remodelacion de redes desnudas por autoportante

Enosa “Remodelación de Redes de MT y BT por cambio de redes desnudas de BT en la UU.NN

Sullana II-ENOSA “

CONTENIDO

1.1 ANTECEDENTES 1.2 OBJETIVO 1.3 UBICACIÓN GEOGRÁFICA1.4 VIAS DE ACCESO1.5 CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS1.6 DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE ATMOSFÉRICO Y SUBSUELO1.7 FUENTES DE INFORMACIÓN1.8 CARACTERÍSTICAS DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES

1.8.1 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO RP 1.8.1.1 POSTES Y ACCESORIOS 1.8.1.2 CONDUCTORES 1.8.1.3 AISLADORES Y ACCESORIOS

1.8.1.4 SUBESTACIONES 1.8.2 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO RS

1.8.2.1 RED SECUNDARIA1.8.2.2 ALUMBRADO PUBLICO

1.9 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO1.10 NORMAS APLICABLES1.11 FINANCIAMIENTO1.12 PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE1.13 SEGURIDAD E HIGIENE OCUPACIONAL1.14 GARANTÍAS1.15 PRIORIDADES1.16 PERÍODO DE EJECUCIÓN1.17 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD1.18 LÁMINAS Y PLANOS

____________________________________________________________________________Memoria Descriptiva



1.0 ASPECTOS GENERALES

1.1 ANTECEDENTES

La Empresa Regional de Servicio Público de Electricidad Electronoroeste S.A. es la concesionaria de Comercialización y Distribución de Energía Eléctrica, responsable de operar y mantener los sistemas de sub-transmisión y distribución primaria y secundaria en los departamentos de Piura y Tumbes; y tiene entre sus principales metas la remodelación y ampliación de sus redes primarias y secundarias, para reducir las pérdidas eléctricas, mejorar la calidad del servicio eléctrico y la calidad del alumbrado público.En este sentido desarrolla el presente proyecto para ejecutar la “Remodelación de redes de MT y BT por cambio de redes desnudas de BT en la U.N. Sullana II-ENOSA”

1.2 OBJETIVO

El objetivo es la “La Remodelación de Redes de MT y BT por Cambio de Redes Desnudas de BT en la U.N. Sullana 2009-II” en la Unidad de Negocio Sullana de la Concesión de ENOSA, además, mediante este objetivo, nos permitirá cumplir con la Ley de Concesiones Eléctricas y Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos vigentes.

1.3 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Las redes a ser remodeladas se ubican en AA.HH El Obrero, Barrio Norte, Bellavista, Centro de Sullana y Marcavelica, distritito de Sullana, provincia de Sullana, departamento de Piura.

Las SED consideradas en el estudio se describen y ubican según cuadro Nº01:




CUADRO Nº01

COD SED COD TEC UBICACIÓN DISTRITO PROVINCIA

251-12 150120 Dist. Bellavista Dist. Bellavista Sullana

255-12 150124 Sullana Sullana Sullana275-12 150144 Barrio Norte Barrio Norte Sullana

306-12 150482 Dist. Bellavista Dist. Bellavista Sullana

406-13 150161 AA.HH. El Obrero AA.HH. El Obrero Sullana



452-13 150207 AA.HH 4 De Nov. AA.HH 4 De Nov. Sullana

468-13 150222 Marcavelica Marcavelica Sullana




CUADRO Nº02

COD SED

UBICACIÓN

DATOS A ENERO DEL 2009VIVIENDAS

CON SUMINISTROELECTRICO

VIVIENDASSIN

SUMINISTRO

ELECTRICO

VIVIENDAS

TOTALES

COEF.DE

ELECT.

251-12 Dist. Bellavista 319 69 388 100%255-12 Sullana 4 00 4 100%275-12 Barrio Norte 328 29 357 100%306-12 Dist. Bellavista 142 28 170 95%406-13 AA.HH. El Obrero 123 00 123 100%407-13 AA.HH. El Obrero 181 06 187 100%408-13 AA.HH. El Obrero 166 07 173 100%452-13 AA.HH 4 De Nov. 187 05 192 100%468-13 Marcavelica 108 29 137 100%469-13 Marcavelica 240 45 285 100%470-13 Marcavelica 107 16 123 100%471-13 Marcavelica 154 36 190 100%

TOTAl 2059 270 2329

NOTA: Las viviendas sin suministro eléctrico tienen actualmente servicio eléctrico de manera informal

1.4 VIAS DE ACCESO

SED 251-12: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, en Sullana nos dirigimos al distrito Bellavista para luego ir al cruce de las calles el Cóndor y la calle Jovino Arambulo en donde se encuentra ubicada la SED 251-12.

SED 255-12: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, en Sullana nos dirigimos a la zona urbana de Bellavista, entre la transversal Huancayo y carretera a La Tina, en donde se encuentra ubicada la SED 255-12.




SED 275-12: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, en Sullana nos dirigimos al AA.HH Barrio Norte, luego a la intersección de las calles Independencia y Ayacucho en donde se encuentra ubicada la SED 275-12.

SED 306-12: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, en Sullana nos dirigimos al Distrito Bellavista, para luego continuar hasta la intersección de las calles El Cóndor y Loreto en donde se encuentra ubicada la SED 306-12.

SED 406-13: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, en Sullana nos dirigimos al AA.HH El Obrero, para luego continuar por la calle Miguel Checa, hasta el cruce de la calle Ignacio Sánchez en donde se encuentra ubicada la SED 406-13.

SED 407-13: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, en Sullana nos dirigimos al AA.HH El Obrero, para luego continuar por la calle Miguel Checa, hasta el cruce de la calle Túpac Amaru en donde se encuentra ubicada la SED 407-13.

SED 408-13: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, en Sullana nos dirigimos al AA.HH El Obrero, para luego continuar por la calle Miguel Checa, hasta el cruce de la calle Augusto B. Leguía en donde se encuentra ubicada la SED 408-13.

SED 452-13: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, en Sullana nos dirigimos al AA.HH 4 De Noviembre, para luego continuar por la calle Santo Toribio hasta la prolongación de la calle Santa Elena, en donde se encuentra ubicada la SED 452-13.

SED 468-13: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, luego de Sullana a Marcavelica donde nos dirigimos a la intersección de las avenidas Jorge Chávez y Ramón Castilla, en donde se encuentra ubicada la SED 452-13.

SED 469-13: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, de Sullana a Marcavelica donde nos dirigimos a la calle Sánchez Cerro a la altura de la plaza de armas y la municipalidad de Marcavelica en donde se encuentra ubicada la SED 469-13.

SED 470-13: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, de Sullana a Marcavelica donde nos dirigimos a la calle Sánchez Cerro y la intersección con la calle Leoncio Prado en donde se encuentra ubicada la SED 470-13.

SED 471-13: La principal vía de acceso terrestre es a través de la carretera panamericana norte trayecto de Piura a Sullana, de Sullana a Marcavelica donde nos dirigimos a la calle Leoncio Prado y la intersección con la calle Prolongación Dos De Mayo en donde se encuentra ubicada la SED 471-13.




1.5 CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS

El clima es tropical, predominantemente con una temperatura media de 24ºC., llegando la máxima casi a los 35ºC. y la mínima a los 15º C. La dirección del viento es de sur-oeste a nor-oeste, con una velocidad máxima de 36 km/hora.

Temperatura mínima : 15 °CTemperatura media : 24 °CTemperatura Máxima : 35 °C

Las precipitaciones se presentan entre los meses de Enero a Abril, pero que se caracterizan por su distribución variada. Es decir, las lluvias pueden estar ausentes por varios años pero esporádicamente se presentan de forma violenta y abundante, es así que se puede tener en un año un registro de 1 524 mm y al año siguiente llegar a solo 35mm.

1.6 DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE ATMOSFÉRICO Y SUBSUELO

La zona del proyecto se encuentra ubicada a partir de los 62 m.s.n.m. aprox., tiene un clima subárido tropical cálido y atmósfera húmeda de promedio 65 con temperatura máxima de 35ºC y una mínima de 15ºC en las partes bajas, siendo 24ºC su promedio anual.

Como características geográficas presenta un terreno ondulado y con escaso relieve, superficies llanas y suaves hondonadas, con lechos secos de escorrentía, que se alternan con lomas alargadas y prominencias de formas redondeadas.

1.7 FUENTES DE INFORMACIÓN

ENOSA, con atención del Área de Administración de Proyectos, y el Área de Administración de proyectos de la Unidad de negocios Sullana.

Oficina de Catastro Urbano de la municipalidad de Sullana.

Normas vigentes DGE/MEM:

Norma RD 026-2003-EM-DGE: Especificaciones Técnicas para el Suministro de Materiales y Equipos de Líneas y Redes Primarias.

Norma RD 016-2003-EM-DGE: Especificaciones Técnicas de Montaje para de Líneas y Redes Primarias.

Norma RD 018-2003-EM-DGE: Base Para el Diseño de Líneas y Redes Primarias.

Código Nacional de Electricidad Suministro 2001 Norma MEM/DEP 412: “Especificaciones Técnicas de Montaje Para Redes

Secundarias con Conductores Autoportantes” Norma MEM/DEP 502: “Bases Para el Diseño de Redes Secundarias con

Conductores Autoportantes”. Normas Técnicas del INDECOPI




Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos Norma Técnica DGE “Alumbrado de Vías Públicas en Zonas de Concesión

de Distribución” Reglamento de Seguridad e Higiene Ocupacional del Sub-Sector Electricidad Reglamento Nacional de Construcciones Especificaciones técnicas de suministros normalizados para Electronoroeste

S.A.

1.8 CARACTERÍSTICAS DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES

1.8.1 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO RP

Prever Nivel de Tensión Normalizado en la Red Primaria de 10.0 KV. Verificar buen estado de Postes, accesorios de concreto, cimentaciones y

si cumplen las DMS. Verificar Buen Estado de Conductores y si cumplen las DMS. Verificar Buen Estado de Subestaciones de Distribución(Comprende postes, cimentaciones, accesorios de concreto aisladores,

transformadores, Tableros de Distribución) Ubicación de la subestación de distribución de acuerdo a la metodología

de “Ubicación Optima de Subestaciones de Distribución”. La subestación de distribución no deberá ubicarse a menos de 25 m de

las estaciones de servicio o grifos, o consumidor directo, medido del lindero más cercano y a 50 m en caso de cualquier construcción destinada o con un proyecto aprobado por el Municipio para Centro Educativo, Mercado, Hospital, Clínicas, Iglesias, Teatro y otros sitios de espectáculos públicos.

Elegir las calles más anchas para el recorrido de la RP. Obtener tramos de RP con la menor longitud posible, tanto en los

circuitos troncales como en los ramales. Elegir armados que alejen los conductores, de viviendas y edificios. Procurar la accesibilidad necesaria a fin de facilitar las labores de

construcción, mantenimiento y operación de las redes eléctricas. Establecer tramos rectos con la mayor longitud posible a efecto de

disminuir los costos al reducir el número de retenidas. Evitar el paso por ambientes donde puedan efectuarse actos o presencia

masiva de público como, parques, plazas, cementerios, iglesias, campos deportivos, etc.

Evitar el recorrido por zonas geológicamente inestables o terrenos con pendiente pronunciada en los que sean frecuentes las caídas de piedras y deslizamientos del terreno (huaicos).

Evitar el recorrido por lugares arqueológicos de valor histórico o cultural. Evitar recorridos sobre terrenos agrícolas. Minimizar los cruces de vías, formando un ángulo de 15° como mínimo,

con respecto al eje de carreteras. Evitar acercamiento del cable a viviendas existentes a menos de 2,5

metros. Evitar vanos exagerados. El vano promedio es de 60 m.-70 m para RP. Evitar ángulos con cambios fuertes de nivel en la RP. Evitar el trazo por zonas inundables. Lograr una configuración topológica radial, lo más perfecta posible. Evitar las rutas y cruces de líneas telefónicas. El conductor deberá ubicarse hacia el lado de la calzada y se respetará la




mitad del ancho indicado como faja de servidumbre (5.5 m. para 10,0 kV.).

Considerar las distancias horizontales y verticales de Seguridad de los conductores a edificaciones indicadas en el C.N.E.Suministro 2001.

Elegir y verificar la ubicación definitiva de la subestación, considerando los criterios anteriores.

1.8.1.1 POSTES Y ACCESORIOS

Se muestran en el Cuadro Nº 02.

CUADRO Nº 02

LOCALIDAD MATERIALCANTIDAD

11-12-13/200ESTADO

Dist. Bellavista(SED 251-12)

ConcretoMadera

22

BUENOMALO

Sullana(SED 255-12)

ConcretoConcretoMadera

123

BUENOMALOMALO

Barrio Norte(SED 275-12)

ConcretoConcretoMadera

212

BUENOMALOMALO


ConcretoMadera

32

BUENOMALO

AA.HH. El Obrero(SED 406-12)

Concreto 2 BUENO


Concreto 2 BUENO


Concreto 2 BUENO

AA.HH. 4 De Noviembre(SED 452-13)

Concreto 9 BUENO

Marcavelica(SED 468-13)

ConcretoMadera

244

BUENOMALO


ConcretoMadera

32

BUENOMALO


ConcretoMadera

93

BUENOMALO


ConcretoMadera

73

BUENOMALO

1.8.1.2 CONDUCTORES

Sometidos a un nivel de tensión de 10.0 KV, de cobre y Aluminio en su totalidad, todos en estado aceptable. Pero en algunos casos hay que reubicar la red, ya que no cumplen con las DMS.Se muestran en el Cuadro Nº 03.

CUADRO Nº 03

LOCALIDAD MATERIAL TIPO CALIBRE AISLAMIENTO ESTADO


Cobre Aéreo 3x50mm2 DesnudoBueno

(Pero por antigüedad se cambiara)




Sullana(SED 255-12)

Aluminio Aéreo 3x70mm2 DesnudoBueno

















AA.HH. 4 De Noviembre

(SED 452-13)Cobre Aéreo 3x16mm2 Desnudo

Bueno (Pero por antigüedad se

cambiara)













Nota: Los conductores de cobre serán cambiados por alumino, en el caso de los conductores de aluminio son conductores que cuentan con una antigüedad de instalación de 25 a 40 años, (todavía en buen estado) pero como se está proyectando a un horizonte de 20 años a mas es necesario cambiar dichos conductores.

1.8.1.3 AISLADORES Y ACCESORIOS


CUADRO Nº 04

LOCALIDAD MATERIAL TIPO ESTADO MATERIAL ESTADODist. Bellavista(SED 251-12)

Porcelana Pin Bueno Cruceta Bueno

Sullana(SED 255-12)

Porcelana Pin Malo Cruceta Malo















(SED 452-13)Porcelana Pin Bueno Cruceta Bueno









1.8.1.4 SUBESTACIONES

a) POSTES Y ACCESORIOS

En su gran mayoría se encuentran en mal estado, y en algunos casos se necesita reubicar ya que no cumplen con las DMS, ver los planos existentes de la red primaria.


CUADRO Nº05

LOCALIDAD MATERIAL TIPO ESTADO MATERIAL ESTADODist. Bellavista(SED 251-12)


Sullana(SED 255-12)
















(SED 452-13)Porcelana Pin Bueno Cruceta Bueno









b) TRANSFORMADORES


c) TABLEROS

En su gran mayoría se encuentran en mal estado, no sólo externamente sino también internamente, sobre todo por la situación de interruptores termomagnéticos, interruptores horarios, empleo de fusibles DZ, fotocélulas, entre otros.




CUADRO Nº 06 TRANSFORMADORES

SE UBICACIÓN

POT. EXISTEN

-TE.(KVA)

POT. PROYEC-TADA.(KVA)

TIPO T. CONEXIÓNRELAC. TRANSF.

G. CONEXIONMAX DEM

SP(KW)

MAX DEM

AP(KW)

TABLERO/ESTADO

TRAFO/ESTADO

NO DE CARGAS

TRIFASICAS

TENSION ACTUAL EN B.T

TENSION PROYECTADA

EN B.T

251-12 Dist. Bellavista 100 150 AEREABIPOSTE TRIFÁSICA 10 /0.38 KV DELTA -ESTRELLA 126.6 5.28 MALO BUENO 3 380 380

255-12 Sullana 50 15AEREAMONOPOSTE MONOFÁSICA 10/0.22 KV DELTA AB-DELTA AB 2.42 1.20 MALO MALO 0 220 220-380/220

275A-12 Barrio Norte 57 75AEREAMONOPOSTE MONOFÁSICA 10/0.22 KV DELTA AB-DELTA AB 70.44 4.32 BUENO MALO 10 220 220

275B-12 Barrio Norte 50AEREAMONOPOSTE MONOFÁSICA 10/0.22 KV DELTA AB-DELTA AB 51.78 3.68 BUENO MALO 5 220 220

306-12 Dist. Bellavista 37.5 37.5AEREAMONOPOSTE TRIFÁSICA 10 /0.22 KV DELTA -ESTRELLA 41.30 2.16 BUENO BUENO 1 220 220

406-13 AA.HH. El Obrero 100 50AEREABIPOSTE TRIFÁSICA 10/0.22 KV ESTRELLA-DELTA 44.13 3.04 MALO MALO 0 220 220-380/220

407-13 AA.HH. El Obrero 100 100AEREABIPOSTE TRIFÁSICA 10/0.38 KV DELTA-DELTA 86.70 4.24 MALO MALO 3 380 380

408-13 AA.HH. El Obrero 100 75AEREABIPOSTE TRIFÁSICA 10 /0.38 KV DELTA-DELTA 61.10 3.68 MALO MALO 2 380 380

452-13 AA.HH 4 De Nov. 42.75 75 AEREABIPOSTE MONOFÁSICA 10 /0.22 KV DELTA AB-DELTA AB 84.90 3.76 MALO BUENO 1 220 220-380/220

468-13 Marcavelica 37.5 37.5AEREAMONOPOSTE MONOFÁSICA 10/0.22 KV DELTA AB-DELTA AB 39,20 4.96 BUENO BUENO 5 220 220

469-13 Marcavelica 42.75 75AEREAMONOPOSTE MONOFÁSICA 10/0.22 KV DELTA AB-DELTA AB 82.00 6.56 NO TIENE MALO 0 220 220-380

470-13 Marcavelica 28.5 37.5AEREAMONOPOSTE MONOFÁSICA 10 /0.22 KV DELTA AB-DELTA AB 41.13 2.00 MALO MALO 2 220 220-380/220

471-13 Marcavelica 28.5 50AEREAMONOPOSTE MONOFÁSICA 10 /0.22 KV DELTA AB-DELTA AB 56.99 7.20 NO TIENE BUENO 2 220 220-380/220

Nota: La razón por la cual se ha proyectado el nivel de Tensión de 220 V a 380-220 V en las subestaciones consideradas es por el bajo consumo de dichas cargas y por el mínimo de cargas trifásicas existentes.

CARGAS ELÉCTRICAS POR ALIMENTAR:




Las cargas eléctricas por alimentar corresponden a:CUADRO RESUMEN DE CARGAS

Subsistema de Distribución Secundaria 3∅, 380V. -Bellavista, Con Transformador Futuro

SERVICIO PARTICULAR ALUMBRADO PUBLICO MáximaPerdida

dePerdida

de SUBPOTENCIA DEL

TRANSFORMADORN° de S.E. Circ. N° C.E. P I N° P I

Potencia x Efecto

Joule

Potencia x Efecto

Joule

Potencia x Efecto Joule

TOTAL SP

Lotes kW kW Amp Lámp. kW Amp ( % ) [ kW ] % W kW

251-13

C-I 122 0,50 37,10 62,63 22 1,76 8,89 3,10% 0,82 2,07% 39,68

150 KVAC-II 103 1,00 31,90 53,85 17 1,36 6,87 3,19% 0,78 2,30% 34,04C-III 159 1,50 49,20 83,06 27 2,16 10,91 3,69% 1,55 2,93% 52,91

TOTAL S.E. 384 3,00 118,20 199,54 66 5,28 26,67 3,69% 3,15 2,49% 126,63

TOTAL = 384 3,00 118,20 199,54 66 5,28 26,67 3,69% 3,15 2,49% 126,63 150 KVA

CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 380-220V. -Sullana, Con Transformador Futuro


de SUBPOTENCIA DEL

TRANSFORMADOR

N° de S.E. Circ. N° C.E. P I N° P I

vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL

SP


255-12

C-I 4 0,00 1,20 2,03 15 1,20 6,06 0,70% 0,02 0,75% 2,42

15 KVA0 0 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00% 0,00 0,00% 0,00

TOTAL S.E. 4 0,00 1,20 2,03 15 1,20 6,06 0,70% 0,02 0,75% 2,42

TOTAL = 4 0,00 1,20 2,03 15 1,20 6,06 0,70% 0,02 0,75% 2,42 15 KVA




CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 220V. -AA.HH Barrio Norte, Con Transformador Futuro


de SUB

POTENCIA DEL TRANSFORMADOR


vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL

SP Lotes kW kW Amp Lámp. kW Amp ( % ) [ kW ] % W kW

275A-12

C-I 95 3,05 31,55 53,26 24 1,92 9,70 4,22% 1,14 3,30% 34,61

75 KVAC-II 33 1,00 10,90 19,63 13 1,04 5,25 1,58% 0,16 1,36% 12,10C-III 69 0,90 21,60 36,46 17 1,36 6,87 3,49% 0,76 3,21% 23,72

TOTAL S.E. 197 4,95 64,05 109,35 54 4,32 21,82 4,22% 2,07 2,93% 70,44

TOTAL = 197 4,95 64,05 109,35 54 4,32 21,82 4,22% 2,07 2,93% 70,44 75 KVA

CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 220V. -AA.HH Barrio Norte, Con Transformador Futuro


de SUBPOTENCIA DEL


vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL


275B-12

C-I 48 3,10 17,50 29,54 17 1,36 6,87 2,25% 0,32 1,67% 19,18

50 KVAC-II 40 0,40 12,40 21,42 12 0,96 4,85 2,54% 0,27 2,01% 13,63C-III 57 0,00 17,10 28,87 17 1,36 6,87 3,25% 0,50 2,64% 18,96

TOTAL S.E. 145 3,50 47,00 79,83 46 3,68 18,59 3,25% 1,10 2,12% 51,78

TOTAL = 145 3,50 47,00 79,83 46 3,68 18,59 3,25% 1,10 2,12% 51,78 50 KVA




CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 220V. -Bellavista, Con Transformador Futuro


de SUB



vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL

SP


306-12

C-I 101 0,40 23,13 39,04 15 1,20 6,06 2,27% 0,33 1,35% 24,66

37,5C-II 68 0,00 15,30 25,83 12 0,96 4,85 3,02% 0,38 2,31% 16,64

TOTAL S.E. 169 0,40 38,43 64,87 27 2,16 10,91 3,02% 0,72 1,74% 41,30

TOTAL = 169 0,40 38,43 64,87 27 2,16 10,91 3,02% 0,72 1,74% 41,30 37,5

CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 380-220V.. -AA.HH El Obrero, Con Transformador Futuro


de SUB



vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL

SP


406-13

C-I 57 0,00 18,53 31,27 19 1,52 7,68 3,03% 0,49 2,37% 20,53

50 KVAC-II 66 0,00 21,45 36,21 19 1,52 7,68 3,20% 0,63 2,68% 23,60

TOTAL S.E. 123 0,00 39,98 67,48 38 3,04 15,36 3,20% 1,12 2,54% 44,13




TOTAL = 123 0,00 39,98 67,48 38 3,04 15,36 3,20% 1,12 2,54% 44,13 50 KVA

CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 380V. -AA.HH El Obrero, Con Transformador Futuro


de SUB



vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL

SP


407-13

C-I 58 1,60 26,25 44,31 14 1,12 5,66 1,92% 0,46 1,66% 27,83

100 KVAC-II 62 1,90 28,25 47,69 17 1,36 6,87 2,99% 0,82 2,68% 30,43C-III 62 0,00 26,35 44,48 22 1,76 8,89 1,44% 0,32 1,14% 28,43

TOTAL S.E. 182 3,50 80,85 136,49 53 4,24 21,42 2,99% 1,60 1,85% 86,69

TOTAL = 182 3,50 80,85 136,49 53 4,24 21,42 2,99% 1,60 1,85% 86,69 100 KVA

CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 380V. -AA.HH El Obrero, Con Transformador Futuro


de SUB



vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL

SP


408-13 C-I 62 0,00 20,15 34,02 13 1,04 5,25 1,37% 0,26 1,19% 21,45 75 KVAC-II 73 0,30 24,03 40,56 22 1,76 8,89 3,01% 0,52 1,98% 26,30C-III 35 1,00 12,38 20,89 11 0,88 4,44 0,87% 0,10 0,73% 13,35




TOTAL S.E. 170 1,30 56,55 95,47 46 3,68 18,58 3,01% 0,87 1,43% 61,10

TOTAL = 170 1,30 56,55 95,47 46 3,68 18,58 3,01% 0,87 1,43% 61,10 75 KVA

CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 380-220V. -AA.HH 4 De Noviembre, Con Transformador Futuro


de SUB



vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL


452-12

C-I 112 0,00 44,80 75,63 27 2,16 10,91 4,68% 1,85 3,79% 48,81

75 KVAC-II 77 2,30 33,10 58,70 20 1,60 8,08 4,76% 1,46 4,03% 36,16

TOTAL S.E. 189 2,30 77,90 134,33 47 3,76 18,99 4,76% 3,31 3,89% 84,97

TOTAL = 189 2,30 77,90 134,33 47 3,76 18,99 4,76% 3,31 3,89% 84,97 75 KVA

CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 220V. -Marcavelica, Con Transformador Futuro


de SUB



vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL


468-13 C-I 60 3,30 16,80 28,36 26 2,08 10,51 4,73% 0,70 3,55% 19,58 37,5 KVAC-II 25 0,00 5,63 9,50 12 0,96 4,85 1,30% 0,07 1,05% 6,66




C-III 47 0,00 10,58 17,85 24 1,92 9,70 4,47% 0,49 3,79% 12,99

TOTAL S.E. 132 3,30 33,00 55,71 62 4,96 25,06 4,73% 1,26 3,21% 39,22

TOTAL = 132 3,30 33,00 55,71 62 4,96 25,06 4,73% 1,26 3,21% 39,22 37,5 KVA

CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 380 V. -Marcavelica, Con Transformador Futuro


de SUBPOTENCIA DEL


vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL

SP


469-13

C-I 146 1,00 37,50 63,31 31 2,48 12,53 3,24% 0,72 1,77% 40,70

75 KVAC-II 61 1,00 16,25 27,43 20 1,60 8,08 1,73% 0,20 1,10% 18,05C-III 74 2,00 20,50 34,61 31 2,48 12,53 1,60% 0,32 1,36% 23,30

TOTAL S.E. 281 4,00 74,25 125,35 82 6,56 33,14 3,24% 1,23 1,50% 82,04

TOTAL = 281 4,00 74,25 125,35 82 6,56 33,14 3,24% 1,23 1,50% 82,04 75 KVA




CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 380-220V. -Marcavelica, Con Transformador Futuro


de SUB



vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL

SP


470-13

C-I 79 2,00 25,70 43,39 11 0,88 4,44 4,04% 0,74 2,70% 27,32

37,5 KVAC-II 42 0,00 12,60 21,27 14 1,12 5,66 2,00% 0,21 1,52% 13,93

TOTAL S.E. 121 2,00 38,30 64,66 25 2,00 10,10 4,04% 0,95 2,30% 41,25

TOTAL = 121 2,00 38,30 64,66 25 2,00 10,10 4,04% 0,95 2,30% 41,25 37,5 KVA

CUADRO RESUMEN DE CARGASSubsistema de Distribución Secundaria 3∅, 380-220V. -Marcavelica, Con Transformador Futuro


de SUB



vSP

Potencia x Efecto

Joule TOTAL

SP

Lotes kW kW Amp Lámp. kW Amp ( % ) [ kW ] % W kWC-I 70 0,00 17,50 29,54 37 2,96 14,95 4,30% 0,59 2,79% 21,05




471-13 50 KVAC-II 58 0,00 14,50 24,48 22 1,76 8,89 2,67% 0,21 1,26% 16,47C-III 59 1,80 16,55 27,94 31 2,48 12,53 2,83% 0,45 2,30% 19,48

TOTAL S.E. 187 1,80 48,55 81,96 90 7,20 36,37 4,30% 1,24 2,18% 56,99

TOTAL = 187 1,80 48,55 81,96 90 7,20 36,37 4,30% 1,24 2,18% 56,99 50 KVA


Enosa “Remodelación de Redes de MT y BT por cambio de redes desnudas de BT en la UU.NN Sullana II-ENOSA “

REDES PRIMARIAS Y SUBESTACIONES EN SULLANA

a) REDES PRIMARIAS

El Estudio de remodelación en Sullana comprende las redes de distribución primaria asociadas a las subestaciones que se indican en el cuadro Nº 07

CUADRO Nº 07

REDES PRIMARIAS A REMODELAR EN SULLANA

No. Subestación de Distribución Número de usuarios

Niveles de TensiónKV

Sistema en el secundario

Potencia del Transformadorexistente ( kVA)

1 Asentamiento Humano El ObreroSED 406-13 123 0,22 3Ø 100 SED 407-13 181 0,38 3Ø 100SED 408-13 166 0,38 3Ø 100

2Asentamiento Humano 4 De

NoviembreSED 452-13 187 0,22 1Ø 42,75

3 BellavistaSED 251-12 319 0,38 3Ø 100 SED 306-12 142 0,22 3Ø 37,5

4 SullanaSED 255-12 4 0,22 1Ø 50

5 Barrio NorteSED 275-12 126 0,22 1Ø 50

6 MarcavelicaSED 468-13 126 0,22 1Ø 37,5SED 469-13 236 0,22 1Ø 42,75SED 470-13 214 0,22 1Ø 28,5SED 471-13 214 0,22 1Ø 28,5

b) SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIÓN

Las potencias de las subestaciones nuevas que han sido propuestas como parte de la remodelación, en cada caso, han sido dimensionadas en función al número de usuarios existentes, la calificación eléctrica asignada a partir del estudio de mercado, las cargas especiales, las cargas de alumbrado público y las pérdidas de distribución calculadas. En función de la carga previa a la sobrecarga y la temperatura ambiente se ha considerado que los transformadores podrán someterse a sobrecarga durante las horas punta hasta un 20% sin exceder la temperatura nominal de los bobinados.Se ha considerado en lo posible reutilizar los transformadores existentes para ello se ha tomado las siguientes consideraciones:

- En función de la carga previa a la sobrecarga y la temperatura ambiente se ha considerado que los transformadores podrán someterse a sobrecarga durante las horas punta hasta un 20% sin exceder la temperatura nominal de los bobinados.



Los resultados se muestran en el cuadro Nº 08

CUADRO Nº 08

SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIÓN EN SULLANANo. Descripción Niveles de Niveles de Potencia de Potencia de

Tension (kV) Existentes

Tension (kV) Proyectados

Transformador Existentes

(kVA)

Transformador Proyectados

(kVA)OBSERVACIÓN

1Asentamiento Humano El

Obrero

SED 406-1310/0.22 KV

10,0/0,38-0,22100

50(*)

No se reutilizará transformador existente por estar en mal

estado.

SED 407-1310/0.38 KV

10,0/0,38100

100(*)


estado.

SED 408-1310 /0.38 KV

10,0/0,38100

75(*)


estado.


Noviembre

SED 452-1310 /0.22 KV 10,0/0,38-0,22

42,75 75(*)

No se reutilizará transformador existente se requiere uno de

mayor potencia3 Bellavista

SED 251-1210 /0.38 KV 10,0/0,38

100 150(*)

No se reutilizará transformador existente se requiere uno de

mayor potencia.

SED 306-1210/0.22 KV 10/0.22 KV 37,5 37,5

Se reutilizará transformador existente

4 Sullana

SED 255-1210/0.22 KV 10,0/0,38-0,22 50 15(*)

No Se reutilizará transformador existente

por estar en mal estado.5 Barrio Norte

SED 275A-1210/0.22 KV 10/0.22 KV 50 75(*)


por estar en mal estado.

SED 275B-1210/0.22 KV 50(*)


por estar en mal estado.5 Barrio Norte

SED 468-1310/0.22 KV 10/0.22 KV 37,5 37,5

Se reutilizará transformador existente

SED 469-1310/0.22 KV

10,0/0,38 KV42,75

75(*)

No Se reutilizará transformador existente, se requiere uno de

mayor potencia.

SED 470-1310/0.22 KV

10,0/0,38-0,22 KV28,5

37,5(*)


mayor potencia.

SED 471-1310/0.22 KV

10/0,38-0.22 KV28,5

50(*)


mayor potencia.

(*) Transformadores a ser adquiridos nuevos

c) CONDUCTORES ____________________________________________________________________________Memoria Descriptiva


CUADRO Nº 09

No. Descripción Niveles de Niveles de Calibre de Calibre de

Tension (kV) Existentes

Tension (kV) Proyectados

Conductores

Existentes (mm2)

Conductores Proyectados

(mm2)OBSERVACIÓN

1Asentamiento Humano El

Obrero

SED 406-1310/0.22 KV

10,0/0,38-0,22Varios Cu,Al (*) 3x50 Al

No Se reutilizará conductor existente, el calibre según cálculo debe ser mayor.

SED 407-1310/0.38 KV

10,0/0,38Varios Cu,Al (*) 3x35 Al


SED 408-1310 /0.38 KV

10,0/0,38Varios Cu,Al (*) 3x35 Al



Noviembre

SED 452-1310 /0.22 KV 10,0/0,38-0,22

Varios Cu,Al (*) 3x95 Al


3 Bellavista

SED 251-1210 /0.38 KV 10,0/0,38



SED 306-1210/0.22 KV 10/0.22 KV



4 SullanaNo Se reutilizará conductor existente, el calibre según cálculo debe ser mayor.

SED 255-1210/0.22 KV 10,0/0,38-0,22



5 Barrio Norte

SED 275A-1210/0.22 KV 10/0.22 KV



SED 275B-1210/0.22 KV

3x70 Al


5 Barrio Norte

SED 468-1310/0.22 KV

10/0.22 KVVarios Cu,Al (*) 3x70 Al


SED 469-1310/0.22 KV

10,0/0,38 KVVarios Cu,Al (*) 3x70 Al


SED 470-1310/0.22 KV

10,0/0,38-0,22 KVVarios Cu,Al (*) 3x50 Al


SED 471-1310/0.22 KV

10/0,38-0.22 KVVarios Cu,Al (*) 3x70 Al


1.8.2 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO RS



Obtener tramos de RS con la menor longitud posible, tanto en los circuitos troncales como en los ramales.

Establecer tramos rectos con la mayor longitud posible a efecto de disminuir los costos al reducir el número de retenidas.

Evitar recorridos sobre terrenos agrícolas. Mínimizar los cruces de vías, formando un ángulo de 15°, como mínimo,

con respecto al eje de carreteras. Evitar acercamiento del cable a viviendas existentes a menos de 1,0

metro. Evitar vanos exagerados. El vano promedio es de 30 m para RS. Evitar ángulos con cambios fuertes de nivel en la RS. Evitar el trazo por zonas inundables. Lograr una configuración topológica radial, lo más perfecta posible. Evitar el paralelismo y cruces con líneas telefónicas. Las instalaciones no deberán ubicarse a menos de 20 m de estaciones de

servicio o grifos. Considerar las distancias mínimas de seguridad al suelo. Considerar las distancias horizontales y verticales de Seguridad de los

conductores a edificaciones indicadas en el C.N.E.- Suministro 2001.

La red es antigua, tiene una antigüedad de 15-40 años aprox., sin embargo presenta algunos problemas que a continuación exponemos:

1.8.2.1 RED SECUNDARIA

El total de usuarios por SE es tal como se muestra en la cuadro Nº03. Se puede considerar en algunos casos nuevos usuarios cuya ubicación es cercana al recorrido de las redes, y en la medida de lo posible pequeñas ampliaciones.

CUADRO N° 10

SUBESTACIONES QUE FORMAN PARTE DE LA REMODELACIÓN DE REDES SECUNDARIAS EN SULLANA I

Item Subestación Ubicación No. Usuarios1 251-12 Dist. Bellavista 3882 255-12 Sullana 43 275-12 Barrio Norte 3574 306-12 Dist. Bellavista 1705 406-13 AA.HH. El Obrero 1236 407-13 AA.HH. El Obrero 1877 408-13 AA.HH. El Obrero 1738 452-13 AA.HH 4 De Nov. 1929 468-13 Marcavelica 13710 469-13 Marcavelica 28511 470-13 Marcavelica 12312 471-13 Marcavelica 190

a) POSTESLos postes en las redes de Baja Tensión son de C.A.C. de 8/200 y 8/300 en mal estado. Existen también postes de madera y fierro que se



encuentran en mal estado.

Características principales:

Son postes que tienen 15 a 40 años instalados y nuestra remodelación apunta a un horizonte de 20 años o tal vez más. Lluvias frecuentes los cuatro primeros meses del año, que se agudizan con los periódicos y eventuales Fenómenos del Niño, debilitando los suelos y la cimentación de postes. Crecimiento longitudinal de estos pueblos, por lo general a lo largo de los ríos, canales, caminos y quebradas, siendo notorio el desnivel entre postes, los cambios de dirección, los mismos que exigen distancia entre postes o vanos de longitud considerable, más de 50 y 60 metros. Los suelos son o han sido tierras de cultivo, sus partículas no son muy compactas, por tanto son susceptibles a erosión, deslizamiento, socavamiento por acción de las lluvias, vientos.

Otras características: Mala ubicación de postes.

Postes ubicados dentro de cercos. Son los propios moradores quienes lo han hecho después de instalados los postes. Postes ubicados muy cerca a las viviendas. El riesgo está en la ubicación de los conductores que pasan por encima de aleros. Postes ubicados en medio de las calles y caminos.Ver Cuadro Nº 11

CUADRO N° 11

SUBESTACIONES DE SULLANA I EN LAS QUE SE REEMPLAZARAN ESTRUCTURASDE REDES SECUNDARIAS EN MAL ESTADO

Item Subestación Ubicación Cant. De postes1 251-12 Dist. Bellavista 332 255-12 Sullana 113 275-12 Barrio Norte 664 306-12 Dist. Bellavista 295 406-13 AA.HH. El Obrero 326 407-13 AA.HH. El Obrero 427 408-13 AA.HH. El Obrero 448 452-13 AA.HH 4 De Nov. 269 468-13 Marcavelica 26

10 469-13 Marcavelica 5411 470-13 Marcavelica 1612 471-13 Marcavelica 72

b) CONDUCTORES

Se encuentran en estado de precariedad por antigüedad porque fueron empleados materiales inadecuados, conductores desnudos



que hoy no se ajustan a las tendencias y normas vigentes; asimismo existen tramos instalados provisionalmente por sus moradores que por su carácter temporal requieren ser remodelados, a más porque incumplen las distancias mínimas de seguridad (DMS). Los conductores son de Cu desnudo ,CPI, y Autoportante de diferentes calibres en configuración vertical de dos o más hilos, montados sobre aisladores de porcelana tipo carrete; directamente unidos al poste a través de pernos de sujeción o mediante el empleo de portalíneas metálicos de dos o más vías.

También existen conductores de cobre forrado con aislamiento tipo WP, también en configuración multifilar de dos o más conductores.

c) AISLADORES

La mayoría son aisladores de porcelana tipo carrete que se encuentran en mal estado; directamente unidos al poste a través de pernos de sujeción o mediante el empleo de portalíneas metálicos de dos o más vías.

d) FERRETERIA Y ACCESORIOS

Todos los elementos existentes de fierro y acero, tales como pernos, abrazaderas y accesorios de aisladores, se encuentran en mal estado.

e) RETENIDAS

En la mayoría de lugares se encuentran rotos, flojos, mal ubicados, así también hay lugares donde debieron colocarse pero no los hay.

1.8.2.2 ALUMBRADO PUBLICO

a) PASTORALES

Existen mayoritariamente de concreto armado tipo sucre, algunos con rajaduras debidas a las acciones de la naturaleza: sol, lluvia, erosión del viento; en menor número encontramos de acero galvanizado, también existen de Fierro en mal estado. Los pobladores a través de sus representantes señalan que debería aumentar los puntos de iluminación; en ese sentido todo debe ser renovado y ampliado, según sea el caso, con pastorales de acero galvanizado que son más económicos y duraderos.

Es importante la uniformidad, por eso proponemos que todos los pastorales sean de acero galvanizado; por otro lado, en caso de problemas, su desmontaje es sencillo y no origina problemas en la punta del poste como sucede con los pastorales de concreto.

b) LUMINARIAS Y LAMPARAS

Las Luminarias en algunos casos tienen la mica rajada o rota, en otros no se visualizan ya que los pobladores han logrado taparlos con costales



oscuros para evitar la concentración de insectos durante el encendido de las lámparas, este fenómeno es estacional específicamente en el verano. De igual modo, todo debe ser renovado y ampliado según sea el caso.

La mayoría son lámparas de vapor de mercurio, con un potencia de 70 y 80 watts, en un menor número de vapor de sodio de 70 watts necesitan ser renovadas y ampliadas. Por información de los pobladores la gran mayoría están en mal estado

1.9 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

PROPUESTAS TÉCNICAS Y PLAN DE EQUIPAMIENTO

Red primaria en 10kV 3ø-3x50 mm²; 3x70mm²; 3x95mm², AAAC,.: La red

primaria se interconecta a las diferentes subestaciones existentes. Las

características eléctricas y el equipamiento principal es el siguiente:

Tensión Nominal : 10KV Frecuencia : 60Hz Estructuras : Postes de Concreto Armado Centrifugado de,

13/300/180/375; 13/400/180/375, 13/600/180/375 Conductor : Aleación de aluminio AAAC (50 mm², 70mm²,

95mm²). Media Loza : De Concreto Armado Vibrado de 1.30/750 Kg. Mensulas : De Concreto Armado Vibrado, carga de trabajo

vertical de 150kg y 250kg Aisladores : Aislador tipo Pin ANSI 56-2, y polimérico tipo

suspensión de 15KV, 515mm línea de fuga. Transformadores : 3Ø, 10 ±2x2,5%/0,40-0,23 kV; 230KV. Distribución Puesta a tierra : Se usarán del tipo PAT-1, compuesta con un

electrodo copperweld de 16mmø, de 2.4 m de longitud y conductor de cobre temple blando de 25mm², del tipo PAT-2, para las Subestaciones compuesta por 02 electrodos copperweld de 16mmø, de 2.4 m de longitud, conductor de cobre temple blando de 25mm² y conductor de cobre WP de 25mm² de sección y del tipo PAT-3 tipo espiral compuesta por conductor de Cu de 25 mm² de sección.

Retenida : Cable de acero grado Siemens Martín de 10 mm de diámetro.

Equipo de Protección : Seccionador tipo expulsión (Cut Out) de 27kV 100A, 125kV-BIL.

Tableros : Para Sistemas de Distribución 380/220V; 230V Cimentación : Con concreto f'c=175 kg/cm2. Vano promedio : 70 m. Altitud : 50 - 55 msnm.



La resistencia de puesta tierra en las subestaciones de distribución, sin

considerar la conexión del neutro de las redes secundarias, deberá ser no

mayor de 25 ohm. Los valores máximos de la resistencia de puesta a tierra en

las subestaciones de distribución, sin considerar la conexión del neutro de las

redes secundarias, deberán ser los siguientes:

Potencia del Transformador Resistencia

50 kVA 25 Ohm

100 kVA 25 Ohm

125 kVA 20 Ohm

Red Secundaria 3ø (380-230V); (220V) Autoportante de Aleación de Aluminio DAC de conformación, 3x25+1x16+P/25 mm²; 3x35+1x16+P/25 mm²; 3x50+1x16+P/35 mm²; 3x70+1x25+P/50 mm²; 3x95+1x25+P/50 mm²; AAAC, Las características eléctricas y el equipamiento principal es el siguiente:

Tensión Nominal : 380/220 V; 230V Frecuencia : 60Hz Estructuras : Postes de Concreto Armado Centrifugado de,

8/200/120/240; 8/300/120/240; 9/300/120/255; 9/300/120/255.

Conductores : Autoportante de Aleación de Aluminio de conformación

3x25+1x16+P/25mm²; 3x35+1x16+P/25mm²; 3x50+1x16+P/35mm²; 3x70+1x25+P/50mm²; 3x95+1x25+P/50mm².

Alumbrado Público : Pastoral de tubo de A°G° de 38mmØ, avance horizontal de 1.20m, avance vertical de 1.75m, luminaria con equipo completa y lámpara de Na de 70W, 150W.

Retenidas : Cable de acero Grado Siemens 10mmØ, varilla de anclaje 16mmØ, 1.8m de longitud.

Puesta a tierra : Electrodo Copperweld de 16mmØ, 2.40m de longitud.

Cimentación : Con concreto f'c=170 kg/cm2. Vano promedio : 35 m. Altitud : 50 - 55 msnm.

1.10 NORMAS APLICABLES

En el diseño de Líneas y redes de Distribución Primaria se ha tomado como base los siguientes códigos y normas :



Código Nacional de Electricidad - Suministro 2001. Ley de Concesiones Eléctricas Nº 25844. Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas Nº 25844. Normas DGE / MEM vigentes. Especificaciones Técnicas para la Electrificación Rural de la

DGE / MEM vigentes. Resoluciones Ministeriales (relativo a sistemas Eléctricos para

tensiones entre 1 y 36 kV - Media Tensión), vigentes. Normas nacionales INTINTEC

En forma complementaria, se han tomado en cuenta las siguientes Normas Internacionales :

NESC (NATIONAL ELECTRICAL SAFETY CODE) REA (RURAL ELECTRIFICATION ASSOCIATION) U. S. BUREAU OF RECLAMATION - STANDARD DESIGN VDE 210 (VERBAND DEUTSCHER ELECTROTECHNIKER) IEEE (INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS

ENGINEERS) CIGRE (CONFERENCE INTERNATIONAL DESGRANDS

RESSEAUX ELECTRIQUES) NORMA BRASILEÑA DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN ANSI (AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE) IEC (INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION).

1.11 FINANCIAMIENTO

Las obras del presente proyecto “Remodelación de redes de MT y BT por cambio

de redes desnudas de BT en la U.N. Sullana II-ENOSA” serán financiadas por

ELECTRONOROESTE S.A., en concordancia con la Ley de Concesiones

Eléctricas D.L. N° 25844 y su Reglamento.

1.12 PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

El Contratista estará obligado a no utilizar insumos que puedan alterar o

contaminar el medio ambiente, debiendo tener en consideración que todo residuo

sólido o líquido deberá ser evacuado y depositado en el relleno sanitario

debidamente autorizado para este fin.

1.13 SEGURIDAD E HIGIENE OCUPACIONAL

El Contratista deberá cumplir en todo momento con el Reglamento de Seguridad

e Higiene Ocupacional del Subsector Electricidad, dentro de los cuales tiene que



proporcionar uniformes e implementos de seguridad al personal técnico y

operarios. Estos deberán estar correctamente uniformados, calzarán zapatos

especialmente diseñados para realizar trabajos eléctricos, así como guantes de

seguridad para trabajos bajo tensión, cinturones de seguridad y herramientas de

probada calidad que cumplan con las Normas de Seguridad y Calidad

respectivas.

En todo el período de ejecución de la obra se tomarán las medidas y

precauciones para la seguridad de los trabajadores, prevenir y evitar accidentes, y

prestar asistencia a su personal, el cual deberá contar obligatoriamente con

seguro de vida por trabajos de alto riesgo vigente.

1.14 GARANTÍAS

El proveedor garantizará que los materiales y/o equipos que suministre sean

nuevos y aptos para cumplir con las exigencias del servicio a prestar y por lo tanto

libres de defectos inherentes a materiales o mano de obra.

El postor garantizará que los materiales y equipos, funcionen adecuadamente

bajo diferentes condiciones de carga, sin producirse desgaste, calentamiento,

esfuerzos ni vibraciones nocivas y que en todos los diseños se han considerado

factores de seguridad suficientes.

1.15 PRIORIDADES

En caso de existir discrepancias en la ejecución de la obra, se considerará las

siguientes prioridades:

1° Planos y Láminas de Detalle.

2° Especificaciones Técnicas de Materiales.

3° Especificaciones Técnicas de Montaje.

4° Metrado y Presupuesto Base.

5° Memoria Descriptiva.

1.16 PERÍODO DE EJECUCIÓN

El presente proyecto: “Remodelación de redes de MT y BT por cambio de redes

desnudas de BT en la U.N Sullana II-ENOSA”, tendrá un plazo ejecución



estimado, de 210 días calendario.

1.17 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD

Las siguientes prescripciones se basan en el Código Nacional de Electricidad – Suministro – Sección 23.

230. GENERALIDADES

230.A. Aplicación

230.A.1. Esta sección se ocupa de todas las distancias de seguridad, incluyendo los espacios de escalamiento, referidas a las líneas aéreas de suministro y comunicación implicadas.

230.A.2. Toda línea aérea nueva o ampliación (de titular o de tercero) deberá cumplir con el ancho mínimo de la faja de servidumbre y lo indicado en esta sección. Ver regla 219.B.

230.A.3. No deberán instalarse líneas aéreas sobre edificaciones de terceros.EXCEPCION 1: Siempre hay soluciones técnicas dentro de lo práctico posible y cumpliendo con la seguridad, pero para el caso muy especial de instalaciones existentes, nuevas o ampliaciones de líneas aéreas de distribución de propiedad o responsabilidad del titular (no líneas particulares), en zonas urbano-rural, zonas rurales – donde existan limitaciones de espacio por la irregularidad y estrechez de los caminos, calles y vía de tránsito vehicular o impedimentos geográficos, y sólo para el caso de curvas cerradas o cruce de vías en las que existan muy pocas construcciones o edificaciones que no permitan cumplir con el ancho mínimo de las fajas de servidumbre- podrá obtenerse el derecho de servidumbre siempre y cuando se haya obtenido la opinión favorable del OSINERG; y coordinado y compensado económicamente al propietario del predio afectado; y la instalación de la línea aérea deberá cumplir con las distancias de seguridad indicadas en la Sección 23.En estos casos –trimestralmente- el concesionario de la línea aérea deberá recordarle -por comunicación escrita- al propietario y residente del predio, los cuidados y limitaciones que tienen el propietario y el residente del predio para evitar riesgo eléctrico o accidente.El propietario o el residente del predio afectado, luego del acuerdo y compensación correspondiente no podrán incrementar la altura de la edificación o realizar alguna acción que viole esta distancia de seguridad.EXCEPCION TRANSITORIA: En instalaciones de líneas aéreas de transmisión en cualquier zona o de distribución en zona urbana existentes de propiedad o responsabilidad del titular, que no cumplan con el ancho mínimo de faja de servidumbre, el titular deberá cumplir con las distancias mínimas de seguridad indicadas en la Sección 23, y luego acondicionadas a lo prescrito por este Código en el plazo coordinado con OSINERG que será definido de acuerdo a la prioridad de atención al riesgo de peligrosidad de la instalación.

230.A.4. No deberá utilizarse conductores desnudos para líneas de baja tensión.

230.A.5. Instalaciones permanentes y temporales____________________________________________________________________________Memoria Descriptiva


Las distancias de seguridad establecidas en la Sección 23 se adoptan para las instalaciones permanentes y temporales.

230.A.6. Instalaciones de emergenciaLas distancias de seguridad establecidas en la Sección 23 pueden ser disminuidas en caso de instalaciones de emergencia, si es que se cumplen las siguientes condiciones.NOTA: Véase la regla 014.

230.A.6.a. Los conductores de suministro expuestos hasta 750 V y los cables de suministro que cumplan con lo dispuesto en la regla 230.C; y los conductores y cables de comunicación, retenidas, mensajeros y conductores neutros que cumplan con la regla 230.E.1 deberán ser suspendidos a una distancia no menor de 6,5 m sobre áreas donde se espera el paso de camiones, o 4,5 m sobre áreas limitadas solamente a peatones o al tráfico restringido de vehículos donde no se espera el paso de vehículos durante un caso de emergencia, a menos que se indiquen distancias menores en la Sección 23.Para este fin, se definen como camiones a todos los vehículos cuya altura sobrepasa los 2,5 m. Las áreas no expuestas al tráfico de camiones son las áreas por donde el tráfico de camiones no es normal ni razonablemente esperado o restringido de alguna otra forma.Los espacios y vías expuestas a peatones o al tráfico restringido son sólo aquellas áreas por donde se prohíbe el paso de jinetes montados en sus caballos, vehículos o otras unidades rodantes cuya altura sobrepase los 2,5 m por reglamento o debido a las configuraciones permanentes del terreno o de alguna otra forma no es común ni razonablemente esperado o restringido.

230.A.6.b. Se incrementará las distancias verticales de los conductores de suministro expuestos de más de 750 V sobre el valor aplicable de la regla 230.A.2.a según sea adecuado para la tensión implicada y las condiciones locales determinadas.

230.A.6.c. Los cables de comunicación y suministro pueden extenderse directamente sobre los cruces si es que están protegidos o ubicados de alguna otra forma que no obstruyan de manera indebida el tráfico peatonal y vehicular y estén adecuadamente marcados. Los cables de suministro que operan a más de 600 V deberán cumplir con la regla 230.C o la regla 350.B.

230.A.6.d. No se especifica ninguna distancia de seguridad para las áreas donde el acceso es restringido sólo para personal autorizado, pero no implica que no se respeten las distancias mínimas de seguridad para los trabajadores.

230.B. Medición de las distancias de seguridad y espacios

A menos que se indique lo contrario, todas las distancias de seguridad deberán ser medidas de superficie a superficie y todos los espacios deberán ser medidos de centro a centro. Para la medición de las distancias de seguridad, los accesorios metálicos normalmente energizados serán considerados como parte de los conductores de línea. Las bases metálicas de los terminales del



cable, los pararrayos y dispositivos similares deberán ser considerados como parte de la estructura de soporte.

230.C. Cables de suministroA efectos de las distancias de seguridad, para los cables de suministro (aislados), incluyendo los empalmes y derivaciones, conforme a cualquiera de los siguientes requerimientos, son permitidas menores distancias de seguridad que para los conductores expuestos de la misma tensión.Los cables tendrán la capacidad de soportar pruebas de acuerdo a la norma correspondiente. Ver regla 012.F.

230.C.1. Cables que están suspendidos o trenzados en un cable mensajero o neutro desnudo puesto a tierra de manera efectiva, o con neutro concéntrico formado por múltiples conductores, cuando el conductor neutro asociado cumpla con los requerimientos de la regla 230.E.1 y cuando los cables también cumplan con lo siguiente:

230.C.1.a. Cables de cualquier tensión que cuenten con una cubierta o pantalla metálica continua puesta a tierra de manera efectiva, o

230.C.1.b. Cables diseñados para operar en un sistema de 23 kV o menos, con múltiples puestas a tierra y que cuente con apantallamiento semiconductor conjuntamente con cubierta metálica adecuado.

230.C.2. Cables de cualquier tensión, que no se incluyen en la regla 230.C.1, cubiertos con una pantalla semiconductora auxiliar continua junto con cubierta metálica adecuada y suspendidos y trenzados en un cable mensajero desnudo puesto a tierra de manera efectiva.

230.C.3. Cable sin pantalla, aislado que opera a no más de 5 kV fase a fase, o 2,9 kV fase a tierra, suspendido y trenzado en un cable mensajero desnudo puesto a tierra de manera efectiva.

230.D. Conductores cubiertosLos conductores cubiertos o protegidos deberán ser considerados conductores desnudos para todo requerimiento de distancia de seguridad salvo el espacio comprendido entre los conductores del mismo o diferente circuito, incluyendo los conductores puestos a tierra, que puede ser reducido por debajo de los requerimientos para los conductores expuestos cuando éstos son de propiedad, son operados o reciben mantenimiento por la misma parte y cuando la cubierta del conductor proporciona rigidez dieléctrica para limitar la posibilidad de la ocurrencia de un cortocircuito en caso de contacto momentáneo entre los conductores o entre los conductores y el conductor puesto a tierra. Se puede utilizar las piezas de separación para mantener el espacio del conductor y proporcionar soporte.

230.G. Circuitos de corriente alterna (c.a.) y continua (c.c.)Las reglas de esta sección son aplicables a ambos circuitos de c.a. y c.c. Para los circuitos de c.c., los requerimientos de distancia de seguridad deberán ser los mismos que aquellos para los circuitos de c.a. que tengan la misma tensión de cresta a tierra.

230.I. Mantenimiento de las distancias de seguridad y espacios



Se deberá realizar mantenimiento a las distancias de seguridad y espacios requeridos de acuerdo a los valores y según las condiciones especificadas en la Sección 23.NOTA: Véase la regla 013 para determinar las condiciones aplicables.

231. DISTANCIAS DE SEGURIDAD DE LAS ESTRUCTURAS DE SOPORTE A OTROS OBJETOS

Las estructuras de soporte, las crucetas y equipos relacionados y las riostras deberán tener las siguientes distancias de seguridad a otros objetos. La distancia de seguridad deberá ser medida entre las partes más cercanas de los objetos correspondientes.

231.B. A calles, caminos y carreteras231.B.1. Donde existan estructuras, armados de soporte o equipamiento similar sobre borde de acera o sardineles hasta 4,5 m sobre el nivel de la vía, se deberá guardar suficiente distancia desde el lado de la calle a fin de evitar el contacto de vehículos que utilizan o se ubican en la vía, que en ningún caso dicha distancia entre el borde de acera a superficie más cercana de la estructura será menor a 150 mm.

231.B.2. Donde no existan veredas o sardineles, las estructuras deberán ser ubicadas suficientemente lejos del camino a fin de evitar el contacto de vehículos comunes que utilizan o se ubican en la calzada.

231.B.3. La ubicación de las instalaciones aéreas de las empresas de servicio público en las carreteras con fajas de servidumbre angostas, en calles rurales con acondicionamientos colindantes muy estrechos son casos que deben resolverse de una manera consistente con las limitaciones y condiciones imperantes, debiendo en todo momento asegurarse de no significar situación de riesgo para terceros.

231.B.4. Cuando la autoridad que ejerza jurisdicción sobre la ubicación de la estructura ha emitido un permiso o aprobado de alguna otra forma, las ubicaciones específicas para las estructuras de soporte, prevalecerá dicho permiso o aprobación.

232. DISTANCIAS DE SEGURIDAD VERTICALES DE ALAMBRES, CONDUCTORES, CABLES Y EQUIPO SOBRE EL NIVEL DEL PISO, CALZADA, RIEL O SUPERFICIES DE AGUA

232.A. AplicaciónLas distancias de seguridad verticales especificadas en la regla 232.B.1 se aplican en las siguientes condiciones de temperatura y carga del conductor, cualquiera que produzca la flecha final más larga.



232.A.1. 50 ºC, sin presencia de viento.

232.A.2. La máxima temperatura del conductor para la cual ha sido diseñada para que opere la línea, si es sobre 50 ºC, sin presencia de viento.

232.B. Distancias de seguridad de alambres, conductores, cables y equipos instalados en estructuras de soporte.

232.B.1. Distancias de seguridad en los alambres, conductores y cablesLa distancia vertical de los alambres, conductores y cables por encima del nivel del piso en los lugares generalmente accesibles, camino, riel, o superficies de agua, no será menor a la que se muestra en la Tabla 232-1.

Naturaleza de la superficie que se encuentra debajo de los alambres,

conductores o cables

Cables autoportantes de suministro de hasta 750 V que cumplen con las reglas

230.C.2 o 230.C.3(m)

Cuando los alambres, conductores o cables cruzan o sobresalen2.a. Carreteras y avenidas sujetas al tráfico de camiones

6.5

2.b.Caminos, calles y otras áreas sujetas al tráfico de camiones

5.5

3.Calzadas, zonas de parqueo, y callejones 5.55.a.Espacios y vías peatonales o áreas no transitables por vehículos

4.0

Cuando los alambres o cables recorren a lo largo y dentro de los límites de las carreteras u otras fajas de servidumbre de caminos pero que no sobresalen del camino

9.a. Carreteras y avenidas 5.59.b.Caminos, calles o callejones 5.09.c.Espacios y vías peatonales o áreas no transitables por vehículo

4.0

232.B.2. Distancias de seguridad en las partes bajo tensión no protegidas del equipoLa distancia de seguridad vertical sobre el nivel del piso o superficies de caminos para las partes rígidas bajo tensión no protegidas tales como cabezas terminal o terminación del cable, bornes del transformador, pararrayos y un pequeño tramo de conductores de suministro conectados al mismo, los cuales no están sujetos a la variación de la flecha, no será menor que la que se indica en la Tabla 232-2.



Partes no protegidas bajo tensión no puestas a tierra hasta 750 V y cajas no

puestas a tierra que contienen el equipo conectado a los circuitos de

más de 750 V(m)

1. Donde las partes rígidas sobresalgana. Caminos, calles y otras áreas sujetas altráfico de camiones

4.9

b. Carreteras, zonas de estacionamiento y 4.9____________________________________________________________________________Memoria Descriptiva


callejones.d. Espacios y caminos sujetos al tráficorestringido o solo peatonal

3.6

2.Donde las partes rígidas se encuentren a lo largo y dentro de los límites de las carreteras u otras servidumbres de paso de caminos pero que no sobresalgan de

la calzadaa. Caminos, calles y callejones 4.9

232.B.3. Distancias de seguridad a cajas de equiposLa distancia vertical de las cajas de los equipos sobre el nivel del piso o superficies de caminos será como mínimo la que se indica en la Tabla 232-2.



Cajas de equipos puestos a tierra demanera efectiva (m)

1. Donde las partes rígidas sobresalgana. Caminos, calles y otras áreas sujetas altráfico de camiones

4.6

b. Carreteras, zonas de estacionamiento y callejones.

4.6

d. Espacios y caminos sujetos al tráficorestringido o solo peatonal

3.4

2. Donde las partes rígidas se encuentren a lo largo y dentro de los límites de las carreteras u otras servidumbres de paso de caminos pero que no sobresalgan de

la calzadaa. Caminos, calles y callejones 4.6

232.B.4. Alumbrado de las calles y áreas

232.B.4.a. Todas las partes conductoras expuestas sin conexión a tierra de las luminarias y sus soportes que no se encuentren aislados de las partes portadoras de corriente deberán ser mantenidas a una distancia mínima de 50 cm de la superficie de su estructura de soporte.

232.B.4.b. Los aisladores, tal como se especifica en la regla 279.A, deberán ser instalados como mínimo a 2,5 m desde el nivel del piso en cuerdas o cadenas metálicas de suspensión que soporten unidades de alumbrado de circuitos en serie.

233. DISTANCIAS DE SEGURIDAD ENTRE LOS ALAMBRES, CONDUCTORES Y CABLES TENDIDOS EN DIFERENTES ESTRUCTURAS DE SOPORTE

233.A. GeneralidadesLos cruces de líneas deberán ser construidos en una estructura de soporte común, donde resulte práctico. En otros casos, la distancia de seguridad entre cualquiera de dos alambres, conductores o cables que se cruzan o son adyacentes tendidos en diferentes estructuras de soporte no deberá ser menor en ninguna ubicación de los vanos que la exigida por las reglas 233.B y 233.C. La distancia de seguridad no deberá ser menor que la requerida por la aplicación de una envolvente de la distancia de seguridad desarrollado según



la regla 233.A.2 a las posiciones o dentro de las envolventes de movimiento del conductor desarrollados según la regla 233.A.1 en el cual los dos hilos, los conductores, o cables estarían más estrechamente juntos. Para este fin, las posiciones pertinentes de los alambres, conductores o cables en o dentro de sus respectivas envolventes de movimiento del conductor son aquellas que pueden ocurrir cuando (1) ambos están simultáneamente sujetos a la misma temperatura ambiente y condiciones de carga debida al viento, y (2) cada uno está sujeto de manera individual al pleno rango de sus condiciones de formación de hielo y carga eléctrica de diseño aplicable.En la Figura 233-1 se muestra una ilustración gráfica de la aplicación de la regla 233.A. Se puede utilizar los métodos alternativos que aseguren el cumplimiento de estas reglas.

233.B. Distancia de seguridad horizontal

233.B.1. Requerimientos de la distancia de seguridadLa distancia de seguridad horizontal entre los alambres, conductores o cables que son adyacentes o se cruzan, tendidos en diferentes estructuras de soporte no deberá ser menor de 1,50 m. Para las tensiones entre los alambres, conductores o cables que sobrepasen de 129 kV, se proporcionará una distancia de seguridad adicional de 10 mm por kV a partir de 129 kV.EXCEPCIÓN: La distancia de seguridad horizontal entre las retenidas de anclaje de diferentes estructuras de soporte puede ser reducida a 150 mm y puede también reducirse a 600 mm entre otras retenidas, alambres de suspensión y conductores neutros que cumplen con la regla 230.E.1.

233.C. Distancia vertical

233.C.1. Requerimientos de las distancias de seguridadLa distancia de seguridad vertical entre alambres, conductores o cables adyacentes o que se cruzan, tendidos en diferentes estructuras de soporte no deberá ser menor a la que se indica en la Tabla 233-1.EXCEPCIÓN: No es necesaria ninguna distancia de seguridad vertical entre los alambres, conductores o cables que estén interconectados eléctricamente en el cruce.

Nivel inferior

Nivel superiorCables de suministro que cumplencon la regla 230.C.1 (cableautosoportado) y cables de suministro hasta 750 V que cumplencon la regla 230.C.2 o 230.C.3 (m)

3.Cables de suministro que cumplen con laregla 230.C.1 y cables de suministro hasta750 V que cumplen con las reglas 230.C.2 o 230.C.3

0.6



234. DISTANCIA DE SEGURIDAD DE ALAMBRES, CONDUCTORES, CABLES Y EQUIPOS A EDIFICACIONES, PUENTES, VAGONES, Y OTRAS INSTALACIONES

234.B. Distancias de seguridad de los alambres, conductores y cables a otras estructuras de soporteLos alambres, conductores o cables de una línea que pasa cerca de un soporte de alumbrado, soporte de señal de tránsito o una estructura de soporte de una línea secundaria, sin que esté conectada a la misma, deberán tener una distancia de seguridad desde cualquier parte de dicha estructura no menor a la siguiente:

234.B.1. Una distancia horizontal, sin viento, de 1,50 m para tensiones de hasta 50 kV.

234.B.2. Una distancia vertical de 1,40 m para las tensiones menores de 23 kV y una distancia vertical de 1,70 m para las tensiones entre 23 y 50 kV.

234.C. Distancias de seguridad de los alambres, conductores, cables y partes rígidas bajo tensión a edificaciones, letreros, chimeneas, antenas de radio y televisión, tanques y otras instalaciones a excepción de puentes

234.C.1. Distancias de seguridad horizontales y verticales

234.C.1.a. Distancias de seguridadLos alambres, conductores, cables o partes rígidas bajo tensión no protegidas o accesibles pueden ser ubicados adyacente a edificaciones, letreros, chimeneas, antenas de radio y televisión, tanques y otras instalaciones y en ningún caso en la proyección de las mismas. Las distancias de seguridad vertical y horizontal de dichas partes rígidas y no rígidas no serán menores a los valores indicados en la Tabla 234-1 cuando estén quietas en condiciones que se especifican en la regla 234.A.1.

Distancia de Seguridad de Cables autoportante de suministro hasta 750 V que cumplen con las reglas 230.C.2 o 230.C.3 (m)

Partes rígidas con tensión no protegidas,hasta 750 V; conductores de comunicación no aislados, cajas deequipos no puestos atierra, hasta 750 V y retenidas no puestas a tierra expuestas aconductores de



suministro expuestos de más de 300 V a 750 V (m)

1. Edificacionesa. HorizontalA paredes, proyecciones, balcones, ventanas y áreas fácilmente accesibles

1.0 1.0

b. Vertical (1) Sobre techos o proyecciones no fácilmente accesibles a peatones

1.8 1.8

(2) Sobre balcones y techos fácilmente accesibles a peatones

3.0 3.0

2. Letreros, chimeneas, carteles, antenas de radio y televisión, tanques y otras instalaciones no clasificadas como edificios y puentesa. Horizontal 1.0 1.0b. VerticalSobre pasillos y otrassuperficies por donde transita elpersonal

3.0 3.0

234.C.1.b. Distancias de seguridad horizontales en condiciones de desplazamiento de vientosCuando los siguientes conductores y cables son desplazados de la posición de reposo en condiciones de viento según la regla 234.A.2, las distancias de seguridad horizontales desde dichos conductores o cables hacia las edificaciones, letreros, chimeneas, antenas de radio y televisión y otras instalaciones no deberán ser menores que las indicadas a continuación:

Conductor o cableDistancia horizontal mínima desde el

conductor desplazado debido al viento (m)

Conductor de suministro expuesto, o autosoportado hasta 750 V

0.9

234.C.3. Conductores de suministro fijados a edificaciones u otras instalacionesDonde la fijación permanente de los conductores de suministro de cualquier clase a una edificación u otra instalación sea necesaria para una entrada, dichos conductores deberán cumplir con los siguientes requerimientos respecto a la instalación a la cual los conductores están fijados:

234.C.3.a. Los conductores de acometidas energizados hasta 750 V, incluyendo los empalmes y derivaciones deberán ser aislados o cubiertos de acuerdo con la regla 230.C o 230.D, según sea aplicable. Esta regla no se aplica a los conductores neutros que cumplan con la regla 230.E.1.



234.C.3.b. Los conductores de más de 300 V a tierra no deberán ser desplazados a lo largo o cerca de la superficie de la instalación a menos que estén protegidos con guardas o sean inaccesibles.

234.C.3.c. La distancia de seguridad de los alambres desde la superficie de la instalación no deberá ser menor que la requerida según la Tabla 235-6 (regla 235.E.1) respecto a la distancia de seguridad de los conductores desde los soportes.

235. DISTANCIA DE SEGURIDAD ENTRE ALAMBRES, CONDUCTORES O CABLES INSTALADOS EN LA MISMA ESTRUCTURA DE SOPORTE

235.A. Aplicación de la regla

235.A.3. Conductores de línea de diferentes circuitos

235.A.3.a. A menos que se indique lo contrario, la tensión entre los conductores de línea de diferentes circuitos deberá ser el mayor de:

235.A.3.a(1) Diferencia del fasor entre los conductores implicadosNOTA: La relación de un fasor de 180º es considerada apropiada cuando la relación real del fasor es desconocida.

235.A.3.a(2) La tensión de fase a tierra del circuito de más alta tensión.

235.A.3.b. Cuando los circuitos tengan la misma tensión nominal, cualquier circuito puede ser considerado de más alta tensión.

235.B. Distancia de seguridad horizontal entre los conductores de línea

235.B.1. Soportes fijosLos conductores de línea unidos a soportes fijos deberán tener distancias horizontales entre cada uno no menor que el valor más alto requerido ya sea según la regla 235.B.1.a o la regla 235.B.1.b para la respectiva situación. La tensión entre conductores para los cuales se ha determinado la distancia de seguridad a excepción de los alimentadores de vías férreas, que están puestos a tierra.

235.B.1.a. Distancia de seguridad horizontal entre los conductores de línea del mismo o diferente circuito

Las distancias de seguridad no deberán ser menores que aquellas indicadas en la Tabla 235-1.

Clase de circuito Distancia de seguridad (mm)Conductores de suministro del mismo circuito:Hasta 750 VMás de 750 V hasta 11 kV

300400

Conductores de suministro de diferente



circuito:Hasta 750 VMás de 750 V hasta 11 kV

300400

235.B.1.b. Distancia de seguridad de acuerdo a las flechasLa distancia de seguridad en los soportes de los conductores del mismo o diferente circuito del Grado B o C no debe en ningún caso ser menor que los valores indicados en las siguientes fórmulas, a una temperatura del conductor de 25 ºC, a una flecha final sin carga, sin viento. Los requerimientos de la regla 235.B.1.a se aplican si es que se indicara una separación mayor que en esta regla.En lo que se indica a continuación, S es la flecha aparente en milímetros del conductor que tiene mayor flecha y la distancia de seguridad está en milímetros.

235.B.1.b (1) Para los conductores de línea menores de 35 mm2:Distancia de seguridad (mm) = 7,6 mm por kV+20,4Ö(S-610).

235.B.1.b (2) Para la línea de conductores de 35 mm2 o más:Distancia de seguridad (mm) = 7,6 mm por kV+8Ö(2,12S).

235.B.2. Aisladores de suspensiónCuando se utilicen aisladores de suspensión y su movimiento no esté limitado, la distancia de seguridad entre los conductores deberá incrementarse de tal forma que una cadena de aisladores pueda balancearse transversalmente en toda la longitud del balanceo del aislador hasta tu máximo ángulo de balanceo de diseño sin reducir los valores indicados en la regla 235.B.1. El máximo ángulo de balanceo de diseño deberá basarse en un desplazamiento de viento de 290 Pa sobre el conductor en la flecha final a 25º C. Esto puede reducirse a un desplazamiento de viento de 190 Pa en áreas protegidas por edificios, terrenos u otros obstáculos más no árboles. El desplazamiento de los alambres, conductores y cables deberá incluir la deflexión de estructuras flexibles y accesorios, cuando dicha deflexión podría reducir la distancia de seguridad horizontal entre dos alambres, conductores o cables.

235.C. Distancia de seguridad vertical entre los conductores de líneaTodos los alambres, conductores y cables ubicados en diferentes niveles en la misma estructura de soporte deberán guardar distancias de seguridad verticales no menores a las siguientes:

235.C.1. Distancia básica de seguridad para conductores del mismo o diferentes circuitosLas distancias de seguridad indicadas en la Tabla 235-5 deberán aplicarse a los alambres, conductores o cables de líneas hasta 50 kV unidos a los soportes. No se especifica valores de distancias entre conductores del mismo circuito que exceden los 50 kV.

Conductores y cablespor lo general enniveles más bajos

Conductores y cables por lo general en niveles más bajos

Conductores de suministroexpuestos – Hasta 750 V (m)

2. Conductores y cables de suministro



a. Conductores expuestos hasta 750 V; cables de suministro que cumplen con la Regla 230.C.1,2 o 3; conductores neutrosque cumplen con la regla 230.E.1

0.6

235.E. Distancias de seguridad en cualquier dirección desde los conductores de línea a los soportes, y a los conductores verticales o laterales, alambres de suspensión o retenida unidos al mismo soporte.

NOTA. Conductores verticales: bajadas o subida de conductores.

235.E.1. Soportes FijosLas distancias de seguridad no deberán ser menores que aquellas indicadas en la Tabla 235-6.

Distancias de seguridad de los conductores de

línea desde

Líneas de suministroTensión de circuito de fase a fase

Hasta 0.75 kV (mm)Mayor de 0,75 kV hasta11 kV (mm)

1. Conductores verticales y laterales a. Del mismo circuito 75 200b. De otros circuitos 75 2002. Alambres de suspensión o retenida, o cables mensajeros unidos a la misma estructura:a. Cuando estén paralelos a la línea

200

b. Retenidas de anclaje 200c. Todos los demás 2003.Superficie de los brazos de soporte

75

4. Superficie de estructuras:a. En estructuras utilizadas de manera conjunta

125

b. Todos los demás 75

235.E.2. Aisladores de SuspensiónCuando se utilizan aisladores de suspensión y cuyo movimiento no está limitado, la distancia de seguridad deberá incrementarse de tal manera que la cadena de aisladores pueda balancearse transversalmente a plenitud hasta su máximo ángulo de balanceo de diseño sin reducir los valores indicados en la regla 235.E.1. El ángulo de máximo balanceo de diseño deberá basarse en un desplazamiento de viento para 290 Pa sobre el conductor en una flecha final a 25 ºC. Esto puede reducirse a un desplazamiento de viento para 190 Pa en áreas protegidas con edificios, terrenos u otros obstáculos, excepto árboles. El desplazamiento de los alambres, conductores y cables deberá incluir la deflexión de las estructuras y accesorios flexibles, ya que dicha deflexión podría ocasionar la reducción de la distancia de seguridad.



1.18 LÁMINAS Y PLANOSRed Primaria

AAHH el Obrero SED 406 – 13 : RP-PAAHHEO-01AAHH el Obrero SED 407 – 13 : RP-PAAHHEO-01AAHH el Obrero SED 408 – 13 : RP-PAAHHEO-01Bellavista SED 251-12 : BELL-01-RDP-PSullana SED 255-12 : RP-E-SULL-01AAHH 4 de Noviembre SED 452-13 : AAHHNO-01-RDP-EMarcabelica - Subestación N° 468-13 : RP-P-SE 468Marcabelica - Subestación N° 469-13 : RP-P-SE 469Marcabelica - Subestación N° 470-13 : RP-P-SE 470-1/2Marcabelica - Subestación N° 470-13 : RP-P-SE 470-2/2Marcabelica - Subestación N° 471-13 : RP-P-SE 471Bellavista SED 306-12 : BELLAV-01-RDP-EAAHH Barrio Norte SED 275A – 12 : AAHHBN-01-RDP-PAAHH Barrio Norte SED 275B – 12 : AAHHBN-01-RDP-P

LISTA DE ARMADOS DE REDES PRIMARIAS

N° LAMINATIPO DE ARMADO

DESCRIPCION

01 PSVM-3SOPORTE EN ALINEAMIENTO VERTICAL DE 0° - 5° EN POSTE DE CONCRETO

02 PTSVM-3 SOPORTE TERMINAL EN MENSULA Y DERIVACION POSTE DE CONCRETO

03 PTVM-3 SOPORTE TERMINAL VERTICAL EN MENSULA ,POSTE DE CONCRET0

04 PRVM-3SOPORTE RETENCION O DOBLE ANCLAJE VERTICAL EN MENSULA EN

POSTE DE CONCRETO



05 PSEC-3SOPORTE DE SECCIONAMIENTO CON MENSULA EN POSTE DE CONCRETO

06 SABM-3F SUBESTACION AEREA BIPOSTE ANCLADO EN MENSULA FIN DE LINEA

07 SABM-3A SUBESTACION AEREA BIPOSTE EN ALINEAMIENTO

08 STMM-3F SUBESTACION AEREA MONOPOSTE ,FIN DE LINEA EN MENSULA

09 STM-1A SUBESTACION AEREA MONOPOSTE ALINEAMIENTO

10 “T” EMPLAME AEREO EN T

11 “+” ENPALME AEREO EN CRUZ

12 RI RETENIDA INCLINADA AISLADA

13 RV RETENIDA VERTICAL AISLADA

14 PAT-1 DETALLE DE PUESTA A TIERRA CON 1 VARILLA

15 PAT-2 DETALLE DE PUESTA A TIERRA EN SUBESTACION

16 PAT-3 DETALLE DE PUESTA A TIERRA CON ESPIRAL

17 DETALLE DE AGUJEROS EN POSTES DE CONCRETO

Red Secundaria

AAHH el Obrero SED 406 – 13 : R-RS-SE 406AAHH el Obrero SED 407 – 13 : R-RS-SE 407AAHH el Obrero SED 408 – 13 : R-RS-SE 408Bellavista SED 251-12 : RS-E-BELL-02/02 y 01/02Sullana SED 255-12 : SULL -01-RDS-EAAHH 4 de Noviembre SED 452-13 : RS-E-AAHHNO-01Marcabelica - Subestación N° 468-13 : R-RS-SE 406Marcabelica - Subestación N° 469-13 : R-RS-SE 409Marcabelica - Subestación N° 470-13 : R-RS-SE 470Marcabelica - Subestación N° 471-13 : R-RS-SE 471Bellavista SED 306-12 : BELLAV-01-RDS-EAAHH Barrio Norte SED 275A y B– 12 : BNorte-01-RDS-E

LISTA DE ARMADOS DE REDES SECUNDARIAS

N° LAMINATIPO DE ARMADO

DESCRIPCION

RS-01 E1 Y E1-1ESTRUCTURA DE ALINEAMIENTO PARA RED AEREA CON CONDUCTORES AUTOPORTANTES EN POSTE DE CONCRETO

RS-02 E1A y E1A-1ESTRUCTURA EN ANGULO 5° - 30° CON CONDUCTORES AUTOPORTANTES EN POSTE DE CONCRETO

RS-03 E1B / E1B-1 ARMADO DE ALINEAMIENTO CON BOTADOR METALICO

RS-04 E2 Y E2-1ESTRUCTURA DE ANCLAJE Y CAMBIO DE SECCION PARA RED AEREA CON CONDUCTOR AUTOPORTANTES EN POSTE DE CONCRETO

RS-05E2A Y E2A-

1ESTRUCTURA DE ANCLAJE Y CAMBIO DE CIRCUITO PARA RED AEREA CON CONDUCTORES AUTOPORTANTES EN POSTE DE CONCRETO



RS-06 E3 Y E3-1ESTRUCTURA DE EXTREMO DE LINEA PARA RED AEREA CON CONDUCTORES AUTOPORTANTES EN POSTE DE CONCRETO

RS-07 E4 Y E4-1ESTRUCTURA DE ANCLAJE CON DERIVACION PARA RED AEREA CON CONDUCTORES AUTOPORTANTES EN POSTE DE CONCRETO

RS-08 E5 Y E5-1ESTRUCTURA DE ALINEAMIENTO CON DERIVACION PARA RED AEREA CON CONDUCTORES AUTOPORTANTES EN POSTE DE CONCRETO

RS-09 E6 Y E6-1ESTRUCTURA DE ANCLAJE Y/O DERIVACION PARA RED AEREA CON CONDUCTORES AUTOPORTANTES EN POSTE DE CONCRETO

RS-10 D1A-1 ESTRUCTURA EN AMGULO 5° - 30° EN POSTE DE MEDIA TENSION EXISTENTE

RS-11 D3-1 ESTRUCTURA DE EXTREMO DE LINEA EN POSTE DE MEDIA TENSION EXISTENTE

RS-12 D4-1ESTRUCTURA DE ANCLAJE CON DERIVACION EN POSTE DE MEDIA TENSION EXISTENTE

RS-13 D5-1ESTRUCTURA ALINEAMIENTO CON DERIVACION EN POSTE DE MEDIA TENSION EXISTENTE

RS-14 D6-1ESTRUCTURA DE ANCLAJE Y/O DERIVACION EN POSTE DE MEDIA TENSION EXISTENTE

RS-15 E3B2 ESTRUCTURA DE EXTREMO DE LINEA CON BOTADOR DE CONCRETO

RS-16 E4B2 ESTRUCTURA DE ANCLAJE CON DERIVACION CON BOTADOR DE CONCRETO

RS-17 E5B y E5B-1 ESTRUCTURA DE ALINEAMIENTO CON DERIVACION CON BOTADOR METALICO

RS-18 E6B y E6B-1 ESTRUCTURA DE ANCLAJE Y/O DERIVACION CON BOTADOR ETALICO

RS-19 RI RETENIDA INCLINADA SIMPLE EN POSTE DE CONCRETO

RS-20 RV RETENIDA VERTICAL SIMPLE EN POSTE DE CONCRETO

RS-21 PAT-1 DETALLE DE PUESTA A TIERRA EN POSTE DE CONCRETO

RS-22 "+" o "T" EMPALME AEREO DE CONDUCTORES AUTO PORTANTES EN CRUZ Y EN T

RS-23 DETALLE DE INSTALACION DE CONECTORES Y MANTA ABIERTA TERMOCONTRAIBLE

RS-24 F11 / F1ALUMBRADO PUBLICO CON PASTORAL GALVANIZADO TIPO UNIFIX EN POSTE DE CONCRETO

RS-25 F2ALUMBRADO PUBLICO CON PASTORAL GALVANIZADO TIPO PARABOLICO SIMPLE EN POSTE DE CONCRETO

RS-26 "C"ALUMBRADO PUBLICO CON PASTORAL GALVANIZADO TIPO C EN POSTE DE CONCRETO

RS-27 DETALLE DE PASTORAL PARABOLICO SIMPLE PS/3.2/3.4/38mm

RS-29 DETALLE DE INSTALACION DE CAJA DE DERIVACION Y CORTE POLIMERICO TETRAPOLAR TRIPOLAR O MONOPOLAR

RS-30 GRAPAS DE SUSPENSION ANGULAR Y DE ANGULO PARA CABLES AUTOPORTANTES

RS-31 DETALLE DE ESLABON DOBLE TIPO OCHO GIRATORIO

RS-32 ELEMENTOS DE RETENIDAS

RS-33 CONDUCTOR CUÑA TIPO UDC

RS-34 CONDUCTOR CUÑA TIPO AMPACT



RS-35 CAJA DE CONCRETO PARA PUESTA A TIERRA

RS-36 TAPA DE CONCRETO PARA PUESTA A TIERRA

RS-37 DETALLE DE ABRAZADERAS

RS-38 DETALLE DE ABRAZADERAS

RS-39 CIMENTACION DE POSTE DE BAJA TENSION

RS-40 MENSULA DE CONCRETO ARMADO VIBRADO

RS-41 DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD PARA POSTES DE 13 M CON ARMADOS EN ALINEMIENTO

RS-42 DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD PARA POSTES DE 8M CON ARMADOS EN ALINEMIENTO

RS-43 DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD PARA POSTES DE 9m CON ARMADOS EN ALINEAMIENTO

RS-44 GRAPAS DE ANCLAJE TIPO CUÑA O MORDAZA TERMINAL PARA CABLES AUTOPORTANTES

RS-45 CONECTOR CUÑA

RS-46 ACOMETIDA DOMICILIARIA EN CRUCE DE CALLE

RS-47 ACOMETIDA DOMICILIARIA ADYACENTE


remodelacion de redes desnudas por autoportante

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