qualitÉ ouvrages d'at - ceremapiles.cerema.fr/img/pdf/f9713c_cle1bebe5-1.pdf · comme...
TRANSCRIPT
PA
VAGEDE LA QUALITÉ
DES OUVRAGES D'AT
PONT
A POUTRES
PRECONTRAINTES
PAR ADHERENCE
( PR.AD. )
IIIIIIIII
CAIAL•GUE
DES DÉS•RDRESANNÉE 1997
Page laissée blanche intentionnellement
1
MORPHOLOGIE DU PONT A POUTRES PRECONTRAINTES
PAR ADHERENCE (PR.AD .)
EQUIPEMENTS
1 - CORNICHE
2 - DISPOSITIF DE RETENUE
3 - TROTTOIR
4 - BORDURE DE TROTTOIR
5 - CANIVEAU
6 - COUCHE DE ROULEMENT
7 - CHAPE D'ETANCHEITE
8 - JOINT DE CHAUSSEE
9 - JOINT DE TROTTOIR
ELEMENTS DE PROTECTION - ABORDS
10 - ACCOTEMENT
11 - TALUS EN REMBLAI
12 - PERRE
13 - DESCENTE D 'EAU
15 - TERRAIN NATUREL
2
MORPHOLOGIE DU PONT A POUTRES PRECONTRAINTES
PAR ADHERENCE (PR .AD .)
COUPE TRANSVERSALE
1/2 coupe en partie courante
1/2 coupe au droit d' une entretoise(Cas de poutres sans blochet)
I - POUTRES
II - COFFRAGE PERDU OU PREDALLE PARTICIPANTE
III - DALLE DE COUVERTURE
IV ENTRETOISE
DIFFERENTES SECTIONS DE POUTRES
Membruresupérieure
Arne
Talon
En I avec blochetEn I sans blochetRectangulaire
Trapézoïdale
3
MORPHOLOGIE DU PONT A POUTRES PRECONTRAINTES
(COUPES LONGITUDINALES)
PAR ADHERENCE (PR .AD .)
Cas d ' une travée indépendante unique
Partie coulée en place
CAS D ' UNE ENTRETOISE EN BOUT
Joint de chaussée
CAS D 'UNE ENTRETOISE SUR APPUI
Joint de chaussée
Culée Culée
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///
Poutre préfabriquéeEntretoise
Appareil d 'appuiEntretoise
Appareil d'appui
Cas de travées indépendantes successives
CAS D 'UNE ENTRETOISE EN BOUT CAS D ' UN CHAINAGE INCORPORE DANS LA DALLE
Joint de chaussée
Partie coulée en place
Joint de chaussée
Joint de chaussée
Culée
Appareil d 'appui Entretoises
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Appareil d'appui
r,/Z rMee/Z/70// Culée
Pile
Cas de travées rendues continues
CONTINUITE AU NIVEAU DU HOURDIS CONTINUITE " TOTALE "
1
Pile
/I
Appareils d 'appui
Appareil d 'appui définitif
Appareils d 'appui provisoires
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5
NOTICE
EXPLICATIVE
6
Préambule
Ce catalogue des désordres est destiné à faciliter la cotation des ouvrages en application de laméthode I .Q.O.A, à partir des constats d'inspection ou de visite consignés dans le dossier de l'ouvrageou un procès-verbal type.
Principes généraux :
D'une manière générale, la mise en page des catalogues (textes et dessins) est très prochevoire, pour certains catalogues, strictement identique à celle des procès-verbaux, ceci dans un souciévident d'en faciliter l'exploitation.
Toutefois, les catalogues présentent une proposition de classement qu'il convient de ne pasreprendre sans réflexion et de façon automatique ; la gravité d'un désordre dépend en général de laprésence de désordres complémentaires permettant de formuler un diagnostic qui, seul, permet dejuger de la cotation de l'ouvrage ou de la partie d'ouvrage concernée.
Ainsi, tel désordre constaté sur un équipement peut être la conséquence d'un problème plusimportant ayant son origine dans la structure même ; dans ce cas l'équipement sera classé 2 ou 2E,tandis que la partie de structure concernée pourra être classée 3 ou 3U si nécessaire ; on rappelle eneffet que les équipements ou les éléments de protection ne peuvent pas recevoir les notes 3 ou 3U,celles-ci étant réservées à la structure porteuse, fondations et soutènements compris.
Signification des signes * et ,A
Dans les procès-verbaux de visite, le signe * correspond à un désordre dont on sait qu'il peutconduire, après examen attentif, à un classement supérieur à 1 et 2, à savoir plus précisément 2E, 3 ou3U .
Comme indiqué ci-dessus, le choix du classement dépendra assez souvent d'un diagnostic tiréde tous les désordres constatés et non pas d'un seul ; le catalogue des désordres attire l'attention sur lescas de ce genre.
Pour bien marquer la nécessité d'un examen d'ensemble, surtout dans le cas des désordresaffectant les équipements mais d'origine structurelle, le signe A est produit pour avertir le lecteurd'un risque pour la structure qu'il convient d'analyser en recherchant l'existence éventuelle dedésordres dans la structure susceptibles d'être à l'origine du défaut observé ; dans ce cas uneproposition de classement pour l'équipement en question est néanmoins faite (2 ou 2E) mais le signeA apparaît dans la colonne "Observations-Commentaires" .
7
A titre d'exemple, le défaut n° 22 page 21 du catalogue des désordres relatif au pont-dalle enbéton armé :
"DECALAGE RELATIF EN ELEVATION ENTRE LES ELEMENTS CONSTITUTIFS DU JOINT"
- Si le défaut résulte d'une mauvaise pose, le diagnostic étant par ailleurs confirmé par le faitqu'il est "localisé à quelques éléments" du joint, alors la classe proposée est 1 ou 2.
- Si le défaut est "étendu sur toute la longueur du joint", la classe proposée est 1 ou 2 si lahauteur de décalage est inférieure à 5 mm et 2 si elle est supérieure à 5 mm; le défaut est soit, commedans le cas précédent, un défaut de pose, soit la conséquence d'un déplacement relatif.Le signe A disposé dans la colonne "Observations-Commentaires", signifie que l'on peut craindreque le décalage du joint de chaussée soit d'origine structurelle ; il convient donc en particulierd'examiner le système d'appui du tablier.
En partie inférieure de la partie du catalogue consacrée à la "DESCRIPTION DES DÉFAUTS",figurent parfois des propositions de corrélations qu'il est souhaitable de tenter d'établir avec d'autresobservations.
Dans le cas présent, l'attention est attirée :- d'une part sur le défaut n° 48 du catalogue,- d'autre part sur les défauts des systèmes d'appui . A titre d'exemple : défauts n° 114 desculées en béton armé, n° 209 des piles en béton armé, n° 123, 132 des culées en maçon-nerie, n° 203, 221, 225 des piles en maçonnerie.
Risque pour l'usager
On rappelle que la mention "S'est destinée aux cas où il y a urgence à traiter des défautsayant une répercussion sur la sécurité des usagers, et que cette mention est laissée à l'appréciation dela personne chargée de la visite ou de l'évaluation de l'ouvrage, sous le contrôle du gestionnaire ; il enrésulte que les catalogues des désordres ne proposent pas ce type de classement dont l'opportunitérésulte d'une appréciation au cas par cas.
Ainsi, à titre d'exemple, le défaut n° 22 commenté ci-dessus pourrait être classé "S" si ladénivellation était suffisamment importante pour compromettre la sécurité des usagers.
La même remarque vaut pour les défauts de la structure qui présentent des risques pourl'usager (chute d'éléments ou rupture de fixation d'équipements, par exemple) .
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9
TABLIER DU PONT A POUTRES
PRÉCONTRAINTES PAR ADHÉRENCE
CATALOGUE DES DÉSORDRES
SOMMAIRE
Pages
1- ÉQUIPEMENTS
1 .1 . Equipements sur ouvrage
- Chaussée 12 à 15
- Trottoirs et bordures 16 à 17
- Dispositifs de retenue 18
- Corniches 19
- Dispositifs d'évacuation des eaux sur ouvrage 21
- Joints de chaussée et de trottoirs 22 à 24
- Autres équipements 25
1 .2 . Equipements sous ouvrage
- Chaussée de la voie franchie 28
- Trottoirs et bordures sous ouvrage 29
- Dispositifs de retenue 30
- Dispositifs d'évacuation des eaux 31
Il - ÉLÉMENTS DEPROTECTION
- Etanchéité du tablier 35
III -TABLIER
- Poutres 38 à 47
- Coffrage perdu ou prédalle participante 48 et 49
- Entretoises 50 et 51
- Défauts du matériau béton 52 à 54
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11
1 - ÉQUIPEMENTS
1 .1 . ÉQUIPEMENTS SUR OUVRAGE
- Chaussée
- Trottoirs et bordures
- Dispositifs de retenue
- Corniches
- Dispositifs d'évacuation des eaux
- Joints de chaussée et de trottoirs
- Autres équipements
12
1 - DEFORMATION VERS LE BAS
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3 - FISSURE(S) TRANSVERSALE(S) AU DROITDU JOINT DE CHAUSSÉE
3 bis - FI55URE(S)TRANSVERSALE(S)AU DROIT D'UN APPUI
Cas du joint sous le bétonbitumineux
Cas du joint mécanique apparent
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Située(s) à la jonction du solin etdu béton bitumineux
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13
CHAUSSÉE DE LA VOIE PORTÉE
ORSERV' .ATIONSDESCRIPTION DES DÉFAUTS CLASSE
COMMENTAIRES
1 DÉFORMATION VERS LE BAS
1 .1 . DE PART ET D'AUTRE DU JOINT DE CHAUSSÉE(cas d'un joint mécanique)
due à la déformabilité de la chaussée par opposition à la rigidité du solin
- de flèche inférieure ou égale à 5 mmde flèche supérieure à 5 mm
12
Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
1 .2 . A L'ARRIÈRE DU MUR GARDE-GRÈVE D'UNE CULÉE
due . à un mauvais comportement de la chaussée elle-même (fluage)et/ou . au tassement différentiel entre les zones proches du mur gardegrève
et les zones éloignées du remblai d'accès,(phénomène souvent accentué en l'absence de dalle de transition)
et/ou . à une rotation importante de la dalle de transition
Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.2E
signifie
que,
si
l'on
neprocède pas sans tarder à un
entretien
spécialisé,
le
murgarde-grève de la culée et/ou les
abouts du tablier peuvent être
affectés
par
les
effets
dyna-
- de flèche inférieure à 2 cm- de flèche supérieure à 2 cm
1 ou 22E
miques du passage des véhicules
routiers.
2 FISSURES LONGITUDINALES ET TRANSVERSALESHORS ZONES D'ABOUT
dues . à la fatigue de la couche de roulement,ou
. à la mauvaise réalisation de joints de reprise
- d'ouverture inférieure ou égale à 2 mm 1Examiner l'incidence sur la
- d'ouverture supérieure à 2 mm 2 sécurité des usagers.
3 FISSURE TRANSVERSALE AU DROIT DU JOINT DE CHAUSSÉE
cas d'un joint sous tapis
due à la rupture par traction du revêtement consécutive à un souffle dujoint trop important par rapport à l'élasticité de la couche de roulement
- d'ouverture inférieure ou égale à 2 mm 1- d'ouverture supérieure à 2 mm
cas des joints mécaniques
2
située à la jonction du solin et de la couche de béton bitumineux.due à la discontinuité des natures des matériaux de la chaussée
- d ' ouverture inférieure ou égale à 2 mm 1- d'ouverture supérieure à 2 mm 2
3 bis FISSURE TRANSVERSALE AU DROIT D'UN APPUI
Ce défaut est à rapprocher de la constatation d'une fissuration transversaledu hourdis et de coulures d'eau en intrados de la surface du hourdis.
- d'ouverture inférieure ou égale à 2 mm 1- d'ouverture supérieure à 2 mm
NB : A rapprocher des défauts n° 48 (schéma b) et 52 .
2
14
4 - FAIENCAGE
O
5 - NID(S) DE POULE
6 - DEFAUTS DE SURFACE
FLACHE PELADE ORNIERAGE BOURRELET REMONTEE
. D'EAU•
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15
CHAUSSÉE DE LA VOIE PORTÉE (Suite
~N DESCRIPTION DES DÉF' 1UTS CL .ISSÈOBSERVATIONS
CO\I1lENT .AIR1 :S
4 FAÏENÇAGE
à l'aplomb de l'ouvrage ou à ses abordsdû . à une fatigue excessive de la couche de roulement sur l'ouvrageou . à un mauvais comportement des matériaux de chaussée hors ouvrage 1 ou 2
5 NID(S) DE POULEà l'aplomb de l'ouvrage ou à ses abords
dû(s) . à la mauvaise qualité à la fabrication ou à la mise en oeuvre desmatériaux de chaussée,
et/ou . à un défaut d'adhérence de la couche de roulement sur la chaped'étanchéité- sans mise à nu de la chape d'étanchéité- avec mise à nu de la chape d'étanchéité
1 ou 22E
Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
6 DÉFAUTS DE SURFACEtels que flache, pelade, orniérage, bourrelet, remontée d'eauà l'aplomb de l'ouvrage ou à ses abords
dus à un mauvais comportement des matériaux de la chaussée 1 ou 2 Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
7 AFFAISSEMENT DE LA CHAUSSEE A L'ARRIÈRE DU MURGARDE-GRÈVE D'UNE CULEE
dû
. à une dégradation du corps de la chaussée elle-même se traduisantpar une dénivellation entre le mur garde-grève et celle-ci
2E Risque pour le mur garde-grève.
et/ou . au comportement du remblai (tassement, cavités par entraînementde fines, affouillement ou cavité sous le chevêtre ou la semelle defondation de la culée, etc .)
- lorsque l'affaissement traduit le comportement normal du remblaiqui se consolide
2ELae
at à lis durisque
d
dee
dé
désorddreressur lee mur
garde-grève, et de la dégradation
du remblai lui-même qui faitpartie de la structure.
- dans les autres cas
NB : A rapprocher des défauts suivants des catalogues des désordres desculées :
2E
- culées en maçonnerie : 101, 102, 106, 123, 130, 131, 132, 140, 144,153 et 155.
- culées en béton armé : 101, 102, 106, 114, 136, 137, 149, 150, 164,165, 166 et 169 .
16
11 - AFFAISSEMENTS DU CORPS DU TROTTOIR
11.1. 11.2.
17
TROTTOIRS ET BORDURES SUR OUVRAGE
DESCRIPTION DES UtFAUTS CL .~SSOBSERVATIONS
COMMENTAIRES
9 DÉFAUTS DES BORDURES DE TROTTOIRS
c'est-à-dire . défaut d'alignement général ou localisé. absence d'un ou de plusieurs éléments. altération des éléments (disjointoiement, épaufrures,effritement)
2 0 Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
dus
. à une mauvaise exécutionet/ou . à des chocset/ou . aux actions physico-chimiques du milieu environnantet/ou . à une déformation de l'ouvrage
NB : A rapprocher du défaut n°47 .
10 DÉFAUTS DE SURFACE DES TROTTOIRS
c'est-à-dire . dégradation du revêtement. déformation de surface. présence de végétation
dus
. à la stagnation des eaux de ruissellement
1 ou 2 Examiner l'incidence sur lasécurité des usagers.
et/ou . à un mauvais comportement des matériaux constitutifset/ou . à une insuffisance d'entretien
11 AFFAISSEMENT DU CORPS DU TROTTOIR
localisé ou étendu, à l'aplomb ou hors de l'ouvrage
dû
. à la rupture des dalletteset/ou . à la mauvaise exécution ou au mauvais comportement du matériau
de remplissage du trottoiret/ou . à un tassement du remblai à l'arrière du mur garde-grève de culée
11 .1 . - situé sur l'ouvrage 2
11 .2 . - situé à l'arrière du mur garde-grève
. stabilisé 2
. évolutif 2E A Le désordre est vraisem-
blablement dû mauvais
remblai,NB : A rapprocher des défauts suivants des catalogues des désordres desau
comportement du
culées élément constitutif de la
- culées en maçonnerie : 101, 102, 106, 123, 130, 131, 132, 140, 144, structure.
153 et 155.- culées en béton armé : 101, 102, 106, 114, 136, 137, 149, 150, 164,
165, 166 et 169 .
18
DISPOSITIFS DE RETENUE SUR OUVRAGE
DESCRIPTION DES DÉFAUTS CLASSEOBSERVATIONS
COMMENTAIRES
13 DÉFAUTS DES GARDE-CORPS, GLISSIÈRES ET BARRIÈRES DESÉCURITÉ, GRILLE DE COUVERTURE DU VIDE CENTRALENTRE DEUX OUVRAGES
c'est-à-dire . défaut d'alignement général ou localisé, en plan ou enélévation
. altération de la peinture ou de la galvanisation
. altération des matériaux constitutifs 2 A, Examiner l'incidence sur la
. altération de leurs fixations à la structure sécurité des usagers.
. brèche ou discontinuité dans le dispositif
dus
. à une mauvaise exécutionet/ou . à des chocset/ou . aux actions physico-chimiques du milieu environnantet/ou . à une déformation de l'ouvrage
NB : A rapprocher des défauts n° 15, 47 et 48 .
19
CORNICHES
(A L'EXCLUSION DES CORNICHES-CANIVEAUX)
N DESCRIPTION DES DÉFAUTS CLASSEOBSERVATIONS
COMMENTAIRES
15 DÉFAUTS DES CORNICHES
c'est-à-dire . défaut d'alignement général ou localisé, en plan ou enélévation
. altération des matériaux constitutifs
. altération des attaches à la structure lorsqu'elles sont visibles
. défauts des joints entre éléments préfabriqués(suintements, fuites, stalactites, salissures)
2 Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
dus
. à une mauvaise exécutionet/ou . à des chocset/ou . aux actions physico-chimiques du milieu environnantet/ou . un défaut d'étanchéité des jointset/ou . à une déformation de l'ouvrage
NB : A rapprocher des défauts n° 13, 47 et 48 .
Page laissée blanche intentionnellement
21
DISPOSITIFS D'ÉVACUATION DES EAUXSUR OUVRAGE
()MERV1 - FIONSDESCRIPTION DES DÉFAUTS CLASSE
CO\l~1l?NT:A1121E
17 COLMATAGE
des dispositifs d'évacuation des eaux de ruissellement de la voie portéesur l'ouvrage et à ses abords (caniveaux, avaloirs, gargouilles, regards,descentes d'eau sur culée ou sur talus)
1
18 STAGNATION D'EAUsur la voie portée à l'aplomb de l'ouvrage et à ses abords
due
. à l'absence de dispositifs d'évacuation des eaux de ruissellementet/ou . à la mauvaise conception des dispositifset/ou . à des défauts de réalisation des dispositifset/ou . à la dégradation des dispositifs par usure, accidents ou vandalisme
mais non imputable au seul colmatage des dispositifs
NB : A rapprocher des défauts n° 47 et 48 .
2 A Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
19 DÉGRADATION DES DISPOSITIFSd'évacuation des eaux de ruissellement sur l'ouvrage,
due à leur usure, ou au vandalisme ou à un accident2 Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers .
22
ÉLÉMENTS CONSTITUTIFS DU JOINT
22 -DECALAGE RELATIF EN ELEVATION
23 - DECALAGE RELATIF TRANSVERSAL
24 - CONTACT EN VIS-A-VIS
23
JOINTS DE CHAUSSÉE ET DE TROTTOIRS
OI3SERNk1TONSDESCRIPTION DES DEFAETS
I ., n SS ECOMMENTAIRES
DÉGRADATION DU SOLIN EN ASPHALTEOU EN BÉTON DE CIMENTaffecté de gonfles, cloques, épaufrures, ou fissures
DÉCALAGE RELATIF EN ÉLÉVATION ENTRE LES ÉLÉMENTS
CONSTITUTIFS DU JOINT
dû . soit à un défaut de pose. soit à la défaillance d'un ou de plusieurs appareils d'appui ou d'unappui du tablier (mouvement : tassement, basculement) ou de la dallede transition
. soit à une rupture d'un ou de plusieurs dispositifs d'ancrage
- localisé à quelques éléments
- étendu sur toute la longueur du joint et avec une hauteur de décalageinférieure à 5 mm
- étendu sur toute la longueur du joint et avec une hauteur de décalagesupérieure à 5 mm
NB : A rapprocher du défaut n° 48 et par ailleurs des défauts relatifs auxappuis et appareils d'appui traités dans les documents correspondants
- culée en maçonnerie : n° 123, 132, 165, 168, 172, 175 et 178- pile en maçonnerie : n° 203, 221, 225, 238, 241, 245, 248 et 251- culée en béton armé : n° 114, 179, 182, 186, 189 et 192- pile en béton armé : n° 209, 228, 230, 234, 237 et 240
DÉCALAGE RELATIF TRANSVERSAL ENTRE LES ÉLÉMENTSCONSTITUTIFS DU JOINTdû à un mouvement relatif entre tablier et appuis ou à un défaut de pose
23 .1 . - Cas du joint à peignes ou à dents
. sans contact entre les éléments en vis-à-vis
. avec contact entre les éléments en vis-à-vis
23 .2 . - Cas du joint à lèvres ou à bandesavec décalage associé des bordures ou des corniches
. inférieur ou égal à 2 cm
. supérieur à 2 cmNB : A rapprocher des défauts n° 9, 13 et 15 et des défauts relatifs auxappuis et appareils d'appui traités dans les documents correspondants
- culée en maçonnerie : n° 132. - pile en maçonnerie : n° 225.- culée en béton armé : n° 114. - pile en béton armé : n° 209.
CONTACT DES ÉLÉMENTS DU JOINT EN VIS-A-VIS
- dû à un souffle insuffisant ou à un défaut de pose
- dû à des mouvements d'appui
NB : A rapprocher du défaut n° 48 et par ailleurs des défauts relatifs auxappuis et appareils d'appui traités dans les documents correspondants
- culée en maçonnerie : n° 123, 132, 165, 168 et 175- pile en maçonnerie : n° 225, 238, 241 et 248- culée en béton armé : n° 114, 179, 182 et 189- pile en béton armé : n° 209, 228, 230 et 237
21
1 ou 2
22
1 ou 2
1 ou 2
2 Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
23
1
2
1
2 Examiner l'incidence sur lasécurité des usagers.
24
2 à 2E
2E
Examiner l'incidence sur lasécurité des usagers .
24
JOINTS DE CHAUSSÉE ET DE TROTTOIRS (Suite
DESCRIPTION DES I)I F,1ETS CL \SSEOUSER V .ATIONS
COM\IENTAI RLS
25 DÉGRADATIONS PONCTUELLES DES ÉLÉMENTSCONSTITUTIFS DU JOINT
telles que . fissures, dents cassées, usure. capots couvre-écrous manquants, écrous desserrés oumanquants
. battement d'un ou plusieurs éléments
- sans risque de désolidarisation d'éléments 1 ou 2 Examiner l'incidence sur la
- avec risque de désolidarisation d'éléments ou si éléments manquants 2 à 2E sécurité des usagers.
26 ESPACE ENTRE LES ÉLÉMENTS EN VIS-A-VIS ENCOMBRÉpar des dépôts, des gravillons, des débris divers
1
26bis
DEFAUT D'ÉTANCHÉITE DU JOINT 1 ou 2 / • \
NB : A rapprocher des défauts n° 43 et 46.
26 DÉGRADATIONS DES JOINTS A REVÊTEMENT AMÉLIORÉter
ex : orniérage, fluage, fissure transversale, bourrelets 1 ou 2 L
NB : A rapprocher des défauts
43 et 46 .
25
AUTRES ÉQUIPEMENTS SUR OUVRAGE
OBS1:R1` . 1 "1~ IONSDESCRIPTION DES DEFACTS Cl 1SSL
('011 NiF_NT .IRES
28 à31
Pour mémoire
A voir au cas par cas en fonction des informations fournies par le visiteur .
Page laissée blanche intentionnellement
27
1 .2. ÉQUIPEMENTS SOUS OUVRAGE
- Chaussée de la voie franchie
- Trottoirs et bordures
- Dispositifs de retenue
- Dispositifs d'évacuation des eaux
ATTENTION : Lorsque la voie franchie n'est pas la route nationale et
qu'elle est gérée par un service tiers, il appartient au gestionnaire de
l'ouvrage de rendre compte au gestionnaire tiers des constatations
effectuées . Cette information doit être faite avec d'autant plus de diligence
que les défauts constatés ont une répercussion sur la sécurité des
usagers et qu'il y a urgence à intervenir .
28
CHAUSSÉE DE LA VOIE FRANCHIE
OBSERVATIONSDESCRIPTION DES DEFAI'TS 11SS?
CO\INlE\1'AIRES
33 Pour mémoire
A voir au cas par cas en fonction des informations fournies par le visiteur .
29
TROTTOIRS ET BORDURES SOUS OUVRAGE
N DESCRIPTION DES DÉFAUTS CLASSEO13SERVAFIONS
CO\I\IENTAIRES
34 DÉFAUTS DES BORDURES DE TROTTOIRS
c'est-à-dire . défaut d'alignement général ou localisé. absence d'un ou de plusieurs éléments 1 ou 2. altération des éléments (disjointoiement, épaufrures,effritement)
dus
. à une mauvaise exécutionet/ou . à des chocset/ou . aux actions physico-chimiques du milieu environnant
35 DÉFAUTS DE SURFACE DES TROTTOIRS
c'est-à-dire . dégradation du revêtement. déformation de surface 1 ou 2. présence de végétation
dus
. à la stagnation des eaux de ruissellementet/ou . à un mauvais comportement des matériaux constitutifset/ou . à une insuffisance d'entretien
36 AFFAISSEMENT DU CORPS DU TROTTOIR
localisé ou étendu, sous l'ouvrage ou à ses abords 1 ou 2
dû
. à la rupture des dalletteset/ou . à la mauvaise exécution ou au mauvais comportement du matériau
de remplissage du trottoiret/ou . à des circulations de véhiculeset/ou . à des infiltrations d'eau
30
DISPOSITIFS DE RETENUE SOUS OUVRAGE
0t SLRV.1 1 IO1S1)I:S('Rtl'T1O\ DES 1)11 ' 1t' I'S (' L :1SSL
CO .11 \ IRES
38 DÉGRADATION DES DISPOSITIFS DE RETENUE SOUS OUVRAGEen site terrestre
c'est-à-dire . défaut d'alignement général ou localisé, en plan ou enélévation
. altération de la peinture ou de la galvanisation 1 ou 2 Examiner l'incidence sur la
. altération des matériaux constitutifs
. brèche ou discontinuité dans le dispositif
dus
. à une mauvaise exécution
sécurité des usagers.
et/ou . à des chocset/ou . aux actions physico-chimiques du milieu environnant
31
DISPOSITIFS D'ÉVACUATION DES EAUXSOUS OUVRAGE
'
t'TS ( \SSEOBSERV
COAIAII .;'N
VI IONS
I' :1IRI',SDESCRIPTION DES 1)1 1
40 COLMATAGE
des dispositifs d'évacuation des eaux de ruissellement sous l'ouvrage(caniveaux, avaloirs, gargouilles, regards, descentes d'eau sur culée ou surtalus)
1
41 STAGNATION D'EAU
sur la voie franchie sous l'ouvrage et à ses abordsnon imputable au seul colmatage des dispositifs
due
. à l'absence de dispositifs d'évacuation des eaux de ruissellementet/ou . à la mauvaise conception des dispositifset/ou . à des défauts de réalisation des dispositifset/ou . à la dégradation des dispositifs par usure, accidents ou vandalisme
1 ou 2 Examiner l'incidence sur lasécurité des usagers.
42 CHUTES D 'EAU sur la voie franchie
dues à un dysfonctionnement des dispositifs d'évacuation des eaux deruissellement sur l'ouvrage
1 ou 2 Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
43 RUISSELLEMENTS SUR L'INTRADOS DE L'OUVRAGE
dus
. à un dysfonctionnement des dispositifs d'évacuation des eaux deruissellement sur l'ouvrage
2E si présence d'alcali-réaction.
A rapprocher du défaut n° 64.
et/ou . à un défaut d'étanchéité des joints de chaussée et de trottoirs surappuis
et/ou . à la présence de caillebotiset/ou . à l'absence de larmier
2
44 DÉGRADATION DES DISPOSITIFSd'évacuation des eaux de ruissellement sous l'ouvrage,
due à leur usure, au vandalisme, à un défaut de maintenance ou à unaccident
1 à 2E 2E si incidence sur les
fondations.
A rapprocher du défaut n° 48 .
Page laissée blanche intentionnellement
33
II - ÉLÉMENTS DE PROTECTION
- Etanchéité du tablier
Page laissée blanche intentionnellement
35
ÉTANCHÉITE DU TABLIER
DESCRIPTION DES Dh:F .1t TS CLASSEOBSERVATIONS
COMMENTAIRES
46 DÉFAUTS D'ÉTANCHÉITE DU TABLIER
diagnostiqués à partir de la constatation des désordres qui en sont laconséquence en intrados ou aux abouts de la dalle, tels que
- cheminements d'eau de ruissellement à l 'extérieur des gargouilles quitraversent la dalle
- suintements au droit de fissures ou de reprises de bétonnage ou à
2 ou 2E
proximité des joints de chaussée ou en tout autre endroit où le béton estlocalement plus poreux ou bien par constat des dégradations sur lesrelevés lorsqu'ils sont apparents
2 ou 2E
- si présence d'alcali-réactionNB : A rapprocher du défaut n° 62 .
2E
Page laissée blanche intentionnellement
37
III - TABLIER
- Poutres
- Coffrage perdu ou prédalle participante
- Entretoises
- Défauts du matériau béton
47 - FLECHE LONGITUDINALE VERS LE BAS
49 - DEHANCHEMENTTRANSVERSAL D ' ENSEMBLE
48 - RUPTURE(S) DE PROFIL LONGITUDINAL SUR APPUI(S)
L
(c)(a)
(d)
%////////~~~~~~~~~~~
39
POUTRES
N` DESCRIPTION DES DÉFAUTS 1S' [OBSERVATIONS
CONIMEN'l AIRES
47 FLÈCHE LONGITUDINALE VERS LE BAS
intéressant l'ensemble de la travée
due
. à un mauvais réglage de contre flèche à la fabrication
et/ou . à une insuffisance de précontrainteet/ou . à des sollicitations plus importantes que celles prises en compte pour
le dimensionnement des poutres
NB : A rapprocher des défauts constatés sur les équipements et du défautn° 50 .1 .
1
3 à 3U
A condition d'absence dudéfaut 50 .1.
Classe finale fonction del'exploitation du cahier dechantier et des résultats derecalculs.3 à 3U si présence du défaut50 .1
48 RUPTURE(S) DE PROFIL LONGITUDINAL AU DROIT D'UN OUPLUSIEURS APPUIS,
due(s) . à l'effet des déformations différées (fluage, schéma e) 1 à 2E Dans le cas de travée(s)indépendante(s).2E à 3 dans les autres cas.
et/ou
. à une détérioration d'un ou de plusieurs appuis (schéma b) 2E à 3 3 dans le cas de tabliersrendus continus, et celad'autant plus qu'il y a
et/ou
. à un mouvement d'un ou de plusieurs appuis (schémas a ou d et c)
NB : A rapprocher des défauts constatés sur les équipements et des défauts
3 à 3U constatation d'existence dudéfaut n° 53.
n° 49 et 53.
49 DÉHANCHEMENT TRANSVERSAL D'ENSEMBLE DU TABLIER(Déformation ou déflexion transversale)
dû au tassement différentiel ou au basculement d'un ou de plusieurs appuis 2 à 3U Seul un examen approfondi,voire un recalcul peut
NB : A rapprocher des défauts constatés sur les équipements et du défautpermettre la fixation de laclasse.
n° 48 . 3 à 3U si défaut 53 constaté .
40
41
POUTRES (suite
N DESCRIPTION DES DI''II~AUTS
CLASSEOBSERVATIONS
COMIMMENtAIRES
50 FISSURES TRANSVERSALES
L'évaluation doit tenir
compte de la situation
transversale de la poutre
considérée et en particulierdu fait que les poutres de rive
sont plus sollicitées que les
poutres centrales.
50.1 . DE TYPE I
situées dans la partie centrale d'une travée, de direction générale verticale,
dues . à une insuffisance de précontrainte,et/ou .à l'application de sollicitations supérieures à celles qui ont présidé au
dimensionnement
- sèches, d'ouverture inférieure à 0,3 mm et affectant un petit nombre depoutres (2 à 3)
- avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences et/ou intéressant unplus grand nombre de poutres et/ou d'ouverture supérieure à 0,3 mm
3
3U
50.2. DE TYPE II
régnant dans la zone d'établissement de la précontrainte d'une poutre (prèsdes abouts) de direction générale verticale, ou légèrement inclinée,
due
. à une mauvaise adhérence des torons de précontrainte (béton tropjeune de résistance à la traction trop faible)
et/ou . au relâchement trop brutal des torons à la mise en précontrainteet/ou . une insuffisance de précontrainteet/ou . au glissement de la gaine de neutralisation de l'adhérence lors du
bétonnage
- d'ouverture inférieure à 0,2 mm 3
- d'ouverture supérieure à 0,2 mm 3U
L'inclinaison de la fissure témoigne de l'influence de l 'effort tranchant.
50 .3 . DE TYPE III
situées en partie haute des poutres, essentiellement en partie centrale de latravée, de direction générale verticale,
dues à l'excès de précontrainte non compensé par le poids propre pendant laphase qui précède la mise en place du hourdis
Ce défaut peut être accompagné d'une courbure excessive vers le haut.
- sèches 1
- avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences 2 à 2E
50 .4 . DE TYPE IV (microfissures)
réparties sur toute la longueur d'une poutre, verticales descendantes, régnantsur tout ou partie de la hauteur,
dues au retrait longitudinal du béton gêné par les coffrages accentué par unétuvage excessif et/ou favorisé par une mise en précontrainte tardive
- sèches 1
avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences 2 à 2E
1-9
' 1...m~n~n~.~
~►-~►~`.,,r,~,%
0
0
43
POUTRES (suite
N" DESCRIPTION DES DÉFAUTS
Cl,‘ SSE()MERV+. "FIONS
CO11 NII NTAIRFS
51 FISSURES LONGITUDINALES
51 .1 DE TYPE V (de fendage longitudinal)
situées en sous-face des talons ou sur leurs parements verticaux, ou bien enpartie inférieure des joues des poutres sans talon,
dans la partie centrale de la travée essentiellement, ou bien près des abouts,
dues . à la mise en précontrainte sur un béton trop jeuneet/ou . à une insuffisance d'armatures transversales de reprise des efforts
d'éclatement aux aboutset/ou . à la corrosion des armatures
- sèches et d'ouverture inférieure à 0,3 mm
- sèches et d'ouverture supérieure à 0,3 mm
1
- en partie centrale de la travée 2 à 2E
- près des abouts de la poutre 3
- avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences et/ou accompagnées 3 à 3U Selon que les torons sont
d'armatures apparentes oxydées atteints ou pas par la
corrosion.
51 .2 . DE TYPE VI
dans le cas de poutres en forme de I, de direction horizontale, situées à lajonction de l'âme et des goussets des membrures, le plus souvent aux abouts,mais pouvant aussi s'étendre sur tout ou partie de la longueur de la poutre,
dues . au retrait gêné du béton de l'âme par les coffrages laissés troplongtemps en place, accentué par un étuvage excessif
et/ou . à l'insuffisante couture de l'âme et des membrures par les armaturestransversales
1
- sèches et d'ouverture inférieure à 0,3 mm
- avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences et/oud'ouverture supérieure à 0,3 mm
1
- pour les fissures situées entre la membrure supérieure et l'âme 2 à 3
- pour les fissures situées entre le talon et l'âme 3 à 3U
®
/ /. / '07/z/.
ZZZ'ZZ//73,11'/Z
45
POUTRES (suite
Cas de poutres rendues continues sur appuis par le hourdis
DESCRIPTION DES DÉFAUTS CLASSE.OBSERVATIONS
CON1 NIEN"1'AIRES
52 FISSURATION TRANSVERSALE DU HOURDIS,
soupçonnée par l'apparition d'une fissure transversale dans la chaussée audroit de l'axe d'appui
due à la mise en traction du hourdis
Le défaut est à rapprocher de la constatation de présence d'eau en intrados dela surface du hourdis.
52 .1 - sans présence d'eau 1 à 2
52 .2 - avec présence d'eau en sous-face 2E
NB : A rapprocher des défauts n° 48 (schémas b et e) et 3 bis .
Cas de poutres rendues continues sur appuis par une entretoise de continuité
OBSER\ATIONSDESCRIPTION DES DÉFAUTS CLASSE
CO\ E\ 1F NT AIR [S
53 FISSURES DE TYPE VII
verticales, situées à la jonction des poutres préfabriquées et de l'entretoise decontinuité, intéressant le plus souvent toute la largeur des poutres
dues . au retrait du béton de l'entretoise et accentuées par la non prise encompte de l'effet des déformations différées et du gradient thermique
et/ou . à l'absence d'armatures de couture entre les poutres et l'entretoise
- sèches et d'ouverture inférieure à 0,3 mm
- sèches et d'ouverture comprise entre 0,3 et 0,6 mm
- sèches et d'ouverture supérieure à 0,6 mm
- avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences et/ou accompagnéesd'armatures apparentes oxydées
NB : A rapprocher de l'existence de fissures de type I et apprécier selon qu'ila été fait usage ou non d'un coffrage perdu pour réaliser l'entretoise(décollement entre coffrage perdu d'entretoise et about de poutre) .
1
2
3
3 à 3U 3U si absence d'armatures de
continuité entre poutres et
entretoises.
_
47
POUTRES (suite
DESCRIPTION DES DEI1( i TS CLASSEOBSERVATIONS
COMNIEN1 AIRES
54 FISSURATION AVEC ÉCLATEMENT VERTICAL D'UNE ÂME, DETYPE VIII
Exâminer l'incidence sur la
sécurité des usagers.
au droit des armatures transversales
due à un enrobage insuffisant de celles-ci
VIII .1 - sans trace de rouille ni éclatement du béton 1
VIII .2 - avec traces de rouille et/ou quelques armatures verticales apparentessur de courtes longueurs et faiblement oxydées
VIH.3 - avec de nombreuses armatures verticales apparentes, sur de grandeslongueurs et fortement oxydées jusqu'à parfois la rupture decertaines d'entre elles
2 à 2E 2E selon l'exposition, lalocalisation et la probabilité
d'évolution rapide.
. située hors de la zone d'about de l'âme
. située notamment dans la zone d'about de l'âme
3
3 à 3U
55 FISSURATION SUPERFICIELLE (NON TRAVERSANTE) D'UNEPOUTRE DANS SA PARTIE BASSE, AVEC OU SANS ÉCLATEMENTLONGITUDINAL, DE TYPE IX
due à la poussée exercée par l'oxydation des armatures longitudinales sur lebéton d'enrobage
IX.1 - localisée, sans éclatement de béton
IX.2 - étendue, sans éclatement de béton et/ou avec mise à nu d'armaturespassives ou d'un nombre réduit d'armatures actives sans réductionnotable de leurs sections
IX.3 - avec mise à nu d'armatures passives sur de grandes longueurs etréduction des sections des armatures actives
NB : A rapprocher du défaut n°51 .
2 à 2E
2E à 3
3U
Examiner l'incidence sur lasécurité des usagers.
56 ÉPAUFRURE DU BETONaux angles inférieurs d'une poutre
due aux chocs de véhicules hors gabarit en hauteur circulant sur la voiefranchie
56.1 - sans mise à nu d'armature
56.2 - avec mise à nu d'armatures passives et/ou déformation et/ou entaillede certaines d ' entre elles
56 .3- avec rupture de fils de précontrainte et/ou avec fracturation localeimportante de l'âme de la poutre en forme "d'arc de cercle" autour dupoint d'impact pour ce qui concerne la poutre de rive .
1
2 à 2E
3 à 3U
Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
Selon l'importance de
l'épaufrure et le nombre de
poutres affectées .
49
COFFRAGE PERDU OUPRÉDALLE PARTICIPANTE
DESCRIPTION DES DÉFAUTS CLASSEOBSERV
CONINI[NTA1Rt',S
AT1 ONS
57 FISSURES DE TYPE X
transversales, longitudinales, et parfois obliques
dues . au retrait du bétonet/ou . à des sollicitations excessives lors des opérations de stockage et de
manutentionet/ou . à une insuffisance de résistance à la flexion longitudinale sous les
effets de l'exécution de la dalle de couverture, (charges de chantier,poids des armatures, du béton frais, effet de la vibration)
et/ou . à de mauvaises conditions d'appui sur les poutres
Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers.
57.1 Cas d'un coffrage perdu
quelle que soit l'ouverture des fissures, avec ou sans rejet, 1
57 .2 Cas d'une prédalle participante
- sans rejet et d'ouverture inférieure à 0,3 mm 1
- sans rejet et d'ouverture comprise entre 0,3 mm et 0,6 mm 2
- avec rejet et concernant plus de trois dalles consécutives 2E à 3
51
ENTRETOISES
58
DESCRIPTION DES DÉFAUTS
FISSURE(S) DE TYPE XI ET XII
verticale(s) et, pour les fissures de type XII, remontante(s) à partir de la sous-face de l'entretoise, parfois jusqu'au hourdis, peu nombreuses (1 à 3)
due(s) . au retraitet/ou
. aux effets du fonctionnement en flexion de l'entretoise
sèche(s) et d'ouverture inférieure à 0,3 mm
- d'ouverture supérieure à 0,3 mm et/ou avec venue d'eau ou accompagnée(s)d'efflorescences
CLASSE
1
2 ou 2E
OBSERVATIONS
COMMENTAIRES
59 FISSURE(S) DE TYPE XIII
dans le cas d'une entretoise sur appui, et lorsque les poutres reposent sur lesappuis par l'intermédiaire de l'entretoise,
inclinée(s)
due(s) aux effets de la diffusion de la réaction d'appui
59 .1 - d'ouverture inférieure à 0,3 mm
59.2 - d'ouverture supérieure à 0,3 mm
2
2E à 3U
60 ÉCLATEMENT LOCALISÉ DE BÉTON AVEC MISE A NUD'ARMATURE(S) (défaut XIV)
dans l'angle inférieur d'une entretoise
dû à la poussée exercée par l'oxydation des armatures sur le béton d'enrobage
60.1 - sans réduction notable des sections des armatures apparentes
60.2 - avec réduction importante des sections des armatures apparentes
2
2E
Examiner l'incidence sur la
sécurité des usagers
61 LACUNE DE BÉTONNAGE AVEC MISE A NU D'ARMATURE(S)(défaut XV)
située le long de l'âme d'une poutre
due à un défaut de mise en oeuvre du béton de l'entretoise
61 .1 - sans réduction notable des sections des armatures apparentes
61 .2 - avec réduction importante des sections des armatures apparentes
2
2E
62 COULURES DE ROUILLE (défaut XVI)
provenant du hourdis à la jonction de la poutre et de l'entretoise,
dues au défaut d'étanchéité du tablier au droit de la reprise de bétonnage et àl'oxydation des armatures du hourdis
NB : A rapprocher des désordres des équipements et éléments de protection .
2 ou 2E
52
63 - FAIENCAGE SUPERFICIEL IRREGULIER
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64 - MAILLAGE "REGULIER" DE FISSURES
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65 - ECAILLAGE
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53
DÉFAUTS DU MATÉRIAU BÉTON
63
DESCRIPTION DES DI;FAUTS
FAÏENÇAGE SUPERFICIEL IRRÉGULIER
dû à une dessiccation rapide du béton à l'exécution par défaut de curedès lors qu'il s'agit bien de ce phénomène et pas du début de la manifestationd'une alcali-réaction (désordre 64) dans le béton
CLASSE
1 ou 2
OBSERVATIONS
COMMENTAIRES
64 MAILLAGE "RÉGULIER" DE FISSURES
- ne traduisant pas un phénomène d'alcali-réaction 1 ou 2 Selon l'agressivité du milieu
(maillage reproduisant le ferraillage de peau, par exemple) environnant
- traduisant le développement d'une alcali-réaction 3 à 3U Selon l'intensité de lafissuration et sa répercussion
sur le fonctionnement de
l'ouvrage.
65 ÉCAILLAGE DU BÉTON
se traduisant par un décollement du mortier de peau du béton et laissant 2 à 3 Selon l'étendue, la
apparents les agrégats,
dû
. à un effort mécanique excessifet/ou . à l'action du gelet/ou . à l'agressivité du milieu environnant (attaque chimique du béton)et/ou . à une mauvaise qualité du béton
localisation et l'évolution
possible.
66 DÉSAGRÉGATION DU BÉTON
se traduisant par une destruction du béton en profondeur
due
. à la mauvaise qualité du bétonet/ou . à l'action du gelet/ou . à l'agressivité de milieu environnant (attaque chimique du béton)
2 à 3U Selon l'étendue du désordre.
54
DÉFAUTS DU MATERIAU BETON
N" DESCRIPTION DES DCF;1LTS CLISSEOIlSERV :ITIONS
CO11iil ENT .11 RES
67 NIDS DE CAILLOUX
dus
. à un défaut de mise en oeuvre du béton (vibration insuffisante, densitéd'armatures trop élevée, défaut de calage des armatures, fuites dansle coffrage)
et/ou . à une mauvaise formulation du béton (ségrégabilité) 1 ou 2 Selon l'étendue des nids par
rapport à la surface du tablieret selon leur profondeur
68 SUINTEMENTS, EFFLORESCENCES, STALACTITES SÈCHES
dues à l'entraînement de la chaux contenue dans le béton par les circulationsd'eaux internes, et à son dépôt sous la forme de calcite en parement
1
69 LACUNES DE BÉTONNAGE ET ÉPAUFRURES SANS ARMATUREAPPARENTE
dues . à un défaut de mise en oeuvre du béton (vibration insuffisante,densité d'armatures trop élevée, défaut de calage des armatures)dans le cas de lacunes 1 ou 2 Selon l'étendue des désordres
et/ou . à des chocs sur les parements dans le cas d'épaufrures par rapport à la surface du
tablier et selon leur
profondeur.
70 ARMATURES APPARENTES SANS ÉCLATEMENT DU BÉTON
dues à un défaut de mise en oeuvre du béton (vibration insuffisante, densitéd'armatures trop élevée, défaut de calage des armatures) 1 ou 2 Selon l'étendue des désordres
par rapport à la surface dutablier
71 DÉFAUTS D'ASPECT
Ce sont notamment des :
- éclaboussures, salissures, graffitis, affiches, différences de teinte
- empreintes du coffrage, défauts de planéité, bullage, pommelage
- tâches noires, traces de rouille ponctuelles superficielles
- inclusions et arrachements superficiels
- trous des réservations de passage des passages de bride de coffrage laissésouverts
- traces de reprise de bétonnage
- coulées de laitance, ségrégation, ragréage
1
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© 1997. SETRA - Dépôt légal : 26 trimestre 1997 - N° ISBN : 2.11 . 085822 2
Service d'Études Techniques des Routes et Autoroutes
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