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Sistema Único de Información Ambiental

FICHA AMBIENTAL

CATEGORÍA II REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA ANTIGUA LOJA - CATAMAYO

Elaborado: Ing. Malena Marisaca

Orellana - Ecuador Junio 2014

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TABLA DE CONTENIDO

CONTENIDO PAG

FICHA AMBIENTAL 3

PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD 3

ACTIVIDAD ECONÓMICA 3

MARCO LEGAL REFERENCIAL 5

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 6

DESCRIPCIÓN DEL PROCESO 7

DESCRIPCION DEL AREA DE IMPLANTACIÓN 7

Área de implantación física 7

Área de implantación biótica 9

PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES 11

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA). 12

Plan de Prevención y Mitigación de Impactos 12

Plan de Manejo de Desechos sólidos y líquidos 13

Plan de Comunicación, Capacitación y Educación Ambiental 16

Plan de Relaciones Comunitarias 17

Plan de Contingencias 18

Plan de Seguridad y Salud Ocupacional 20

Plan de Monitoreo y Seguimiento 22

Plan de Cierre, abandono y entrega del área 24

PROCESO DE PARTICIPACIÓN SOCIAL 25

CRONOGRAMA DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL PROYECTO 43

CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) 45

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 46

ANEXOS 47

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FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

1. PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD.

2. ACTIVIDAD ECONÓMICA.

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA ANTIGUA LOJA - CATAMAYO

Incluir el código CCAN.

23.4.1.1.3.4 Ampliación y rectificación de vías de segundo orden

3. DATOS GENERALES.

Sistema de coordenadas UTM WGS84 Zona 17S.

Este (X): 687.979 696.593

Norte (Y): 9´558.270 9´555.524

Altitud: 2200-2500 (msnm)

Estado del proyecto, obra o actividad:

Construcción: Operación: Cierre: Abandono:

Dirección del proyecto, obra o actividad: Provincia de Loja, cantones de Loja y Catamayo

Cantón: Loja y Catamayo Ciudad: Loja y Catamayo Provincia: Loja

Parroquia: Urbana: Rural:

Zona no delimitada: Urbana y rural

Periferia:

Datos del Promotor: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y OBRAS PÚBLICAS

Domicilio del promotor: Av. Orillas del Zamora

Correo electrónico:[email protected] Teléfono:0998032738

CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA.

Área del proyecto (ha o m2): 20 km + 450m

Infraestructura: Ampliación y rectificación de vía

Mapa del sitio: (Referenciado de acuerdo al Manual de Procedimientos para la elaboración de la Ficha Ambiental CII-03)

mailto:[email protected]

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Lavadora

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EQUIPOS Y ACCESORIOS PRINCIPALES A INSTALAR

EQUIPOS MATERIALES E INSUMOS Andamio Liviano por Tramo Arena Aceite T., Aditivo, Gas, otros

Vibrocompactador Arenisca y/o polvo de piedra para camada Acero de refuerzo en Barras (en obra)

Bomba de Agua 3" Arenisca o Polvo de Piedra Acero Estructural A-36 (en obra)

Bomba de Agua 4" Arena de Río Acero Estructural (en obra) Camión Distribuidor de Asfálto Arena para Hormigón

Adoquín Ornamental Peatonal fć= 450 kg/cm², OLD Barcelona 40x10x20 Colores

Camión Distribuidor de Asfálto Base Clase 2 Adoquín Ornamental Peatonal fć= 350 kg/cm²

Camión Cisterna Base Granular Clase 1 B Adoquín Ornamental Peatonal fć= 300 kg/cm²

Camión Mixer 7 m3 Base Granular Adoquín Peatonal fć= 450 kg/cm²

Camioneta Base Clase 3 Adoquín Peatonal fć= 350 kg/cm²

Cargadora Frontal Base Clase 4 Adoquín Peatonal fć= 300 kg/cm²

Cargadora Cisco Adoquín Vehicular fć= 450 kg/cm² Carro Grua de Servicio Auxiliar Escollera (0,40 - 1,00)m Adoquín Vehicular fć= 350 kg/cm²

Compactador Manual Escollera Aditivo para Hormigón Compactador Lastre Fino Agua Compresor Casjajo Alambre para Gavión Concretera de 1 Saco Mejoramiento Alambre negro

Cortadora Materíal de Mejoramiento Cribado Alambre

Encofrado M. (m²) Materíal de Prestamo para relleno Alambre # 18

Equipo de Pintura de Pavimento Materíal Filtrante 1" Angulo de 2''x1/8 Equipo de Pintura Materíal Filtrante 3" a 6" Asfálto Equipo air less streme plus Materíal para Base Asfálto AC-20 Tolvas de Arena 6FT3 Materíal para Relleno Asfálto RC-250

Equipo Topografico Materíal de Piedra Triturado Bloque

Escoba Mecanica Materíal Triturado 3/8" Bloque de H. Losa 40x20x10 Excavadora Materíal Triturado 3/4" Bloque de H. Losa 40x20x15 Excavadora Materíal Triturado 1/2" Bloque de H. Losa 40x20x20 Equipo Oxicorte Materíal Filtrante Bloque de H. Pared 10x20x40 (en obra) Equipo de Taller Piedra Base Bloque de H. Pared 7x20x40 Equipo de Campo Piedra Bola Seleccionada Bloque de H. Pared 8x20x40 Fresadora Sub Base Clase 1 Bloque Curvo de H. Simple

Grúa Sub Base Granular Clase 2 Bloque Ornamental 8x20x20

Grúa de Patio Sub Base Clase 3 Bloque Visto 1 Hueco 8x7x30 Herramientas Menores Abono organico Cal

Equipo Atomizador Planta (arboles y arbustos) Caña

Martillo Neumático Semilla Caña picada Minicargadora - Fresadora Acero Barrenar Minicargadora Cordon Detonante Minicargadora con Martillo Rompedor Detonadores Motoniveladora Dinamita Motoniveladora Nitrato de Amonio

6

Motoniveladora 200 HP Cemento Blanco Mototrailla Cementina Pavimentadora de H Cemento Gris Pav. con Encofrado Metálico (Bordillos) Cemento Tipo I (en Obra) Piloteadora de Tornillo para Pilote 30mm (6a10m) Cerco de Hierro Fundido Ø 600mm Plancha Compactador Pesada Cinta de Seguridad Planta de Asfálto Cinta de Seguridad Planta de Emulsión Asfáltica Comunicaciones Radiales Pantografo Clavos Planta de Hómigón Premezclado Clavos 2" a 3 1/2" Planta Trituradora Primaría Conos de Seguridad Planta Trituradora Secundaría Conos de Seguridad Planta Electrica (Generador) Cordon Sikaflex Perforadora Neumatica Cuartones Pulida de Piso grano de roca a plomo (m²) Cuartones de 3x4" de chanul Pulida de Piso de Marmól a plomo (m²) Cuartones de 3x6" de chanul Retroexcavadora Cuartones de 4x6" de chanul Retroexcavadora con Martillo Rompedor Cuartones, Tiras, Pintura, etc. Retroexcavadora 125 HP Curador superficial para Pavimento Rígido Retroexcavadora 207 HP Disco de Corte Rodillo Liso 125 HP Diesel II Rodillo Liso para Asfálto Diesel I (Kerex) Rodillo Liso Vibratorio Dintel Metálico Rodillo Neumatico Diluyente de Trafico Rodillo Neumatico Encofrado M. (3 usos) Rodillo Pata de Cabra Encofrado M. Rodillo Estacas, Puntos, etc Soldadora Fertilizantes Terminadora de Asfálto (Finisher) Gavión Triple Torsion Terminadora de Pavimento Gavión Triple Torsion 2x1x1 Track-Drill 2"-4" Gavión Triple Torsion 3x1x1 Tractor 165 HP Gavión Triple Torsion 2x1x0.5 Tractor 190 HP Gavión Triple Torsion 3x1x0.5 Tractor Orugas D7 Geotextil Tractor de Orugas D8R Geotextil (separador) NT-200 Tractor 405 HP Geomalla Triaxial BX 1100 Trailer Guardavía galvanizada norma INEN 2473 Vibrador de Manguera Gemas reflectivas doble Volqueta Replantillo Volquete H.Premezclado fć= 180kg/cm² Volqueta (18 m³) H.Premezclado fć= 210kg/cm² Winche H.Premezclado fć= 250kg/cm² Equipo de Proyección H.Premezclado fć= 280kg/cm² Caldero H.Premezclado fć= 300kg/cm² Carro Sifonero H.Premezclado fć= 350kg/cm² Entibado (m²) H.Premezclado 4,5 MPA

7

Motosierra H.Premezclado 4,0 MPA Sonometro Digital Juntas Medidor de Material Particulado Junta PVC

Medidor para el monitoreo de calidad aire Juntas de Dilatación Nepprex N60

Ladrillo (en Obra)

Ladrillo Maleta Ladrillo Burrito

Letrero (leyenda)

Letrero de Obra

Letrina Sanitaría Movil

Lubricante

Malla de Cerramiento Galvanizada Malla de Cerramiento (50/11/10/100) Malla de Cerramiento (50/12/10/100) Malla electrosoldada Malla electrosoldada R-131 (5,15) Malla electrosoldada R-188 (6,15) Malla Bidirecional Corrugada Ø 8mm c/15 cm Mezcla Asfálto en Caliente

Mezcla Asfálto en Frio

Mezcla Asfálto - Arena

Mecanismo de Trans. de Carga - DOWELS

Microesferas

Neopreno Stup dureza 60' (75x55x6) Plancha de Tool (1,22*2,40) Pintura

Pintura Termoplastica Blanco

Pintura Termoplastica Amarrilla

Poste de guardavía H=1.80 mt

Perno galvanizado M16x38 y tuerca galvanizada M16

Plancha de Pleywood Rejilla (75x55)

Rejilla (0,55x0,40)ml Ø 1"

Soldadura Sika Flex 1CSL o equivalente Sumidero Tabla de encofrado Tabla Madera Tapa para Caja R.

Tapa de H.A. fć=210 kg/cm² 10x60x60 Tapa de H.A. fć=210 kg/cm² 8x60x6 Tapa de H.A. fć=210 kg/cm² 7x60x60 Tapa Metálica

Tapa y Cerco Hierro Fundido Ø 600mm

Tiras de encofrado Tapa Nodular

Tubo de H.A. Ø 54"

Tubo de H.A. Ø 48"

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Observaciones:

DESCRIPCIÓN DE LA MATERIA PRIMA UTILIZADA.

Base, subbase, asfalto, materiales de construcción (arena, piedra, grava- desglose en el cuadro anterior-), agua.

REQUERIMIENTO DE PERSONAL.

1 supervisor, 1 asistente, 8 técnicos, 15 maestros, 50 obreros.

ESPACIO FÍSICO PARA LA CONSTRUCCIÓN / IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO.

Espacio físico (m2): 20 km + 450 m Consumo de agua: 12000 m3

Tipo de terreno: Fuertes pendientes Consumo de energía eléctrica: 560 Kwh

Telefonía: Existe Acceso vehicular: Existe acceso

Facilidades de transporte: Si existen

Observaciones:

ACUERDOS DE NEGOCIACIÓN DE TIERRAS.

Alquiler: Compra:

Comunitarias: Zonas restringidas:

Observaciones: La vía atraviesa por varias propiedades, públicas y privadas.

DATOS GENERALES (COORDENADAS) DE LA ZONA DE IMPLANTACIÓN DEL PROYECTO.

Sistema de coordenadas UTM WGS84 Zona 17S para la creación de un polígono de implantación.

Este (X): 687.979 696.593

Norte (Y): ): 9´558.270 9´555.524

Altitud (msnm):2200 - 2500

4. MARCO LEGAL REFERENCIAL (máximo ½ página).

MARCO LEGAL

Constitución de la República del Ecuador Art. 14,66,72, 395, 387,399

Código Orgánico de Ordenamiento Territorial, Autonomía y Descentralización

Art. 84, 136, 446

Ley de caminos

Ley de Gestión Ambiental

Art. 13,19,20,21,22

Ley Orgánica de la Salud Art. 95 y 96

Ley de Aguas Art. 5,21,22,23

Texto Unificado de Legislación Ambiental Secundaria

Libros I;II,III,IV,V,IV, y sus anexos

Reglamento para la prevención y control de la contaminación por desechos peligrosos

Título V Libro VI del TULAS

9

Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo

Art. 66,67,178,179,180

Decreto Ejecutivo 1040

Acuerdos Ministeriales (MINISTERIO DEL AMBIENTE)

26, 161,68,66

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO (máximo1 página).

TRAMO LOJA – LA “Y”, DOS CARRILES VIA ANTIGUA

Descripción de las características del proyecto

Los tramos identificados de acuerdo al diseño geométrico son los siguientes:

Tramo I, desde la abscisa 0+000 hasta el Km 6+300, en el sector de Tierras Coloradas, que

fue definido como urbano, con una sección típica con carriles de 4.00 metros y aceras de

ancho variable. El ancho de la calzada en todo el tramo es variable, por tanto el diseño

uniformizó esta deficiencia, logrando una calzada vehicular de ancho constante y aceras

para tránsito peatonal variable. Dentro del tramo existen sitios puntuales críticos del trazado

en planta, en los cuales la velocidad de diseño propuesta llega a los 30 km/h. Del Km 0+230

al Km 0+350 hay una curva existente de 29 metros de radio que no puso ser mejorada. A

partir de la Km 0+660 al Km 0+800 se han diseñado dos curvas espirales de punta que

tiene un radio puntual de 42 metros, la transición del peralte y sobreancho en el sector se

realizará con cierta dificultas ya que la longitud de las espirales es de 30 – 40 metros.

A partir de este punto, la vía tiene buenas características geométricas con radios de

curvatura relativamente cómodos, con la salvedad de que buena parte de las curvas son

espirales de punta.

En la abscisa 4+120 se ha previsto el cruce con el paso lateral de Loja, bajo esta definición

la curva No.24 permite la intersección adecuadamente. Entre las abscisas 4+300 y 4+600 se

ha propuesta una modificación geométrica que representa eliminar dos curvas horizontales

de muy bajo radio existentes, con lo que se mejora la visibilidad y la seguridad. Desde este

sitio hasta el final del tramo en Tierras Coloradas, el trazado en planta es de buenas

condiciones.

En cuanto al proyecto vertical, es de ascenso hasta la abscisa 2+900, con gradientes entre

el 3% y el 8%. Se presenta un pequeño descenso hasta el Km 3+600, para ascender

10

nuevamente y forma continua hasta el km 5+500 con gradientes que oscilan entre el 4% y

6%. Al final del tramo, la gradiente disminuye y el cruce de la población es con pendiente

casi nula.

Tramo II, desde Tierras Coloradas Km 6+300 hasta el Complejo Eólico de Villonaco en la

abscisa 10+800. Este tramo resultó complicado para el trazado en planta, pues desde el

inicio están implementadas variaciones sectoriales con implantación de curvas relativamente

más seguras para el tránsito; así tenemos que desde el Km 6+600 hasta el Km 7+700, se

ha diseñado una variante sectorial que involucra la eliminación de curvas existentes,

incorporación de espirales de punta y mejoramiento de al menos dos curvas de retorno.

Cabe mencionar que desde la abscisa Km 7+100, Pi No.43, hasta la abscisa Km 7+700, Pi

No.45, se eliminaron siete curvas circulares continuas, con dos curvas espirales de radio 90

y 100 metros. Desde el Km 7+700 hasta el final del tramo, la vía se ajusta al trazado

existente, con la incorporación de dos pequeños sectores de cambios de trazado sectoriales

en las abscisas 8+350 y 8+750.

La curva de retorno C59 en la abscisa 9+650, fue reformada y se la dejó con un radio de 29

metros. La curva de retorno C68, se diseñó con un radio de 35 metros. Con respecto al

proyecto vertical, se afirma que es un tramo ondulado, con gradientes inferiores al 4%, se

ha incrementado el corte para dar estabilidad a la mesa del camino rediseñado.

Tramo III, correspondiente al Parque Eólico, va desde Km 10+800 hasta el Km 12+500. El

diseñó se ha adaptado al camino existente, con el propósito de mantener la integridad de

los molinos de viento del parque, con esto se evitó al máximo la intervención en la vía y en

los caminos de acceso hacia los equipos del parque.

Tramo IV, desde el Km 12+500 hasta el Km 17+500; la topografía existente en este tramo

es escarpada, con pendientes transversales superior al 60%, que no ha permitido realizar

variantes puntuales o sectoriales en el tramo. Se ha mantenido el diseño de la vía actual,

incorporando curvas espirales al trazado y permitir una transición adecuada del peralte y

sobreancho.

Entre las abscisas Km 15+200 y Km 15+600, se ha mejorado las curvas horizontales

ampliándolas, generando zonas de corte y al menos un sector con muro de sostenimiento.

Entre Km 16+700 al Km 16+900, se propone una modificación al diseño, mejorando las

curvas horizontales con el aprovechamiento de zonas que permiten generar rellenos y

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badenes. El proyecto vertical es de descenso continuo con una gama de gradientes

negativas y una máxima del 8%.

Tramo V, desde el Km 17+500 hasta el Km 20+300, es otro sector de topografía compleja,

el mejoramiento del trazado en planta responde a la implantación de curvas horizontales

que presenten mejores condiciones y uniformice el diseño.

Se plantean dos modificaciones de mediana importancia, la primera desde el Km 17+600 al

Km 17+800, en donde se ha reformado una curva de retorno dejándola con un radio de 22

metros. Desde el Km 17+900 hasta el Km 18+000, se reemplazaron tres curvas horizontales

de radio reducido, por una tangente.

Desde el Km 18+200 al Km 18+400, se ha mejorado el trazado, uniformizando el diseño con

un pequeño corte y una curva de retorno de 44 metros de radio.

Finalmente desde el Km 19+600 al Km 20+100, se han reformado dos curvas de retorno

haciéndolas geométricamente más agradables y estableciendo radios de 24 metros a cada

una. El proyecto vertical es de descenso con una pendiente máxima del 9%.

El final del proyecto, es el sitio de implantación del intercambiador de la “Y”, que fue descrito

en el numeral anterior.

Ubicación del proyecto

UBICACIÓN ABSCISA NORTE ESTE COTA LOJA 0+000 9.558.215,34 698.688,31 2141.26

TIERRAS COLORADAS 6+400 9.556.190,33 694.881.82 2375.43 PARQUE EOLICO VILLONACO 12+240 9.558.036,58 693.063.17 2670.25

INTERCAMBIADOR “Y” 20+450 9.558.273,02 687.979,22 2142.88 Ejes de diseño horizontal de la vía La longitud del eje de diseño replanteado para la vía, es de 20.3 km

En el cuadro siguiente se presenta el detalle de los Pis de curva con sus respectivas

coordenadas:

COORDENADAS PROYECTO PUNTO LATITUD LONGITUD DISTANCIA 0+000 9,558,215.407 698,688.177 PI-1 9,558,303.830 698,653.552 94.961 PI-2 9,558,568.447 698,684.213 266.387

12

COORDENADAS PROYECTO PUNTO LATITUD LONGITUD DISTANCIA

PI-3 9,558,350.992 698,507.153 280.423 PI-4 9,558,160.998 698,498.909 190.173 PI-5 9,558,098.088 698,548.671 80.212 PI-6 9,557,824.682 698,479.012 282.140 PI-7 9,557,704.752 698,410.674 138.034 PI-8 9,557,392.331 698,349.453 318.363 PI-9 9,557,194.325 698,246.291 223.269 PI-10 9,557,097.614 698,163.130 127.549 PI-11 9,556,998.343 698,174.465 99.916 PI-12 9,556,885.854 698,084.695 143.918 PI-13 9,556,780.584 698,012.575 127.606 PI-14 9,556,699.777 697,942.407 107.020 PI-15 9,556,549.491 697,836.933 183.604 PI-15' 9,556,475.917 697,796.700 83.856 PI-16 9,556,387.956 697,738.861 105.273 PI-16' 9,556,298.979 697,666.539 114.662 PI-17 9,556,176.365 697,513.775 195.886 PI-18 9,556,144.636 697,413.330 105.337 PI-19 9,556,056.550 697,276.228 162.961 PI-20 9,555,987.080 697,242.762 77.110 PI-21 9,555,873.323 697,049.509 224.248 PI-22 9,555,849.367 696,903.646 147.817 PI-23 9,555,673.166 696,724.717 251.122 PI-24 9,555,485.785 696,597.782 226.327 PI-25 9,555,635.892 696,401.064 247.448 PI-26 9,555,691.169 696,219.709 189.592 PI-27 9,555,803.531 696,129.121 144.331 PI-28 9,555,906.908 695,928.459 225.725 PI-29 9,556,051.786 695,753.978 226.789 PI-30 9,556,197.588 695,657.866 174.630 PI-31 9,556,269.053 695,484.749 187.288 PI-31' 9,556,354.022 695,448.479 92.387 PI-32 9,556,417.407 695,374.282 97.585 PI-33 9,556,441.587 695,096.697 278.636 PI-34 9,556,344.344 694,989.450 144.770 PI-35 9,556,254.490 694,973.971 91.178 PI-36 9,556,221.586 694,894.384 86.120 PI-37 9,556,097.579 694,848.514 132.219 PI-38 9,556,025.773 694,705.507 160.022 PI-39 9,555,866.821 694,687.624 159.955 PI-40 9,555,794.889 694,624.429 95.748 PI-41 9,555,183.352 694,688.725 614.908

13

COORDENADAS PROYECTO PUNTO LATITUD LONGITUD DISTANCIA PI-42 9,555,755.837 694,551.113 588.792 PI-43 9,555,782.444 694,455.309 99.430 PI-44 9,556,003.865 694,252.353 300.363 PI-45 9,556,061.638 694,121.182 143.330 PI-46 9,556,213.757 693,969.581 214.763 PI-47 9,556,263.218 693,831.422 146.745 PI-48 9,556,380.913 693,801.140 121.529 PI-49 9,556,448.223 693,750.996 83.934 PI-50 9,556,711.129 693,717.410 265.042 PI-51 9,556,818.405 693,711.302 107.450 PI-52 9,556,889.971 693,737.771 76.304 PI-53 9,556,981.728 693,713.667 94.870 PI-54 9,557,176.135 693,708.216 194.484 PI-55 9,557,383.005 693,669.940 210.381 PI-56 9,557,453.462 693,694.054 74.469 PI-57 9,557,553.093 693,601.893 135.720 PI-58 9,557,684.112 693,569.792 134.895 PI-59 9,557,307.654 693,419.007 405.533 PI-60 9,557,675.133 693,521.799 381.585 PI-61 9,557,456.986 693,501.199 219.118 PI-62 9,557,351.372 693,512.752 106.244 PI-63 9,557,293.375 693,555.077 71.799 PI-64 9,557,156.770 693,545.564 136.936 PI-65 9,557,093.652 693,525.652 66.184 PI-66 9,556,961.392 693,514.767 132.708 PI-67 9,556,901.791 693,493.681 63.221 PI-68 9,552,436.814 693,991.531 4,492.647 PI-69 9,556,919.301 693,417.076 4,519.147 PI-70 9,556,996.344 693,442.290 81.064 PI-71 9,557,114.683 693,386.708 130.742 PI-72 9,557,234.518 693,441.105 131.604 PI-73 9,557,425.129 693,233.466 281.862 PI-74 9,557,561.580 693,216.807 137.465 PI-75 9,557,732.347 693,207.203 171.036 PI-76 9,557,731.295 693,097.460 109.748 PI-77 9,557,849.006 693,092.187 117.829 PI-78 9,557,955.278 693,028.691 123.796 PI-79 9,558,036.072 693,066.018 89.000 PI-80 9,558,143.226 693,045.793 109.046 PI-81 9,558,192.462 693,002.637 65.472 PI-82 9,558,341.573 692,989.355 149.701 PI-83 9,558,327.145 692,841.053 149.001

14

COORDENADAS PROYECTO PUNTO LATITUD LONGITUD DISTANCIA PI-84 9,558,342.073 692,754.135 88.191 PI-85 9,558,269.776 692,731.236 75.836 PI-86 9,558,286.509 692,669.739 63.732 PI-87 9,558,365.485 692,636.149 85.822 PI-88 9,558,372.233 692,441.427 194.839 PI-89 9,558,237.876 692,437.980 134.401 PI-90 9,558,214.134 692,323.543 116.875 PI-91 9,558,327.887 692,295.020 117.275 PI-92 9,558,242.247 692,213.541 118.207 PI-93 9,558,118.739 692,228.311 124.387 PI-94 9,558,223.549 692,141.780 135.913 PI-95 9,558,147.197 692,051.001 118.619 PI-96 9,558,100.127 691,936.717 123.597 PI-97 9,558,024.475 691,919.942 77.490 PI-98 9,557,990.753 691,833.267 93.005 PI-99 9,557,825.560 691,697.103 214.078 PI-100 9,557,713.481 691,707.002 112.515 PI-101 9,557,639.697 691,658.260 88.429 PI-102 9,557,591.474 691,594.089 80.271 PI-103 9,557,627.027 691,516.335 85.497 PI-104 9,557,626.032 691,317.298 199.039 PI-105 9,557,518.212 691,240.092 132.612 PI-106 9,557,672.528 690,964.574 315.790 PI-107 9,557,783.438 690,909.436 123.859 PI-108 9,557,642.680 690,807.403 173.849 PI-109 9,557,663.241 690,688.562 120.607 PI-110 9,557,645.671 690,597.600 92.644 PI-111 9,557,547.104 690,428.738 195.524 PI-112 9,557,493.672 690,307.177 132.786 PI-113 9,557,629.573 690,212.105 165.855 PI-114 9,557,720.438 690,026.182 206.939 PI-115 9,557,718.641 689,933.557 92.643 PI-116 9,557,827.346 689,800.845 171.549 PI-117 9,557,768.330 689,687.343 127.928 PI-118 9,557,779.991 689,522.461 165.294 PI-119 9,557,698.092 689,384.812 160.171 PI-120 9,557,772.467 689,302.784 110.726 PI-121 9,557,687.997 689,264.537 92.726 PI-122 9,557,549.993 689,279.455 138.808 PI-123 9,557,449.818 689,321.890 108.792 PI-124 9,555,913.519 680,992.917 8,469.475 PI-125 9,557,424.127 689,437.109 8,578.247

15

COORDENADAS PROYECTO PUNTO LATITUD LONGITUD DISTANCIA PI-126 9,557,368.513 689,341.934 110.233 PI-127 9,557,316.403 689,275.084 84.761 PI-128 9,556,306.321 688,992.798 1,048.785 PI-129 9,557,237.902 689,148.158 944.447 PI-130 9,557,283.238 689,107.267 61.053 PI-131 9,557,376.830 689,106.863 93.593 PI-132 9,557,427.630 689,133.324 57.279 PI-133 9,557,546.550 689,093.659 125.360 PI-134 9,557,618.455 689,102.384 72.432 PI-135 9,557,674.995 689,049.845 77.183 PI-136 9,557,713.013 688,992.200 69.053 PI-137 9,557,761.074 688,943.523 68.405 PI-138 9,557,776.297 688,877.635 67.623 PI-139 9,557,834.930 688,833.185 73.578 PI-140 9,557,897.022 688,722.405 126.994 PI-141 9,557,922.119 688,612.964 112.282 PI-142 9,557,876.253 688,654.441 61.839 PI-143 9,558,122.425 688,317.872 416.988 PI-144 9,557,959.877 688,470.886 223.238 PI-145 9,558,015.041 688,377.089 108.816 PI-146 9,558,156.189 688,298.498 161.553 20+300 9,558,174.958 688,215.983 84.623

El producto obtenido de los diseños horizontales, corresponde a los datos de curvas

con los valores del sobreancho y peralte; se presenta a continuación un cuadro con

estos resultados:

DETALLE DE CURVAS ESPIRALES DEL TRAZADO VIAL

CURVA ALFA ALFA c THETA e RADIO Le Lc Te LT PERALTE (%)

SOBRE ANCHO

N° 1 Der. 27-59-37.71 14-53-51.47 6-32-53.12 175 40 45.502 63.709 125.502 - -

N° 2 Izq. 147-27-19.90 68-25-36.72 39-30-

51.59 29 40 34.634 126.781 114.634 - -

N° 3 Izq. 36-40-10.06 19-02-23.96 8-48-53.05 130 40 43.200 63.235 123.200 - -

N° 4 Izq. 40-49-41.74 00-00-00 20-24-50.87 42.100 30 0.0 30.935 60 - -

N° 5 Der. 52-38-15.99 00-00-00 26-19-07.99 42.451 39 0.0 41.095 78 - -

N° 6 Der. 15-22-53.19 07-44-31.21 3-49-10.99 150 20 20.269 30.270 60.269 - -

N° 7 Izq. 18-35-17.76 10-24-11.36 4-05-33.20 350 50 63.549 82.322 163.549 - -

N° 10 Izq. 47-12-21.68 24-17-15.76 11-27-32.96 75 30 31.793 47.970 91.793 - -

N° 11 Der. 45-06-17.53 00-00-00 22-33-08.76 57.163 45 0.0 46.733 90 - -

N° 17 Der. 21-13-15.54 00-00-00 10-36-37.77 121.498 45 0.0 45.365 90 - -

16



SOBRE ANCHO

N° 18 Izq. 15-11-21.97 00-00-00 7-35-40.99 169.744 45 0.0 45.186 90 - -

N° 19 Izq. 31-33-29.36 00-00-00 15-46-44.68 63.545 35 0.0 35.638 70 - -

N° 20 Der. 33-47-42.06 00-00-00 16-53-51.03 59.339 35 0.0 35.736 70 - -

N° 21 Der. 21-09-23.12 11-20-03.44 4-54-39.84 175 30 34.619 47.718 94.619 - -

N° 22 Izq. 35-13-59.08 18-51-46.28 8-11-06.40 140 40 46.091 64.593 126.091 - -

N° 24 Der. 93-13-53.10 55-02-03.23 19-05-54.94 90 60 86.448 126.870 206.448 - -

N° 25 Izq. 20-23-40.22 10-25-48.08 4-58-56.07 230 40 41.869 61.419 121.869 - -

N° 26 Der. 34-10-21.01 16-59-01.57 8-35-39.72 200 60 59.285 91.683 179.285 - -

N° 27 Izq. 23-52-01.89 12-24-28.93 5-43-46.48 150 30 32.484 46.750 92.484 - -

N° 30 Izq. 34-10-32.74 16-32-46.64 8-48-53.05 130 40 37.542 60.105 117.542 - -

N° 31 Der. 44-27-09.81 00-00-00 22-13-34.90 58.001 45 0.0 46.680 90 - -

N° 31' Izq. 26-22-40.03 00-00-00 13-11-20.01 86.885 40 0.0 40.505 80 - -

N° 32 Izq. 35-31-40.93 00-00-00 17-45-50.46 80.635 50 0.0 51.166 100 - -

N° 33 Izq. 47-10-40.19 24-15-34.26 11-27-32.96 75 30 31.756 47.947 91.756 - -

N° 34 Izq. 38-01-34.46 00-00-00 19-00-47.23 60.270 40 0.0 41.074 80 - -

N° 35 Der. 57-45-48.43 00-00-00 28-52-54.21 41.660 42 0.0 44.768 84 - -

N° 36 Izq. 47-14-17.85 00-00-00 23-37-08.92 42.452 35 0.0 36.488 70 - -

N° 37 Der. 43-02-18.76 20-07-12.84 11-27-32.96 75 30 26.337 44.749 86.337 7.200 0.800

N° 38 Izq. 56-55-07.94 39-17-21.85 8-48-53.05 130 40 89.145 90.727 169.145 5.400 0.420

N° 39 Der. 34-52-51.72 00-00-00 17-26-25.86 65.704 40 0.0 40.898 80 7.600 0.920

N° 40 Izq. 47-18-07.57 00-00-00 23-39-03.78 48.451 40 0.0 41.705 80 8.500 1.200

N° 41 Der. 172-29-08.61 111-43-02.90 30-23-

02.85 33 35 64.345 543.179 134.345 9.800 1.700

N° 42 Izq. 60-57-43.79 00-00-00 30-28-51.90 37.594 40 0.0 42.974 80 9.500 1.500

N° 43 Der. 31-58-11.01 00-00-00 15-59-05.50 89.609 50 0.0 50.937 100 6.600 0.640

N° 44 Izq. 23-43-14.76 12-15-41.80 5-43-46.48 200 40 42.801 62.066 122.801 4.000 -

N° 45 Der. 21-19-37.13 11-21-44.99 4-58-56.07 230 40 45.612 63.357 125.612 3.700 -

N° 46 Izq. 25-24-01.07 13-56-28.11 5-43-46.48 200 40 48.664 65.141 128.664 4.000 -

N° 47 Der. 55-52-25.19 27-13-32.78 14-19-26.20 80 40 38.014 62.823 118.014 7.000 0.730

N° 48 Izq. 22-15-21.34 00-00-00 11-07-40.67 102.976 40 0.0 40.357 80 6.300 0.570

N° 49 Der. 29-24-17.35 00-00-00 14-42-08.68 77.941 40 0.0 40.631 80 7.000 0.730

N° 50 Der. 4-01-16.53 00-00-00 2-00-38.27 854.893 60 0.0 60.017 120 SN -

N° 51 Der. 23-33-21.75 00-00-00 11-46-40.88 85.131 35 0.0 35.351 70 6.800 0.690

N° 52 Izq. 35-00-58.33 00-00-00 17-30-29.16 65.451 40 0.0 40.905 80 7.600 0.920

N° 53 Der. 13-06-46.66 00-00-00 6-33-23.33 218.470 50 0.0 50.154 100 3.500 -

N° 55 Der. 29-22-33.69 00-00-00 14-41-16.85 58.513 30 0.0 30.472 60 7.900 1.000

N° 56 Izq. 61-39-46.90 00-00-00 30-49-53.45 37.167 40 0.0 43.052 80 9.300 1.500

N° 57 Der. 29-00-09.22 13-43-25.28 7-38-21.97 150 40 35.929 58.899 115.929 4.900 0.340

N° 58 Der. 35-35-41.63 17-57-55.54 8-48-53.05 130 40 40.762 61.881 120.762 5.400 0.420

N° 59 Izq. 186-12-01.52 126-55-44.13 29-38-

08.69 29 30 64.245 544.214 124.245 10.000 2.000

N° 62 Izq. 29-52-42.76 00-00-00 14-56-21.38 67.117 35 0.0 35.571 70 7.600 0.860

17



SOBRE ANCHO

N° 63 Der. 40-06-16.66 00-00-00 20-03-08.33 50.003 35 0.0 36.051 70 8.500 1.200

N° 64 Der. 13-31-32.58 00-00-00 6-45-46.29 127.082 30 0.0 30.098 60 5.500 0.420

N° 65 Izq. 12-48-16.22 00-00-00 6-24-08.11 134.240 30 0.0 30.088 60 5.300 0.380

N° 66 Der. 14-46-42.61 00-00-00 7-23-21.31 116.309 30 0.0 30.117 60 5.900 0.460

N° 67 Izq. 25-50-43.51 00-00-00 12-55-21.76 66.506 30 0.0 30.363 60 7.600 0.850

N° 68 Der. 179-03-33.47 130-21-57.60 24-20-

47.93 35 30 80.319 4,443.448 140.319 9.700 1.700

N° 69 Der. 25-25-29.82 00-00-00 12-42-44.91 67.606 30 0.0 30.351 60 7.600 0.850

N° 70 Izq. 43-16-50.55 00-00-00 21-38-25.28 52.953 40 0.0 41.411 80 8.300 1.200

N° 71 Der. 49-34-25.04 26-39-19.12 11-27-32.96 75 30 34.892 49.845 94.892 7.200 0.790

N° 72 Izq. 71-51-48.07 37-29-09.19 17-11-19.44 50 30 32.713 51.733 92.713 8.500 1.200

N° 73 Der. 40-29-15.86 21-23-20.93 9-32-57.47 120 40 44.797 64.442 124.797 5.700 0.460

N° 75 Izq. 87-19-48.20 00-00-00 43-39-54.10 26.243 40 0.0 47.042 80 10.000 2.000

N° 76 Der. 87-59-03.72 00-00-00 43-59-31.86 26.048 40 0.0 47.180 80 10.000 2.000

N° 77 Izq. 28-17-36.81 13-58-10.61 7-09-43.10 120 30 29.258 45.317 89.258 5.700 0.460

N° 78 Der. 55-39-20.24 00-00-00 27-49-40.12 46.326 45 0.0 47.731 90 8.900 1.330

N° 79 Izq. 35-29-09.75 00-00-00 17-44-34.88 64.584 40 0.0 40.930 80 7.600 0.920

N° 80 Izq. 30-32-48.95 00-00-00 15-16-24.48 56.270 30 0.0 30.512 60 8.200 1.090

N° 81 Der. 36-08-42.83 00-00-00 18-04-21.42 47.555 30 0.0 30.725 60 8.800 1.200

N° 82 Izq. 90-27-59.27 00-00-00 45-13-59.63 57.000 90 0.0 107.386 180 8.200 1.000

N° 83 Der. 15-18-07.16 00-00-00 7-39-03.58 112.330 30 0.0 30.126 60 5.900 0.480

N° 84 Izq. 82-10-13.13 00-00-00 41-05-06.57 20.918 30 0.0 34.520 60 10.000 2.800

N° 85 Der. 87-38-47.60 00-00-00 43-49-23.80 19.611 30 0.0 35.331 60 10.000 2.800

N° 86 Der. 51-44-13.22 00-00-00 25-52-06.61 27.686 25 0.0 26.293 50 10.000 2.000

N° 87 Izq. 64-58-25.87 00-00-00 32-29-12.93 44.091 50 0.0 54.297 100 8.900 1.330

N° 88 Izq. 90-30-54.99 00-00-00 45-15-27.50 37.980 60 0.0 71.607 120 9.500 1.500

N° 89 Der. 76-48-35.71 00-00-00 38-24-17.85 29.838 40 0.0 45.101 80 9.900 2.000

N° 90 Der. 87-38-39.69 00-00-00 43-49-19.84 26.149 40 0.0 47.108 80 10.000 2.600

N° 91 Izq. 122-20-59.97 00-00-00 61-10-

29.99 21.073 45 0.0 66.950 90 10.000 3.000

N° 92 Izq. 50-23-34.77 00-00-00 25-11-47.38 34.109 30 0.0 31.466 60 9.700 1.500

N° 93 Der. 147-16-34.72 00-00-00 73-38-

17.36 16.340 42 0.0 89.998 84 10.000 3.400

N° 94 Izq. 90-31-22.76 00-00-00 45-15-41.38 22.153 35 0.0 41.772 70 10.000 3.000

N° 95 Der. 17-40-51.18 09-05-11.46 4-17-49.86 200 30 31.718 46.133 91.718 4.000 -

N° 96 Izq. 55-06-45.63 00-00-00 27-33-22.81 36.386 35 0.0 37.079 70 9.700 1.700

N° 97 Der. 56-14-20.52 00-00-00 28-07-10.26 30.564 30 0.0 31.863 60 9.800 1.980

N° 98 Izq. 29-14-36.81 00-00-00 14-37-18.41 68.574 35 0.0 35.546 70 7.500 0.850

N° 99 Izq. 44-32-42.88 00-00-00 22-16-21.44 51.450 40 0.0 41.500 80 8.500 1.200

N° 100 Der. 38-29-48.40 00-00-00 19-14-

54.20 66.975 45 0.0 46.240 90 7.500 0.920

N° 101 Der. 19-37-35.38 00-00-00 9-48-47.69 116.772 40 0.0 40.277 80 5.900 0.480

N° 102 Der. 61-29-47.04 00-00-00 30-44-

53.52 32.609 35 0.0 37.654 70 9.800 2.000

N° 103 Izq. 24-51-30.67 00-00-00 12-25-45.34 92.195 40 0.0 40.448 80 6.500 0.640

18



SOBRE ANCHO

N° 104 Izq. 54-06-30.58 00-00-00 27-03-15.29 52.945 50 0.0 52.852 100 8.400 1.200

N° 105 Der. 83-38-52.79 00-00-00 41-49-

26.39 41.098 60 0.0 69.456 120 9.200 1.500

N° 106 Der. 34-18-46.60 00-00-00 17-09-

23.30 50.094 30 0.0 30.651 60 8.500 1.200

N° 107 Izq. 117-37-42.34 00-00-00 58-48-

51.17 31.661 65 0.0 92.547 130 9.900 1.980

N° 108 Der. 63-52-40.16 00-00-00 31-56-

20.08 67.272 75 0.0 81.199 150 7.500 0.850

N° 109 Izq. 20-44-50.78 00-00-00 10-22-25.39 96.655 35 0.0 35.271 70 6.400 0.570

N° 110 Izq. 19-20-27.06 00-00-00 9-40-13.53 118.497 40 0.0 40.269 80 6.000 0.460

N° 111 Der. 6-32-41.99 00-00-00 3-16-20.99 350.165 40 0.0 40.030 80 2.500 -

N° 112 Der. 78-45-08.37 00-00-00 39-22-

34.19 54.566 75 0.0 85.166 150 8.200 1.090

N° 113 Izq. 28-58-42.21 22-06-10.43 3-26-15.89 250 30 96.442 79.641 156.442 3.300 -

N° 114 Izq. 27-09-26.40 00-00-00 13-34-43.20 94.940 45 0.0 45.603 90 6.500 0.610

N° 115 Der. 40-25-56.49 00-00-00 20-12-

58.24 49.598 35 0.0 36.069 70 8.500 1.200

N° 116 Izq. 66-47-37.21 00-00-00 33-23-48.60 51.468 60 0.0 65.495 120 8.500 1.200

N° 117 Der. 31-31-04.92 00-00-00 15-45-

32.46 109.072 60 0.0 61.092 120 6.100 0.510

N° 118 Izq. 34-47-50.93 00-00-00 17-23-55.47 74.095 45 0.0 46.005 90 7.200 0.790

N° 119 Der. 72-57-04.70 00-00-00 36-28-

32.35 39.270 50 0.0 55.631 100 9.300 1.500

N° 120 Izq. 107-50-19.33 60-05-32.00 23-52-

23.67 30 25 31.464 54.781 81.464 9.900 1.980

N° 121 Der. 30-31-49.84 00-00-00 15-15-

54.92 60.054 32 0.0 32.545 64 7.900 1.000

N° 122 Der. 16-47-15.17 00-00-00 8-23-37.58 119.455 35 0.0 35.177 70 6.600 0.460

N° 123 Der. 77-29-36.21 00-00-00 38-44-48.11 36.968 50 0.0 56.515 100 9.700 1.700

N° 124 Der.

180-18-30.05 100-41-38.46 39-48-

25.79 22 30 37.943 8,643.247 97.943 10.000 3.000

N° 125 Izq. 20-09-22.72 00-00-00 10-04-41.36 142.129 50 0.0 50.365 100 5.000 0.380

N° 126 Izq. 7-38-15.87 00-00-00 3-49-07.93 300.067 40 0.0 40.042 80 2.800 -

N° 127 Izq. 36-26-58.04 00-00-00 18-13-29.02 62.877 40 0.0 40.984 80 7.800 0.950

N° 128 Der.

173-51-14.89 124-22-17.10 24-44-

28.89 44 38 95.510 863.792 171.510 9.000 1.330

N° 129 Izq. 51-31-03.09 00-00-00 25-45-31.55 33.365 30 0.0 31.538 60 9.800 1.750

N° 130 Der. 41-48-09.45 00-00-00 20-54-

04.72 34.266 25 0.0 25.819 50 9.800 1.810

N° 131 Der. 27-45-39.48 00-00-00 13-52-

49.74 51.597 25 0.0 25.350 50 8.500 1.200

N° 132 Izq. 45-57-36.84 00-00-00 22-58-48.42 37.399 30 0.0 31.202 60 9.500 1.500

N° 133 Der. 25-21-51.53 00-00-00 12-40-

55.77 56.473 25 0.0 25.291 50 8.100 1.090

N° 134 Izq. 49-49-02.12 00-00-00 24-54-31.06 46.005 40 0.0 41.906 80 8.800 1.330

N° 135 Izq. 13-41-42.43 00-00-00 6-50-51.22 104.592 25 0.0 25.084 50 6.200 0.540

N° 136 Der. 11-13-45.32 00-00-00 5-36-52.66 127.559 25 0.0 25.056 50 5.400 0.420

N° 137 Izq. 31-37-32.88 00-00-00 15-48-46.44 54.350 30 0.0 30.550 60 8.200 1.090

N° 138 Der. 39-49-28.67 00-00-00 19-54-

44.33 50.355 35 0.0 36.036 70 8.500 1.200

N° 139 Izq. 23-33-48.70 00-00-00 11-46-54.35 85.104 35 0.0 35.351 70 6.800 0.690

N° 140 Izq. 16-21-17.17 00-00-00 8-10-38.59 140.132 40 0.0 40.192 80 5.200 0.380

N° 141 Der. 34-57-38.32 00-00-00 17-28-

49.16 98.332 60 0.0 61.353 120 6.300 0.570

N° 142 Izq. 191-41-38.11 132-00-38.94 29-50-

29.59 24 25 55.297 232.471 105.297 10.000 3.000

19



SOBRE ANCHO

N° 143 Der.

190-32-53.65 130-51-54.48 29-50-

29.59 24 25 54.817 259.242 104.817 10.000 3.000

N° 144 Izq. 16-16-12.01 00-00-00 8-08-06.00 88.039 25 0.0 25.119 50 6.600 0.640

N° 145 Der. 30-25-49.64 16-06-23.44 7-09-43.10 120 30 33.733 47.715 93.733 5.700 0.460

N° 146 Izq. 48-04-35.60 00-00-00 24-02-17.80 41.712 35 0.0 36.545 70 9.300 1.500

DATOS CURVAS CIRCULARES CURVA ALFA RADIO TANGENTE LONGITUD PERALTE SOBREANCHO

N° 8 Der. 16-25-58.06 450 64.977 129.063 - -

N° 9 Der. 13-10-20.09 300 34.638 68.970 - -

N° 12 Izq.

04-10-33.21 700 25.520 51.018 - -

N° 13 Der.

06-33-14.90 550 31.492 62.915 - -

N° 14 Izq.

05-54-25.56 600 30.957 61.859 - -

N° 15 Izq.

06-23-25.89 600 33.495 66.921 - -

N° 15' Der.

04-39-19.51 700 28.454 56.877 - -

N° 16 Der.

05-46-39.15 600 30.277 60.502 - -

N° 16' Der.

12-08-38.26 500 53.187 105.976 - -

N° 23 Izq.

11-19-33.29 600 59.496 118.605 - -

N° 28 Der.

12-26-51.57 600 65.433 130.352 - -

N° 29 Der.

16-54-11.39 300 44.576 88.505 - -

N° 54 Izq.

08-52-35.35 600 46.570 92.954 SN -

Ubicación de escombreras

ABSCISA PROPIETARIO SECTOR AREA APROVECHABLE VOLUMEN COORDENADAS

X COORDENADAS

Y

20

17+300 JESUS HITLER PONCE CALLE

VILONACO- URNA ANTIGUA

30000 M2 300000 M3 692270 9558283

7+000 LUIS CONDE

URNA NUEVA -SECTOR TIERRAS COLORADAS

1000 M2 55000 M3 696562 9557125

VOLUMEN TOTAL DE ESCOMBRERAS VIA ANTIGUA 355000 M3

Ubicación de campamento y personal SECTOR: VIA A CHARQUICUÑA

ACCESO: INGENIO MONTEREY AREA: 2 HECTAREAS OBRAS : CAMPAMENTO , MECANICA, OFICINAS, TRITURADORA Y ACOPIO DE MATERIALES

PERSONAL: 200 TRABAJADORES Y TÉCNICOS COORDENADAS: 685999 9558679

En la siguiente imagen una panorámica del sitio donde se implantará el campamento.

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Fuente de provisión de materiales

Por las características petrográficas las Minas El Breo y Los Encuentros se considera que

son aptas para todo uso como materiales de construcción.

Las Canteras Guayabal1 y Guayabal 2 podrán ser utilizadas para mejoramiento y sub base.

La distancia media de transporte (DMT) de cada Depósito varía entre 20.6 – 25.2 y 50,3

kilómetros hasta el centro de gravedad del Proyecto que es de 25,80 kilómetros.

Debiendo tomar en cuenta que para el caso de mezclas asfálticas y hormigones el lavado

previo es indispensable.

Ubicación Mina EL Breo Las coordenadas UTM son: X Y Cotas (msnm)

Punto de Partida (PP) 9’557.138 676.451 1133

PP 1 9’557.138 677.750 1133

PP 2 9’556.438 677.751 1136

PP 3 9’556.438 676.451 1138

DATUM: WGS 84.

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Ubicación Mina Los Encuentros Las coordenadas UTM son: X Y Punto de Partida (PP) 9’531.780 689.000 PP 1 9’531.780 688.600 PP 2 9’531.630 688.600 PP 3 9’531.630 689.000 DATUM: WGS 84.

Ubicación Mina Guayabal 1 Las coordenadas UTM son: X Y Punto de Partida (PP) 9’564.200 677.540 PP 1 9’564.200 677.740 PP 2 9’564.000 677.740 PP 3 9’564.000 677.540 DATUM: WGS 84.

Ubicación Mina Guayabal 2 Las coordenadas UTM son: X Y Punto de Partida (PP) 9’566.980 678.000 PP 1 9’566.980 678.200 PP 2 9’566.880 678.200 PP 3 9’566.880 678.000 DATUM: WGS 84.

6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO: (utilizar el espacio necesario).

INTERACCIÓN EN EL PROCESO

MATERIALES, INSUMOS, EQUIPOS FASE DEL PROCESO IMPACTOS POTENCIALES

FASE DE CONSTRUCCIÒN Personal, Teodolito, machetes, estacas.

Replanteo y nivelación *Desbroce de cobertura vegetal. *Accidentes con el personal.

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Maquinaria (retroexcavadora 90 HP, volquetas), personal, combustibles, aceites y lubricantes

Movimientos de tierra y circulación de maquinaria

*Contaminación de agua y suelo por derrames operacionales de combustibles. *Contaminación de agua y suelo por mal manejo y disposición de desechos comunes, peligrosos y escombros y material sobrante.

*Accidentes con el personal Maquinaria, personal. Materiales de construcción

Establecimiento y operación de campamento

*Contaminación de agua y suelo por mala disposición de desechos comunes, peligrosos. *Accidentes con el personal

Maquinaria, personal. Materiales de construcción

Construcción de alcantarillas *Contaminación de agua y suelo por mala disposición de desechos comunes, peligrosos y material estéril. *Accidentes con el personal

Maquinaria (retroexcavadora 90 HP, motoniveladora, volquetas, rodillo, tanquero de agua).

Conformación de la plataforma y capa de

rodadura (base, sub-base)

*Contaminación de agua y suelo por mala disposición de desechos comunes, peligrosos y material estéril.

*Accidentes con el personal

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Maquinaria (motoniveladora, rodillo, hormigón, tanquero de agua).

Establecimiento de capa de hormigón

*Contaminación de agua y suelo por mala disposición residuos. *Accidentes con el personal.


Construcción de cunetas *Contaminación de agua y suelo por mala disposición residuos. *Accidentes con el personal


Establecimiento de señalética horizontal y

vertical

*Contaminación de agua y suelo por mala disposición residuos. *Accidentes con el personal

Maquinaria, personal. Cierre de la fase constructiva *Contaminación de agua y suelo por mala disposición residuos. *Accidentes con el personal

FASE DE OPERACIÒN

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Vehículos Circulación vehicular *Accidentes de transito

Hormigón, maquinaria

Mantenimiento de capa de rodadura

*Contaminación de agua y suelo por mala disposición residuos. *Accidentes con el personal y terceros

Hormigón, maquinaria, machetas, guadañas.

Limpieza de derrumbes y vegetación

*Contaminación de agua y suelo por mala disposición residuos. *Accidentes con el personal y terceros

7. DESCRIPCION DEL AREA DE IMPLANTACIÓN.

7.1 Área de implantación física (máximo 1 página). En el anexo 1 los mapas

principales de la línea base. Los criterios deben incluir: - Superficie del área de implantación: El área de estudio está situado entre los cantones

de Catamayo y Loja. Tiene una superficie de 20 km y 450 metros, corresponde al tramo de la vía antigua a Catamayo.

- Altitud: 2141 -2670 m s.n.m. - Clima: Seco. - Temperatura:

En cuanto a los datos de temperatura, la Zona del Proyecto, registra una temperatura promedio de

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20,3ºC1., con una mínima de 19,9ºC., en el mes de Febrero y una máxima de 20,8ºC., en el mes de Diciembre, se presenta en el Cuadro 1 las temperaturas medias, para cada uno de los meses del año:

Cuadro 1. Temperaturas medias mensuales de las estaciones meteorológicas consideradas para el proyecto vía Loja – Catamayo (vía antigua hasta la Y). TEMPERATURA: Periodo E F M A M J J A S O N D MEDIA

ANUAL Temperatura media (La Argelia2)

2009 16,1 16,1 16,5 16,6 16,4 15,9 15,5 15,8 16,3 17 16,8 17,2 16,4

Temperatura media (Catamayo 3)

1971-1998

24 23,7 23,9 23,9 24 24,2 24,1 24,3 24,5 24,4 24,4 24,4 24,2

Temperatura media mensual 20,05 19,9 20,2 20,25 20,2 20,05 19,8 20,05 20,4 20,7 20,6 20,8 20,3

Fuente: Anuario 2009 del INAMHI y estudio de Caracterizacion Hıdrica y Adecuacion entre La Oferta y La Demanda en el AÁ mbito de La Cuenca Binacional Catamayo-Chira.

- Precipitación:

La precipitación media anual en la zona del proyecto se establece con un valor medio de 644,8 mm, en el mes de Julio se presenta la mínima precipitación del año, la cual tiene un valor de 18,254 mm y la máxima preciptaciín en el año se registra en el mes de marzo con un valor de 106,25 mm. Para una mayor comprensión del comportamiento de la precipitación media que es generada la zona del proyecto durante todo el año, se presenta el Cuadro 2 a continuación: Cuadro 2. Precipitaciones mensuales de las estaciones meteorológicas consideradas para el proyecto vía Loja – Catamayo (vía antigua hasta la Y). TEMPERATURA: Periodo E F M A M J J A S O N D MEDIA

ANUAL Precipitacion mensual (La Argelia4)

2009 133 90,2 134,4 93,1 43,3 29,8 55,7 61,9 55,6 69,7 26 118,4 911,1

Precipitacion mensual (Catamayo 5)

1969-1998 39 61,8 78,1 53,5 20,7 6,7 2 6,5 13,1 40 25,5 31,6 378,5

Precipitacion media mensual

86 76 106,25 73,3 32 18,25 28,85 34,2 34,35 54,85 25,75 75 644,8

Fuente: Anuario 2009 del INAMHI y estudio de Caracterizacion Hıdrica y Adecuacion entre La Oferta y La Demanda en el AÁ mbito de La Cuenca Binacional Catamayo-Chira. Elaborado: Equipo Consultor

- Humedad:

La humedad relativa media del aire es de 67,3%, con fluctuaciones extremas entre 64,3 % y 70,95%. Hay mayor humedad atmosférica entre los meses de Octubre a Mayo, con enero, febrero, marzo y abril como los meses con mayores cifras (69-70%) y menor humedad relativa los meses de junio - septiembre. En el Cuadro 3 se presenta los valores de humedad relativa, para las estaciones meteorológicas de La Argelia y Catamayo, mediante las cuales se ha podido

1 Este valor resulta al promediar la temperatura media anual de la estación meteorológica de La Argelia y la de Catamayo. 2 Datos tomados del anuario 2009, elaborado por el INAMHI 3 Datos Tomados del estudio de Caracterización Hídrica y Adecuación entre La Oferta y La Demanda en el Ámbito de La Cuenca Binacional Catamayo-Chira 4 Datos tomados del anuario 2009, elaborado por el INAMHI 5 Datos Tomados del estudio de Caracterización Hídrica y Adecuación entre La Oferta y La Demanda en el Ámbito de La Cuenca Binacional Catamayo-Chira

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establecer la humedad relativa media para el proyecto víal. Cuadro 3. Humedad Relativa mensuales de las estaciones meteorológicas consideradas para el proyecto vía Loja - Catamayo(vía antigua hasta la Y). HUMEDAD RELATIVA:

Periodo E F M A M J J A S O N D MEDIA ANUAL

Humedad rel media (la Argelia6)

2009 76 76 74 74 72 72 75 75 75 74 74 75 74

Humedad rel media ( Catamayo)7

1971-1998

63,4 65,9 65 65,7 63,2 59,2 55,7 54,5 53,6 59,9 60,1 61,4 60,6

Humedad rel media mensual

69,7 70,95 69,5 69,85 67,6 65,6 65,35 64,75 64,3 66,95 67,05 68,2 67,3

Fuente: Anuario 2009 del INAMHI y estudio de Caracterizacion Hıdrica y Adecuacion entre La Oferta y La Demanda en el AÁ mbito de La Cuenca Binacional Catamayo-Chira. Elaborado: Equipo Consultor

- Geología, geomorfología, suelos Geomorfología

El tramo de carretera en la cual se realizara el mantenimiento rutinario, está construido en la unidad geomorfológica dominada por: Colinas medianas, Relieve escarpado, Colinas altas, Relieve montañoso, Vertientes irregulares y Vertientes convexas.

Geología

El área de estudio forma parte del sistema montañoso Austral Andino del Ecuador, caracterizado por la ausencia de estrato-volcanes y poca glaciación de las montañas. El área de influencia del proyecto está sobre tres formaciones geológicas y Rocas Intrusivas, las cuales se presentan en el Cuadro 4: Cuadro 4. Formaciones geológicas y rocas intrusivas por donde pasa el tramo vial de rectificación.

FORMACION LITOLOGIA PERIODO Volcánicos Sacapalca Lavas andesíticas, piroclastos,

lutitas Paleoceno

Grupos Nabón y Quillollaco

Arcillas, tobas, areniscas, conglomerados

Mioceno/Plioceno

Rocas Intrusivas Granodiorita, diorita, pórfido Cenozoico Unidad Chiguinda Pizarras, cuarcitas Paleozoico

Fuente: ODEPLAN, 2008. Elaborado: Equipo Consultor Formación Quillollaco.- Esta presente al este y oeste de la cuenca de Loja, sobrepuesto al resto de formaciones por una discordancia angular. La formación alcanza espesores hasta un máximo de 600 m, al este de la ciudad de Loja. La formación está dominada por conglomerados muy granulados con pocas intercalaciones de areniscas. La estructura de la cuenca no está

6 Datos tomados del anuario 2009, elaborado por el INAMHI 7 Datos Tomados del estudio de Caracterización Hídrica y Adecuación entre La Oferta y La Demanda en el Ámbito de La Cuenca Binacional Catamayo-Chira

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completamente entendida y el fallamiento es probablemente más importante que lo registrado. En general los sedimentos están plegados en un sinclinal asimétrico que presenta un eje en dirección norte-sur situado cerca del lado este de la cuenca detrás de la formación Quillollaco, en el lado oeste de la cuenca, la estratificación buza suavemente al este, o esta curvada ligeramente formando escarpados visibles y taludes inclinados. Formación Sacapalca (Paleoceno).- Consiste en lavas andesiticas con capas piroclasticas intercaladas y rellena una fosa tectónica de cerca de 15 Km, de ancho, la misma que se extiende, con dirección sur, hacia la frontera con el Perú. Las lavas son andesiticas porfiriticas de color café, castaño o gris, en contraste con las andesitas verdes de la Piñon. Son ricas en fenocristales de andesina labradorita con zonado oscilatorio. Los minerales maficos incluyen enstatita, hiperstena, augita y raramente hornblenda. Las lavas son basálticas en parte. Los piroclasticos son tobas andesiticas con tobas aglomeraticas y aglomerados subordinados. Son de color castaño, amarillo y gris y compuestos de fracmentos líticos, vítreas de cristales en una matriz vítrea, parcialmente diversificada. El espesor de la formación de Sacapalca es desconocido debido a que el afloramiento esta limitado por fallas, pero se ha deducido que tiene varios miles de metros . la formación de Sacapalca está intruida por la granodiorita de El Tingoque da una edad radiométrica de 49 millones de años, indicando una edad pre eocénica. Unidad Chiguinda.- Las rocas que constituyen esta serie geológica, se localizan al Este de la cuenca en los alrededores del Parque Nacional Podocarpus, y se correlacionan con el Grupo Salas en el Perú que aflora al sureste de la cuenca catamayo chira, constituyendo el basamento rocoso de estos sectores. Al sur de la ciudad de Loja, a lo largo del camino de Loja a Yangana existe un predominio de esquistos alternados con pizarras, estas últimas aumentan de porcentaje en el sector entre Vilcabamba y Yangana. hasta el Nudo de Sabanilla, en cambio existe un predominio de gneis biotíticos y cuarcitas. La dirección general de la foliación de las rocas está entre NNE-SSW. Y NNW-SSE., y están plegadas isoclinalmente siguiendo ejes de dirección igual. Estas rocas se presentan de fracturadas a muy fracturadas, siendo las cuarcitas y los gneis las que han resistido de mejor manera a la actividad tectónica. A la serie Zamora se la denomina actualmente Unidad Chiguinda.

- Tipo de suelo

Los suelos del área de influencia del proyecto vial son del orden Entisol, inceptisol y molisol que a continuación se describe: Los suelos del orden Entisol, son suelos que tienen muy poca o ninguna evidencia de formación o desarrollo de horizontes pedogenéticos. Hay muchas razones por las cuales no se han formado los horizontes; en muchos de los suelos el tiempo de desarrollo ha sido muy corto, otros se encuentran sobre fuertes pendientes sujetas a erosión y otros están sobre planicies de inundación, condiciones estas que no permiten el desarrollo del suelo. Pero no todos los entisoles son suelos jóvenes, existen algunos que se han formado sobre materiales muy antiguos que contienen arenas de cuarzo y otros minerales muy pobres que no forman horizontes sino con extremada lentitud. A este orden pertenece el suborden Orthents. Los suelos del orden Inceptisol. se encuentran en una amplia gama de entornos e incluyen una

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variedad de suelos. Ocurren en climas fríos a muy cálido y húmedo a subhúmedo, desde el artico hasta los trópicos. En las zonas templadas se los encuentra como ústico o údicos esto de acuerdo a los regímenes de humedad del suelo. El orden Inceptisol comprende aquellos suelos de regiones húmedas con horizonte B débil (cambico) que se forma de material parental altamente resistente en suelos con elevada pendiente y superficies jóvenes. Comprende los subórdenes Ochrepts, Tropepts y Umbrepts. Estos subórdenes se presentan en asociaciones con otros entisoles e inceptisoles. El suborden Ochrepts incluye el gran grupo Distrochrepts en asociación con Ustorthents. Los Distrochrepts son suelos con epipedón ócrico, pobre en humus que se encuentra en áreas de pendiente pronunciada y con menos de 60 % de saturación de bases. El suborden Tropepts incluye los grandes grupos Ustropepts y Distropepts. Los Ustropepts son suelos de régimen tropical o isomésico, y régimen de humedad ústico; se encuentran en asociación con Ustorthents.Los Distropepts son suelos con menos de 60 % de saturación de bases que se encuentran solos o en asociación con Ustocrepts, el l suborden Umbrepts corresponde a inceptisoles con epipedón úmbrico u horizontes gruesos, ricos en humus, formado por acumulación de residuos orgánicos, con un contenido de saturación de bases inferior al 50 %. Molisoles.- El orden Mollisoles corresponde a suelos de llanura, con horizonte grueso y oscuro en proceso de melanización, alto contenido de materia orgánica y alta saturación de bases. Son suelos que corresponden a la clasificación taxonómica de Argiustolls y Haplustolls en asociación con entisoles e inceptisoles. Actualmente presentan pastos cultivados y en menor proporción vegetación arbustiva.

-Condiciones de drenaje.

El drenaje se realiza por el sistema por cunetas de agua lluvia, las cuales son conducidas hacia los cuerpos hídricos naturales.

- Hidrología, aire, ruido

Las cuencas hidrográficas en las cuales se encuentra el proyecto vía Loja - Catamayo son: la Cuenca Hidrográfica del Catamayo- Chira y la del Río Santiago; dentro de cada una de estas cuencas y microcuencas. Cualitativamente la calidad del aire es buena, y el ruido la única interferencia es el tránsito vehicular.

7.2 Área de implantación biótica (máximo 1 página). Los criterios deben incluir: - Cobertura vegetal y fauna asociada En las áreas de estudio se observa tres tipos de cobertura vegetal: pastizales (70%), cultivos (20%) y matorrales (10%). Pastizales.-Esta cobertura ocupa el 70% de la zona de influencia del proyecto y se caracteriza por lo siuiente: En las zonas frías se encuentra principalmente kikuyo (Pennisetum clandestinum) y holco (Holcus lanatus). Mientras que en las zonas templadas a partir de la Y

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de la vía Loja Catamayo, predomina la yarahua (Melinis minutoflora). Cultivos.- Esta cobertura ocupa aproximadamente el 20% de la zona de influencia del proyecto. Se caracteriza en la zona de influencia principalmente por el cultivo de maíz (Zea mays) y fréjo (Phaseolus vulgaris), y en la zonas más cálidas con caña de azúcar (Saccharum officinarum). Matorrales.- Esta cobertura se ubica en las partes altas en torno al cerro villonaco aquí se destacan como más abundantes las especies que se detallan en el siguiente cuadro: Cuadro.- Principales especies existentes en la zona de influencia del proyecto y su abundancia. FAMILIA NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÙN ABUNDANCIA DENNSTAEDTIACEAE Pteridium

arachnoideum Llashipa Abundante

PROTEACEAE Oreocallis grandiflora Cucharillo Común ASTERACEAE Baccharis latifolia Chilca grande Abundante ASTERACEAE Baccharis obtusifolia Chilca hoja redonda Abundante CLETHRACEAE Clethra fimbriata Almiscle Común ROSACEAE Hesperomeles

obtusifolis Kike Común

ERICACEAE Macleania rupestris Joyapa Común ERICAEAE Cavendishia bracteata Zalapa Común POACEAE Stipa ichu paja Abundante ERICACEAE Gaultheria erecta Abundante CLUSIACEAE Hypericum lancioides Pinito de altura Común ERIOCAULACEAE Paepalanthus

ensifolius Rara

- Medio perceptual El paisaje característico, es de zonas donde predominan los pastizales y cultivos, mientras que en la zonas altas la presencia de matorrales. 7.3 Área de implantación social (máximo 1 página).

Los criterios deben incluir: - Demografía

La población del proyecto se caracteriza por poseer 204 072 habitantes según el censo de población y vivienda desarrollado el 2010, por el gobierno del Ecuador, del total de habitantes se puede identificar que son hombres 98 208 habitantes (48,12%) y son mujeres 105 864 habitantes (51,87%). El 51, 15 % lo representan jóvenes menores a 24años. Lo expuesto anteriormente se puede verificar en el Cuadro 7 y Cuadro 8 que se presentan a continuación

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Cuadro 7. Población de Hombres y Mujeres en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.

Sexo Casos % Acumulado %

1. Hombre 98.208 48,12 48,12 2. Mujer 105.864 51,88 100 Total 204.072 100 100

Fuente: Censo de Población y Vivienda del 2010 Elaborado: Equipo Consultor Cuadro 8. Población de quinquenales en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.

Grupos quinquenales de edad Casos % Acumulado %

1. Menor de 1 año 3.665 1,80 % 1,80 % 2. De 1 a 4 años 16.178 7,93 % 9,72 % 3. De 5 a 9 años 20.137 9,87 % 19,59 %

4. De 10 a 14 años 20.951 10,27 % 29,86 % 5. De 15 a 19 años 21.979 10,77 % 40,63 % 6. De 20 a 24 años 21.472 10,52 % 51,15 % 7. De 25 a 29 años 18.610 9,12 % 60,27 % 8. De 30 a 34 años 14.627 7,17 % 67,44 % 9. De 35 a 39 años 12.183 5,97 % 73,41 % 10. De 40 a 44 años 10.778 5,28 % 78,69 % 11. De 45 a 49 años 10.447 5,12 % 83,81 % 12. De 50 a 54 años 8.346 4,09 % 87,90 % 13. De 55 a 59 años 6.882 3,37 % 91,27 % 14. De 60 a 64 años 5.226 2,56 % 93,83 % 15. De 65 a 69 años 4.285 2,10 % 95,93 % 16. De 70 a 74 años 3.011 1,48 % 97,41 % 17. De 75 a 79 años 2.257 1,11 % 98,51 % 18. De 80 a 84 años 1.573 0,77 % 99,28 % 19. De 85 a 89 años 847 0,42 % 99,70 % 20. De 90 a 94 años 465 0,23 % 99,93 % 21. De 95 a 99 años 120 0,06 % 99,98 %

22. De 100 años y más 33 0,02 % 100,00 %

Total 204.072 100,00 % 100,00 % Fuente: Censo de Poblacion y Vivienda del 2010 Elaborado: Equipo Consultor

- Descripción de los principales servicios (Alimentación, educación). -Vivienda

A nivel de las parroquias de Loja y Catamayo la residencia está representada con un total de 62

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417 viviendas, de las cuales 66,77 % (41 678 Viviendas) representa a casa y villas. Lo manifestado anteriormente se presenta en la Cuadro 9: Cuadro 9. Tipos de vivienda en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.

Tipo de la vivienda Casos % Acumulado %

1. Casa/Villa 41.678 66,77 % 66,77 % 2. Departamento en casa o edificio 11.083 17,76 % 84,53 % 3. Cuarto(s) en casa de inquilinato 5.580 8,94 % 93,47 % 4. Mediagua 2.911 4,66 % 98,13 % 5. Rancho 299 0,48 % 98,61 % 6. Covacha 394 0,63 % 99,24 % 7. Choza 122 0,20 % 99,44 % 8. Otra vivienda particular

212 0,34 % 99,78 % 9. Hotel, pensión, residencial u hostal 46 0,07 % 99,85 % 10. Cuartel Militar o de Policía/Bomberos 13 0,02 % 99,87 % 11. Centro de rehabilitación social/Cárcel

8 0,01 % 99,89 % 12. Centro de acogida y protección para niños y niñas, mujeres e indigentes 5 0,01 % 99,89 % 13. Hospital, clínica, etc. 15 0,02 % 99,92 % 14. Convento o institución religiosa 29 0,05 % 99,96 % 15. Asilo de ancianos u orfanato 4 0,01 % 99,97 % 16. Otra vivienda colectiva

11 0,02 % 99,99 % 17. Sin Vivienda 7 0,01 % 100,00 % Total 62.417 100,00 % 100,00 %

Fuente: Censo de Poblacion y Vivienda del 2010 Elaborado: Equipo Consultor

- Agua potable.-

El elemento de abastecimiento de agua potable dentro de las parroquias de Loja y Catamayo es de suma importancia ya que nos permite definir, como los habitantes de esta parroquia se abastecen de agua, así tenemos que el 89,20 % (45744 casos), se abastecen de agua de la red pública, seguido de un 7,81 % (4 006 casos), los cuales se abastecen de ríos y acequias. Para una mayor explicación de las categorías de abastecimiento de agua potable se presenta el Cuadro 10:

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Cuadro 10. Procedencia del agua revida en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.

Procedencia principal del agua recibida

Casos % Acumulado %

1. De red pública 45.744 89,20 % 89,20 % 2. De pozo 821 1,60 % 90,80 % 3. De río, vertiente, acequia o canal 4.006 7,81 % 98,61 % 4. De carro repartidor 122 0,24 % 98,85 % 5. Otro (Agua lluvia/albarrada) 591 1,15 % 100,00 % Total 51.284 100,00 % 100,00 %


-Educación.-

La educación de la población del proyecto se caracteriza por la existencia de un 28,52 % (52540 habitantes) de individuos, que poseen un nivel de educación primario, el cual es el nivel más representativo del proyecto, seguido de la educación superior con el 26,25 % (48369 habitantes) y de la educación a nivel de secundaria en un 20,38 % (37546 habitantes). Los datos de nivel de educación del proyecto se los presenta en la Cuadro 11. Cuadro 11. Nivel de Instrucción, en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.

Nivel de instrucción más alto al que asiste o

asistió Casos % Acumulado %

1. Ninguno 3480 1,89 1,89 2. Centro de Alfabetización/(EBA)

506 0,27 2,16

3. Preescolar 1383 0,75 2,91 4. Primario 52540 28,52 31,43 5. Secundario 37546 20,38 51,81 6. Educación Básica 16986 9,22 61,03 7. Bachillerato - Educación Media

14719 7,99 69,02

8. Ciclo Postbachillerato 2036 1,11 70,13 9. Superior 48369 26,25 96,38 10. Postgrado 4149 2,25 98,63 99. Se ignora 2515 1,37 100,00 Total 184229 100,00 100


- Actividades socio-económicas

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Las principales actividades económicas del área de influencia del proyecto giran, en orden de importancia, en torno a la agricultura y ganadería, el comercio, la administración (empleos en el sector público) y otras actividades. En la Zona del Proyecto, debido a las bondades de la ciudad desde el punto de vista paisajístico y de la promoción de una imagen de una ciudad tranquila y saludable, ha cobrado auge el sector turístico y los servicios que se encuentran asociados a éste, como por ejemplo, restaurantes, hoteles, transporte y el comercio en general. En el caso de la producción agrícola y ganadera se destaca en primer lugar industria azucarera con la producción de caña, seguida de la ganadería de doble propósito (carne y leche), la producción de productos ciclo corto y frutales. Estos rubros, en su mayor parte, se orientan a la comercialización y autoconsumo.

- Organización social (asociaciones, gremios) No existe ningún tipo de organización. - Aspectos culturales La mayoría de la población se considera católica, hablan español, las celebraciones culturales se ven relacionados con las fiestas tradicionales tales como: navidad, año nuevo, carnaval.

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8. PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES.

PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES.

ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO / NEGATIVO ETAPA DEL PROYECTO

AGUA Contaminación del agua con sólidos suspendidos por movimientos de tierra. Contaminación del agua con aceites y grasas (mal manejo de desechos peligrosos). Contaminación del agua por mala disposición de material estéril (mal manejo y disposición de material estéril). Contaminación del agua por mal manejo de aguas residuales de campamentos. Contaminación del agua por mal manejo desechos comunes y peligrosos.

NEGATIVO CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN

SUELO Contaminación del suelo con aceites y grasas. Contaminación del suelo por derrames operacionales. Contaminación del suelo por mala disposición de lodos.

NEGATIVO CONSTRUCCIÒN Y OPERACIÓN

SOCIAL Accidentes al personal que trabaja en la construcción de la vía. Accidentes con usuarios Accidentes a terceros por inexistencia de señalética adecuada.


AIRE/SOCIAL Contaminación de confort acústico por ruido de maquinaria y circulación vehicular. Molestias a vecinos por alteración en el confort acústico.


PERCEPTUAL Instalaciones deterioradas sin mantenimiento adecuado. Durante el cierre se deja abandonando infraestructura y equipos deteriorados. No se disponen adecuadamente residuos sólidos y escombros/inertes.

NEGATIVO CONSTRUCCIÒN, OPERACIÓN Y CIERRE

SOCIAL Generación de empleo y servicio a la comunidad. Mejoramiento de la plusvalía y seguridad en el transporte

POSITIVO OPERACIÓN

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de usuarios de la vía.

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9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA).

9.1 Plan de Mitigación y prevención. PLAN DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN PROGRAMA DE CAPACITACIÓN EN MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN DE IMPACTOS………… OBJETIVOS: Proporcionar lineamientos de prevención de impactos negativos que afecten los componentes socioambientales del área del proyecto. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PMP-01

ASPECTO AMBIENTAL

IMPACTO IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE VERIFICACIÓN

PLAZO (meses)

Agua, suelo, aire, flora y fauna

•..Evitar accidentes laborales • Contaminación de agua con sedimentos • Pérdida de especies de flora • Contaminación del aire por material particulado.

Los contratistas deberán seguir las especificaciones generales para la construcción de caminos y puentes publicada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), que sean aplicables en la construcción de esta vía. Los contratistas, deberán dictar disposiciones precisas a sus trabajadores para: prohibir la caza, la pesca, la recolección, consumo, tráfico y/o comercialización de fauna o flora silvestres, restos y piezas arqueológicas o de valor histórico en caso de encontrarse; impedir el consumo de bebidas alcohólicas y drogas en oficinas, campamento y frentes de trabajo Informar inmediatamente a los fiscalizadores ambientales sobre el encuentro de acuíferos, lugares de anidación, etc. El fiscalizador ambiental tendrá el deber de supervisar, exigir y garantizar el cumplimiento del TULAS de los Libros IV, de la Biodiversidad, y Libro VI, de la Calidad Ambiental, el presente Plan de Manejo Ambiental Definitivo, y la normativa ambiental vigente para la actividad.

Durante los 12 meses de construcción a través de charlas mensuales se instruye al personal de la obra respecto a los aspectos señalados.

Fotografías, Registro de asistencia.

12 meses

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El contratista está obligado a restaurar las áreas intervenidas y que no serán necesarias para la fase operativa y dentro de lo posible, regresarlas a las condiciones iniciales valiéndose, entre otros procedimientos, del tendido y preparación de suelo fértil para favorecer la regeneración natural o asistida. El contratista no afectará los canales de riego o cualquier otro tipo de infraestructura. La maquinaria utilizada en las actividades de construcción, operación y mantenimiento debe minimizar la producción de ruido ya sea mediante el uso de silenciadores especiales - en caso de ser posible - de no ser así la maquinaria debe estar en buen estado y debidamente calibrada. No se deberá lavar ningún tipo de vehículo o maquinaria en cualquier cuerpo de agua. Los residuos de productos químicos, combustibles, lubricantes, pinturas y otros desechos nocivos utilizados en el mantenimiento, no serán descargados en cauces naturales o artificiales que desemboquen en ellos. En las actividades de mantenimiento, en el caso accidental que el personal vierta, descargue o derrame cualquier combustible, lubricante o producto químico que llegue o que potencialmente pueda llegar a un cuerpo de agua o al nivel freático, La Empresa y/o sus contratistas tomarán medidas inmediatas para contener y recuperar lo derramado y ejecutará todas las acciones necesarias para remediar y restaurar el área afectada, en caso de ser necesario. Los productos químicos, combustibles, lubricantes, pinturas serán almacenados dentro de áreas específicas o bodegas debidamente señalizadas.

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Por ningún motivo el material producto del desbroce de las actividades de mantenimiento será depositado en cuerpos hídricos. Toda actividad de mantenimiento de equipos, maquinarias o vehículos deberán efectuarse sobre áreas impermeabilizadas con diques temporales o permanentes según sea requerido, evitando con ello una posible contaminación sobre suelos y migración de contaminantes hacia cuerpos hídricos. Todas las estructuras de drenaje, cunetas y demás desagües deberán ser limpiados, eliminando de los mismos cualquier acumulación de materiales extraños y efectuando los trabajos de mantenimiento necesarios que permitan la operatividad de las mismas y salvaguardar su integridad. Todo suelo fértil (capa arable) que sea removido deberá ser almacenado en forma temporal y cubierto con lona, para luego utilizarlo en la restauración de la zona.

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PLAN DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN PROGRAMA DE MEDIDAS AMBIENTALES PARA PATIOS DE MANTENIMIENTO (ESTACIONAMIENTO)………… OBJETIVOS: Proporcionar lineamientos de prevención de impactos negativos que afecten los componentes socioambientales del área del proyecto por afecciones producidas en los patios de maniobras. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PMP-02

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Agua y suelo Evitar la contaminación de agua y suelo

Todos los vehículos y maquinaria que se empleen en el proyecto, deberán pasar por una revisión técnica que garantice el buen estado mecánico y operativo. Se deberá llevar el control del mantenimiento realizado. En caso de fugas de combustibles, aceites y grasas, los equipos deberán ser retirados inmediatamente del lugar de trabajo para mantenimiento. Se deberá construir y acondicionar un área para el estacionamiento, recarga de combustible (Tanques estacionarios que deberán estar conectados a tierra) y mantenimiento general del equipo y maquinaria utilizada en el trabajo. Esta área debe ser impermeabilizada y contar con cunetas laterales las cuales desemboquen en una trampa de aceites y grasas, las cuales deben ser revisadas semanalmente. Se llevará un registro de las aguas contaminadas recogidas y entregadas a un gestor calificado. En la medida para el manejo de desechos peligrosos se considera el valor de la trampa de grasas. El aprovisionamiento de combustibles se realizará junto al área de tanques estacionarios y no directamente en los frentes de las obras. El área de almacenamiento de combustible tendrá cubeto recolector. En caso de ocurrir pequeños derrames fuera del patio de maniobras se deberá recoger los hidrocarburos, con materiales

Al primer trimestre se cuenta con un área para el almacenamiento temporal de combustibles adecuada, así como un sitio impermeabilizado para la revisión mecánica de las máquinas. Los tanques estacionarios cuentan con cubeto.

Fotografías

TRES MESES

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absorventes y retirar el suelo contaminado para ser entregado a gestores calificados (ver medida de manejo de desechos peligrosos, y plan de contingencias). El mantenimiento general de los vehículos, equipos y maquinaria, solamente se realizará en un área impermeabilizada. Estas actividades no se las podrá realizar en cuerpos de agua o áreas cercanas a estos, si los vehículos equipos o maquinaria sufren daños en el campo estos deberán ser retirados del lugar y conducidos hacia lugares designados para el mantenimiento. En el sitio donde se estacione la maquinaria debe contar con recipientes para depositar los desechos contaminado con hidrocarburos (ver medida Manejo de residuos sólidos peligrosos).

PLAN DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE CONTAMINACIÓN POR EMISIONES ATMOSFÉRICAS Y RUIDO ………… OBJETIVOS: Prevenir, mitigar y minimizar impactos por emisiones atmosféricas y ruido en el área de influencia del proyecto. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PMP-03

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Fauna, socioeconómico

Ahuyentamiento de la fauna por ruido. Afecciones al personal por ruido.

Ruido Los niveles de ruido y vibraciones generados en los diferentes frentes de trabajo deberán ser controlados a fin de evitar perturbar a las poblaciones humanas y faunísticas de la zona de la obra. La maquinaria y equipos cuyo funcionamiento genera excesivos niveles de ruido (sobre los 75 dB.) deben ser movilizados desde los sitios de obra a los talleres para ser reparados y retornarán

A partir del primer mes se controla el ruido en el área de influencia del proyecto, a través del mantenimiento adecuado del equipo caminero,

Factura de compra de silenciadores. Monitoreo (ver medida de monitoreo)

8 meses

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al trabajo una vez que estos cumplan con los niveles admisibles y se haya asegurado que las tareas de mejoramiento se realizarán dentro de los rangos de ruido estipulados en la Ley de Prevención y Control de la Contaminación y el TULAS. El Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente (TULAS), establece los límites permisibles de niveles de ruido ambiente para fuentes fijas, que se detallan en el siguiente cuadro. Cuadro .Niveles máximos de ruido permisibles según uso del suelo. Tipo de zona según uso del suelo

Nivel de presión sonora equivalente NPS eq dB A De 06h00 a 20h00

De 20h00 a 06h00

Zona hospitalaria y educativa

45 35

Zona residencial 50 40

Zona residencial mixta

55 45

Zona comercial 60 50

Zona comercial mixta

65 55

Zona industrial 70 65

Si el Fiscalizador o técnico ambiental de la obra comprobara la generación de ruido y/o vibraciones en ciertas áreas de la obra, notificará al Constructor a fin de que se tomen los correctivos necesarios y así evitar molestias y conflictos. Exposición del personal: en ningún caso una persona debe estar

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expuesta a un ruido continuo con un nivel sonoro superior a 115 dB o intermitente superior a 140 dB, incluso una exposición durante 8 horas diarias de 90 dB. Para el control y corrección del ruido y/o vibraciones el contratista puede ejecutar una de las siguientes acciones: Reducir el ruido en su fuente, mediante la utilización de silenciadores de escape, para el caso de vehículos, maquinaria o equipo pesado y de amortiguadores para mitigar las vibraciones. Todo personal técnico y obrero que opere o ejecute trabajos a menos de 20 m de maquinaria pesada (retroexcavadoras, tractores, motoniveladoras, cargadoras, volquetas, etc.), deberá utilizar equipos de protección auditiva (Su costo se valora en el Plan de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional).

Flora, socioeconómico

Prevención y control por contaminación por gases y material particulado. Se deberán ejecutar los trabajos viales con equipos y procedimientos constructivos que minimicen la emisión de contaminantes hacia la atmósfera, por lo que será de su responsabilidad el control de la calidad de emisiones, olores, humos, polvo y quemas incontroladas. El personal técnico y obrero, los habitantes cercanos y la fauna y la flora nativa, deberán ser protegidos de las altas concentraciones de polvo en el aire que se producirá en las diversas actividades para el mejoramiento de la vía. A fin de evitar la generación de polvo en los frentes de trabajo y otras instalaciones (plataforma de vía, escombreras), se deberá regar agua mediante la utilización de carros cisternas que humedecerán el material en las áreas de trabajo, la frecuencia del riego dependerá del estado del clima. La tasa de aplicación estará entre 0,9 y los 2,0 litros por metro cuadrado (costo

A partir del primer mes se controla el material particulado en el área de influencia del proyecto, a través de la aspersión de agua con tanquero. Así como la protección con lona de materiales de construcción.

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imputable al proyecto). En caso de observarse el polvo por el paso de maquinaria a más de un metro de altura se deberá proceder al riego. Para los sitios de acopio de materiales, estos deben cubrirse con lonas u otro material que atenue el efecto de los vientos y el agua. La quema a cielo abierto sea para eliminación de desperdicios, llantas, cauchos, plásticos, arbustos o maleza está prohibido. Si por causas accidentales se genera un incendio en cualquier zona a causa de las actividades de construcción el constructor tendrá la obligación de extingirlo y de tomar las medidas necesarias que permitan restaurar a corto plazo y a su costo los daños provocados a los afectados y a la vegetación. En época seca los camiones y maquinaria pesada que circulen por caminos de tierra disminuirán su velocidad a 25 km/h a fin de evitar generar una excesiva contaminación del aire con material particulado.

Aire, socioeconómico

Afecciones respiratorias al personal y habitantes de la zona de influencia del proyecto.

Transporte de materiales Durante la construcción y particularmente con motivo de los movimientos de tierra que se tengan que ejecutar para cumplir las condiciones de diseño de la obra, en las etapas de la extracción, carga, transporte o de colocación de materiales, se deberá evitar que estas tareas produzcan contaminación atmosférica por la acción de partículas de polvo, por lo tanto se deberá tomar precauciones necesarias como el riego de agua. Durante el transporte de materiales se utilizará lonas de recubrimiento, envases herméticos u otros. El incumplimiento de esta disposición será el causal del retiro inmediato del vehículo.

A partir del primer mes todas las volquetas que transporten materiales e inertes deberán contar con lonas para evitar la dispersión de los mismos.

Fotografías 8 meses

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9.2 Plan de Manejo de Desechos sólidos y líquidos PLAN DE MANEJO DE DESECHOS PROGRAMA DE SÓLIDOS Y LÍQUIDOS PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS PELIGROSOS Y NO PELIGROSOSOS………… OBJETIVOS: Minimizar las afecciones al ambiente a través del manejo adecuado de los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos en la zona de influencia de la vía. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción y operación RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PMD-01

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Agua, suelo, aire

Contaminación de agua, suelo y aire por mala de disposición de desechos sólidos comunes

Se adecuará un sitio para el almacenamiento temporal (según norma INEN 2266 -2009), es decir que cuente con cubierta, protegido de la intemperie, impermeabilizado, canaletas perimetrales que se conectará a una trampa de grasas y los recipientes deberán estar etiquetados, indicando el tipo de desecho. En todas las facilidades se dispondrán los desechos generados, según la siguiente clasificación: Verde: desechos biodegradables. Negro: desechos no biodegradables. Estos recipientes estarán estratégicamente distribuidos en las instalaciones del proyecto: frentes de trabajo, área donde pernoctará el personal. Además se plantean otros recipientes conforme a la NORMA INEN 2841 : 2014-03.

Al inicio del proyecto se adecuará un área con cubierta para el almacenamiento temporal de desechos comunes y peligrosos. Así mismo se cuenta con recipientes de capacidad de 55 galones debidamente etiquetados (verde y negro) para la disposición de desechos comunes en los frentes de trabajo del proyecto.

Fotografías de sitio de almacenamiento temporal de desechos comunes y peligrosos. Fotografías de tanques en los frentes de trabajo y sitios de disposición temporal. Actas entrega recepción de residuos a Municipio.

Dos meses

Agua, suelo, aire

Contaminación de agua, suelo y aire por mala de

Para el caso de los desechos peligrosos (aceites, guaypes, suelo contaminado de derrames, etc), se gestionará para el proyecto

Al primer trimestre de iniciado el proyecto se cuenta con el registro como

Tres meses

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disposición y manejo inadecuado de desechos peligrosos.

el registro como generador de desechos peligros, para que los residuos sean entregados a gestores calificados al Ministerio del Ambiente. Los recipientes serán conforme las especificaciones de la NORMA INEN 2841, y las etiquetas conforme al registro de generador de desechos peligrosos. Además se adecuará un sitio para el almacenamiento temporal (según norma INEN 2266 -2009), es decir que cuente con cubierta, protegido de la intemperie, impermeabilizado, con cubeto, canaletas perimetrales que se conectará a una trampa de grasas y los recipientes deberán estar etiquetados, indicando el tipo de desecho. Se contará con estos recipientes en los talleres y sitios de disposición temporal con la respectiva etiqueta del registro.

generador de desechos peligrosos, y se disponen en el sitio de almacenamiento temporal conforme a cada etiqueta del recipiente.

PLAN DE MANEJO DE DESECHOS PROGRAMA DE SÓLIDOS Y LÍQUIDOS PROGRAMA DE MANEJO DE ESCOMBROS E INERTES OBJETIVOS: Minimizar las afecciones al ambiente a través del manejo adecuado de los inertes y escombros en la zona de influencia de la vía. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PMD-02

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Agua, suelo, aire

Contaminación de agua, suelo y aire por mala de disposición de inertes y

En el caso de existir nuevas áreas para escombreras (excavación no compensada) deberán ser aprobadas por el Fiscalizador Ambiental (previo acuerdo con el propietario del terreno), tratando de no afectar cauces naturales, al paisaje escénico, a derechos de terceros y en general, evitando crear peligros para personas,

Al final del proyecto a través de dos escombreras se manejan todos los inertes y escombros,

Acta de acuerdo con el propietario.

Un año

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escombros animales o plantas. En la siguiente tabla las coordenadas de los sitios para escombreras, y su capacidad de volumen.

ABSCISA PROPIETARIO SECTOR AREA

APROVECHABLE

VOLUMEN COORDENADAS X

COORDENADAS Y

17+300 JESUS HITLER PONCE CALLE

VILONACO- URNA ANTIGUA

30000 M2 300000 M3 692270 9558283

7+000 LUIS CONDE

URNA NUEVA -SECTOR TIERRAS COLORADAS

1000 M2 55000 M3 696562 9557125

VOLUMEN TOTAL DE ESCOMBRERAS VIA ANTIGUA 355000 M3

Los restos o residuos de corte en la vía, materiales pétreos desechados, materiales inadecuados y materiales excedentes serán ubicados en escombreras que serán las existentes en los diseños

las cuales son estabilizadas, compactadas y revegetadas.

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(ver anexos mapa de escombreras y de ubicación) y de existir nuevas las determinados por el Fiscalizador ambiental para lo cual deberá considerar condiciones adecuadas de estabilidad, seguridad e integración con el entorno. Para la ubicación de escombreras se considerarán los sitios que cumplan con las siguientes características: • Alcancen una adecuada capacidad de almacenamiento, la cual estará en función del volumen de estériles a mover. • Garanticen el drenaje. • Dispongan de una capacidad portante suficiente para el volumen a recibir. • No produzcan alteraciones sobre hábitats o especies protegidas circundantes. • Deberán preferirse sitios en los cuales los suelos no tengan un valor agrícola, donde no se altere la fisonomía original del terreno y no se interrumpan los cursos naturales de aguas superficiales y subterráneas tales como depresiones naturales o artificiales, las cuales serán rellenadas ordenadamente en capas y sin sobrepasar los niveles de la topografía circundante, respetando siempre el drenaje natural de la zona. No se verterá ningún material en terrenos de propiedad privada sin la previa autorización del dueño o la comunidad, según sea el caso, debidamente ejecutada y notariada y con visto bueno del fiscalizador ambiental. Finalmente se debe construir obras complementarias tales como gaviones de contención, cunetas y drenajes en las escombreras, estos costos son imputables al proyecto. En esta medida únicamente se consideran los rubros para su revegetación. En los anexos el mapa de ubicación.

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PLAN DE MANEJO DE DESECHOS PROGRAMA DE SÓLIDOS Y LÍQUIDOS PROGRAMA DE MANEJO DE AGUAS NEGRAS Y GRISES, Y GRASAS OBJETIVOS: Minimizar las afecciones al ambiente a través del manejo adecuado de las aguas negras y grises; y grasas. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción y operación. RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PMD-03

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Agua, suelo, aire

Contaminación de agua, suelo y aire por aguas negras y grises

El personal pernoctará en el campamento donde se considera la implementación de una fosa séptica, para el manejo de las aguas negras y grises. En el anexo el diseño y memoria técnica de manejo.

Durante la fase de construcción (12 meses) las aguas negras y grises se manejan en el sistema de tratamiento

Fotografìa 8 meses

Agua, suelo, aire

Contaminación de agua, suelo y aire por aceites y grasas.

Se construirá una trampa de grasas en el área de talleres de maquinaria, y las aguas de los tanques estacionarios se conducirán a esta trampa. En el anexo su diseño y memoria técnica de manejo.

Durante la fase de construcción (12 meses) los aceites y grasas se manejan adecuadamente y las natillas se entregan a gestores ambientales calificados

Fotografìa 8 meses

50

9.3 Plan de Relaciones Comunitarias y compensaciones. PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS Y COMPENSACIONES PROGRAMA DE BUENAS RELACIONES CON LA COMUNIDAD OBJETIVOS: Comunicar e informar a la comunidad local, regional y nacional respecto al proyecto Controlar el flujo de información y expectativas de la población del área de influencia directa Informar permanente respecto a las oportunidades y amenazas Prevenir de accidentes Garantizar la seguridad de las instalaciones y bienes del proyecto LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción, Operación y Cierre RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PRC-01

ASPECTO AMBIENTAL


MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE VERIFICACIÓN PLAZO (meses)

Socioeconómico

Accidentes Conflictos con habitantes de la zona de influencia directa.

Este plan contempla los siguientes componentes: Comunicación, Asistencia en manejo ambiental, empleo temporal y compensación o indemnización. Comunicación El contratista deberá de informar a la población del área de influencia directa sobre las actividades que se desarrollará, así como bloques de vías y cortes temporales de servicios básicos. Para el cumplimiento de este programa se deberá nombrar un coordinador de relaciones comunitarias (técnico ambiental), quien será responsable de la divulgación de la información y de la evaluación de la respuesta pública al proyecto. Estas acciones se desarrollaran a través de talleres.

A través de reuniones mensuales se informa/coordina con la comunidad, y treinta comunicados de radio/mes se informa a las comunidades de la zona de influencia del proyecto sobre los avances y actividades, obstrucciones de servicios. Así mismo a través de charlas trimestrales se informa respecto al avance de la

Fotografías Lista de asistentes Facturas de contratación de cuñas radiales.

Todo el año

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obra, y cumplimiento del plan de manejo.

Socioeconómico

Conflictos con personas que no son de la comunidad.

Empleos temporales Las fases de construcción de la vía generarán una demanda temporal de la mano de obra no especializada. En lo posible el contratista ofertará ese trabajo a los residentes locales.

Al primer mes de iniciar las actividades del proyecto se contrata personal de la localidad

Contratos de prestación de servicios

Un año

Socioeconómico

Conflictos con la comunidad.

El proponente deberá reponer cualquier obra o servicio que se afecte por la construcción de la vía. Además de compensar por la afectación de infraestructura, propiedades/cercas.

Durante la construcción de la obra se rehabilita cualquier daño a una infraestructura pequeña y/o servicio básico.

Entrevistas a los habitantes de la zonas de influencia del proyecto

Un año

9.4 Plan de Contingencias. PLAN DE CONTIGENCIAS PROGRAMA DE CONSOLIDACIÓN Y FORTALECIMIENTO DE EQUIPO DE EMERGENCIAS OBJETIVOS: Prevenir y/o minimizar los efectos de un determinado incidente asegurando una respuesta inmediata y eficaz, producto de una planificación y capacitación previa. Garantizar la seguridad del personal involucrado en las actividades de construcción y operación del proyecto. Evitar que ocurra una cadena de accidentes que causen problemas mayores que el inicial. Establecer la organización de respuesta, interna y externa, ante un evento contingente. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción, Operación y Cierre RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PC-01

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Socioeconómico

Actuar frente a accidentes y siniestros

Estructura organizativa Participaran en el plan los mandos operativo y

Al primer mes se tienen constituido el equipo de

Acta de conformación de quipo de

Primes mes

52

administrativo de la empresa contratista así como el personal que labora en la construcción, con el fin de utilizar eficientemente y eficazmente los recursos humanos, materiales y tecnológicos existentes; y proporcionar una adecuada respuesta operacional a las contingencias que se puedan presentar. Deberá elaborarse un listado del personal con sus respectivas asignaciones y funciones específicas el cual estará dirigido por un coordinador. Las funciones del coordinador son: recibe y centraliza toda la información; asume o delega funciones, orienta a los miembros, instruye la movilización del personal y equipos; realiza la evaluación de la magnitud del problema; planifica e instruye las acciones a seguir; declara el estado de emergencia permanente; establece la situación de acuerdo a la composición del lugar; recopila la documentación referente a la emergencia para respaldar el informe final; coordina con el servicio médico; autoriza el movimiento del equipo de respuesta a la contingencia y de ser necesario contratará y coordinará el servicio de transporte; mantiene registros documentados sobre las causas, efectos, daños y procedimientos seguidos antes, durante y después de la contingencia. Inventario y disponibilidad del equipo de respuesta La empresa contará con el equipo mínimo de respuesta, el cual debe estar localizado en el sitio de trabajo, el equipo incluye, aunque no está limitado a: Sistemas de comunicación ágiles Equipo médico de emergencia

emergencias, los cuales están capacitados a través de un taller.

emergencias Registros de capacitación

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Sistema contra incendios Ropa de trabajo Palas, pico, carretillas y otros accesorios Sistema de transporte para accidentados Materiales absorbentes Procedimiento El siguiente procedimiento especifica las acciones y pasos a seguir en caso de contingencia, este puede ser modificado para incorporar información adicional de ser necesario: Establecer la ubicación del incidente, estimar su tamaño y tipo. Llevar a cabo acciones específicas para realizar un control del evento. Informar la ocurrencia de acuerdo al plan de llamadas y comunicaciones Proceder con acciones específicas de control del incidente. Informar a las autoridades pertinentes. Tomar acciones correctivas a corto, mediano o largo plazo y según correspondan. Modificar las operaciones correspondientes para evitar la recurrencia potencial del incidente. Investigar el incidente Documentar el incidente en un formulario y un informe final.

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Entrenamiento del personal El personal parte del equipo de respuestas debe ser correctamente entrenado en el manejo de equipos para evitar y prevenir siniestros. Estos se llevará a cabo con un taller de capacitación cuyo objetivo será informar, instruir y entrenar al personal parte del Plan de Manejo Ambiental PMA y del programa de respuesta para asegurarse, que el personal comprende perfectamente las acciones específicas de los mismos y de tal forma como se ha organizado el equipo de respuesta.

Agua y suelo Actuar frente accidentes al personal. Evitar la contaminación del suelo y Agua por derrames de combustibles y aceites, incendios.

Acciones para enfrentar un derrame de aceites, grasas, combustibles. Como acción preventiva todos los días se deben inspeccionar, el estado de equipos con la finalidad de evitar fugas en la maquinaria. Adquirir equipos para recoger los residuos de combustibles (escobas, 1 tina, 1 pala). El material debe estar accesible y cerca al área de trabajo. Es conveniente tener a disposición aserrín para facilitar la recolección de las sustancias derramadas (aceites, grasas, etc.). Si se produjese una rotura del algún recipiente de residuos (tanque de almacenamiento de aceites), el operario debe inmediatamente evacuar el producto a otros tanques que estén disponibles en ese momento y tapar drenajes y desagües para que el producto no escape hacia el sistema de tratamiento y aumente la carga contaminante. En el caso de un derrame de cualquier tipo de producto, la recolección debe realizársela en seco y se debe contar con tanques y recipientes disponibles en caso de la rotura de alguno.

Al primer mes de iniciado el proyecto se cuenta con equipos y materiales para hacer frente a contingencias por derrames, así como accidentes al personal. Semestralmente se realizan simulacros de siniestros en el área del proyecto

Facturas de compra de materiales y equipos.

Un año

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Además se debe realizar capacitación al personal a través de simulacros para que puedan actuar frente a cualquier siniestro (dos por año). Acciones para hacer frente a incendios. El personal se capacitara en el manejo de extintores, y se contará con extintores de 12 kg tipo ABC de polvo químico seco con vigencia de recarga ubicados en los frentes de trabajo, bodegas, parqueo de vehículos, patio de maniobras y donde el fiscalizador considere necesario. Contingencias ante accidentes Las notificaciones deberán efectuarse en caso de que se presente cualquier contingencia, la misma que se realizará mediante el siguiente procedimiento: Disponer en lugar visible y accesible la nómina del personal que labora en el lugar, la misma que incluirá los números telefónicos, tanto del personal como de las autoridades a ser notificadas en caso de emergencia. Si la emergencia requiere ayuda médica, se notificará y movilizará de inmediato, al sitio de la contingencia apoyo médico u otro servicio especializado alternativo que permita asistir oportuna y eficazmente al percance. Procederá a su notificación hacia las instancias técnicas y administrativas determinadas en el plan de contingencia para su conocimiento e implementación de procedimientos para optar por la ayuda interna y externa. En caso de lesiones leves se trasladará al

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centro de salud de la ciudad de Loja, y según la gravedad del caso al Hospital de Loja. Además se deberá contar con un botiquín de primeros auxilios.

9.5 Plan de Seguridad y Salud PLAN DE MANEJO DE SEGURIDAD Y SALUD PROGRAMA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OBJETIVOS: Establecer/capacitar en normas de prevención y control a fin de evitar la ocurrencia de accidentes de trabajo. Prevenir la generación de enfermedades profesionales consideradas graves y que son resultado de efectuar labores en un ambiente de trabajo inadecuado. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción y operación RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PSS-01

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Socioeconómico.

Evitar accidentes y afecciones al personal

El contratista dotará del Equipo de Protección Personal (EPP), a los empleados de la constructora, según la necesidad del trabajo a realizarse. El EPP constará de: Cascos: se utilizará en caso de riesgos de golpes a la cabeza Gafas de seguridad. Mascarillas contra el polvo: las máscaras serán utilizados en lugares donde exista peligro de basura, polvo u otras partículas. Tapones auditivos: todos los trabajadores que

Al primer mes el personal que labora en el proyecto cuenta con Equipo de Protección Personal (60 equipos)

Fotografías, facturas de compra

Primer mes

57

estén expuestos a niveles alto de ruidos deberán usarlos. Zapatos o botas de seguridad: todos los empleados deberán utilizar calzado de seguridad

Socioeconómico

Evitar accidentes y afecciones al personal

Señalización y rotulación Todo lo concerniente a la señalización y rotulación horizontal y vertical de advertencia (color amarillo), prohibición (rojo), obligación (color azul), información (color verde) y emergencia en el interior y exterior de las instalaciones, como talleres de mantemiento, bodega, frentes de trabajo, zonas restrigidas, vías de evacuación, entradas y salidas, etc. Estarán debida y claramente señalizadas bajo la normativa del INEN-ISO: 3864-1:2013. Cabe señalar que los costos están previstos para la señalética de la fase de construcción. Los costos de la señalética de operación son imputables al proyecto.

Durante la construcción y operación de la vía se mantienen correctamente señalizados los frentes de trabajo del área de influencia del proyecto. Durante la operación se mantiene señalizada la vía.

Fotografías, factura de compra. Fotografìas

12 meses

9.6 Plan de Monitoreo y seguimiento PLAN DE MANEJO DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO OBJETIVOS: Verificar el cumplimiento de lo estipulado en los diferentes proyectos definidos en el Plan de Manejo. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción y operación RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PSS-01

58

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Agua, suelo y aire

Contaminación de recurso agua, suelo y aire.

Contratar un profesional ambiental para la ejecución y cumplimiento del Plan de Manejo.

Al inicio del proyecto a través de la contratación de un técnico ambiental se garantiza el cumplimiento del PMA

Contrato técnico ambiental

8 meses

Agua, suelo y aire

Contaminación de recurso agua, suelo y aire.

Monitoreo de los desechos Los objetivos del monitoreo de desechos es determinar el adecuado funcionamiento de los programas contemplados en el plan de manejo de desechos sólidos para precautelar la salud de los trabajadores, controlando la contaminación a cuerpos de agua. En la siguiente tabla se detalla el sistema de gestión con el que se debe tratar a los desechos generados durante la construcción de la vía. Manejo de desechos sólidos Tipo de desechos

Actividad Destino Frecuencia de monitoreo

Medio de verificación

Tierra, material vegetal

Movimiento de tierras

Áreas de préstamo y/o relleno/ escombreras

Semanal Registro de volumen movilizado

Asfalto, material de hormigón, material de mejoramiento

Construcción Escombreras Mensual Registro entrega de desechos

Material Construcción Gestor Anual Manifiesto

Al final del proyecto se cuenta con registros que evidencias la entrega recepción de residuos peligrosos y no peligrosos, así como inertes y escombros.

Actas entrega recepción de residuos no peligrosos. Manifiestos únicos

1 año

59

contaminado (guaypes, trapos con aceite)

Ambiental Único

Material sobrante de mejoramiento

Abandono Escombreras Mensual Registro entrega de desechos

Envases plásticos

Construcción, abandono

Relleno sanitario

Mensual Registro entrega de desechos

Desechos peligrosos

Construcción Gestor Ambiental

Anual Manifiesto de entrega recepción.

Aire Contaminación de aire

Monitoreo de ruido El contratista deberá realizar mediciones de ruido especialmente en las áreas donde existe mayor concentración de población. Las mediciones se las realizará con sonómetro que se encuentre calibrado conforme lo estipula el Sistema Único de Manejo Ambiental.

Al sexto mes de construcción de la vía se realiza un monitoreo de ruido en el frente de trabajo, y sitios donde pernocta el personal.

Resultado de laboratorio

Sexto mes

Agua Contaminación de recurso agua

Monitoreo de agua El muestreo se realizará en la quebrada ubicada en el sector Cerro Villonaco antes de llegar a la Urna. Los parámetros mínimos de análisis serán: Aceites y grasas DBO5, DQO, Material flotante, Nitratos, pH, Sólidos sedimentables, sólidos suspendidos y sulfatos. Además también se realizará el monitoreo a los efluentes de los sistemas propuestos para el patio de máquinas (trampa de aceites y tanque sedimentador) y sitio donde pernoctará el personal (fosa séptica para tratar aguas negras y grises).

Al sexto mes de construcción de la vía se realiza un monitoreo de agua en el sitio inicial de la coordenada de muestreo.

Resultados de laboratorio

Sexto mes

Suelo Contaminación de suelo

Monitoreo de suelo Se realizará un monitoreo del suelo en el mismo sitio donde se levantó la

Al sexto mes de construcción de

Resultado de laboratorio

Sexto mes

60

línea base, y se analizará los siguientes parámetros: Calcio, conductividad eléctrica, Magnesio, materia orgánica, nitrógeno total, pH y potasio.

la vía se realiza un monitoreo de suelo en el sitio inicial de la coordenada de muestreo.

9.7 Plan de Rehabilitación de Áreas PLAN DE REHABILITACIÓN DE ÁREAS PROGRAMA DE REHABILITACIÓN DE ÁREAS OBJETIVOS: Rehabilitar las áreas afectadas por la implementación del proyecto.. LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

PSS-01

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Agua, suelo y aire

Contaminación de recurso agua, suelo y aire sólidos suspendidos

Revegetación de taludes: Se plantea la revegetación de los principales taludes, donde se realicen cortes fuertes. En vista de que la topografía en el área del proyecto no presenta fuertes pendientes existen pocas superficies, estimando una superficie de 30000 m2, a revegetar. Para la estabilización de taludes se recomienda hacerlo con especies nativas que tengan raíces fasciculadas y algunas arbustivas con raíces axomorfas. Por lo tanto se puede sembrar arbustos y hierbas como: zig zig o rabo de zorro (Cortaderia jubata), chilca (Baccharis latifolia), laurel de cera (Morella pubescens), y hierbas como el kikuyo (Pennisetum

Al final del proyecto se revegetan alrededor de 20000 m2 de talud, en la zona de influencia del proyecto.


61

clandestinum) y holco (Holcus lanatus) en las partes más húmedas (altas) y la yaragua (Melinis minutiflora) en las partes en torno a la Y. Otros elementos que se pueden utilizar para vegetar son: arbustos como cholán (Tecoma stans), faique (Acacia macracantha) en las partes más secas (en torno a la Y); y aliso (Alnus acuminata) en las partes màs húmedas. Esta revegetación tiene que ser combinada con las herbáceas señaladas al voleo. Estas especies pueden ser utilizadas para las escombreras. El distanciamiento es de 2 metros (especies arbóreas y arbustivas) a tres bolillo dando un total de plantas por hectárea de 2500 plantas/ha.

Agua, suelo y aire

Contaminación de recurso agua, suelo y aire sólidos suspendidos.

Revegetación de escombreras Se tienen previstas en el proyecto dos escombreras con un superficie aproximada de 1,5 hectáreas cada una; considerando un área a revegetar de 3 hectáreas.

Al final del proyecto se revegetan 30000 metros cuadrados de escombreras.


9.8 Plan de Cierre, Abandono y Entrega del área PLAN DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL ÁREA PROGRAMA DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL ÁREA OBJETIVOS: Generar condiciones ambientales y sociales, adecuadas al entorno natural en que se encuentra el proyecto. LUGAR DE APLICACIÓN: Cierre

PSS-01

62

RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas

ASPECTO AMBIENTAL



PLAZO (meses)

Agua, suelo y aire

Contaminación de recurso agua, suelo y aire sólidos suspendidos

Para declarar en abandono un área específica, deben existir varias consideraciones técnicas, las mismas que son puestas a consideración de la Autoridad Ambiental, mediante un informe técnico y un plan de actividades para su respectiva aprobación. Los aspectos a ser considerados para el abandono y cierre del proyecto son los siguientes: Se abandonará el área de acuerdo al programa preparado al efecto, que consistirá principalmente de las siguientes fases: Desmantelamiento y retiro de equipos, demolición de superficies duras y estructuras, limpieza y restauración de áreas afectadas. Desmantelar y retirar de las áreas en abandono, todos los equipos y estructuras introducidos en el lugar y disponer estos de acuerdo a sus características y estado en el que se encuentren. Demoler todas las estructuras de ladrillo o cementos y retirar los escombros del lugar de acuerdo al plan de manejo de desechos sólidos. Retirar todo el material de desecho del lugar de acuerdo con el plan de manejo de desechos sólidos.

Al final del proyecto se cuenta con las diferentes áreas como áreas donde pernocta del personal, patio de maniobras, y zonas de influencia del proyecto en general en condiciones adecuadas al entorno.

Fotografías 1 año

63

Todas las depresiones serán llenadas y la superficie reconstruida (ver plan de rehabilitación) al punto que los contornos y el sistema de drenaje sea compatible con las áreas aledañas. Todos los suelos contaminados con hidrocarburos u otras sustancias introducidas por las actividades en el lugar serán remediados hasta cumplir con los requerimientos establecidos por el SUMA y demás reglamentación ambiental. Descompactar los suelos y aportar suelo orgánico para rehabilitación conforme al programa de revegetación contribuyendo a la revegetación natural del lugar.

64

9.6. Cronograma valorado del Plan de Manejo Ambiental

CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL USD MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 MES 7 MES 8 MES 9 MES

10 MES 11

MES 12

TOTAL

PLAN DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN PROGRAMA DE CAPACITACIÓN EN MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN DE IMPACTOS

Capacitación 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1200 PROGRAMA DE MEDIDAS AMBIENTALES PARA PATIOS DE MANTENIMIENTO (ESTACIONAMIENTO)

Acondicionamiento de sitio para almacenamiento temporal de combustibles

5000 5000

Impermeabilización de sitio para revisión de maquinaria

5000 5000

PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE CONTAMINACIÓN POR EMISIONES ATMOSFÉRICAS Y RUIDO

Adecuación de silenciadores a maquinaria.

1000 1000

Riego de suelo con tanquero (Costo imputable al proyecto)

40000 40000

Compra de lonas 2000 2000 PLAN DE MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS Y LÍQUDOS

65

PROGRAMA DE SÓLIDOS COMUNES PELIGROSOS Y NO PELIGROSOSOS

Manejo de desechos comunes

3000 500 3500

Manejo de desechos peligrosos

2500 500 500 3500

PROGRAMA DE MANEJO DE ESCOMBROS E INERTES (Rubro imputable al proyecto) se incluye para estabilización.

10000 10000

PROGRAMA DE MANEJO DE AGUAS NEGRAS Y GRISES

5000 5000

PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS Y COMPENSACIÓN Comunicación 300 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 2500 Rehabilitación de daños de infraestructura, propiedades (compensación)

10000 10000

PLAN DE CONTINGENCIAS PROGRAMA DE CONSOLIDACIÓN Y FORTALECIMIENTO DE EQUIPO DE EMERGENCIAS

Consolidación de equipo 1000 1000 Fortalecimiento de equipo (capacitación, simulacros)

1000 1000 2000

Compra de materiales para hacer frente a derrames de combustibles, aceites, etc.

2000 2000

Actuación frente a accidentes (botiquín, transportes, etc.)

1000 1000

66

Acciones frente a incendios 1000 1000 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD Dotación de equipo de protección personal a empleados y trabajadores del proyecto.

5000 5000

Señalización de los frentes de obra

8000 8000

PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO Contratación de profesional a medio tiempo

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 12000

Monitoreo de agua 1000 1000 Monitoreo de aire 1000 1000 PLAN DE REHABILITACIÓN DE ÁREAS Revegetación de taludes 5000 5000 Revegetación de escombreras

10000 10000

PLAN DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL ÁREA Cierre, abandono y entrega de áreas

10000 10000

COSTO TOTAL PMA 153700

67

10. PROCESO DE PARTICIPACIÓN SOCIAL.

68

11. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.

- Aguirre, Z. y Aguirre, N. 1999. Guía práctica para realizar estudios de comunidades vegetales. Herbario LOJA Nº 5. Departamento de Botánica y Ecología de la Universidad Nacional de Loja. Loja, Ec. 30 p.

- Acuerdo Ministerial No. 112, Aplicación Reglamento 1040 Ministerio del Ambiente, 2008

- Constitución de la República del Ecuador, 2008, Asamblea Constituyente - Canter L., W. 1998. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental, McGraw-Hill,

Interamericana de España. S.A.U. - CORBITT A. ROBERT. 2003. Ingeniería Ambiental. McGRAW-HILL

INTERAMERICANA DE ESPAÑA, S.A.U. - Decreto 1040 Reglamento Mecanismos de Participación Social, 2008 - Galárraga-Sánchez Remigio . 2000. Informe Nacional sobre la gestión del agua en

el Ecuador. Quito. Ecuador.

12. FIRMA DE RESPONSABILIDAD.

RESPONSABLE DE ELABORACIÓN DE LA FICHA AMBIENTAL NOMBRE RESPONSABILIDAD EN EL PROYECTO

Ing. Malena Marisaca. Firma:----------------------------------

Coordinador Técnico Supervisión de Campo, Revisión de Informes, Estructuración de la ficha y plan de manejo ambiental

69

13. ANEXOS

− Referencia del Certificado de intersección − Archivo fotográfico − Medios de verificación del proceso de información social: material impreso,

anuncios, avisos, fotografías, encuestas, entre otros.

70

Anexo 1. Mapas de Geología, suelos, Geomorfología y microcuencas

74

Anexo 2. Certificado de Intersección

75

Anexo 2. Registro de entrega recepción de residuos al Municipio. DESECHOS COMUNES Peso

Total Firma de responsable

Entregado a

DEGRADABLES (KG)

NO DEGRADABLES (KG)

Anexo2. Bitacora para desechos peligrosos. CLAVE Y NOMBRE DEL DESECHOS

Peso Total Firma de responsable

Entregado a

rehabilitaciÓn y mejoramiento de la vÍa … · retroexcavadora 125 hp curador superficial para...

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