rakvere vene gÜmnaasium
DESCRIPTION
VEESÕIDUKI DETAILIDE VALMISTAMINE JA KOOSTU VALMISTAMINETRANSCRIPT
Rakvere Vene Günmaasium Konkurss
Ehita Laev
Detailide freesimine ja koostu valmistamine Kosy 2
freespingiga
Töö alustamine. Katuse freesimine.
• Detailide freesimise jämetöötlusel kasutatakse freesi läbimõõduga 3 mm.
• See võimaldab töödelda detaile veidi suurema sügavusega.
Rootori labahoidjate freesimine
• Nelja labaga hoidjate freesimine.
• Ava 5 mm.• Avasse võimalik
paigaldda veekindla liimiga kapronpuksid.
Valmis aluse komplekteerimine
• Mootori ja ülekanderatta paigaldamine.
• Ratta suurusest oleneb võlli pöörlemiskiirus.
• Spetsiaalne ülekandereduktor oleks parem variant.
• Katusetugedeks on kasutatud bambustikke.
Lisaseadmetega varustatud valmis aurik
• Lisaseadmetest on puudu rootori külgkatted.
• Need paigaldatakse vastavalt vajadusele, olenevalt rootorite pöörlemise kiirusest.
• Nad kaitsevad auriku sisemust lenduvate veepritsmete eest.
• Aurik sõidab kahel kiirusel.
• Koos punase led-i põlemisega liigub aurik suurema kiirusega.
Kokkuvõte auruku detailide valmistamisest ja koosteprotsessist
Kõik detailid pole välja töödeldud freespingiga. Võlli ülekanderatas on
treitud. Mootori kate ja rootorite küljekaitsed on lõigatud õhukesest
plekist. Mootorikatte augud on puurimata.Võll on valmistatud
roostevabast terastraadist. Puksid on lõigatud kruvitüüblitest vajalikku
pikkuse mõõtu.
Auriku katsetamine ja hinnangKuna auriku kere materjal on kask, siis on
ta tugev, kuid raske. Tema paremaks veelpüsimise kindlustamiseks oleks
otstarbekas kasutada kergemaid puuliike(mänd, kuusk, lepp, balsa jm),
plastikut, täiendavaid ujukeid või pikema lõikeosaga freesi, millega saaks valmistada sügavama avausega aluse. See teeks aga konstruktsiooni nõrgemaks. Katus võiks
olla kergemast ja õhemast plastikust. Palju kaalu lisavad ka rasked akud koos
akuhoidjaga. Väikestel akudel pole aga mahtuvust.