Quin Bicing volem?Un servei de transport públic

Instagram: @martifurgber

SumariObjectius del BicingAnàlisi econòmicConvivència amb bici privadaAbast i dimensióComparació altres ciutatsPropostes de futur

Objectius del Bicing

Objectius del Bicing

Objectius del Bicing

Normalització de la bici- Suport social- Reducció robatori- Experiència de prova

Instagram: @cycleyourheartout

Heredia, Monzón, Jara-Díaz, Understandingcyclists’ perceptions,

2013

Objectius del Bicing

Complementar bicicleta privada

Instagram: @cycleyourheartout

Espontaneidad Velocidad

Seguro de

accidentes

Posibilidad de

robo Disponibilidad

Modelo de

costes Mantenimiento

Bicicleta

pública

Alta: admite

trayectos no

planeados y de

un solo sentido

Moderada,

limitada por el

desarrollo de la

bicicleta y su

peso

Incluido Se elimina La que

proporcione el

sistema,

limitada por su

capacidad

Abono anual

(47€)

Abonos de

corta duración

o pago por uso

(de existir)

Asumido por el

sistema

Bicicleta

privada

Media: el

usuario debe

aparcar la

bicicleta y

volver con ella

Según el

modelo, admite

velocidades

mayores

Voluntario, a

veces incluido

en seguro

hogar o

automóvil

Depende del

aparcamiento:

en calle, en

lugar seguro…

Asegurada,

salvo robo o

fallo mecánico

Adquisición

(precio medio

en España

290€)

Asumido por el

usuario

Objectius Bicing: residents6.000 bicis!

420 estacions!

Objectius Bicing: fa curt!

Objectius Bicing: fa curt!

Objectius Bicing: fa curt!

6.000 65.000

2006

Objectius Bicing: fa curt!

6.000 120.000

2012

Objectius Bicing: fa curt!

Crèixer:- número i disponibilitat de bicicletes- abast geogràfic- disponibilitat horària- redistribució…- més usuaris i més ingressos!

Anàlisi econòmic- Costs per al Ajuntament- Costs per als usuaris

Instagram: @eaj86

Anàlisi econòmic

0,901 € 0,928 €

0,491 €

0,299 €

0,709 €

0,627 €

1,200 €

1,636 €

1,116 €

Costes por viaje realizado, con amortizaciones, promedio 2010-14

Aportado por admón. Aportado por usuarios Coste/viajero con amortiz.

Anàlisi econòmic

Ciudad

Coste de

explotación total

anual

Promedio

usos diarios

(2015, Vélib

2014)

Promedio

estimado de

usos diarios por

bicicleta

Coste de

explotación por

trayecto

Barcelona 16.444.333,33 € 34.258 5,71 1,200 €

Paris 100.000.000,00 € 108.116 6,76 2,534 €

Londres 31.405.000,00 € 27.046 2,35 3,181 €

NYC 33.200.000,00 € 27.582 4,60 3,298 €

Anàlisi econòmic

€159.047.271,40

€80.630.722,40

€126.712.800,00

€236.442.000,00

€16.444.333,33

€285.760.071,40

€317.072.722,40

Costes anuales netos de explotación y aportación de los usuarios,

promedio 2010-14

Aporte Admin. Pública Aportación usuarios Gastos de explotación

Anàlisi econòmic

24,92%

44,37%

74,69%

Bicing Red bus Metro

Tasas de cobertura, promedio 2010-14

Anàlisi econòmicI els billets senzills o T-10?

Anàlisi econòmicI els billets senzills o T-10?

TMB 2015:28.672.679,36 € senzills15.932.978,80 € turísticsBicing 2015: 0 €Nova York Citi Bikes 2015:$ 9.558.234,55 (26,3% ingressos)

Anàlisi econòmicI els billets senzills o T-10?

TMB 2015:28.672.679,36 € senzills15.932.978,80 € turísticsBicing 2015: 0 €Nova York Citi Bikes 2015:$ 9.558.234,55 (26,3% ingressos)

Anàlisi econòmicDues solucions… Que son la mateixa

1 – Ampliar nº de bicis

A – Ampliar

ingressos

Anàlisi econòmicDuplicar nº bicis noduplica costs!

6.000

7.000

9.000

12.000

16.000

420 550 700960 960

€16.752.000,00

€20.475.276,30

€26.264.661,60

€34.647.999,15

€43.445.548,36

€0,00

€5.000.000,00

€10.000.000,00

€15.000.000,00

€20.000.000,00

€25.000.000,00

€30.000.000,00

€35.000.000,00

€40.000.000,00

€45.000.000,00

€50.000.000,00

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

2014 A B C D

Tamaños de los modelos y costes operativos

estimados, Bicing 2014 y 2017

Número de bicicletas Número de estaciones Costes operativos anuales

Anàlisi econòmicDuplicar nº bicis noduplica costs!

€174,05

€159,55

€136,44

€119,99

€104,17 €120,42 €115,27

€92,16

€75,71

€59,89 25,44%

28%

32%

37%

43%

0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

30,00%

35,00%

40,00%

45,00%

€0,00

€20,00

€40,00

€60,00

€80,00

€100,00

€120,00

€140,00

€160,00

€180,00

€200,00

2014 A B C D

Costes operativos estimados por abonado y tasas de cobertura

Coste operativo anual, por abonado (supuesto máximo)

Coste operativo anual para la administración, por abonado

Tasa de cobertura

Gràcies!

Quin Bicing volem?Un servei de transport públic

@rubencarbonero

Instagram: @frisiko