José Cantón - Mitsubishi

El cordobés José "Choper" Cantón(ProRally Speed Agro) se adjudicó la car-rera entre los autos de la Clase 3 Light, la

segunda división más importante del RallyArgentino,pero su actuación dio para más,y conun auto de menor potencia se acomodó sextoen la clasificación general para lograr además suprimera victoria en la clase telonera.El piloto de Río Ceballos aventajó al bonaerensede Rojas Nicolás Díaz (VRS Mitsubishi) por22,8s. siendo otro de los que también se metióentre los diez primeros tras finalizar séptimo. Latercera posición quedó para el piloto más australdel Rally Argentino, el chubutense OmarKovacevich (Schroeder Mitsubishi) quien se llevaun gran resultado a la ciudad de Esquel.Por detrás arribaron Agustín Elvira (TangoMitsubishi) y Esteban Bilbao (DS Mitsubishi) ypara completar las primeras cinco posiciones.

Esteban Bilbao - Mitsubishi

Agustín Elvira - MitsubishiOmar Kovacevich - Mitsubishi

Julio Gomez - Subaru

Sergio Benetti - Mitsubishi

principio, tan sólo pudo disputar alrededorde cien, por lo que la competencia terminóentregando el 50% de los puntos.Marchetto corrió para ganar, aunque tam-bién corrió con un poco más de suerte a sufavor. Los pilotos comenzaron el segundodía de actividad con escasas diferenciasentre sí, luego de una apretada primeraetapa. Pero el piloto del equipo VRS fueuno de los varios que se pasó de largo enuna chicana, y así terminó aventajando pormás de 30s. a los Maxi Rally VW Gol Trendde Gabriel Pozzo y Miguel Baldoni, diferen-cia que en principio prevalecería en la clasi-ficación final. Pero aún quedaba más sus-penso por delante puesto que los resulta-dos fueron rectificados luego de que losveedores de chicana de la PE9 confirmaron

En una accidenta prueba que debiócancelarse por las intensas lluviascaídas durante todo el fin de sem-

ana, Juan Marchetto (VRS Mitsubishi) seerigió como ganador del Rally de Areco,Capitán Sarmiento y Baradero, fechainaugural de la 32º temporada del RallyArgentino, para lograr su primera victoriaen su campaña deportiva.Fue con suspenso, porque debió esperarmás de dos horas en el parque de servi-cio, como líder de la competencia, a quelas autoridades deportivas resolvierancancelar la prueba. Consumada ladecisión, el piloto de Villa María final-mente pudo festejar. "Se nos dio todo,fue un fin de semana perfecto paranosotros" reconoció Marchetto, quienaprovechó los abandonos de LucianoBernardi (Tango Mitsubishi) y deAlejandro Levy (VRS Mitsubishi) parapasar a comandar las acciones luego dela primera y única prueba especial que sedisputó el domingo, en una carrera quede los 145,44 kilómetros previstos en un

Diego Dominguez - KIA Rauly Martinez - VW

Gabriel Pozzo - VW Miguel Baldoni - VW

Juan Marchetto - Mitsubishi

1°) Cantón-Ortiz Mitsubishi 32m15,8s.2°) Díaz-Piazzano Mitsubishi + 22,4s.3°) Kovacevich-Kovacevich Mitsubishi + 48,8s

Pos. Piloto-Navegante Auto Tiempo

Gerónimo Padilla - Mitsubishi Claudio Menzi Fiat

CATEGORÍA: c3 LIGHT

1°) Marchetto-Diaz Mitsubishi 31m29,1s2°) Pozzo-Stillo Volkswagen + 1,9s3°) Baldoni-Franchello Mitsubishi + 9,7s.

Pos. Piloto-Navegante Auto Tiempo

CATEGORÍA: c3

www.rallyargentino.org.arc3 LIGHT

Cantón se hizo anchoentre los de arriba

Cantón se hizo anchoentre los de arriba

CAMPEONATO:

1) J. Cantón 24,5 pts..2) N. Díaz 16,5 3) O. Kovacevich 14,54) A. Elvira 13,55) E. Bilbao 10

CAMPEONATO:

1) J. Marchetto 22 pts2) G. Pozzo 16,53) M. Baldoni 13,54) R. Martínez 95)D. Domínguez 7,5

PRIMERAVICTORIACON SUSPENSOPARAMARCHETTO

c3

Nicolás Diaz - Mitsubishi

que varios pilotos se saltearon elobstáculo. Finalmente el cordobés ter-minó aventajando a Pozzo por sólo 1,9s.y nuevamente respiró aliviado.Por detrás arribaron Raúl Martínez(Baratec Volkswagen) y el paraguayoDiego Domínguez (Baratec Kia) quienesredondearon un gran primer resultadopara la nueva generación de autos delRally Argentino que debutó oficialmenteen esta competencia. (ver aparte).

Auto oficial del Rally Argentino

En una carrera que estuvo marcada por elpredominio de cordobeses en las divi-siones superiores, en la menor de todas, y

la única de tracción simple, el piloto dePergamino Pedro Fiorio se erigió como ganador

de la Clase 9.A bordo de un Ford Ka el bonaerense se impu-so con holgada comodidad sobre FabioGrinovero y el local Juan Rochaix, los dos tam-bién con el mismo modelo del "óvalo", y queson los dos pilotos becados por la categoría paracompetir durante toda la temporada.Por detrás se acomodaron Ramón Garro (VW),Raúl Racca (Ford) y Julio Cuello (Ford) comple-tando los seis autos que pudieron finalizar laprueba que no perdonó a los más pequeños.

Pedro Fiorio Ford

Julio Cuello- FordRaúl Raca - Ford

Ramón Garro - VWJuan Rochaix - Ford

Favio Grinovero - Ford

1°) Fiorio-Moreno Ford 55m 21,5s2°) Grinovero-Brizio Ford + 2m21,0s3°) Rochaiz-Di Carlo Ford + 4m52,7s

Pos. Piloto-Navegante Auto Tiempo

CATEGORÍA: c9

Fiorio fue el orgullobonaerense

CAMPEONATO:

1) P. Fiorio 20,5 pts.2) F. Grinovero 18 3) J. Rochaix 174) R. Racca 105) R. Garro 10

Aseguradora oficial del Rally Argentino

www.rallyargentino.org.arc9

por Claudio Menzi. Este año sin embar-go redoblan la apuesta con cuatroautos para el subcampeón 2010Gabriel Pozzo, el dos veces CampeónSudamericano Raúl Martínez, el prom-etedor Miguel Baldoni y SebastiánAbramian.Por otro lado, la Scuderia Fiat desem-barca con la asistencia en carrera deJuan Solís, en tanto que Chevrolet yFord estarán apoyando oficialmente alos equipos Tango y VRS respectiva-mente. El primero pondrá en pista dosFiat Punto para Menzi y CristianConfetti, mientras que el Tango pre-sentó uno de los modelos Agile paraMarcos Ligato. Por su parte, el equipode los hermanos Villagra desembarcóen Areco con un Ford Fiesta piloteadopor el campeón defensor, Federico

Villagra.Finalmente Alejandro Cancio correrácon un Peugeot 207 privado, de lamisma manera que el paraguayoDiego Domínguez manejará un KIARio. Se espera que para antes de lamitad de temporada, más pilotos sesumen a este nuevo proyecto.

En San Antonio de Arecocomenzó una nueva era dentrodel Rally Argentino. Tras 15

años de lucha entre Mitsubishi ySubaru, esta temporada arrancó connuevos desafíos para los equipos ylos pilotos, en tanto una nueva gen-eración de autos irrumpió en laescena nacional.Los flamantes Maxi Rally empezarona desandar oficialmente su primeratemporada con diez autos represen-tando a seis marcas distintas. El arri-bo de Chevrolet, Volkswagen, Fiat,Ford, Peugeot y KIA, le darán aúnmás impulso a una de las series máscompetitivas del mundo.El año pasado el equipo Baratec fueel primero en introducir los MaxiRally, un VW Gol Trend conducido

MAXIRALLYNeumático oficial del Rally Argentino

Cristian Confetti Fiat

Diego Dominguez KIA Marcos Ligato Chevrolet

Alejandro Cancio Peugeot

Miguel Baldoni VWSebastian Abramian VW

Gabriel Pozzo VWClaudio Menzi Fiat

Rauly Martinez VW Federico Villagra Ford

La revolución de los autos de tierra