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Rahmenbedingungen für Transport und Montage in Polen
Seminarreihe „GO EAST“ Polen Berlin, 14. Mai 2009
Jan Hinrich Glahr, Geschäftsführender Gesellschafter Glahr & Co. GmbH, Potsdam
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Gliederung
1. Das Unternehmen Glahr & Co. GmbH
2. Risiken in der Logistik
3. Potenziale der Binnenschifffahrt
4. Genehmigungspraxis für Anlagentransporte
5. Schwertransport- und Kranunternehmen
6. Die Polnische Staatsbahnen
7. Empfehlungen
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Das Unternehmen Glahr & Co. GmbH
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1. Das Unternehmen Glahr & Co. GmbH
Seit 1950 ist der Name Glahr ein Begriff in der maritimen Wirtschaft. Er steht für unabhängiges und innovatives Handeln im Interesse des Kunden. Dieser Tradition verpflichtet, führt Jan Hinrich Glahr die Geschichte der Unternehmerfamilie unter derselben Flagge fort.
GLAHR & CO. hat sich gewandelt, von der operativen Seite der Seeschifffahrt zu einem Logistikdienstleister für die internationale Industrie.
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1. Das Unternehmen Glahr & Co. GmbH
Wir entwickeln für unsere Kunden transparente und effiziente Logistikkonzepte und begleiten diese bis zur Realisierung.
Fokus Windenergie
Größere Anlagen und die rasante internationale Marktentwicklung verursachen höhere Transportkosten und Projektrisiken.
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1. Das Unternehmen Glahr & Co. GmbH
Supply Chain Managementim Anlagenbau
Logistische Evaluierungfür Biomassekraftwerke
Geschäftsfelder:
Infrastruktur
Lobby-Arbeit
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Risiken in der Logistik
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2. Risiken in der Logistik
Anlagengröße
Transportentfernung
Transportkosten
Transportrisiken• Schadensquote• Transportverzögerung• Stillstandszeiten• Ersatzteilbeschaffung…
Transportqualität
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2. Risiken in der LogistikWie hoch sind die Logistikkosten?
Transport und Montage sollten mit 10% des Anlagenpreises kalkuliert werden.
Planungsmängel in der Logistik haben eine Reihe von Auswirkungen. Nachforderungen bei Transport und Kran lassen die anteiligen Transport- und Montagekosten über 20% schnellen.
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2. Risiken in der Logistik
Risikomanagement als Methode der strategischen Planung wird zum bedeutenden Erfolgsfaktor
Risikomanagement ist permanente Aufgabe mit immer anzupassender Lagebeurteilung
Risikomanagement ist kostenintensiv, somit eine bewusste Investition (Nachhaltige Unternehmens-führung)
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2. Risiken in der Logistik
Definition des Risikobegriffs:
“Risiko ist die Gefahr, einen Schaden oder Verlust zu erleiden. Da auch das Nichteintreten eines möglichen Gewinns gemeint sein kann, ist Risiko im allgemeinen Sinn das unabdingbare Gegenstück zur Chance. Risiken sind Ereignisse, die den Erfolg des Unternehmens bedrohen“[Holzbauer 2001, S. 189]
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2. Risiken in der Logistik
Vorgehensweise:
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2. Risiken in der Logistik
Unfall
Diebstahl
Begleitfahrzeuge
Qualifikation
Know How
Krankheit
Umschläge
Korruption
Sprache
Material
Politik
Jahreszeit
Straßenneubau
Anzahl der Transporte
GenehmigungenVerfügbarkeit
Leichter
Straßeninfrastruktur
Liefertermin
Zoll
Grenzverkehr
Stillstandszeiten
Hochwasser
Niedrigwasser
Unfall Streik
Transportschaden
Umwelt
BudgetplanungLogistk
Regionale Spezifika
Sperrungen
Kapazitäten
Verkehrslenkende MaßnahmenTransportweg
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SavingsMio €
3
2
1
-1
-2
-3
KostenanteilLogistik an Invest-kosten
additional costs
-30% -20% -10% 10% 20% 30%
Risikomanagement macht Kostentreiber transparent
2. Risiken in der Logistik
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Risikomanagement hält die Kosten im GriffSavingsMio €
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2
1
-1
-2
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KostenanteilLogistik an Invest-kosten
additional costs
-30% -20% -10% 10% 20% 30%
2. Risiken in der Logistik
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Potenziale der Seeschifffahrt
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3. Potenziale der Seeschifffahrt
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3. Potenziale der Binnenschifffahrt
Auf der Oder kann mit Einschränkungen von der Ostsee bis Gleiwitz gefahren werden.Kontakt:Deutsche Binnenreederei AG, David Schütz, [email protected] S.A., Stettin, [email protected]
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Genehmigungspraxis für
Anlagentransporte
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4. Genehmigungspraxis fürAnlagentransporte
Die polnischen Behörden arbeiten aktuell an einer Verbesserung der Genehmigungsverfahren
Bis dato ergibt sich die Gebühr aus:Einzelgewichte
Überlänge
Breite und Höhe
Achslasten (über 10t kaum genehmigungsfähig)
Achsabstände
Transportdistanz
Straßenkategorie (1,2,3)
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4. Genehmigungspraxis fürAnlagentransporte
Besonderheiten:
Genehmigungen gelten immer nur für 1 Fahrzeug
Leerfahrten müssen ebenfalls beantragt werden
Die Behörden sind der Antragsflut oft nicht gewachsen
Die Polizei hat Kapazitätsengpässe
Genehmigungsdauer mindestens 1-2 Monate
Bei Start eines neuen Projektes muss mit Genehmigungsdauern von 6 Monaten bis zu 1 Jahr gerechnet werden
Bei Streckenänderungen (Baustellen) können empfindliche Mehrkosten entstehen.
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4. Genehmigungspraxis fürAnlagentransporte
In der Praxis soll es vorkommen, dass falsche Gewichtsangaben bei der Transportgenehmigung gemacht werden.
Durch den Wegfall der Grenze gibt es kaum mehr Gewichtskontrollen.
Wer als Transporteur ein Risiko eingeht, kann also erhebliche Kosten sparen.
Wer hat aber den Schaden, wenn so ein Transport mit „Helium-Achsen“ auffliegt und stehenbleiben muss?
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Schwertransport- und Kranunternehmen
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5. Schwertransport- und Kranunternehmen
In Polen sind bisherige Transporte und Kranarbeiten in der Hand polnischer Unternehmer.
Größter Anbieter ist die Firma Herkules (Konzern Gastel)www.herkules.gastel.pl
Deutsche Schwertransport-Unternehmen mit guten Verbindungen nach Polen sind z.B.:Multilift (Berlin)Schwandner Spedition
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5.1 Kranunternehmen
Unternehmer mit Niederlassung in Polen sind z.B.:
Grohmann Krane
Sarens Krane
Deutsche Kranunternehmer mit Verbindungen nach Polen sind z.B.:
Franz Bracht Kran-Vermietung GmbH, Erwitte
Steil Kranarbeiten GmbH & Co. KG, Trier
Helling GmbH, Schwäbisch Gmünd
Eisele AG, Maintal (Frankfurt Main)
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5.2 Schwertransport- und Kranunternehmen
Interkulturelle AspekteSprache
UnternehmenskulturGroßkrane ab 500t
TransportequipmentPreisbildung
Erfahrung
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Empfehlungen
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7. Empfehlungen
Kaufvertragsgestaltung – wer trägt das Risiko für Transport und Montage
Planungsvorlauf für Transport und Montage mind. 6 Monate
Lokale Logistik-Dienstleister aufbauen
Rechtliche Rahmenbedingungen berücksichtigen, z.B. Arbeitsgenehmigung, Versicherung, …
Risikomanagement für Transport und Montage sollte ein fester Bestandteil der Projektentwicklung sein
Frühe logistische Planung von Projekten ermöglicht Kostenkontrolle und schafft einen Wettbewerbsvorteil
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Fon +49 (0)331 23700102Fax +49 (0)331 [email protected]
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