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PW206B2 OVERVIEW 2015P&WC PROPRIETARY DATA For planning purposes onlyEXPORT CLASSIFICATION: _____________________

PW206/PW207PWC DANS LE MARCHE EMS

AFHSH MARS 2015

P&WC Proprietary Information

2For planning purposes only

EXPORT CLASSIFICATION

Instructions: Box 1 and one (1) of boxes 2-5 must always be completed

Classification:

1. Canadian ECL(s):

2. ECCN(s) (EAR):

3. P-ECCN(s) : 9 E 991

4. USML (ITAR):

5. P-USML:

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X

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Export Classification: No technical data


UNITED TECHNOLOGIESCORPORATION


Commercial Engines

Military Engines

Aeropower

Aircraft Systems

Power, Controls &Sensing Systems

Pratt & Whitney Canada membre de United Technologies


P&WC NOTRE MANDAT

BeechcraftT-6A

Aviation d’Affaire

MILITAIRE

AVIATION Regionale Helicopters Civils

Service Aprés Vente

Aviation Générale

DassaultF7X

ATR 72 AgustaWestland AW139 Airbus Helicopters H135

BeechcraftKing Air 350

Bombardier Q400

Maintenance, Repair & OverhaulCustomer First Centre

CessnaSovereign


PilatusPC-21

CessnaCaravan EX


HELICOPTERS

AgustaWestlandAW139

PT6C-67C

Bell412EPI

PT6T-9

MD902 PW207E

AgustaWestlandAW119

PT6B-37A

AHH135

PW206B2/B3

SikorskyS-76D

PW210S

AgustaWestlandAW 109 Grand

PW207C

Bell429

PW207D1

AgustaWestlandAW109 Power

PW206C

AHH175

PT6C-67E

Bell427

PW207D

PT6T PW200PT6C PW127TSPT6B PW210Export Classification: No technical data

AgustaWestlandAW169

PW210A


P&WC Turbomoteurs – 4Q 2014

P&WC Model Engines InService

PT6T 4600+

PT6B 350+

PW200 3000+

PT6C 1100+

Total Engines 9,000+ with over 50 millions hours

Bell 412EP PT6T-3D

AW119 PT6B-37A

EC135 PW206B2

AW139 PT6C-67C

No technical data


PWC dans le monde de l’helicoptère sur les Light Twin

L ’experience du terrainL ’experience du terrainNo technical data

- Basé sur la base de donnée Ascend On Line Fleet Data Base Janvier 2015, flotte en service

- Europe MEA : Europe Middle East Africa

Ou / type Helos Qty PWC

Qty %

Monde tout types 32180 3866 12

EMEA tout types 10444 1636 16

Monde EMS 2089 704 34

EMEA EMS 678 315 47

EMEA Twin EMS 644 307 48

EMEA Light Twin EMS 408 247 60


L’HERITAGE PW200

PW200 Statistiques

Fleet hours 7,871,300

Engines in service 4,400+

Fleet leader (hrs.) 13,900

Operators 650

Countries 75

4th Quarter 2013

PW207K

PW206/207

Le turbomoteur leader des Light TwinLe turbomoteur leader des Light Twin

PW207CGrand NewAW109 B429 PW207D1/D2 EC135 AnsatMD902 PW207EB427 PW207DPW206C PW206B2

No technical data


PW200 Le turbomoteur de choix sur les Light Twin


PW207CGrand NewAW109 B429 PW207D1/D2 H135 Ansat PW207KMD902 PW207EB427 PW207DPW206C PW206B2/B3

- 65% du marché mondial du light twin, 54% du marché Europe MEA

- 68% du marché mondial du light twin EMS, 60% du marché Europe MEA

- 53% du marché mondial de l’EC135, 43% du marché Europe MEA

- Basé sur la base de donnée Ascend On Line Fleet Data Base Janvier 2015, flotte en service

- Europe MEA : Europe Middle East Africa

En service sur les EC135 EMS de INAER France, l’ADAC et la DRF enAllemagne (50 ac), LPR en Pologne (23 ac), THK en Turquie (13), NOLAS,SHT, Medicopter, en Scandinavie (19 ac), TAF en Espagne (7).

Au total, 126 EC135 EMS volent avec PWC en Europe continentale (soit48%).


PW200 Une fiabilité démontréesur les Light Twin


PW207CGrand NewAW109 B429 PW207D1/D2 EC135 Ansat PW207KMD902 PW207EB427 PW207DPW206C PW206B2/B3

- Le PW200 a un BUR de 0,008 (Basic Unscheduled Removal ou Tauxd’enlèvement non programmé) ces 12 derniers mois:

- Soit 1 pour 125,000 heures de vol. La flotte de 1,352 moteurs ayantaccumulés 2,8 millions d’heures de vol avec 131 operateurs dans 40pays.

- Concernant les vols de montagne, REGA opère le PW207C avec les15 AW109 Da Vinci, et le PW206B2 a été sélectionné par l’Armasuisse,Armée de l’Air Suisse pour 20 EC135 en 2007 après 18 mois decompétitions comparatives incluant vols par grands froids et hautealtitude.


EC135P3/PW206B3

Maintenant certifié et disponibleMaintenant certifié et disponibleNo technical data


EC135P3/PW206B3Points Clefs

Derive du moteur PW206B2 engine(Eurocopter EC135P2/P2+)

Loi de controle variable du rotor

Augmentation de la puissance thermiqueau decollage

+6% hot & high

Améliore les performance de l’helicoptère

Retrofit P2 P3 disponible

Moteur certifié en Juin 2014

P-ECCN 9E991 13


SERIE DE MOTEUR PW210

PW210S CERTIFIED

PW210S IN OPERATION

BEST IN CLASS POWER-TO-WEIGHT AND FUEL BURN

Compact, Leger

Control Electronique pleineauthorité (FADEC)

Demarrage rapide

Eco-Technologie

P&WC Proprietary Information Export Control Classification : NoTechnical Data

PW210A CERTIFIED

S76D

AW169


PW200 Support et Servicesles

Le support de terrainLe support de terrainNo technical data

PW207CGrand NewAW109 B429 PW207D1/D2 EC135 Ansat PW207KMD902 PW207EB427 PW207DPW206C PW206B2/B3

- 5 Techniciens Support postés en France pour supporter les opérateurs

- Le seul motoriste offrant un choix compétitifs de centre de réparationsentre ses propres centres et les centres agrées (ITP en Espagne, PWC enAllemagne, HS au Moyen Orient)

- Un centre de distribution de pièces détachées à Amsterdam permettantune disponibilité de pièces sous 12 à 24 hr.

- Un centre d’appel téléphonique de support 365/24/7 reconnu comme lepionnier de la profession

PW2-6/207 OVERVIEW 2014P&WC PROPRIETARY DATA For planning purposes onlyEXPORT CLASSIFICATION: _____________________ 16

La maitrise du coût d’opération

PW200 UNE MAINTENANCE ET UN COUT D’OPERATION MINIMALE

Pas de visite des parties chaudes programmées

Pas de contrôle de vibration ni de changement d’huile programmé

Inspection minimale : 1000 hrs ou1 an

Outillage commun à toute la famille PW200 et en faible quantité

Training des mécaniciens commun à toute la famille PW200

Accessoires échangeables sur avion

Revision Générale : 4,000 hrs

Programme d’extension de révision générale disponible par incrément de 500hr

Disponibilité de programme de maintenance à l’heure de vol

No Technical Data

pw206/pw207 pwc dans le marche ems afhsh mars 2015 · 2016. 5. 25. · pratt & whitney canada...

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