Regiões Hidrográficas Brasileiras

O Brasil apresenta um imenso potencial para utilização da navegação fluvial, com 63 mil km de rios e lagos/lagoas, distribuído em todo território nacional. Deste total, mais de 40 mil km são potencialmente navegáveis.

Investimento Publico em Hidrovias

Nos investimento públicos em hidrovias, observa-se que os montantes tem crescido substancialmente ao longo desta década.

Evolução da Matriz de Transporte 2005-2031 do PNLT

No âmbito do PNLT, uma das diretrizes gerais do Ministério dos Transportes consiste em fomentar o uso mais intensivo e adequados das hidrovias, com intuito de elevar, em um horizonte entre 15 e 20 anos, a participação do modal aquaviário no Brasil dos atuais 13% para 29%.

Participação das Principais Mercadorias na Movimentação de Cargas dos Portos

As dez mercadorias mais movimentadas nos portos organizados foram responsáveis por 80% da movimentação geral de cargas nessas instalações

Evolução da Movimentação de cargas no Longo Curso

O ano de 2010 trouxe resultados significativos para as instalações portuárias brasileiras com relação às transação relacionadas ao longo curso. Considerando tanto os terminais de Uso Privativo com os Portos Organizados, a tonelagem de cargas movimentadas por essas instalações cresceu 16%, frente a 2009, alcançando 616,4 milhões de toneladas movimentadas.

Participação das principais mercadorias na exportação

As principais cargas exportadas foram: minério de ferro, soja, açúcar, combustível e óleos minerais.

ConclusãoHoje o Brasil é um país emergente com uma economia crescente onde muitas empresas já estão vindo devido ao alto consumo da nossa população.Esse alto consumo aliado às exportações eleva a produção que em contra partida necessita de um escoamento maior.Os gráficos mostrados anteriormente mostram que o Brasil vem dando um valor maior às nossas hidrovias, outro reflexo é o aumento dos estaleiros que também vem recebendo um aumento nos investimentos.