diarios depetrleo, lo cual ha permitido cumplir con lapolticade sustitucin de termoelectricidad por hidroelectricidad dictada por el Ejecutivo Nacional, con la finalidad de ahorrar combustibles lquidos que pueden ser utilizados para suexportacino su conservacin con otros fines.

Represa de GurTabla deDatosDe Casa de mquina 1 y 2 de la Represa de Gur

Central Hidroelctrica Francisco de Miranda en Caruachi

El desarrollo Hidroelctrico Francisco de Miranda en Caruachi est situado sobre el ro Caron, a unos 59 kilmetros aguas abajo del embalse de Gur.La Casa de Mquinas est constituida por 12 Monolitos que albergarn 12 unidades generadoras con Turbinas Kaplan, sus correspondientes Naves deServicioy una Nave de Montaje de 60 m. de longitud.El Proyecto Caruachi, formar conjuntamente con las Centrales Simn Bolvar en Gur y Antonio Jos de Sucre en Macagua, ya construidas, y Tocoma en construccin, el Desarrollo Hidroelctrico del Bajo Caron. Las caractersticas electro-energticas sobresalientes del proyecto, estn predeterminadas por la descarga regulada del embalse de Gur.

Central Hidroelctrica Gral. Jos Antonio PezEMBALSE SANTO DOMINGOESTADO MERIDA IDENTIFICACION:Ubicacin: A 8,5 km de Santo Domingo Municipio Cardenal Quintero cuenca alta Santo Domingo Parroquia Las Piedras Estado Barinas.Propsito: Generacin HidroelctricaProyectista: ELECTRO - WATT INGENIEROS CONSULTORESConstructor: Consorcio DEZECOCronologa: 1970 - 1973Operacin: Desurca - CADAFEOBRA DE TOMA:Ubicacin: En el margen derecho del ro Santo DomingoTipo: Sumergida y tnel de derivacin de 13,7 km dimetro 3,10 m Constituida por una estructura de admisin sobre la margen derecha del Santo Domingo, protegida con rejas y una cmara devlvulassubterrneas de control equipada con dos vlvulas mariposa de 2,60 m de dimetro c/u.Gasto mximo: 35 m3/sBENEFICIOS:Complementa las necesidades de energa de la zona occidental con una produccin media anual de 1.044 millones de KW hr/ao

Central Hidroelctrica Gral. Jos Antonio Pez

Central Hidroelctrica Borde Seco y La VueltosaEMBALSE CAMBURITO - CAPAROESTADO TACHIRAIDENTIFICACION:Ubicacin: Al Sur del Estado TchiraPropsito: Generacin HidroelctricaProyectista: TECNOCONSULTCronologa: 1982 Actualidad en construccin Central Fabricio OjedaOperacin: Desurca - CADAFECENTRALES:Nombre: La VueltosaCapacidad Instalada: (514 + 257) 771MWCapacidad Garantizada: (375 + 188) 563 MWEnerga Media Anual: 1.610 / 2.155 GwhEnerga Firme Anual: 1.384 / 2.046 GwhCota de Restitucin: 196,20 m.s.n.m.Caudal de Diseo: 3 x 287,5 m3/segTURBINAS:Altura Neta de Diseo: 104,50mCaudal de Diseo: 278,50 m3/sTipo: FRANCISNmero de Unidades: (2 + 1) 3Potencial Nominal: 3 x 257MWVelocidad Sincrnica: 128,57 rpm

GENERADORES:Nmero de Unidades: (2 + 1) 3Potencial Nominal: 3 x 266MVAFactor de Potencia: 0,95Voltaje de Generacin: 13,80 KvVelocidad Sincrnica: 128,57 rpmMomento de Inercia: 3 x 60.000T-m2TRANSFORMADORES:Nmero de Unidades: 7Tipo: MonofsicoCapacidad: 110MVATensin Nominal de Salida: 230 Kv

Central Hidroelctrica Borde Seco Y La Vueltosa

Central Hidroelctrica La HondaEMBALSE URIBANTEESTADO TACHIRAIDENTIFICACION:Ubicacin: Al Norte del Estado TchiraPropsito: Generacin HidroelctricaProyectista: CEH Ingenieros ConsultoresConstructor: Consorcio Impresillo SmeraldiCronologa: 1977 - 1986Operacin: Desurca - CADAFECENTRALES:Nombre: Leonardo Ruiz Pineda "San Agatn"Capacidad Instalada: 300 MWCapacidad Garantizada: 275 MWEnerga Media Anual: 1.275 GwhEnerga Firme Anual: 1.078 GwhCota de Restitucin: 706 m.s.n.m.Caudal de Diseo: 100 m3/segTURBINAS:Altura Neta de Diseo: 350 mCaudal de Diseo: 50 m3/sTipo: PELTONNmero de Unidades: 2Potencial Nominal: 2 x 153 MWVelocidad Sincrnica: 225 rpmGENERADORES:Nmero de Unidades: 2Potencial Nominal: 2 x 158 MVAFactor de Potencia: 0,95Voltaje de Generacin: 13,8 KvVelocidad Sincrnica: 225 rpmMomento de Inercia: 2 x 10.000 T-m2TRANSFORMADORES:Nmero de Unidades: 6Tipo: MonofsicoCapacidad: 61 MVATensin Nominal de Salida: 230 Kv