reducción de subjetividad riesgo operacional

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cualitativa de riesgos Reducción de subjetividad

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Las metodologías de Gestión De Riesgos Operativos han evolucionado desde su comienzo derivado de los requerimientos normativos por parte de los entes reguladores. ¿Cómo reducir la subjetividad al momento de calificar los riesgos? es una de las problemáticas que más complican la definición y evolución de las metodologías y modelos.

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Page 1: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

cualitativa de riesgos

Reducción de subjetividad

Page 2: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Somos una compañía colombiana, especializada en metodologías y mejores prácticas de gestión integral de riesgos, aplicadas en nuestra solución tecnológica CERO.Con más de 6 años de experiencia en implementación de sistemas de administración de riesgos.

Nos encontramos ubicados en Colombia, Perú, México, Ecuador y Centroamérica.

PRAGMACERO

Page 3: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Justificación

Las metodologías de Gestión De Riesgos Operativos han evolucionado desde su comienzo derivado de los requerimientos normativos por parte de los entes reguladores.

¿Cómo reducir la subjetividad al momento de calificar los riesgos? es una de las problemáticas que más complican la definición y evolución de las metodologías y modelos.

Page 4: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Acercamiento Semi-Cuantitativo

Los Objetivos

•Reducir la subjetividad

•Reflejar la realidad

•Administrable

Page 5: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Cuatro acercamientos:

• Residual

• Simple

• Avanzado

• Por causas | consecuencias

Page 6: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Conceptos

• Impacto• Frecuencia | Probabilidad• Causa• Consecuencia• Inherente• Residual• Calificación del Control

Page 7: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Acercamientos

Cada acercamiento se caracteriza por la manera como se asocian los elementos del modelo.

Page 8: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Residual

Problemas de subjetividad: ¿de dónde sale la calificación?

RIESGOS CONTROLES

Page 9: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

El control mitiga directamente la severidad del riesgo.

RIESGOS CONTROLES%

Simple

Page 10: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Simple

Page 11: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Problemas de subjetividad:

1. ¿Qué porcentaje debe mitigar el control (alta, media, baja) ?

2. ¿Todos los controles que mitigan el riesgo deberían mitigar igual?

3. ¿Un control manual mitigaría igual que un automático?

4. ¿Un control preventivo mitigaría igual que un correctivo?

5. ¿Un control mitiga siempre impacto y frecuencia?

RIESGOS CONTROLES%

Page 12: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Simple

•¿Se debería calificar el control? Si -> ¿Cómo calificar ese control?

•El efecto de la mitigación de los controles en el riesgo se debe ¿SUMAR o

PROMEDIAR?

Page 13: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Avanzado

Se mitiga de manera independiente el impacto y la frecuencia.

¿El control mitiga frecuencia o impacto?

RIESGOS

IMPACTO

FRECUENCIA

CONTROLES

Page 14: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Avanzado

Page 15: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Problemas de subjetividad:

1. ¿Qué porcentaje debe mitigar el control la frecuencia y/o impacto (alta, media, baja) ?

2. ¿Todos los controles que mitigan el riesgo deberían mitigar igual?

3. ¿Un control manual mitigaría igual que un automático?

4. ¿Un control preventivo mitigaría igual que un correctivo?

Page 16: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

•¿Se debería calificar el control? Si -> ¿Cómo calificar ese control?

•El efecto de la mitigación de los controles en el riesgo se debe ¿SUMAR o PROMEDIAR?

Avanzado

Page 17: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Por Causas | Consecuencias

Se mitiga mediante la cobertura de las causas y consecuencias.

RIESGOS

CAUSAS

CONSECUENCIAS

CONTROLES

Page 18: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Por Causas | Consecuencias

FRECUENCIA

CAUSA 1

CAUSA 2

CAUSA N

IMPACTO

CONSEC 1

CONSEC 2

CONSEC 3

Page 19: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Por Causas | Consecuencias

• Cada consecuencia tiene un peso porcentual.

• Asociar un control a una causa implica que el control la cubre.

RIESGOS

CAUSAS

CONSECUENCIAS

CONTROLES

Page 20: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Por Causas | Consecuencias

Se mitiga de manera independiente el impacto y la frecuencia dependiendo de las Causas y Consecuencias cubiertas.

Page 21: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Problemas de subjetividad:

1.¿Cuánto pesa la causa? ¿Cuánto pesa la consecuencia?

2.¿Múltiples controles cubren una misma causa?

Page 22: Reducción de subjetividad Riesgo Operacional

Gracias

Carlos Bastidas

[email protected]: 57 1 6420565Panamá: 507 838 9972

Perú: 51 1 2 228032México: 52 55 4169 2376

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