SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO

TRANSCARIBE AÑO 2005 - 2007

Ciénagade lasQuintas

HECHO # 1: Suscripción CONVENIO INTERADMINISTRATIVO: Distrito de Cartagena - TRANSCARIBE S.A. - Universidad de Cartagena, para la elaboración del PLAN DE REASENTAMIENTO SITM TRANSCARIBE (2004-2005). Producto de l diseño del documento, el diagnostico pone de manifiesto la existencia de una población importante de ocupantes del espacio publico entre vendedores estacionarios y ambulantes ubicados en la troncal del proyecto y áreas adyacentes al mismo, especialmente en sus Tramos 1 (Centro Histórico ) y 5 (Pedro de Heredia – Bazurto)

Hecho # 2: Suscripción de CONVENIO INTERADMINISTRATIVO. Distrito de Cartagena – G.E.P.M.U – y Transcaribe S.A.IMPLEMENTACION PLAN DE CONTINGENCIA DE MANEJO SOCIAL DEL PLAN DE OCUPANTES DEL ESPACIO PUBLICO. (2005-2007).El objeto de este convenio de cooperación consistió en la ejecución de las actividades correspondiente al plan de reasentamiento aprobado por BIRF, relativas al tema de ocupantes del espacio público que se encuentra en en el área de construcción del SITM de Tramo 1, y otros. Se inicia la implementación del Plan de Ocupantes del Espacio Publico.

Troncal SITM TranscaribeTroncal SITM Transcaribe

BazurtoBazurto

RESULTADOS DE LOS CENSOS TRAMO 5.

A través de la Universidad de Cartagena, el SITM Transcaribe realiza censos en Bazurto (Avenida Pedro de Heredia) en los años 2005 y 2007.

RESULTADO =

Características de este censo:•Solo se realizo en el área de influencia directa del SITM (Pedro de Heredia)•No se censo la población del carril solo bus por ser semi-estacionarios.•Desde el ultimo censo hasta la construcción del tramo paso un lapso de tiempo que requirió de actualización del censo y participación de la Administración.•Entre el censo del 2005 y el del 2007 el cruce de información arrojo la permanencia de 250 personas entre ambos años..

428 ocupantes de espacio publico.

428 ocupantes de espacio publico.

COOPERACION TRANSCARIBE – DISTRITO DE CARTAGENA

•Instalación de las Mesas de concertación, con la asistencia de los lideres y representantes de las distintas asociaciones por tramos.•Presencia de la Personería Distrital en el proceso de concertación y diseño de propuestas.•Reconocimiento de lideres.•Unificación de criterios•Diseño de programas para el plan de ocupantes del espacio público y políticas frente a la ocupación.•Trabajo alterno con otros tramos del SITM.•Piloto de Reconversión Avenida Venezuela•Reuniones de seguimiento.

QUE SE HIZO?QUE SE HIZO?

La Reconversión Económica, diseñada como producto de mesas de trabajo entre la Administración - GEPM y Transcaribe, había demostrado ser la solución de fondo para aportar a la ciudad una herramienta de destierro de la economía subterránea y el abuso de los espacios públicos, así como el despeje de importantes áreas en el Tramo de la Avenida Venezuela.

Sin embargo para las asociaciones de vendedores informales de Bazurto la reconversión tal y como se planteaba por Transcaribe no constituía un atractivo de formalización, pues lo era mas el Acuerdo 040 que abría posibilidades para acceder a mayores topes de capital semilla.

POR ESTO EN EL 2008 y 2009 LE DIJERON NO A LAS PROPUESTAS DE TRANSCARIBE PESE A LA PRSEENTACION DE ALTERNATIVAS Y CONCERTACION DE VARIAS SOLUCIONES CON LA ADMINISTRACION.

RECONVERSION ECONOMICA VS ACUERDO 0402008 - 2009

Socialización Plan de ocupantes del Espacio Publico

Diciembre 2009

Gran Asamblea presentación de propuestas del Distrito

Bazurto PublicoColiseo de Combate Diciembre 2009

TRANSFORMACIÓN DE BAZURTO , INTERVENCIÓN DE LAS

CARBONERAS

CENSO DEFINITIVO BAZURTO2010

• Este censo conto con la participación de los lideres de las asociaciones.

• Participación de la GEPM y Transcaribe• Unificación de las poblaciones• Cierre definitivo de base de datos censales.

969 O.E.P.969 O.E.P.

Para procurar un trabajo articulado y coherente, Transcaribe decidió cerrar su programa de Reconversión Económica sometiendo su finalización a la No Objeción de Banco Mundial y darle aplicación conjunta al Acuerdo 040 de 2006.

1

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Proceso de Despeje de Bazurto.

CONVENIO INTERADMINISTRATIVO TRANSCARIBE, DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL DE CARTAGENA Y PES – PROGRAMADE EMERGENCIA SOCIAL PEDRO ROMERO PARA LA EJECUCION DE PLAN DE

OCUPANTES DEL ESPACIO PUBLICO EN BAZURTO.DESPEJE DE LAS AREAS Y FORMALIZACION EMPRESARIAL.

CONVENIO INTERADMINISTRATIVO TRANSCARIBE, DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL DE CARTAGENA Y PES – PROGRAMADE EMERGENCIA SOCIAL PEDRO ROMERO PARA LA EJECUCION DE PLAN DE

OCUPANTES DEL ESPACIO PUBLICO EN BAZURTO.DESPEJE DE LAS AREAS Y FORMALIZACION EMPRESARIAL.

SUB CONVENIOS CON LAS FUNDACIONES: ACTUAR POR BOLIVAR, CAÑO JUAN ANAGOLA, AMANECER,

MINUTO DE DIOS, INDUFRIAL, Y COOSALUD.

SUB CONVENIOS CON LAS FUNDACIONES: ACTUAR POR BOLIVAR, CAÑO JUAN ANAGOLA, AMANECER,

MINUTO DE DIOS, INDUFRIAL, Y COOSALUD.

OBJETIVO : Formalización Económica de Ocupantes del Espacio Publico Ubicados en la Zona de Influencia del Tramo 5ª de Transcaribe ( Bazurto - Pie de la Popa) Cartagena de Indias.” para fortalecer las capacidades productivas de los mismos a través de la formación para el trabajo, asesoría, acompañamiento y otorgamiento de incentivos empresariales así como fortalecer las habilidades psicosociales de los beneficiarios

Seguimiento de Transcaribe a los Convenios de Cooperacion con las Fundaciones.

Seguimiento a las capacitaciones Fundaciones del Convenio de Cooperación. Abril de 2011

Grados y entrega de certificados.

Los lideres Las Entidades

Inicio del Despeje del Tramo 5ª.2011

DESPEJE CARRILSOLO BUS MAYO 2011FASES 1 Y PARTE DE FASE 2 con recursos del ConvenioFASE 3 Y 4 A CARGO DE LA ADMON. Pendientes a la fecha 376 Ocupantes por programa para despejar carriles Mixtos, 1, 2, y 3 del SITM Transcaribe

Proceso de Despeje Final Tramo 5a.2013 – 2014.

Luego del abandono de las obras por el Contratista del 5ª, en Junio de 2012, la Administración Distrital y Transcaribe se enfrentaron a nuevos retos, entre ellos el retomar los acuerdos de despeje pendientes sobre los carriles frente a Bazurto y procurar la entrega de las áreas para el nuevo contratista.

Ocupación de los carriles 2013.

A pesar que la recuperación realizadapor ambas entidades. Transcaribe encontraba un gran obstáculo en su cronograma frente a los carriles invadidos.

Camino al éxito en el despeje….

Claves del éxito:•Compromiso de la Administración y preparación de su equipo•Articulación interinstitucional.•Comunicación y concertación con la población objeto.•Aprender de lecciones anteriores, “lo que funciono” y “lo que no funciono”.•Coherencia Institucional.•Decisión y autoridad.•Colaboración.

Cierre de Bazurto y despeje de áreas.

Entrega de áreas al contratista e intervención inmediata.

La relocalización

Las áreas de relocalización fueron concertadas y socializadas con los grupos de comerciantes.

Campaña estamos contigo comercio activo

Se brinda apoyo tanto al comercio Formal como al comercio Informal reubicadopara mitigar el impacto de la reubicación, a partir del diseño de volantes con las rutas de comercio y ubicación de cada comerciante en las áreas de relocalización. Esto se hace desde Transcaribe a cargo del equipo social, con la colaboración del Contratista del Tramo Unión Temporal Cartagena 2013

Entrega de volantes al comercio.

Se imprimireon 1.000 volantes, los cualñes

Medidas de mitigacion – Entrega de Polisombras para revestimiento de

cubiertas.

Se gestiono la entrega de polisombra Para el revestimiento de las cubiertasde los módulos y resguardar los puestos del sol.