RAPPORT DE STAGE - ENSAM stage ?· Rapport de stage 1 2002/2003 RAPPORT DE STAGE Sujet : Dimensionnement…

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<ul><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 1</p><p> RAPPORT DE STAGE </p><p>Sujet : Dimensionnement dun dispositif de montage et de dmontage des tampons de choc Ralis par : AIT AZZOUZ Aziz GHOUDAN Hafid </p><p>Anne universitaire :2001/2002 </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 2</p><p> Introduction 1 </p><p> Premire partie : </p><p> I / Historique de lONCF2 </p><p> 1) Statut de lONCF ....2 </p><p> 2) Rle de lONCF. ....2 II/ Reprsentation de lONCF...3 </p><p> 1) Organigramme de lONCF.3 </p><p> 2) Rle des sections lies la direction gnrale...4 </p><p> III/ Reprsentation des ateliers dentretien de mekns..5 </p><p> 1)Organigramme des ADEM.....6 </p><p> 2) Services des ADEM .......7 </p><p>Deuxime partie : </p><p> I/ presentation de sujet ......9 </p><p> II/ Description de fonctionnement de systme ...9 </p><p> III/ Calculs prliminaire..10 </p><p> IV/Dimentionnement du reducteur.11 </p><p> 1)Calcul des paramtres des roues du premier tage..12 </p><p> 2)Calcul des paramtres des roues du deuxime tage...14 </p><p> 3)Calcul des roulements de rducteur...15 </p><p> V/Calcul de la vis de transmission...20 </p><p> 1)Vrification de la rsistance mcanique de la vis.....20 </p><p> 2)Calcul des roulements de guidage de la vis28 </p><p> 3)Calcul de vrification de la vis...29 </p><p> VI/Dimensionnement de chariot..30 </p><p> 1)calcul des roulements..30 </p><p> 2)Dimensionnement du bras presseur32 </p><p> VII/Dimensionnement du pince..33 </p><p> 1)Etude statique du pince.....33 </p><p> 2)Recherche des dimensions des bras du pince...34 </p><p> 3)Dimensionnement de larbre DE.36 </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 3</p><p> VIII/Vrification des contacts critiques dans le systme.37 </p><p> 1)Contact entre larbre de bras de pince et le btit..37 </p><p> 2)Contact des roulements du chariot et le coulisseau du btit...37 </p><p> Conclusion ..39 </p><p> Annexes </p><p>Au terme de ce modeste travail, je tiens exprimer mes vifs remerciements Monsieur BOUIDIDA le directeur de lENSAM-MEKNES, le </p><p>corps administratif et professoral, pour les conseils, les directives et les </p><p>encouragements prodigus le long de notre formation. </p><p>Jexprime aussi ma profonde gratitude Monsieur ALLOUAH le directeur des ADEM, Monsieur BASSRAOUI et tout les agents de service </p><p>technique pour leur soutien moral et technique. </p><p>Je suis particulirement reconnaissant envers tous les enseignants lENSAM-MEKNES qui nhsite pas un instant de mettre la disposition des </p><p>tudiants le jus de leurs expriences. </p><p>Enfin, je remercie tous ceux qui ont contribu de prs ou de loin de mener terme mon stage. </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 4</p><p> La description de LONCF </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 5</p><p> La conception dun dispositif de montage &amp; de dmontage des tampons de choc ????????????????????????</p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 6</p><p>??????</p><p> LONCF est un tablissement public qui joue un rle trs important dans </p><p>le secteur du transports et de marchandises. </p><p> Pour ce faire, il comprend plusieurs centres de maintenance, de rparation </p><p>et de dport. Parmi ces centres on trouve les Gros Ateliers dEntretien de </p><p>Mekns. Ces derniers contiennent des ateliers de maintenance et de rparation </p><p>des locomotives diesels, des voitures en plus ils disposent dune fonderie qui </p><p>est la seule du genre de lONCF sur lchelle nationale. </p><p> Limportance de la partie mcanique, dans les ateliers de Mekns, nous a </p><p>encourags de choisir un sujet dans ce domaine. </p><p> Dans ce rapport nous allons, en premier lieu faire la description de </p><p>lONCF par un historique sur le dveloppement de lONCF. En deuxime lieu </p><p>nous allons faire une prsentation des travaux effectus par Les Ateliers de </p><p>Mekns. </p><p> Dans la deuxime partie de ce stage on va se restreindre faire ltude du </p><p>sujet de stage, il sagit de la conception dun dispositif de montage et de </p><p>dmontage des tampons de choc. Ces derniers constituent les lments </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 7</p><p>damortissement des chocs entre voitures et locomotives par lintermdiaire des </p><p>ressorts quils contiennent. </p><p> I)Historique de lONCF : </p><p> Les chemins de fer au Maroc ont pass essentiellement par trois tapes : </p><p>o Premire tape : ds le dbut de protectorat franais, le but des chemins de fer, construites voie de 0.6m, est la commerce et </p><p>lutilisation militaire (ils avaient atteints 1500 Km en 1922). </p><p>o Deuxime tape : en 1923 un rseau voie de 1.435 m remplaait celui dj existant. ce rseau tait construit et exploit par une </p><p>compagnie Franco-espagnol et trois compagnies Franaises. </p><p>o Troisime tape : la construction de loffice national des chemins de fer (ONCF ) en 1923 par le Dahir N 1-63-225 du 24 Rabia1 1383 </p><p>(5 Aot 1963). </p><p> On peut ajouter a : </p><p>?? La mise en service de la deuxime voie reliant Casablanca et </p><p>Rabat et du train navette rapide (TNR). </p><p>?? Les exploitations de la nouvelle ligne reliant Nouacer et Jorf. </p><p> 1) Statut de lONCF : </p><p> LONCF est un tablissement public caractre industriel et commercial </p><p>dot de la personnalit civile et lautonomie financire et placer sous la tutelle </p><p>administration du ministre du transport. </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 8</p><p> 2) Rle de lONCF : </p><p> LONCF joue un rle envers lconomie marocaine suivant deux volets : </p><p>? ?En sa qualit de transporteur de personne et des marchandises. </p><p>? ?En tant que client puisqu il contribue des achats annuels de matire </p><p>de production. </p><p> Donc les chemins de fer au Maroc ont subit une transformation structurale </p><p>jusqu' la construction de lONCF. Ce dernier doit fonctionner continuellement </p><p>et dans lordre ce qui impose dimportants moyens conomiques et humains. </p><p>II) Reprsentation de lONCF : 1) Organigramme de lONCF : </p><p> Charg de la Communication </p><p> Direction Gnrale </p><p> Direction Stratgie et Dveloppement </p><p> Direction des Finances </p><p>Conseill auprs De Direction Gnrale </p><p> Charg de Missions auprs de Direction Gnrale </p><p> Inspection Gnrale Scurit </p><p> Direction Centrale Affaires Gnrales </p><p> Direction Centrale Activits Clients </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 9</p><p> 2) Rles des sections lies la direction gnrale Direction stratgie et dveloppement : Elle dfinit la stratgie de mise en uvre des diffrentes ressources de lONCF et assure </p><p>le progrs et le droulement de ses projets dinvestissement et dexploitation. </p><p> Inspection gnrale scurit : Elle permet la scurit des rseaux en identifiant les risques inattendus et assiste tous les </p><p>grands axes damlioration de systme de scurit. </p><p> Direction finances : Elle permet de chercher la mthode de giration des ressources financires par la bonne </p><p>gestion du trsorier, tout en prenant en compte les imprvus. </p><p> Charg de la communication : Il cherche dfinir la politique globale de la communication et dimage. Direction centrale affaires gnrales : Elle facilite la tache des directions oprationnelles : ressources humaines, juridique, </p><p>moyens gnraux et informatique </p><p> Direction centrale infrastructure et circulation : Elle assure la mise disposition optimale et en toute scurit des infrastructures </p><p>ferroviaires ncessaires la ralisation des objectifs de vente fixs la direction centrale </p><p>activit. </p><p>Direction Central Infrastructures Et Circulation </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 10 </p><p> Direction centrale activit : Elle a un rle trs important, en vente par le rle de coordination entre le commercial et </p><p>le producteur, en marketing par la dfinition de la stratgie commerciale et marketing de </p><p>lentreprise et en production par la gestion de matriel et son entretien. </p><p>III) Reprsentation des Ateliers dEntretien de Mekns (ADEM) : </p><p> Il sagit dun tablissement quont pour but lentretien et la maintenance de matriels </p><p>ferroviaires voyageurs et marchandises. </p><p> Pour cela ils ont comme responsabilits : </p><p> ? Les rvisions priodiques. </p><p> ? Les rvisions accidentelles. </p><p> ? Production des semelles de freins et coussinets de paliers des locomotives. </p><p>? ?Production de leau distille pour batteries. </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 11 </p><p>1) ORGANIGRAMME DES ADEM : </p><p> Chef Dtablissement </p><p>Service de production </p><p>Service techniq</p><p>Service gestion </p><p>Poste de traction </p><p> Service Administrative </p><p>Poste de visite </p><p> Service intrieur </p><p>A4 At. Voiture </p><p>A3 At. moteur </p><p>A2 At. Bogie </p><p>A1 At. Fabrication </p><p> Programmation Lancement </p><p>Menuiserie U.P Montage caisse </p><p> U.P bogie Lotos </p><p> U.P Usinage </p><p> U.P Ajustable </p><p> U.P Rparation </p><p> U.P Essieux </p><p> U.P Ent-installation </p><p> U.P Tlerie peinture </p><p> U.P. Chaudronnerie </p><p> U.P P.V </p><p> U.P Fonderie </p><p> U.P Mat. remorqu </p><p> U.P lect. Locos </p><p> U.P Expertise </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 12 </p><p> 2) services des ADEM : </p><p> a) Service technique : </p><p> Il a pour but de regrouper tous les documents techniques suivant leur nature </p><p>dans des casiers, ce qui rend difficile leur manipulation </p><p>. </p><p> b) Service de production : </p><p> Il a sous sa responsabilit les quatre ateliers dentretien : </p><p> Atelier A1 : Atelier Usinage et Fonderie </p><p> En premier lieu il est charg de la fabrication mcanique sur machines outils (tours, </p><p>fraiseuses, affteuses.)Pour assurer la fabrication des pices uses. </p><p> En second lieu, la production par moulage : une semelle de frein pour une grande srie </p><p>et des pices unitaires en cas de besoin. </p><p> Atelier A2 : Atelier bogie essieux frein </p><p> Dans cette partie on traite la partie bougie des voitures ou locomotives pour voyageurs </p><p>ou celle pour la marchandise. </p><p> La partie bougie comprend et le support sur lequel repose le corps de locomotive. </p><p> LES essieux comportent : </p><p>??Deux paliers o on monte les roulements. </p><p>??Deux roues. </p></li><li><p>ONCF ENSAM </p><p>Rapport de stage 2002/2003 13 </p><p>??Une roue dente qui engrne avec la roue dente de du moteur e traction pour </p><p>transmettre le mouvement aux roues. </p><p>??Un essieu axe qui est un arbre qui joigne les deux roues. </p><p>Atelier A3 : Atelier Assemblage Matriel Moteur Il est constitu de deux parties lune lectrique et lautre thermique. </p><p> A3 Thermique : Il soccupe de moteur diesel de sa rparation et de son entretien. A3 Electrique : Il est charg de llectricit du locomotif diesel et des moteurs le...</p></li></ul>

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