recalentamiento y sub
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Instalación Puesta en marcha Fases de la instalación
1. Ubicación de las unidades 2. Comprobar tensión, magnetotérmicos y líneas eléctricas 3. Abrir las cajas y recoger documentación 4. Proceder a la colocación de las unidades 5. Proceder a la instalación de las tuberías 6. Alto vacío del sistema 7. Instalación eléctrica 8. Instalar y comprobar desagües 9. Abrir llaves de servicio y comprobar fugas 10. Puesta en marcha 11. Explicar funcionamiento de la máquina y el mando de
control 12. Rellenar tarjeta de Garantía
PUESTA EN MARCHA Al poner en marcha una máquina se deben de repasar los siguientes
puntos:
Haber realizado un correcto vaciado de la instalación
Comprobar que: La tensión es correcta.
Las conexiones eléctricas.
Estén abiertas las llaves de servicio.
Repaso visual de la instalación, maquina interior, exterior, desagües, soportes, etc.
Sentido de giro en compresores scroll y ventiladores
Consumos eléctricos, presiones y temperaturas
DIAGNÓSTICOS CUANDO SE DIAGNÓSTIQUE UNA INSTALACION HAY TENER EN CUENTA QUE:
Un síntoma no determina una avería.
El mismo síntoma puede ser común a diferentes averías.
Ver siempre los datos en su conjunto, nunca determinar una avería por un solo dato.
Tomar siempre el mayor número de datos posible.
Un dato dudoso puede llevar a un diagnóstico erróneo.
Olvidarse del problema de la anterior instalación vista.
CARGA DE REFRIGERANTE Una de las averías típica en una instalación de aire acondicionado es la falta
de refrigerante.
Esta avería no debería de ocurrir nunca puesto que el circuito es estanco y el refrigerante ni se consume ni se degrada.
Siempre se debe de encontrar la fuga y asegurarse de que está correctamente reparada.
Sucesivas averías de este tipo consumen al:
cliente
al compresor
y dan una pobre imagen tanto de la marca como del servicio.
Existen dos métodos para determinar el estado de la carga de refrigerante:
Subenfriamiento
Re-Calentamiento
SUBENFRIAMIENTO TOMAMOS LA PRESION DE ALTA Y CON ESTA HALLAMOS SU TEMPERATURA DE SATURACION.
TOMAMOS CON UN TERMOMETRO LA TEMPERATURA A LA ENTRADA DEL SISTEMA DE EXPANSION.
LA DIFERENCIA ENTRE AMBAS ES EL SUB ENFRIAMIENTO.
EL SUB ENFRIAMIENTO NORMALMENTE ESTA ENTRE 4ºC. Y 10ºC.
UN SUB ENFRIAMIENTO BAJO Y UNA TEMPERATURA DE DESCARGA ALTA INDICA UNA FALTA DE REFRIGERANTE O CONDENSACION.
UN SUB ENFRIAMIENTO MUY ALTO Y UNA TEMPERATURA DE DESCARGA BAJA NOS INDICA UN POSIBLE EXCESO DE REFRIGERANTE O CONDENSACION.
Presión en
ALTA
18 Kg/cm2
80ºC
48.2ºC
42 ºC
48.2ºC - 42.0ºC = 6.2ºC
Subenfriamiento
RECALENTAMIENTO TOMAMOS LA PRESION DE BAJA Y CON ESTA HALLAMOS SU TEMPERATURA DE SATURACION.
TOMAMOS CON UN TERMOMETRO LA TEMPERATURA A LA ENTRADA DEL COMPRESOR.
LA DIFERENCIA ENTRE AMBAS ES EL RECALENTAMIENTO.
EL RECALENTAMIENTO NORMALMENTE ESTA ENTRE 4ºC. Y 8ºC.
UN RECALENTAMIENTO ALTO Y UNA TEMPERATURA DE DESCARGA ALTA INDICA UNA FALTA DE REFRIGERANTE.
UN RECALENTAMIENTO BAJO O NULO Y UNA TEMPERATURA DE DESCARGA BAJA NOS INDICA UN POSIBLE EXCESO DE REFRIGERANTE.
Presión en
BAJA
4.2 Kg/cm2 0.7ºC
5.0ºC
5.0ºC - 0.7ºC = 4.3ºC
Recalentamiento
FALTA DE REFRIGERANTE SÍNTOMAS:
PRESION DE EVAPORACIÓN BAJA
PRESION DE CONDENSACIÓN BAJA
TEMPERATURA DE ASPIRACIÓN ALTA
RECALENTAMIENTO ALTO
SUBENFRIAMIENTO BAJO
TEMPERATURA DESCARGA DE COMPRESOR ALTA
CONSUMO DEL COMPRESOR BAJO
FORMACION DE HIELO EN LA UNIDAD INTERIOR
FORMACION DE HIELO EN LA TUBERIA DE LIQUIDO EXPANSIONADO
PROBLEMAS:
Falta de capacidad
Recalentamiento del compresor
Falta retorno de aceite
Sector alta
presión
15 Kg/cm2
Sector baja
presión
3 Kg/cm2
110ºC
40.9ºC
40.5ºC
-7,1ºC
15ºC
35 ºC
40ºC
25ºC
20ºC
PELIGRO
HIELO
EXCESO DE REFRIGERANTE EXISTE LA CREENCIA QUE CON UN POCO MAS DE REFRIGERANTE LA INSTALACION RINDE MAS, ESTO ES TOTALMENTE ERRONEO
SÍNTOMAS:
PRESION EVAPORACIÓN ALTA.
PRESION CONDENSACIÓN ALTA.
SUBENFRIAMIENTO ALTO.
RECALENTAMIENTO BAJO.
COMPRESOR MUY FRÍO.
CONSUMO COMPRESOR ALTO.
TEMPERATURA DE DESCARGA MUY BAJA.
PROBLEMAS:
Exceso de consumo
Falta de rendimiento
Líquido en el compresor
Sector alta
presión
25 Kg/cm2
Sector baja
presión
5 Kg/cm2
60ºC
62.3ºC
45ºC
5.2ºC
5.0ºC
35 ºC
50ºC
25ºC
15ºC
EXCESO DE CONDENSACION SINTOMAS:
BAJA PRESION EN ALTA.
BAJA PRESION EN BAJA.
HIELO EN LA BATERÍA.
ALTO SUBENFRIAMIENTO.
BAJO O NULO RECALENTAMIENTO.
CAUSAS:
Temperatura exterior muy baja.
SOLUCION:
Control de condensación.
PROBLEMAS:
Liquido en el compresor
Hielo en batería evaporadora
Falta de capacidad.
Sector alta
presión
12 Kg/cm2
Sector baja
presión
3 Kg/cm2
60ºC
32,6ºC
24ºC
-7,1ºC
-4ºC
15 ºC
30ºC
22ºC
-1ºC
PELIGRO
HIELO
FALTA DE CONDENSACION SINTOMAS:
SE DISPARA PRESOSTATO DE ALTA
ALTA PRESION EN ALTA.
ALTA PRESION EN BAJA.
BAJO SUBENFRIAMIENTO.
ALTO CONSUMO DEL COMPRESOR
CAUSAS:
Temperatura exterior muy ALTA
Condensador sucio
Ventilador defectuoso o mala ventilación
SOLUCION:
LIMPIAR CONDENSADOR.
COMPROBAR VENTILADOR EXTERIOR.
PROBLEMAS:
Recalentamiento del compresor
Excesivo consumo
Excesiva temperatura de descarga
Falta de capacidad
Sector alta
presión
26 Kg/cm2
Sector baja
presión
5.5 Kg/cm2
110ºC
64ºC
60ºC
7.8ºC
15ºC
35 ºC
60ºC
25ºC
12ºC
FALTA DE AIRE EN LA UNIDAD INTERIOR SINTOMAS:
POCO AIRE Y MUY FRIO
BAJA PRESION EN BAJA.
BAJO RECALENTAMIENTO.
COMPRESOR MUY FRIO
HIELO EN BATERIA
CAUSAS:
Filtro de aire sucio
Problemas con el ventilador
Problemas en conductos o rejillas
SOLUCION:
LIMPIAR FILTRO Y/O EVAPORADOR.
COMPROBAR VENTILADOR INTERIOR.
COMPROBAR CONDUCTOS DE AIRE.
Sector alta
presión
16 Kg/cm2
Sector baja
presión
3 Kg/cm2
70ºC
43.3ºC
35.0ºC
-7,1ºC
-7.0ºC
35 ºC
42ºC
24ºC
5ºC
PELIGRO
HIELO
OBSTRUCCION DEL SISTEMA DE EXPANSION
EL DISPOSITIVO DE EXPANSION (CAPILARES o VALVULA de Expansión) SE PUEDE OBSTRUIR POR SUCIEDAD o POR HUMEDAD
SINTOMAS:
PRESION DE EVAPORACION BAJA.
SUBENFRIAMIENTO ALTO.
RECALENTAMIENTO ALTO.
POSIBLE HIELO EN LINEA DE LIQUIDO EXPANSIONADO.
POSIBLE HIELO EN BATERIA.
Sector alta
presión
20 Kg/cm2
Sector baja
presión
1.5 Kg/cm2
60ºC
52.5ºC
32ºC
-20ºC
25ºC
30 ºC
35ºC
24ºC
22ºC
HIELO
ANOMALIAS DEL COMPRESOR EL COMPRESOR NO FUNCIONA Y EL CONTACTOR NO SE ACTIVA
BOBINA DEL CONTACTOR DEFECTUOSA.
PRESOSTATOS DISPARADOS.
FALLO DE INTERCONEXIÓN ENTRE UNIDADES.
FALLO EN EL CIRCUITO IMPRESO.
EL COMPRESOR NO ARRANCA Y EL CONTACTOR SE ACTIVA COMPROBAR TENSION.
COMPROBAR BORNAS DEL COMPRESOR.
CONDENSADOR ELECTRICO DEFECTUOSO.
COMPROBAR PRESIONES.
COMPRESOR AGARROTADO.
EL COMPRESOR NO FUNCIONA Y EL CONTACTOR SE ACTIVA COMPROBAR BORNAS DEL COMPRESOR.
KLIXON DISPARADO.
AVERIA DEL COMPRESOR. • BOBINAS CORTADAS.
• DERIVADO A MASA.
ANOMALÍAS LA MÁQUINA EN CALOR DA FRÍO
FALLO DE INTERCONEXIÓN ENTRE UNIDADES.
BOBINA VALVULA 4 VIAS DEFECTUOSA.
VÁLVULA DE 4 VÍAS DEFECTUOSA.
FALLO DEL CIRCUITO DE CONTROL.
EL COMPRESOR HACE MUCHO RUIDO
COMPROBAR PRESIONES.
EN SCROLL COMPROBAR SENTIDO DE GIRO.
COMPROBAR POSIBLES GOLPES DE LIQUIDO.
COMPROBAR SI COMPRIME.