redom · raspored rada voznog osoblja • ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: –...
TRANSCRIPT
![Page 1: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/2.jpg)
• Redom vožnje se određuje režim rada vozila na liniji u toku dana.
• Red vožnje definiše funkcionisanje svih vozila na liniji u prostoru i vremenu,
odnosno redom vožnje se definiše način funkcionisanja linije u toku
posmatranog perioda stacionarnosti u prostoru i vremenu.
• Potrebno je da se red vožnje projektuje za:
− svaki karakteristričan period u toku dana (vršni, vanvršni sati),
− svaki karakterističan dan u sedmici (radni dan, subota, nedelja),
− svaku karakterističnu sezonu u toku godine (zimski i letnji red vožnje).
• Redom vožnje se znači usklađuju prevozni zahtevi i prevozni kapaciteti u
prostoru i vremenu.
• Osnovni cilj je da se redom vožnje zadovolje merodavni prevozni zahtevi
putnika uz prihvatljivo vreme čekanja na stajalištima i optimalni troškovi
eksploatacije.
![Page 3: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/3.jpg)
• Red vožnje može grafički da se predstavi sa dve paralelne vremenske
ose, na koje se nanose vremena polazaka vozila sa jednog odnosno
drugog terminusa.
• Rastojanje između osa je nepromenljivo za određenu liniju i predstavlja
dužinu linije L.
![Page 4: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/4.jpg)
Ulazne veličine reda vožnje
• Osnovni ulazni podaci za izradu reda vožnje su:
– vreme početka i završetka rada linije
– vremenske granice karakterističnih perioda vremena (perioda
stacionarnosti - TS) u toku dana,
– merodavni protok putnika (qmax) za svaki karakteristični period
vremena rada linije,
– broj vozila na liniji u periodima stacionarnosti Nr
– vreme poluobrta za svaki smer linije u karakterističnom periodu
– parametri kvaliteta funkcionisanja linije za svaki period vremena u toku
dana (interval, kik).
![Page 5: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/5.jpg)
![Page 6: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/6.jpg)
• Prilikom izrade reda vožnje moraju biti zadovoljeni sledeći uslovi :
* Interval je celobrojna veličina ( ik = |ik| ), koja treba da zadovolji uslov:
ik· Nk = To
k – posmatrani period (k = 1 – 6)
* Ako iz proračuna proizilazi da interval nije celobrojna veličina (što je
čest slučaj) onda se uvodi tzv. dvojni interval :
ik1 =|ik| i ik2 = ik+1
odnosno koji treba da zadovolje uslov:
ik1· Nk1+ ik2· Nk2= To
gde su:
ik - interval u TSk,
Nk - broj vozila u TSk,
![Page 7: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/7.jpg)
• Protok vozila na liniji se može predstaviti nizom tačaka t1, t2,…, tn na
vremenskoj osi.
• Na osnovu ulaznih veličina moguće je definisati vremena polazaka, sa
svakog terminusa linije i za posmatrani period stacionarnosti – t terminus, polazak
![Page 8: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/8.jpg)
• Polasci konkternog vozila (v) u periodu stacionarnosti (TSk) sa
terminusa mogu se dobiti iz modela – t terminus, polazak, vozilo :
![Page 9: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/9.jpg)
Oblici reda vožnje
• Red vožnje na liniji može biti predstavljen u obliku grafikona i tabelarno, u
zavisnosti od namene.
• Grafikon reda vožnje daje vizuelnu predstavu o kretanju vozila na liniji u
prostoru i vremenu. Pogodan je za iznalaženje optimalnih odnosa ulaznih i
izlaznih veličina odnosno, za sagledavanje mogućnosti uklapanja kretanja
vozila na liniji.
![Page 10: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/10.jpg)
• Tabela reda vožnje se koristi u operativnom upravljanju i organizaciji
reda linije. Tabelarni red vožnje može biti:
Red vožnje za vozilo (namenjen vozačima),
![Page 11: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/11.jpg)
Red vožnje za organizatore (dispečere, otpravnike) koji služi za
kontrolu odvijanja prevoznog procesa
http://www.jgpnis.com/red-voznje/
![Page 12: Redom · Raspored rada voznog osoblja • Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od: – Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr), – Prosečnog broja voznog osoblja po](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060913/60a737b6b007653618199133/html5/thumbnails/12.jpg)
Raspored rada voznog osoblja
• Ukupno potreban broj voznog osoblja zavisi od:
– Ukupnog vremena angažovanja svih vozila (Ahr),
– Prosečnog broja voznog osoblja po vozilu (s),
– Prosečnog fonda radnog vremena jednog vozača (D),
– Stepena iskorišćenja raaspoloživog vremena radnika (ηr).