V O I T U R E S D E S P O R T D E 1 9 5 0 A N O S J O U R S

8 - 15 Avril 2016

100 %

ASP H ALTE

RALLYE

2016

ANDESROUTE DESCHILE - ARGENTINA

O R G A N I S AT I O N R A L LY S T O RY- F R A N C E

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O R G A N I S AT I O N R A L LY S T O RY- F R A N C E

Paso Jama - 4840 m

road), or you may like to stay a few days longer and visit the surrounding area, and in particular Valparaiso and the Chilean capital.

As usual, we are offering a comprehensive package, including shipping your car

from several cities in Europe, support from our teams, accommodation in the best hotels, mechanical assistance (with a flat-bed truck to take your car back to the port for return to Europe, if it cannot be repaired locally) and many other services, which are described in full in the ‘Regulations’ section of the registration form. Participants are responsible for paying for fuel. Otherwise, you need only book your flight to Santiago (there are many direct flights from Paris, with Air France, and from other European capitals and North America), and between Santiago and Antofagosta (the airlines LAN and SKY operate several flights each day).

Don’t hesitate to extend your stay, which can be easily arranged from Santiago, to visit Patagonia, Tierra del Fuego or even Easter Island …

Priority for the ‘Route des Andes’ will be given to historic cars from 1950 onwards,

with an additional GT Rally category for contemporary sports cars.

The transport of your car from Dover (GB), Brussels (B), Düsseldorf (D), Munich (D), Paris, Lyon, Tours, Marseille, Nice/Monaco, Luxembourg (L), Geneva (CH),

Milan (I), or Barcelona (E) to Antofagosta and back from Santiago is included in the entry fees. Shipment from another city is also possible, just ask us. Your car will be transported by our logistics partner Logtrans, to whom we have entrusted this service in Europe and Africa for more than ten years. The cars will be carried by truck and then in a closed, flat container (two cars per container) on a cargo ship. Logtrans will manage all aspects of the transport and the customs formalities.

To drive on the legendary roads of Chile and Argentina, across the Andes Mountains, may well be the ultimate dream of every rallyist. With the ‘Route des Andes’, Rallystory offers you what could be a unique opportunity to make that dream come true, at the wheel of your own car.

After organising 152 rallies, Rallystory is heading for South America! The idea for the ‘Route des Andes’

came about more than ten years ago, as we covered thousands of kilometres across Chile and Argentina, from Ushuaia in Tierra del Fuego to the highest passes of the Cordillera and as far as the border with Bolivia.

The route was an obvious choice, leaving from edge of the Pacific in Chile, then discovering the city of San Pedro de Atacama and crossing the Andean Plateau in Argentina at the same altitude as Mont Blanc (with the highest point of the rally at 4840m or 15880ft!). The rally is broken out into several stages, each quite different, from extraordinary views of the Andes, its canyons and spectacular gorges, the deserts of sand, rocks and salt, the volcanoes … and the renowned vineyards. The route covers large distances, but the roads are excellent, with perfect paved surfaces, whilst traffic is incredibly light. After Mendoza, a second crossing over the Andes by way of Portillo into Chile brings us back to the edge of the ocean at the port of Valparaiso, where your cars will be loaded for their return to Europe.

It makes for an incredible road trip, allowing you to gradually discover all the different landscapes, cultures and local cuisines. The welcome you will be given by the Chileans and Argentinians is matched only by their passion for cars.

Only a road trip offers you a travel experience like this!

Springtime in Europe (the start of autumn in South America) is ideal, with pleasant temperatures (around 25°C/77°F) and few visitors.

We invite you to join us in northern Chile at Antofagosta on the Pacific coast. This coastal town, whose port is linked to the copper mines of Chicucamata, is the ideal location for the start of our route, avoiding a long connecting journey by road. You should plan to arrive during the day on 8 April, taking one of the frequent flights from Santiago (two hours’ flying time). The rally will also finish on the Pacific coast, in the seaside resort of Viña del Mar, beside Valparaiso. On the morning of the 15th we will arrange your transfer to the airport of Santiago (1½ hours by

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Antofagosta San Pedro Cafayate San Miguel de

Mendoza Viña del

Gorges de las Conchas

de Atacama Salta Tucuman Villa Union Mar Valparaiso

Après 152 rallyes organisés, Rallystory met le cap sur l’Amérique du Sud ! Le projet de la Route des Andes est né

il y a plus de 10 ans, en parcourant des milliers de kilomètres entre le Chili et l’Argentine, d’Ushuaia en terre de feu aux

plus hauts cols de la cordillère jusqu’à la frontière avec la Bolivie.

Le choix de l’itinéraire s’est imposé naturellement : avec un départ au bord du Pacifique au Chili, pour découvrir ensuite la ville de San Pedro de Atacama et traverser l’Altiplano en Argentine à l’altitude du mont Blanc (le point culminant du rallye étant à 4 840 m !) Le rallye, se poursuit en plusieurs étapes, toutes bien différentes, entre les extraordinaires visions des Andes, les canyons et gorges spectaculaires, les déserts de sable, pierres et de sel, les volcans et… les vignobles réputés. Les distances sont grandes mais les routes sont belles et parfaitement asphaltées, tandis que le trafic est incroyablement faible. Après Mendoza, une deuxième traversée de la Cordillère par Portillo au Chili nous fait rejoindre le bord de l‘océan au port de Valparaiso, où vos véhicules seront embarqués pour leur retour en Europe.

Il s’agit d’un formidable périple d’automobiliste permettant de découvrir progressivement toutes les différences de paysages, de cultures, d’architectures et de gastronomies. L’accueil des chiliens et des argentins n’a d’égal que leur enthousiasme envers l’automobile.

Seul un voyage en automobile offre la possibilité d’un tel tourisme !

La période du printemps en Europe (début de l’automne en Amérique du Sud) est idéale, les températures agréables (autour de 25°) et la fréquentation touristique faible.

Nous vous donnons rendez-vous au Nord du Chili sur la côte pacifique à Antofagosta. Cette ville côtière est idéalement située pour débuter notre itinéraire en évitant de très longues liaisons routières. Antofagosta est un port dont l’activité est liée aux mines de cuivre de Chichucamata, prévoyez d’y arriver dans la journée du 8 avril grâce aux rotations fréquentes d’avions au départ de Santiago (2h de vol). Le rallye s’achève également sur le pacifique dans la station balnéaire de Viña del Mar à coté de Valparaiso. Nous organisons un transfert optionnel le 15 au matin pour rejoindre l’aéroport de Santiago (1h30 de route), mais profitez-en pour rester quelques jours de plus et visiter les alentours, notamment Valparaiso ou la capitale chilienne.

Comme d’habitude nous proposons une formule très complète, avec transport de votre auto au départ de nombreuses villes en Europe, encadrement par nos équipes, hébergement dans les meilleurs hôtels, assistance mécanique (avec camion plateau pour rapatriement au point de départ en Europe si la panne n’est pas réparable sur place) et de les nombreuses autres prestations détaillées dans la partie « Règlement » du dossier d’inscription. Le carburant reste à la charge des participants. Il ne vous reste plus qu’à réserver un billet d’avion vers Santiago (il existe de nombreux vols directs au départ de Paris (Air France) et d’autres capitales européennes ou d’Amérique du Nord), et entre Santiago et Antofagosta (les compagnies LAN et SKY assurent de nombreuses fois dans la journée cette rotation).

N’hésitez pas à prolonger votre séjour, facilement au départ de Santiago, pour visiter la Patagonie, la terre de feu ou pourquoi pas l’île de Pâques…

La Route des Andes est ouverte prioritairement aux voitures de collection à partir de 1950, avec également une catégorie GT Rally pour les modèles de sport contemporains.

L’acheminement de votre auto, au départ de Douvres (GB), Bruxelles (B), Düsseldorf (D), Munich (D), Paris, Lyon, Tours, Marseille, Nice/Monaco, Luxembourg (L), Genève (CH), Milan (I), ou Barcelone (E) jusqu’à Antofagosta et retour depuis Santiago est inclus dans les droits d’engagement. Le départ d’une autre ville est toujours possible, n’hésitez pas à nous le demander. Le transport de votre véhicule est assuré par notre partenaire logistique Logtrans, avec lequel nous travaillons en confiance depuis plus de 10 ans en Europe et en Afrique. Les autos sont acheminées en camion, puis en conteneur fermé à plat (2 voitures par conteneur) sur un cargo. Logtrans assure le suivi intégral du transport et se charge de toutes les formalités douanières.

Rouler sur les routes mythiques du Chili et de l’Argentine, à travers la cordillère des Andes est peut-être le rêve ultime de tout rallyman. Rallystory, grâce à La Route des Andes, vous offre la possibilité, peut-être unique, de le réaliser au volant de votre propre voiture.

del Mar in der Nähe von Valparaiso. Wir organisieren am Vormittag des 15. einen Transfer zum Flughafen von Santiago (1h30 Straßenfahrt), aber profitieren Sie davon, um einige Tage länger zu bleiben, um die Gegend zu besichtigen, insbesondere Valparaiso oder die chilenische Hauptstadt.

Wie üblich schlagen wir Ihnen ein sehr komplettes Paket vor, mit dem Transport Ihres Autos ab zahlreichen Städten Europas, der Betreuung durch unsere Teams, der Unterbringung in den besten Hotels, der Unterstützung durch Mechaniker (mit dem Plattform-LKW für die Rückführung bis zum Ort des Starts in Eruopa, wenn die Panne nicht vor Ort repariert werden kann) und den zahlreichen anderen im Teil «Reglement» der Anmeldeunterlage angegebenen Einzelheiten. Der Kraftstoff bleibt zu Lasten der Teilnehmer. Sie brauchen lediglich Ihren Flug nach Santiago buchen (es gibt zahlreiche Direktflüge ab Paris (Air France) und ab anderen europäischen oder nordamerikanischen Hauptstädten zwischen Santiago und Antofagosta (die Luftfahrtgesellschaften LAN und SKY bieten täglich mehrere geeignete Flugverbindungen).

Verlängern Sie Ihren Aufenthalt, was sehr einfach ist ab Santiago, um Patagonien, Feuerland oder sogar die Osterinsel zu besichtigen...

Die ROUTE DES ANDES ist hauptsächlich für Oldtimer-Wagen ab 1950 geöffnet, ebenfalls mit einer Kategorie GT Rallye für die zeitgenössischen Sportmodelle.

Der Transport Ihres Autos ab Dover (GB), Brüssel (B), Düsseldorf (D), München (D), Paris, Lyon, Tours, Marseille, Nizza/

Monaco, Luxemburg (L), Genf (CH), Mailand (I), oder Barcelona (E) bis Antafagosta und der Rücktransport ab Santiago ist in der Teilnahmegebühr inbegriffen. Der Transport ab einer anderen Stadt ist immer möglich; bitte fragen Sie uns an.

Der Transport Ihres Fahrzeugs wird von unserem Logistikpartner LOGTRANS gewährleistet, mit dem wir seit mehr rals 10 Jahren in Europa und in Afrika in vollem Vertrauen arbeiten. Die Autos werden per LKW und dann im geschlossenen Container «flach» (2 Wagen pro Container) auf einem Frachter transportiert. LOGTRANS gewährleistet die vollständige Kontrolle des Transports und kümmert sich um die gesamten Zollformalitäten.

Das Fahren auf den sagenhaften Straßen von Chile und Argentinien, über die Anden-Kordilleren, ist vielleicht der letzte Traum eines jeden Rallyeman. Rallystory bietet Ihnen dank der ROUTE DES ANDES die vielleicht einmalige Möglichkeit, diesen Traum am Steuer Ihres eigenen Wagens zu verwirklichen.

Nach 152 veranstalteten Rallyes nimmt Rallystory Kurs auf Südamerika ! Das Vorhaben der ROUTE DES

ANDES entstand vor mehr als 10 Jahren, beim Fahren von Tausenden von Kilmetern zwischen Chile und Argentinien, von Ushuaia im Feuerland bis zu den höchsten Pässen der Anden-Kordilleren bis zur Grenze        von Bolivien.

Die Wahl dieser Route hat sich ganz natürlich ergeben: mit einem Start am Pazifik in Chile, um dann die Stadt San Pedo de Atacama zu entdecken und den Altiplano in Argentinien in der gleichen Höhe wie der Mont Blanc (der höchste Punkt der Rallye war in 4.840 m Höhe!) zu durchqueren. Dann geht die Rallye weiter in mehreren Etappen, die alle sehr unterschiedlich sind, mit den außergewöhnlichen Landschaften der Anden, den spektakulären Canyons und Schluchten, den Sand-, Stein- und Salzwüsten, den Vulkanen und... den berühmten Weinbaugebieten. Die Entfernungen sind groß, aber die Straßen sind schön und perfekt asphaltiert, und es gibt unglaublich wenig Verkehr. Nach Mendoza kommen wir nach einer zweiten Durchquerung der Kordilleren bei Portillo in Chile an den Ozean zum Hafen von Valpareiso, wo unsere Fahrzeuge für ihren Rücktransport nach Europa aufgeladen werden.

Es handelt sich um eine wunderbare Autoreise, die ermöglicht, nach und nach die gesamten unterschiedlichen Landschaften, Kulturen, Architekturen und Gastronomien zu entdecken. Der Empfang der Einwohner von Chile und Argentien und ihre Begeisterung für das Automobil ist einmalig.

Nur eine Reise mit dem Auto bietet die Möglichkeit eines solchen Tourismus!

Die Frühlingszeit in Europa (Beginn der Herbstsaison in Südamerika) ist ideal, die Temperaturen sind angenehm (ca. 25°C), und es gibt nur wenige Touristen.

Wir verabreden uns mit Ihnen im Norden von Chile in Antofagosta an der Pazifikküste. Diese Küstenstadt hat eine ideale Lage für den Beginn unserer Route und vermeidet sehr lange Straßenverbindungen. Planen Sue, in dieser Hafenstadt, deren Tätigkeit an die Kupferminen von Chichucamata gebunden ist, am Tag des 8. April anzukommen, was möglich ist dank den zahlreichen Flügen von Santiago (Flugdauer 2 Stunden). Die Rallye endet ebenfalls am Pazifik am Badeort Viña

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Antofagosta San Pedro Cafayate San Miguel de

Mendoza Viña del

Salinas Grandes

Se trata de un periplo formidable para automovilistas, que permite conocer progresivamente las diferencias de paisajes, culturas, arquitectura y gastronomía. La hospitalidad de chilenos y argentinos sólo puede compararse con su entusiasmo por los automóviles.

¡Sólo un viaje en automóvil ofrece la posibilidad de un turismo tan extraordinario!

El período de primavera en Europa (comienzos del otoño en América del Sur) es ideal; las temperaturas son agradables (en torno a 25°C) y la frecuentación turística es más baja.

Le damos cita en el norte de Chile, en Antofagasta, sobre la costa del Pacífico: una ubicación ideal para comenzar nuestro itinerario, evitando largas conexiones por carretera. Programe llegar a esta ciudad portuaria, cuya actividad se encuentra vinculada con las minas de cobre de Chuquicamata, durante la jornada del 8 de abril, aprovechando los frecuentes vuelos desde Santiago de Chile (2 horas de vuelo)- El rally termina también en el Pacífico, en el balneario de Viña del Mar, junto a Valparaíso. Organizamos un traslado el día 15 por la mañana para llegar al aeropuerto de Santiago (1:30 hora de carretera), pero usted puede aprovechar de quedarse unos días más y visitar los alrededores, en particular Valparaíso y la capital de Chile.

Como siempre, proponemos una fórmula muy completa, con transporte para su automóvil desde varias ciudades europeas, supervisión por nuestros equipos, alojamiento en los mejores hoteles, asistencia mecánica (con camión plataforma para su regreso al punto de partida en Europa, si la avería no se puede reparar en el lugar) y muchas otras prestaciones que se detallan en la parte «Pago» de la documentación de inscripción. El combustible queda a cargo de los participantes. Sólo tiene usted que reservar un billete de avión hacia Santiago (existen muchos vuelos directos desde París (Air France) y otras capitales europeas, o desde América del Norte), y entre Santiago y Antofagasta (las compañías LAN y SKY cuentan con varios vuelos diarios para este tramo).

No dude en prolongar su estancia: desde Santiago puede fácilmente visitar la Patagonia, Tierra del Fuego y, por qué no, la Isla de Pascua…

La Ruta de los Andes se abrió prioritariamente para coches de colección a partir de 1950, con una categoría GT Rally para modelos deportivos contemporáneos.

El transporte de su automóvil con partida desde Dover (GB), Bruselas (B), Düsseldorf (D), Munich (D), París, Lyon, Tours, Marsella, Niza/Mónaco, Luxemburgo (L), Ginebra (CH), Milán (I) o Barcelona (E) hasta Antofagasta y el regreso desde Santiago están incluidos en los derechos de inscripción. La partida desde otras ciudades puede ser posible: no dude en consultarnos. El transporte de su vehículo está a cargo de nuestro socio logístico Logtrans, con el cual trabajamos con total confianza desde hace más de 10 años en Europa y Africa. Los autos son transportados en camión y después en un contenedor totalmente cerrado (2 coches por contenedor) en un barco de carga. Logtrans garantiza el seguimiento integral del transporte y se encarga de las formalidades de aduana.

Recorrer los caminos míticos de Chile y de Argentina a través de la Cordillera de los Andes puede ser el sueño último de todo hombre de rally. Gracias a la Ruta de los Andes (Route des Andes), Rallystory le ofrece la posibilidad, quizás única, de hacerlo realidad al volante de su propio vehículo.

Después de habe r organizado 152 ral lys, ¡Rallystory pone proa hacia América del Sur! El proyecto

Ruta de los Andes (Route des Andes) nació hace más de 10 años, recorriendo miles de kilómetros entre Chile y Argentina, desde

Ushuaia (en Tierra del Fuego), por los más altos pasos de la cordillera, hasta la frontera con Bolivia.

La elección del itinerario se impuso naturalmente: partida desde Antofagasta, en la costa del Pacífico, en Chile, para llegar a la ciudad de San Pedro de Atacama y atravesar el Altiplano hacia Argentina alcanzando una altitud igual a la del Mont Blanc (¡el punto culminante del rally se encuentra a 4 840 m sobre el nivel del mar!) El rally continúa en varias etapas, muy diferentes entre sí, con extraordinarias vistas de los Andes: cañones y gargantas espectaculares, desiertos de arena, de piedra y de sal, volcanes y... prestigiosos viñedos. Las distancias son considerables, pero los caminos son hermosos y perfectamente asfaltados, con un tráfico increíblemente escaso. Después de Mendoza, una segunda travesía de la Cordillera por Portillo hasta Chile, para volver a la costa del Pacífico en el puerto de Valparaíso, desde el cual sus vehículos serán embarcados de regreso a Europa.

de Atacama Salta Tucuman Villa Union Mar Valparaiso

Itinéraire

Itinerary

Reiseroute

Itinerario

© F

otol

ia

VENDREDI 8 AVRILFRIDAY 8TH AVRIL

Accueil à ANTOFAGOSTA (CHI)Welcome Hôtel del Desierto Enjoy

SAMEDI 9 AVRILSATURDAY 9TH AVRIL

ANTOFAGOSTA SAN PEDRO DE ATACAMA (CHI)

430 km - 5h Côte Pacifique - Désert d’AtacamaValle de la Luna Déjeuner (lunch) à San Pedro de Atacama, après-midi libre (free afternoon) Hôtel Cumbres

DIMANCHE 10 AVRILSUNDAY 10TH AVRIL

SAN PEDRO DE ATACAMA SALTA (ARG)

550 km - 7h15Paso de Jama 4840 m Réserve Nationale Los Flamencos Salinas GrandesHôtel Sheraton

LUNDI 11 AVRILMONDAY 11TH AVRIL

SALTA CAFAYATE (ARG)

185 km - 2h30Matinée libre (free morning)déjeuner (lunch) à SaltaGorges de las Conchas - Route des vinsHôtel Bodega El Esteco Patios de Cafayate

MARDI 12 AVRILTUESDAY 12TH AVRIL

CAFAYATE SAN MIGUEL DE TUCUMAN

230 km - 3hMatinée libre (free morning), déjeuner (lunch) au golf de CafayateSierra AconouijaLac de TafiHôtel Sheraton

MERCREDI 13 AVRILWEDNESDAY 13TH AVRIL

SAN MIGUEL DE TUCUMAN VILLA UNION (ARG)

577 km - 7hRuta 40 - Sierra VelascoParc National de TalampayaHôtels Canon de Talampaya et Pircas Negras

JEUDI 14 AVRILTHURSDAY 14TH AVRIL

VILLA UNION MENDOZA (ARG)

485 km - 6hGorges de Jaichal - Circuit de San JuanDéjeuner (lunch) à l’Autodromo Hôtel Park Hyatt

VENDREDI 15 AVRILFRIDAY 15TH AVRIL

MENDOZA VINA DEL MAR VALPARAISO (CHI)

410 km - 6hRoute des vinsPaso de Los Libertadores Tunnel Cristo Redentor Déjeuner (lunch) à la station de ski de PortilloHôtel Sheraton MiramarSoirée de remise des prix (Prize giving dinner)

SAMEDI 16 AVRILSATURDAY 16TH AVRIL

Fin du rallye - End of the rally

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PROGRAMME

VENDREDI 8 AVRILFRIDAY 8TH AVRIL

Accueil à ANTOFAGOSTA (CHI)Welcome Hôtel del Desierto Enjoy

SAMEDI 9 AVRILSATURDAY 9TH AVRIL

ANTOFAGOSTA SAN PEDRO DE ATACAMA (CHI)

430 km - 5h Côte Pacifique - Désert d’AtacamaValle de la Luna Déjeuner (lunch) à San Pedro de Atacama, après-midi libre (free afternoon) Hôtel Cumbres

DIMANCHE 10 AVRILSUNDAY 10TH AVRIL

SAN PEDRO DE ATACAMA SALTA (ARG)

550 km - 7h15Paso de Jama 4840 m Réserve Nationale Los Flamencos Salinas GrandesHôtel Sheraton

LUNDI 11 AVRILMONDAY 11TH AVRIL

SALTA CAFAYATE (ARG)

185 km - 2h30Matinée libre (free morning)déjeuner (lunch) à SaltaGorges de las Conchas - Route des vinsHôtel Bodega El Esteco Patios de Cafayate

MARDI 12 AVRILTUESDAY 12TH AVRIL

CAFAYATE SAN MIGUEL DE TUCUMAN

230 km - 3hMatinée libre (free morning), déjeuner (lunch) au golf de CafayateSierra AconouijaLac de TafiHôtel Sheraton

MERCREDI 13 AVRILWEDNESDAY 13TH AVRIL

SAN MIGUEL DE TUCUMAN VILLA UNION (ARG)

577 km - 7hRuta 40 - Sierra VelascoParc National de TalampayaHôtels Canon de Talampaya et Pircas Negras

JEUDI 14 AVRILTHURSDAY 14TH AVRIL

VILLA UNION MENDOZA (ARG)

485 km - 6hGorges de Jaichal - Circuit de San JuanDéjeuner (lunch) à l’Autodromo Hôtel Park Hyatt

VENDREDI 15 AVRILFRIDAY 15TH AVRIL

MENDOZA VINA DEL MAR VALPARAISO (CHI)

410 km - 6hRoute des vinsPaso de Los Libertadores Tunnel Cristo Redentor Déjeuner (lunch) à la station de ski de PortilloHôtel Sheraton MiramarSoirée de remise des prix (Prize giving dinner)

SAMEDI 16 AVRILSATURDAY 16TH AVRIL

Fin du rallye - End of the rally

2016

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PROGRAMME

ELIGIBLE VEHICLESRally, Sports and GT cars, from the post-war period to the present day, will be eligible to take part (classes 1 to GT):Group 1: 1945 - 1958Group 2: 1959 - 1965Group 3: 1966 - 1972Group 4: 1973 - 1986GT group: GT’s up to 2016

Number of cars strictly limited.Front and rear spare wheels are obligatory. They will be carried in the organisers’ support truck. In the GT class, cars should not be set up for track use (minimum ground clearance of 14cm required). The Selection Committee reserves the right to refuse any vehicle.Vehicles must be fully compliant with the French Highway Code.Participants must ensure that their cars are in good overall condition, paying particular attention to the tyres, lights, battery mounting and seatbelts (if required by law). In addition, a fire extinguisher, reflective yellow jackets and a warning triangle must be carried inside the car. Registered participating vehicles may not be changed without prior authorisation from RALLYSTORY.

ROAD STAGESThe route is made up of seven stages, covering 3,000km (1860 miles) on paved roads.Participants must follow the route in the road book. There are no speed or average speed requirements, but com-petitors must have their route card stamped at each Check Point (CP), the locations of which are kept secret. We remind all participants that since the event takes place on public roads open to other traffic, they must strictly observe all local traffic regulations. Safety information is provided in the road book given to participants.

RESULTSOverall results per category will be determined on the basis of penalties incurred during the road stages (check points are not indicated). All participants who have not been penal-ized at the end of the rally will be awarded a diplomaAt no time will any notion of pure speed, average speed or allotted time influence the results.The ROUTE DES ANDES is meant to be a friendly event, and therefore no objections will be accepted.

RETURN TRANSPORT OF YOUR CARWorking with our professional partner for more than ten years, LOGTRANS, a company which is fully insured and specialises in the transportation of prestige cars throughout the world, your car will be shipped by flat-bed truck and closed container from the city of your choice: Dover (GB), Brussels (B), Düsseldorf (D), Munich (D), Paris (F), Tours (F), Lyon (F), Geneva (CH), Luxembourg (L), Milan (I), Nice/Monaco (F), Marseille (F), Madrid (E) or Barcelona (E). If several participants are interested in ship-ping their cars from another city, we will be glad to examine an alternative pick-up point. At the end of the rally, the cars will be collected from Viña del Mar for the return journey.The transport company will take care of all the customs for-malities. Transport will take approximately 30 days.For further information, or to book the transport of your car,

please contact RALLYSTORY directly on 33 (0)1 42 12 07 08 or by mail at: contact@rallystory.com.

ACCOMMODATION SWe have taken particular care in selecting your accommo-dation for each stop, choosing the best hotels to guarantee comfort and service. Antofagasta: Hotel del Desierto (enjoy.cl)San Pedro de Atacama: Hotel Cumbres (hotelescumbres.com)Salta: Hotel Sheraton (starwoodhotels.com)Cafayate: Hotel Los Patios de Cafayate (patiosdecafayate.com)San Miguel de Tucuman: Hotel Sheraton (starwoodhotels.com)Villa Union: Hotel Canon de Talampaya (hotelcanontalam-paya.com)Mendoza: Hotel Park Hyatt (mendoza.park.hyatt.com)Viña del Mar: Hotel Sheraton Miramar (starwoodhotels.com)Single rooms may be booked, for an additional charge, subject to availability.

MECHANICAL ASSISTANCETeams of professional mechanics and recovery vehicles will be on hand to help participants along the entire route and at the stopovers.

TOWING ASSISTANCEIf your car cannot be repaired on the spot, it will be loaded onto one of the organiser’s trucks and transported back to its initial loading point in Europe.

LUGGAGE VANParticipants who wish to do so may make use of the organ-isers’ hotel-to-hotel luggage transport service.

SECURE CAR PARKINGSecurity staff will guard the hotel car parks every night.

ENTRY FEESFor a team of two people and their car, the ‘all-inclusive’ entry fees of €17,500 (€8500 deposit on registration and the balance of €9000 due one month before departure) cover:- Management of logistics- Shipping the vehicle to and from South America- 8 nights’ accommodation with breakfast- 15 meals with drinks at dinner from 8 April to dinner on the 15th

- Rally equipment (rally plate, door number sticker, road book etc.)- Security staff in car parks- Luggage service- Mechanical assistance with flat-bed truck- Transfer on the morning of Saturday 15th April from Viña de

Mar to Santiago Airport- Gifts etc.Entry fees per team: € 17,500 Extra fee for 2 single rooms: € 1,750 Entries will not be accepted unless accompanied by a deposit

If you have to cancel your booking after February 15th, 2016, the deposit will not be refunded.

CLOSING DATE FOR ENTRIESJanuary 15th, 2016, and then on a waiting list, subject to availability. !! The number of places is limited.

INSURANCEThe ROUTE DES ANDES is a leisure event intended to bring together owners of classic and prestige cars, without any element of sport, speed or competition. The owners of vehi-cles taking part are personally responsible for third-party insurance for their cars. They are recommended to check their cover with their insurers before the event. Vehicles driven on the public highway must comply with the Highway Code and, in particular, have a valid registration certificate, technical inspection document (if required) and insurance certificate. Participants release RALLYSTORY from all responsibility whatsoever, except in the event of gross misconduct.The contract agreed between the participants and the organiser shall be governed by French law. Any dispute which may arise from it shall be subject to the jurisdiction of the Courts of Paris. The European ‘Green Card’ for motor insurance is not accepted in Chile or Argentina, but we will offer a solution covering your legal liability in these countries. Regarding the transportation of your car: your vehicle is insured for a maximum value of €30,500. For a higher level of cover, please contact your insurer. We also remain at your disposal to put you in contact with our shipping company, who will be able to offer a solution tailored to your needs.

INFORMATION AND ENTRIESFor further information, please do not hesitate to contact us:RALLYSTORY214, rue de Courcelles - 75017 PARIS - FRANCETel : +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax : +33 (0)1 42 12 03 04Website: rallystory.com - E-mail: contact@rallystory.com

Regulations

VEHICULES ELIGIBLES Les véhicules admis à prendre le départ doivent être du type Rallye, Sport ou Grand Tourisme d’après guerre jusqu’à nos jours (classe 1 à GT).Classe 1 : 1945 - 1958Classe 2 : 1959 - 1965Classe 3 : 1966 - 1972Classe 4 : 1973 - 1986Classe GT : Grand-Tourisme jusqu’à 2016Nombre de véhicules limitéUne roue de secours « avant », ainsi qu’une « arrière », sont obligatoires. Elles seront transportées par le camion d’assistance de l’Organisation.En catégorie GT, les véhicules ne doivent pas être réglés en configuration « circuit » (garde au sol minimale de 14 cm).Le comité de sélection se réserve le droit de refuser tout véhicule.Les véhicules doivent être en tous points conformes au Code de la route.Les participants doivent veiller au bon état général de leur auto, en particulier des pneumatiques, de l’éclairage, de la fixation de la batterie et des ceintures de sécurité (si requises par la loi). De plus, la présence à bord d’un extincteur, de gilets de signalisation jaunes et d’un triangle de sécurité est obligatoire.Aucun changement de véhicule participant inscrit n’est possible sans autorisation préalable de RALLYSTORY.

EPREUVE SUR ROUTESept étapes sont au programme, soit 3 000 km d’itinéraires de rallye, sur des routes asphaltées. Les concurrents doivent respecter l’itinéraire du road-book, sans contrainte de vitesse, ni de moyenne. Pour ce faire, ils font viser leur feuille de pointage aux différents Contrôles de Passage (CP) dont les emplacements sont tenus secrets.Nous rappelons que l’épreuve se déroulant sur routes ouvertes non neutralisées, les participants doivent stricte-ment se conformer au Code de la route.L’information sur les consignes de sécurité figure dans le road-book remis aux participants.

CLASSEMENTLe classement s’établit en fonction des pénalisations routières (Contrôles de Passages non visés). Tous les parti-cipants non pénalisés à la fin du rallye seront récompensés par un diplôme.A aucun moment une quelconque notion de vitesse, moyenne ou temps impartis sur route n’intervient dans le classement.La ROUTE DES ANDES se déroulant sous le signe de la convivialité, aucune réclamation ne sera retenue.

ASSISTANCE MECANIQUEDes équipes de mécaniciens professionnels et des véhicules balais sont à la disposition des participants pour leur porter assistance tout au long de l’itinéraire ainsi qu’aux étapes.

ACHEMINEMENT DES AUTOS (ALLER ET RETOUR)En association depuis plus de 10 ans avec la société professionnelle LOGTRANS, parfaitement assurée et spécia-lisée dans le transport international de véhicules de prestige partout dans le monde, votre auto sera acheminée à plat

par camion et conteneur fermé, jusqu’à Antofagosta au Chili depuis la ville de votre choix : Douvres (GB), Bruxelles (B), Düsseldorf (D), Munich (D), Paris (F), Tours (F), Lyon (F), Genève (CH), Luxembourg (L), Milan (I), Nice/Monaco (F), Marseille (F), Madrid (E) ou Barcelone (E). Si plusieurs parti-cipants sont intéressés par un transport groupé depuis une autre ville, nous pouvons étudier un lieu de prise en charge des véhicules en conséquence. A la fin du rallye du rallye les véhicules seront récupérés à Viña del Mar pour le retour.Le transporteur s’occupe de toutes les formalités douanières.Le temps d’acheminement est de 30 jours environ.Pour d’avantages de renseignements ou pour réserver un transport, merci de prendre contact directement avec RALLYSTORY au +33 (0)1 42 12 07 08 ou par mail à : contact@rallystory.com.

HEBERGEMENTA chaque étape un soin particulier est porté à l’héberge-ment. Les meilleurs hôtels sont sélectionnés pour vous garantir confort et services.Antofagasta : hôtel del Desierto (enjoy.cl)San Pedro de Atacama : hôtel Cumbres (hotelescumbres.com)Salta : hôtel Sheraton (starwoodhotels.com)Cafayate : hôtel Los Patios de Cafayate (patiosdecafayate.com)San Miguel de Tucuman : hôtel Sheraton (starwoodhotels.com)Villa Union : hôtel Canon de Talampaya (hotelcanontalam-paya.com)Mendoza : hôtel Park Hyatt (mendoza.park.hyatt.com)Viña del Mar : hôtel Sheraton Miramar (starwoodhotels.com)

L’hébergement en chambres singles est possible, avec supplément, dans la limite des disponibilités.

ASSISTANCE MECANIQUEDes équipes de mécaniciens professionnels et des véhicules balais sont à la disposition des participants pour leur porter assistance tout au long de l’itinéraire ainsi qu’aux étapes.

REMORQUAGEEn cas de panne non réparable sur place votre auto sera chargée sur un des camions de l’organisation et rapatrier jusqu’à son point de chargement initial en Europe.

CAMION BAGAGESLes participants, qui le souhaitent, peuvent confier leurs bagages à l’Organisation qui les transportera d’hôtel en hôtel.

GARDIENNAGE DES PARCSToutes les nuits, les parkings des hôtels sont gardiennés.

DROITS D’ENGAGEMENTLes droits d’engagement « tout compris » de 17 500 € (8 500 € d’acompte à l’inscription et 9 000 € de solde un mois avant départ) incluent pour un équipage de deux personnes et leur véhicule :- l’encadrement logistique, - le transport aller et retour du véhicule, - 8 nuits en chambre à 2 personnes avec petits-déjeuners,- 15 repas avec boissons du dîner du 8 avril au dîner du 15,- le matériel du rallye (plaques alu, n° de portière, road-book...), - le gardiennage des parcs,- le convoyage des bagages, - l’assistance mécanique avec plateau,- les cadeaux…Droits d’engagement par équipage: 17 500 €Supplément 2 chambres singles : 1 750 €Aucun engagement ne sera confirmé sans acompte.En cas d’annulation de votre part après le 15 février 2016, l’acompte ne sera pas remboursé.

CLOTURE DES INSCRIPTIONS15 janvier 2016, et ensuite sur liste d’attente dans la limite des places disponibles.!! Nombre de places limité.

ASSURANCE La ROUTE DES ANDES est une manifestation de loisirs ayant pour but de rassembler des propriétaires de véhicules de collection ou d’exception, en dehors de toute notion de sport, de vitesse ou de compétition. Les propriétaires des véhicules engagés font leur affaire personnelle de l’assu-rance auto responsabilité civile vis-à-vis des tiers. Il leur est recommandé de vérifier l’étendue de leurs garanties auprès de leur assureur avant l’épreuve.Les véhicules circulant sur route doivent être conformes au Code de la route et notamment être munis d’un certificat d’immatriculation, d’un certificat de contrôle technique (si requis) en vigueur et d’un certificat d’assurance valable.Les participants renoncent à engager la responsabilité de RALLYSTORY à quelque titre que ce soit, sauf en cas de faute lourde.Le contrat conclu entre les participants et l’organisateur est régi par la loi française. Tout litige qu’il pourrait susciter sera soumis à la compétence des tribunaux de Paris.La « carte verte » d’assurance européenne de votre véhicule n’étant pas reconnue au Chili et en Argentine, nous vous proposerons une solution pour garantir votre responsabilité civile dans ces pays.Concernant le transport : votre véhicule est assuré à concur-rence de 30 500 €. Pour garantir une valeur supérieure contactez votre assureur. Nous restons également à votre écoute pour vous mettre en relation avec notre transporteur que saura vous proposer une solution adaptée.

RENSEIGNEMENTS ET INSCRIPTIONSPour davantage de renseignements, n’hésitez pas à nous contacter :RALLYSTORY214, rue de Courcelles - 75017 PARIS - FRANCETél: +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax: +33 (0)1 42 12 03 04Site web : rallystory.comE-mail : contact@rallystory.com

Réglement

ReglementZUGELASSENE FAHRZEUGEBei den startberechtigten Fahrzeugen muss es sich um Rallye-, Sport- und Grand Tourisme-Fahrzeuge aus der Nachkriegszeit bis heute handeln.Klasse 1: 1945 - 1958Klasse 2: 1959 - 1965Klasse 3: 1966 - 1972Klasse 4: 1973 - 1986Klasse GT: Grand-Tourisme bis 2016

Die Anzahl der Fahrzeuge ist (sehr) begrenzt.Es ist die Mitführung eines „vorderen“ und „hin-teren“ Ersatzrades vorgeschrieben. Sie werden vom Unterstützungs-LKW der Organisation transportiert. In der Kategorie GT müssen die Fahrzeuge nicht in der Konfiguration „Rennstrecke“ Mindesthöhe zum Boden 14 cm) eingestellt sein. Das Auswahlkomitee behält sich das Recht vor, jedwedes Fahrzeug abzulehnen.Die Fahrzeuge müssen in jeder Hinsicht den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung entsprechen. Die Teilnehmer müssen auf den guten Allgemeinzustand ihres Fahrzeugs achten, insbesondere betreffend die Reisen, die Beleuchtung, die Befestigung der Batterie und die Sicherheitsgurte (sofern diese gesetzlich vorge-schrieben sind). Zudem ist das Vorhandensein an Bord eines Feuerlöschers, von gelben Warnwesten und einem Warndreieck vorgeschrieben.Angemeldete Teilnehmerfahrzeuge dürfen nur mit der vorhe-rigen Genehmigung von RALLYSTORY ausgetauscht werden.

STRASSENPRÜFUNG

Das Programm umfasst sieben Etappen mit insbesamt 3.000 km Rallyrennstrecke auf asphaltierten Strassen.Die Teilnehmer müssen sich an die Strecke des Roadbooks halten; es gibt keine Auflagen für die Geschwindigkiet oder die Durchschnittsgeschwindigkeit. Hierzu lassen die Teilnehmer ihr Kontrollblatt an den unterschiedlichen Kontrollposten (CP), deren Standorte geheim gehalten werden, abzeichnen. Wir weisen darauf hin, dass das Rennen auf nicht gesperr-ten, offenen Strassen stattfindet und dass die Teilnehmer daher zur strengen Einhaltung der Strassenverkehrsordnung der durchquerten Länder verpflichtet sind. Informationen über die Sicherheitsvorschriften sind im Roadbook enthalten, das den Teilnehmern übergeben wird.

KLASSEMENTDas Klassement wird unter Berücksichtigung der Strafen betreffend den Straßenbereich (nicht abgezeichnete Kontrollblätter) erstellt. Für das Klassement ist zu keinem Zeitpunkt weder die Geschwindigkeit, noch die Durchschnittsgeschwindigkeit

noch eine Zeitvorgabe ausschlaggebend. Da die ROUTE DES ANDES unter dem Zeichen der Geselligkeit steht, werden keinerlei Reklamationen berücksichtigt.

UNTERKUNFTBei jeder Etappe wird ein besonderes Augenmerk auf die Unterkunft gelegt. Ausgewählt werden nur die besten Hotels, um Komfort und Qualitätsdienstleistungen gewähr-leisten zu können. Antofagasta : Hhôtel del Desierto (enjoy.cl)San Pedro de Atacama : Hôtel Cumbres (hotelescumbres.com)Salta : Hôtel Sheraton (starwoodhotels.com)Cafayate : Hôtel Los Patios de Cafayate (patiosdecafayate.com)San Miguel de Tucuman : Hôtel Sheraton (starwoodhotels.com)Villa Union : Hôtel Canon de Talampaya (hotelcanontalam-paya.com)Mendoza : Hôtel Park Hyatt (mendoza.park.hyatt.com)Viña del Mar : Hôtel Sheraton Miramar (starwoodhotels.com)

Die Unterbringung in Einzelzimmern ist möglich, allerdings stehen solche nur begrenzt zur Verfügung.

TRANSPORT DER FAHRZEUGE (HIN- UND RÜCKWEG)In Zusammenarbeit seit mehr als 10 Jahren mit demr professio-nellen, rundum versicherten und im internationalen Transport von Prestigewagen spezialisierten Unternehmen LOGTRANS wird ihr Auto „flach“ per LKW in einem geschlossenen Container nach Antofagosta in Chile ab der Stadt Ihrer Wahl transportiert: Dover (GB), Brüssel (B), Düsseldorf (D), München (D), Paris (F), Tours (F), Lyon (F), Genf (CH), Luxemburg (L), Mailand (I), Nizza/Monaco (F), Marseille (F), Madrid (E) oder Barcelona (E). Falls mehrere Teilnehmer an einem gruppierten Transport von einer anderen Stadt aus interessiert sind, können wir nach einen entsprechenden Ort für die Übernahme der Fahrzeuge suchen. Am Ende der Rallye werden die Fahrzeuge in Viña del Mar für den Rücktransport abgeholt. Das Transportunternehmen kümmert sich um die gesamten zu erfüllenden Zollformalitäten. Der Rücktransport dauert ca. 30 Tage. Für weitere Auskünfte oder für die Reservierung eines Transport wenden Sie sich bitte direkt bei RALLYSTORY unter +33 (0)1 42 12 07 08 oder per E-Mail bei: contact@rallystory.com.

UNTERSTÜTZUNG DURCH MECHANIKEREs stehen professionelle Mechanikerteams und Begleitfahrzeuge bereit, um die Teilnehmer auf der ganzen Strecke und während der Etappen zu unterstützen.

ABSCHLEPPSERVICEIm Falle von nicht vor Ort reparierbaren Pannen wird Ihr Auto auf einen der LKW der Organisitaionsleitung geladen und bis zum ursprünglichen Aufladeort in Europa transportiert.

GEPÄCK-LKWDie Teilnehmer haben die Möglichkeit, Ihr Gepäck von der Organisation bis ins Hotel transportieren zu lassen.

BEWACHUNG DER FAHRZEUGEDie Parkplätze des Hotels sind des nachts immer bewacht.

TEILNAHMEGEBÜHRDie Teilnahmegebühr „alles inbegriffen“ von 17 500 € (8.500 € Anzahlung bei der Anmeldung und 9.000 € Restbetrag, der einen Monat vor dem Start zu zahlen ist) umfasst für ein Zweier-Team und ihr Fahrzeug:

- die Logistikbetreuung, - den Hin- und Rücktransport ds Fahzeug,- 8 Übernachtungen in Zimmern für 2 Personen mit

Frühstück, - 15 Mahlzeiten mit Getränken für das Abendessen vom 8.

April bis zum Abendessen vom 15. April, - das Rallye-Material, Aluminiumplatten, Wagentürnummer,

Roadbook usw.), - die Bewachung der Fahrzeuge, - den Gepäcktransport, - die Mechaniker-Unterstützung mit Plattform, - de Transfer am Samstagvormittag des 15. von Viña de

Mar zum Flughafen von Santiago,- die Geschenke, usw.

Teilnahmegebühr pro Team: 17 500 €Preisaufschlag für 2 Einzelzimmer: 1 750 €Es wird keine Anmeldung ohne Anzahlung bestätigt. Für Absagen nach dem 15. Februar 2016 werden die Anzahlungen nicht zurückerstattet.

ANMELDESCHLUSS15. Januar 2016, anschließend Warteliste im Rahmen der verfügbaren Plätze. !! Die Teilnehmerzahl ist begrenzt.

VERSICHERUNGDie ROUTE DES ANDES ist eine Freizeitveranstaltung, die das Ziel verfolgt, Eigentümer von Oldtimer-Fahrzeugen oder außergewöhnlichen Fahrzeugen zusammen zu bringen, ohne dass dabei der Sport, die Geschwindigkeit oder der Wettbewerbsgeist eine Rolle spielt. Die Eigentümer der ange-meldeten Fahrzeuge kümmen sich selbst um die Fahrzeug-Zivilhaftpflichtversicherung gegenüber Dritten. Es wird Ihnen empfohlen, vor dem Beginn der Veranstaltung den Umfang ihrer Garantien bei ihrem Versicherer zu prüfen. Die auf der Straße verkehrenden Fahrzeuge müssen der Straßenverkehrsordnung entsprechen und die Halter müssen ins-besondere einen Fahrzeugschein, eine gültige TÜV-Bescheinigung und eine gültige Versicherungsbescheinigung besitzen. Die Teilnehmer entbinden die Organistaionsleitung von jedweder Haftung aus welchem Grund auch immer, außer im Falle schwerwiegender Fehler. Der zwischen den Teilnehmern und der Organisationsleitung geschlossene Vertrag unterliegt dem französischen Recht. Jedewede auftretende Streitigkeit unterliegt der Zuständigkeit der Gerichte von Paris. Da die „Grüne Karte“ der europäischen Versicherung Ihres Fahrzeugs in Chile und in Argentinien nicht anerkannt wird, werden wir Ihnen eine Lösung vorschlagen, um Ihre Zivilhaftpflicht in diesen Ländern zu decken.Betreffend den Transport: Ihr Fahrzeug ist in Höhe des Betrags von 30.500 € versichert. Für die Deckung eines größeren Betrags wenden Sie sich bitte an Ihren Versicherer. Wir stehen Ihnen auch zur Verfügung, um sie mit unserem Transportunternehmen in Verbindung zu bringen, das Ihnen eine geeignete Lösung vorschlagen werden kann.

AUSKÜNFTE UND ANMELDUNGENFür weitere Auskünfte nehmen Sie bitte Kontakt auf mit uns:RALLYSTORY214, rue de Courcelles75017 PARIS - FRANKREICH Tel: +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax: +33 (0)1 42 12 03 04Website: rallystory.comE-Mail: contact@rallystory.com

VEHICULOS ELEGIBLESLos vehículos aceptados para participar en la partida deben ser de tipo Rally, Sport o Gran Turismo desde la postguerra hasta nuestros días (clase 1 a GT).Classe 1: 1945 - 1958Classe 2: 1959 - 1966Classe 3: 1967 - 1972Classe 4: 1973 - 1986Classe GT: Gran-Turismo hasta 2016Número de vehículos (muy) limitado.Son obligatorias una rueda de repuesto « delantera » y una « trasera ». Serán transportadas por el camión de asistencia de la Organización.En la categoría GT, los vehículos no deben estar regulados en configuración « circuito » (distancia al suelo mínima de 14 cm).El comité de selección se reserva el derecho a rechazar cualquier vehículo.Los vehículos deben estar en todos los aspectos conformes con el Código de Circulación.Los participantes deben preocuparse del buen estado general de su automóvil, en particular de los neumáticos, luces, fijación de la batería y cinturones de seguridad (si los requiere la ley). Es obligatoria además la presencia a bordo de un extintor, de chalecos de señalización amarillos y de un triángulo de seguridad.No se puede proceder a ningún cambio del vehículo participante que se ha inscrito sin la autorización previa de RALLYSTORY.

PRUEBA EN CARRETERASe han considerado en el programa siete etapas, lo que repre-senta 3 000 km de itinerarios de rally sobre carreteras asfaltadas.Los concursantes deben respetar el itinerario del road-book, sin limitaciones de velocidad ni de promedios. Para hacerlo, deben hacer revisar su hoja de puntuación en los diferentes Controles de Paso (CP), cuya ubicación se mantiene secreta.Recordamos que la prueba tiene lugar en carreteras abiertas no neutralizadas y que los participantes deben respetar estric-tamente el Código de Circulación de los países que atraviesan.La información sobre las consignas de seguridad aparece en el road-book que se entregará a los participantes.

CLASIFICACIONLa clasificación se establece en función de penalizaciones viales (Controles de Paso no revisados). Todos los partici-pantes no penalizados al terminar el rally serán recompen-sados con un diploma.En la clasificación no interviene en ningún momento una noción de velocidad, promedio o tiempos impar-tidos por carretera.La RUTA DE LOS ANDES (ROUTE DES ANDES) tiene lugar bajo el signo de la camaradería y no se considerará ninguna reclamación.

TRANSPORTE DE LOS AUTOMOVILES (IDA Y VUELTA)Dado que estamos asociados desde hace más de 10 años con la sociedad profesional LOGTRANS, perfectamente asegurada y especializada en el transporte internacional de vehículos de prestigio en todo el mundo, su automóvil será transpor-tado todo el tiempo en camión y contenedor cerrado hasta Antofagasta, Chile, desde la ciudad que usted elija: Dover (GB), Bruselas  (B), Düsseldorf  (D), Munich  (D), París  (F), Tours  (F), Lyon  (F), Ginebra  (CH), Luxemburgo  (L), Milán  (I), Niza/Mónaco  (F), Marsella  (F), Madrid  (E) o Barcelona  (E). Si hay varios participantes interesados en agrupar transporte desde

otra ciudad, podemos estudiar un sitio en el cual hacernos cargo en consecuencia de los vehículos. Al terminar el rally, los vehículos serán recuperados en Viña del Mar para su retorno.El transportista se hace cargo de todas las formalidades de aduana.El tiempo del traslado es de aproximadamente 30 días.Para mayor información o para reservar un transporte, sírvase tomar contacto directamente con RALLYSTORY en el +33 (0)1 42 12 07 08 o por e-mail a: contact@rallystory.com.

ALOJAMIENTOEn cada etapa se ha prestado un cuidado especial al alojamiento. Se han seleccionado los mejores hoteles para garantizarle comodidad y servicios.Antofagasta: Hotel del Desierto (enjoy.cl)San Pedro de Atacama: Hotel Cumbres (hotelescumbres.com)Salta: Hotel Sheraton (starwoodhotels.com)Cafayate: Hotel Los Patios de Cafayate (patiosdecafayate.com)San Miguel de Tucumán: Hotel Sheraton (starwoodhotels.com)Villa Unión: Hotel Cañón de Talampaya (hotelcanontalampaya.com)Mendoza: Hotel Park Hyatt (mendoza.park.hyatt.com)Viña del Mar: Hotel Sheraton Miramar (starwoodhotels.com)Es posible el alojamiento en habitaciones individuales, con suplemento, dentro del límite de las disponibilidades.

ASISTENCIA MECANICAEquipos de mecánicos profesionales y de vehículos de apoyo se encuentran a disposición de los participantes para prestarles asistencia durante todo el itinerario y en cada etapa.

REMOLQUEEn caso de avería que no pueda repararse en el lugar, su automóvil será cargado en uno de los camiones de la organi-zación y repatriado hasta su punto de carga inicial en Europa.

CAMION EQUIPAJESLos participantes que lo deseen pueden confiar su equipaje a la Organización, la que los transportará de hotel en hotel.

GUARDIA DE APARCAMIENTOSLos aparcamientos de los hoteles cuentan con guardias todas las noches.

DERECHOS DE INSCRIPCIONLos derechos de inscripción « todo incluido » de 17 500 € (8 500 € de provisión de anticipo en el momento de la inscripción y 9 000 € de saldo un mes antes de la partida) para un equipaje de dos personas y su vehículo, incluyen:- la supervisión logística, - el transporte ida y regreso del vehículo, - 8 noches en habitación para 2 personas con desayuno,- 15 comidas con bebidas de cena desde la cena del 8 de

abril hasta la cena del 15, - el material del rally (placas de aluminio, número de por-

tezuela, road-book, etc.), - la guardia de los aparcamientos,- el transporte de los equipajes, - la asistencia mecánica con plataforma,- el traslado el sábado 15 por la mañana entre Viña de Mar

y el aeropuerto de Santiago,- los regalos, etc.

Derechos de inscripción por equipaje: 17 500 €Suplemento por 2 habitaciones individuales: 1 750 €No se confirma ninguna inscripción sin la provisión de anticipo.En caso de anulación de parte suya después del 15 de febre-ro de 2016, la provisión de anticipo no será reembolsada.

CIERRE DE LAS INSCRIPCIONES15 de enero de 2016, y después de esa fecha, en lista de espera dentro del límite de las plazas disponibles.¡¡Número de plazas limitado!!

SEGURO La RUTA DE LOS ANDES (ROUTE DES ANDES) es una activi-dad de placer y ocio que tiene como objetivo reunir a los pro-pietarios de vehículos de colección o de excepción al margen de toda noción deportiva, de velocidad o de competencia. Los propietarios de los vehículos inscritos deben preocuparse

personalmente del seguro automóvil, con responsabilidad civil frente a terceros. Se les recomienda verificar con su asegurador el alcance de sus garantías antes de la prueba.Los vehículos que circulan en carretera deben encontrarse conformes con el Código de Circulación y específicamente contar con un certificado de matrícula, un certificado vigente de control técnico (si se exige) y un certificado de seguro válido.Los participantes renuncian a exigir la responsabilidad de RALLYSTORY bajo cualquier título, excepto en caso de falta grave.El contrato acordado entre los participantes y el organizador se rige por las leyes francesas. Cualquier litigio que pueda generar será sometido a la competencia de los tribunales de París.Dado que la « carta verde » de seguro europeo de su vehículo no está reconocida en Chile ni en Argentina, le propondremos una solución para garantizar su responsabilidad civil en esos países.En cuanto al transporte, su vehículo está asegurado hasta una suma de 30 500 €. Para una garantía por un valor superior, contacte con su asegurador. También estamos disponibles para ponerlo en relación con nuestro trans-portista, el que podrá proponerle una solución adecuada.

INFORMACIONES E INSCRIPCIONESPara mayor información, no dude en tomar contacto con nosotros:RALLYSTORY214, rue de Courcelles 75017 PARIS - FRANCIATel: +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax: +33 (0)1 42 12 03 04Site web: rallystory.come-mail: contact@rallystory.com

Regolamento

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214, rue de Courcelles - 75017 PARIS - FRANCE Tél : +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax : +33 (0)1 42 12 03 04

Website : rallystory.com - E-Mail : contact@rallystory.com

214, rue de Courcelles 75017 PARIS - FRANCE Tél : +33 (0)1 42 12 07 08 Fax : +33 (0)1 42 12 03 04 Website : rallystory.com E-Mail : contact@rallystory.com

Avril 2015, reconnaissance du parcours

2016

ANDESROUTE DESCHILE - ARGENTINA

O R G A N I S AT I O N R A L LY S T O RY- F R A N C E