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Raumzeitstrukturen Zeiten der Stadt und Lebensqualität Bozen 12. und 13.10.2007 Prof. Dr. Dietrich Henckel Technische Universität Berlin Institut für Stadt- und Regionalplanung FG Stadt- und Regionalökonomie

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Raumzeitstrukturen

Zeiten der Stadt und Lebensqualität

Bozen 12. und 13.10.2007

Prof. Dr. Dietrich HenckelTechnische Universität Berlin

Institut für Stadt- und RegionalplanungFG Stadt- und Regionalökonomie

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Prof. Dr. Dietrich Henckel I TU Berlin I Institut für Stadt- und Regionalplanung I 12.10.2007

Einführung

Raumzeitliche Veränderungen

Raumzeitliche Analyse

Die zeiteffiziente Stadt

Schlussbemerkungen

Gliederung

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Prof. Dr. Dietrich Henckel I TU Berlin I Institut für Stadt- und Regionalplanung I 12.10.2007

Einführung

Zeitstruktureller Wandel Zeit als Alltagsthema Zeit in vielen Zusammenhängen ein „esoterisches“

Thema Etablierung in der Stadt- und Raumplanung besonders

schwer

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Zeit in der Werbung

Die Zeit Deutschlandsknappster RohstoffOpel

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Zeitliche Veränderungen

Beschleunigung

Flexibilisierung

Ausdehnung

Simultanität

Spiegel 20/1991

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Wegener 2005

1995

2020

Die Systemhaltepunkte derSchnellbahnen rücken zeitlichnäher aneinander

Beschleunigung

Raum-Zeitkompression und Torsion des Raumes

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Beschleunigung

Raum-Zeitkompression und Torsion des Raumes

20201995

Die Schnellbahnsysteme (und andere schnelle Verkehrs-systeme) begünstigen die städtischen Agglomerationen: Die Erreichbarkeit der Knoten steigt

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Arbeitszeiten und städtischer Rhythmus

Ablösung starrer, klar konturierter Rhythmen durch eine Vielfaltvon Zeiten auf hohem Aktivitätsniveau

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Nachtnetze des ÖPNV in Berlin

Aspekte der Ausdehnung

1929 1965 2001

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Raum-zeitliche Analyse: Chrono-Urbanistik

Zeitliche Verflechtungen Räumliche Wirkungen zeitlicher Veränderungen Zeitliche Wirkungen räumlicher Strukturen

Raumzeitzonen

Raumzeitpolitik

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Isochronenkarten des ÖPNV in Paris

Quelle: STIF 2006 Quelle: STIF 2006

Raum-Zeitkompression und Torsion des Raumes in der Stadt

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Raumzeitzonen als Analyseinstrument

Überwindung rein räumlicher Analyse- und Planungskategorien

Verknüpfung räumlicher und zeitlicher Merkmale Vielfalt von Raumzeitzonen

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Raumzeitzonen – Analyseebenen

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Beispiele für Raumzeitzonen

Zitadellen der Kontinuierlichkeit – 24/7 Zonen Mischgebiete Fordistische Industriegebiete Schlafstädte Verkehrsknoten Bankenviertel und „central business districts“ (CBD) „Marienthalghettos“

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Von der Raum- zur Raumzeitplanung

Raumplanung und -analyse wird abgelöst von der Zeitanalyse und -planung

„Dem Ministerium für Raumplanung wird das für Zeitplanung folgen“ (Virilio 1978)

Die Verknüpfung von Raum und Zeit legt eine Raumzeitplanung nahe

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Zeiteffiziente Stadt als Konzept?

Pendler sind unzufrieden Zeitverluste durch

Pendelzeiten

Wartezeiten

Zugangszeiten

Splintering Urbanism Zeiteffizienz als relevante Frage? Ökonomisierung von Zeit? Zeit und Lebensqualität?

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Indikatoren (mangelnder) Zeiteffizienz

Durchschnittliche Reisezeiten Zeitverluste durch Stau Durchschnittliche Pendelzeiten Zeitdistanzen zu Dienstleistungen Wartezeiten bei Ärzten, Ämtern o.ä. Dauern öffentlicher Dienstleistungen (z.B.

Genehmigungen) Ausführungsdauer einer Standarddienstleistung

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Öffentliche Dienstleistungen

Schnelligkeit der Rettungswagen in Berliner Bezirken

Rot – später als 8 Minuten

Gelb – innerhalb 8 Minuten

Berliner Zeitung 21./22.07.07

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Dimensionen einer zeiteffizienten Stadt

Zeiteffizienz als Kriterium der Lebensqualität Zeitliche Verfügbarkeit Zeitverluste in der Stadt Unterschiede zwischen Städten

Soziale und räumliche Verteilungswirkungen

Ambivalenzen der Bewertung: Zeitverlust vs. geschenkte

Zeit

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Beispiel der Steigerung von Zeiteffizienz

Werbekampagne der Metro Washington D.C.

Escalefter = Person, die links auf der Rolltreppe steht

Escalump = Person, die zur menschlichen „Schwelle“ wird, weil sie plötzlich am Anfang oder Ende von einer

Rolltreppe stehen bleibt

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Schlussbemerkungen

Vielfalt der Dimensionen raumzeitlicher Veränderung Neue Methoden der Analyse erforderlich Zeiteffiziente Stadt als Leitbild? Neue politische Ansätze notwendig: Notwendigkeit

kommunaler Raumzeitpolitik

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Danke für die Aufmerksamkeit

Kontakt: [email protected]