reporte de practicasss

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INDICE INTRODUCCION: CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES DEL TALLER 1.1.-VISIÓN, MISIÓN, VALORES Y POLÍTICA DE CALIDAD 1.2.- ANTECEDENTES DE LA EMPRESA. 1.3.- UBICACIÓN DE LA EMPRESA 1.4.- ORGANIGRAMA DEL TALLER CAPITULO 2: ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAN EN EL TALLER 2.1.- ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN EL TALLER CAPITULO 3: AFINACIÒN MAYOR DEL VEHÌCULO NISSAN SENTRA CONCLUSION SUGERENCIA

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Page 1: reporte de practicasss

INDICE

INTRODUCCION:

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES DEL TALLER

1.1.-VISIÓN, MISIÓN, VALORES Y POLÍTICA DE CALIDAD

1.2.- ANTECEDENTES DE LA EMPRESA.

1.3.- UBICACIÓN DE LA EMPRESA

1.4.- ORGANIGRAMA DEL TALLER

CAPITULO 2: ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAN EN EL TALLER

2.1.- ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN EL TALLER

CAPITULO 3: AFINACIÒN MAYOR DEL VEHÌCULO NISSAN SENTRA

CONCLUSION

SUGERENCIA

Page 2: reporte de practicasss

INTRODUCCIÒN

En el presente trabajo se refiere a las practicas que realice en CIA Automotriz,

sobre como darle mantenimiento a los vehículos, aprendí también lo que es la

higiene dentro del taller, muchas cosas importantes de un buen mecánico y

como una empresa está dividida en diferentes puestos de trabajo, pero de

todos los muchos trabajos de mantenimiento que se realizan ahí, tome un

modelo de un vehículo para realizar mi reporte de prácticas que se pide en el

plantel de la escuela.

Aquí dejo una pequeña introducción del trabajo realizado en CIA Automotriz,

espero que le sirva.

Para el buen funcionamiento del vehículo Nissan Sentra es necesario que

reciba un buen mantenimiento. En este pequeño manual le indicaremos y le

mostraremos pasos a seguir para realizar un buen servicio mayor al vehículo,

en mi caso este servicio fue realizado en una empresa automotriz ya que en

esta tienen pasos muy importantes a seguir. Por el reglamento, lo importante

aquí es que el vehículo se mantenga en óptimas condiciones y tenga un mayor

rendimiento de vida.

Page 3: reporte de practicasss

CAPITULO 1:

ASPECTOS GENERALES DEL TALLER.

Page 4: reporte de practicasss

1.1.-Visión, misión, valores y política de calidad.

• VISIÓN Enriquecer la vida de la gente.

• MISIÓN Proveer productos y servicios automotrices únicos e innovadores que ofrecen valores medibles y superiores, en alianza con Renault, a todos nuestros acreedores.

*Nuestros acreedores incluyen clientes, accionistas, empleados, distribuidores, proveedores, así como las comunidades en donde trabajamos y tenemos operaciones. La sociedad en general ha sido acreedora de Nissan; en medio ambiente, seguridad, etc.

• VALORES Como Nissan, seremos reflexivamente audaces y estableceremos nuestros propios estándares.

• EL SÍMBOLO DE MARCA Representa la marca de Nissan para promover los productos, las ventas y servicios. El Símbolo de Marca Nissan es el elemento central de información de la marca a nuestros clientes.

• POLITICA DE CALIDAD En CIA Automotriz nos comprometemos a realizar los trabajos requeridos de manera completa y adecuada para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.

Se requiere el compromiso de todos para innovar los procesos y lograr el objetivo que, deberá ser medido y evaluado permanentemente basado en nuestra cultura de mejora continua.

El horario de trabajo con que cuenta la agencia Nissan es el siguiente:

De lunes a viernes de 8:00 am a 7:00 pm.

Los sábados de 8:00 am a 2:00 pm.

Page 5: reporte de practicasss

1.2.-Antecedentes de la empresa.

• 1933 Jidosha Seizo Co., Ltd. se establece en Japón, como productora y distribuidora de partes y autos Datsun.

• 1934 La compañía se consolida y toma el nombre de Nissan Motor Co., Ltd.

• 1959 Nissan Motor Co. llega a México como distribuidora de autos de marca Datsun.

• 1961 Se constituye Nissan Mexicana, S.A. de C.V.

• 1966 Inicia operaciones la planta de Cuernavaca, la primera planta de Nissan establecida fuera de Japón. En ese año se produce el primer automóvil mexicano: Datsun Sedán Bluebird.

• En 1975 Nissan Mexicana es pionera al establecer el primer laboratorio de pruebas de gases contaminantes de vehículos.

• En 1982 Inicia operaciones la planta de Aguascalientes.

• En 1984 Cambia la imagen de Datsun a Nissan en todo el mundo.

• En 1998 Nissan Mexicana recibe reconocimientos ambientales de "Industria Limpia" y Certificado ISO-14001.

• 2000 Nissan Mexicana llega a la producción de 3, 000,000 vehículos. Se inicia la fabricación del primer vehículo dentro de la Alianza Renault-Nissan.

• 2001 Nissan Mexicana alcanzó la cifra de 1, 000,000 de autos Tsuru vendidos en su historia.

• 2002 Nissan Mexicana introduce al mercado mexicano el primer vehículo producto de la Alianza Renault-Nissan: Nissan Platina, que se produce en la planta de Aguascalientes.

• 2003 Inicia operaciones la financiera de marca Credi Nissan. Nissan lanza al mercado mexicano su primer crossover, el nuevo Murano y el nuevo Maxima.

• 2004 Tsuru cumple 20 años en el mercado mexicano.

• 2005 Inversión conjunta empresa-proveedores en la planta de Aguascalientes de $1,300 millones de dólares.

• 2006 Se lanzan los modelos Tiida y nuevo Sentra.

• 2007 Inicia la exportación de Tiida a Europa. Se alcanzan 2'000,000 de unidades exportadas. Se produce el motor número 6'000,000

• 2008: Nissan Mexicana alcanzó los 6 millones de unidades producidas y reportó también la venta del Tsuru 1.5 millones en su historia

1.3.- UBICACIÓN DEL TALLER.

Page 6: reporte de practicasss

CIA automotriz se encuentra ubicado en la primera sección, sobre prolongación

16 de septiembre cerca del hotel la mansión.

1.4.- ORGANIGRAMA DEL TALLER

Page 7: reporte de practicasss

El organigrama muestra como el taller está dividido y compuesto por los

puestos de cada personal.

Gerencia de servicios

jefe de taller

maestros mecánicos

encargados de revisión

CIA Automotriz está dividida como se muestra en el siguiente

organigrama.

Page 8: reporte de practicasss

CAPITULO 2:

ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAN EN EL

TALLER

En CIA Automotriz son realizados los siguientes servicios.

Page 9: reporte de practicasss

Afinación de 5000

Contiene: kit de afinación, 4 litros de aceite, 1 filtro de aceite, 1 arandela

de tapón de drenado.

Afinación de 10000

Kit de afinación, 4 litros de aceite, 1 filtro de aceite, 1 arandela de tapón

de drenado, 1 bote presurizado para lavar inyectores, liquido para

cuerpo de aceleración 1 lija.

Afinación de 30000

Kit de afinación, 4 litros de aceite, 1 filtro de aceite, 1 arandela de tapón

de drenado, 1 bote presurizado para lavar inyectores, liquido para

cuerpo de aceleración 1 lija, 1 grasa, 1 liquido de frenos, 4 litros de

anticongelante.

Afinación de 60000

Kit de afinación, 4 litros de aceite, 1 filtro de aceite, 1 arandela de tapón

de drenado, 1 bote presurizado para lavar inyectores, liquido para

cuerpo de aceleración 1 lija, 1 grasa, 1 liquido de frenos, 4 litros de

anticongelante.

Page 10: reporte de practicasss

CAPITULO 3:

MANTENIMIENTO AL VEHICULO NISSAN SENTRA

3.1.- MANTENIMIENTO:

Page 11: reporte de practicasss

El mantenimiento es el conjunto de elementos que consta de mantener

un vehículo en completa seguridad.

Al no darle mantenimiento al vehículo, los componentes se van

desgastando

Y perdiendo vida útil, si esto sucede los componentes necesitaran de

reemplazo completo y esto genera un gran costo para el cliente, por eso

es necesario un mantenimiento.

3.2.-MANTENIMIENTO PREVENTIVO

La programación de inspecciones, tanto de funcionamiento como de

seguridad, ajuste, reparaciones, análisis, limpieza, lubricación,

calibración, que deben llevarse a cabo de forma periódica.

Su propósito es prever las fallas manteniendo los sistemas del vehículo

en completa operación en los niveles y eficiencia óptimos.

Los equipos y detectar las fallas en su fase inicial y corregirlas en el

momento oportuno.

3.3.- AFINACION DEL VEHÍCULO NISSAN SENTRA

Page 12: reporte de practicasss

En este sistema se refiere a dar mantenimiento o sustituir piezas que estén

funcionando mal, y de lubricar, separar, ajustar, analizar, limpieza, calibrar, etc.,

en fin para que el vehículo tenga mejor vida útil. Los sistemas que hay que

afinar son:

Sistema de alimentación, Sistema de encendido, Sistema de lubricación,

Sistema de enfriamiento, Sistema de freno.

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

3.2.1.- LAVADO DE INYECTORES

Hay dos maneras de lavar los inyectores con boya o bote presurizado y en

laboratorio.

PROCEDIMIENTO:

Lavado con bote presurizado.

PASO 1.- Encendemos el vehículo, desconectamos el fusible de la bomba de

combustible, y esperamos asta que se apague.

2.- Desconectamos la manguera de retorno que se conecta con el riel de

inyectores con un desarmador de cruz, luego desconectamos el de

alimentación, dado 10.

3.- Conectamos las mangueras para lavar inyectores.

4.- Agitamos y enroscamos el bote presurizado.

5.- Encendemos el vehículo y esperemos hasta que se apague solo.

6.- Después que se haya apagado, le quitamos la presión de las mangueras,

sacamos el bote y desconectamos las mangueras.

LAVADO DEL CUERPO DE ACELERACION.

Page 13: reporte de practicasss

PASO 1.- Desconectamos las mangueras que están conectadas a ella con una

pinza mecánica.

2.- Aflojamos una abrazadera de la toma de aire con dado 8.

3.- Desconectamos 2 conectores, uno de la válvula IÀC y otro del TPS, como

se muestra.

4.- Con un dado de ½ sacamos 4 tornillos pasantes para quitar el cuerpo de

aceleración, con cuidado levantamos sin dejar caer la junta que trae.

5.- Después de eso, desmontamos la válvula IÀC para lavarlo, y así también el

cuerpo de aceleración, con carbuklin.

6.- Cuando ya esté limpio y listo le colocamos la válvula y por lo consiguiente lo

volvemos a montar y colocar las mangueras.

SISTEMA DE ENCENDIDO

Page 14: reporte de practicasss

CAMBIO DE BUJIAS

PASO 1.- Primero debemos quitar los tornillos que detienen a la bobina con un

dado 10.

2.- Desconectamos las bobinas y las retiramos cada una de ellas, como

muestra en la figura.

3.- Con una matraca, una extensión y un dado 5/8 aflojamos y sacamos las

cuatro bujías.

4.- En este modelo, las bujías ya vienen calibradas, pero por seguridad hay que

hacerla con un calibrador de hoja conforme a las especificaciones del

fabricante.

5.- Después de esto hay que colocarlas una por una y darle un torque pequeño.

6.- Por ultimo colocar las bobinas sin importar el orden, atornillar y conectar.

SISTEMA DE LUBRICACIÒN

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CAMBIO DE ACEITE

PASO 1.- teniendo el vehículo alzado o puesto torres, abajo del motor en el

Carter lado copiloto, encontramos el tapón de drenado de aceite de motor, con

una llave 14 mm aflojamos, ya teniendo el recipiente para el aceite, quitamos el

tapón y dejamos que el aceite drene.

2.- Con un saca filtro nos dirigimos en la parte izquierda del motor un poco

abajo encontramos el filtro de aceite, le colocamos el saca filtro, aflojamos y

quitamos con cuidado sin manchar el catalizador.

3.- Ya drenado todo el aceite colocamos una arandela al tapon y apretamos.

4.- Con el filtro nuevo en la mano, manchamos con aceite la liga del filtro,

colocamos el filtro y con un pedazo de lija apretamos.

5.- Hecho todo esto destapamos el tapón de llenado de aceite que se

encuentra ubicada en la tapa de punterías, llenamos con 4 litros de aceite, en

este caso se recomienda usar SAE 20W-50 Multigrado.

6.- Checamos que la bayoneta solo moje debajo de la H.

Si moja hasta donde indica la imagen eso significa que está al nivel.

CAMBIO DE ACEITE DE LA CAJA DE TRANSMISIÒN AUTOMÀTICA

Page 16: reporte de practicasss

PASO 1.- En la parte de abajo del lado piloto, encontramos el Carter de la caja

de transmisión automática, Con una llave o dado 11/16 aflojamos el tapón de

drenado y drenamos el aceite en un recipiente.

2.- Cuando ya haya drenado todo el aceite, proseguimos a sacar el Carter

aflojando y quitando 21 tornillos que la sostiene.

3.- Al sacar el Carter, limpiamos y lavamos, para sacar el filtro debemos quitar

10 tornillos largos con dado 10.

4.- Después de haber retirado el filtro colocamos el nuevo, y sus tornillos con el

orden en que lo sacamos, apretamos, colocamos una junta para el Carter,

montamos y apretamos todos los tornillos.

5.- Retiramos la bayoneta que mide el aceite de transmisión automática y por

ahí llenamos con 4 litros de aceite para transmisión automática.

6.- Insertamos la bayoneta y luego lo sacamos, y vemos que mida en la ultima

ralla.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.

Page 17: reporte de practicasss

CAMBIO DE LÍQUIDO REFRIGERANTE

PASO 1.- Primero aflojamos la mariposa o tapón de drenado que se encuentra

ubicado debajo del radiador lado piloto.

2.- Después de aflojar, retiramos el tapón, pero paraqué el liquido drene más

rápido, destapamos el de llenado, así también el que contiene en el depósito.

3.- Cuando ya halla drenado todo el liquido colocamos el tapón de drenado.

4.- Llenamos con 5 litros de líquido refrigerante en el tapón de llenado que

aparece en la imagen.

5.- Medimos que en el depósito marque arriba de MIN y debajo de MAX.

Page 18: reporte de practicasss

SISTEMA DE FRENO

LIJADO DE DISCOS, PASTILLAS, TAMBORES, BALATAS.

LLANTAS DELANTERAS:

PASO 1.- Levantamos el vehículo.

2.- Con la pistola de impacto y con un dado ¾ aflojamos, quitamos las tuercas

de las cuatro ruedas y sacamos las llantas.

3.- Con una llave 14 mm. Aflojamos un tornillo pasante del càliper.

4.- Levantamos el càliper y sacamos las pastillas.

5.- Con una lija para fierro Nº 70 lijamos los discos.

6.- Colocamos la lija en el suelo y pasamos las pastillas en ella paraqué se

quite lo cristalizado de forma plana.

7.- Limpiamos con líquido para limpiar freno.

8.- Luego de hacer con las dos ruedas, colocamos las pastillas, bajamos el

Càliper, colocamos tornillo y apretamos con la misma llave.

LLANTAS TRASERAS

1.- Con un marro, golpeamos la parte de abajo de tambor para sacarlo.

2.- Sacamos tambor, lijamos por dentro.

3.- Lijamos también las balatas.

4.- Ya hecho esto con las dos ruedas traseras, limpiamos con el mismo líquido.

5.- Colocamos tambor de las dos ruedas, también las ruedas.

6.- ajustamos freno de mano con un desarmador plano por la parte interna del

tambor por dentro.

7.- Por último, ya colocado las cuatro ruedas bajamos el vehículo.

Page 19: reporte de practicasss

CONCLUSION

Podemos dar como concluido este pequeño trabajo de afinación mayor, con

informaciones tomadas del maestro mecánico del área automotriz, concluyendo

con este reporte, les podrá servir de mucho para cuando quieran realizar un

afinación a cualquier vehículo que lo necesite.

La agencia Nissan es una muy buena opción para su vehículo, constan de

mecánicos capaces de resolver cualquier problema que presente su vehículo.

SUGERENCIA

Mi sugerencia es que en algún servicio que realicen, lo realicen de manera

practico y que el cliente le parezca una excelente opción para él y así te

recomiende a otras personas, suerte.