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  Reparacion Motor Spark

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TECNOLOGIAS DE LA AUTOMOCION ANGEL SAENZ

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Reparacion Motor Spark

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Iacutendice de temas

Numeral Pag1 Especificaciones de pares de ajuste 32 Especificaciones mecaacutenicas de motor 63 Prueba y diagnoacutestico de presioacuten de aceite 124 Prueba de compresioacuten 135 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten de lasvaacutelvulas y reemplazo de la correa de tiempo 14

6 Reemplazo cabeza de cilindros 217 Desensamble culata 348 Limpieza e inspeccioacuten cabeza de cilindros 419 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas de vaacutelvulas 4410 Inspeccioacuten de juego entre guiacutea y vaacutestago devaacutelvula 4711 Inspeccioacuten y medida de resorte de vaacutelvula 5012 Inspeccioacuten de balanciacuten 5113 Inspeccioacuten y limpieza aacuterbol de levas 5314 Ensamble cabeza de cilindros 5515 Inspeccioacuten y limpieza de pistoacuten biela ycojinetes 6716 Inspeccioacuten y limpieza aacuterbol de levas 8217Reemplazo ciguumlentildeal 85

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Reparacioacuten Motor Spark

1 Especificaciones de par de ajusteAPLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Pernos del soporte de montaje del compresor de AC35 ndash

45 Nmiddotm25 ndash 33 lb ft

Pernos inferiores de montaje del compresor de AC20 ndash

24 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Pernos superiores de montaje del compresor de AC18 ndash

22 Nmiddotm

13 ndash 16 lb ft

Tuercas de la caja del filtro de aire 5 ndash 7 Nmiddotm 44 ndash 62 lb pulg

Perno del tubo de respiracioacuten del filtro de aire 7 ndash 9 Nmiddotm 62 ndash 80 lb pulg

Perno del engranaje del aacuterbol de levas50 ndash

60 Nmiddotm36 ndash 44 lb ft

Tornillo de la placa del aacuterbol de levas9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la placa inferior de la caja del embrague 4 ndash 7 Nmiddotm 35 ndash 62 lb pulg

Tuercas de conexioacuten de la tapa de la varilla del cojinete Biela31 ndash

35 Nmiddotm23 ndash 25 lb ft

Pernos de la tapa del cojinete principal del ciguumlentildeal55 ndash

60 Nmiddotm41 ndash 44 lb ft

Perno de la polea del ciguumlentildeal65 ndash

75 Nmiddotm48 ndash 55 lb ft

Pernos de la caja del sello de aceite trasero del ciguumlentildeal9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cabeza del cilindro65 ndash

70 Nmiddotm48 ndash 52 lb ft

Pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro 9 ndash

12 Nmiddotm 80 ndash

106 lb pulg

Tuercaspernos de la caja del distribuidor9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de soporte de la abrazadera del soporte del motor35 ndash

45 Nmiddotm25 ndash 33 lb ft

Tuercas del soporte de la abrazadera del soporte del motor18 ndash

22 Nmiddotm13 ndash 16 lb ft

Pernos de bloque de amortiguamiento del soporte del motor45 ndash

55 Nmiddotm33 ndash 41 lb ft

Soporte delantero del soporte del motoraperno de montaje del 35 ndash 25 ndash 30 lb ft

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motor 41 Nmiddotm

Perno del buje de amortiguamiento delantero del soporte delmotor ndash lado de la pieza transversal

35 ndash 41 Nmiddotm

25 ndash 30 lb ft

Tuercaperno del buje de amortiguamiento delantero del

soporte del motor ndash

lado del soporte

68 ndash

83 Nmiddotm

50 ndash 62 lb ft

Pernos del buje de amortiguamiento delantero del soporte delmotor ndash lado de la pieza transversal

45 ndash 55 Nmiddotm

33 ndash 41 lb ft

Pernos del soporte intermedio del soporte del motor72 ndash

88 Nmiddotm53 ndash 65 lb ft

Tuercas superiores del soporte intermedio del soporte delmotor

60 ndash 70 Nmiddotm

44 ndash 52 lb ft

Pernos del soporte inferior del soporte del motor35 ndash

41 Nmiddotm25 ndash 30 lb ft

Varilla de reaccioacuten del soporte del motoralos pernos de lacarroceriacutea 68 ndash

83 Nmiddotm 50 ndash 61 lb ft

Varilla de reaccioacuten del soporte del motor a las tuercaspernosdel soporte del motor

68 ndash 83 Nmiddotm

50 ndash 61 lb ft

Pernos del soporte superior del soporte del motor35 ndash

41 Nmiddotm25 ndash 30 lb ft

Tuercaspernos del distribuidor de escape17 ndash

27 Nmiddotm13 ndash 20 lb ft

Pernos del protector de calor del distribuidor de escape8 ndash

12 Nmiddotm71 ndash

106 lb pulg

Pernos el volante40 ndash

45 Nmiddotm30 ndash 33 lb ft

Pernos del soporte principal del distribuidor de admisioacuten ndash 10M

9 ndash 12 Nmiddotm

80 ndash 106 lb pulg

Tuercas del soporte principal del distribuidor de admisioacuten9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Tuercas del distribuidor de admisioacuten15 ndash

19 Nmiddotm11 ndash 14 lb ft

Perno del soporte secundario del distribuidor de admisioacuten

9 ndash

12 Nmiddotm

80 ndash

106 lb pulg

Tuerca del soporte secundario del distribuidor de admisioacuten15 ndash

19 Nmiddotm11 ndash 14 lb ft

Filtro de aceite12 ndash

16 Nmiddotm106 ndash

140 lb pulg

Espaacuterrago del filtro de aceite20 ndash

25 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Perno del tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Tuercaspernos del recipiente de aceite 9 ndash 12 Nmiddotm

80 ndash 106 lb pulg

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Tapoacuten de drenado del caacuterter de aceite30 ndash

40 Nmiddotm22 ndash 30 lb ft

Interruptor de presioacuten de aceite12 ndash

16 Nmiddotm106 ndash

140 lb pulg

Pernos de la guarda de la bomba de aceite 9 ndash

12 Nmiddotm 80 ndash

106 lb pulg

Perno del filtro de la bomba de aceite9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica20 ndash

24 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte delentero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno de ajuste del soporte trasero de la bomba de ladireccioacuten hidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

18 ndash 22 Nmiddotm

13 ndash 16 lb ft

Tuerca del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Pernos del eje del balanciacuten9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Bujiacutea20 ndash

30 Nmiddotm15 ndash 22 lb ft

Pernos de la cubieta inferior delantera de la banda de tiempo

9 ndash

12 Nmiddotm

80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta superior delantera de la banda de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno del tensionador de la correa de regulacioacuten de tiempo15 ndash

23 Nmiddotm11 ndash 17 lb ft

Tuercas de bloqueo ajustable de la vaacutelvula15 ndash

20 Nmiddotm11 ndash 15 lb ft

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2 Especif Mecaacutenicas MotorTabla 1 Especif generales

Tabla 2 Especificaciones para revisioacuten de la compresioacuten del cilindro

Tabla 3 Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

Especif generales

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Informacioacuten del motor

Tipo de motorLeva superior L-4

Barreno (Diaacutemetro)685 mm 270 pulg

Relacioacuten de compresioacuten93 1

Tipo lubricacioacutenAlimentacioacuten forzada

Potencia maacutexima a 5400 RPM465 KW HP 623

Torque maacuteximo a 4200 RPM 873 Nmiddotm 644 Lb Pies

Tipo de bomba de aceiteRotor Trocoide

Tipo de filtro de aceite Cartucho (Flujocompleto)

Capacidad del depoacutesito de aceite incluyendo el filtrode aceite 32 Litro 34 cuartos

Carrera675 mm 266 pulg

Desplazamiento total995 cmsup3

Anticongelante42 lit 444 cuartos

Bateriacutea12V - 45 AH 330 CCA

Nuacutemero de cilindro

1 2 3 4

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Especificaciones para revisioacuten de la calibracioacuten de vaacutelvulas

Condicioacuten

Centro muerto superior de compresioacuten de cilindro No 1

EntradaO O mdash mdash

EscapeO mdash O mdash

Centro muerto superior de escape de cilindro No 1

Entrada mdash mdash O O

Escape mdash O mdash O

Las marcas O indican el lugar en donde el espacio de la vaacutelvula puede ser revisado yajustado

Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Friacuteo

Entrada 015 +- 002 mm 00059 +- 00008 pulg

Escape02 +- 002 mm 000787 +- 00008 pulg

Caliente

Entrada025 +- 002 mm 00098 +- 00008 pulg

Escape03 +- 002 mm 00118 +- 00008 pulg

APLICACIOacuteNEspecificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Aacuterbol de levas

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 1

435000-43516 mm

1713-17132 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 2 43700-43716 mm 1720-17211 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinete 43900-43916 mm 1728-17290 pulg

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cabeza del muntildeoacuten I D No 3

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 4 44100-44116 mm 1736-17369 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 5 44300-44316 mm 1744-1745 pulg

juego longitudinal

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 143425-43450 mm 1710-1711 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 243625-43650 mm 1718-1719 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 343825-43850 mm 1725-1726 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 444025-44050 mm 1733 1734 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 544225-44250 mm 1741-1742 pulg

Levante el escape538 mm 0212 pulg

Levante la elevacioacuten542 mm 0213 pulg

Ciguumlentildeal

Diaacutemetro del muntildeoacuten de la bielatodos 37982-38000 mm 1495-1496 pulg

Juego longitudinal del muntildeoacutenprincipal del ciguumlentildeal 011-031 mm 0004-0012 pulg

Diaacutemetro del muntildeoacuten principal todos43982-44000 mm 17316-17323 pulg

Espacio del cojinete principal delmuntildeoacuten principal todos 0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Ovalamiento del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Deterioro del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Ovalamiento maacuteximo

0005 mm 00002 pulg

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Espacio de cojinete de biela todos0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Espacio del lado de la biela010-025 mm 0004-0010 pulg

Deterioro maacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Barreno del ciliacutendro

diaacutemetro685 mm 270 pulg

Ovalamiento maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Deterioro maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Datos generales Movimiento de abertura

685 x 675 mm 270 x 266 pulg

Relacioacuten de compresioacuten91-95 1

Desplazamiento995 cmsup3

Tipo de motor4 Cilindro In-conducto

Orden de encendido 1-3-4-2

Bomba de aceite

Espacio entre el cuerpo de la bombade aceite y el rotor exterior 010-017 mm 00039-00067 pulg

Espacio interno lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Espacio exterior lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Longitud libre del resorte de lavaacutelvula de alivio 524 mm 206 pulg

Pistoacuten

Espacio a la abertura0025-0045 mm 00010-00018 pulg

diaacutemetro68465-68485 mm 2695-2696 pulg

Pasador del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Iacutendice de temas

Numeral Pag1 Especificaciones de pares de ajuste 32 Especificaciones mecaacutenicas de motor 63 Prueba y diagnoacutestico de presioacuten de aceite 124 Prueba de compresioacuten 135 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten de lasvaacutelvulas y reemplazo de la correa de tiempo 14

6 Reemplazo cabeza de cilindros 217 Desensamble culata 348 Limpieza e inspeccioacuten cabeza de cilindros 419 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas de vaacutelvulas 4410 Inspeccioacuten de juego entre guiacutea y vaacutestago devaacutelvula 4711 Inspeccioacuten y medida de resorte de vaacutelvula 5012 Inspeccioacuten de balanciacuten 5113 Inspeccioacuten y limpieza aacuterbol de levas 5314 Ensamble cabeza de cilindros 5515 Inspeccioacuten y limpieza de pistoacuten biela ycojinetes 6716 Inspeccioacuten y limpieza aacuterbol de levas 8217Reemplazo ciguumlentildeal 85

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Reparacioacuten Motor Spark

1 Especificaciones de par de ajusteAPLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Pernos del soporte de montaje del compresor de AC35 ndash

45 Nmiddotm25 ndash 33 lb ft

Pernos inferiores de montaje del compresor de AC20 ndash

24 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Pernos superiores de montaje del compresor de AC18 ndash

22 Nmiddotm

13 ndash 16 lb ft

Tuercas de la caja del filtro de aire 5 ndash 7 Nmiddotm 44 ndash 62 lb pulg

Perno del tubo de respiracioacuten del filtro de aire 7 ndash 9 Nmiddotm 62 ndash 80 lb pulg

Perno del engranaje del aacuterbol de levas50 ndash

60 Nmiddotm36 ndash 44 lb ft

Tornillo de la placa del aacuterbol de levas9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la placa inferior de la caja del embrague 4 ndash 7 Nmiddotm 35 ndash 62 lb pulg

Tuercas de conexioacuten de la tapa de la varilla del cojinete Biela31 ndash

35 Nmiddotm23 ndash 25 lb ft

Pernos de la tapa del cojinete principal del ciguumlentildeal55 ndash

60 Nmiddotm41 ndash 44 lb ft

Perno de la polea del ciguumlentildeal65 ndash

75 Nmiddotm48 ndash 55 lb ft

Pernos de la caja del sello de aceite trasero del ciguumlentildeal9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cabeza del cilindro65 ndash

70 Nmiddotm48 ndash 52 lb ft

Pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro 9 ndash

12 Nmiddotm 80 ndash

106 lb pulg

Tuercaspernos de la caja del distribuidor9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de soporte de la abrazadera del soporte del motor35 ndash

45 Nmiddotm25 ndash 33 lb ft

Tuercas del soporte de la abrazadera del soporte del motor18 ndash

22 Nmiddotm13 ndash 16 lb ft

Pernos de bloque de amortiguamiento del soporte del motor45 ndash

55 Nmiddotm33 ndash 41 lb ft

Soporte delantero del soporte del motoraperno de montaje del 35 ndash 25 ndash 30 lb ft

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motor 41 Nmiddotm

Perno del buje de amortiguamiento delantero del soporte delmotor ndash lado de la pieza transversal

35 ndash 41 Nmiddotm

25 ndash 30 lb ft

Tuercaperno del buje de amortiguamiento delantero del

soporte del motor ndash

lado del soporte

68 ndash

83 Nmiddotm

50 ndash 62 lb ft

Pernos del buje de amortiguamiento delantero del soporte delmotor ndash lado de la pieza transversal

45 ndash 55 Nmiddotm

33 ndash 41 lb ft

Pernos del soporte intermedio del soporte del motor72 ndash

88 Nmiddotm53 ndash 65 lb ft

Tuercas superiores del soporte intermedio del soporte delmotor

60 ndash 70 Nmiddotm

44 ndash 52 lb ft

Pernos del soporte inferior del soporte del motor35 ndash

41 Nmiddotm25 ndash 30 lb ft

Varilla de reaccioacuten del soporte del motoralos pernos de lacarroceriacutea 68 ndash

83 Nmiddotm 50 ndash 61 lb ft

Varilla de reaccioacuten del soporte del motor a las tuercaspernosdel soporte del motor

68 ndash 83 Nmiddotm

50 ndash 61 lb ft

Pernos del soporte superior del soporte del motor35 ndash

41 Nmiddotm25 ndash 30 lb ft

Tuercaspernos del distribuidor de escape17 ndash

27 Nmiddotm13 ndash 20 lb ft

Pernos del protector de calor del distribuidor de escape8 ndash

12 Nmiddotm71 ndash

106 lb pulg

Pernos el volante40 ndash

45 Nmiddotm30 ndash 33 lb ft

Pernos del soporte principal del distribuidor de admisioacuten ndash 10M

9 ndash 12 Nmiddotm

80 ndash 106 lb pulg

Tuercas del soporte principal del distribuidor de admisioacuten9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Tuercas del distribuidor de admisioacuten15 ndash

19 Nmiddotm11 ndash 14 lb ft

Perno del soporte secundario del distribuidor de admisioacuten

9 ndash

12 Nmiddotm

80 ndash

106 lb pulg

Tuerca del soporte secundario del distribuidor de admisioacuten15 ndash

19 Nmiddotm11 ndash 14 lb ft

Filtro de aceite12 ndash

16 Nmiddotm106 ndash

140 lb pulg

Espaacuterrago del filtro de aceite20 ndash

25 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Perno del tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Tuercaspernos del recipiente de aceite 9 ndash 12 Nmiddotm

80 ndash 106 lb pulg

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Tapoacuten de drenado del caacuterter de aceite30 ndash

40 Nmiddotm22 ndash 30 lb ft

Interruptor de presioacuten de aceite12 ndash

16 Nmiddotm106 ndash

140 lb pulg

Pernos de la guarda de la bomba de aceite 9 ndash

12 Nmiddotm 80 ndash

106 lb pulg

Perno del filtro de la bomba de aceite9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica20 ndash

24 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte delentero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno de ajuste del soporte trasero de la bomba de ladireccioacuten hidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

18 ndash 22 Nmiddotm

13 ndash 16 lb ft

Tuerca del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Pernos del eje del balanciacuten9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Bujiacutea20 ndash

30 Nmiddotm15 ndash 22 lb ft

Pernos de la cubieta inferior delantera de la banda de tiempo

9 ndash

12 Nmiddotm

80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta superior delantera de la banda de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno del tensionador de la correa de regulacioacuten de tiempo15 ndash

23 Nmiddotm11 ndash 17 lb ft

Tuercas de bloqueo ajustable de la vaacutelvula15 ndash

20 Nmiddotm11 ndash 15 lb ft

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2 Especif Mecaacutenicas MotorTabla 1 Especif generales

Tabla 2 Especificaciones para revisioacuten de la compresioacuten del cilindro

Tabla 3 Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

Especif generales

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Informacioacuten del motor

Tipo de motorLeva superior L-4

Barreno (Diaacutemetro)685 mm 270 pulg

Relacioacuten de compresioacuten93 1

Tipo lubricacioacutenAlimentacioacuten forzada

Potencia maacutexima a 5400 RPM465 KW HP 623

Torque maacuteximo a 4200 RPM 873 Nmiddotm 644 Lb Pies

Tipo de bomba de aceiteRotor Trocoide

Tipo de filtro de aceite Cartucho (Flujocompleto)

Capacidad del depoacutesito de aceite incluyendo el filtrode aceite 32 Litro 34 cuartos

Carrera675 mm 266 pulg

Desplazamiento total995 cmsup3

Anticongelante42 lit 444 cuartos

Bateriacutea12V - 45 AH 330 CCA

Nuacutemero de cilindro

1 2 3 4

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Especificaciones para revisioacuten de la calibracioacuten de vaacutelvulas

Condicioacuten

Centro muerto superior de compresioacuten de cilindro No 1

EntradaO O mdash mdash

EscapeO mdash O mdash

Centro muerto superior de escape de cilindro No 1

Entrada mdash mdash O O

Escape mdash O mdash O

Las marcas O indican el lugar en donde el espacio de la vaacutelvula puede ser revisado yajustado

Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Friacuteo

Entrada 015 +- 002 mm 00059 +- 00008 pulg

Escape02 +- 002 mm 000787 +- 00008 pulg

Caliente

Entrada025 +- 002 mm 00098 +- 00008 pulg

Escape03 +- 002 mm 00118 +- 00008 pulg

APLICACIOacuteNEspecificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Aacuterbol de levas

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 1

435000-43516 mm

1713-17132 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 2 43700-43716 mm 1720-17211 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinete 43900-43916 mm 1728-17290 pulg

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cabeza del muntildeoacuten I D No 3

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 4 44100-44116 mm 1736-17369 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 5 44300-44316 mm 1744-1745 pulg

juego longitudinal

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 143425-43450 mm 1710-1711 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 243625-43650 mm 1718-1719 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 343825-43850 mm 1725-1726 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 444025-44050 mm 1733 1734 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 544225-44250 mm 1741-1742 pulg

Levante el escape538 mm 0212 pulg

Levante la elevacioacuten542 mm 0213 pulg

Ciguumlentildeal

Diaacutemetro del muntildeoacuten de la bielatodos 37982-38000 mm 1495-1496 pulg

Juego longitudinal del muntildeoacutenprincipal del ciguumlentildeal 011-031 mm 0004-0012 pulg

Diaacutemetro del muntildeoacuten principal todos43982-44000 mm 17316-17323 pulg

Espacio del cojinete principal delmuntildeoacuten principal todos 0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Ovalamiento del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Deterioro del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Ovalamiento maacuteximo

0005 mm 00002 pulg

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Espacio de cojinete de biela todos0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Espacio del lado de la biela010-025 mm 0004-0010 pulg

Deterioro maacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Barreno del ciliacutendro

diaacutemetro685 mm 270 pulg

Ovalamiento maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Deterioro maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Datos generales Movimiento de abertura

685 x 675 mm 270 x 266 pulg

Relacioacuten de compresioacuten91-95 1

Desplazamiento995 cmsup3

Tipo de motor4 Cilindro In-conducto

Orden de encendido 1-3-4-2

Bomba de aceite

Espacio entre el cuerpo de la bombade aceite y el rotor exterior 010-017 mm 00039-00067 pulg

Espacio interno lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Espacio exterior lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Longitud libre del resorte de lavaacutelvula de alivio 524 mm 206 pulg

Pistoacuten

Espacio a la abertura0025-0045 mm 00010-00018 pulg

diaacutemetro68465-68485 mm 2695-2696 pulg

Pasador del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Reparacioacuten Motor Spark

1 Especificaciones de par de ajusteAPLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Pernos del soporte de montaje del compresor de AC35 ndash

45 Nmiddotm25 ndash 33 lb ft

Pernos inferiores de montaje del compresor de AC20 ndash

24 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Pernos superiores de montaje del compresor de AC18 ndash

22 Nmiddotm

13 ndash 16 lb ft

Tuercas de la caja del filtro de aire 5 ndash 7 Nmiddotm 44 ndash 62 lb pulg

Perno del tubo de respiracioacuten del filtro de aire 7 ndash 9 Nmiddotm 62 ndash 80 lb pulg

Perno del engranaje del aacuterbol de levas50 ndash

60 Nmiddotm36 ndash 44 lb ft

Tornillo de la placa del aacuterbol de levas9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la placa inferior de la caja del embrague 4 ndash 7 Nmiddotm 35 ndash 62 lb pulg

Tuercas de conexioacuten de la tapa de la varilla del cojinete Biela31 ndash

35 Nmiddotm23 ndash 25 lb ft

Pernos de la tapa del cojinete principal del ciguumlentildeal55 ndash

60 Nmiddotm41 ndash 44 lb ft

Perno de la polea del ciguumlentildeal65 ndash

75 Nmiddotm48 ndash 55 lb ft

Pernos de la caja del sello de aceite trasero del ciguumlentildeal9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cabeza del cilindro65 ndash

70 Nmiddotm48 ndash 52 lb ft

Pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro 9 ndash

12 Nmiddotm 80 ndash

106 lb pulg

Tuercaspernos de la caja del distribuidor9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de soporte de la abrazadera del soporte del motor35 ndash

45 Nmiddotm25 ndash 33 lb ft

Tuercas del soporte de la abrazadera del soporte del motor18 ndash

22 Nmiddotm13 ndash 16 lb ft

Pernos de bloque de amortiguamiento del soporte del motor45 ndash

55 Nmiddotm33 ndash 41 lb ft

Soporte delantero del soporte del motoraperno de montaje del 35 ndash 25 ndash 30 lb ft

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motor 41 Nmiddotm

Perno del buje de amortiguamiento delantero del soporte delmotor ndash lado de la pieza transversal

35 ndash 41 Nmiddotm

25 ndash 30 lb ft

Tuercaperno del buje de amortiguamiento delantero del

soporte del motor ndash

lado del soporte

68 ndash

83 Nmiddotm

50 ndash 62 lb ft

Pernos del buje de amortiguamiento delantero del soporte delmotor ndash lado de la pieza transversal

45 ndash 55 Nmiddotm

33 ndash 41 lb ft

Pernos del soporte intermedio del soporte del motor72 ndash

88 Nmiddotm53 ndash 65 lb ft

Tuercas superiores del soporte intermedio del soporte delmotor

60 ndash 70 Nmiddotm

44 ndash 52 lb ft

Pernos del soporte inferior del soporte del motor35 ndash

41 Nmiddotm25 ndash 30 lb ft

Varilla de reaccioacuten del soporte del motoralos pernos de lacarroceriacutea 68 ndash

83 Nmiddotm 50 ndash 61 lb ft

Varilla de reaccioacuten del soporte del motor a las tuercaspernosdel soporte del motor

68 ndash 83 Nmiddotm

50 ndash 61 lb ft

Pernos del soporte superior del soporte del motor35 ndash

41 Nmiddotm25 ndash 30 lb ft

Tuercaspernos del distribuidor de escape17 ndash

27 Nmiddotm13 ndash 20 lb ft

Pernos del protector de calor del distribuidor de escape8 ndash

12 Nmiddotm71 ndash

106 lb pulg

Pernos el volante40 ndash

45 Nmiddotm30 ndash 33 lb ft

Pernos del soporte principal del distribuidor de admisioacuten ndash 10M

9 ndash 12 Nmiddotm

80 ndash 106 lb pulg

Tuercas del soporte principal del distribuidor de admisioacuten9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Tuercas del distribuidor de admisioacuten15 ndash

19 Nmiddotm11 ndash 14 lb ft

Perno del soporte secundario del distribuidor de admisioacuten

9 ndash

12 Nmiddotm

80 ndash

106 lb pulg

Tuerca del soporte secundario del distribuidor de admisioacuten15 ndash

19 Nmiddotm11 ndash 14 lb ft

Filtro de aceite12 ndash

16 Nmiddotm106 ndash

140 lb pulg

Espaacuterrago del filtro de aceite20 ndash

25 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Perno del tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Tuercaspernos del recipiente de aceite 9 ndash 12 Nmiddotm

80 ndash 106 lb pulg

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Tapoacuten de drenado del caacuterter de aceite30 ndash

40 Nmiddotm22 ndash 30 lb ft

Interruptor de presioacuten de aceite12 ndash

16 Nmiddotm106 ndash

140 lb pulg

Pernos de la guarda de la bomba de aceite 9 ndash

12 Nmiddotm 80 ndash

106 lb pulg

Perno del filtro de la bomba de aceite9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica20 ndash

24 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte delentero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno de ajuste del soporte trasero de la bomba de ladireccioacuten hidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

18 ndash 22 Nmiddotm

13 ndash 16 lb ft

Tuerca del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Pernos del eje del balanciacuten9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Bujiacutea20 ndash

30 Nmiddotm15 ndash 22 lb ft

Pernos de la cubieta inferior delantera de la banda de tiempo

9 ndash

12 Nmiddotm

80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta superior delantera de la banda de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno del tensionador de la correa de regulacioacuten de tiempo15 ndash

23 Nmiddotm11 ndash 17 lb ft

Tuercas de bloqueo ajustable de la vaacutelvula15 ndash

20 Nmiddotm11 ndash 15 lb ft

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2 Especif Mecaacutenicas MotorTabla 1 Especif generales

Tabla 2 Especificaciones para revisioacuten de la compresioacuten del cilindro

Tabla 3 Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

Especif generales

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Informacioacuten del motor

Tipo de motorLeva superior L-4

Barreno (Diaacutemetro)685 mm 270 pulg

Relacioacuten de compresioacuten93 1

Tipo lubricacioacutenAlimentacioacuten forzada

Potencia maacutexima a 5400 RPM465 KW HP 623

Torque maacuteximo a 4200 RPM 873 Nmiddotm 644 Lb Pies

Tipo de bomba de aceiteRotor Trocoide

Tipo de filtro de aceite Cartucho (Flujocompleto)

Capacidad del depoacutesito de aceite incluyendo el filtrode aceite 32 Litro 34 cuartos

Carrera675 mm 266 pulg

Desplazamiento total995 cmsup3

Anticongelante42 lit 444 cuartos

Bateriacutea12V - 45 AH 330 CCA

Nuacutemero de cilindro

1 2 3 4

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Especificaciones para revisioacuten de la calibracioacuten de vaacutelvulas

Condicioacuten

Centro muerto superior de compresioacuten de cilindro No 1

EntradaO O mdash mdash

EscapeO mdash O mdash

Centro muerto superior de escape de cilindro No 1

Entrada mdash mdash O O

Escape mdash O mdash O

Las marcas O indican el lugar en donde el espacio de la vaacutelvula puede ser revisado yajustado

Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Friacuteo

Entrada 015 +- 002 mm 00059 +- 00008 pulg

Escape02 +- 002 mm 000787 +- 00008 pulg

Caliente

Entrada025 +- 002 mm 00098 +- 00008 pulg

Escape03 +- 002 mm 00118 +- 00008 pulg

APLICACIOacuteNEspecificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Aacuterbol de levas

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 1

435000-43516 mm

1713-17132 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 2 43700-43716 mm 1720-17211 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinete 43900-43916 mm 1728-17290 pulg

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cabeza del muntildeoacuten I D No 3

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 4 44100-44116 mm 1736-17369 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 5 44300-44316 mm 1744-1745 pulg

juego longitudinal

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 143425-43450 mm 1710-1711 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 243625-43650 mm 1718-1719 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 343825-43850 mm 1725-1726 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 444025-44050 mm 1733 1734 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 544225-44250 mm 1741-1742 pulg

Levante el escape538 mm 0212 pulg

Levante la elevacioacuten542 mm 0213 pulg

Ciguumlentildeal

Diaacutemetro del muntildeoacuten de la bielatodos 37982-38000 mm 1495-1496 pulg

Juego longitudinal del muntildeoacutenprincipal del ciguumlentildeal 011-031 mm 0004-0012 pulg

Diaacutemetro del muntildeoacuten principal todos43982-44000 mm 17316-17323 pulg

Espacio del cojinete principal delmuntildeoacuten principal todos 0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Ovalamiento del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Deterioro del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Ovalamiento maacuteximo

0005 mm 00002 pulg

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Espacio de cojinete de biela todos0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Espacio del lado de la biela010-025 mm 0004-0010 pulg

Deterioro maacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Barreno del ciliacutendro

diaacutemetro685 mm 270 pulg

Ovalamiento maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Deterioro maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Datos generales Movimiento de abertura

685 x 675 mm 270 x 266 pulg

Relacioacuten de compresioacuten91-95 1

Desplazamiento995 cmsup3

Tipo de motor4 Cilindro In-conducto

Orden de encendido 1-3-4-2

Bomba de aceite

Espacio entre el cuerpo de la bombade aceite y el rotor exterior 010-017 mm 00039-00067 pulg

Espacio interno lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Espacio exterior lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Longitud libre del resorte de lavaacutelvula de alivio 524 mm 206 pulg

Pistoacuten

Espacio a la abertura0025-0045 mm 00010-00018 pulg

diaacutemetro68465-68485 mm 2695-2696 pulg

Pasador del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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motor 41 Nmiddotm

Perno del buje de amortiguamiento delantero del soporte delmotor ndash lado de la pieza transversal

35 ndash 41 Nmiddotm

25 ndash 30 lb ft

Tuercaperno del buje de amortiguamiento delantero del

soporte del motor ndash

lado del soporte

68 ndash

83 Nmiddotm

50 ndash 62 lb ft

Pernos del buje de amortiguamiento delantero del soporte delmotor ndash lado de la pieza transversal

45 ndash 55 Nmiddotm

33 ndash 41 lb ft

Pernos del soporte intermedio del soporte del motor72 ndash

88 Nmiddotm53 ndash 65 lb ft

Tuercas superiores del soporte intermedio del soporte delmotor

60 ndash 70 Nmiddotm

44 ndash 52 lb ft

Pernos del soporte inferior del soporte del motor35 ndash

41 Nmiddotm25 ndash 30 lb ft

Varilla de reaccioacuten del soporte del motoralos pernos de lacarroceriacutea 68 ndash

83 Nmiddotm 50 ndash 61 lb ft

Varilla de reaccioacuten del soporte del motor a las tuercaspernosdel soporte del motor

68 ndash 83 Nmiddotm

50 ndash 61 lb ft

Pernos del soporte superior del soporte del motor35 ndash

41 Nmiddotm25 ndash 30 lb ft

Tuercaspernos del distribuidor de escape17 ndash

27 Nmiddotm13 ndash 20 lb ft

Pernos del protector de calor del distribuidor de escape8 ndash

12 Nmiddotm71 ndash

106 lb pulg

Pernos el volante40 ndash

45 Nmiddotm30 ndash 33 lb ft

Pernos del soporte principal del distribuidor de admisioacuten ndash 10M

9 ndash 12 Nmiddotm

80 ndash 106 lb pulg

Tuercas del soporte principal del distribuidor de admisioacuten9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Tuercas del distribuidor de admisioacuten15 ndash

19 Nmiddotm11 ndash 14 lb ft

Perno del soporte secundario del distribuidor de admisioacuten

9 ndash

12 Nmiddotm

80 ndash

106 lb pulg

Tuerca del soporte secundario del distribuidor de admisioacuten15 ndash

19 Nmiddotm11 ndash 14 lb ft

Filtro de aceite12 ndash

16 Nmiddotm106 ndash

140 lb pulg

Espaacuterrago del filtro de aceite20 ndash

25 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Perno del tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Tuercaspernos del recipiente de aceite 9 ndash 12 Nmiddotm

80 ndash 106 lb pulg

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Tapoacuten de drenado del caacuterter de aceite30 ndash

40 Nmiddotm22 ndash 30 lb ft

Interruptor de presioacuten de aceite12 ndash

16 Nmiddotm106 ndash

140 lb pulg

Pernos de la guarda de la bomba de aceite 9 ndash

12 Nmiddotm 80 ndash

106 lb pulg

Perno del filtro de la bomba de aceite9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica20 ndash

24 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte delentero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno de ajuste del soporte trasero de la bomba de ladireccioacuten hidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

18 ndash 22 Nmiddotm

13 ndash 16 lb ft

Tuerca del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Pernos del eje del balanciacuten9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Bujiacutea20 ndash

30 Nmiddotm15 ndash 22 lb ft

Pernos de la cubieta inferior delantera de la banda de tiempo

9 ndash

12 Nmiddotm

80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta superior delantera de la banda de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno del tensionador de la correa de regulacioacuten de tiempo15 ndash

23 Nmiddotm11 ndash 17 lb ft

Tuercas de bloqueo ajustable de la vaacutelvula15 ndash

20 Nmiddotm11 ndash 15 lb ft

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2 Especif Mecaacutenicas MotorTabla 1 Especif generales

Tabla 2 Especificaciones para revisioacuten de la compresioacuten del cilindro

Tabla 3 Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

Especif generales

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Informacioacuten del motor

Tipo de motorLeva superior L-4

Barreno (Diaacutemetro)685 mm 270 pulg

Relacioacuten de compresioacuten93 1

Tipo lubricacioacutenAlimentacioacuten forzada

Potencia maacutexima a 5400 RPM465 KW HP 623

Torque maacuteximo a 4200 RPM 873 Nmiddotm 644 Lb Pies

Tipo de bomba de aceiteRotor Trocoide

Tipo de filtro de aceite Cartucho (Flujocompleto)

Capacidad del depoacutesito de aceite incluyendo el filtrode aceite 32 Litro 34 cuartos

Carrera675 mm 266 pulg

Desplazamiento total995 cmsup3

Anticongelante42 lit 444 cuartos

Bateriacutea12V - 45 AH 330 CCA

Nuacutemero de cilindro

1 2 3 4

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Especificaciones para revisioacuten de la calibracioacuten de vaacutelvulas

Condicioacuten

Centro muerto superior de compresioacuten de cilindro No 1

EntradaO O mdash mdash

EscapeO mdash O mdash

Centro muerto superior de escape de cilindro No 1

Entrada mdash mdash O O

Escape mdash O mdash O

Las marcas O indican el lugar en donde el espacio de la vaacutelvula puede ser revisado yajustado

Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Friacuteo

Entrada 015 +- 002 mm 00059 +- 00008 pulg

Escape02 +- 002 mm 000787 +- 00008 pulg

Caliente

Entrada025 +- 002 mm 00098 +- 00008 pulg

Escape03 +- 002 mm 00118 +- 00008 pulg

APLICACIOacuteNEspecificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Aacuterbol de levas

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 1

435000-43516 mm

1713-17132 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 2 43700-43716 mm 1720-17211 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinete 43900-43916 mm 1728-17290 pulg

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cabeza del muntildeoacuten I D No 3

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 4 44100-44116 mm 1736-17369 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 5 44300-44316 mm 1744-1745 pulg

juego longitudinal

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 143425-43450 mm 1710-1711 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 243625-43650 mm 1718-1719 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 343825-43850 mm 1725-1726 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 444025-44050 mm 1733 1734 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 544225-44250 mm 1741-1742 pulg

Levante el escape538 mm 0212 pulg

Levante la elevacioacuten542 mm 0213 pulg

Ciguumlentildeal

Diaacutemetro del muntildeoacuten de la bielatodos 37982-38000 mm 1495-1496 pulg

Juego longitudinal del muntildeoacutenprincipal del ciguumlentildeal 011-031 mm 0004-0012 pulg

Diaacutemetro del muntildeoacuten principal todos43982-44000 mm 17316-17323 pulg

Espacio del cojinete principal delmuntildeoacuten principal todos 0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Ovalamiento del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Deterioro del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Ovalamiento maacuteximo

0005 mm 00002 pulg

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Espacio de cojinete de biela todos0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Espacio del lado de la biela010-025 mm 0004-0010 pulg

Deterioro maacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Barreno del ciliacutendro

diaacutemetro685 mm 270 pulg

Ovalamiento maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Deterioro maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Datos generales Movimiento de abertura

685 x 675 mm 270 x 266 pulg

Relacioacuten de compresioacuten91-95 1

Desplazamiento995 cmsup3

Tipo de motor4 Cilindro In-conducto

Orden de encendido 1-3-4-2

Bomba de aceite

Espacio entre el cuerpo de la bombade aceite y el rotor exterior 010-017 mm 00039-00067 pulg

Espacio interno lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Espacio exterior lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Longitud libre del resorte de lavaacutelvula de alivio 524 mm 206 pulg

Pistoacuten

Espacio a la abertura0025-0045 mm 00010-00018 pulg

diaacutemetro68465-68485 mm 2695-2696 pulg

Pasador del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Tapoacuten de drenado del caacuterter de aceite30 ndash

40 Nmiddotm22 ndash 30 lb ft

Interruptor de presioacuten de aceite12 ndash

16 Nmiddotm106 ndash

140 lb pulg

Pernos de la guarda de la bomba de aceite 9 ndash

12 Nmiddotm 80 ndash

106 lb pulg

Perno del filtro de la bomba de aceite9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica20 ndash

24 Nmiddotm15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte delentero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno de ajuste del soporte trasero de la bomba de ladireccioacuten hidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Perno del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

18 ndash 22 Nmiddotm

13 ndash 16 lb ft

Tuerca del soporte trasero de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulica

20 ndash 24 Nmiddotm

15 ndash 18 lb ft

Pernos del eje del balanciacuten9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Bujiacutea20 ndash

30 Nmiddotm15 ndash 22 lb ft

Pernos de la cubieta inferior delantera de la banda de tiempo

9 ndash

12 Nmiddotm

80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta superior delantera de la banda de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo9 ndash

12 Nmiddotm80 ndash

106 lb pulg

Perno del tensionador de la correa de regulacioacuten de tiempo15 ndash

23 Nmiddotm11 ndash 17 lb ft

Tuercas de bloqueo ajustable de la vaacutelvula15 ndash

20 Nmiddotm11 ndash 15 lb ft

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2 Especif Mecaacutenicas MotorTabla 1 Especif generales

Tabla 2 Especificaciones para revisioacuten de la compresioacuten del cilindro

Tabla 3 Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

Especif generales

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Informacioacuten del motor

Tipo de motorLeva superior L-4

Barreno (Diaacutemetro)685 mm 270 pulg

Relacioacuten de compresioacuten93 1

Tipo lubricacioacutenAlimentacioacuten forzada

Potencia maacutexima a 5400 RPM465 KW HP 623

Torque maacuteximo a 4200 RPM 873 Nmiddotm 644 Lb Pies

Tipo de bomba de aceiteRotor Trocoide

Tipo de filtro de aceite Cartucho (Flujocompleto)

Capacidad del depoacutesito de aceite incluyendo el filtrode aceite 32 Litro 34 cuartos

Carrera675 mm 266 pulg

Desplazamiento total995 cmsup3

Anticongelante42 lit 444 cuartos

Bateriacutea12V - 45 AH 330 CCA

Nuacutemero de cilindro

1 2 3 4

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Especificaciones para revisioacuten de la calibracioacuten de vaacutelvulas

Condicioacuten

Centro muerto superior de compresioacuten de cilindro No 1

EntradaO O mdash mdash

EscapeO mdash O mdash

Centro muerto superior de escape de cilindro No 1

Entrada mdash mdash O O

Escape mdash O mdash O

Las marcas O indican el lugar en donde el espacio de la vaacutelvula puede ser revisado yajustado

Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Friacuteo

Entrada 015 +- 002 mm 00059 +- 00008 pulg

Escape02 +- 002 mm 000787 +- 00008 pulg

Caliente

Entrada025 +- 002 mm 00098 +- 00008 pulg

Escape03 +- 002 mm 00118 +- 00008 pulg

APLICACIOacuteNEspecificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Aacuterbol de levas

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 1

435000-43516 mm

1713-17132 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 2 43700-43716 mm 1720-17211 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinete 43900-43916 mm 1728-17290 pulg

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cabeza del muntildeoacuten I D No 3

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 4 44100-44116 mm 1736-17369 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 5 44300-44316 mm 1744-1745 pulg

juego longitudinal

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 143425-43450 mm 1710-1711 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 243625-43650 mm 1718-1719 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 343825-43850 mm 1725-1726 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 444025-44050 mm 1733 1734 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 544225-44250 mm 1741-1742 pulg

Levante el escape538 mm 0212 pulg

Levante la elevacioacuten542 mm 0213 pulg

Ciguumlentildeal

Diaacutemetro del muntildeoacuten de la bielatodos 37982-38000 mm 1495-1496 pulg

Juego longitudinal del muntildeoacutenprincipal del ciguumlentildeal 011-031 mm 0004-0012 pulg

Diaacutemetro del muntildeoacuten principal todos43982-44000 mm 17316-17323 pulg

Espacio del cojinete principal delmuntildeoacuten principal todos 0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Ovalamiento del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Deterioro del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Ovalamiento maacuteximo

0005 mm 00002 pulg

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Espacio de cojinete de biela todos0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Espacio del lado de la biela010-025 mm 0004-0010 pulg

Deterioro maacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Barreno del ciliacutendro

diaacutemetro685 mm 270 pulg

Ovalamiento maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Deterioro maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Datos generales Movimiento de abertura

685 x 675 mm 270 x 266 pulg

Relacioacuten de compresioacuten91-95 1

Desplazamiento995 cmsup3

Tipo de motor4 Cilindro In-conducto

Orden de encendido 1-3-4-2

Bomba de aceite

Espacio entre el cuerpo de la bombade aceite y el rotor exterior 010-017 mm 00039-00067 pulg

Espacio interno lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Espacio exterior lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Longitud libre del resorte de lavaacutelvula de alivio 524 mm 206 pulg

Pistoacuten

Espacio a la abertura0025-0045 mm 00010-00018 pulg

diaacutemetro68465-68485 mm 2695-2696 pulg

Pasador del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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2 Especif Mecaacutenicas MotorTabla 1 Especif generales

Tabla 2 Especificaciones para revisioacuten de la compresioacuten del cilindro

Tabla 3 Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

Especif generales

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Informacioacuten del motor

Tipo de motorLeva superior L-4

Barreno (Diaacutemetro)685 mm 270 pulg

Relacioacuten de compresioacuten93 1

Tipo lubricacioacutenAlimentacioacuten forzada

Potencia maacutexima a 5400 RPM465 KW HP 623

Torque maacuteximo a 4200 RPM 873 Nmiddotm 644 Lb Pies

Tipo de bomba de aceiteRotor Trocoide

Tipo de filtro de aceite Cartucho (Flujocompleto)

Capacidad del depoacutesito de aceite incluyendo el filtrode aceite 32 Litro 34 cuartos

Carrera675 mm 266 pulg

Desplazamiento total995 cmsup3

Anticongelante42 lit 444 cuartos

Bateriacutea12V - 45 AH 330 CCA

Nuacutemero de cilindro

1 2 3 4

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Especificaciones para revisioacuten de la calibracioacuten de vaacutelvulas

Condicioacuten

Centro muerto superior de compresioacuten de cilindro No 1

EntradaO O mdash mdash

EscapeO mdash O mdash

Centro muerto superior de escape de cilindro No 1

Entrada mdash mdash O O

Escape mdash O mdash O

Las marcas O indican el lugar en donde el espacio de la vaacutelvula puede ser revisado yajustado

Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Friacuteo

Entrada 015 +- 002 mm 00059 +- 00008 pulg

Escape02 +- 002 mm 000787 +- 00008 pulg

Caliente

Entrada025 +- 002 mm 00098 +- 00008 pulg

Escape03 +- 002 mm 00118 +- 00008 pulg

APLICACIOacuteNEspecificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Aacuterbol de levas

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 1

435000-43516 mm

1713-17132 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 2 43700-43716 mm 1720-17211 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinete 43900-43916 mm 1728-17290 pulg

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cabeza del muntildeoacuten I D No 3

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 4 44100-44116 mm 1736-17369 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 5 44300-44316 mm 1744-1745 pulg

juego longitudinal

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 143425-43450 mm 1710-1711 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 243625-43650 mm 1718-1719 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 343825-43850 mm 1725-1726 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 444025-44050 mm 1733 1734 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 544225-44250 mm 1741-1742 pulg

Levante el escape538 mm 0212 pulg

Levante la elevacioacuten542 mm 0213 pulg

Ciguumlentildeal

Diaacutemetro del muntildeoacuten de la bielatodos 37982-38000 mm 1495-1496 pulg

Juego longitudinal del muntildeoacutenprincipal del ciguumlentildeal 011-031 mm 0004-0012 pulg

Diaacutemetro del muntildeoacuten principal todos43982-44000 mm 17316-17323 pulg

Espacio del cojinete principal delmuntildeoacuten principal todos 0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Ovalamiento del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Deterioro del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Ovalamiento maacuteximo

0005 mm 00002 pulg

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Espacio de cojinete de biela todos0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Espacio del lado de la biela010-025 mm 0004-0010 pulg

Deterioro maacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Barreno del ciliacutendro

diaacutemetro685 mm 270 pulg

Ovalamiento maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Deterioro maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Datos generales Movimiento de abertura

685 x 675 mm 270 x 266 pulg

Relacioacuten de compresioacuten91-95 1

Desplazamiento995 cmsup3

Tipo de motor4 Cilindro In-conducto

Orden de encendido 1-3-4-2

Bomba de aceite

Espacio entre el cuerpo de la bombade aceite y el rotor exterior 010-017 mm 00039-00067 pulg

Espacio interno lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Espacio exterior lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Longitud libre del resorte de lavaacutelvula de alivio 524 mm 206 pulg

Pistoacuten

Espacio a la abertura0025-0045 mm 00010-00018 pulg

diaacutemetro68465-68485 mm 2695-2696 pulg

Pasador del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Especificaciones para revisioacuten de la calibracioacuten de vaacutelvulas

Condicioacuten

Centro muerto superior de compresioacuten de cilindro No 1

EntradaO O mdash mdash

EscapeO mdash O mdash

Centro muerto superior de escape de cilindro No 1

Entrada mdash mdash O O

Escape mdash O mdash O

Las marcas O indican el lugar en donde el espacio de la vaacutelvula puede ser revisado yajustado

Especificaciones de espacio de la vaacutelvula

APLICACIOacuteN

Especificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Friacuteo

Entrada 015 +- 002 mm 00059 +- 00008 pulg

Escape02 +- 002 mm 000787 +- 00008 pulg

Caliente

Entrada025 +- 002 mm 00098 +- 00008 pulg

Escape03 +- 002 mm 00118 +- 00008 pulg

APLICACIOacuteNEspecificacioacuten

Meacutetrico Ingleacutes

Aacuterbol de levas

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 1

435000-43516 mm

1713-17132 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 2 43700-43716 mm 1720-17211 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinete 43900-43916 mm 1728-17290 pulg

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cabeza del muntildeoacuten I D No 3

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 4 44100-44116 mm 1736-17369 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 5 44300-44316 mm 1744-1745 pulg

juego longitudinal

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 143425-43450 mm 1710-1711 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 243625-43650 mm 1718-1719 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 343825-43850 mm 1725-1726 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 444025-44050 mm 1733 1734 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 544225-44250 mm 1741-1742 pulg

Levante el escape538 mm 0212 pulg

Levante la elevacioacuten542 mm 0213 pulg

Ciguumlentildeal

Diaacutemetro del muntildeoacuten de la bielatodos 37982-38000 mm 1495-1496 pulg

Juego longitudinal del muntildeoacutenprincipal del ciguumlentildeal 011-031 mm 0004-0012 pulg

Diaacutemetro del muntildeoacuten principal todos43982-44000 mm 17316-17323 pulg

Espacio del cojinete principal delmuntildeoacuten principal todos 0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Ovalamiento del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Deterioro del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Ovalamiento maacuteximo

0005 mm 00002 pulg

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Espacio de cojinete de biela todos0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Espacio del lado de la biela010-025 mm 0004-0010 pulg

Deterioro maacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Barreno del ciliacutendro

diaacutemetro685 mm 270 pulg

Ovalamiento maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Deterioro maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Datos generales Movimiento de abertura

685 x 675 mm 270 x 266 pulg

Relacioacuten de compresioacuten91-95 1

Desplazamiento995 cmsup3

Tipo de motor4 Cilindro In-conducto

Orden de encendido 1-3-4-2

Bomba de aceite

Espacio entre el cuerpo de la bombade aceite y el rotor exterior 010-017 mm 00039-00067 pulg

Espacio interno lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Espacio exterior lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Longitud libre del resorte de lavaacutelvula de alivio 524 mm 206 pulg

Pistoacuten

Espacio a la abertura0025-0045 mm 00010-00018 pulg

diaacutemetro68465-68485 mm 2695-2696 pulg

Pasador del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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cabeza del muntildeoacuten I D No 3

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 4 44100-44116 mm 1736-17369 pulg

Diaacutemetro exterior del cojinetecabeza del muntildeoacuten I D No 5 44300-44316 mm 1744-1745 pulg

juego longitudinal

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 143425-43450 mm 1710-1711 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 243625-43650 mm 1718-1719 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 343825-43850 mm 1725-1726 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 444025-44050 mm 1733 1734 pulg

Diaacutemetro exterior del muntildeoacuten No 544225-44250 mm 1741-1742 pulg

Levante el escape538 mm 0212 pulg

Levante la elevacioacuten542 mm 0213 pulg

Ciguumlentildeal

Diaacutemetro del muntildeoacuten de la bielatodos 37982-38000 mm 1495-1496 pulg

Juego longitudinal del muntildeoacutenprincipal del ciguumlentildeal 011-031 mm 0004-0012 pulg

Diaacutemetro del muntildeoacuten principal todos43982-44000 mm 17316-17323 pulg

Espacio del cojinete principal delmuntildeoacuten principal todos 0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Ovalamiento del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Deterioro del muntildeoacuten principalmaacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Ovalamiento maacuteximo

0005 mm 00002 pulg

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Espacio de cojinete de biela todos0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Espacio del lado de la biela010-025 mm 0004-0010 pulg

Deterioro maacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Barreno del ciliacutendro

diaacutemetro685 mm 270 pulg

Ovalamiento maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Deterioro maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Datos generales Movimiento de abertura

685 x 675 mm 270 x 266 pulg

Relacioacuten de compresioacuten91-95 1

Desplazamiento995 cmsup3

Tipo de motor4 Cilindro In-conducto

Orden de encendido 1-3-4-2

Bomba de aceite

Espacio entre el cuerpo de la bombade aceite y el rotor exterior 010-017 mm 00039-00067 pulg

Espacio interno lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Espacio exterior lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Longitud libre del resorte de lavaacutelvula de alivio 524 mm 206 pulg

Pistoacuten

Espacio a la abertura0025-0045 mm 00010-00018 pulg

diaacutemetro68465-68485 mm 2695-2696 pulg

Pasador del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Espacio de cojinete de biela todos0020-0040 mm 00008-00016 pulg

Espacio del lado de la biela010-025 mm 0004-0010 pulg

Deterioro maacuteximo 0005 mm 00002 pulg

Barreno del ciliacutendro

diaacutemetro685 mm 270 pulg

Ovalamiento maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Deterioro maacuteximo0005 mm 000020 pulg

Datos generales Movimiento de abertura

685 x 675 mm 270 x 266 pulg

Relacioacuten de compresioacuten91-95 1

Desplazamiento995 cmsup3

Tipo de motor4 Cilindro In-conducto

Orden de encendido 1-3-4-2

Bomba de aceite

Espacio entre el cuerpo de la bombade aceite y el rotor exterior 010-017 mm 00039-00067 pulg

Espacio interno lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Espacio exterior lateral del rotor0065-0115 mm 00026-00045 pulg

Longitud libre del resorte de lavaacutelvula de alivio 524 mm 206 pulg

Pistoacuten

Espacio a la abertura0025-0045 mm 00010-00018 pulg

diaacutemetro68465-68485 mm 2695-2696 pulg

Pasador del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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diaacutemetro16995-17000 mm 06691-06693 pulg

Sin clavijas-juego04-06 mm 0016-0024 pulg

Anillos de pistoacuten espacio final Compresioacuten superior

015-030 mm 0006-0012 pulg

Compresioacuten 2da030-045 mm 0012-0018 pulg

Anillos de pistoacuten espacio de la ranura

Impresioacuten superior002-006 mm 00008-0002 pulg

Impresioacuten 2da002-006 mm 00008-0002 pulg

Sistema de vaacutelvulas

Aacutengulo de superficie todos45 grados

Descentramiento de superficiemaacuteximo todos 0045 mm 00018 pulg

Aacutengulo del asiento todos45 grados

Descentramiento del asientomaacuteximo todos 005 mm 00019 pulg

Ancho del asiento Escape156 mm 0061 pulg

Ancho del asiento entrada156 mm 0061 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosescape 317-319 mm 1248-1256 pulg

Diaacutemetro de la vaacutelvula todosentrada 355-357 mm 1398-1406 pulg

Diaacutemetro interno de la guiacutea de lavaacutelvula 5500-5512 mm 02165-02170 pulg

Compensadores de la luz de lavaacutelvula mecaacutenico

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula cerrada

234-27 Kgf 442 mm

5159-5953 lbs 1740 pulg

Cargas del resorte de la vaacutelvulavaacutelvula abierta 517-583 Kgf 362 mm

11397-12853 lbs 1425 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaescape 5440-5455 mm 0214-0215 pulg

Diaacutemetro de vaacutestago de la vaacutelvulaentrada 5465-5480 mm 0215-0216 pulg

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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3 Prueba y diag presioacuten aceiteHerramientas requeridas

J 21867 (09915-64510) Manoacutemetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presioacuten del aceite revise lo siguiente

bull Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario

bull Reemplace el aceite decolorado deteriorado o diluido

bull Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas

Revise si la presioacuten de compresioacuten en los siguientes procedimientos

1 Retire el interruptor de presioacuten de aceite (2) del bloque de cilindros

2 Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presioacuten de aceite3 Arranque el motor y calieacutentelo a la temperatura normal de funcionamiento4 Suba la velocidad del motor hasta a 2000 RPM despueacutes lea la presioacuten del aceite

Especificacioacuten A 2000 RPM la presioacuten del aceite debe indicar entre 2942-3432 kPa (4267-4978 psi)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

5 Despueacutes de revisar envuelva las roscas del interruptor de presioacuten de aceite concinta de sellado y aprieacutetelas al torque especificado

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Apriete Apriete el interruptor de presioacuten de aceite a 12-16 Nmiddotm (106-144 lb pulg)

6 Arranque el motor y revise si el interruptor de presioacuten de aceite tiene fugas deaceite

4 Prueba Compresioacuten MotorHerramientas requeridas

09915-64510 Manoacutemetro de compresioacuten o uno equivalente

1 Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura deenfriamiento 80 ndash 90degC (176 ndash 194degF)

2 Detenga el motor despueacutes retire el cable de tensioacuten alta y la bujiacutea

3 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor

4 Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la bujiacutea5 Desenganche el embrague en Neutral (neutro) para aligerar la carga de arranque

del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador paraque el acelerador esteacute completamente abierto

6 Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presioacuten maacutes alta en elmanoacutemetro de compresioacuten

o La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 9806 kPa(1422 psi) y menos

o Durante la revisioacuten haga la conexioacuten perfectamente hermeacutetica entre elagujero de la bujiacutea y el manoacutemetro de compresioacuten Especificacioacuten

Presioacuten de compresioacuten ndash 400 RPM la estaacutendar es 127487 kPa(1849 psi)

Presioacuten de compresioacuten ndash

400 RPM el liacutemite es 1778 kPa(1921 psi)7 Despueacutes de revisar retire el manoacutemetro e instale las partes que retiroacute

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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5 Inspeccioacuten y ajuste de regulacioacuten delas vaacutelvulas y reemplazo de la correa de

tiempoAjuste el espacio de la vaacutelvula en los siguientes procedimientos

1 Retire el ensamble del resonadorfiltro de aire y las partes relevantesinstaladas en la cubierta de cabeza de cilindro

2 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro yretire la cubierta

3 Gire el ciguumlentildeal para hacer que el cilindro No 1 coincida con el centromuerto superior de compresioacuten Cuando la muesca de la rueda dentadadel aacuterbol de levas (2) esta alineada con indicador triangular de lacubierta trasera de la banda de tiempo (1) y el punto de la rueda

dentada del ciguumlentildeal (3) esta alineada con el punto de la caja de labomba de aceite (4) el centro muerto superior de compresioacuten seencuentra en la secuencia de ignicioacuten para el cilindro No 1

4 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto suprior decompresioacuten del cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacutende compresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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5 Cuando la revisioacuten del espacio de la vaacutelvula para el centro muertosuprior de compresioacuten del cilindro No 1 se ha realizado coloque elcilindro No 1 en el centro muerto superior de escape mientras rota elciguumlentildeal en un arco de 360-grados Cuando el punto de la ruedadentada del aacuterbol de levas (2) se encuentra alineado con el indicadortriangular de la cubierta trasera de la banda de tiempo (1) el centromuerto superior de escape se encuentra en la secuencia de ignicioacutenpara el cilindro No 1

6 Revise el espacio de la vaacutelvula para el centro muerto superior de escapedel cilindro No 1 Consulte las especificaciones de revisioacuten decompresioacuten de cilindro en Especif Mecaacutenicas Motor

7 Revise y ajuste el espacio de la vaacutelvula (a) con un calibrador de grosor

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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El valor medido del espacio de la vaacutelvula debe coincidir con el valorespecificado Si no ajuste el espacio de la vaacutelvula

Importante En caso de un motor caliente caliente el motor hasta que elventilador de enfriamiento eleacutectrico empiece a funcionar y pare el motor paraajustar el espacio con 20-30 minutos desde alliacute

8 Cuando ajuste el espacio de la vaacutelvula afloje la tuerca de ajuste (2) yapriete o afloje la varilla de ajuste (1) apropiadamente Consulteespecificaciones de espacio de vaacutelvula en Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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1 Revise la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Despueacutes de retirar el faro luz alta afloje los pernos (1) y retire la cubierta

superior delantera de la banda de tiempo (2)

3 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la muesca (2) en lapolea del ciguumlentildeal (1) marcada 0 para la revisioacuten de la regulacioacuten en lacubierta inferior delantera de la banda de tiempo

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Importante La muesca (2) deberaacute estar alineada con el indicador (1) paraestablecer la regulacioacuten de la vaacutelvula normalmente

4 Revise si la muesca (2) en la rueda dentada del aacuterbol de levas seencuentra alineada con el indicador triangular (1) en la cubierta traserade la banda de tiempo

Procedimiento de ajuste de regulacioacuten de vaacutelvula

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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1 Ajuste la regulacioacuten de la vaacutelvula2 Afloje el perno y retire la polea de la banda de tiempo (1) Para aflorja el

perno utilice el destornillador (2) en la fotografiacutea como se muestra

3 Retire el tubo guiacutea del calibrador de nivel de aceite (2) y la cubiertainferior delantera de la banda de tiempo (1)

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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4 Retire el tensionador de la banda de tiempo (2) y la banda de tiempo (1)

5 Con el perno gire el ciguumlentildeal hacia la derecha para alinear la marca (4)en la rueda dentada del ciguumlentildeal con el indicador (3) en la caja de labomba de aceite Luego gire el aacuterbol de levas para alinear la muesca (1)con el indicador (2)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

Importante No apriete completamente el perno del tensionador

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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6 Instale la banda de tiempo (1) y el tensionador (2)7 Gire dos veces el ciguumlentildeal hacia la derecha alinee la marca (3) con el

indicador (4) y apriete el perno tensionador a 15-23 Nmiddotm (11-17 lb pies)8 Instale todas las partes removidas

6 Reemp cabeza cilindro

Procedimiento de desmontaje

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Retire el tapoacuten del tanque de gasolina y purgue la presioacuten del sistema decombustible antes de dar servicio al sistema de combustible a fin de reducirel riesgo de lesiones personales Despueacutes de que haya purgado la presioacuten delsistema de combustible auacuten podriacutea liberarse una pequentildea cantidad decombustible al dar servicio a las liacuteneas de combustible o a la bomba decombustible o a las conexiones Para reducir el riesgo de lesiones personalescubra los componentes del sistema de combustible con una toalla de tallerantes de desconectarlos Esto impediraacute que se derrame cualquier

combustible que se escape Coloque la toalla en un contenedor adecuadocuando la desconexioacuten esteacute terminada

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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1 Libere la presioacuten del sistema de combustible Consulte Alivio de presioacutende combustible

Precaucioacuten

Consulte Precau al desconect bateriacutea en Precauciones y avisos

2 Desconecte el cable negativo de la bateriacutea3 Retire el ensamble del filtro de aire resonador y tubo de respiracioacuten

Consulte Reemp ensamble limpia aire 4 Retire el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)5 Desconecte la manguera inferior del radiador y drene el refrigerante (2)

Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento

6 Desconecte los conectores del cable del inyector de combustible y lamanguera de entrada del conducto de combustible (2)

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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7 Desconecte el cable del acelerador (4)8 Desconecte el conector del sensor de presioacuten absoluta del distribuidor

(MAP) (3)9 Desconecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)10 Desconecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)

11 Desconecte los cables de la ignicioacuten (1) de las bujiacuteas12 Desconecte el conector (2) del sensor de la temperatura del refrigerante

del motor13 Desconecte el conector (4) del sensor de la temperatura del refrigerante

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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14 Desconecte el conector (3) del sensor de oxiacutegeno

15 Desconecte el conector del cable del inyector de combustible (1)16 Desconecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Retire el solenoide de recirculacioacuten de gas de escape (EGR)

18 Desconecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)19 Desconecte la manguera superior del radiador de la cubierta del

termoacutestato (3)20 Desconecte la manguera de entrada nuacutecleo de calor de la cubierta del

termoacutestato (4)

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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21 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo 22 Retire el perno de engranaje del aacuterbol de levas (1)23 Retire el engranaje del aacuterbol de levas del aacuterbol de levas (2)

24 Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo (1)25 Retire la cubierta trasera del bloque y cabeza de cilindro (2)26 Retire las tuercas y el empaque del tubo de escape delantero

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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27 Retire el tubo de escape delantero

28 Desconecte el tubo de vaciacuteo del sensor MAP29 Desconecte la vaacutelvula y la manguera de ventilacioacuten adecuada del caacuterter

del ciguumlentildeal (PCV)30 Retire la tapa del filtro de aceite31 Retire la bobina de encendido

32 Retire los pernos hexagonales de la cubierta de cabeza de cilindro (2)

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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33 Retire la cubierta de cabeza de cilindro con el empaque (1)

34 Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en lasecuencia que se visualiza

35 Retire los pernos de la cabeza de cilindro (1)36 Retire el ensamble de la cabeza de cilindro del bloque del motor con el

distribuidor de entradaescape cuerpo del acelerador empaque decabeza de cilindro de la caja del distribuidor (2)

37 Inspeccione si la cabeza de cilindro tiene dantildeo38 Limpie las superficies del empaque de la cabeza del cilindro y el bloque

del motor39 Limpie los pernos de la cabeza del cilindro

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Procedimiento de instalacioacuten

1 Instale el nuevo empaque de cabeza de cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

2 Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que sevisualiza

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 65-70 Nmiddotm (48-52 lb pies)

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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3 Instale el ensamble de la cabeza de cilindro en el bloque del motor4 Instale los pernos hexagonales de la cabeza de cilindro (3)

Apriete Apriete los pernos de la cabeza de cilindro a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

5 Instale la bobina de ignicioacuten

6 Instale la tapa y el filtro de aceite

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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7 Conecte la vaacutelvula y la manguera PCV

8 Instale las tuercas empaque y el tubo de escape delantero (3)

Apriete Apriete las tuercas del tubo de escape delantero a 25-35 Nmiddotm (18-25 lb pies)

9 Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo en los pernos del bloque ycabeza de cilindro (1)

Apriete Apriete los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo a 9-12 Nmiddotm (80-106 lb pulg)

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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10 Instale el engranaje del aacuterbol de levas en el aacuterbol de levas con lospernos (1)

Apriete Apriete el perno de engranaje del aacuterbol de levas a 50-60 Nmiddotm (36-44 lb pies)

11 Instale la correa de regulacioacuten de tiempo Consulte Reem faja tiempo

12 Conecte la manguera de entrada del nuacutecleo de calor en la cubierta deltermoacutestato (4)

13 Conecte la manguera superior del radiador a la cubierta deltermoacutestato (3)

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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14 Conecte el tubo de vaciacuteo del depoacutesito de emisioacuten de evaporacioacuten (2)

15 Instale el solenoide de EGR16 Conecte el conector del sensor oacuteptico del distribuidor17 Conecte el conector del cable del inyector de combustible (1)

18 Conecte el conector del sensor de oxiacutegeno (3)19 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (4)20 Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del

motor (2)

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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21 Conecte los cables de la ignicioacuten a las bujiacuteas

22 Conecte la manguera de vaciacuteo del refuerzo del freno (5)23 Conecte el conector del solenoide del depoacutesito (1)24 Conecte el conector del sensor MAP (3)25 Conecte el cable del acelerador (4)

26 Conecte la manguera de entrada del conducto de combustible (2) y elconector del cable del inyector de combustible (1)

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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27 Conecte la manguera inferior del radiador (2) y llene con refrigeranteConsulte Drenar y llenar sist enfriamiento

28 Instale el tapoacuten del tanque de compensacioacuten (1)29 Instale el ensamble del tubo de respiracioacuten el resonador y el filtro de

aire Consulte Reemp ensamble limpia aire 30 Conecte el cable negativo de la bateriacutea

7 Desensamb culataHerramientas requeridas

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46571 (09916-44910) Extractor de la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

Precaucioacuten

Consulte Adv serv escape en Precauciones y avisos

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuano quite las retenciones y tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

1 Retire la cabeza del cilindro junto con el distribuidor de admisioacuten conectadoConsulte Reemp cabeza cilindro

2 Retire el perno y las tuercas que estaacuten en la caja de salida del agua3 Retire la caja de salida del agua

4 Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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5 Retire el protector de calor del distribuidor de escape (1)

6 Retire las tuercas y los pernos del distribuidor de escape7 Retire la junta del muacuteltiple del escape8 Retire los espaacuterragos del distribuidor de escape

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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9 Quite las bujiacuteas

10 Retire los pernos y las tuercas de retencioacuten del distribuidor de admisioacuten11 Retire el distribuidor de admisioacuten con el empaque12 Retire los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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13 Retire los pernos de montaje del eje del balanciacuten

14 Retire el resorte del balanciacuten y el balanciacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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15 Retire los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

16 Retire el aacuterbol de levas

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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17 Retire el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la cubierta

18 Utilizando EN 46569 con EN 47518 comprima el resorte de la vaacutelvula19 Retire los soportes de la vaacutelvula20 Retire los retenes de resortes de las vaacutelvulas y los resortes de las vaacutelvulas21 Retire las vaacutelvulas

22 Retire los sellos del aceite del vaacutestago de la vaacutelvula

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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23 Retire el asiento del resorte de la vaacutelvula

24 Coloque EN 46571 (1) encima de la guiacutea de la vaacutelvula25 Golpee con un martillo y retire la guiacutea de la vaacutelvula de la caacutemara de combustioacuten

a la direccioacuten del resorte de la vaacutelvula instalado utilizando EN 46571 (1)26 Retire la guiacutea de la vaacutelvula

8 Limpieza e Inspeccioacuten Cabeza

Cilindro

Procedimiento de limpieza

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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1 Limpie la cabeza de cilindro2 Limpie las guiacuteas de la vaacutelvula3 Limpie todos los agujeros roscados4 Limpie las vaacutelvulas de carboacuten aceite y barniz

Procedimiento de inspeccioacuten

1 Limpie las superficies de sellado

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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2 Revise si el empaque de la cabeza del cilindro y las superficies deacoplamiento tiene fugas corrosioacuten y paso de gases

3 Inspecciones la cabeza del cilindro en busca de grietas4 Inspeccione la longitud y el ancho de la cabeza de cilindro con un

calibrador de laminillas y un borde recto (1)

5 Inspeccione si en las superficies de sellado hay dantildeo o deformacionesLas superficies de sellado de la cabeza del cilindro deben estar planasdentro de 005 mm (00020 pulg) como maacuteximo

6 Inspeccione en todos los agujeros roscados si hay dantildeos7 Revise si los asientos de la vaacutelvula tiene desgaste excesivo y aacutereas

quemadas

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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9 Limpieza e inspeccioacuten guiacuteas vaacutelvula

1 Inspeccione la vaacutelvula2 Inspeccione si en la vaacutelvula o el vaacutestago hay abrasioacuten quemaduras o dobleces

Reemplace seguacuten se requiera

3 Inspeccione si en el borde de cada vaacutelvula hay abrasioacuten Alguna abrasioacutendispareja podriacutea hacerse en el borde debido a que el balanciacuten tiene contacto enesta superficie cuando estaacute en funcionamiento

4 Repare la seccioacuten dentro de 005 mm (0002 pulg) seguacuten lo requerido oreemplace la vaacutelvula si se requiere maacutes modificacioacuten (a)

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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5 Mida la desviacioacuten a la direccioacuten rotativa (1) con el calibrador de cuadrante y elbloque V al girar lentamente la vaacutelvula

Especificacioacuten El liacutemite de desviacioacuten de la cabeza de vaacutelvula a la direccioacuten rotativa estaacute entre

008 mm (00031 pulg)

6 Si la vaacutelvula medida excede el liacutemite reemplace la vaacutelvula

Precaucioacuten

Consulte Prec cristales seg en Precauciones y avisos

7 Limpie la vaacutelvula y el asiento de la vaacutelvula Aplique una capa pequentildea de tintaroja de estampado en la superficie de contacto del asiento de vaacutelvulaInspeccione el conector despueacutes de instalar la unidad de la vaacutelvula

8 Inspeccione el ancho de contacto (a) en la superficie del asiento de vaacutelvula

Especificaciones

bull La admisioacuten es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

bull El escape es de 146-166 mm (00575-00654 pulg)

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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9 Repare rectificando y cortando el asiento de vaacutelvula Puacutelalo si el ancho decontacto no es parejo o estaacute fuera del rango especificado (1)

Importante Hasta realizar el corte tenga cuidado del ancho del contactoTermine el corte reduciendo gradualmente la potencia para que no haya unamarca de corte en la superficie

10 Cuando aplique un cortador de asiento utilice primero uno con un aacutengulo maacutespequentildeo Aumente el aacutengulo del cortador hasta la luz y la modificacioacuten final delcontacto Termine la superficie de contacto con el cortador a 45 grados

11 Pula tanto el lado de admisioacuten (1) como el de escape (2) en 2 etapas

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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bull Primera etapa - pulido normal

bull Segunda etapa - pulido fino

10 Inspeccioacuten de espacio de guiacutea devaacutelvula y vaacutestago de vaacutelvula

1 Inspeccione el diaacutemetro del vaacutestago de la vaacutelvula con un microacutemetro pararevisar el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro exterior de admisioacuten es de 5465 ndash 5480 mm (02152 ndash 02157 pulg)

o El diaacutemetro exterior de escape es de 5440 ndash 5455 mm (02142 ndash

02148 pulg)

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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2 Inspeccione el diaacutemetro interior de la guiacutea de la vaacutelvula con un calibrador deabertura (1) por lo menos en 1 lugares en la direccioacuten del largo de la vaacutelvula

Especificaciones

o El diaacutemetro interior de admisioacuten es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)o El diaacutemetro interior de escape es de 5500 ndash 5512 mm (02165 ndash

02170 pulg)3 Inspeccione el espacio entre el vaacutestago de la vaacutelvula y la guiacutea de la vaacutelvula

Especificaciones

o El espacio de admisioacuten es de 0020 ndash 0047 mm (00008 ndash 00019 pulg)o El espacio de escape es de 00045 ndash 0072 mm (00018 ndash 00028 pulg)

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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4 Si un calibrador de aberturas no estaacute disponible mida el espacio con uncalibrador de cuadrante al mover el borde del vaacutestago a las direcciones de (1 23)

o El espacio de admisioacuten es de 014 mm (00055 pulg)o El espacio de escape es de 018 mm (00071 pulg)

5 Si el valor medido estaacute sobre el liacutemite reemplace el vaacutestago de la vaacutelvula o la

guiacutea de la vaacutelvula

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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11 Insp y medida resorte vaacutelv

1 Inspeccione el resorte de la vaacutelvula Si los extremos del resorte de la vaacutelvula noestaacuten paralelos reemplace el resorte de la vaacutelvula

2 Mida la altura del resorte de la vaacutelvula Consulte Especif Mecaacutenicas Motor Si

la altura del resorte de la vaacutelvula no concuerda con las especificacionesreemplace el resorte de la vaacutelvula

3 Inspeccione si en la superficie de asentamiento del resorte de la vaacutelvula haydesgaste o gubias Reemplace seguacuten sea necesario

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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12 Inspecc y limpieza balanciacuten vaacutelv

1 Revise la curvatura del eje del balanciacuten utilizando el bloque V y el calibrador decuadrante

2 Reemplace el eje del balanciacuten del cual la curvatura estaacute sobre la especificacioacuten

Especificacioacuten

La curvatura del eje del balanciacuten es de 010 mm (00039 pulg)

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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3 Revise el diaacutemetro exterior del eje de balanciacuten con un microacutemetro para revisar elespacio entre el balanciacuten y el eje del balanciacuten

4 Revise el diaacutemetro interior del balanciacuten con un calibrador de abertura (1)5 Si la diferencia estaacute sobre el liacutemite entre el diaacutemetro exterior y el diaacutemetro

interior reemplace el eje o el brazo del balanciacuten o ambos si fuera necesarioEspecificacioacuten

El liacutemite es de 0005 ndash 0040 mm (00002 ndash 00016 pulg)

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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13 Insp y limp arbol de levas

1 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante2 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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3 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes para revisar laabrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

4 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten de cabezade cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido por la diferenciaentre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetro interior del aacuterbol delevas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-00036 pulg)bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1) es de43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2) es de

43700-43716 mm (17205-17211 pulg)bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-

43850 mm (17254-17264 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3) es de43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4) es de44100-44116 mm (17362-17369 pulg)

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5) es de44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

16 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindro del cual elliacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

14 Ensamb cabeza de cilindroHerramientas requeridas

bull EN 46597 (09916-37320) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (5 mm o 01969 pulg)

bull EN 46570 (09916-38210) Escariador de la guiacutea de la vaacutelvula (11 mm o04331 pulg)

bull EN 46569 (09916-14510) Compresor del resorte de vaacutelvula

bull EN 46573 (09917-88220) Accesorio del instalador de la guiacutea de la vaacutelvula

1 Haga el agujero de guiacutea de la vaacutelvula con EN 46570 (2) Antes de instalar lanueva guiacutea de la vaacutelvula en la cabeza de cilindro escarie el agujero de la guiacuteacon el escariador de 11 mm para retirar las rebabas Aseguacuterese de que los conosdel agujero de guiacutea tengan una redondez completa (1)

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Nota

Caliente la cabeza del cilindro uniformemente a una temperatura de 80-100degC(176-212degF) para no deformar la cabeza del cilindro Guiacutee la nueva guiacutea de lavaacutelvula completamente hacia la cabeza del cilindro con el instalador de la guiacuteade la vaacutelvula

2 Golpee con la boca de un martillo e instale la nueva guiacutea de la vaacutelvula con EN46573 (2)

Importante Una vez desensamblada no vuelva a utilizar la guiacutea de la vaacutelvulaReemplaacutecela con la nueva guiacutea de la vaacutelvula de sobretamantildeo

3 Inspeccione la parte que sobresale de la guiacutea de la cabeza de cilindro (A)

Especificaciones

bull

El sobre tamantildeo de la guiacutea de la vaacutelvula es de 003 mm (00012 pulg)

bull La protuberancia de la guiacutea de la vaacutelvula es de 14 mm (05512 pulg)

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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4 Repare la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula con EN 46597 (2)

Especificacioacuten El ancho de la abertura de la guiacutea de la vaacutelvula es de 5 mm (01969 pulg)

5 Retire cualquier desecho del agujero

6 Instale los asientos de resorte de la vaacutelvula

Nota

Golpear la herramienta podriacutea ocasionar dantildeos al sello

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Importante No vuelva a utilizar el sello de aceite desensamblado Reemplaceel sello de aceite desensamblado con uno nuevo

Importante Cuando instale el nuevo sello de aceite golpee con la rodilla ogolpee la herramienta con un martillo

7 Instale el sello en la guiacutea uacutenicamente al empujar la herramienta especial con lamano

8 Instale el sello de aceite del vaacutestago de la vaacutelvula en la guiacutea de la vaacutelvulaDespueacutes de aplicar el aceite del motor al sello e instalar el sello en la guiacutea de lavaacutelvula aseguacuterese de que el sello esteacute correctamente fijo en la guiacutea de la vaacutelvula

Importante Antes de instalar la vaacutelvula cubra el sello del vaacutestago la guiacutea de lavaacutelvula y el vaacutestago de la vaacutelvula con el aceite del motor

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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9 Instale la vaacutelvula (1) en la guiacutea de la vaacutelvula

Precaucioacuten

Los resortes de vaacutelvulas pueden comprimirse apretadamente Tengacuidado cuando retire los retenedores y los tapones Podriacutea sufrir lesionespersonales

10 Instale los resorte de la vaacutelvula (2) y los retenedores de resorte (1)11 Con EN 46569 y EN 46353 comprima el resorte de la vaacutelvula12 Instale los soportes de vaacutelvula

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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13 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas del agujero de la caja

14 Cubra el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas la leva y el muntildeoacuten del aacuterbolde levas con el aceite del motor

15 Instale el sello de aceite delantero del aacuterbol de levas en el agujero de la caja

Nota

Cuando instale el aacuterbol de levas tenga mucho cuidado de no hacer muescas

rayas o dantildeos a los loacutebulos del aacuterbol de levas o a las superficies del cojinete

16 Instale el aacuterbol de levas en la cabeza del cilindro

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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17 Instale los tornillos con la placa de empuje del aacuterbol de levas

Apriete Apriete los tornillos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

18 Cubra los balancines y los ejes de balanciacuten con el aceite del motor

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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19 Instale el resorte del brazo del balanciacuten y el brazo del balanciacuten

Importante El eje del balanciacuten para las vaacutelvulas de admisioacuten y las vaacutelvulas deescape son diferentes y sus direcciones de instalacioacuten son diferentes

20 Instale los pernos de montaje del eje de balanciacuten

Apriete

Apriete los pernos a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

21 Instale los espaacuterragos del distribuidor de admisioacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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22 Instale el distribuidor de admisioacuten con el empaque23 Instale el muacuteltiple de admisioacuten

Importante Antes de apretar las tuercas del distribuidor de admisioacuten apriete latuerca de soporte del distribuidor de admisioacuten

24 Instale las tuercas del distribuidor de admisioacuten en el orden secuencial que semuestra

Apriete

bull Apriete los pernos y las tuercas del distribuidor de admisioacuten a 17 Nmiddotm(13 lb pies)

bull Apriete el perno de soporte del distribuidor de admisioacuten a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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25 Instale las bujiacuteas

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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26 Instale el empaque del distribuidor de escape y el distribuidor de escape

27 Instale los pernos y las tuercas en el orden secuencial que se muestra

Apriete Apriete las tuercas y los pernos del distribuidor de escape a 22 Nmiddotm (16 lb pies)

28 Instale el protector de calor del distribuidor de escape (1)29 Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Apriete Apriete los pernos del protector de calor del distribuidor del escape a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

30 Instale la caja de salida de agua31 Instale los pernos de montaje de la caja de salida de agua

Apriete Apriete los pernos de montaje de la caja de salida de agua a 105 Nmiddotm(93 lb pulg)

32 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten y el distribuidor deescape conectados Consulte Reemp cabeza cilindro

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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15 Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

Inspeccioacuten de las bielas

Importante Engrase los muntildeones de las bielas y lubrique los cojinetes de bielalevemente para que la rosca de calibracioacuten plaacutestica no se rompa cuando retire lastapas de cojinete de biela

1 Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor2 Instale los cojinetes de biela superior en los muntildeones de biela3 Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela4 Inspeccione todos los espacios de cojinete de biela con roscas plaacutesticas

duacutectiles de calibracioacuten plaacutestica disponibles comercialmente

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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5 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelas de manera axial entre los muntildeones de biela y el cojinete debiela

Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

6 Instale las tapas de cojinete de biela (1)

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

7 Instale las tuercas de la tapa de cojinete de biela

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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8 Retire las tapas de cojinete de biela9 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

10 Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

Procedimiento de inspeccioacuten del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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1 Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras Si la biela estaacutedoblada o torcida reemplace la biela

2 Revise los cojinetes de la barra de conexioacuten3 Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela4 Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela5 Inspeccione si hay marcas grietas y desgaste en el pistoacuten

6 Con un microacutemetro inspeccione si hay deterioro en el pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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7 Inspeccione el ajuste del pistoacuten en el biela

8 Inspeccione si estaacute pareja la superficie de la plataforma de entrada delbloque del motor con un borde recto y un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

9 Inspeccione si hay concentricidad y alineacioacuten en la abertura del cojinetecon un calibrador de abertura (1) Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Inspeccione si hay desgaste rodaje de descentramiento y deterioro en elcilindro del bloque del motor con un calibrador de abertura Consulte

Especif Mecaacutenicas Motor 11 Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del

motor Pula levemente la abertura del motor seguacuten sea necesario

Procedimiento de instalacioacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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1 Alinee la muesca en el pistoacuten y la biela para que los lados adecuadosesteacuten orientados hacia la parte delantera del motor

2 Instale la guiacutea del pasador de pistoacuten (7) a traveacutes del pistoacuten (8) y labiela (5)

3 Cubra el pasador de pistoacuten con aceite limpio4 Instale el pasador de pistoacuten en el lado opuesto del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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5 Instale el pasador de pistoacuten en el ensamble de la biela y el pistoacuten

6 Seleccione un juego de anillos nuevos del pistoacuten7 Mida el espacio del anillo de pistoacuten con un calibrador de laminillas8 Si el espacio del anillo de pistoacuten estaacute debajo de las especificaciones

aumente el espacio del anillo de pistoacuten quitando cuidadosamente elexceso de material

9 Mida el espacio del anillo de pistoacuten (1) con un calibrador de laminillasConsulte Especif Mecaacutenicas Motor

10 Si el anillo de pistoacuten estaacute demasiado grueso intente otro anillo de pistoacuten11 Si no encuentra un anillo de pistoacuten que se ajuste a las especificaciones

el anillo de pistoacuten se puede preparar al tamantildeo con papel de esmeril en

una hoja de vidrio

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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12 Instale el anillo de aceite de pistoacuten la expansioacuten y el segundo anillo deaceite de pistoacuten (3) en la ranura del anillo inferior del pistoacuten

13 Instale el segundo anillo de compresioacuten (2) en la ranura de anillo mediodel pistoacuten

14 Instale el anillo de compresioacuten superior (1) en la ranura de anillo superiordel pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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15 Use un expansor anular del pistoacuten para instalar los anillos del pistoacuten Noexpanda los anillos de pistoacuten maacutes allaacute de la expansioacuten necesaria para lainstalacioacuten

16 Variacutee los espacios de los anillos de aceite del pistoacuten (1 4) el riel delanillo de aceite (5) y el segundo anillo de compresioacuten (6) y el anillo decompresioacuten superior (2) en relacioacuten con la muesca en la parte superiordel pistoacuten

17 Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistoacuten con aceite del motorlimpio

18 Instale el pistoacuten con un compresor de anillo (1) y una manija de maderaGuiacutee el extremo de la biela inferior para evitar dantildear el cojinete del

ciguumlentildeal

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Nota

Evite instalar las tapas de los cojinetes incorrectamente Podriacutea dantildear la cabezadel cilindro y el aacuterbol de levas

19 Instale la tapa del cojinete y el cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacutenvarilla conectora y soportes

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

20 Instale las tuercas de la tapa del cojinete de la biela (1)

Apriete Apriete las tuercas de la tapa del cojinete de la biela a 33 Nmiddotm (24 lb pies)

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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21 Instale el tubo de recuperacioacutenbomba de aceite22 Instale los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite

Apriete Apriete los pernos del tubo de recuperacioacuten de la bomba de aceite a 10 Nmiddotm(89 lb pulg)

23 Instale el recipiente del aceite (2)24 Instale las tuercas (1) y los pernos del recipiente de aceite (3)

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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Apriete Apriete los pernos y las tuercas del recipiente de aceite a 10 Nmiddotm (89 lb pulg)

25 Instale el soporte de montaje del motor inferior y el generador con lospernos (4)

Apriete Apriete los pernos inferiores del soporte del montaje del motor a 38 Nmiddotm(28 lb pies)

26 Instale el soporte de montaje del motor superior y las argollas delgenerador con los pernos (5)

Apriete Apriete los pernos de las argollas del generador y el soporte de montaje delmotor superior a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

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Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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27 Instale el generador con los pernos y la tuerca (3)

Apriete Apriete la tuerca y los pernos inferiores del generador a 23 Nmiddotm (17 lb pies)

28 Instale la banda del generador (2)

Apriete Apriete el perno de ajuste de tensioacuten de la banda del generador a 23 Nmiddotm(17 lb pies)

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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29 Instale el soporte del montaje del motor30 Instale el soporte y la bomba de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor del

aire acondicionado (AC) con los pernos (2)

Apriete

bull Apriete los pernos del soporte del motor a 20 Nmiddotm (15 lb pies)

bull Apriete los pernos del soporte de la bomba de la direccioacutenhidraacuteulicacompresor de AC a 38 Nmiddotm (28 lb pies)

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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31 Instale el soporte de la bomba de la direccioacuten hidraacuteulica con elpernotuerca del soporte y el perno de ajuste (1)

Apriete Apriete el perno de ajuste y la tuerca el soporte trasero de la direccioacuten hidraacuteulicaa 22 Nmiddotm (16 lb pies)

32 Instale la banda del aire acondicionadodireccioacuten hidraacuteulica33 Instale la cabeza de cilindro con el distribuidor de admisioacuten el

distribuidor de escape y el adaptadordistribuidor fijo Consulte Reempcabeza cilindro

34 Instale la banda de tiempo y el componente Consulte Reem faja tiempo 35 Instale el embrague y el eje transversal en el motor36 Instale el ensamble del motor en el compartimiento del motor Consulte

Reemp motor 37 Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor Consulte Drenar y

llenar sist enfriamiento

38 Purgue el sistema de direccioacuten hidraacuteulica seguacuten sea necesarioConsulte Purga del sistema de direccioacuten hidraacuteulica

39 Vuelva a llenar el sistema del refrigerante de AC seguacuten sea necesarioConsulte Recuperacioacuten y Recarga Refrigerante

40 Vuelva a llenar el aceite del eje transversal seguacuten sea necesario41 Conecte el cable negativo de la bateriacutea42 Arranque el motor y opere todos los sistemas43 Opere el procedimiento de restablecimiento de la vaacutelvula de control de

aire a ralentiacute seguacuten sea necesario

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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16 Insp y limp arbol de levas

17 Mida la curvatura del aacuterbol de levas con un calibrador de cuadrante18 Reemplace el aacuterbol de levas si el valor medido estaacute sobre el liacutemite

especificado

Especificacioacuten

El liacutemite de especificacioacuten es de 003 mm (00012 pulg)

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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19 Mida el diaacutemetro exterior de cada muntildeoacuten en 5 lugares diferentes pararevisar la abrasioacuten del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1)

20 Con un calibrador de abertura (1) mida el diaacutemetro interno del muntildeoacuten decabeza de cilindro en 5 lugares El espacio del muntildeoacuten estaacute medido porla diferencia entre el diaacutemetro exterior del aacuterbol de levas y el diaacutemetrointerior del aacuterbol de levas de parte del muntildeoacuten de cabeza de cilindroEspecificaciones

bull El espacio del muntildeoacuten estaacutendar es de 005-0091 mm (00020-

00036 pulg)21

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

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bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

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bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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bull El liacutemite de espacio del muntildeoacuten es de 015 mm (00059 pulg)

22

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (1) es de 43425-43450 mm (17096-17106 pulg)

23bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (1)

es de 43500-43516 mm (17126-17132 pulg)

24

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (2) es de 43625-43650 mm (17175-17185 mm)

25

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (2)es de 43700-43716 mm (17205-17211 pulg)

26

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (3) es de 43825-43850 mm (17254-17264 pulg)

27

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (3)es de 43900-43916 mm (17283-17290 pulg)

28

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (4) es de 44025-44050 mm (17333-17343 pulg)

29

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (4)

es de 44100-44116 mm (17362-17369 pulg)30

bull El diaacutemetro exterior del muntildeoacuten del aacuterbol de levas (5) es de 44225-44250 mm (1741-1742 pulg)

31

bull El diaacutemetro interior de la parte del muntildeoacuten de la cabeza de cilindro (5)es de 44300-44316 mm (1744-1745 pulg)

32 Si fuera necesario reemplace el aacuterbol de levas o la cabeza de cilindrodel cual el liacutemite estaacute sobre el liacutemite especificado

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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17 Reempazo del ciguumlentildealHerramientas requeridas

OTC 1726 (KM-412) Plataforma de reacondicionamiento del motor

Procedimiento de desensamble

1 Retire el motor Consulte Reemp motor 2 Retire el eje transversal del motor Consulte Reemp transmisioacuten para la

transmisioacuten manual3 Retire los pernos del volante del motor4 Retire el volante del motor

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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5 Instale el ensamble del motor en OTC 1726

6 Retire la cabeza del cilindro Consulte Reemp cabeza cilindro 7 Drene el aceite del motor del motor8 Retire los pernos de ajuste de la direccioacuten hidraacuteulica9 Retire la banda de la direccioacuten hidraacuteulicaaire acondicionado (AC)

10 Gire el compresor de AC hacia abajo11 Retire los pernos del soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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12 Retire el soporte de la direccioacuten hidraacuteulicacompresor de AC

13 Afloje el perno del generador (1)14 Afloje la tuerca y los pernos inferiores del generador (3)15 Retire el generador y la banda (2)

16 Afloje los pernos del soporte superior de montaje del motor (5)17 Retire las argollas del generador (2)18 Retire el soporte superior (1)19 Afloje los pernos del soporte inferior de montaje del motor (4)

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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20 Retire el soporte inferior (3)

21 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior22 Retire la cubierta de la banda de tiempo superior

23 Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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24 Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior

25 Afloje el perno del tensor automaacutetico de la banda de tiempo (3)26 Retire el tensor automaacutetico de la banda de tiempo (1)27 Retire la correa de regulacioacuten de tiempo

28 Gire el motor en OTC 1726 29 Retire las tuercas y los pernos de retencioacuten del recipiente de aceite

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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30 Retire el caacuterter del motor

31 Retire los pernos del tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite32 Retire el tubo de recuperacioacuten del recipiente de aceite

33 Retire los pernos de retencioacuten de la bomba de aceite

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

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1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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34 Retire la bomba de aceite

35 Retire los pernos y tornillos de la caja del sello de aceite trasero delciguumlentildeal

36 Retire la caja del sello de aceite y el empaque

37 Marque el orden de las tapas de biela38 Retire las tuercas de la tapa de biela (1) de todos los pistones39 Retire las tapas de cojinete de biela y el cojinete de biela inferior40 Retire el cojinete de la biela superior41 Marque el orden de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal42 Retire los pernos de la tapa de cojinete del ciguumlentildeal (2)43 Retire la tapa del cojinete del ciguumlentildeal

44 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal de las tapas del cojinete del ciguumlentildeal45 Retire el ciguumlentildeal

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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46 Retire los cojinetes del ciguumlentildeal del bloque del motor47 Limpie las partes seguacuten sea necesario

Procedimiento de ensamble

1 Con el ciguumlentildeal y los cojinetes en su lugar calibre el plaacutestico de todoslos espacio de cojinete Consulte Inspec y limp de pistoacuten varillaconectora y soportes

2 Inspeccione el juego final del ciguumlentildeal con los cojinetes del ciguumlentildealinstalados

3 Revise el juego del extremo del ciguumlentildeal permitido Consulte EspecifMecaacutenicas Motor

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4 Con el ciguumlentildeal instalado en los cojinetes del ciguumlentildeal trasero ydelantero inspeccione si el muntildeoacuten del ciguumlentildeal medio tiene undescentramiento fuera de forma permitido Consulte Especif MecaacutenicasMotor

5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

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acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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5 Cubra los cojinetes del ciguumlentildeal con aceite del motor6 Aplique una cantidad pequentildea de compuesto de sellado adhesivo a las

ranuras de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal trasero7 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en el bloque del motor

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Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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8 Instale el ciguumlentildeal

Importante Engrase los muntildeones del ciguumlentildeal y lubrique los cojinetes delciguumlentildeal levemente para que la rosca del calibrador plaacutestico no se rompa cuandose retiren los cojinetes del ciguumlentildeal

9 Inspeccione los espacios de cojinete del ciguumlentildeal con un calibradorplaacutestico disponible comercialmentemdashroscas plaacutesticas duacutectiles

10 Corte las roscas de calibracioacuten plaacutestica al largo del ancho del cojineteColoacutequelos entre los muntildeones del ciguumlentildeal y los cojinetes del ciguumlentildeal

Nota

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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VACIO ( VACUUM) DIAGNOSTICO AUTOMECANICOCOM

Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz

Los motores a combustioacuten de gasolina en buenas condiciones generan un vaciacuteo o succioacuten en el multiple deadmisioacuten entre 17 a 22 pulg Hg(pulgadas de mercurio) en promedio La lectura normal o baacutesica varia de

acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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No vuelva a utilizar los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal Si noreemplaza los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal puede ocasionar que serompa el perno de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal o fallas en el cojinete delciguumlentildeal Un perno del cojinete del ciguumlentildeal quebrado puede ocasionar dantildeosseveros del motor

11 Instale los cojinetes del ciguumlentildeal en las tapas de cojinete del ciguumlentildeal

Aviso

Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos

12 Instale los pernos de las tapas de cojinete del ciguumlentildeal (2)

Apriete Apriete los pernos de la tapa del cojinete del ciguumlentildeal a 57 Nmiddotm (42 lb pies)

13 Retire las tapas del cojinete del ciguumlentildeal14 Con un regla mida el ancho de la rosca plaacutestica aplanada de la

calibracioacuten plaacutestica La calibracioacuten plaacutestica estaacute disponible paradiferentes rangos de tolerancia

15 Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de toleranciapermitidos Consulte Especif Mecaacutenicas Motor

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acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

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acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfeacutericas(cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2pulg hg) Los motores de 8 cilindros genera lecturas mas altas

La herramienta usada para este tipo de anaacutelisis es similar a la mostrada en la fotografiacutea (vacuometro) RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg con el motor caliente y en marcha miacutenima es la correcta

Abra y cierre raacutepidamente la garganta del acelerador La aguja debe bajar a 5 pulg Hg o menos antes de que seestabilice en la lectura normal

Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor y luego sube casi hasta el nivel normal Indica que el sistema deescape puede estar obstruido

Lectura baja estable indica una fuga de vaciacuteo por manguera grieta o empaque

Una lectura alta y estable superior a 21 indica una restriccioacuten en la entrada de aire El filtro de aire puede estarobstruido por suciedad o aceite

Si la aguja oscila erraacuteticamente entre 10 y 20 pulg Hgal acelerar con suavidad indica resortes de vaacutelvula vencidoso guiacuteas de vaacutelvulas demasiado gastados

Si la aguja oscila entre 14 y 16 pulg Hg puede indicar que la abertura entre los electrodos de las bujiacuteas esta muycerrada

El movimiento raacutepido entre 14 y 19 pulg Hg indica guiacuteas de vaacutelvula gastadas y que las vaacutelvulas de admisioacuten golpeanal cerrar

Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg HG dentro de la lectura normal estaacute indicando que el carburador esta mal

ajustado

Una fluctuacioacuten constante entre una lectura baja y una normal Indica que el empaque de la cabeza (culata tienefugas de compresioacuten

Una lectura inestable que baja por momentos entre 5 y 6 pulg indica compresioacuten baja o sistema de encendidofallando por falta de mantenimiento

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG indica que el tiempo de encendido esta fuera deespecificacioacuten o problemas de compresioacuten por mal estado de los anillos del pistoacuten

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