amadeus basic - podrêcznik szkoleniowyjay.up.poznan.pl/wpk/iwt/amadeus/ab.pdfamadeus basic...

�

Amadeus ��

�

�

Podr�cznik szkoleniowy �

Distribution & Content << Sales & e-Commerce << Business Management << Service & Consulting <<

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.

Amadeus Basic Podr�cznik szkoleniowy

Customer Support Stycze� 2008 Strona 1

Document control Company Amadeus Polska Sp. z o.o. Department Customer Support Author Customer Support Reviewed by Agnieszka K�dzior, Joanna Trafisz, Jadwiga Sobczak-Nowicka Date Approved by Agnieszka K�dzior, Jadwiga Sobczak-Nowicka Date Version Date Change Comment By 1.1 Stycze� 2008

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Spis tre�ci 1. Co to jest Amadeus? ............................................................................5 2. Uruchomienie i zamkni�cie programu ..................................................6

Zamykanie Amadeus Selling Platform.............................................................................8 Strona Graficzna..............................................................................................................8 Command Page...............................................................................................................8 Obszary Pracy w Amadeus .............................................................................................9

3. Wy�wietlanie „Mini-Office Profile”.......................................................12 4. Practice Training ................................................................................13 5. Command Recall................................................................................14 6. Amadeus Information System (AIS) ...................................................15

Kartkowanie...................................................................................................................16 7. Pomoc - Amadeus Online Help ..........................................................17

Metoda Command Page................................................................................................17 Graficzny Online Help....................................................................................................18

8. Kodowanie i Odkodowanie.................................................................20 Kodowanie nazw lotnisk i miast.....................................................................................21 Odkodowanie nazw lotnisk i miast.................................................................................22 Kodowanie i odkodowanie nazw pa�stw .......................................................................22 Kodowanie i odkodowanie nazw stanów i prowincji ......................................................23 Kodowanie i odkodowanie nazw linii lotniczych ............................................................24 Kodowanie i odkodowanie nazwy sprz�tu.....................................................................24 Kodowanie i odkodowanie firm rent-a-car .....................................................................25 Kodowanie i odkodowanie ła�cuchów hotelowych........................................................25 Minimum Connecting Time............................................................................................26 Obliczenia godzin i dat ..................................................................................................27

9. TIMATIC .............................................................................................28 10. Wy�wietlenie Dost�pno�ci Miejsc /Availability..................................30

Dost�pno�� miejsc / Access Levels ..............................................................................32 Poziomy dost�pno�ci / Access Levels..........................................................................2 Opcje do wy�wietlenia dost�pno�ci miejsc / Availability Options ..................................34 Kartkowanie / Availability Scrolling Commands.............................................................34 Zmiana wy�wietlenia / Availability Change Entries........................................................35 Dual-City Pair ................................................................................................................35 Direct Access.................................................................................................................37

11. Wy�wietlenia Rozkładu Dnia / Schedule Display ...........................39 Zmiana wy�wietlenia Rozkład Dnia / Schedule Change Entries ...................................40 Kartkowanie / Schedule Scrolling Commands...............................................................41

12. Wy�wietlenie Rozkładu Rejsów / Timetable Displays ......................42 Zmiana wy�wietlenia Timetable / Timetable Change Entries ........................................44 Kartkowanie / Timetable Scrolling Commands..............................................................44

13. Informacja o Rejsie / Flight Information............................................45 14. Passenger Name Record (PNR) ......................................................48

Nazwiska Pasa�erów / Name Element..........................................................................49 Element Kontaktu / Telephone Contact Element.........................................................51

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Element Ticketingu / Ticketing Arrangement Element.................................................52 15. Sprzeda� Segmentu Lotniczego ......................................................53

Krótka Sprzeda� / Short Sell .......................................................................................53 Długa Sprzeda� / Long Sell .........................................................................................54 Lista Oczekuj�cych / Waitlist Segment........................................................................54 Segment Otwarty / Open Segment..............................................................................55 Odcinek naziemny / Arrival Unknown Segment ..........................................................56 Segment Pasywny / Passive Segment........................................................................57 Porz�dkowanie segmentów / Rearranging Segments.................................................58 Zamykanie Rezerwacji / End Transaction ...................................................................58 Ignorowanie Rezerwacji / Ignore Transaction .............................................................60 Ł�czenie elementów PNR’u / Combining PNR Elements............................................60

16. Otwieranie Rezerwacji / Retrieving a PNR.....................................61 Obraz Rezerwacji ..........................................................................................................63 Amadeus Search by Flight ............................................................................................64

17. Dodatkowe elementy PNR’u ............................................................65 Other Service Information..............................................................................................65 Special Service Request ...............................................................................................66 Uwagi / Remark Elements ...........................................................................................69 Element Adresu Pocztowego / Address Elements ......................................................70 Element Adresu e-mail / Email Address ......................................................................70 Element „Received From “.............................................................................................70 Frequent Flyer ...............................................................................................................71 Rezerwacja konkretnego miejsca w samolocie / Advance Seat..................................74 Element opcji / Option Element ...................................................................................78 Dziecko bez Opieki / Unaccompanied Minor...............................................................79

18. Modyfikacje PNR’u ...........................................................................80 Anulowanie elementów PNR’u ......................................................................................81 Modyfikacja elementów PNR’u......................................................................................82 Name Update ................................................................................................................83 Modyfikacja segmentu lotniczego..................................................................................83 Split PNR’u ....................................................................................................................84 Rezerwacja Niejednolita / Non-Homogeneous PNR ...................................................85

19. Kopiowanie PNR’u ...........................................................................87 Kopiowanie trasy i danych pasa�era .............................................................................87 RRP – kopiowanie danych pasa�era.............................................................................88 RRA – kopiowanie PNR’u i poł�czenie poprzez AXR z pierwotnym PNR.....................89 RRI – kopiowanie danych podró�y ................................................................................89

20. Historia PNR’u / PNR History .........................................................90 Cz��ciowe Wywołanie Historii / History Options .........................................................91 Kody Historii / History Codes.......................................................................................92

21. Rezerwacja grupowa........................................................................94 Nazwa grupy..................................................................................................................94 Nazwiska pasa�erów.....................................................................................................95 Sprzeda� miejsc dla grupy ............................................................................................96 Element SSR w rezerwacji grupowej.............................................................................97 Transmisja nazwisk .......................................................................................................98 Zmiana nazwy grupy .....................................................................................................99 Grupowa rezerwacja niejednolita ..................................................................................99 Usuwanie nazwisk / anulowanie miejsc.......................................................................102 Podział (split) rezerwacji grupowej ..............................................................................103

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



22. Queues...........................................................................................105 Kategorie i zakresy dat ................................................................................................106 Opis Queue .................................................................................................................107 Kategorie i zakresy dat ................................................................................................110 Praca z Queue.............................................................................................................112 R�czne umieszczanie Queue......................................................................................114 Drukowanie Queue......................................................................................................115 Wysyłanie informacji na Queue ...................................................................................116

23. Drukowanie Planu Podró�y ............................................................117 24. Fare Quote .....................................................................................119

Fare Quote Display......................................................................................................119 Warunki taryf ...............................................................................................................122 Informacje Routingowe................................................................................................124 Informative Pricing (Wycena Informacyjna).................................................................125 Zapytanie o szczegóły kalkulacji .................................................................................128 Przeliczanie walut........................................................................................................129 Zapytanie o ROE.........................................................................................................129 Kalkulacja Mila�u.........................................................................................................130 Kalkulacja opłaty za nadbaga� ....................................................................................131

25. Kalkulacja PNR’u............................................................................132 Kalkulacja PNR’u.........................................................................................................132 Wybranie okre�lonej taryfy oraz wykreowanie TST.....................................................133 Wybór taryfy bez kreowania TST ................................................................................134 Best Buy ......................................................................................................................135

26. TST - Transitional Stored Ticket.....................................................136 Wy�wietlanie TST........................................................................................................136 TST w formacie Cryptic: ..............................................................................................136 Modyfikacje TST w formacie Cryptic ...........................................................................139 TST w formie panelu (w Amadeus Selling Platform): ..................................................142

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



1. Co to jest Amadeus? Amadeus to Globalny System Dystrybucji (GDS – Global Distribution System), który został stworzony w celu dystrybucji usług turystycznych oraz automatyzacji procesów rezerwacyjnych dla biur podró�y i dostawców usług (linii lotniczych, ła�cuchów hotelowych, firm wynajmu samochodów, touroperatorów, firm ubezpieczeniowych i innych).

Amadeus jako lider w bran�y turystycznej dostarcza Klientom najbardziej zaawansowane rozwi�zania i usługi, które pomog� skutecznie konkurowa� na rynku i nieustannie rozwija� działalno�� firmy.

System rezerwacyjny Amadeus został stworzony w 1987 roku oraz zaprojektowany w celu dostarczenia odbiorcom i u�ytkownikom narz�dzia, które pomogłoby im zwi�kszy� wydajno�� i produktywno��.

Oferujemy naszym Klientom szeroki wachlarz produktów i usług, od bogatego zestawu szkole�, po pomoc techniczn� i Help Desk w j�zyku polskim.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



2. Uruchomienie i zamkni�cie programu Amadeus Selling Platform jest nowoczesnym, prostym w obsłudze narz�dziem rezerwacyjnym typu Front Office, opartym na bazie przegl�darki internetowej i zaprojektowanym specjalnie dla pracowników biur podró�y. Umo�liwia prac� w trybie tekstowym (Cryptic) i graficznym. Strona graficzna zapewnia łatwy i szybki dost�p do niemal wszystkich funkcji znanych w systemie Amadeus. Aby dokona� rezerwacji wystarczy klikn�� na wybran� ikon� i wypełni� odpowiednie pola. W ten sposób mo�na stworzy� i wyceni� rezerwacj� lotnicz�, zarezerwowa� hotel, samochód, ubezpieczenia oraz zdoby� informacje na temat wszystkich innych usług. Pocz�tkuj�cy u�ytkownicy mog� w ka�dej chwili skorzysta� z okna pomocy, gdzie znajd� dokładne instrukcje i wyja�nienia.

Aby rozpocz�� prac� z Amadeus Selling Platform nale�y wej�� na stron� internetow�: http://amadeusvista.com

U�ytkownicy Amadeus Selling Platform [basic pack] (Proweb) loguj� si� poprzez stron�: http://amadeusproweb.com

Otworzy si� strona powitalna Amadeus Selling Platform, na której widoczna jest aktualna wersja produktu (lewa górna cz�� ekranu).

.

Po klikni�ciu na informacj� na temat wersji, Amadeus Selling Platform wy�wietl� si� dodatkowe dane o wersji produktu, certyfikacie, a tak�e office ID biura i numerze terminala (ATID).

Aby uruchomi� aplikacj� klikamy na link Launch Amadeus Selling Platform w lewej cz��ci ekranu.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Wy�wietli si� okno logowania do systemu Amadeus. W odpowiednich polach nale�y umie�ci� swój wpis kasjerski i ewentualnie hasło (je�li jest nadane).

Przy nast�pnym logowaniu do Amadeus Selling Platform system automatycznie wypełni pola poprzednio u�ytym wpisem aby ułatwi� rozpocz�cie pracy.

Po wci�ni�ciu ENTER lub klikni�ciu na przycisk wy�wietli si� strona tzw. Amadeus Product News. Aby zdoby� wi�cej informacji na wybrany temat, nale�y klikn�� na symbol przy interesuj�cym nas temacie. Aby rozpocz�� prac� w systemie Amadeus, nale�y klikn�� na .

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Zamykanie Amadeus Selling Platform

Aby zamkn�� Amadeus Selling Platform, nale�y klikn�� na pole Window w lewej górnej cz��ci ekranu, a nast�pnie z menu wybra� Exit lub zamkn�� okno Amadeus Selling Platform krzy�ykiem w prawym górnym rogu wy�wietlenia.

Strona Graficzna

Strona Graficzna pozwala na prac� w systemie „point-and-click”. Rozpoczynaj�c prac� z Amadeus Selling Platform, strona graficzna wy�wietla si� jako domy�lna.

Command Page

Command Page to metoda tradycyjna, słu��ca do tekstowych wprowadze� tzw. Cryptic.

Aby przej�� na stron� tekstow�, nale�y wybra� zakładk� .

Aby wpisa� si� do systemu Amadeus, niezb�dny jest unikalny wpis („Jump In”), który mo�e zosta� wykreowany przez tzw. Amadeus Local Security Administrator (LSA). LSA przydziela specjalne atrybuty i funkcje umo�liwiaj�ce prac� w systemie. LSA mo�e jednocze�nie do wpisu pracownika doda� hasło, które oprócz wpisu „Jump In” b�dzie obowi�zkowym elementem przy logowaniu si� do systemu.

Indywidualny wpis nale��cy do ka�dego u�ytkownika systemu Amadeus, jest niezb�dny do identyfikacji osób pracuj�cych w systemie. Wpisanie si� do systemu to transakcja JI („Jump In”).

Wyró�niamy dwa tzw. „Duty Codes” przypisane do transakcji JI. S� to:

• General Sales (GS)

• Supervisor (SU)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Ka�dy z „Duty Codes” umo�liwia, b�d� te� ogranicza dost�p do pewnych funkcji i transakcji systemowych. Je�li do danego wpisu przydzielono tylko jeden Duty Code, mo�na go pomin�� podczas wpisywania si� do systemu.

Wprowadzenie:

JI6604SS/SU

Oznaczenie Opis

JI Kod transakcji

6604SS Cztery cyfry, dwie litery wpisu pracownika

/SU Duty code poprzedzony „slash”

Odpowied� systemu:

W poni�szej tabeli znajduj� si� obja�nia dotycz�ce danego wy�wietlenia:

Oznaczenie Opis

A Pierwszy aktywny obszar pracy oznaczony liter� (od A do F)

-SIGN COMPLETE Informacja o pomy�lnym wpisaniu si� do systemu

/11JAN Data zalogowania si�

/SU Duty Code

Na wy�wietleniu Amadeus Product News pojawiaj� si� informacje przysłane przez dostawców usług turystycznych takich jak linie lotnicze, wypo�yczalnie samochodowe oraz ła�cuchy hotelowe.

Obszary Pracy w Amadeus

Amadeus udost�pnia sze�� obszarów pracy, do których mo�na si� wpisa�. Obszary znane s� jako „Agent Assembly Areas” lub „Work Areas”. Obszary pracy (oznaczone literami od A do F) mog� by� rozumiane jako oddzielne poł�czenia z systemem Amadeus, gdzie mo�na swobodnie tworzy� i modyfikowa� rezerwacje. Aby móc wy�wietli� status ka�dego obszaru, nale�y u�y� transakcji:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



JD


W poni�szej tabeli znajduj� si� obja�nia dotycz�ce danego wy�wietlenia:

Oznaczenie Opis

7502C91A Numer terminala

WAWPQ210A Office ID biura

PSEUDO CITY : AGY Kod lokacji terminala

AREA Kolumna obszaru pracy (A, B, C, D, E, i F)

TM Kolumna “Time” - czas, który min�ł od ostatniej transakcji wykonanej w danym obszarze pracy, okre�lony w minutach

MOD Kolumna “Mode” – zawiera informacj� o tym, czy obszar, do którego jeste� wpisany, znajduje si� w trybie PRD (produkcja) czy TRN (trening)

SG Kolumna “Sign” – dwie ostatnie litery wpisu agenta (np. AA)

/DT Kolumna “Duty Code” – dwuliterowy “duty code” z wpisu agenta (np. SU)

.LG Kolumna preferencji j�zykowej przypisanej do wpisu

EN angielski

PL polski

TIME Kolumna “System Time Display” (zegar 24 lub 12-godzinny)

QCAT Kolumna “Queue Category”

ACT.Q Kolumna “Active Queue” wskazuj�ca na to, i� agent pracuje obecnie w banku Queue

STATUS Kolumna “Status” wy�wietla stan poszczególnych obszarów

NAME Nazwisko pierwszego pasa�era w otwartym PNR w danym obszarze

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Obszary pracy w cz��ci graficznej Amadeus Selling Platform przedstawione s� w postaci zakładek w dole ekranu. Zakładki w kolorze niebieskim oznaczaj�, �e kasjer jest wpisany do danego obszaru, kolorem szarym oznaczone s� obszary nieaktywne. Ikona symbolizuje Practice Training (obszar szkoleniowy).

Je�li u�ytkownik nie jest aktywny w systemie ponad 120 minut Amadeus automatycznie wypisze pracownika z aktywnych obszarów pracy. Ka�da rozpocz�ta rezerwacja niezatwierdzona w danym obszarze (u�ycie transakcji ET lub ER), zostanie automatycznie zignorowana przez system.

Poni�sza tabela opisuje inne opcje stosowane w ramach pracy z funkcj� Sign In/Sign Out.

Oznaczenie Opis

JI*1234AB/GS Wpisanie si� do wszystkich obszarów pracy (A, B, C, D, E, F)

JXC Wpisanie si� do obszaru C (aktualnym wpisem z aktywnego obszaru)

JM B Przej�cie do obszaru pracy “B” (b�d�c wpisanym do innego obszaru)

JO Wypisanie si� z aktywnego obszaru pracy

JO A Wypisanie si� z konkretnego obszaru pracy (np. „A”)

JO* Wypisanie si� ze wszystkich aktywnych obszarów pracy

JB Ponowne wy�wietlenie Amadeus Product News pojawiaj�cych si� przy pierwszym wpisaniu si� do systemu

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



3. Wy�wietlanie „Mini-Office Profile” Ka�de biuro u�ywaj�ce systemu Amadeus posiada swój profil tzw. Mini-Office Profile, który zawiera informacje specyficzne dla ka�dego biura.

Pierwsza cz�� profilu zawiera informacje dotycz�ce lokalizacji biura oraz mo�liwo�ci wystawiania biletów. Dane te mog� by� zmieniane i uaktualniane przez lokalny Help Desk.

Druga cz�� zawiera tzw. remarki (uwagi), które drukuj� si� na Itinerary (planie podró�y pasa�era). Zmiany takie mog� by� dokonywane bezpo�rednio przez LSA (Local Security Administrator).

Aby wy�wietli� Mini-Office Profile, nale�y u�y� transakcji:

PV


Dwa istotne elementy zawarte w profilu biura to:

• Office Identification (tzw. Office ID)

• Numer IATA (International Air Transport Association)

Biuro, które zamierza wystawia� bilety lotnicze musi zosta� licencjonowanym agentem IATA. Numer IATA umo�liwi dokonywanie automatycznych rozlicze� przez Bank Settlement Plan (BSP).

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



4. Practice Training Practice Training System jest obszarem systemu Amadeus, w którym istnieje mo�liwo�� symulowania rezerwacji lotniczych, hotelowych i samochodowych. Dzi�ki temu mo�na unikn�� ingerowania w realn� dost�pno�� miejsc, podnosi� swoje kwalifikacje i wiedz� systemow� zakładaj�c rezerwacje testowe.

Po wpisaniu si� do Practice Training (transakcj� JJ) pojawi si� na ekranie oznaczenie *TRN*. Aby wpisa� si� do Practice Training, nale�y u�y� wprowadzenia:

JJ6604SS/GS

Oznaczenie Opis

JJ Kod transakcji

6604SS Cztery cyfry, dwie litery wpisu pracownika

/GS Duty code poprzedzony „slash”


Aby wypisa� si� z Practice Training, nale�y u�y� transakcji:

JO

Je�li jeste� ju� wpisany do systemu Practice Training, informacja ta jest odzwierciedlona w wy�wietleniu:

JD

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



5. Command Recall Funkcja “Command Recall” pozwala na powtórne wy�wietlenie poprzednio u�ytego wprowadzenia. Jest ona bardzo po�yteczna, zwłaszcza w przypadku, gdy popełniono bł�d we wprowadzeniu i nale�y je szybko poprawi� oraz ponownie zastosowa�. System mo�e przywoła� do 200 ostatnio u�ywanych transakcji.

W celu przywołania okna Command Recall, nale�y klikn�� na ikon� lub u�y� kombinacji klawiszy lewy „ALT” + „�”. Pojawi nam si� wy�wietlenie:

Funkcja “History Function” pozwala na wy�wietlenie wcze�niejszych wy�wietle� ekranu. W celu przywołania okna History Function, nale�y u�y� suwaka, który znajduje si� po prawej stronie ekranu.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



6. Amadeus Information System (AIS) Amadeus Information System (AIS) jest centralnym �ródłem informacji dost�pnych w systemie. Mo�na wyró�ni� dwa rodzaje informacji, które zawarte s� w systemie AIS:

• Informacje dostarczane przez Amadeus

• Informacje dostarczane przez dostawców usług takich jak: linie lotnicze, ła�cuchy hotelowe, wypo�yczalnie samochodów, towarzystwa ubezpieczeniowe i inne.

Strony AIS mo�na wy�wietli� w ka�dym momencie pracy, nawet, gdy nie jest si� wpisanym do systemu (JI).

Informacje umieszczone w AIS zawsze posiadaj� jednakow� struktur� składaj�c� si� z trzech poziomów: kategoria, temat i strona.

Kod transakcji u�ywany do wy�wietlenia stron AIS to GG.

Przykładowe strony informacyjne Amadeus:

Oznaczenie Opis

GG AIS Wy�wietlenie głównych tematów AIS

GG AIR BA Wy�wietlenie informacji lotniczych dla konkretnego przewo�nika

GG PCA LO Wy�wietlenie poziomu dost�pu i funkcji dla konkretnego przewo�nika, np. LO

GG HTL SI Wy�wietlenie informacji dla okre�lonego ła�cucha hotelowego, np. SI

GG CAR ZI Wy�wietlenie informacji na temat konkretnej wypo�yczalni samochodów np. ZI

GG CAR ZI LHR Wy�wietlenie informacji na temat konkretnej wypo�yczalni samochodów w okre�lonym mie�cie, np. LHR

GG COU FR Wy�wietlenie listy tematów opisuj�cych konkretne pa�stwo, np. FR

GG APT CDG Wy�wietlenie informacji dotycz�cych danego portu lotniczego, np. CDG

GG WEA HKG Wy�wietlenie informacji pogodowych dla okre�lonego miasta, np. HKG

GG CODE W Wy�wietlenie listy kodów rozpoczynaj�cych si� na okre�lon� liter� (np. „W”), u�ywanych podczas pracy z systemem

GG APIS Strony informacyjne dotycz�ce formatów tzw. ADVANCED PASSENGER INFORMATION

GG ALLIANCE Strony informacyjne aliansów lotniczych

GG FQT Strony informacyjne dotycz�ce taryf (zni�ki, podatki)

GG NEWS Wy�wietlenie informacji o nowo�ciach w Amadeus

GG AMA PL Wy�wietlenie informacji o przedstawicielstwach Amadeus (ACO) w danym kraju, np. w PL

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kartkowanie

Poni�sza tabela obja�nia wybrane komendy u�ywane do kartkowania.

Oznaczenie Opis

M lub MD Przej�cie na nast�pn� stron� lub

MU Przej�cie na poprzedni� stron�

MT Przej�cie na pocz�tek informacji

MB Przej�cie na koniec informacji

MS 125 Przej�cie do linijki nr...

MP GG Przej�cie do poprzedniej strony GG (je�li został wyczyszczony ekran)

GP 18 Przej�cie do strony o okre�lonym numerze

MN Wy�wietlenie rozkładu na nast�pny dzie�

MY Wy�wietlenie rozkładu na poprzedni dzie�

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



7. Pomoc - Amadeus Online Help Pomoc “online” zawiera szczegółowe opisy wszystkich wprowadze�, które mog� by� u�yte w systemie Amadeus. Ka�da transakcja i sposób jej u�ycia jest opisana z podaniem przykładów oraz odpowiedzi systemu, jakich mo�emy si� spodziewa�.

Informacje w pomocy “online” s� na bie��co uaktualniane.

Funkcj� pomocy “online” mo�esz uzyska� w metodzie Command Page i na stronie graficznej w ka�dym momencie pracy.

Metoda Command Page

Transakcja:

HE

Np., aby uzyska� pomoc “online” dla funkcji “sign in” u�yj wprowadzenia:

HE SIGN lub HE JI


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Data i godzina umieszczona w nagłówku, jest informacj�, kiedy została dokonana ostatnia modyfikacja. Pozostałe informacje to tematy, poprawny format ka�dego wprowadzenia oraz informacja o numerze strony), gdzie mo�na uzyska� szczegółowy opis danej transakcji (MS - Move Screen). Aby wy�wietli� szczegółowe informacje ukryte na danym ekranie, nale�y u�y� komendy MS z numerem ekranu, np. MS127 lub dwukrotnie klikn�� myszk� na MS127.

Na stronach Online Help mog� si� równie� znale�� odno�niki do innych stron w systemie Amadeus, wówczas b�d� one oznaczone symbolem GP (Go Page), np. GPQPS. Wy�wietlenie danej strony nast�puje poprzez u�ycie danej transakcji GPQPS lub dwukrotne klikni�cie myszk� na GPQPS.

Je�li system wy�wietli informacj� o bł�dnej formie u�ytego wprowadzenia, istnieje mo�liwo�� znalezienia odpowiedniej strony pomocy dla tej transakcji, poprzez u�ycie funkcji:

HE/

Graficzny Online Help

Istnieje równie� mo�liwo�� skorzystania z Online Help w wersji graficznej.

W danym polu nale�y ustawi� kursor i wcisn�� klawisz F1.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Moduł graficzny Online Help podzielony jest na trzy cz��ci:

Contents - opisu poszczególnych tematów

Index - pozwala na wyszukiwanie tematów pomocy przy u�yciu słów kluczowych. Wystarczy wpisa� słowo w okienko "Search For" i z alfabetycznej listy wybra� interesuj�cy nas temat instrukcje i wskazówki post�powania w danym momencie.

Glossary - słowniczek

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



8. Kodowanie i Odkodowanie Amadeus stosuje kody w celu przedstawienia lokacji, dostawców usług oraz sprz�tu w transakcjach systemowych, a tak�e w informacjach przesyłanych do u�ytkowników systemu. Dlatego te� osoby korzystaj�ce z Amadeus musz� by� w stanie poprawnie interpretowa� i u�ywa� kodów odpowiednich dla okre�lonej sytuacji.

Proces, podczas którego chcemy zamieni� pełn� nazw� na kod stosowany w systemie nazywamy „kodowaniem”.

„Odkodowanie” jest procesem odwrotnym, tj. podaj�c kod systemowy, chcemy uzyska� pełn� nazw�.

Amadeus umo�liwia kodowanie i odkodowanie nast�puj�cych danych:

• Kody i nazwy dostawców usług (np. linii lotniczych, ła�cuchów hotelowych, firm wynajmu samochodów, towarzystw ubezpieczeniowych)

• Kody i nazwy lotnisk i miast

• Kody i nazwy stanów i prowincji

• Kody i nazwy pa�stw

• Kody i nazwy sprz�tu lotniczego

System daje równie� mo�liwo�� korzystania z nast�puj�cych funkcji “kalkulatora”:

• Podstawowe obliczenia matematyczne

• Obliczenia dotycz�ce czasu

• Obliczenia dotycz�ce dat

• Obliczenia metryczne

• Obliczenia dotycz�ce temperatur

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kodowanie nazw lotnisk i miast

Aby uzyska� trzyliterowy kod dla okre�lonego lotniska, b�d� miasta, u�yj wprowadzenia:

DAN PARIS

Poni�sza tabela obja�nia poszczególne oznaczenia zawarte w drugiej i trzeciej linijce wy�wietlenia:

Oznaczenie Opis

PAR Kod miasta

C Oznacznik kodu miejscowo�ci (C: CITY)

PARIS Nazwa miasta

/FR Dwuliterowy kod pa�stwa

A Oznacznik kodu lotniska (A: APT)

BVA Kod lotniska

BEAUVAIS TILLE Nazwa lotniska

0K Odległo�� od centrum miasta w km

Uwaga: Obecnie niestosowane

/FR Dwuliterowy kod pa�stwa tzw. kod ISO

Uwaga: Nazwa miasta mo�e powtarza� si� w ró�nych krajach, np. w powy�szym przykładzie miasto Paris znajduje si� we Francji oraz w Stanach Zjednoczonych (/USTN). Oczywi�cie ka�de z tych miast b�dzie miało inny kod.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Odkodowanie nazw lotnisk i miast

Aby otrzyma� nazw� lotniska lub miasta z trzyliterowego kodu, nale�y u�y� nast�puj�cego wprowadzenia:

DAC SFO


Odpowied� systemu zawiera te same informacje, które znajduj� si� przy kodowaniu nazw, jednak w niektórych przypadkach poszczególne informacje s� zlokalizowane w ró�nych cz��ciach ekranu.

Kodowanie i odkodowanie nazw pa�stw

Aby uzyska� dwuliterowy kod pa�stwa, b�d� pełn� nazw� pa�stwa z dwuliterowego kodu, nale�y u�y� wprowadzenia:

DC JAPAN lub DC JP


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela obja�nia poszczególne oznaczenia zawarte w wy�wietleniu:

Oznaczenie Opis

JP Dwuliterowy kod pa�stwa tzw. kod ISO

JAPAN/ASIA Nazwa pa�stwa oraz kontynent

TC3 Obszar IATA

JPY JAPANESE YEN Kod i nazwa waluty

LOCAL/INTL PUBLISHED Opublikowana waluta jest walut� lokaln�

i mi�dzynarodow�.

JPN Trzyliterowy kod obywatelstwa danego kraju (JAPAN CITIZEN)

Kodowanie i odkodowanie nazw stanów i prowincji

Funkcja dotyczy nast�puj�cych krajów: Stany Zjednoczone (US), Kanada (CA), Australia (AU), Argentyna (AR), Brazylia (BR).

Aby móc zakodowa�/odkodowa� nazw� stanu b�d� prowincji, nale�y u�y� wprowadzenia:

DNS FLORIDA lub DNS US FL


Poni�sza tabelka obja�nia dodatkowe funkcje, jakie mog� by� stosowane:

Wprowadzenie Wyja�nienie

DNS US CA Odkodowanie nazwy stanu w okre�lonym pa�stwie

(US – USA, CA – Kalifornia)

DNS AU Lista stanów/prowincji dla okre�lonego pa�stwa

(AU – Australia)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kodowanie i odkodowanie nazw linii lotniczych

Aby wy�wietli� dwuliterowy kod linii lotniczej, b�d� uzyska� jej pełn� nazw� z dwuliterowego kodu, nale�y u�y� nast�puj�cych wprowadze�:

DNA IBERIA lub DNA IB


Poni�sza tabela obja�nia poszczególne oznaczenia zawarte w wy�wietleniu:

Komponent Wyja�nienie

IB/IBE Dwu i trzyliterowy kod linii lotniczej

075 Trzycyfrowy kod linii lotniczej

IBERIA Nazwa linii lotniczej

Stosuj�c powy�sz� funkcj� mo�esz równie� u�ywa� trzycyfrowego kodu przewo�nika, np.:

DNA 080

Kodowanie i odkodowanie nazwy sprz�tu

Aby odkodowa� pełn� naw� sprz�tu z trzyznakowego kodu, b�d� otrzyma� list� sprz�tu z pełnej nazwy, nale�y u�y� nast�puj�cych wprowadze�:

DNE AB3 lub DNE AIRBUS


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kodowanie i odkodowanie firm rent-a-car

Aby wy�wietli� dwuliterowy kod firmy rent-a-car, b�d� uzyska� jej pełn� nazw� z dwuliterowego kodu, nale�y u�y� nast�puj�cych wprowadze�:

DNC AVIS lub DNC ZI


Kodowanie i odkodowanie ła�cuchów hotelowych

Aby wy�wietli� dwuliterowy kod ła�cucha hotelowego, b�d� uzyska� jego pełn� nazw� z dwuliterowego kodu, nale�y u�y� nast�puj�cych wprowadze�:

DNH SHERATON lub DNH SI


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Minimum Connecting Time

Je�li chcesz si� dowiedzie� si� jakie jest wymagane minimum czasu (tzw. connecting time) na przesiadk� w danym porcie lotniczym, u�yj wprowadzenia:

DM NCE

Poni�sza tabela obja�nia poszczególne oznaczenia zawarte w czwartej linijce wy�wietlenia:

Oznaczenie Opis

CC Kolumna - kod linii lotniczej

FLTN Kolumna - numer rejsu

-FLTR Kolumna - flight range

ORGN Kolumna – miejsce wylotu

EQP Kolumna - typ sprz�tu

TM Kolumna - terminal

DEST Kolumna - destynacja

D/I Domecstic/International

HMM Kolumna – czas (godziny/minuty)

Poni�sza tabelka obja�nia dodatkowe funkcje, jakie mog� by� stosowane:

Oznaczenie Opis

DM LGW-LHR Pomi�dzy dwoma portami lotniczymi w tym samym mie�cie

DMQF/SIN/BA Pomi�dzy dwoma przewo�nikami w konkretnym porcie lotniczym

DMSIN1 Dla okre�lonego terminala przylotowego w okre�lonym porcie lotniczym

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Obliczenia godzin i dat

Poni�sza tabela opisuje podstawowe przykłady oblicze� godzin i dat w systemie Amadeus:

Oznaczenie Opis

DDMAD Aktualna data i godzina w konkretnym mie�cie

DDSYD1500/PAR Obliczenie ró�nicy czasu pomi�dzy dwoma miastami podaj�c konkretn� godzin�

DDZZZ2134/PAR Wy�wietlenie godziny w konkretnym mie�cie wg czasu GTM (Greenwich)

DDTYO/MEL Obliczenie ró�nicy czasu pomi�dzy dwoma miastami

DD22DEC/-14 Okre�lona liczba dni poprzedzaj�ca konkretn� dat�

DD22DEC/14 Okre�lona liczba dni po konkretnej dacie

DD20MAY/06JUN Obliczenie liczba dni pomi�dzy dwiema datami

DD25AUG Dzie� tygodnia dla konkretnej daty

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



9. TIMATIC TIMATIC jest pełnym systemem informacyjnym dotycz�cym podró�y, który jest dost�pny poprzez Amadeus. TIMATIC oferuje informacje w zakresie:

• Wymaga� wizowych

• Wymaga� zdrowotnych

• Cła

• Waluty

• Geografii

• Paszportu

• Podatków

Wa�ne: Amadeus nie bierze odpowiedzialno�ci za aktualno�� danych zamieszczonych w TIMATIC.

Aby uzyska� informacje zdrowotne i wizowe, nale�y wy�wietli� na ekranie szablon do wypełnienia wprowadzeniem:

TIFA


Do przemieszczania si� pomi�dzy poszczególnymi polami np. NA, DE, TR nale�y u�y� klawisza „Tab”. W polu DE i TR mo�na wpisa� maksimum 10 kodów lotnisk oddzielaj�c je uko�nikiem.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela obja�nia pozostałe wprowadzenia u�ywane w TIMATIC:

Oznaczenie Opis

TIFV Szablon tylko dla informacji wizowych

TIFH Szablon tylko dla informacji zdrowotnych

TINEWS Nowo�ci dla u�ytkowników TIMATIC

TIRULES Aktualne reguły dotycz�ce TIMATIC

TIDFT/CDG/CS Informacje celne dla konkretnego portu lotniczego

TIDFT/BKK/TX Opłaty lotniskowe dla konkretnego miasta

TIRA/NAUS/S4-6 Informacje zdrowotne i wizowe dla konkretnej narodowo�ci wy�wietlane z PNR’u

Wi�cej informacji w systemie: HE TIMATIC

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



10. Wy�wietlenie Dost�pno�ci Miejsc /Availability

Wy�wietlenie dost�pno�ci miejsc w systemie Amadeus zawiera wszystkie rejsy, na których jest dost�pne przynajmniej jedno miejsce mo�liwe do sprzeda�y lub do wpisania na tzw. „waitlist”.

Dost�pno�� zawiera poł�czenia tych przewo�ników, którzy maj� podpisan� umow� sprzeda�y miejsc z Amadeus.

Amadeus posiada mo�liwo�� wy�wietlania poł�cze� na 361 dni naprzód i 3 dni wstecz. Wy�wietlenie rejsów zrealizowanych zawiera kody klas serwisowych bez statusów dost�pno�ci.

W systemie dost�pne s� ró�ne typy wy�wietle� dost�pno�ci miejsc, które wyznaczaj� kolejno��, w jakiej ukazywane s� poszczególne rejsy.

Poni�sza tabela opisuje poszczególne wprowadzenia dotycz�ce dost�pno�ci miejsc:

Oznaczenie Opis

AN 19OCT CDG LHR 0900

(kod transakcji)(data odlotu) (kod portu wylotowego)(kod portu docelowego) (godzina odlotu)

Wy�wietlenie „neutralne” dost�pno�ci dla rejsów, których odlot nast�puje na godzin� przed czasem wyspecyfikowanym we wprowadzeniu. Rejsy bezpo�rednie i po�rednie ukazuj� si� w wy�wietleniu w kolejno�ci od najkrótszego i najdłu�szego czasu trwania rejsu.

AD 15AUG FRA CPH 0800

(kod transakcji)(data odlotu) (kod portu wylotowego)(kod portu docelowego) (godzina odlotu)

Wy�wietlenie dost�pno�ci wg godziny odlotu dla rejsów, których odlot nast�puje na godzin� przed czasem podanym we wprowadzeniu.

AA 20JUL LHR MAD 1600

(kod transakcji)(data odlotu) (kod portu wylotowego) (godzina przylotu)

Wy�wietlenie dost�pno�ci wg godziny przylotu dla rejsów, których przylot nast�puje na dwie godziny przed czasem wyspecyfikowanym we wprowadzeniu.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Wprowadzenie: AN 19MAY CDG LHR 0900 Odpowied� systemu:

Poni�sza tabela obja�nia poszczególne wprowadzenia zawarte w wy�wietleniu:

Oznaczenie Obja�nienie

124 Liczba dni pomi�dzy dat� obecn� a dat� wylotu

MO 19MAY Dwuliterowy kod dnia tygodnia oraz data kiedy nast�pi wylot

1 Numer linijki

BA 305 Dwuliterowy kod przewo�nika i numer rejsu

J9 C7 D6 I6 Y9 B9 H9 Klasa rezerwacyjna oraz liczba dost�pnych miejsc

/ Oznacznik “last seat availability”

CDG2B LHR Trzyliterowy kod lotniska wylotowego i docelowego a czasami podany numer terminala (2B – tu dotyczy lotniska CDG)

0945 1005 Godzina wylotu i przylotu wyra�one wg lokalnego czasu ka�dego z miast

E Oznacznik biletu elektronicznego

0 Ilo�� mi�dzyl�dowa�

/ Oznacznik dost�pno�ci miejsc “access level”

319 Typ / rodzaj samolotu

TR Kod nieregularno�ci lotu

1:20 Czas przelotu z punktu wylotowego do punktu docelowego, wyra�ony w godzinach i minutach

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Trzy ró�ne symbole ukazuj�ce si� w wy�wietleniu dost�pno�ci miejsc pomi�dzy numerem linijki, a kodem linii lotniczej:

Typ rejsu Rodzaj umowy marketingowej

Code-Share Oznacznik (*)

Umowa marketingowa pomi�dzy dwiema liniami lotniczymi zezwalaj�cymi na wspólne operowanie rejsów online b�d� connecting pomi�dzy ró�nymi portami lotniczymi, przy czym tylko jedna z nich posiada prawa handlowe na tej trasie.

Code-Share “Leased/Blocked Space” Oznacznik (:)

Poł�czenie, na które linia operuj�ca dzier�awi prawa od innych przewo�ników, a wszystkie linie partycypuj�ce w tej umowie, sprzedaj� miejsca ze swojej puli u�ywaj�c swojego dwuliterowego kodu.

Charter Oznacznik (C)

Rejs charterowy.

Dost�pno�� miejsc / Access Levels

Ka�da linia lotnicza, której rejsy s� dost�pne w systemie Amadeus, posiada jeden z sze�ciu poziomów dost�pno�ci tzw. Access Level. Oznacznik poziomu dost�pno�ci jest widoczny w wy�wietleniu „availability”.

Poziomy dost�pno�ci / Access Levels

POZIOM DOST�PNO�CI OZNACZNIK

MO�LIWE WARTO�CI

W WY�WIETLENIU AVAILABILITY

STATUS transakcji sprzeda�y

JAK CZ�STOUAKTUALNIANA JEST INFORMACJA O

DOST�PNO�I MIEJSC?

KIEDY WYSYŁANA JEST INFORMACJA O

SPRZEDA�Y MIEJSC?

CZY LINIA LOTNICZA MO�E ODRZUCI SPRZEDA�?

STANDARD ACCESS

OPEN - 4 lub 7 lub 2 WAITLIST - L CLOSED - C REQUEST - R CANCELLED - X

SS LL - NN -

Linia lotnicza wysyła raz w tygodniu ta�m� magnetyczn� z dost�pno�ci� miejsc, która jest ładowana do systemu raz w tygodniu

Po zamkni�ciu rezerwacji tj. po u�yciu transakcji ET lub ER.

TAK - w ci�gu 12 godzin od zamkni�cia rezerwacji

DIRECT ACCESS

* OPEN - 4 lub 7 lub 2 WAITLIST - 0 lub L CLOSED - C lub S REQUEST - R CANCELLED -

LK/NK LL - NN -

Informacja o dost�pno�ci miejsc jest pobierana bezpo�rednio z systemu rezerwacyjnego przewo�nika poprzez u�ycie funkcji ACL1 lub 1LYAD ...


NIE

AMADEUS ACCESS UPDATE

:

OPEN - 1-9 WAITLIST - 0 lub L CLOSED - C lub S REQUEST - R CANCELLED - X lub -

SS LL - NN -

Informacja o dost�pno�ci miejsc jest na bie��co uaktualniana.


TAK - w ci�gu 12 godzin od zamkni�cia rezerwacji

AMADEUS ACCESS SELL

. OPEN - 4 lub 7 lub 2 WAITLIST - 0 lub L CLOSED - C lub S REQUEST - R CANCELLED - X

HK HL - HN -

Informacja o dost�pno�ci miejsc jest uaktualniana raz w tygodniu (czwartek wieczór).

W momencie sprzeda�y segmentu tj. po u�yciu transakcji SS

NIE, wył�cznie w momencie transakcji SS

AMADEUS ACCESS SELL&UPDATE

/ OPEN - 1-9 WAITLIST - 0 lub L CLOSED - C lub S REQUEST - R CANCELLED - X

HK HL - HN -

Informacja o dost�pno�ci miejsc jest na bie��co uaktualniana.

W momencie sprzeda�y segmentu tj. po u�yciu transakcji SS

NIE

AMADEUS TICKETLESS ACCESS

- A

Z wy�wietlenia AN, SN, nie mo�na dokona� sprzeda�y (odpowied�: „RESTRICTED - TICKETLESS ACCESS CARRIER - PLS REFER TO HETLA”), nale�y najpierw zmieni� wy�wietlenie na „TICKETLESS ACCESS AIRLINE AVAILABILITY DISPLAY: ACW2/B2 ACW transakcja; 2 - numer linijki z AN, SN; /B2 opcja “B” i liczba miejsc do pobrania lub AWU230NOVWAWLON/B2 wi�cej informacji: HETLA

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Opcje do wy�wietlenia dost�pno�ci miejsc / Availability Options

Poni�sza tabela obja�nia opcje, które mog� by� stosowane przy wy�wietlaniu dost�pno�ci miejsc (AN):

Opcja/Oznacznik Wyja�nienie Przykładowe wprowadzenie

Specific Airline

/A

Preferencja danej linii lotniczej (max 6 linii)

AN19JUNLHRMAD0800/AIB

AN19JUNLHRMAD0800/AIB,AF

Number of Seats

/B

Pro�ba o konkretn� liczb� miejsc

AN15MAYCDGNCE0800/B8

Class of Service

/C

��dana konkretna klasa rezerwacyjna

AN19DECROMGVA1600/CY

AN19DECROMGVA1600/CY,M,L

Flight Type

/F

Typ rejsu: non-stop (N), direct (D), lub connecting (C)

AN19DECROMGVA1600/FD

Connecting Point

/X

Punkt, w którym nast�pi przesiadka

AN13MAYNCEMIA1200/XCDG

Kartkowanie / Availability Scrolling Commands

Poni�sza tabela obja�nia wprowadzenia słu��ce do kartkowania wy�wietlenia dost�pno�ci miejsc:

Wprowadzenie Obja�nienie

MD, M Move Down

MU Move Up

MT Move Top

MB Move Bottom

MO Move Original do pierwszego ekranu wy�wietlenia dost�pno�ci

MN Move Next do wy�wietlenia dost�pno�ci na nast�pny dzie�

MY Move Yesterday do wy�wietlenia dost�pno�ci na poprzedni dzie�

MPAN Move to the Previous Availability (gdy ekran został wyczyszczony)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Zmiana wy�wietlenia / Availability Change Entries

Wprowadzenia słu��ce do zmiany wy�wietlenia dost�pno�ci miejsc maj� zastosowanie, gdy wcze�niej została zainicjowana pro�ba o dost�pno��. Pozwalaj� one na szybk� modyfikacj� wcze�niejszej transakcji.


ACSYD Nowy punkt wylotowy

AC// PAR Nowy punkt docelowy

AC19FEB Nowa data wylotu

AC5 Data wylotu 5 dni pó�niej

AC-3 Data wylotu – 3 dni wcze�niej

AC1500 Nowy czas wylotu

AC/ALH Zmiana preferowanej linii lotniczej

AC/AYY Zmiana wy�wietlenia na linie lotnicze

AC/CT Zmiana lub dodanie okre�lonej klasy rezerwacyjnej

ACR Dost�pno�� miejsc na powrót (ten sam dzie�)

ACR6 Dost�pno�� miejsc na powrót (6 dni pó�niej)

ACR15FEB1700 Dost�pno�� miejsc na powrót (konkretna data i godzina)

ACSN Zmiana wy�wietlenia Availability na Schedule Neutral

ACTN Zmiana wy�wietlenia Availability na Timetable Neutral

Dual-City Pair

W systemie Amadeus mo�na w jednym wprowadzeniu poprosi� o wy�wietlenie rejsów na wylot i na powrót - tzw. Dual City Pair. System wyszukuje kombinacje poł�cze�: non-stop, direct lub connecting dla ka�dej pary wy�wietle�.

Aby uzyska� wy�wietlenie dost�pno�ci miejsc dla podró�y typu “round trip”, nale�y wprowadzi� gwiazdk� (*) oraz dat� powrotu na ko�cu wprowadzenia.

Wprowadzenie: AN23SEPCDGLHR * 25SEP

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.




Cechami powy�szego wy�wietlenia s�:

• Rejsy wylotowe s� umieszczone w górnej sekcji wy�wietlenia, a rejsy przylotowe w cz��ci dolnej;

• Numeracja linijek, w których znajduj� si� rejsy wylotowe zaczyna si� cyfr� 1, natomiast numeracja rejsów przylotowych zaczyna si� od 11.

• Ka�de wy�wietlenie dost�pno�ci miejsc posiada nagłówek, gdzie zawarte s� informacje takie jak: rodzaj wy�wietlenia, liczba dni pomi�dzy bie��c� dat� a dniem wylotu, oznaczenie dnia tygodnia oraz data wylotu.

Poni�sza tabela obja�nia dodatkowe wprowadzenia dla wy�wietlenia dost�pno�ci Dual City Pair:


AN23SEPCDGLHR* Dost�pno�� miejsc dla podró�y round-trip na t� sam� dat�

AN12OCTMADLHR*MANBCN Dost�pno�� miejsc na rejsy pomi�dzy dwiema ró�nymi parami miast na t� sam� dat�

AN12OCTMADLHR*15OCTMANBCN Dost�pno�� miejsc na rejsy pomi�dzy dwiema ró�nymi parami miast na ró�ne daty

AN12OCTCDGFRA*MUC Dost�pno�� miejsc dla podró�y “open jaw”

Uwaga: System wy�wietla dost�pno�� dla pary miast CDG/FRA oraz MUC/CDG

AN12OCTCDGFRA*15OCTMUC Dost�pno�� miejsc dla podró�y “open jaw” na ró�ne daty

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela obja�nia wprowadzenia, umo�liwiaj�ce kartkowanie wy�wietlenia Dual City Pair:

1 para miast 2 para miast Obja�nienie

MDF MDS Move Down

MUF MUS Move Up

MNF MNS Move Next (nast�pny dzie�)

MYF MYS Move Yesterday (poprzedni dzie�)

Direct Access

Poprzez Direct Access mo�na uzyska� w czasie rzeczywistym informacje zawarte w systemie linii lotniczej na temat dost�pno�ci miejsc. Je�eli w ci�gu 3 minut od momentu wej�cia w Direct Access miejsca zostan� zarezerwowane, to otrzymamy gwarantowane potwierdzenie. Je�li ten czas zostanie przekroczony i miejsce nie zostanie pobrane, system wy�wietli komunikat: „Request New availability (city pairs)”.

Rezerwacja zrobiona poprzez Direct Access w historii PNR’u otrzymuje kod „LK”. Wszystkie linie lotnicze dost�pne w Direct Access oznaczone s� w wy�wietleniu dost�pno�ci miejsc (AN) i rozkładzie dnia (SN) gwiazdk� (*) przed kodem typu sprz�tu.

W wy�wietleniu Direct Access pokazywana jest aktualna dost�pno�� miejsc na ��dane poł�czenie. Dost�pne s� tylko rejsy, które maj� chocia� jedno miejsce wolne do sprzeda�y lub do wpisania na list� oczekuj�cych (w Direct Access mo�e by� wy�wietlonych maksymalnie 26 klas rezerwacyjnych).

Do wy�wietlenia Direct Access konkretnego przewo�nika mo�na wej�� poprzez bezpo�rednie wprowadzenie, b�d� te� transakcj� AC z wy�wietlenia Availability.

Wprowadzenie: 1GA AD20MAY SINDPS


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Aby dokona� zmiany w wy�wietleniu Direct Access dla innej linii lotniczej, nale�y u�y� wprowadzenia np.:

1GA/

Poni�sza tabela obja�nia wprowadzenia umo�liwiaj�ce modyfikacj� wy�wietlenia Direct Access:


ACL2 Wy�wietlenie Direct Access dla linijki nr.2 z wy�wietlenia Availability

ACL1/2 Wy�wietlenie Direct Access dla linijki nr 1 i 2 (rejs connecting) z wy�wietlenia Availability

1GAACR12DEC Wy�wietlenie dost�pno�ci w Direct Access na tras� powrotn� konkretnego dnia

1GAAC18MAY Zmiana wy�wietlenia Direct Access na inn� dat�

1GAAC25AUG/CY Zmiana wy�wietlenia Direct Access na inn� dat� wraz z preferencj� konkretnej klasy rezerwacyjnej

Je�li jako pierwsza została wy�wietlona dost�pno�� Direct Access, a nast�pnie dost�pno�� typu Availability Neutral, istnieje mo�liwo�� powrotu do Direct Acces poprzednio wy�wietlonego poprzez u�ycie funkcji:

1YY/

Poni�sza tabela obja�nia wprowadzenia umo�liwiaj�ce kartkowanie wy�wietlenia Direct Access:


1GAMD Move Down w wy�wietleniu Direct Access

1GAMU Move Up w wy�wietleniu Direct Access

1GAMT Move Top w wy�wietleniu Direct Access

1GAMB Move Bottom w wy�wietleniu Direct Access

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



11. Wy�wietlenia Rozkładu Dnia / Schedule Display Rozkład dzienny wy�wietla wszystkie rozkłady rejsów pomi�dzy dwoma portami, które posiadaj� miejsca dost�pne do sprzeda�y lub nie, oraz poł�czenia dla linii, które nie maj� podpisanej umowy z systemem Amadeus (tzw. Non PCA Carriers). Rejsy dla Non PCA Carriers wy�wietlane s� bez dost�pno�ci miejsc i nie mog� by� rezerwowane przez system. Rejsy ukazuj�ce si� w wy�wietleniu rozkładu dnia, uło�one s� wg tej samej hierarchii, co w wy�wietleniu Availability.

Kod transakcji dla rozkładu dnia to SN. Wszystkie opcje wykorzystywane przy AN (z wyj�tkiem opcji /B) maj� jednocze�nie zastosowanie przy rozkładzie dnia SN.

Poni�sze elementy s� charakterystyczne dla wy�wietlenia SN:

• Wy�wietlone rejsy linii lotniczych posiadaj�cych podpisan� umow� z systemem Amadeus na wy�wietlanie dost�pno�ci i sprzeda� miejsc, posiadaj� widoczne wszystkie klasy rezerwacyjne, nawet, gdy s� one zamkni�te do sprzeda�y (status C).

• Rejsy linii lotniczych nieposiadaj�cych stosownej umowy z systemem Amadeus na wy�wietlanie dost�pno�ci i sprzeda� miejsc, nie pokazuj� si� w standardowym wy�wietleniu SN. Aby móc wy�wietli� rejsy powy�ej wspomnianych przewo�ników, nale�y do podstawowego wprowadzenia doda� opcj� /AYY.

W celu wy�wietlenia rozkładu dnia nale�y u�y� wprowadzenia:

Wprowadzenie: SN19JUNCDGLHR0900


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela opisuje poszczególne wprowadzenia dotycz�ce rozkładu dnia:


SD 19JUN MAD LIS 0800 Wy�wietlenie rozkładu dnia na konkretna dat�

o okre�lonej godzinie odlotu

SA 09FEB ROM BOM 1600 Wy�wietlenie rozkładu dnia na konkretn� dat�

o okre�lonej godzinie przylotu

SN AF 13MAY PAR LON Wy�wietlenie rozkładu dnia z preferencj� przewo�nika

SN 23SEP CDG LHR * 25SEP Wy�wietlenie rozkładu dnia wg Dual-City Pair

SN 23SEP MAD LIS * BCN CDG Wy�wietlenie rozkładu dnia wg Dual-City Pair (inna para miast na powrót)

SN23SEPMADLIS/AIB Wy�wietlenie rozkładu dnia dla konkretnego przewo�nika

SN23SEPPARBOM/AYY Wy�wietlenie rozkładu dnia dla przewo�ników nieposiadaj�cych umowy z Amadeus na sprzeda� miejsc

Zmiana wy�wietlenia Rozkład Dnia / Schedule Change Entries

Wprowadzenia słu��ce do zmiany wy�wietlenia rozkładu dnia maj� zastosowanie, gdy wcze�niej została zainicjowana pro�ba o dost�pno��.


SCSYD Zmiana portu wylotowego

SC//PAR Zmiana portu docelowego

SC19FEB Zmiana daty odlotu

SC5 Zmiana daty odlotu (5 dni pó�niej)

SC-3 Zmiana daty odlotu (3 dni wcze�niej)

SC1500 Zmiana preferowanego czasu odlotu

SC/ALH Zmiana linii lotniczej

SC/AYY Zmiana na wy�wietlenie rozkładów dla linii nieposiadaj�cych umowy sprzeda�y miejsc z Amadeus

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



SC/CT Zmiana lub dodanie okre�lonej klasy rezerwacyjnej

SCR Wy�wietlenie rejsów powrotnych tego samego dnia

SCR6 Wy�wietlenie rejsów powrotnych 6 dni pó�niej

SCR15FEB0700 Wy�wietlenie rejsów powrotnych na konkretn� dat� i godzin� odlotu

SCAN Zmiana wy�wietlenia Schedule na Availability Neutral

SCTN Zmiana wy�wietlenia Schedule na Timetable Neutral

Kartkowanie / Schedule Scrolling Commands

Poni�sza tabela obja�nia wprowadzenia słu��ce do kartkowania wy�wietlenia rozkładu dnia:


MD lub M Move Down

MU Move Up

MT Move Top

MB Move Bottom

MO Move Original do pierwszego ekranu wy�wietlenia SN

MN Move Next do wy�wietlenia SN na nast�pny dzie�

MY Move Yesterday do wy�wietlenia SN na poprzedni dzie�

MPSN Move to the Previous SN (gdy ekran został wyczyszczony)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



12. Wy�wietlenie Rozkładu Rejsów / Timetable Displays Wy�wietlenie rozkładu rejsów – Timetable (transakcja TN) daje mo�liwo�� uzyskania informacji na temat godzin odlotów, dni tygodnia i okresu operowania rejsów. W wy�wietleniu tym, podobnie jak i w rozkładzie dnia podawane s� równie� rejsy przewo�ników, którzy nie maj� umowy z Amadeus’em.

Poni�sza tabela opisuje poszczególne wprowadzenia dotycz�ce wy�wietlenia rozkładu rejsów:


TN 19OCT CDG LHR 0900 Neutralne wy�wietlenie rozkładu rejsów

TD 19JUN MAD LIS 0800 Wy�wietlenie rozkładu rejsów wg godziny odlotu

TA 9FEB ROM BOM 1600 Wy�wietlenie rozkładu rejsów wg godziny przylotu

TN13MARMUCFRA0900/MO Wy�wietlenie rozkładu rejsów na okre�lony dzie� tygodnia (MO)

TN13MARMUCFRA0900/ALH Wy�wietlenie rozkładu rejsów dla konkretnego przewo�nika (LH)

Przykładowe wprowadzenie:

TN 19MAR LHR MUC 0900


Pierwsze dwie linijki wy�wietlenia TN:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela obja�nia poszczególne oznaczenia zawarte w wy�wietleniu TN:

Oznaczenie Opis

** AMADEUS TIMETABLE - TN **

Identyfikator rodzaju wy�wietlenia

19MAR08 26MAR08 Zakres wy�wietlenia

1 Numer linijki

LH:BD3271 Dwuliterowy kod linii lotniczej i numer rejsu

D Dni operowania rejsów

Oznacznik Dni operowania D Codziennie (daily) 2 Tylko we wtorki X7 Z wyj�tkiem niedziel

LHR 2 Punkt wylotowy z numerem terminala

MUC 2 Punkt docelowy z numerem terminala

0935 1220 Godziny odlotu i przylotu (wg czasu lokalnego)

0 Ilo�� mi�dzyl�dowa� (0 - non stop; 1 – jedno)

26FEB08 29MAR08 Okres obowi�zywania rejsów

Uwaga: Trzy my�lniki (---) oznaczaj�, �e ko�cowa data operowania rejsów jest nieokre�lona.

321 Rodzaj sprz�tu

1:45 Czas trwania lotu

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Zmiana wy�wietlenia Timetable / Timetable Change Entries

W celu szybkiej modyfikacji wcze�niejszego wy�wietlenia dost�pno�ci miejsc mo�na u�y� skróconego wprowadzenia TC:


TCSYD Zmiana portu wylotowego

TC//PAR Zmiana portu docelowego

TC19FEB Zmiana daty odlotu

TC1500 Zmiana preferowanej godziny odlotu

TC/ALH Zmiana linii lotniczej

TCR Wy�wietlenie rejsów powrotnych

TCR15FEB0700 Wy�wietlenie rejsów powrotnych na konkretn� dat� i godzin� odlotu

TCSN Zmiana wy�wietlenia Timetable na Schedule Neutral

TCAN Zmiana wy�wietlenia Timetable na Availability Neutral

Kartkowanie / Timetable Scrolling Commands

Poni�sza tabela obja�nia wprowadzenia, słu��ce do kartkowania wy�wietlenia rozkładu rejsów:


MD lub M Move Down

MU Move Up

MT Move Top

MB Move Bottom

MO Move Original do pierwszego ekranu wy�wietlenia TN

MN Move Next do wy�wietlenia TN na nast�pny dzie�

MY Move Yesterday do wy�wietlenia TN na poprzedni dzie�

MPTN Move to the Previous TN (gdy ekran został wyczyszczony)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



13. Informacja o Rejsie / Flight Information Informacja o rejsie zawiera dane na temat liczby mi�dzyl�dowa�, posiłków, typu sprz�tu, klasach rezerwacyjnych.

Wy�wietlenie tych informacji mo�e nast�pi� poprzez u�ycie standardowego wprowadzenia lub przez skrócon� funkcj� z PNR’u, z wy�wietlenia availability AN, b�d� schedule SN.

Wprowadzenie: DO LH3271 /01JUN

DO Kod transakcji LH3271 Przewo�nik i numer rejsu /01JUN Data rejsu (w przypadku pomini�cia daty – dzisiejsza data)


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela obja�nia poszczególne komponenty zawarte w wy�wietleniu DO:

Kod Obja�nienie

APT PRG MUC

Lotniska – 3-literowe kody lotnisk wyst�puj�cych na trasie

ARR

Godzina przylotu

DY

2-literowy kod dnia tygodnia kiedy nast�pi przylot

DEP 1305

Godzina odlotu

DY SU

2-literowy kod dnia tygodnia, kiedy nast�pi wylot

CLASS/MEAL CDZIR/S

YB/R

MHXQNVWUSGK/R

LTE/R

Klasy serwisowe oraz rodzaj posiłku.

Kody posiłków: B Breakfast K Continental Breakfast L Lunch D Dinner S Snack O Cold Meal H Hot Meal M Meal (non-specific) R Refreshment C Alcoholic Beverages, Complimentary F Food for Purchase P Alcoholic Beverages, for Purchase Y Duty Free Sales Available

EQP DH4

Rodzaj sprz�tu

GRND Ground Service - wykorzystywany w krajach skandynawskich

EFT 1:05

Elapsed Flying Time – przybli�ony czas trwania

TTL

1:05

Total Flying Time – czas trwania całej podró�y

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



W przypadku, gdy linia lotnicza wykorzystuje system Amadeus w celu gromadzenia informacji o zrealizowanych rejsach, wy�wietlenie wygl�da nast�puj�co:

Poni�sza tabela opisuje dodatkowe wprowadzenia dotycz�ce wy�wietlenia informacji o rejsie:


DO QF001 / 15OCT Wy�wietlenie informacji o rejsie na konkretny dzie� z podaniem numeru rejsu

DOSK4030/07MAR/ARNCPH Wy�wietlenie informacji o rejsie na konkretny dzie� z podaniem numeru rejsu i pary miast

DO3 Wy�wietlenie informacji o rejsie z podaniem numeru linijki z PNR’u, b�d� wy�wietlenia Availability / Schedule

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



14. Passenger Name Record (PNR)

Rezerwacja lotnicza inaczej zwana PNR (Passenger Name Record) zawiera informacje o rezerwacji pasa�era oraz inne dane dotycz�ce podró�y pasa�era. Rezerwacja lotnicza mo�e zawiera� maksymalnie 999 elementów. PNR zawiera elementy obowi�zkowe, które zawsze musz� pojawi� si� w rezerwacji jak równie� elementy dodatkowe – opcjonalne. W rezerwacji indywidualnej mo�na zarezerwowa� maksymalnie 9 miejsc (powy�ej rezerwacja grupowa).

Elementy obowi�zkowe to:

�� Name Element (NM) - nazwisko pasa�era

Q Itinerary Element (SS) – segmenty lotnicze, hotelowe, samochodowe

�� Telephone Contact Element (AP) – kontakt z pasa�erem

Ticketing Arrangement Element (TK) - informacje o terminie wykupienia biletu

Po wprowadzeniu obowi�zkowych elementów do rezerwacji i po zamkni�ciu PNR’u system przydzieli numer rezerwacji (Record Locator).

Elementy dodatkowe (opcje):

SO Segmenty otwarte SI Segmenty informacyjne ARNK Element przerwy w podró�y SR Specjalne pro�by serwisowe

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



OS Wa�ne informacje dla linii lotniczej ST Rezerwacja konkretnego miejsca w samolocie RM Uwagi OP Element “opcji” AM Element adresu pocztowego APE- Adres e-mail RF Received From Element

Elementy obowi�zkowe mog� by� wprowadzane w dowolnej kolejno�ci. System sam ustawia elementy w odpowiedniej kolejno�ci w rezerwacji. W przypadku, gdy nie przypiszemy jakiego� elementu do konkretnego pasa�era wówczas odnosi si� on do wszystkich pasa�erów w rezerwacji. Wszystkie elementy mo�na wprowadzi� w jednej transakcji, oddzielaj�c je �rednikami, np.:

NM1TEST/JAN MR; AP0048 22 539 42 00;TKOK

Nazwiska Pasa�erów / Name Element

W rezerwacji indywidualnej mo�emy zarezerwowa� maksymalnie 9 miejsc. Wprowadzone nazwiska ukazuj� si� w systemie według kolejno�ci alfabetycznej. Je�eli wprowadzone nazwiska zajmuj� wi�cej ni� jedn� linijk�, to mo�emy kontynuowa� pisanie w nast�pnej linijce bez dodatkowych znaków. W przypadku rezerwacji dla dzieci i niemowl�t musimy zawsze doda� kod typu pasa�era (Passenger Type Code), który umo�liwi prawidłow� wycen� oraz wystawienie biletu i jednocze�nie zmusi system do automatycznego stworzenia obowi�zkowego w takim przypadku wpisu OSI (Other Service Information) i SSR (Special Sevice Request). Kod typu pasa�era wpisujemy w nawiasach za nazwiskiem; kod i nazwisko infanta wpisujemy za nazwiskiem opiekuna. Tylko jeden infant mo�e lecie� z jednym opiekunem.

Typy pasa�erów: (INF/JANEK/12MAY07) - infant (niemowl� od 0 do 2 lat), data urodzenia (CHD/01DEC05) - child (dziecko od 2 do 12 lat), data urodzenia (YTH)(IDDOB12MAY92) - młodzie�, data urodzenia

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Element nazwiska tworzymy poprzez wpisanie nazwiska, imienia i płci. Transakcja : NM (Name Element) Wprowadzenie: NM1NOWAK/JAN MR

NM kod transakcji 1 liczba osób o tym samym nazwisku NOWAK/JAN nazwisko i imi�, oddzielone uko�nikiem MR oznaczenie płci

Poni�sza tabela obja�nia pozostałe wprowadzenia nawi�zuj�ce do elementu NM:


NM1JONES/M MR Jeden pasa�er

NM2JONES/R MR/T MRS Dwóch pasa�erów o tym samym nazwisku

NM1JONES/R MR1SMITH/J MR Dwóch pasa�erów o ró�nych nazwiskach

NM1JONES/R MSTR(CHD/12MAY04) Jedno dziecko z dat� urodzenia

NM1JONES/R MRS(INF/JANE/30DEC07) Osoba dorosła z niemowl�ciem o tym samym nazwisku (data urodzenia niemowl�cia)

NM1GRANT/A MRS(INFSMITH/LISA/30DEC07) Osoba dorosła z niemowl�ciem o innym nazwisku (data urodzenia niemowl�cia)

NM2SMITH/J MR /A MSTR (CHD/12MAY04) Osoba dorosła i dziecko (data urodzenia dziecka)

NM1LIGHT/M MRS (IDDOB15AUG80) Osoba dorosła z dat� urodzenia


System automatycznie:

� Umieszcza Office ID biura w nagłówku PNR’u (tu: WAW1A0980)

� Numeruje elementy NM

� Rozpoczyna kreowanie PNR’u

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Element Kontaktu / Telephone Contact Element

Element AP ma charakter informacyjny, mo�liwe jest tu wprowadzenie dowolnego tekstu. Mimo to sugerowane s� poni�sze oznaczenia:

• H Telefon domowy

• B Telefon do pracy

• A Telefon do biura podró�y

• F Numer faksu

Je�li zostanie u�yte wprowadzenie AP bez dodatkowych informacji, system automatycznie wykreuje element kontaktu z danymi biura podró�y, gdzie dokonywana jest rezerwacja.

Poni�sza tabela ilustruje kilka przykładów dla elementu AP:


AP WAW 04 92 49 65 78-H Telefon domowy w Warszawie

AP KRK 89 456 234-B Telefon do pracy w Krakowie

AP WRO 181 459 56 56-H/P1 Telefon domowy we Wrocławiu dla pasa�era numer 1

AP POZ 181 456 34 45-B/P3,4 Telefon do pracy w Poznaniu dla pasa�erów numer 3 i 4

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Element Ticketingu / Ticketing Arrangement Element

Element TK informuje gdzie i kiedy powinien by� wystawiony bilet. Jest to element informacyjny, tak wi�c nie jest on kontrolowany przez lini� lotnicz�, wyst�puj�c� w rezerwacji. Rezerwacje zawieraj�ce element TK umieszczane s� automatycznie w odpowiednim dniu na Queue numer 8.

System Amadeus nie anuluje automatycznie rezerwacji. Rezerwacja z przeszł� dat� wykupienia biletu przechodzi na Queue numer 12. Rezerwacj� lotnicz� w takim przypadku mo�e wyrzuci� jedynie linia lotnicza.

Poni�sza tabela obja�nia opcje stosowane przy elemencie TK:

Opcja Obja�nienie

TL

Ticketing Time Limit

System sam automatycznie przypisze dzisiejsz� dat� jako dat� wykupienia biletu, chyba, �e zostanie ona okre�lona we wprowadzeniu.

XL

Automatic Cancellation of Itinerary

Automatyczne anulowanie rezerwacji, je�eli nie wystawiono biletu do okre�lonej daty

OK Ticketed - bilet został wystawiony.

Poni�sza tabela ilustruje niektóre wprowadzenia, które mog� by� stosowane przy wpisywaniu elementu TK:


TKTL10DEC Limit wykupienia biletu okre�lony na konkretn� dat�.

TKTL11SEP/1400 Limit wykupienia biletu okre�lony na konkretn� dat� i godzin�.

TKTL10JAN/-TEXT Limit wykupienia biletu okre�lony na konkretn� dat� z wolnym tekstem

TKOK Bilet został wykupiony.

TKTL10NOV/P1 Limit wykupienia biletu okre�lony na konkretn� dat� przypisany do pasa�era.

TKXL12NOV/1800 Automatyczne anulowanie rezerwacji, je�eli nie wystawiono biletu do okre�lonej daty i godziny.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



15. Sprzeda� Segmentu Lotniczego System Amadeus oferuje dwie metody sprzeda�y segmentu lotniczego:

1. Short Sell (krótka metoda sprzeda�y)

2. Long Sell (długa metoda sprzeda�y)

Elementem podró�y mo�e by� segment lotniczy, hotelowy, samochodowy lub ubezpieczeniowy. Miejsca w samolocie mo�emy pobiera� z wy�wietlenia dost�pno�ci miejsc – Availability (AN, AD, AA, AE) lub z rozkładu – Schedule (SN, SD, SA, SE).

Krótka Sprzeda� / Short Sell

Aby sprzeda� jedno miejsce w klasie rezerwacyjnej Y z linijki numer 3 wy�wietlenia Availability, nale�y u�y� nast�puj�cego wprowadzenia:

SS1Y3

Dodatkowe wprowadzenia mo�liwe do wykorzystania przy sprzeda�y segmentu lotniczego:


SS2YM5 Sprzeda� 2 miejsc w klasach rezerwacyjnych Y i M z linijki nr 5 wy�wietlenia Availability dla rejsu “connecting”

SS1C1*11 Sprzeda� 1 miejsca w klasie rezerwacyjnej C z linijek nr 1 i 11 wy�wietlenia Dual City Pair

SS2V3*K4 Sprzeda� 2 miejsc w klasie rezerwacyjnej V z linijki nr 3 oraz w klasie K z linijki nr 4 wy�wietlenia Dual City Pair

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Długa Sprzeda� / Long Sell

W przypadku, gdy znane s� szczegóły rejsu, istnieje mo�liwo�� dokonania rezerwacji bez uprzedniego wy�wietlenia Availability (AN) lub (SN).

Wprowadzenie: SS LH3301 C 29SEP WAWFRA 1


SS Kod transakcji

LH131 Dwuliterowy kod przewo�nika i numer rejsu

C 23SEP

Klasa rezerwacyjna Data wylotu

MUCFRA Para miast

1 liczba pasa�erów (bez infantów)


Lista Oczekujcych / Waitlist Segment

Je�eli w wy�wietleniu dost�pno�ci miejsc (AN) b�d� rozkładu dnia (SN) przy klasach rezerwacyjnych pojawia si� status „0” lub „L” tzn., �e mo�liwe jest zarezerwowanie takiego miejsca na list� oczekuj�cych.

Równie� w tym przypadku istnieje mo�liwo�� sprzeda�y segmentu, wykorzystuj�c zarówno krótki jak i długi sposób sprzeda�y, jednak powinna by� tu zastosowana opcja PE.

Wprowadzenie: SS QF545 I 13MAR BNE SYD PE 2


SS Kod transakcji

QF545 Dwuliterowy kod przewo�nika i numer rejsu

I Klasa rezerwacyjna

13MAR Data wylotu

BNESYD Para miast

PE2 Status listy oczekuj�cych (2 - liczba pasa�erów bez infantów)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabelka obja�nia wprowadzenia stosowane przy rezerwacji segmentu lotniczego na li�cie oczekuj�cych:

Wprowadzenie Typ sprzeda�y

SS1Y2/PE Krótka sprzeda� / Short sell

SSQF501I09MARBNESYDPE2 Długa sprzeda� / Long sell


Segment Otwarty / Open Segment

W przypadku, gdy pasa�er nie jest w stanie okre�li� terminu podró�y (godziny lub daty), istnieje mo�liwo�� zało�enia tzw. segmentu otwartego, który gwarantuje poprawn� kalkulacj� trasy oraz wystawienie biletu, jak równie� ci�gło�� podró�y.

UWAGA: Rezerwacja zało�ona w systemie Amadeus nie mo�e składa� si� wył�cznie z segmentów otwartych.

Aby wprowadzi� do PNR’u segment otwarty, nale�y u�y� transakcji SO.

Poni�sza tabela ilustruje niektóre wprowadzenia, które mog� by� stosowane podczas transakcji SO:


SO LH C FRA MUC Segment otwarty bez daty

SO LH C 5 AUG FRA MUC Segment otwarty zawieraj�cy dat�


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Odcinek naziemny / Arrival Unknown Segment

Odcinek naziemny okre�lany jako ARNK (Arrival Unknown Segment) jest segmentem informacyjnym, u�ywanym w celu zagwarantowania ci�gło�ci podró�y w PNR. ARNK oznacza, i� na danym odcinku pasa�er korzysta z innego �rodka transportu ni� samolotu.

Poni�sza tabela ilustruje niektóre wprowadzenia, które mog� by� stosowane podczas wprowadzania segmentu ARNK:


SIARNK Odcinek naziemny bez okre�lenia daty

SIARNK8MAY Odcinek naziemny z okre�leniem daty


System automatycznie umieszcza informacj� o odcinku naziemnym w odpowiednim miejscu w PNR, wykorzystuj�c przerw� w podró�y. Je�li system nie jest w stanie okre�li� miejsca, gdzie segment ARNK powinien si� znale��, umieszcza go na ko�cu podró�y.

Gdy podczas zamykania rezerwacji system wykryje brak ci�gło�ci trasy w rezerwacji, na ekranie zostanie wy�wietlony nast�puj�cy komunikat:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Segment Pasywny / Passive Segment

W przypadku konieczno�ci wyceny i wystawienia biletu z rezerwacj� zrobion� poza systemem Amadeus, nale�y wprowadzi� tzw. segment pasywny (PK). Powy�sza procedura stosowana mo�e by� przy wycenie i wystawianiu biletów na przewo�ników, którzy nie maj� umowy z systemem Amadeus. Dla Amadeus Partner Airlines tj. linii lotniczych, wykorzystuj�cych system Amadeus jako własny system rezerwacyjny, powy�sze wprowadzenie nie ma zastosowania (system wy�wietli ostrze�enie: INVALID ACTION CODE FOR XX). Informacja dotycz�ca mo�liwo�ci zakładania segmentów pasywnych dla któregokolwiek przewo�nika, mo�e by� sprawdzona na stronie informacyjnej: GGPCAXX (gdzie XX oznacza dwuliterowy kod przewo�nika).

Anulowanie segmentu pasywnego powoduje automatyczne wysłanie odpowiedniej informacji do linii lotniczej (pod warunkiem, �e ma ona umow� sprzeda�y z systemem Amadeus). Poni�sza tabelka obja�nia kody statusów, które mo�liwe s� do wykorzystania przy zakładaniu segmentów pasywnych:

Kod Obja�nienie Przykład wprowadzenia

PK Potwierdzone SSBA10S15JULBKKLHRPK1/HGYT7J -lub- SS1Y2/PK/HGYT7J

PL Lista oczekuj�cych

SSBA10S15JULBKKLHRPL1/HGYT7J -lub- SS1Y2/PL/HGYT7J

PN Na zapytanie SSBA10S15JULBKKLHRPN1/HGYT7J -lub- SS1Y2/PN/HGYT7J

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Porzdkowanie segmentów / Rearranging Segments

System automatycznie ustala kolejno�� wy�wietlenia segmentów zgodnie z datami parami miast. W przypadku nieprawidłowego ustawienia segmentów, np. z powodu opuszczenia daty w elemencie ARNK lub OPEN istnieje mo�liwo�� r�cznej korekty (RS). Dla otrzymania prawidłowej kalkulacji ceny biletu oraz jego prawidłowego wystawienia zalecamy wprowadzanie daty do ka�dego segmentu (OPEN lub ARNK). Wprowadzenie: RS2/ 4-5


RS Kod transakcji

2 Segment, po którym maj� by� ustawione wskazane segmenty

/4-5 Segmenty, które maj� by� przemieszczone

Zamykanie Rezerwacji / End Transaction

Gdy wszystkie obowi�zkowe elementy PNR zostały wprowadzone do rezerwacji, musi nast�pi� jej zamkni�cie, aby umo�liwi� systemowi wykreowanie sze�cioznakowego numeru rezerwacji, tzw. Record Locator.

Kody umo�liwiaj�ce zamkni�cie PNR-U:

ET - End of Transaction

ER - End and Retrieve

Je�eli w rezerwacji zostanie pomini�ty którykolwiek element obowi�zkowy, system przy próbie zamkni�cia rezerwacji wy�wietli ostrze�enie, a po uzupełnieniu brakuj�cego elementu b�dziemy musieli powtórzy� transakcj� ET/ER.

Poni�sza tabela opisuje dodatkowe wprowadzenia dotycz�ce zamykania rezerwacji:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.




ET End of Transaction - powoduje nadanie rezerwacji numeru (Record Locator) i zapami�tanie jej przez system

ER End Transaction and Retrieval the PNR powoduje nadanie numeru rezerwacji, zapami�tanie danych przez system, zamkni�cie rezerwacji i ponowne jej otwarcie

ETK Powoduje nadanie rezerwacji numeru oraz zmian� statusu (np. KK na HK)

ERK Powoduje nadanie rezerwacji numeru, zamkni�cie rezerwacji i ponowne jej otwarcie oraz zmian� statusu (np. KK na HK)

Przykłady rezerwacji, w których zostały zastosowane transakcje:

ET

ER

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Ignorowanie Rezerwacji / Ignore Transaction

Istniej� dwa sposoby ignorowania rezerwacji:

IG - Ignore Je�eli u�yjemy tej funkcji przed nadaniem numeru rezerwacji system wyrzuci cał� rezerwacj� i nie zapami�ta danych, które wprowadzili�my do systemu.

Je�eli otworzymy rezerwacj� (rezerwacja ma nadany ju� numer) dodamy nowe elementy lub dokonamy zmian w ju� istniej�cych elementach, to funkcja IG spowoduje, �e system ignoruje zmiany i modyfikacje wprowadzone do rezerwacji i zamknie PNR. Je�eli otworzymy rezerwacj� z ju� nadanym numerem, tylko w celu obejrzenia jej, bez zmian i modyfikacji, to w celu zamkni�cia takiej rezerwacji musimy równie� u�y� funkcji IG.


IR - Ignore and redisplay the PNR

Funkcja ta powoduje ignorowanie naniesionych zmian w rezerwacji, zamkni�cie takiej rezerwacji i ponowne jej otwarcie

Łczenie elementów PNR’u / Combining PNR Elements

System Amadeus umo�liwia wprowadzenie wi�cej ni� jednego elementu rezerwacji za pomoc� jednego wprowadzenia oddzielaj�c je �rednikiem (;).

Przykład:

NM1SHARP/PMR ; SS1Y1 ; APNCE 04 92 94 56 78-H ; TKOK ; RFMR SHAW ; ET


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



16. Otwieranie Rezerwacji / Retrieving a PNR

Numer rezerwacji (Rekord Locator) to sze�cioznakowa kombinacja cyfrowo-literowa nadawana przez system. Ka�d� rezerwacj� mo�na wy�wietli� w systemie maksymalnie do trzech dni od daty ostatniego zarezerwowanego segmentu. Dotyczy to równie� rezerwacji anulowanych.

Poni�sza tabela opisuje wprowadzenia dotycz�ce otwierania rezerwacji:


RT/SMITH Otwieranie rezerwacji przy u�yciu nazwiska pasa�era. Je�eli system znajdzie jedn� rezerwacj� z tym nazwiskiem to natychmiast j� wy�wietli. Je�eli znajdzie kilka PNR’ów o tym nazwisku to wy�wietli si� lista nazwisk z kodem przewo�nika, numerem rejsu, klas� rezerwacyjn�, dat� wylotu, tras�, liczb� osób w rezerwacji i numerem rezerwacji.

RT/SMITH/A MR Otwieranie rezerwacji podaj�c nazwisko pasa�era, imi� i płe�

RT/SMITH*A Wy�wietlenie listy PNR’ów z aktywnymi rezerwacjami na konkretne nazwisko

RT/B Wy�wietlenie list nazwisk rozpoczynaj�cych si� na dan� liter�. System wy�wietli kod przewo�nika, numer rejsu, klas�, dat� wylotu na pierwszym odcinku lotu, tras�, liczba pasa�erów w rezerwacji i numer rezerwacji.

RT1 Otwieranie konkretnej rezerwacji z wy�wietlonej wcze�niej listy PNR’ów

RT0 Powrót do wy�wietlonej wcze�niej listy PNR’ów

RTAMQ6BB Otwieranie rezerwacji przy u�yciu jej numeru

RT/WAWL12102-SMITH Wy�wietlenie rezerwacji współpracuj�cego biura

(musi istnie� specjalna umowa EOS pomi�dzy okre�lonymi Office Id)

RT/21SEP- SMITH Wy�wietlenie PNR’u podaj�c Otwieranie rezerwacji po dacie wylotu i nazwisku

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela opisuje dodatkowe opcje stosowane w ramach otwierania PNR’u:


RT Wy�wietlenie aktywnego PNR-u, (gdy ekran został wyczyszczony)

RTA Wy�wietlenie elementu RP i segmentów lotniczych

RTG Wy�wietlenie elementu RP wraz z SSR i OSI

RTN Wy�wietlenie RP i nazwisk pasa�erów

RTP Wy�wietlenie elementu RP, AP, TK, FA, FB, FE, FM, FT

RTH Wy�wietlenie elementu RP i segmentów hotelowych

RTC Wy�wietlenie elementu RP i segmentów wynajmu samochodu

RTJ Wy�wietlenie elementu RP i AP

RTK Wy�wietlenie elementu RP i TK

RTX Wy�wietlenie elementu RP, segmentu hotelowego i wynajmu samochodu

RTR Wy�wietlenie elementu RP i RM

RTQ Wy�wietlenie elementu RP wraz z elementem OP

RTSVC Informacje o rejsie

RL Wy�wietlenie numeru rezerwacji przewo�nika

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Obraz Rezerwacji

Poni�sza tabela obja�nia poszczególne elementy zawarte w wy�wietleniu:


-- RLR -- Informacja o wykreowanym TST

RP/WAW1A0980/WAW1A0980 Element responsibility, czyli Office ID biura, które zało�yło rezerwacj� i Office ID biura, na którego Queue rezerwacja b�dzie przekazywana (zazwyczaj jest to samo ID)

7507JP/SU Wpis kasjera oraz Duty Code

17JAN08/1038Z Data i godzina ostatniej modyfikacji (czas Greenwich)

YK6HBY Numer rezerwacji

KOTKOWSKI/WOJCIECH MR Nazwisko, imi� i płe� pasa�era

LO381 Kod przewo�nika, numer rejsu

Y Klasa rezerwacyjna

26MAR Data wylotu

3 Dzie� tygodnia (tu: �roda)

WAWFRA Para miast

HK1 Kod statusu miejsca

0625 0825 Godzina odlotu i l�dowania

1A/E Amadeus Access / Kod oznaczaj�cy mo�liwo�� wystawienia biletu elektronicznego na dany rejs

AP Element kontaktu z pasa�erem

TK Element dotycz�cy wykupienia biletu

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Amadeus Search by Flight

Funkcja “Amadeus Search by Flight” pozwala na wy�wietlenie listy rezerwacji na konkretny numer rejsu danego dnia.

Proces wyszukiwania PNR’ów obejmuje równie� segmenty pasywne, ghost oraz mo�e zawiera� segmenty, które zostały wcze�niej anulowane (do 3 dni wstecz od momentu anulowania).

Kod transakcji: LM

Poni�sza tabela ilustruje niektóre wprowadzenia, które mog� by� stosowane podczas u�ywania funkcji LM:


LM/BA010/19OCT/ Wy�wietlenie listy pasa�erów posiadaj�cych rezerwacj� na konkretny rejs i dat�

LM/N(SMITH)/BA010/19OCT Wy�wietlenie listy pasa�erów o okre�lonym nazwisku, posiadaj�cych rezerwacj� na konkretny rejs i dat�

LM/C(Y)/BA010/19OCT Wy�wietlenie listy pasa�erów posiadaj�cych rezerwacj� na konkretny rejs i dat� oraz okre�lon� klas� rezerwacyjn�

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



17. Dodatkowe elementy PNR’u

Other Service Information

Element Other Service Information (OSI) zawiera wa�ne informacje dla linii lotniczej dotycz�ce pasa�era i nie wymaga �adnej odpowiedzi z jej strony. Ka�da rezerwacja mo�e zawiera� maksymalnie 127 elementów OSI.

Kod transakcji wykorzystywany przy kreowaniu elementu OSI to OS.

Poni�sza tabela obja�nia wybrane opcje wprowadze� OSI:


OSBACTCH NCE 04 87 65 67 34-H Poinformowanie przewo�nika (BA) o domowym numerze telefonu pasa�era

OSYYCTCH NCE 04 87 65 67 34-H Poinformowanie wszystkich przewo�ników (YY) obecnych w rezerwacji o domowym numerze telefonu pasa�era

OS LO VIP PRES OS LO VIP PRESIDENT OF Poinformowanie przewo�nika o typie pasa�era (Very Important Person)

OSLHTKNO 09036101234555 Poinformowanie przewo�nika o numerze biletu

Wprowadzenie: OS LO VIP PRESIDENT OF UNESCO


System sam tworzy element OS z numerem telefonu agencji i przesyła go do linii lotniczych, chocia� nie jest to wy�wietlone w rezerwacji.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Special Service Request

Special Service Request (SSR) słu�y do ��dania specyficznego serwisu od linii lotniczej, Linia lotnicza jest zobowi�zana odpowiedzie� na to wprowadzenie. PNR zawieraj�cy odpowied� linii lotniczej na SSR b�dzie umieszczony na Queue 1.

Kod transakcji wykorzystywany przy kreowaniu elementu SSR to SR.

W celu wy�wietlenia listy czteroliterowych kodów stosowanych przy transakcji SR, nale�y u�y� wprowadzenia HE SR

Poni�sza tabela obja�nia wybrane opcje wprowadze� SSR:


SRVGML Pro�ba o specjalny posiłek (VGML) na wszystkich segmentach dla wszystkich pasa�erów w rezerwacji

SRBBML/P1 Pro�ba o specjalny posiłek (BBML) na wszystkich segmentach dla pasa�era nr 1

SRSPML-FRUIT PLATE Pro�ba o specjalny posiłek z wpisanym wolnym tekstem (dotyczy posiłków, dla których nie został wykreowany czteroliterowy kod)

SRWCHR/P2/S3 Pro�ba o specjalny serwis (WCHR - wózek inwalidzki) dla pasa�era nr 2 i segment nr 3

SROTHS-FREE FLOW TEXT Pro�ba o specjalny serwis z wpisanym wolnym tekstem, dla którego nie został wykreowany czteroliterowy kod

Odpowied� systemu po wprowadzeniu SSR do PNR’u:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela opisuje kody posiłków stosowane w ramach SSR:

Kod Obja�nienie

AVML azjatycki wegetaria�ski

BBML dla niemowlaka

BLML lekki

CHML dzieci�cy

DBML dla diabetyków

GFML bezglutenowy

HFML bezglutenowy

HNML hinduski

KSML koszerny

LCML niskokaloryczny

LFML bezcholesterolowy / beztłuszczowy

LPML bezbiałkowy

LSML bezsodowy

MOML muzułma�ski

NLML bezlaktozowy

NSML bez soli

ORML orientalny

PRML z nisk� zawarto�ci� puryny

RVML wegetaria�ski surowy

SFML owoce morza

SPML specjalny

VGML wegetaria�ski

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela opisuje pozostałe kody stosowane w ramach SSR:

Kod Obja�nienie Wprowadzenie

AVIH Zwierz� w luku baga�owym SRAVIH-DOG 25KG CRATE 120X80X60 CM

BLND Pasa�er niewidomy z/bez psa przewodnika (opcja)

SR BLND

SR BLND-WITH GUIDE DOG

BSCT Kołyska dla dziecka SR BSCT

BULK Du�y baga� SR BULK-1BIKE 15KG 150X80X20 CM

CBBG Baga� kabinowy SR CBBG-1CELLO 10KG 120X60X20 CM

DEAF Głuchy pasa�er SR DEAF-WITH GUIDE DOG

EXST Dodatkowe miejsce SR EXST-FOR PERSONAL COMFORT

FQTV Frequent flyer SR FQTV-0804280567678/S4

FRAG Delikatny baga� SR FRAG-1VASE 5KG 60X40X40 CM

GRPF Taryfa grupowa SRGRPF-GY10

LANG Pasa�er mówi�cy w jednym (specyficznym) j�zyku

SR LANG-PSGR SPEAKS POLISH ONLY

MAAS Opieka dla pasa�era SR MAAS-LADY WITH FIVE CHILDREN

OTHS Inne usługi serwisowe SR OTHS-PSGR REQUIRES PILLOWS

Przy wprowadzeniu kodów Passenger Type dla dziecka (CHD) i infanta (INF) system tworzy automatycznie odpowiednie elementy SR dla ka�dego segmentu podró�y po sprzeda�y miejsca. Element SR z kodem YY powoduje wysłanie informacji do wszystkich wcze�niej zarezerwowanych w danej rezerwacji przewo�ników. W przypadku dokonania rezerwacji na nowego przewo�nika nale�y powtórnie wprowadzi� element SR.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Uwagi / Remark Elements

System daje mo�liwo�� wpisania do rezerwacji ró�nego rodzaju uwag. Uwagi te nie s� przesyłane do linii lotniczych. Istniej� dwa rodzaje Remark Element.

• General Remark (RM)

• Confidential Remark (RC)

General Remark

General Remark Element (RM) mo�e by� odczytany przez wszystkich, którzy maj� mo�liwo�� wy�wietlenia rezerwacji. Jeden General Remark Element mo�e zawiera� do 124 znaków tekstu, a w jednej rezerwacji mo�na wprowadzi� maksimum 127 Remarks Elements.

Wprowadzenie: RM DO NOT MAIL TICKETS TO HOME ADDRESS


Confidential Remark

Confidential Remark Element (RC) mo�e by� odczytany tylko przez Twoj� agencj� i maksimum 3 inne wskazane biura. Jeden Confidential Remark Element mo�e zawiera� do 126 znaków tekstu, a w jednej rezerwacji mo�na wprowadzi� maksimum 127 Remarks Elements.

Wprowadzenie: RC CONFIDENTIAL TRIP


Je�eli Twój Confidential Remark ma by� dost�pny dla innych biur, to ich Office ID musisz wprowadzi� od razu po kodzie transakcji (powiniene� wprowadza� Office ID tylko tych biur, które maj� dost�p do Twoich rezerwacji).

RC WAW1A0980 / CONFIDENTIAL TRIP

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Element Adresu Pocztowego / Address Elements

Dla celów informacyjnych mo�na wprowadzi� adres pocztowy pasa�era (do 90 znaków). Adres nie b�dzie przesyłany do linii lotniczych, chocia� mo�e by� odczytany przez linie b�d�ce partnerami Amadeus (Amadues Partner Airlines). Wprowadzenie:

AM MR STEFAN KOS, UL ZLOTA 7A, 00 998 WARSZAWA

Element Adresu e-mail / Email Address

Istnieje mo�liwo�� wprowadzenia do rezerwacji adresu e-mailowego pasa�era. Adres nie b�dzie przesyłany do linii lotniczych, ale je�li zostanie on prawidłowo wpisany do rezerwacji b�dzie mo�na pó�niej na ten adres automatycznie przesła� plan podró�y (Itinerary) lub potwierdzenie biletu elektronicznego. Wprowadzenie:

[email protected]

Element „Received From“

Element Received From (RF) umo�liwia identyfikacj� osoby zakładaj�cej b�d� modyfikuj�cej rezerwacj�. Jest to tekst wolny przy maksymalnej liczbie znaków do 69. Po zamkni�ciu rezerwacji element RF nie jest widoczny w PNR jednak jest przechowywany w historii rezerwacji.

W celu wykreowania elementu Received From nale�y u�y� nast�puj�cego wprowadzenia:

RF MRMEYER


Przerwa tzw. “space” w tek�cie wprowadzonym w elemencie RF jest opcjonalna. System, po naci�ni�ciu przycisku „enter”, usunie wszystkie odst�py wcze�niej wprowadzone.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Frequent Flyer

Niektóre z linii lotniczych b�d�cych partnerami Amadeus maj� swoj� baz� danych Frequent Flyer w systemie. Nale�y pami�ta�, �e linie lotnicze mog� mie� ró�ne wymagania dotycz�ce informacji wprowadzanych do bazy danych Frequent Flyer.

Tworzenie rezerwacji

Zakładanie rezerwacji mo�na rozpocz�� od wprowadzenia numeru karty Frequent Flyer, aby mo�na było wykorzysta� ewentualne preferencje rezerwacyjne wynikaj�ce z członkostwa pasa�era w programie Frequent Flyer. Je�eli system rozpozna numer Frequent Flyer, to stworzy automatycznie element zawieraj�cy nazwisko pasa�era i odpowiedni element SSR.

Wprowadzenie: FFA LH-0987654321

Kod Obja�nienie

FFA Kod transakcji

LH Kod linii lotniczej

-0987654321 Numer karty Frequent Flyer oddzielony my�lnikiem

Nazwisko pasa�era zostało wprowadzone tak jak jest zapisane w bazie danych programu Frequent Flyer i nie mo�e by� zmienione. Element SSR mo�e opcyjnie zawiera� obok numeru Frequent Flyer tak�e kod priorytetu linii lotniczej (tutaj: 9). Kody te s� ró�nie definiowane przez linie lotnicze.

Je�li nazwisko pasa�era zapisane w bazie danych Frequent Flyer zawiera tylko inicjał imienia zawsze mo�esz uzupełni� brakuj�c� cz��.

Wprowadzenie: FFA AF-45567334/ARTUR MR

Powy�sze wprowadzenie zastosujemy, gdy w bazie danych Frequent Flyer imi� pasa�era jest zapisane jako inicjał np., „A”. System automatycznie doł�czy pozostał� cz�� do zapisanego imienia (ARTUR MR).

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Zapytanie o nazwisko pasa�era przypisanego do numeru Frequent Flyer Je�eli nie jeste�my pewni jak nazwisko pasa�era zostało zapisane w bazie danych programu Frequent Flyer mo�emy poprosi� o wy�wietlenie listy nazwisk.

Wprowadzenie: FFD LH-992003261579068

Kod Obja�nienie

FFD Kod transakcji

LH Kod linii lotniczej

-992003261579068 Numer karty Frequent Flyer oddzielony my�lnikiem

W odpowiedzi system wy�wietli nazwisko pasa�era tak jak zostało zapisane w bazie danych Frequent Flyer.


Wprowadzanie numeru Frequent Flyer po wprowadzeniu elementu nazwiska pasa�era

Istnieje mo�liwo�� wprowadzenia numeru Frequent Flyer do rezerwacji zawieraj�cej ju� nazwisko pasa�era lub, gdy element SSR został przypadkowo anulowany. Jednak�e nazwisko pasa�era powinno by� wprowadzone dokładnie tak samo, jak brzmi ono w bazie danych Frequent Flyer.

Wprowadzenie: FFN AY-607989928


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Rezerwacja segmentu lotniczego dla pasa�era Frequent Flyer z wy�wietlenia AN/SN

Aby wykorzysta� mo�liwo�ci systemu przy rezerwacji dla pasa�erów, którzy s� członkami programu Frequent Flyer, nale�y dokona� rezerwacji segmentu dopiero po wprowadzeniu numeru Frequent Flyer

Wprowadzenie: SS 1 C 2 / FF

Kod Obja�nienie

SS1C2 Rezerwacja jednego miejsca w klasie C z linijki nr 2 z wy�wietlenia AN/SN

Z /FF Kod akcji „Frequent Flyer” oddzielony my�lnikiem

Wprowadzenie numeru karty Freguent Flyer linii lotniczej niemajcej bazy danych Frequent Flyer w systemie Amadeus Je�eli pasa�er jest członkiem programu Frequent Flyer linii lotniczej, niemaj�cej bazy danych Frequent Flyer w systemie Amadeus, rezerwacj�, nale�y dokona� w sposób tradycyjny, a numer karty członkowskiej Frequent Flyer podajemy w elemencie SSR.

Wprowadzenie: SR FQTV AZ-AZ 45678904

Kod Obja�nienie

SR FQTV Kod transakcji SSR dla Frequent Flyer

AZ Kod linii lotniczej

-AZ8975673456 Numer karty Frequent Flyer oddzielony my�lnikiem


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Rezerwacja konkretnego miejsca w samolocie / Advance Seat

Rezerwacja konkretnego miejsca w samolocie (Seat Element) mo�e by� dokonana w zale�no�ci od umowy, jak� dana linia lotnicza podpisała z Amadeus. Transakcja GGPCAYY (YY – kod linii lotniczej) pozwala sprawdzi� mo�liwo�� rezerwacji miejsca w samolocie dla danego przewo�nika (na ile dni przed wylotem najwcze�niej mo�na zarezerwowa� miejsce oraz kiedy najpó�niej). Wprowadzenia u�ywane do rezerwacji konkretnego miejsca zale�� od umowy Seat Reservation Information Exchange zawartej pomi�dzy Amadeus’em i lini� lotnicz�.

GG PCA LO

Wprowadzenia u�ywane do rezerwacji konkretnego miejsca zale�� od umowy Seat Reservation Information Exchange zawartej pomi�dzy Amadeus’em i lini� lotnicz�. Linie lotnicze partnerzy Amadeus’a akceptuj� pro�b� o konkretne miejsce w samolocie i odpowiadaj� elementem SSR z numerem miejsca. Linie lotnicze nieb�d�ce partnerami Amadeus’a, ale maj�ce umow� o rezerwacji miejsc, pozwalaj� na wcze�niejsz� rezerwacj� miejsc w samolocie na cz�� lub te� na wszystkie segmenty PNR-u. Ka�da pro�ba o miejsce ukazuje si� jako element SSR z liczb� miejsc. Linie lotnicze, nieb�d�ce partnerami Amadeus’a i niemaj�ce umowy o rezerwacji miejsc, akceptuj� rezerwacj� konkretnych miejsc dla kilku lub dla wszystkich pasa�erów w PNR. Ka�da pro�ba o miejsce ukazuje si� jako element SSR z liczb� miejsc.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Ka�da linia lotnicza stosuje pewien limit czasowy przed odlotem, w ci�gu, którego mo�na dokona� rezerwacji konkretnego miejsca w samolocie. Je�eli rezerwacja b�dzie dokonana pó�niej ni� dany limit linii lotniczej, to system wy�wietli odpowied� „CHECK DATE”.

Seat Request

Kod transakcji: ST


Mo�liwe do zastosowania opcje:

Opcja Obja�nienie Opcja Obja�nienie

/A Miejsce przy przej�ciu /I Pasa�er z niemowl�ciem

/B Miejsce przy �ciance /M Miejsce dla chorego pasa�era

/C Kołyska /U Miejsce dla dziecka bez opieki

/H Pasa�er niepełnosprawny /W Miejsce przy oknie

Poni�sza tabela okre�la dodatkowe wprowadzenia stosowane przy u�yciu transakcji ST:


ST/P1 Miejsce dla niepal�cych na wszystkich segmentach dla pasa�era nr 1

ST/S/S3 Miejsce dla pal�cych dla wszystkich pasa�erów w segmencie nr 3

ST/A/S4/P2 Miejsce dla niepal�cych przy przej�ciu dla pasa�era nr 2 w segmencie 4

Istnieje mo�liwo�� wysłania pro�by o konkretny numer miejsca:


ST/2A Miejsce nr 2A na wszystkich segmentach

ST/2A/S2 Miejsce nr 2A w segmencie nr 2

ST/2A-D Przedział miejsc od 2A do 2D na wszystkich segmentach

ST/2ABCD Przedział miejsc od 2A do 2D na wszystkich segmentach

ST/4K/6K Miejsce 4K i 6K na wszystkich segmentach

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Seat Maps

Kod transakcji: SM

Poni�sza tabela opisuje mo�liwe do u�ycia opcje przy wy�wietleniu mapy miejsc:


SM3 Wy�wietlenie mapy z zarezerwowanego segmentu

SM/4 Wy�wietlenie mapy z Availability lub Schedule

SMLH131/C/19AUGMUCFRA Wy�wietlenie mapy tzw. długim wprowadzeniem


Układ miejsc odwzorowuje obraz samolotu widzianego z góry i lec�cego z prawej strony na lew�. Miejsca przy oknach znajduj� si� w kolumnach A i F, rz�d 15 jest pierwszym rz�dem w tej klasie rezerwacyjnej, a rz�d 35 ostatnim. W przypadku numerów rz�dów dwucyfrowych cyfra dziesi�tna znajduje si� nad cyfr� jednostek. Odst�p pomi�dzy wierszami oznacza przej�cie (pomi�dzy C i E).

Numer miejsca składa si� z numeru rz�du i litery, np. ostatnie miejsce przy oknie po prawej stronie samolotu to miejsce numer 35F.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Rezerwacja miejsca z mapy (metoda Cryptic) nast�puje poprzez u�ycie nast�puj�cego wprowadzenia:

ST/R/35F

lub z wy�wietlonej mapy na metodzie graficznej poprzez dwukrotne klikni�cie na dost�pne miejsce:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Element opcji / Option Element

Wprowadzenie elementu opcji (OP) spowoduje umieszczenie rezerwacji w Option Queue numer 3 w danym dniu.

W celu wykreowania element opcji, nale�y u�y� wprowadzenia:

OP 22SEP


lub

OP22SEP,30SEP/SEE RMKS


lub

OP WAW1A0980/15DEC/SEE RMKS


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Dziecko bez Opieki / Unaccompanied Minor

Rezerwacja miejsca dla dziecka bez opieki musi by� zawsze dokonana w formie zapytania o miejsce (linie lotnicze dopuszczaj� przewo�enie �ci�le okre�lonej liczby dzieci bez opieki podczas jednego rejsu) i nie mo�e by� dokonywana ł�cznie z rezerwacj� miejsca dla innego pasa�era. Niektóre linie lotnicze blokuj� mo�liwo�� rezerwacji miejsca dla dziecka bez opieki (odpowied� systemu: „RESTRICTED ACTION CODE”); w takim przypadku nale�y dokona� rezerwacji telefonicznie.

Krótka sprzeda�:

SS1C3/UM5 Długa sprzeda�:

SS BA2464 C 19SEP LGWMAD UM1/5 Odpowied� systemu:

W przypadku dokonywania rezerwacji dla wi�cej ni� jednego dziecka lec�cego bez opieki w tym samym PNR, nale�y wiek dzieci oddzieli� przecinkiem (,).

Krótka sprzeda�:

SS2C3/UM5,7 Długa sprzeda�:

SS LH118 C 18JUL FRAMUC UM2/5,7 Kod akcji UM powoduje stworzenie elementu SSR (UMNR). Poniewa� wi�kszo�� linii lotniczych �yczy sobie zna� dokładne adresy oraz imiona i nazwiska osób odprowadzaj�cych i odbieraj�cych dziecko, nale�y informacje te umie�ci� w elemencie OSI.

Polecamy poni�sze wprowadzenia:

OS YY EOD JAN KOS KOZIA 4 WARSAW PH 8624055 Escort On Departure

OS YY EOA EVA SMITH 4th STR NEW YORK PH 455 Escort On Arrival

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



18. Modyfikacje PNR’u

Podczas procesu modyfikowania PNR’u system transferuje oryginalne elementy do historii rezerwacji po ka�dorazowym u�yciu wprowadzenia ET lub ER.

Elementy PNR’u numerowane s� kolejno pocz�wszy od numeru 1. Za ka�dym razem, gdy rezerwacja jest modyfikowana, data i godzina umieszczona w nagłówku PNR’u ulega zmianie, rejestruj�c tym samym czas ka�dej dokonanej modyfikacji, co odzwierciedlone jest w historii rezerwacji.

Przykład:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Anulowanie elementów PNR’u

Transakcja: XE

Przykładowe wprowadzenia:


XE3 Anulowanie elementu nr 3

XE5,6 Anulowanie elementów nr 5, 6 oddzielaj�c je przecinkiem (elementy tego samego typu)

XE3-6 Anulowanie elementów od 3 do 6 oddzielaj�c je my�lnikiem (elementy tego samego typu)

XE3,5,8-12 Anulowanie segmentów 3, 5 oraz od 8 do 12 (elementy tego samego typu)

Podczas anulowania elementów PNR’u nale�y pami�ta� o nast�puj�cych informacjach:

• System automatycznie anuluje elementy SSR, które s� przypisane do segmentów b�d� nazwisk, które s� anulowane.

• Podczas anulowania elementów SSR, system automatycznie zmienia status na XX.

• Nale�y anulowa� element OSI, je�li segment, do którego jest on przypisany został uprzednio anulowany.

Aby całkowicie anulowa� rezerwacj� (wszystkie segmenty lotnicze, samochodowe, hotelowe, OSI, SSR …), nale�y u�y� wprowadzenia:

XI

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Modyfikacja elementów PNR’u

Poni�sza tabela obja�nia niektóre wprowadzenia, które mog� by� pomocne podczas modyfikowania elementów rezerwacji:


5/NCE 04 92 94 56 78-H Zmiana elementu AP (segment nr 5 w rezerwacji)

6/OK Zmiana elementu TK na TKOK (segment nr 6)

7/TK12DEC Zmiana daty w elemencie TKTL (segment nr 6)

2/1KOWAL/JAN MR Zmiana nazwiska (pasa�er nr 2)

2/JAN MR Zmiana imienia (pasa�er nr 2)

2/(CHD/12JAN05) Dodanie kodu zni�ki CHD dla pasa�era nr 2 i daty urodzenia

3/2 Zmniejszenie liczby miejsc w segmencie nr 3 do 2 sztuk

Uwaga: Transakcja ta mo�e by� u�yta tylko w trakcie kreowania PNR’u (przed ET lub ER)

3/HK Zmiana statusu w segmencie nr 3

3/RR Rekonfirmacja segmentu nr 3

5/P1 Dodanie do segmentu nr 5 przyporz�dkowanie do pasa�era nr 1

3/P Usuni�cie przyporz�dkowania do pasa�era

5/S3 Dodanie lub zmiana przyporz�dkowania elementu nr 5 do segmentu nr 3

5/S Usuni�cie przyporz�dkowania do segmentu

RS2,4-5 Uporz�dkowanie segmentów podró�y w rezerwacji

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Name Update

Funkcja Name Update stosowana jest w celu zmiany nazwiska lub imienia pasa�era, gdy wszystkie elementy przyporz�dkowane pasa�erowi musz� pozosta� bez zmian.

Wprowadzenia:


NU2/1KOWAL/HALINA MRS Update nazwiska oraz imienia pasa�era nr 2

NU3/JANINA MRS Update imienia pasa�era nr 3

Modyfikacja segmentu lotniczego

Istnieje mo�liwo�� modyfikacji segmentu lotniczego w celu:

• Zmiany klasy rezerwacyjnej dla jednego, b�d� wi�cej segmentów

• Zmiany daty dla jednego, b�d� wi�cej segmentów

• Zmiany klasy rezerwacyjnej oraz daty dla jednego, b�d� wi�cej segmentów

Nie mo�na dokonywa� tego typu modyfikacji dla segmentów otwartych, informacyjnych, pasywnych oraz w rezerwacjach grupowych.

Transakcja: SB (Should Be)

Poni�sza tabela opisuje przykłady wprowadze�:


SBY Zmiana klasy rezerwacyjnej we wszystkich segmentach lotniczych

SBC2 Zmiana klasy rezerwacyjnej w segmencie nr 2

SBC2,5 Zmiana klasy rezerwacyjnej w segmencie nr 2 i 5

SBY3-6 Zmiana klasy rezerwacyjnej w segmentach od 3 do 6

SBY2/C4/M5 Zmiana klasy rezerwacyjnej na Y w segmencie nr 2, C w segmencie nr 4 oraz M w segmencie nr 5

SB19JUN Zmiana daty we wszystkich segmentach lotniczych

SB18AUG4 Zmiana daty w segmencie nr 4

SB14MAY2,4 Zmiana daty w segmentach 2 i 4

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



SB18APR3-5 Zmiana daty w segmentach od 3 do 5

SB3AUG2/4AUG3 Zmiana daty na 03AUG w segmencie nr 2 oraz 04AUG w segmencie nr 3

SBY10JUN Zmiana klasy rezerwacyjnej oraz daty we wszystkich segmentach

SBF19DEC4 Zmiana klasy rezerwacyjnej oraz daty w segmencie nr 4

Split PNR’u

Istnieje mo�liwo�� oddzielenia poszczególnych pasa�erów z oryginalnego PNR’u, stosuj�c 5 obowi�zkowych kroków:

1. Transakcja SP (w celu oddzielenia okre�lonych pasa�erów)

Nazwiska, oraz wszystkie segmenty przyporz�dkowane tym osobom zostan� przeniesione do nowo utworzonego PNR’u.

Przykłady dodatkowych wprowadze�:


SP3 Oddzielenie nazwiska pasa�era nr 3

SP1,3,5 Oddzielenie nazwisk pasa�erów nr 1, 3 i 5

SP3-6 Oddzielenie nazwisk pasa�erów od 3 do 6

SP1,3,5-8 Oddzielenie nazwisk pasa�erów 1 i 3 oraz od 5 do 8

2. Transakcja EF (End & File) w celu zamkni�cia nowego PNR’u oraz automatycznego przej�cia do rezerwacji pierwotnej (Parent PNR).

3. Transakcja ET (End of Transaction) w celu zamkni�cia pierwotnego PNR’u.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Rezerwacja Niejednolita / Non-Homogeneous PNR

Z rezerwacj� niejednolit� (Non Homogeneous PNR) mamy do czynienia w sytuacji, gdy liczba miejsc na chocia� jeden zarezerwowany rejs, nie jest zgodna z liczb� nazwisk podanych w rezerwacji. System automatycznie poinformuje nas o takiej sytuacji poprzez wy�wietlenie etykiety NHP.

Przykłady rezerwacji niejednolitej:

• Dwóch pasa�erów wylatuje razem, ale wraca tylko jeden.

• Trzech pasa�erów wylatuje razem, ale ka�dy z nich wraca innym rejsem.

• Kilka osób leci razem jednym dłu�szym rejsem, ale maj� inne rejsy dolotowe.

Wszystkie segmenty b�d�ce przyczyn� rezerwacji niejednolitej musz� by� przypisane do konkretnego pasa�era, w przeciwnym razie system wy�wietli komunikat o bł�dzie przy próbie zamkni�cia rezerwacji. Po zamkni�ciu rezerwacji niejednolitej (NHP) system automatycznie podzieli j� (tzw. split) na kilka rezerwacji standardowych. Jest to mo�liwe tylko w przypadku, gdy rezerwacja nie miała jeszcze przypisanego swojego numeru (Record Locator). System automatycznie wy�wietla list� wszystkich rezerwacji jednolitych powstałych po automatycznym podzieleniu rezerwacji niejednolitej, jest to tak zwany AXR Record (Associate Cross Reference Record). Lista ta zawiera nazwiska pasa�erów, obecny Record Locator i liczb� osób w pojedynczej rezerwacji. Z wy�wietlonej listy mo�na otworzy� ka�d� rezerwacj� osobno, podaj�c numer linijki lub jedn� rezerwacj� w formie poł�czonej. PNR wy�wietlony w formie poł�czonej nie daje mo�liwo�ci dokonania jakichkolwiek zmian.

Lista kodów transakcji u�ywanych w rezerwacjach niejednolitych:


RT AXR Wy�wietlanie AXR z aktywnej rezerwacji pojedynczej

RT AXR YBVAB3 Wy�wietlanie AXR przypisanego do rezerwacji o numerze YBVAB3

RTAXR/NOWAK Wy�wietlanie AXR przypisanego do pasa�era Nowaka

RT2 Wy�wietlanie rezerwacji pojedynczej z linijki nr 2 AXR

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Przykład rezerwacji niejednolitej:

Przykład rekordu AXR:

Przykład rezerwacji jednolitej powstałej w procesie NHP:

Nagłówek AXR w rezerwacji oznacza, �e jest ona przypisana do listy AXR Record. Ostatnia linijka w rezerwacji informuje o dokonaniu procedury oddzielenia (split).

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



19. Kopiowanie PNR’u

Kopiowanie trasy i danych pasa�era

Je�eli u�yjemy podstawowego wprowadzenia RRN kopiuj�c dane, do nowego PNR’u przejd� nast�puj�ce elementy:

• Nazwa grupy • Segmenty lotnicze (w tym: segmenty „open”, „arnk”, pasywne) • Segmenty samochodowe • Segmenty hotelowe (z wyj�tkiem Complete Access Plus) • Element AP (je�li jest nieprzyporz�dkowany) • Element TKOK • SSR’y (nieprzyporz�dkowane) • OSI (nieprzyporz�dkowane) • Element OP (nieprzyporz�dkowane) • Element RM (nieprzyporz�dkowany)

Przykłady:


RRN/4 Zwi�kszenie / zmniejszenie liczby osób w PNR

RRN/DM3 Minus 3. dni / wszystkie segmenty

RRN/DP3 Plus 3 dni / wszystkie segmenty

RRN/CY Zmiana klasy rezerwacyjnej

RRN/P3 Okre�lony pasa�er

RRN/PX3 Wszyscy pasa�erowie z wyj�tkiem okre�lonego

RRN/S5 Skopiowanie wybranego segmentu

RRN/S5,7 Skopiowanie wybranych segmentów

RRN/S3-7 Skopiowanie wybranych segmentów od 3 do 7

RRN/SX7 Skopiowanie wszystkich segmentów oprócz okre�lonego (tu 7)

RRN/S4D20MAY Zmiana daty w okre�lonym segmencie

RRN/S4D17JUN/S6D20JUN Zmiana daty w okre�lonym segmencie

RRN/S4CY Zmiana klasy w okre�lonym segmencie

RRN/4/S4D20JUL/S7D20SEP/SX5,6 Poł�czone opcje: zmiana liczby osób, zmiana dat w okre�lonych segmentach; wył�czenie segmentów 5 i 6

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



W przypadku, gdy wprowadzamy opcj�, tylko na niektóre segmenty, do nowego PNR’u skopiowane zostaj� wszystkie segmenty, ale opcje zastosowane tylko do wybranych segmentów. Je�li do nowego PNR’u chcemy skopiowa� tylko niektóre segmenty i nie wprowadzamy �adnych opcji, wówczas przejd� tylko te wyspecyfikowane segmenty.

Gdy do nowej rezerwacji maj� by� skopiowane tylko segmenty, do których przypisane s� opcje, musimy wył�czy� pozostałe numery segmentów, np. RRN/S4D20JUL/S5,6.

RRP – kopiowanie danych pasa�era

W indywidualnym PNR kopiowane s� nast�puj�ce elementy (elementy AB, RC nie s� kopiowane):

• Nazwiska • Element AP • Element TKOK • SSR’y (z wyj�tkiem SEAT SSR) • OSI • Element OP • Element RM

W grupowym PNR kopiowane s� nast�puj�ce elementy:

• Nazwa grupy • Element AP (je�li jest nieprzyporz�dkowany) • Element TKOK • SSR’y (nieprzyporz�dkowane) • OSI (nieprzyporz�dkowane) • Element RM (nieprzyporz�dkowane)

Przykłady:


RRP/P2 Skopiowanie danych konkretnego pasa�era

RRP Skopiowanie danych dla wszystkich pasa�erów

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



RRA – kopiowanie PNR’u i połczenie poprzez AXR z pierwotnym PNR

W nowym PNR kopiowane s� nast�puj�ce elementy: • Nazwa grupy • Segmenty lotnicze (w tym: segmenty „open”, „arnk”, pasywne) • Segmenty samochodowe • Segmenty hotelowe (z wyj�tkiem Complete Access Plus) • Element AP (je�li jest nieprzyporz�dkowany) • Element TKOK • SSR’y (nieprzyporz�dkowane) • OSI (nieprzyporz�dkowane) • Element RM (nieprzyporz�dkowany)

Przykłady:


RRA/6 Skopiowanie danych konkretnego pasa�era

RRI – kopiowanie danych podró�y

W nowym PNR kopiowane s� nast�puj�ce elementy: • Aktywne segmenty lotnicze (w tym segmenty „open”, „ARNK”, pasywne) • Aktywne segmenty samochodowe • Aktywne segmenty hotelowe

Format wprowadzania opcji i rodzaj opcji jest taki sam jak przy funkcji RRN.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



20. Historia PNR’u / PNR History

Ka�dy PNR, który jest tworzony w systemie Amadeus ma swoj� histori�. Historia PNR’u to zarejestrowane tworzenie PNR’u wraz z dodatkami, modyfikacjami i anulacjami, które były dokonane w rezerwacji w pó�niejszym terminie. System uzupełnia i uaktualnia histori� PNR’u po ka�dorazowym u�yciu funkcji ET lub ER. Ka�da akcja w rezerwacji jest umieszczana w historii na li�cie jako numerowany element. Numer dla ka�dego elementu powstaje, kiedy uruchamiana jest jakakolwiek działalno��. Elementy oryginalne, wprowadzone przy tworzeniu PNR’u s� numerowane 000, zmiany dokonane w pierwszym wywołaniu PNR’u s� numerowane 001, w drugim wywołaniu 002, itd. Podczas tworzenia PNR’u poprzez End of Transaction (ET) elementy AIR, RF (received from) Communications Reference s� automatycznie dodawane do historii PNR’u i ukazuj� si� jako Step Number 000. Je�li element jest modyfikowany lub anulowany ukazuje si� historia PNR’u z dwoma numerami.

Przykład: 001/003 CS/NW 1799 M 10DEC 4 MIADEN HK 4 1315 1705/KK

Pierwszy numer 001 wskazuje moment, w jakim dany element był oryginalnie wprowadzony do PNR’u. Drugi element 003 wskazuje, kiedy modyfikacja czy anulacja została zrobiona. Dodatkowo do ww. numerów ka�dy element w historii oznaczony jest dwuliterowym kodem wskazuj�cym Nature of Activity – pochodzenie aktywno�ci, np. w historii dla nowo stworzonego PNR’u przynajmniej jeden element uka�e si� z kodem OS oznaczaj�cym Original Air Segment.

Poni�sza tabela opisuje wprowadzenia dotycz�ce wy�wietlenia historii rezerwacji:


RH Wywołanie historii PNR’u

RHS3 Wywołanie historii konkretnego numeru segmentu z PNR’u

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Przykład wy�wietlenia historii PNR’u:

Cz��ciowe Wywołanie Historii / History Options

W ramach wy�wietlania historii PNR’u istnieje mo�liwo�� wywołania cz��ciowej historii dla poszczególnych elementów rezerwacji, poprzez u�ycie nast�puj�cych opcji:


RHA Wywołanie historii dla segmentów lotniczych

RHC Wywołanie historii dla segmentów samochodowych

RHH Wywołanie historii dla segmentów hotelowych

RHG Wywołanie historii dla elementów OS, SR, RM, RC, AM, AB

RHJ Wywołanie historii dla elementu telefony

RHK Wywołanie historii dla elementu TK

RHN Wywołanie historii dla elementu NM

RHO Wywołanie historii dla elementu OP

RHR Wywołanie historii dla elementów RC, RM

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kody Historii / History Codes

Poni�sza tabela obja�nia kody, które mog� by� pomocne przy odczytywaniu historii rezerwacji:

Kod Obja�nienie

AF Dodany element opłaty

AI Dodany typ pasa�era

AM Dodany element AM

AN Dodany element NM

AO Dodany element OP

AP Dodany element AP

AR Dodany element RM lub RC

AS Dodany element ze Status Code (bez SR)

AT Dodany element TK

CF Zmieniony element opłaty

CI Zmieniony typ pasa�era

CM Zmieniony element AM

CN Zmieniony element NM

CO Zmieniony element OP

CP Zmieniony element AP

CR Zmieniony element RM lub RC

CS Zmieniony Status Code

CT Zmieniony element TK

CW Zmieniony priorytet na li�cie oczekuj�cych

DL Anulowany element przy akcji DL

OA Dodany element OS

OC Zmieniony element OS

OS Pierwotny element segmentu

OX Anulowany element OS

QU Uaktualnienie Queue

RP Zmieniony element RP

SA Dodany element SR

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



SP Rozdzielenie PNR’u

SX Anulowany element SR

TC Zmiana czasu w segmencie lotniczym

XF Anulowany element opłaty

XM Anulowany element AM

XN Anulowany element NM

XO Anulowany element OP

XP Anulowany element

XR Anulowany element RM lub RC

XT Anulowany element TK

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



21. Rezerwacja grupowa

Rezerwacji grupowej mo�na dokona� dla liczby pasa�erów od 10 do 99. Wszystkie elementy obowi�zkowe rezerwacji indywidualnej musz� by� równie� wprowadzone do rezerwacji grupowej. Dokonuj�c rezerwacji grupowej mo�emy jedynie poprosi� lini� lotnicz� o miejsca, które przewo�nik pó�niej potwierdza. Niektóre linie lotnicze w ogóle nie akceptuj� rezerwacji grupowych i ��daj� robienia ich bezpo�rednio w swoim biurze. W takich przypadkach zazwyczaj linia lotnicza przekazuje gotow� rezerwacj� do biura agenta, aby mógł on wystawi� bilety.

Nazwa grupy

Nazwa grupy jest jednym z elementów obowi�zkowych rezerwacji grupowej.

Transakcja: NG (Name of Group)

Wprowadzenie: NG 15 EUROPE TOUR

NG Kod transakcji 15 liczba miejsc EUROPE Nazwa grupy (do 53 znaków)


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Wyja�nienie drugiej linijki wy�wietlenia


0. Numer linijki rezerwacji (nazwa grupy - zawsze linijka 0)

15 Liczba miejsc

EUROPETOUR Nazwa grupy

NM: 0 Liczba wprowadzonych nazwisk pasa�erów

Suma liczby podanej przed nazw� grupy i liczby po "NM:" jest zawsze równa liczbie sprzedanych miejsc. Wprowadzenie nowego lub usuni�cie jakiego� nazwiska z rezerwacji powoduje odpowiedni� zmian� tych liczb.

Nazwiska pasa�erów

Nazwiska poszczególnych pasa�erów mo�na wprowadzi� w momencie tworzenia rezerwacji lub pó�niej. Wszystkie nazwiska musz� by� wprowadzone nie pó�niej ni� 30 dni przed rozpocz�ciem podró�y - niektóre linie lotnicze ��daj� jeszcze wcze�niejszego wprowadzenia nazwisk. Je�eli nazwiska nie zostan� wprowadzone w odpowiednim czasie, to przewo�nik ma prawo anulowa� niewykorzystane miejsca. O wprowadzeniu nazwisk przypomina informacja w Queue 87. Nazwiska wprowadzamy tak jak w rezerwacji indywidualnej.

Wprowadzenie: NM 2NOWAK/ANNA MRS/JAN MR

Po wy�wietleniu rezerwacji grupowej na ekranie uka�e si� nazwa grupy i liczba wprowadzonych nazwisk. W ka�dej chwili mo�na wy�wietli� wprowadzone nazwiska.

Transakcja: RTN (Retrieve Name Element)


Zgodnie z wy�wietleniem grupa składa si� z 15 osób, wprowadzono nazwiska 3 pasa�erów (12 + 3 = 15).

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Sprzeda� miejsc dla grupy

Sprzeda� z wy�wietlenia AN/SN Wprowadzenie: SS 15M2 /SG


SS Kod transakcji

15 Liczba miejsc

M Klasa rezerwacyjna

2 Numer linijki rejsu

/SG Kod akcji dla grup

Sprzeda� bezpo�rednia

Wprowadzenie: SS LO001 G 20AUG WAWORD SG15


SS Kod transakcji

LO001 Numer rejsu

G Klasa rezerwacyjna

20AUG Data rejsu

WAWORD Trasa

SG Kod akcji dla grup

15 Liczba miejsc


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Element SSR w rezerwacji grupowej

SSR jest kolejnym elementem obowi�zkowym w rezerwacji grupowej.

Wprowadzenie: SR GRPF LO-GV15


SR Kod transakcji

GRPF Oznacznik taryfy grupowej

LO Kod przewo�nika (je�eli element nie ma zastosowania do wszystkich segmentów)

-GV15 Fare basis


Kolejnym specyficznym dla rezerwacji grupowych oznacznikiem w elemencie SSR jest TCP (To Complete Party). Oznacznik ten jest u�ywany, gdy grupa ma zało�onych kilka ró�nych rezerwacji.

Przy dokonywaniu podziału rezerwacji (split) system sam tworzy odpowiedni element SSR. Je�eli rezerwujesz miejsca dla grupy w dwóch ró�nych PNR, to nale�y samodzielnie wprowadzi� odpowiedni element SSR informuj�cy o liczbie pasa�erów.

Wprowadzenie: SR GRPS LO TCP10


SR Kod transakcji

GRPF Oznacznik taryfy grupowej

LO Kod przewo�nika (je�eli element nie ma

zastosowania do wszystkich segmentów)

TCP10 Całkowita liczba pasa�erów

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.




Element SSR dla indywidualnego pasa�era jest wprowadzany tak, jak w rezerwacji indywidualnej. Nale�y pami�ta� jednak o wcze�niejszym wprowadzeniu nazwiska tego pasa�era.

Transmisja nazwisk

Nazwiska pasa�erów, które wprowadzasz do rezerwacji grupowej s� przesyłane do systemu rezerwacyjnego linii lotniczej. Do linii lotniczych b�d�cych partnerami Amadeus'a nazwiska przesyłane s� natychmiast po zamkni�ciu rezerwacji. Do pozostałych linii nazwiska przesyłane s� na 30 dni przed dat� odlotu na pierwszym zarezerwowanym segmencie. Je�eli rezerwacja zawiera element SSR przypisany do jakiego� pasa�era, to jego nazwisko jest przesyłane do linii lotniczej natychmiast po zamkni�ciu rezerwacji. Mo�e zdarzy� si�, �e linia lotnicza �yczy sobie przesłania nazwisk wcze�niej ni� 30 dni przed odlotem. W takiej sytuacji nale�y u�y� transakcji NT.

Transakcja: NT (Name Transmission)

Transakcja NT powoduje przesłanie nazwisk do linii lotniczych zaanga�owanych w przewóz grupy. Po przesłaniu nazwisk transakcj� NT ka�de nast�pne zmienione, anulowane lub wprowadzone nazwisko b�dzie wysłane do systemu przewo�nika natychmiast po zamkni�ciu PNR. W historii rezerwacji b�dzie zaznaczone czy u�yto transakcji NT czy nie.


NTSR Jedna linia lotnicza

NTSR,AZ Wi�cej ni� jedna linia lotnicza

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Zmiana nazwy grupy

Nazwa grupy mo�e by� zmieniona tylko w czasie tworzenia rezerwacji, to znaczy do momentu nadania numeru rezerwacji.

Wprowadzenie: 0/ GRUPADRUGA


0/ Numer linijki nazwy grupy

GRUPADRUGAPF Nowa nazwa

Grupowa rezerwacja niejednolita

Rezerwacja niejednolita mo�e pojawi� si� równie� w przypadku rezerwacji grupowych w momencie, gdy liczba miejsc zarezerwowanych nie jest równa liczbie pasa�erów. Po uprzednim przyporz�dkowaniu zarezerwowanych segmentów do odpowiednich pasa�erów system automatycznie dokonuje podziału (split) rezerwacji. Mo�e zaj�� potrzeba wprowadzenia dodatkowych tak zwanych "NONAME" elementów i przypisania do nich segmentów lotniczych dopóki nie wprowadzono jeszcze wszystkich nazwisk pasa�erów.

Transakcja: NP (Noname Item for Passenger Association)

Przykłady wprowadze�:


NP10 10 Noname

NP5,8 Dwie grupy noname oddzielone przecinkiem (patrz przykład na nast�pnej stronie)

NP0 Usuni�cie wszystkich wprowadzonych elementów noname

Po wprowadzeniu do rezerwacji wszystkich obowi�zkowych elementów i jej zamkni�ciu zostanie ona podzielona na dwie rezerwacje jednolite, a elementy noname zostan� usuni�te.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Przykład: Grupowa rezerwacja niejednolita:

Rezerwacja dla 10 osobowej grupy. Wylot całej grupy 20 SEP powrót 8 pasa�erów 30 SEP i 2 pasa�erów 05OCT. Plan powrotu:

30SEP KISIEL/JANINA i 5 NONAME 05OCT KOWALSKI/MARIAN , NOWAK/JAN i 2 NONAME

W celu dokonania prawidłowego przypisania segmentów musimy wprowadzi� dwie grupy noname (pierwsza z 3 i druga z 5 osobami).

Wprowadzenie 1: NP 2,5 (liczba noname oddzielone przecinkiem)

Wprowadzenie 2: 7/P1,5 (przypisanie pasa�erów)

8/P2-4 (przypisanie pasa�erów)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.




Po zamkni�ciu rezerwacji transakcj� ET system wy�wietli:

Wyja�nienie pierwszej linijki wy�wietlenia:


BKD: 10 Liczba pierwotnie zarezerwowanych miejsc

CNL: 0 Liczba miejsc anulowanych

HLD: 10 Liczba aktualnie zarezerwowanych miejsc

2/2 Pierwsza liczba (2) = liczba zarezerwowanych miejsc

Druga liczba (2) = liczba wprowadzonych nazwisk

Pozostałe elementy rekordu AXR s� takie same jak w przypadku podziału rezerwacji indywidualnej.

Elementy „NONAME” ju� nie wyst�puj� w powstałych rezerwacjach jednolitych. System sam stworzył element SSR z kodem TCP.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Usuwanie nazwisk / anulowanie miejsc

Usuwanie nazwiska pasa�era bez anulowania miejsca w PNR Transakcja: G

Wprowadzenie: 2G

2 Numer linijki nazwiska pasa�era G Kod transakcji

Powy�sze wprowadzenie powoduje usuni�cie nazwiska pasa�era 2 z rezerwacji, ale pozostawia ogóln� liczb� sprzedanych miejsc bez zmian.

Anulowanie zarezerwowanego miejsca dla konkretnego pasa�era Transakcja: XE (Cancel Element)

Wprowadzenie: XE 2

XE Kod transakcji 2 Numer linijki nazwiska pasa�era

Anulowanie miejsc bez przyporzdkowanych nazwisk Wprowadzenie: XE 0.2

XE Kod transakcji 0. Numer linijki nazwy grupy 2 Liczba miejsc do anulowania

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Podział (split) rezerwacji grupowej

Podział rezerwacji grupowej dokonuje si� tak samo, jak podział rezerwacji nie grupowej (patrz rozdział PNR). Ró�nice mog� pojawi� si� jedynie w przypadku, gdy b�dziemy dzieli� rezerwacj� z niewprowadzonymi wszystkimi nazwiskami lub, gdy została potwierdzona tylko cze�� miejsc w rezerwacji.

Transakcja: SP (Split Party)

Przykłady wprowadze�


SP 0.5 0 to numer linijki nazwy grupy, a 5 to liczba elementów NONAME maj�ca by� oddzielona

SP 0.5,1,3-4

Oddzielenie 5 elementów noname i pasa�erów 1, 3 i 4

SP 1-3 Oddzielenie 5 elementów noname i pasa�erów 1, 3 i 4

Mo�e si� zdarzy�, �e nie wszystkie miejsca, o które proszono na danym rejsie s� ju� potwierdzone. W takiej sytuacji rezerwacja b�dzie zawiera� dwa segmenty na ten sam rejs, jeden z miejscami potwierdzonymi i drugi z list� oczekuj�cych. Zanim dokona si� podziału takiej rezerwacji system wszystkie miejsca na li�cie oczekuj�cych przeniesie do nowej (przypisanej) rezerwacji. Istnieje mo�liwo�� okre�lenia segmentu, z którego miejsca maj� by� przeniesione do nowej rezerwacji.

Przykład rezerwacji z segmentami o statusie HK (potwierdzone) i HL (lista oczekuj�cych):

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Wprowadzenie: SP0.2,1,2,3.2,4.2

SP0.2,1,2,3.2,4.2 Oddzielenie 2 elementów noname i pasa�erów 1 i 2, 2 potwierdzonych miejsc (HK) z segmentu z segmentu 3 i 2 miejsc na li�cie oczekuj�cych (HL) z segmentu 4 – elementy te maj� by� przeniesione do nowej rezerwacji

Po transakcji RTN system wy�wietli poni�sz� odpowied�

Wyja�nienie:

BKD: 2* liczba miejsc zarezerwowana w tej rezerwacji. Gwiazdka (*) za

liczb� miejsc oznacza, �e PNR został podzielony r�cznie CNL: 0 liczba miejsc anulowanych SPL: 1 liczba miejsc oddzielonych od tej rezerwacji

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



22. Queues

Moduł Amadeus Queues udost�pnia liniom lotniczym, biurom podró�y, ła�cuchom hotelowym, firmom rent-a-car oraz innym dostawcom usług, mo�liwo�� wysyłania i otrzymywania PNR’ów, wymagaj�cych podj�cia akcji oraz informacji do pozostałych u�ytkowników Amadeus. Ka�de biuro podró�y ma swój bank Queue w systemie Amadeus. Jest to rodzaj elektronicznej skrzynki pocztowej przechowuj�cej otrzymane informacje i poł�czonej z funkcjami kalendarza.

Bank Queue udost�pniony przez Amadeus'a zawiera poni�sze kategorie:

Queue Nazwa Obja�nienie Typ

0 GENERAL Ogólne Specjalny

1 CONFO Potwierdzenia Dual

2 KL Potwierdzenia z listy oczekuj�cych Dual

3 OPTION Opcje Specjalny

4 RPCHNG Zmiana elementu responsibility Specjalny

7 SKEDCHG Zmiana rozkładu Dual

8 TKTG Przygotowanie biletu Dual

12 XTL Przeszły limit wystawienia biletu Specjalny

23 RQR Pro�ba o odpowied� na Queue Specjalny

80 PTA Przedpłata za bilet Specjalny

87 GRPS Rezerwacje grupowe Dual

96 PDR Historie rezerwacji Specjalny

97 MSG Inne informacje Dual

DLY/DAT DELAY DATE Opó�nienie daty (wy�wietlenie innego dnia) N/A

DLY/TIM DELAY TIME Opó�nienie godziny (wy�wietlenie o innej godzinie)

N/A

Queue typu “Dual” podzielone s� na kategorie, a te na zakresy dat. Pozostałe Queue (tak zwane “specjalne”) s� podzielone tylko na kategorie. Mo�na równie� doda� Queue lub usun�� istniej�ce ju� w banku.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kategorie i zakresy dat

Dla ułatwienia przetwarzania Queue zostały one podzielone na kategorie. Niektóre Queue s� tworzone przez system, ale istnieje równie� mo�liwo�� stworzenia własnych Queue. W przypadku Queue „Dual” kategorie s� podzielone na cztery tak zwane zakresy dat. Daje to mo�liwo�� szybszego przetwarzania Queue, gdy� s� one posortowane według dat odlotów na pierwszym odcinku. System sam definiuje zakres dat według poni�szego schematu:

Zakres Obja�nienie

1 Data odlotu dzisiaj plus 2 dni

2 Data odlotu plus 5 dni

3 Data odlotu plus 8 dni

4 Powy�ej zakresu 3

Istnieje mo�liwo�� zmiany zakresu dat, je�eli zachodzi taka potrzeba (zobacz rozdział Zmiana zakresu dat).

Przykład Queue zawieraj�cego cztery date range:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Opis Queue

Queue 0 – Ogólne

Ten Queue zawiera wszystkie informacje, których nie mo�na było przypisa� do innych Queue.

Queue 1 – Potwierdzenia

Ten Queue zawiera rezerwacje, przy których dla danego segmentu nadeszła odpowied� (kody akcji KK, UU, US, UC, NO). Queue nr 1 zawiera nast�puj�ce kategorie:

Numer kategorii Obja�nienie

0 Ogólne

1 Lotnicze

2 Hotelowe

3 Wynajmu samochodów

4 Turystyczne

5 Podstawowe

6 Specjalny serwis (SSR)

Queue 2 – Potwierdzenia z listy oczekujcych

Ten Queue zawiera segmenty potwierdzone z listy oczekuj�cych.

Queue 3 – Opcje

Ten Queue zawiera rezerwacje z elementem opcji. Zazwyczaj jest on ustawiony z zakresem dat 1.

Queue 4 - Zmiana elementu responsibility

Ten Queue zawiera rezerwacje przekazane do biura z innych agencji.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Queue 7 - Zmiana rozkładu

Ten Queue zawiera rezerwacje ze zmianami rozkładu. Kategorie od 0 do 7 zawieraj� rezerwacje, których zmiany rozkładu dotycz� aktualnych odlotów. Kategorie od 8 do 14 rezerwacje, których zmiany rozkładu dotycz� pó�niejszych odlotów.

Queue 8 – Przygotowanie biletu

Rezerwacje umieszczone w tym Queue zawieraj� element TK. Zazwyczaj s� one ustawiane w zakresie dat 1. Queue nr 8 zawiera nast�puj�ce kategorie:


0 Brak

1 Time limit (TL)

2 Revalidation (TR)

3 Time/domestic (DO)

4 Reject/domestic

5 Time/intl (IN)

6 Reject/intl

7 Time/mail (MA)

8 Reject/mail

9 Time/airport (AT)

10 NHP ticket

11 Reject NHP

Queue 12 – Limit wystawienia biletu Ten Queue zawiera rezerwacje, których termin wystawienia biletu ju� min�ł, a bilet nie został wystawiony. Jest to Queue tylko do kontroli w danym biurze podró�y.

Queue 23 – Pro�ba o odpowied� na Queue Ten Queue zawiera rezerwacje, w których nie odpowiedziano na segmenty z pro�b� o potwierdzenie w ci�gu jednego dnia (kod statusowy HN). Poprzez zmian� kodu statusowego na IN mo�na ponowi� pro�b� o potwierdzenie.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Queue 80 – Przedpłata za bilet

Ten Queue zawiera rezerwacje z PTA.

Queue 87 – Rezerwacje grupowe

Ten Queue zawiera wszystkie zmiany informacje itp. dotycz�ce rezerwacji grupowych. Queue nr 87 zawiera nast�puj�ce kategorie:


0 Brak

1 Lotnicze

2 Hotelowe

3 Wynajmu samochodów

4 Turystyczne

5 Podstawowe

6 Specjalny serwis (SSR)

7 Transmisja nazwisk

8 Potwierdzenie listy oczekuj�cych

9 Pilne zmiany rozkładu

10 Pó�niejsze zmiany rozkładu

11 Zmiana elementu responsibility

12 Opcje

Queue 97 – Inne informacje Ten Queue nie zawiera rezerwacji, a jedynie informacje przesyłane przy u�yciu systemu.


0 Tylko do u�ytku biura

1 Przekazywanie informacji pomi�dzy ró�nymi biurami

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Delay Queues

DLY/DAT - opó�nienie daty

DLY/TIM - opó�nienie godziny

Delay Queue s� typami Queue tymczasowych, które zawieraj� rezerwacje kierowane pó�niej na odpowiednie Queue. Dost�p do Delay Queue nie istnieje.

Kategorie i zakresy dat

Queue Total zawiera list� wszystkich Queue oraz informacje, ile rezerwacji zawiera dany Queue. Lista ta mo�e by� wy�wietlana z lub bez kategorii i zakresów dat.

Wykaz bez kategorii i zakresu dat

Kod transakcji: QTQ


© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Wykaz z kategoriami i zakresami dat

Kod transakcji: QT


Istnieje mo�liwo�� wy�wietlenia jednej grupy Queue.

Transakcja: QC (Queue Count)

Przykłady:


QC8C4 Queue 8, kategoria 4

QC7CA Queue 7, wszystkie kategorie z PNR

QC7CE Queue 7, wszystkie kategorie, równie� puste

QCT Liczba PNR odroczonych na dzisiaj

QCD Liczba PNR odroczonych na pó�niejsze daty

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Praca z Queue

Rozpocz�cie pracy z Queue

Kod transakcji: QS (Queue Start)

Wprowadzenie: QS 8 C2 D1

S Kod transakcji

8 Numer Queue 8 2 Kategoria 2

1 Zakres dat 1

Je�eli we wprowadzeniu nie podamy kategorii i zakresu dat, to system automatycznie przypisze kategorie 0 i zakres dat 1.

System wy�wietli pierwsz� rezerwacj� z Queue.

Praca z Queue

� Rezerwacja została przetworzona i zamkni�ta transakcj� ET, klient został poinformowany o zmianie. System usunie PNR z Queue i wy�wietli kolejn� rezerwacj�.

� Rezerwacja ma by� usuni�ta z Queue i nie wymaga podejmowania dalszych działa�. Nast�pny PNR zostanie wy�wietlony.

Transakcja: QN (Queue Next)

� Rezerwacja nie b�dzie przetwarzana w danym momencie, ale ma by� ponownie umieszczona na Queue w terminie pó�niejszym. Nast�pny PNR zostanie wy�wietlony.

Transakcja: QD (Queue Delay)

Przykłady wprowadze�:


QD 1400 PNR powróci ponownie na Queue o godz. 14.00

QD 29NOV PNR powróci ponownie na Queue 29 listopada

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Przerywanie pracy z Queue

Jak tylko przetworzysz wszystkie rezerwacje, b�d�ce na Queue, system spowoduje automatyczne wyj�cie z Queue. Je�eli chcesz opu�ci� Queue przed przetworzeniem wszystkich PNR, mo�esz u�y� jednej z poni�szych transakcji:

� Umieszczenie wy�wietlonej rezerwacji na ko�cu Queue bez dokonywania zmian.

Transakcja: QI (Queue Ignore)

� Umieszczenie wy�wietlonej rezerwacji na ko�cu Queue bez dokonywania zmian. Po zako�czeniu prac z Queue ponowne otwarcie tej rezerwacji.

Transakcja: QIR (Queue Ignore and Retrieve)

� Zamkni�cie rezerwacji i umieszczenie jej w Queue z podaniem dalszego terminu przetwarzania.

Transakcja: QDF (Queue Delay and Finish)

Wprowadzenia: QDF 400 lub QDF 29NOV

� Usuni�cie przetworzonej rezerwacji z Queue i zako�czenie pracy w Queue.

Transakcja: QF (Queue Finish)

� Usuni�cie przetworzonej rezerwacji z Queue, zako�czenie pracy w Queue oraz ponowne wy�wietlenie tej rezerwacji.

Transakcja: QFR (Queue Finish and Retrieve)

� Umieszczenie przetworzonej rezerwacji na ko�cu Queue i zako�czenie pracy w Queue.

Transakcja: QES (Queue Enter Same PNR)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



R�czne umieszczanie Queue

Istnieje mo�liwo�� przenoszenia rezerwacji w obr�bie własnego banku Queue lub przekazanie jej do banku Queue innego biura, które ma dost�p do naszych rezerwacji. Przesyłana rezerwacja musi by� najpierw otwarta. Transakcja QE powoduje przeniesienie rezerwacji i jej zamkni�cie. Transakcja: QE (Queue Enter) Przesyłanie Queue w obr�bie biura

Wprowadzenie: QER8C2D2 QE Kod transakcji R Retain (opcyjnie, gdy PNR ma pozosta� na Queue) 8 Numer Queue C2 Kategoria (opcja) D2 Zakres dat (opcja)

Gdy nie podamy kategorii ani zakresu dat, to rezerwacja zostanie umieszczona w kategorii 0 i zakresie dat 1. Przesyłanie Queue do innego biura

Wprowadzenie: QER/WAW1A0986/8C2D1

QE Kod transakcji R Retain (opcyjnie, gdy PNR ma pozosta� na

Queue) /WAW1A0986 Office ID biura na Queue, którego przesyłamy

PNR /8 Numer Queue C2 Kategoria (opcja) D2 Zakres dat (opcja)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Przesyłanie kilku rezerwacji

Zamiast przesyłania jednej rezerwacji mo�na przekaza� jednorazowo kilka lub wszystkie rezerwacje z banku Queue swojego biura do banku Queue innego biura. Transakcja: QB (Queue Between) Wprowadzenie: QBR/WAW1A0986/2C2D1-/WAWL12105/87C1D2-25

QB Kod transakcji R Retain (opcyjnie, gdy PNR ma pozosta� na

Queue) /WAW1A0986 Office ID biura wysyłaj�cego rezerwacje /2C2D1 Numer Queue, kategoria i zakres dat (kategoria i zakres dat - opcja) - My�lnik oddzielaj�cy biuro wysyłaj�ce od biura

otrzymuj�cego /WAWL12105 Office ID biura otrzymuj�cego rezerwacje /87C1D2 Numer docelowego Queue, kategorii i zakresu

dat (kategoria i zakres dat - opcja) - My�lnik oddzielaj�cy biuro otrzymuj�ce od liczby

rezerwacji -25 Liczba rezerwacji (bez podania liczby system

przeka�e wszystkie rezerwacje)

Drukowanie Queue

Zamiast przegl�dania Queue na ekranie mo�na drukowa� rezerwacje z Queue na drukarce. System daje mo�liwo�� jednorazowego lub ci�głego drukowania. Po wydrukowaniu rezerwacja zostaje usuni�ta z Queue. Transakcja: QP (Queue Print) Drukowanie pojedynczego Queue

Wprowadzenie: QPR87C3D1/10

QP Kod transakcji R Retain (opcyjnie, gdy PNR ma pozosta� w Queue) 87C3D1 Numer Queue, kategoria i zakres dat (kategoria i zakres

dat - opcja) /10 Liczba rezerwacji do wydrukowania, (gdy nie podamy

system wydrukuje wszystkie rezerwacje z Queue)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Cigłe drukowanie Queue

System sprawdza bank Queue co 30 minut i drukuje rezerwacje napływaj�ce do Queue. Uwaga! Raz wydrukowana rezerwacja jest usuwana z Queue. Rozpocz�cie ci�głego drukowania: Wprowadzenie: QP87C3D1 START (spacja przed słowem START jest obowi�zkowa) Zako�czenie ci�głego drukowania: Wprowadzenie: QP87C3D1 STOP (spacja przed słowem STOP jest obowi�zkowa) Transakcja QP mo�e by� zast�piona poni�szymi kodami:

QH Queue Print With History (wydruk z histori�) QHR Queue Print With History and Retain (wydruk z histori�

i pozostawienie w Queue)

Wysyłanie informacji na Queue

Queue 97 (message Queue) jest u�ywany do celów komunikacji pomi�dzy u�ytkownikami systemu Amadeus (inne biura podró�y, linie lotnicze, itp.). Informacje nale�y wprowadzi� bezpo�rednio w transakcji QE, a jej koniec oznaczy� dwoma uko�nikami "//". Wprowadzenie: QE/WAWL12105/97 (nacisn�� Back Space) DOWOLNY TEKST DOWOLNY TEKST// (nacisn�� Enter) Poni�ej wy�wietlony jest format, w jakim powinna by� wysłana wiadomo��:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



23. Drukowanie Planu Podró�y System Amadeus umo�liwia drukowanie planu podró�y na drukarce, b�d� wy�wietlanie go na ekranie monitora.

Wyró�niamy dwa rodzaje planów podró�y:

� Podstawowy Zawiera podstawowe dane dotycz�ce podró�y

� Pełny Zawieraj�cy podstawowe dane dotycz�ce podró�y oraz dodatkowe dane takie jak, np.: numer rejsu, rodzaje posiłków na rejsie

Poni�sza tabela przedstawia przykładowe wprowadzenia u�ywane do wydruku planu podró�y:


IBP Wydruk podstawowy osobny dla ka�dego pasa�era

IBPJ Wydruk podstawowy dla wszystkich pasa�erów w PNR

IEP Wydruk pełny osobny dla ka�dego pasa�era

IEPJ Wydruk pełny dla wszystkich pasa�erów w PNR

IBP/S2-3

IEP/S2-3

Wydruk planu podró�y dla okre�lonych segmentów

IBP/P2-4

IEP/P2-4

Wydruk planu podró�y dla okre�lonych pasa�erów

[email protected] Wysłanie pełnego potwierdzenia podró�y na wskazany adres e-mail

IEP-EMLA Wysłanie pełnego potwierdzenia podró�y na adres e-mail podany w PNR-e w elemencie APE

Poni�sza tabela przedstawia przykładowe wprowadzenia u�ywane do wy�wietlenia planu podró�y na ekranie:


IBD Wy�wietlenie podstawowego planu podró�y

IED Wy�wietlenie rozszerzonego planu podró�y

© 2006 Amadeus IT Group SA. All Rights Reserved Amadeus Confidential Information. Unauthorised use and disclosure strictly forbidden.

Am

adeus Basic

Podr�cznik szkoleniow

y

Custom

er Support

Stycze

� 2008 S

trona 118

Przykładow

y wydruk planu podró

�y:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



24. Fare Quote System AMADEUS Fare Quote zawiera informacje na temat taryf lotniczych IATA i taryf pojedynczych przewo�ników. Informacje te s� dostarczane przez linie b�d�ce partnerami AMADEUS'a, SITA, ABC, ATPCO i IATA. System umo�liwia nast�puj�ce wy�wietlenia:

Fare Quote Display

Amadeus Fare Quote Display (FQD) wy�wietla informacyjnie taryfy pomi�dzy okre�lon� par� miast, co oznacza, i� funkcja ta nie ma zastosowania do kalkulacji PNR’u.

Transakcja: FQD (Fare Quote Display)

Wprowadzenie: FQD PARNYC FQD Kod transakcji PARNYC Para miast (mo�na u�ywa� kodów lotnisk)


Czternasta linijka wy�wietlenia wskazuje nam sposób, w jaki system zrozumiał nasze wprowadzenie:

• Data dokonania wprowadzenia (dzisiejsza) • Rodzaj taryf YY (bez okre�lonego przewo�nika) • Taryfy normalne i specjalne

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



• Routing AT Wyja�nienie linijek w wy�wietleniu:

Kod Obja�nienie

LN 01

Numer linijki

FARE BASIS F

Fare basis

OW EUR RT 5707 8150

Warto�� taryfy w jedn� (One-way) oraz w dwie strony (Round Trip) oraz waluta

B +

Klasa rezerwacyjna

PEN Informacje o restrykcjach taryfowych: NR - Non refundable P50 - 50% potr�cenia 50 - jednostek waluty kwota potr�cenia + - wyst�puj� ró�ne restrykcje (nale�y sprawdzi� not� taryfy)

DATES/DAYS Okresy stosowania taryfy. Wy�wietlenie to mo�e składa� si� maksymalnie z 2 linijek. + wyst�puj� ró�ne restrykcje (nale�y sprawdzi� not� taryfy) ) sezonowo�� obowi�zuje w kierunku wylotowym ( sezonowo�� obowi�zuje w kierunku powrotnym S sezonowo�� L wystawienie biletu tylko w tym dniu A wystawienie biletu w tym dniu lub pó�niej B wystawienie biletu w tym dniu lub wcze�niej E podró� wa�na w tym dniu lub pó�niej O rozpocz�cie podró�y w tym dniu lub wcze�niej F podró� musi si� odby� przed t� dat� C podró� musi si� zako�czy� przed t� dat� X taryfa anulowana tego dnia M taryfa zmodyfikowana T zmiany w datach wystawiania biletu lub wa�no�ci podró�y

AP Wymóg wcze�niejszego zakupu biletu + wyst�puj� ró�ne restrykcje (nale�y sprawdzi� not� taryfy)

MIN Minimum pobytu + wyst�puj� ró�ne restrykcje (nale�y sprawdzi� not� taryfy)

MAX Maksimum pobytu + wyst�puj� ró�ne restrykcje (nale�y sprawdzi� not� taryfy)

R M

Informacje na temat routing'u „-„ informacje niedost�pne M - taryfa MPM R - taryfa routing'owa S - taryfa MPM zbudowana na add-on'ach C - taryfa routing'owa zbudowana na add-on'ach

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�ej opisane s� opcje, które mog� mie� zastosowanie przy funkcji FQD:


FQD WAWSTO/R,FC-NUC

FQD WAWSTO/R,(NUC

Wy�wietlenie taryf w NUC

FQD WAW FRA/ASK Taryfy własne przewo�nika oraz YY

FQD WAWNYC/ADL,BA,LO Taryfy dla kilku przewo�ników (maksymalnie 6)

FQD STONYC/AYY-SK,AA Tylko taryfy YY które stosuje SK i AA

FQDWAWNYC/A-LO Tylko taryfy własne przewo�nika

FQD WAWNYC/S Wy�wietlenie Shopper: wszystkie taryfy, wszyscy przewo�nicy, od najni�szej do najwy�szej

FQD WAWNYC/D1SEP07 Dzie� i miesi�c (w przeszło�ci) UWAGA: mo�na wy�wietli� taryfy na 12 miesi�cy wstecz i 18 do przodu (taryfy US-Canada domestic s� przechowywane w systemie przez 7 dni)

FQDWAWNYC/21JUL**14AUG Taryfy maj�ce zastosowanie na wylot w danym okresie UWAGA: okres stosowania taryfy mo�e by� okre�lony do 1 roku

FQD WAWNYC/D**3MAR Taryfy maj�ce zastosowanie na wylot od dzisiaj do okre�lonej daty

FQD WAWNYC/D21JAN**7D Taryfy maj�ce zastosowanie na wylot od okre�lonej daty na okres 7 dni

FQD WAWNYC/D21JAN**3M Taryfy maj�ce zastosowanie na wylot od okre�lonej daty na okres 3 miesi�cy

FQD WAWNYC/D21JAN**SU Taryfy maj�ce zastosowanie na wylot od okre�lonej daty do najbli�szej niedzieli

FQD WAWNYC/IO Tylko taryfy OW

FQD WAWNYC/IR Tylko taryfy RT

FQD WAWNYC/IH Tylko połówki taryf RT

FQD NYCCHI/R,WT Bez wliczenia podatków (tylko taryfy domestic na niektórych rynkach)

FQD NYCCHI/R,AT Z wliczeniem podatków (tylko taryfy domestic na niektórych rynkach)

FQDWAWSIN/R,UP Taryfy ukryte i opublikowane

FQDL Przej�cie na walut� lokaln�

FQDN Przej�cie na NUC

FQDR Przej�cie na przeciwny kierunek

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Warunki taryf

Noty taryf zawieraj� szczegółowe warunki ich stosowania. System daje mo�liwo�� wy�wietlenia noty bezpo�rednio z wy�wietlenia Fare Quote

.

Wprowadzenie: FQN 01

FQN Kod transakcji 01 Numer linijki taryfy z wy�wietlenia Fare Quote


Je�eli nota zajmuje wi�cej ni� 6 stron, to wy�wietlany jest spis dost�pnych paragrafów i z tego spisu mo�na wybra� interesuj�cy nas paragraf.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�ej opisane s� opcje, które mog� mie� zastosowanie przy funkcji FQN


FQN4*CD,SO Wy�wietlenie okre�lonych paragrafów noty

FQN4//CD,SO Wy�wietlenie okre�lonych paragrafów noty

FQNK998 Wy�wietlenie noty zapisanej wg formatu IATA

FQNTAX/US Informacja o tax’ach w okre�lonym pa�stwie

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Informacje Routingowe

Niektóre taryfy mog� wymaga� specyficznego routingu. W wy�wietleniu FQD s� one oznaczone literk� R na ko�cu wy�wietlenia. Routing ma zawsze pierwsze�stwo przed maksymalnym dopuszczalnym mila�em (MPM) i dotyczy konkretnej taryfy.

W celu wy�wietlenia informacji routingowych dla okre�lonej taryfy, u�yj wprowadzenia:

FQR1


Je�eli miasta rozdzielone s� my�lnikiem "-" (np.: 1 * ZRH-LO-SIN-SQ-SYD), to podró� mo�e odbywa� si� przez ka�de z nich lub z pomini�ciem którego�. Je�eli s� rozdzielone znakiem ‘slash’ "/" (np.: 1 * WAW-LO-AMS/FRA/ZRH), to podró� musi si� odby� tylko przez jedno z nich (tutaj: przez AMS lub FRA lub ZRH.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Informative Pricing (Wycena Informacyjna)

Informative Pricing słu�y do informacyjnej wyceny biletów bez konieczno�ci zakładania rezerwacji. W przeciwie�stwie do funkcji FQD mo�esz kalkulowa� taryfy nie tylko pomi�dzy dwoma punktami, ale równie� dla bardziej skomplikowanych tras składaj�cych si� maksymalnie z 15 segmentów lotniczych. Funkcja ta daje mo�liwo�� wprowadzenia bardzo du�ej ilo�ci dodatkowych informacji (np.: przewo�ników, dat rejsów, routingów ogólnych, klas rezerwacyjnych itd.), co daje pewno�� uzyskania prawidłowej taryfy. Transakcja: FQP (Fare Quote Informative Pricing)

Wprowadzenie: FQP WAWLHRWAW

FQP Kod transakcji WAWLHRWAW Trasa


Wyja�nienie linijek w wy�wietleniu:

Kod Obja�nienie

FARE BASIS Kody taryf

DISC Discount - taryfa ze zni�k� (je�eli ��dano)

PTC Oznaczenie, dla którego pasa�era jest dana taryfa

(nie stosowane w FQP)

FARE <PLN> Cena biletu z podatkami i kod waluty

MSG Ostrze�enie, które musi by� brane pod uwag� przy wyborze taryfy (odpowiednie kody na nast�pnej stronie)

T Podatki wliczone lub niewliczone (Y / N)

01 F Numer linijki i kod taryfy

5057.24 Cena biletu z podatkami

RB Kod ostrze�enia (czytaj poni�ej)

Y Cena z wliczonymi podatkami

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kody ostrze�enia Kody ostrze�enia (informacje systemowe) informuj� o specjalnych zastrze�eniach, które nale�y bra� pod uwag� przy wyborze taryfy. Przy jednej taryfie mo�e ukaza� si� kilka kodów ostrze�enia.

Kod Obja�nienie

SR Ograniczona sprzeda�

RE Restrykcje rezerwacyjne

RO RBD ticket override (przy zastosowaniu tej taryfy dopuszczalny jest przelot w wy�szej klasie rezerwacyjnej)

RB Sprawd� RBD (reservation booking designator) pojawia si� gdy we wprowadzeniu nie podano klas rezerwacyjnych lub nie ma zastosowania wprowadzona zni�ka

FL Restrykcje rejsowe

Standardowe wy�wietlenie FQP Je�eli podamy tylko tras� przelotu bez podawania dodatkowych informacji (daty, klasy rezerwacyjne, przewo�nik itp.), to system b�dzie z zało�enia brał pod wag� poni�sze kryteria:

• aktualna data jest dat� przelotu na pierwszym odcinku • pozostałe odcinki s� traktowane jako OPEN • zostan� wy�wietlone taryfy IATA • sprzeda� i wystawienie biletu w punkcie lokalizacji terminala • w ka�dym punkcie po�rednim na trasie dozwolony stopover

Bardziej dokładn� cen� biletu mo�emy uzyska� poprzez wpisanie dodatkowych opcji. Poni�sza lista przedstawia dopuszczalne opcje:

Kod opcji Opcja Wprowadzenie

/D Data FQP WAW/D01JUNFRA/D30SEPWAW

/A Przewo�nik FQP WAW/ALOFRA/ALHWAW

/V Routing FQP FRA/VTSTYOSEL/VPOFRA

/C Klasa rezerwacyjna FQP WAW/CJNYC/CYCHI/CJWAW

- Stopover FQP WAWFRAPAR-WAW (stopover tylko w PAR)

-- Odcinek naziemny FQP WAWFRA--MUCWAW

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



--- Kombinacje (odcinek naziemny i stopover)

FQD WAWFRAPAR---NCEWAW

(odcinek naziemny PAR NCE i stopover tylko w PAR)

/B Punkt budowy

taryfy

FQP WAWLON/BPARWAW

(punkt budowy taryfy w PAR)

/L Najni�sza taryfa FQP WAWFRAWAW/L

/M Odbicie lustrzane FQP WAW/ALOFRA/ALHPAR/M

(wszystkie opcje z wylotu powtórzone na powrót)

/R Zni�ki FQP WAWFRAWAW/RCH

/R,VC-XX Validating Carier XX

Kalkulacja dla biletu wystawianego na stocku wskazanego przewo�nika (XX). Uwzgl�dnia prawidłowe poziomy wszystkich podatków i opłat.

/R, Zmiana miejsca sprzeda�y i wystawienia biletu

FQP WAWFRAWAW/R,LON

(LON jako miejsce sprzeda�y i wystawienia biletu)

/R,. Zmiana miejsca wystawienia biletu

FQP WAWFRAWAW/R,.LON

(LON jako miejsce wystawienia biletu)

UWAGA: Je�li oznacznik stopover’u jest dodany do jednego miasta to pozostałe miasta na trasie s� traktowane jako punkty transferowe (zakaz stopover’u). Je�eli nie dodamy oznacznika stopover’u, to wszystkie miasta na trasie s� traktowane jako punkty stopover’u. Je�eli system wy�wietli informacj�, ”ATTN CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE” oznacza to, �e istnieje mo�liwo�� skalkulowania ni�szej taryfy przy zaznaczeniu konkretnych punktów stopover’u. Wprowadzony kod przewo�nika i klasa rezerwacyjna odnosz� si� do wszystkich segmentów, a� do momentu wprowadzenia nowych kodów i klas. Istnieje mo�liwo�� wprowadzenia kilku opcji, ka�da z nich, oprócz /R, musi by� oddzielona znakiem ”/”. Przykład:

FQPFRA/D20MAY/ALO/CJNYC--CHI/D30SEP/AAA/CYLON-/ALO/CCFRA

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Zapytanie o szczegóły kalkulacji

Je�eli system w odpowiedzi na transakcj� FQP wy�wietli kilka mo�liwych do zastosowania taryf to przy u�yciu wprowadzenia FQQ mo�emy wy�wietli� szczegóły kalkulacji jednej z nich.

Wprowadzenie: FQQ 10

FQQ Kod transakcji 10 Numer linijki taryfy

FQP WAW/D20MAY/ALOLON/D18JUNWAW/RCH

FQQ10 Odpowied� systemu:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Przeliczanie walut

Funkcja FQC pozwala przelicza� konkretne kwoty danej waluty na inn� walut� lub na NUC. Je�eli nie podamy kursu to system zawsze przelicza po kursie sprzeda�y (BSR - Bankers Selling Rate) lub po ROE dla NUC. Przykładowe wprowadzenia:


FQC 100EUR/USD Przeliczenie 100 euro na dolary ameryka�skie

FQC 10PLN/USD/01JAN08 Przeliczenie waluty wg kursu z dat� przeszł�

FQC 500USD/NUC Przeliczenie waluty na NUC

FQC 500NUC/EUR Przeliczenie NUC na inn� walut�

Zapytanie o ROE

ROE (Rate of Exchange) jest przelicznikiem waluty na NUC (Neutral Unit of Construction).

Kod transakcji: FQA

Przykładowe wprowadzenia:


FQA GERMANY

FQA USD

FQA*OSL

FQA*PL

Wy�wietlanie ROE dla innych walut (ROE dla EUR)

FQA CHINA/01JAN08

FQA CNY/01JAN08

FQA*BJS/01JAN08

FQA*CN/01JAN06

Wy�wietlanie ROE dla minionej daty

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kalkulacja Mila�u

Transakcja FQM umo�liwia kalkulacj� mila�u trasy składaj�cej si� z maksimum 28 odcinków. System porównuje TPM (Ticketing Point Mileage) z MPM (Maximum Permitted Mileage).

Transakcja: FQM (Fare Quote Mileage Calculation)

Wprowadzenie: FQM PAR STO LON DEL BOM SIN

FQM Kod transakcji PARSTO..SIN Trasa (do punktu budowy taryfy)


Obja�nienia kolumn zawartych w wy�wietleniu:

Kod Obja�nienie

CTY Kody miast

TPM Ticketing point mileage (mila� dla jednego segmentu)

CUM Cumulative milleage - suma TPM

MPM Maximum permitted mileage (maksymalny dopuszczalny mila� dla podró�y z WAW do poszczególnych punktów na trasie)

LVL Poziom dopłaty mila�owej (20M = 20%, EXC = przekroczenie mila�u; licz�c z WAW do poszczególnych punktów na trasie)

<HGL Dopuszczalna ró�nica MPM - TPM niepowoduj�ca dopłaty

>LWL Ilo�� mil przekraczaj�cych dany poziom dopłaty

25M Maksymalny dopuszczalny mila� dopłat� 25% (MPM + 25%)

XTRA Extra mila� (udzielany na specyficznych trasach)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kalkulacja opłaty za nadbaga�

Transakcja: FQX (Fare Quote Excess Baggage)

Wprowadzenie: FQX WAWMAD/5

FQX Kod transakcji WAWMAD Trasa /5 Przekroczenie o 5 kg


System wy�wietla cen� 1 kg (59.13) dla konkretnego routingu (EH) liczba kilogramów (5.0) i zaokr�glon� w gór� cen� za 5 kg (296).

Dodatkowe wprowadzenia:


FQXLONAKL/26DEC07/5 Opłata za nadbaga� na konkretny dzie�

FQXLONAKL/5/SK Opłata za nadbaga� dla okre�lonego przewo�nika

FQXLONAKL/26DEC07/5/SK Opłata za nadbaga� na konkretny dzie� dla okre�lonego przewo�nika

Podane przez system ceny mog� by� traktowane jako informacje pomocnicze i nie s� one gwarantowane przez Amadeus. Ka�da linia lotnicza mo�e mie� własne zasady naliczania opłat za nadbaga�. Szczegółowych informacji nale�y szuka� na stronach linii lotniczych w systemie (GG AIR XX) lub w przypadku ewentualnych pyta� skontaktowa� si� z przewo�nikiem.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



25. Kalkulacja PNR’u

Kalkulacja PNR’u

Funkcja FXP (Itinerary Pricing) daje mo�liwo�� skalkulowania ceny biletu lotniczego w oparciu o rezerwacj� składaj�c� si� maksymalnie z 16 segmentów dla podró�y RT i CT lub 15 segmentów dla podró�y OW i zawieraj�cych nie wi�cej ni� 2 odcinki naziemne (surface). Transakcja: FXP Wprowadzenie mo�e by� dokonane w trakcie lub po otwarciu PNR Wprowadzenie: FXP RT AANNJK,FXP (AANNJK – numer rezerwacji) Przykładowe wprowadzenia:


FXP Kalkulacja wszystkich segmentów dla wszystkich pasa�erów

FXP/P1 Kalkulacja wszystkich segmentów dla pasa�era nr 1

FXP/P2,4,6 Kalkulacja wszystkich segmentów dla pasa�erów nr 2,4, 6

FXP/S3,5 Kalkulacja segmentów nr 3, 5 dla wszystkich pasa�erów

FXP/P1,3/S4,7 Kalkulacja segmentów nr 4, 7 dla pasa�erów nr 1, 3

FXP/L-YEE3M Kalkulacja z “wymuszeniem” taryfy

FXP/R,VC-XX Kalkulacja dla biletu wystawianego na stocku (Validating Carrier) wskazanego przewo�nika (XX). Uwzgl�dnia prawidłowe poziomy wszystkich podatków i opłat.

Je�eli do danej rezerwacji ma zastosowanie tylko jedna taryfa, to system od razu wy�wietli dane w formie biletu i stworzy TST (Transitional Stored Ticket). Po ponownym otwarciu rezerwacji w jej nagłówku pojawi si� napis TST, co oznacza, �e do rezerwacji jest przypisana konkretna taryfa.

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Wybranie okre�lonej taryfy oraz wykreowanie TST

Je�eli dla danej rezerwacji mo�na zastosowa� kilka taryf to system wy�wietli ich list�. Mo�na wybra� jedn� z nich i wtedy zostanie wy�wietlony obraz biletu i stworzone TST.


FXT1 Wybranie taryfy z linijki nr 1

FXT2/P3 Wybranie taryfy z linijki nr 2 dla pasa�era nr 3

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Wybór taryfy bez kreowania TST

Wyboru taryfy bez tworzenia TST dokonuje si� tak� sam� funkcj� jak w przypadku wyboru taryfy z wprowadzenia FQP. Wprowadzenie: FQQ 3 Odpowied� systemu:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Best Buy

Funkcja Best Buy zmusza system do wyszukania najni�szej, mo�liwej do zastosowania na danej trasie, taryfy. Je�eli zastosowanie takiej taryfy wymaga zmiany klasy rezerwacyjnej, to system automatycznie sprawdza dost�pno�� miejsc w wymaganej klasie. Dost�pne s� dwie transakcje Best Buy: transakcja FXA wy�wietla najni�sz� taryf�, ale nie powoduje zmiany rezerwacji. W celu przeprowadzenia zmiany klasy rezerwacyjnej nale�y u�y� transakcji FXU. W przypadku transakcji FXB system automatycznie dokonuje wyceny według najni�szej taryfy i odpowiedniej zmiany w rezerwacji. Zalecamy jednak u�ywanie transakcji FXA (w poł�czeniu z FXU), gdy� cz�sto si� zdarza, �e przed dokonaniem zmiany rezerwacji nale�y sprawdzi� warunki zastosowania taryfy. UWAGA: System sprawdza tylko czy dana taryfa mo�e by� zastosowana na danej trasie. Nie sprawdza za� innych restrykcji, takich jak opłata za zmian� rezerwacji, potr�cenia przy zwrotach. Zawsze pami�taj o przeczytaniu noty taryfy i poinformowaniu pasa�era o wszystkich warunkach jej stosowania - specjalnie w przypadku taryf typu PEX i APEX. W przypadku rejsów dost�pnych w Direct Access nie nale�y stosowa� transakcji FXU i FXB, gdy� nie daj� one gwarantowanego potwierdzenia miejsc (sprzeda� miejsca nast�puje standardowo). Lepiej jest po transakcji FXA dokona� zmiany rezerwacji r�cznie poprzez wprowadzenia Direct Access. Best Buy nie ma zastosowania w przypadku rezerwacji niejednolitych (Non Homogeneous PNR). Natomiast w przypadku rezerwacji z pasa�erami, którzy maj� ró�ne Passenger Type Codes ma zastosowanie tylko transakcja FXA.


FXB Wy�wietlenie najta�szej kalkulacji, zachowanie TST, automatyczna zmiana klas

FXA Wy�wietlenie listy taryf

FXU1 Wybór taryfy z listy taryf, automatyczna zmiana klas, zachowanie TST

FXL Informacyjne wy�wietlenie najta�szej kalkulacji bez zmiany klas oraz bez zachowania TST

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



26. TST - Transitional Stored Ticket

Wy�wietlanie TST

Transakcja: TQT Przykłady wprowadze�:


TQT Wy�wietlenie listy TST

TQT/T1 Wy�wietlenie TST nr 1 z listy

TQT/S5 Wy�wietlenie TST dla segmentu nr 5

TST w formacie Cryptic:

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Poni�sza tabela zawiera obja�nienia kodów zawartych w wy�wietleniu TST:

Kod Obja�nienie

TST00001 Numer TST

WAW1A0980 OFFICE ID (numer identyfikacyjny biura)

AK/06JUL

Ostatnie 2 litery wpisu ekspedienta / data wykreowania TST Uwaga: zamiast inicjałów mo�e si� pojawi� kod linii lotniczej, w przypadku, gdy modyfikowała ona TST, np. zmiany rozkładu rejsów.

I Oznacznik rodzaju wyceny rezerwacji: I – automatycznie, M-manualnie. Wi�cej informacji na stronach online help HE FCMI

0 Fare Callculation Modde Indicator (FCMI) 0 – kalkulacja automatyczna Wi�cej informacji na stronach online help HE FCMI

OD WAWWAW Punkt rozpocz�cia i punkt docelowy podró�y

SI

Oznacznik rodzaju transakcji Od 15 stycznia 2005 pole to pokazywane jest tylko w automatycznych TST, równie� w manualnych TST mo�e pojawi� si� oznacznik: SITI: sprzeda� w kraju rozpocz�cia podró�y (C.O.C.), bilet wystawiony w C.O.C SITO: sprzeda� w C.O.C., bilet wystawiony poza C.O.C. SOTI: sprzeda� poza C.O.C., bilet wystawiony w C.O.C. SOTO: sprzeda� poza C.O.C , bilet wystawiony poza C.O.C.

T-

Oznacznik rodzaju biletu. Mo�liwe warto�ci: P - taryfa tylko dla papierowych biletów E - taryfa tylko dla elektronicznych biletów (puste) - taryfa zarówno dla elektronicznych jak i papierowych biletów

FXP Transakcja, jak� wyceniono rezerwacj�

1.TEST/ADAMMR Nazwisko i imi� pasa�era

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Kod Obja�nienie

1 Numer segmentu

O Oznacznik stopover’u lub transferu X = TRANSFER, O = STOPOVER

WAW Kod miasta

LO Kod linii lotniczej

001 Numer rejsu

V Klasa rezerwacyjna

20OCT Data podró�y

1210 Godzina wylotu

OK Status rezerwacji

VLWPX6M Kod taryfy

20OCT20OCT Not valid before, not valid after

PC Baga�

Te pola zawieraj� szczegóły ceny: podstaw� taryfy, podatki, total.

Kod Obja�nienie

F F = FIRST ISSUE, R = REISSUE

PLN Kod waluty

1678.00 Podstawa taryfy

TAX01, 02…. Podatki

X Oznacznik podatku, X = nowy, O = stary (=zapłacony, kod stosowany przy wymianie biletu)

PLN Kod waluty dla podatków

275.94YQAD Warto�� podatku, kod podatku, typ podatku

TOTAL PLN 2164.90 Suma podstawy taryfy i wszystkich podatków

6.FE NON REF/PEX Endorsements

Kalkulacja taryfy (Fare Calculation)

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Modyfikacje TST w formacie Cryptic

Tworzenie TST

Transakcja: TTC (TST Create) Pusty panel TST przywołujemy w celu manualnego wprowadzenia kalkulacji. W TST manualnym mo�e by� max 28 segmentów. Przykłady wprowadze�:


TTC Przywołanie pustego panelu dla wszystkich osób dorosłych i dzieci, na wszystkie segmenty w rezerwacji

TTC/P1 Przywołanie pustego panelu dla pasa�era numer 1

TTC/S3-5 Przywołanie pustego panelu dla konkretnych odcinków, segmentów podró�y

TTC/INF Przywołanie pustego panelu tylko dla infanta

TTC/PAX Przywołanie pustego panelu dla wszystkich osób dorosłych

TTC/S2,4/P1 Przywołanie pustego panelu dla konkretnych odcinków podró�y (segment 2 i 4) i pasa�era numer 1

Anulowanie TST

Transakcja: TTE (TST Delete) Przykłady wprowadze�:


TTE/T3 Anulowanie TST nr 3

TTE/ALL Anulowanie wszystkich TST w rezerwacji

TTE/S2-3 Anulowanie TST dla segmentów nr 2, 3

TTE/P3 Anulowanie TST dla pasa�era nr 3

TTE/P1/T2 Anulowanie TST nr 2 dla pasa�era nr 1

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Modyfikacja TST

Transakcja: TTU (TST Update) Przykłady wprowadze�:


TTU/T1/S2-5

Uaktualnienie TST (numer 1) o wyszczególnione segmenty (je�eli po FXP była zmiana dat lub godzin odlotu, to zmienione segmenty nie wejd� do wcze�niej wykreowanego TST)

Uaktualnienie TST

Transakcja: TTF (TST ‘Flag’ Remove) Przykłady wprowadze�:


TTF/T1 Uaktualnienie TST numer 1

TTF/ALL

Uaktualnienie wszystkich TST w rezerwacji (je�eli po FXP była zmiana nazwiska pasa�era, to funkcja TTF, od�wie�y nasze TST)

Dodanie pasa�era do TST

Transakcja: TTA (Add a passenger to TST) Przykłady wprowadze�:


TTA/P2 Dodanie pasa�era 2 do ju� istniej�cego TST

TTA/P3/T2 Dodanie pasa�era numer 3 do istniej�cego ju� TST 2

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



Historia TST

Transakcja: TTH (TST History) Przykłady wprowadze�:


TTH Wy�wietlenie historii TST

TTH/T2A Wy�wietlenie historii TST numer 2A

Split TST

Transakcja: TTS (TST Split) Przykłady wprowadze�:


TTS/P2 Oddzielenie (split) pasa�era numer 2 od TST

TTS/P1/T2 Oddzielenie (split) pasa�era numer 1 od TST numer 2

TTS/P1-2/T2 Oddzielenie (split) pasa�erów 1i 2 od TST numer 2

© 2

006

Am

adeu

s IT

Gro

up S

A. A

ll R

ight

s R

eser

ved

Am

adeu

s C

onfi

dent

ial I

nfor

mat

ion.

Una

utho

rise

d us

e an

d di

sclo

sure

str

ictly

forb

idde

n.



TST w formie panelu (w Amadeus Selling Platform):

amadeus basic - podrêcznik szkoleniowyjay.up.poznan.pl/wpk/iwt/amadeus/ab.pdfamadeus basic...

Documents